Hi Sebastian, solch einen Einsteigerguide hätte ich mir damals gewünscht. 👍 Habe damals mit einer 125er Zwangsexenter von Makita angefangen. Haube und Dach waren easy, aber an den Seiten… 🤣 Vielleicht solltest Du noch darauf eingehen, wie viele Pads pro Stärke man für eine Politur eines kompletten Fahrzeugs einplanen sollte. Das war mir damals auch nicht klar und ich habe die Pads weich gefahren. Aus Fehlern lernt man, vielleicht kann sich der ein oder andere das aber sparen. Weiter so!!! Gruß CARsten
Hi Sebastian, das holt mich mal wieder voll ab und ich bin jetzt schon gespannt ... als kleine Anregung, vielleicht auch die Windschutzscheibe polieren.
Wäre nice, wenn du auch mal ein paar Worte verlierst, wie viel Pads und Tücher man so benötigt.(abhängig vom Auto natürlich) Und vielleicht wie man erkennt wann zu viel Politur benutzt wird oder wann zu wenig.
Hallo Sebastian. Ich habe eine Frage: Ich besitze eine Rotation Poliermaschine. Die ist 8 Jahre alt hatte die schon genutzt. Jetzt fange ich wieder an und ich weiß das seit dem sich vieles getan hat. Würdest du mir empfehlen eine neue exzenter Maschine zu kaufen oder die alte weiter zu benutzen. Wenn ja alte weiter nutzen welche Polituren da noch geeignet sind? LG
Hallo zusammen, super Video! Vielen lieben Dank dafür. Ich habe mir bei Waschguru die Sachen zusammengestellt und ich habe mich auch für die DA9 entschieden. Als Politur habe ich mich nur für das SONAX 04-06 mit dem blauen thermo Pad entschieden Was für mich noch unklar ist und unsicher bin … wann muss ich das Pad wechseln? Nach jedem Bauteil z.b. Motorhaube ein neues Thermo Pad? Lg Michael
Zu den ZviZZer Pads: die habe ich mir auch bestellt auf deinem Link und im Paket lagen die einzelnen drin, also jeweils ein 125er und ein 75er Pad. Bei mir waren die nicht doppelt verpackt 😢
@@Ousayo Meinetwegen dürfte es auch Schwarz- ultra hart, lila-sehr hart, blau- hart. grün-medium-gelb-weich, orange-sehr weich und rot- waxing sein. Das ergäbe zumindest irgendwie Sinn (Regenbogenreihenfolge).Oder meinetwegen rot-hart, gelb-medium, grün-weich. Aber mich stört es, dass nicht nur jeder Hersteller die Härte anders kodiert, sondern auch, dass bei keinem da ein logisches Farbkonzept dahinter ist (bspw. Regenbogenreihenfolge plus weiß/schwarz oder Ampel). Das einzige, was wohl fast immer gilt ist, dass das orange Pad medium bzw. One-Step ist. Meist ist das Farbkodierungsystem der Hersteller halt willkürlich, und man vertut sich schnell. Bei den Allroundern von Svizzer ist das rote bspw. das harte. Und die sind breiten- und größentechnisch (glaube ich) genau gleich wie die Thermo-Pads. Ich fände ein logisches System irgendwie "schöner".
Immer wieder schön und lehrreich…..auch wenn man schon so lange dabei ist wie ich. Immer wieder Daumen hoch für Dich und für Andreas 👍
Hallo Sebastian hast du wieder toll gemacht 👌🎇
Genial! Bin kompletter Anfänger. Bin gespannt auf die weiteren Videos.
Dann schau dir unbedingt auch dieses Video an: th-cam.com/video/e_FjBPpZpE0/w-d-xo.htmlsi=bPZX41Fr3omkoWOz
Hi Sebastian, solch einen Einsteigerguide hätte ich mir damals gewünscht. 👍
Habe damals mit einer 125er Zwangsexenter von Makita angefangen. Haube und Dach waren easy, aber an den Seiten… 🤣
Vielleicht solltest Du noch darauf eingehen, wie viele Pads pro Stärke man für eine Politur eines kompletten Fahrzeugs einplanen sollte. Das war mir damals auch nicht klar und ich habe die Pads weich gefahren. Aus Fehlern lernt man, vielleicht kann sich der ein oder andere das aber sparen.
Weiter so!!!
Gruß CARsten
Hi Seastian. Würde mich auch über das Thema Scheiben polieren und Scheiinwerfer freuen. LG
Sehr interessantes und informatives Video👍 In welchen Abständen kommen den die nächsten Folgen?
Vielen Dank für eure Videos sehr lehrreich.
Mein set kam die Tage bei mir an und bin schon happy wenn ich loslegen kann
Perfekt für mich, danke 👍👍
Hi Sebastian,
das holt mich mal wieder voll ab und ich bin jetzt schon gespannt ...
als kleine Anregung, vielleicht auch die Windschutzscheibe polieren.
Respekt ❤
Wäre nice, wenn du auch mal ein paar Worte verlierst, wie viel Pads und Tücher man so benötigt.(abhängig vom Auto natürlich)
Und vielleicht wie man erkennt wann zu viel Politur benutzt wird oder wann zu wenig.
th-cam.com/video/e_FjBPpZpE0/w-d-xo.htmlsi=7_BSKbeY6cuBrjKX
Hallo Sebastian. Ich habe eine Frage: Ich besitze eine Rotation Poliermaschine. Die ist 8 Jahre alt hatte die schon genutzt. Jetzt fange ich wieder an und ich weiß das seit dem sich vieles getan hat. Würdest du mir empfehlen eine neue exzenter Maschine zu kaufen oder die alte weiter zu benutzen. Wenn ja alte weiter nutzen welche Polituren da noch geeignet sind? LG
Hallo Sebastian Tolles Video! Man bekommt fast alles bei Waschguru nur keine Antwort auf eine Frage über das Kontaktformular ;)
nutze mal WhatsApp oder info@dukano.de
Hallo zusammen, super Video! Vielen lieben Dank dafür. Ich habe mir bei Waschguru die Sachen zusammengestellt und ich habe mich auch für die DA9 entschieden. Als Politur habe ich mich nur für das SONAX 04-06 mit dem blauen thermo Pad entschieden Was für mich noch unklar ist und unsicher bin … wann muss ich das Pad wechseln? Nach jedem Bauteil z.b. Motorhaube ein neues Thermo Pad?
Lg Michael
th-cam.com/video/e_FjBPpZpE0/w-d-xo.htmlsi=bPZX41Fr3omkoWOz
Zu den ZviZZer Pads: die habe ich mir auch bestellt auf deinem Link und im Paket lagen die einzelnen drin, also jeweils ein 125er und ein 75er Pad. Bei mir waren die nicht doppelt verpackt 😢
Das weiße Pad liegt zwischen dem grünen und dem blauen? Oder zwischen grün und grau?
zwischen blau und grün
@@XaronFR Vielen Dank! genau das, was ich brauche.
Grau = Ultra Hart
Grün = Sehr Hart
Weiß = Hart
Blau = Medium
Rot = Weich
Schwarz = Ultra Weich
@@Ousayo Meinetwegen dürfte es auch Schwarz- ultra hart, lila-sehr hart, blau- hart. grün-medium-gelb-weich, orange-sehr weich und rot- waxing sein. Das ergäbe zumindest irgendwie Sinn (Regenbogenreihenfolge).Oder meinetwegen rot-hart, gelb-medium, grün-weich. Aber mich stört es, dass nicht nur jeder Hersteller die Härte anders kodiert, sondern auch, dass bei keinem da ein logisches Farbkonzept dahinter ist (bspw. Regenbogenreihenfolge plus weiß/schwarz oder Ampel). Das einzige, was wohl fast immer gilt ist, dass das orange Pad medium bzw. One-Step ist. Meist ist das Farbkodierungsystem der Hersteller halt willkürlich, und man vertut sich schnell. Bei den Allroundern von Svizzer ist das rote bspw. das harte. Und die sind breiten- und größentechnisch (glaube ich) genau gleich wie die Thermo-Pads.
Ich fände ein logisches System irgendwie "schöner".