Сколько стоит собрать Ниву для бездорожья. Обзор, тест в весеннем лесу, вложения
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ก.พ. 2025
- Обзор и вложения за 5 лет владения. Что сделано, сколько стоит.
Тест-драйв 25 км по весеннему лесу на этой Ниве здесь • 25км по лесу. Нива на ...
Вложения в симпатягу:
Нива иссиня-зеленая 2007 года подоржавленная 150000
По мотору:
Коленвал с ходом 84мм-10000
Поршни диаметром 84 мм-5000
Низовой распредвал 6000
Увеличенный и отшлифованный впуск/выпуск 6000
Клапана 3500
Дроссельная заслонка 52 вместо штатной 46 1200
Генератор вынесен наверх и заменён на 135 ампер 5000
Мозги "январь 7.1" 3500
Шноркель 1500
Работы по мотору, масла, мелочевка 25000
Трансмиссия:
Передний редуктор отвязанный от балки 2500
Шрус наружный 22 шлица-2 штуки 7000
Шрус внутренний 24 шлица-2 штуки 7000
Главные пары 4.3 2 штуки 8000
Передние ступичные подшипники двухрядные 13000
Рулевой маятник усиленный 5000
Шестерни 3.1 25000
Крышки раздатки на двухрядных подшипниках 3000
Задний мост усиление 5000
Редуктор 4.3 12000
Блокировка Локка от Иж техно 10000
Колеса 36000
Силовые бампера 7000
Окраска в Раптор 25000
Лифт передка 70000
Зад проставки под пружины 3000
Итого мы получаем 455000, но на деле в машину было вложено в районе 500-550000р
Абсолютно реально, у меня чуть поинтереснее и бюджет около 700тр, блокировка только вал, полуоси усиленные вал, редуктора 4.44, колеса гудричи , come up 9.5 и ещё пара тройка нюансов, уже подвинули бюджет на 150+к вверх) это инфа для тех, кто думает заняться, но стесняется спросить реальные цифры. И не путайте off road, с пьяной покатушкой с корешом, который на сток ниве гоняет и все ок!
Алексей Сергеевич о, отличный комментарий! Закреплю вверх!
Авто.путешествия спасибо, очень похожие у нас комплектации, буду следить с удовольствием, успехов;)
Тяги от моста к лонжерону, усиль дыры на лонжеронах, когда мост будет тонуть в землю, а тебя дергать или лебедиться их расшатывает , за первый год появился люфт с левой стороны порядка 1см на лонжероне , оказалась беда не новая, но мало обсуждаемая)
Алексей Сергеевич спасибо!)
Когдато я тоже строил ниву потом уаз и т.д. потом был Куплен джип чероки за 150т.р. комплект "расти" 70т.р.
35 сильвера 44т.р лебедка 35т.р. самоблоки по 14т.р. плюс работы по лифтовке выносу гены вентилятору и проводке с мозгами. 30т.р.
Т.е. примерно за 400т.р получаем авто в разы интереснее, надежнее и проходимее чем отечественный говнопром. С уважением...
@@ДобрыйКот-ж8п больше мощнее и надежнее но наверно дороже и в лесу тяжелее с ним меж деревьев, но комфорт в общем раз в 5 больше
Моей белой Ниве уже 20 лет, стоит на даче , иногда на ней езжу по лесам и полям на охоту и рыбалку... А когда-то на ней ездили на юга - в Геленджик, Туапсе, Сочи и Гагру из Москвы... Но когда пересел сначала на Лансер , а потом на Volkswagen Touareg, то, естественно, ее стал использовать в ближайшем радиусе от дачи.
Блин. Парень молодец!!) Симпатичный, технически подкован, хорошо говорит, классно шутит!) И нива неплохая вышла)) Респект тебе!
Василий Бондарев большое спасибо!!)) Нива мне тоже понравилась!)
я сначала хотел подвергнуть такие вложения жесткой критике и вращать на валу их, мерно поглаживая и придавая центробежное ускорение...а потом подписался на канал с мыслями - смотреть на чужие исхищрения дешевле чем самому тратить на это. А тут весна, трактору ТО делать. Удачи в покатушках. ИМХО
люстра это изменение конструкции, а такой злой лифт с переваркой, колеса - это не изменение конструкции )))
Павел сарказм;)
Лифт подвески, лифт кузова, силовые бампера, колеса. На узаконивание времени и денег сколько у Вас примерно встало?
👍👍 👍 Нива вездехоД th-cam.com/video/KktQJN0IdZ0/w-d-xo.html
@@ganjagan3648 ее не узаконить
если на люстру надеть чехол то не нужно ни чего узаконивать .
Огонь ролик, спасибо, мужики!! Добрых вам дорог!
Norman Bow спасибо большое! И Вам всего хорошего!!
Парни, прочитал ваши коменты и честно слегка приакккуеееел.
1. Вы какие сравниваете машины? То дело иномарки и Уазы. А вы на чем ездиете по бездорожью?
2. Нравится человеку нива- вложился, да дороговато вышло и что!? Он показывает что да как!
3. У меня вторая машина- нива! Для охот и Рыбалок. Мне 4.3 пары с самоблоками при 29 колёсах устраивает и лифт в 3 см за глаза. Да и её я усовершенствую не спеша! Но это стоит этого. Мне в оффроуде не катать.
4. А что на Уазы качественные запчасти делают? И они не ломаются? Что касается нивы и Уаза, то ниву чинить в грязи на много легче и запчасти в любой деревне, а вот на УАЗ не везде найдешь. Да и нива без одного моста сама приедет, а УАЗ херушки, да и не располовинишь мост в грязи.
Другое дело нива, гранату поменял и в пути. Так что, каждый выбирает сам, куда бабло вкладывать.
Хочу добавить, что за 550 тыс руб построить аналог этой ниве на базе иномарки будет сложно.
и продать это все можно рублей за 150 в базарный день. У самого Террано был подготовленный. Все что вкладываешь обратно не вернешь т.к. оно нужно 10 человекам в городе.
и у этих 10 человек уже все свое есть
👍👍 👍 Нива вездехоД th-cam.com/video/KktQJN0IdZ0/w-d-xo.html
Молодцы парни! Доходчиво, сжато, понятно. Мне было интересно, что сам владею стоковой Нивой 2016г. и задумывался о переделках для покатушек. Но теперь понял, что легче и дешевле ее продать, купить утиль и сделать на сколько фантазии и денег хватит) Удачи на бездорожье!
Dzora W спасибо!! Ну да, совсем сильно переделывать дорого, но новую ниву можно немножко лифтануть, поставить широкие колёса, и, по мне уже станет классно! И Вам удачи!!!)
Молодец парень,респект!!!!
Красавчик, вот реальный обзор со всеми вложениями и это я вам скажу ещё бюджет. Молодец. Хороший проходимец получился
О,автор зачетно все рассказал,красава. Машина - огонь
Машина собрана по уму единственное не увидел или не заметил силовых порогов которые обязательны для бездорожья. И мне кажется лифтована она чрезмерно, учитывая наличие мостов, которые ограничивают всю проходимость. Опыт показывает что от такого лифта больше геморроя и очень сильно машина валкая на трассе становиться.
Дмитрий Терехов про пороги хозяин ничего не говорил, видимо пока хватает. Более высокая Нива лучше справляется с продольными преградами и можно на будущее большие колёса поставить. А на трассе меня прокатили 110.. я думал будет страшнее
Авто.путешествия я же говорю, все сделано по уму. Просто на мой взгляд силовые пороги не лишние а избыточный лифт не сильно помогает. Это многократно проверено мною лично в условиях экстремального бездорожья. Я и использую подобные машины и занимаюсь их проектированием... и амортизаторы я бы поставил спаренные этотздорово повышает надежность машины.
Дмитрий Терехов до амортизаторов возможно тоже дойдёт, насчёт лифта - возможно планировались большие колёса значит
Блин, третья полноприводная машина, 10 лет на бездорожье, и ни на одной не было порогов.... Не знал просто, что они обязательны на бездорожье, хорошо хоть прочитал, теперь придётся делать... Спасибо за информацию!
Фёдор Пупков давайте не будем меряться разными штуками, кто сколько лет использует полный привод. Я принимал участие в медицинской организации восех ралли Шелковый Путь, с момента основания и сам проектирую машины для бездорожья. Внедорожников разных было у меня не счесть. ИМХО Силовые пороги нужны для такой машины...П.С. Не разрезные мосты я понял после того как побывал на трофи рейдах.
Молодцы веселый обзор. Прикольно смотреть.
Да и тачка норм. 👍
Я забрал за долги (150 руб.) Нивасик 99 г.в. полностью переваренная, задняя дверь с вертикальными фонарями. Про долг написал затем, чтобы было понятно, от какой суммы я отталкивался. Пороги, резаные арки. Кованые (не литые) диски. Резина Пилигрим 235/75 (хочу поменять на Cooper). К цене +40 руб. Движок 1,7 расточенный (кованые поршни) . Движок после капиталки. Когда забрал и 💯 км. на спидометре не было. Навесное ВСЁ с ноля. Кроме главного тормозного цилиндра и расширительного бачка. Генератор выведен наверх. Сиденья (передние) от Ford. С электроприводом. В общем, из родного: коробка с раздаткой (рассыпалась после замены масла). Поменял на контрактную +15 руб. с работой. Задняя сидуха. Стёкла: переднее с ноля. Остальные поменял (задние боковые поставил охотничьи. + 5 руб.). Карты дверей, потолок, торпедо (ВСЁ собираюсь перетянуть натур. кожей. Не ЭКО). Это + руб. 50. Передние подшипники поставлю не регулируемые Iveco (вечные). К цене +30 руб. Собираюсь сделать полную шумо/вибро изоляцию. Цена вопроса -40 руб. + усилитель руля -30 руб. Также замена оптики. Окончательная цена вопроса: руб. 500-600. Я думаю, выбор подобной машины должен быть ОЧЕВИДЕН... 🤔
Да, кстати. Это у меня машина не на каждый день (хотя для этого она вполне подходит). А для души. У меня ещё Zafira B 2006 г.в. 🤖 В идеальном состоянии (тоже вложил руб. 200 в различные плюшки). 🔥
какой дурак тебе такую лялю отдал ? Я бы низачто не отдал эту Ниву, спрятал, ,а ты судился бы со мной и получал бы 30 процентов от МРОт 10 лет
Мне понравилось.
Юмор классный
Нива тяжелее тюнится, нежеле УАЗ. Тюнинг дешевле на Ниву, но делать нужно раза в два больше. И всё равно фигня получается. Подписка, лайк 👍
project152offroad спасибо))
Авто.путешествия Как нибудь про свои переделки сделаю видосик. Тоже всё дорого под 35 сильвера. Но многое остаётся в стоке. Не требует усиления. Движок например вообще рвёт также. Потому-что наверное сильверстоун 35дюйм легче чем Борис Фёдрыч 32,6дюйма
project152offroad будем ждать! Посмотрим на цены!)
В конце супер молодцы
самоделки 62 спасибо!)
Годный обзор 👍😄
Главное жене не показывайте это видео)))
у знакомого в похожей комплектации - за 250-300 тыс.
сама "НИВА" базовой модели с лебедкой с пробегом 60 км 88 года выпуска обошлась ему в 90 тыс рублей.
Уазу надо сделать лифт кузова и поставить 33-35 резину. Сафари с дисками будут стоить 40 р и лифт кузова можно сделать вообще дешево. Из трубы сделать проставки и все. Что бы нива ехала как этот уаз в нее надо пихать и пихать. Большие колеса на ниве повлекут ряд отрицательных явлений: резать арки, после лифта передней подвески скорее всего захрустят гранаты, большие колеса приведут к тому что дрыгатель не сможет их вращать и придется занижать раздатку до 3:1, что в свою очередь при не аккуратном пользовании педалью газа может привести к сворачиванию кардана, полуося тоже не живут, передние подшипники от ивеко вроде норм, но у приятеля через год пришлось менять загудели, а стоят они дорого, два раза ломались сателиты заднего редуктора и пробивали отломанным зубом чулок. Советую оставить ниву в стоке, из резины поставить вли 5 или ласса кп 144. И купить хорошую динамичку. Не стройте из нивы уаз
после армии работал на джи-эм автоваз . так там тоже ставили турецкие карданы , но был месяц с поставками проблема . ставили от уазика .
Привет ребята точки зрения умный человек придумал классная идея написали ответ разумно предназначен мысли ваши вопросы относительно наших друзей вы молодцы что новый нивах цена на машине получателя
У меня стандартная нива взял за 50 вложил 50, ее здию уже 2 года особо только по мелочи ковыряюсь.
Какого года Нива досталась?
Красавчики ребята! Дальше- лучше 🔥
Самое проходимое средство передвижения - ноги :) везде помогут пройти, пробежать, пролезть, залезть и проплыть) и все это с рождения, абсолютно бесплатно)
шноркель конечно супер, после дождя можно и гидроудар поймать
Мистер Фикс наверное можно.. но не ловится что-то.. будем ждать
ребята молодцы, зачётный корч получился, только не понравилось утверждение, что это "сток" и с гайцами нет проблем. будут проблемы, это всё изменения конструкции с любым набором неприятностей, от отказа в регистрации (если продавать) до аннулирования регистрации (сейчас маловероятно, но возможность такая есть). так что предостерегайте возможных последователей, всё это на свой страх и риск.
ppvlad спасибо!! Насчёт стока - это конечно сарказм, любая доработка на советскую ниву - уже сулит изменение конструкции, к сожалению. Так что да - на свой страх и риск) спасибо!
НЕ ЛЮБЛЮ ЮТУББАЛАБОЛОВ , НО ЭТОТ ПАРНЯГА - РЕДКОЕ ИСКЛЮЧЕНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Вадим Новиков спасибо! Буду стараться исключаться и дальше)
ИЗ ВОЮЮЩЕЙ ГОРЛОВКИ ТЕБЕ - РЕСПЕКТ !!!!!!
Такие смешные цены были...это просто глазам не верится, а ЗП то практически та же осталась, а вот сейчас это все под мульон будет если не дороже
Молодец. Прекрасный проект , а почему бы нет. Но все таки. Комфорту нужно уделять внимание, если даже это машина предназначена для охоты и рыбалки, в трудно доступных местах. Спасибо!!!
Молодцы 5+... А делали БЫ сами ... была БЫ экономия тысяч 100!!! А так зачёт !!! Адназначна маладца!!!
Дар речи пропал от таких вложений... я промолчу :)
Бомбожиррр🤟🏻🤟🏻🤟🏻 Чётко и понятно! Нива огонь🔥🔥🔥
Flyboard RF нива суприменейшая!! Классная и красивая! Теперь будем на ней выходить в леса иногда))
Flyboard RF на очереди эпопея с финити;)
акуительная НИВА НОВА красотка😎
Quiero ver más videos de esta súper niva.desde Venezuela
Фары у меня заливало тоже, герметиком промазал посадочные места лампочек и проблем больше нет)))
Александр Кузнецов хорошая идея! Не горит герметик? Или термостойкий?
Александр Кузнецов о, в фасовочные пакеты положить..
Термостойкий вроде как был)))
Не горит, езжу больше года, постоянно со светом.
Александр Кузнецов отлично, тоже надо нашпиговать!)
Круто! Да ещё и с приклышками!
Хороший отзыв, доходчиво!
Спасибо!
я свою и лифтанул и подвеску перебрал но 97 год хочу настоящий внедорожник
Чтоб ручки раздатки не выбивало вкорячил к полу 3 опору раздатки от шнивы, а у фар можно лампы герметиком залить
Экспериментальный вал с крестовинами от УАЗа. Меж тем на Патриоте штатный кардан с крестовинами от Нивы.
Я б лучше перенс нижнее крппление панары на то к-во сантиметров вверх... Потому, что так при разгруженной машине мост вроде как нормально, а как нагрузите уйдет влево... А в общем супер Нивка
Владимир Нагирный спасибо!)
Правильнее будет сказать -потрачено. Вложение это когда в итоге есть прибыль и причём постоянная. А так тачка ОГОНЬ 👍💪
Иваныч oai1970 тоже верно, но в качестве постоянной прибыли у нас незабываемые ощущения от оффроада, от периодического ремонта;)
Авто.путешествия впечатления и эмоции самое главное в данном случае, полностью согласен. Я на велосипеде их получаю.
Иваныч oai1970 да, велик тоже круто... но что-то сто лет не катался)
Авто.путешествия мне оффроад на авто уже не интересен. Накатался по работе вдоволь.
Иваныч oai1970 а, ну для простой езды то нормально любой внедорожник
Вот вы меня сейчас расстроили.... Присматривался к Ниве до 100к. Чисто для удовольствия на входных по лесу полазить. Само собой плюсам немного доработать для этого. А тут придется до ляма потратиться.... Но Вездеход у вас получился зачетный! Мне понравился.
еще один пример как не надо делать переднюю подвеску нивы на времени 3:42 очень отчетливо видно как колеса живут своей жизнью переезжая через дерево.
Республика Бездорожья а что именно в неё нужно добавить или изменить?
Авто.путешествия пружины от шеви нивы очень жесткие кто бы что не говорил, за счет больших проставок между верхним рычагом и шаровой при наезде на препятсвие колесо начинает гулять по развалу и это хорошо видно на видео а если еще что то с рулевыми намудрено типа переворота то вообще еще и по развалумгуляет
Авто.путешествия на родной подвеске вставками максимум 20 мм под верхнюю шаровую и втулки под нижнюю чашку пружины. тогда будет более менее работать. самый идеальный вариант вторые лонжероны без всяких вставок, я пошел по 3 пути установив кит по опусканию балки результатом доволен не идеал но живет подвеска один два сезона на 33 сильверах
Приятно глянуть,
8:55 позитивный чел))) у меня 21213 98 год. Скоро запилю ее. Варить много и все)))) будит уаз.
Ruslan Рус спасибо)) вот как раз из такой нивы получится отличный и легкий УАЗ!))
Лайк за НИИС!!!
Про задние фонари расскажи подробнее! Хорошо смотрятся!
Вам нужно снимать фильмы СССР правду говорят что это эхо прошлого века
бомба!
Уважаю людей увлечённых техникой! Жаль только мало кто может себе это позволить, плюс проблемы с узакониванием, поэтому нюхают и бухают!!
Владимир Амельченко спасибо! Но нюхают и бухают возможно не только поэтому, ведь дорогу к увлечению всегда можно найти.. если искать!
Авто.путешествия согласен. Причин много, в советское время у нас, в школах, кружки разные были, мастерские достаточно серьезные с разными станками, и это у нас в деревне! Сейчас в городе, не в каждой школе спортзал есть!! Это там где я живу!!! Но у нас тоже есть увлечённые автослесари, прикольные мотоциклы делают, чисто для выставок и соревнований!!! Продолжайте в том же духе, у нас много металлолома, который надо переделать!!!)))
Владимир Амельченко спасибо! Доберёмся и до металлолома))) а в целом, я сильно советское время не застал, но в постсоветское тоже на уроке труда можно было делать поделки)) а спортзал и труд - это уж как ребёнка наверное воспитать, если он захочет, то и мимо школы найдёт спортзал)) главное пожесче, пожесче с ним!)
Владимир Амельченко всё верно говоришь!!
ну нытьё опять , это блин и в Америке дорого будет стоить , построить практически свою собственную машину
а бухают и колются от нехватки мозгов !!! а не от того что денег нет
Ебать копать, ну наконец-то я нашёл достойное объяснение тому что можно все-таки купить и построить Ахниненно крутой аппарат с бюджетом в 500к ₱
у меня нива за лям уже, 450 тыс эхх как давно это было 😊 так в целом аппарат хороший кроме передней подвески
Республика Бездорожья вот! Первый человек, который не говорит что это все дорого и у которого Нива ещё дороже!)
Кирилл, привет! Съезжу на Кольский потом надо будет ещё катнуть, есть маршрут!
Максим Шереметьев Кириллу привет передадим) есть маршрут - это круто!!
Ребята, вы вот когда продать эту ниву надумаете, найдёте дурачка, который послушает что это стоковый автомобиль, оформит договор и придёт в гаи оформляться, вот тут-то на осмотре он и узнает что ему надо снять с автомобиля и в какое положение привести что бы он стал стоковым. Как бы автору нужно хоть немного было подумать. Хенд мэйд железяки спереди и сзади, это уже разворот на 180 градусов и отказ в осмотре автомобиля.
Слово "вал" в предложном падеже имеет ударение на первый слог: "вАле". В дательном тоже на первый: "вАлу". Однако и ударение на второй слог тоже допустимо, если контекст предполагает указание места: "на валУ". Собственно, это местный падеж, который в русском языке не признаётся и является формой предложного или дательного (в случае с валом) падежа.
Зачем я это написал? Не мог не ответить на твой вопрос об ударении.
бампера,лифт,покрышки и это только то что видно сразу,любой гаишник аннулирует учёт на раз!
Молодец!! Отличный обзор
Креатив Тагазийства спасибо!
Всем здрасьте! расскажите про использование нивы! хотел квадрцикл, но дорого! пишут, что ниву еще дороже содержать! хочу покататься по бездорожью на ниве, в лес с ребенком выезжать, по снегу зарыться. Поделитесь мыслями из опыта!!!
когда на мосты сядешь с высоты придётся в грязь прыгать))
Димоооон 😁 ну прошло пол дня ,где же видос с БАМа ...ёпт...к меня выходной ,чай кофе устал запаривать. Давай уже видео 😁😁😁
😂леплю
Я это все понимаю, как никто другой. Сам купил ниву за 150к - вложили 300. Собрал разом в марте 2017. Купили в итоге новую машину и что бы расплатиться надо продать ниву. Вот только за 320тыс торг. Ни одного звонка! А на машине ездили исключительно на рыбалку! Все новое кроме коробки. Двс и подвеска шнива.
Охрененный нивас получился
Светояр спасибо!!!)
Офигенная покраска в раптор за 25 тыр с дырами в дверях
Ivan Draga спасибо! Мы старались! Авторская работа
зачет)) парни с юмором
Здорово
для покатушек актуально, а для рыбалки-охоты треть опций можно еще и выкинуть... я как охотник по болоту специально не поеду =))) найду дорогу посуше... или обогну
лезет она норм базара нет!
на 10:10 Вы говорите про стоковую ниву, но такой сток на 31-х колесах и проставках на 10 см остановят на первом же посту и отправят на экспертизу :)
Dmitry Lavrentev это да, но это был сарказм насчёт того, что нам приходится ездить без люстры)
похоже с такими ценами я буду продолжать ездить на велелке!!!!!!!
Мощно 👍👍👍👍
чот очень дорогие запчасти на ниву( ...я думал что подешевле будут...т.к. у нас производиться) лучше тогда японца прокачать
Спасибо за ролик
То есть эта нива сток? Типо в таком виде встанет на учет?
Нормальная Нива, а если что и сделал не правильно, со временем вылезет, и устранит. Это лучше чем всякую хрень нюхать, пусть лучше ниво
Артур Постников золотые слова!!!)
Quiero levantarle así ami niva tines fotos de todo lo que le isiste
Кстати за 3 года поездок по всей России меня не разу не дрюкали за тюнинг, ни силовик, ни лебедка, ни кого не смущали, лифт, колеса, даже какой то период стояла светомаскировка.
Главный вопрос - по чему резина не трактора? эта нива с ними дала бы жару почти всему что есть! ведь главное что она легкая!
Я думал при отвязки переднего моста отрезать стабилизаторы! Но не решался. При резке всё это работает? Прокомментируйте пожалуйста.
Почему все так люто суют самоблики когда есть пневмоблокировка?
лютый колхоз конечно, но мне нравится.
Георгий Хажанец Нива и колхоз слова не далекие по смыслу))
Хороша машинка, но не для дальних путешествий - так в пределах ста км. прокатиться. Прадва в ттаком исполнении реально дорога там куда ты захотел поехать!
Николай Ковалёв да уж! А вот интересно, ока в стоке до Магадана доедет от Москвы?
Легко! Ока ваще машинка интересная и надежная, жаль салон так и не доработали.
Николай Ковалёв это хорошо! А то я что-то захотел себе оку как вторую машину, ну и через Россию проехать, надо изучить
Николай Ковалёв а салон не важен, он вроде и так там симпатичный
Знаю где стоит Ока еще с заводской резиной! ))) Сам на нее смотрю, реально машина хавающая 5 литров на 100, достаточно динамичная и простая как велосипед!
Что за лифт за 70р.?
Разбиралась вся морда,вырезался лонжерон с заменой всей подвески,работа,материал 70000.если вваривать только лонжерон,самому,конечно будет дешевле!
Это где так обдирают ?
Где-то в недрах Нижнего Новгорода. Но вообще замечу, что полностью лифт морды вкупе на 120000 вышел, даже документ на это когда-то был
Антонио Добалтевичус Вварить лонжерон 35-40.но начинаешь лезть и одно другое тянет рулевой редуктор,маятник,трапеция,сайленты в рычагах,наконечники,шаровые,подушки и т.д. в итоге вышло порядка 70.
Цену вварки лонжеронов сказать не могу, у себя делал и лифт и СРПМ, блокировки, обварка моста, расширители, резка арок, привода, амортизаторы импортные, не регулируемые подшипники, шаровые, рулевые. Вышло в районе 80р но сам делал
Хочу такой же значок для увеличения проходимости
Дмитрий посмотрите во дворе на Лексусе РХ;)
я бы так в близи ЛЭП на машину не залазил))) а так реально много сил и денег вложенно в машину, но действительно оценят единицы, продать потом нереально и отбить эти деньги
Очееень интересно за что 700000 в лифт передней подвески. По деталям можно?
Если постоянно ковыряться в железе, тогда нива просто поле не паханное, раздолье. Если с точки зрения надежного и практичного внедорожника, тогда Нива ниочем. Дело вкуса)). Сюжет для видео, не более).
Mihalych согласен, добавлю, что так же и с любой фиговиной в жизни)
Авто.путешествия , :)
ты прав движок у неё слабый она на родных колесах еле едит а тут уазовские ставили бы касемсотовские уже смешней было бы.
шикарный юмор )
ПростоЧел )) спасибо)
Хотел бы увидеть двух поршневые тормозные передние цылиндры шнивы. Первый раз такое слышу.
Ребят такой вопрос вот когда арки на колёсах редут и телевизоре по углам метал срезают машину можно будет переоформить?
Павел дуров рассказывает про ниву. Лайк
Лучше востановить броневик чем насквозь прогнивающие современные ведра
А что за лифт передка? Готовый набор?
Поправлю, дабы не вводили людей в заблуждение. Передние привода 24/22 ставятся не для того чтоб рвало наружний, а по тому что в ступице на 22шл. толще тело. Если с 31" тапками ставить ступицы на 24шл., то будет отрывать фланцевую часть от шлицевой. Палки рвало, сепаратор в шариковом ШРУС рвало, а вот чтоб порвало шлитцевую часть гранаты такого не слышал. И кстати под 31" тапки обязательно ставят шнивский РПМ с шестернями приводов на 24шл. потлму что только на 24шл. есть трипоидный ШРУС. Трипоид не умирает моментально как шариковый и позволяет с грохотом, но всё таки ехать.
Сергей Солитон ох, сколько новых слов! Это какой язык?)
Закреплю комментарий, так как полезный.. если найду конечно, как закрепить с телефона. Спасибо!
Трипойдный шрус есть и на 22 шлица
ПОДТВЕРЖДАЮ ЛИЧНО СЕБЕ ПОСТАВИЛ НЕ ДАВНО ПОСТАВИЛ, НО ПРАВДА НЕ ЗАВОДСКОЙ А КАКОЙ ТО СВЕЖЕЙ ФИРМОЙ, НО НЕ ЧЕГО ХОДЯТ
666-й коммент, это адская тачка 🙀👹🙀👹🙀
Молодец! Позитивненько.
А с пилиными арками, и лифтом, разве не изменения конструкции???
Я так понимаю все переделки требуют должного оформления документации для свободного передвижения по дорогам общего пользования. Или я ошибаюсь?
Алексей Сергеев да, иначе изменения конструкции без внесения в ПТС, предписание исправить в течение 10 дней, или с учёта снимут