Спасибо за обзор своей работы, в Москве на городском автобусе условие совсем иные в негативную сторону, то о чем ты рассказываешь, начиная от такой мелочи как гаснущий свет в салоне после закрытия дверей, что бы свет водителю не мешал, и заканчивая всем остальным, здесь о таком водители только мечтают, а у тебя уже всё реализовано. По поводу расписания вообще отделанная история, у нас такого расписания нету по 38 часов в неделю, у нас смена от 8ч до 9.30ч и начинает водитель либо с 5.00 и до 16.00 или с 16.00 и до 1.30-2.00. Так что приятно смотреть на такие условия работы. Удачи тебе!Спасибо за хорошие видео обзоры!
а ты где в Москве территориально живёшь?я работаю в службе заказных перевозок на МАНе это небо и земля по сравнению с линии,более того...у меня кореш работал в автобусном парке 2х2(прикинь да?)и ушёл работать в СЗП на спринтер 5х2 трёхсменку без всяких подработок,только там до 11 максимум
Я к сожалению живу на севере Москвы, а ваша база на сколько я знаю с противоположной от меня. А у вас график какой там? и по зп как выходит? на счет 2х2 согласен, на таком графике единицы работают, и то их постоянно репрессируют из за этого руководство.@@Rastishka1988
Неужели хоть кто-то не работает дальнобойщиком или доставщиком еды! Молодец! И надеюсь, что вы с Евгением не sirgay😂 Но видосы хорошие делаешь, надоели ваши путешествия) давай про работу
Здравствуй Андрей. Возможно просто у тебя ещё мало опыта вождения и поэтому тебе немного страшновато. Всё придет со временем и к снегу и к гололедице ты начнёшь относиться спокойно. В машине должны быть щётка конечно, небольшая лопатка и цепи не обязательно. Есть более удобные приспособления. По расписанию: это простое расписание на самом деле. У нас в Беларуси приходится только мечтать о таком. Особенно поразило это служебное авто. Очень правильно, я считаю. Хочется посоветовать тебе записаться на курсы по обучению вождению автомобиля в сложных условиях. Возможно у вас они есть. Ну мне так кажется что должны быть. Тебе будет проще. И старайся говорить правильно некоторые определения: не горит а светит; не заводить а запустить. Давление воздуха в воздушных рессиверах должно быть не менее 11-13 psi для стабильной работы тормозной системы и системы пневмоподвески. В общем обращай внимания на это. Для тебя это будет только плюсом. Ты будешь более технически грамотен и не будет негатива с стороны опытных водителей которые будут тебя смотреть. Избавляйся от страха перед плохими погрдными условиями и работать станет намного легче. Город тут не причем, это твои эмоции.😊. Интересно было посмотреть. Завидую белой завистью. У нас намного сложнее а про зарплату вообще не хочу говорить. Есть просьба: мог бы ты как нибудь показать как обслуживаются автобусы. Ну то есть есть специальная мастерская или прямо на территории мастерской происходят ремонты. Заранее спасибо. Удачи на дорогах и береги себя
прикольно , кожаные седушки :)
Удачи тебе во всём друг!
Спасибо!! и вам удачи!
Спасибо за обзор своей работы, в Москве на городском автобусе условие совсем иные в негативную сторону, то о чем ты рассказываешь, начиная от такой мелочи как гаснущий свет в салоне после закрытия дверей, что бы свет водителю не мешал, и заканчивая всем остальным, здесь о таком водители только мечтают, а у тебя уже всё реализовано. По поводу расписания вообще отделанная история, у нас такого расписания нету по 38 часов в неделю, у нас смена от 8ч до 9.30ч и начинает водитель либо с 5.00 и до 16.00 или с 16.00 и до 1.30-2.00. Так что приятно смотреть на такие условия работы. Удачи тебе!Спасибо за хорошие видео обзоры!
Спасибо! И вам удачи!
а ты где в Москве территориально живёшь?я работаю в службе заказных перевозок на МАНе это небо и земля по сравнению с линии,более того...у меня кореш работал в автобусном парке 2х2(прикинь да?)и ушёл работать в СЗП на спринтер 5х2 трёхсменку без всяких подработок,только там до 11 максимум
Я к сожалению живу на севере Москвы, а ваша база на сколько я знаю с противоположной от меня. А у вас график какой там? и по зп как выходит? на счет 2х2 согласен, на таком графике единицы работают, и то их постоянно репрессируют из за этого руководство.@@Rastishka1988
😎👍👍👍👍👍
Ответственно к работе относися 🎉👏👏👏👏👏 желаю больше подписчиков тебе.
Спасибо 😉
Интересно, познавательно,спасибо. )
Спасибо и вам!
"Тайм чек поинт " хорошая придумка что б скомпенсировать нагон по времени .
❤❤❤люблю вас ребята 🩶🩶🩶
❤️❤️❤️
Доброго. А вы смотрите каналы водителей автобусов из других стран. В Германии вроде страна порядка , но там не запрещается снимать работу.
Привет. Нет, я других не смотрю))
Неужели хоть кто-то не работает дальнобойщиком или доставщиком еды! Молодец! И надеюсь, что вы с Евгением не sirgay😂 Но видосы хорошие делаешь, надоели ваши путешествия) давай про работу
не надейся))
Андрей, привет 👋 а откуда вы переехали? 😊
Привет. Из Лас Вегаса.
@@Andrey_USAэто понятно, а до Америки где жили если не секрет?😊
@@МаксимВасильев-н7и в Ташкенте, Узбекистане.
@@Andrey_USAмолодец вы Андрей, большой шаг, я из Подмосковья 🤝
@@МаксимВасильев-н7и спасибо!
Привет Сделай пожалуйста обзор на него
Привет. Обзор На кого?
На сам автобус По технической части .
Напишите примерно как, а я попробую)) и у нас три вида автобусов))
@@Andrey_USA на любой ,какой сможешь Что за марка автобуса
Гдн его производят ,
Какой мотор
@@АлексейШугарин попробую))
Здравствуй Андрей. Возможно просто у тебя ещё мало опыта вождения и поэтому тебе немного страшновато. Всё придет со временем и к снегу и к гололедице ты начнёшь относиться спокойно.
В машине должны быть щётка конечно, небольшая лопатка и цепи не обязательно. Есть более удобные приспособления.
По расписанию: это простое расписание на самом деле. У нас в Беларуси приходится только мечтать о таком. Особенно поразило это служебное авто. Очень правильно, я считаю.
Хочется посоветовать тебе записаться на курсы по обучению вождению автомобиля в сложных условиях. Возможно у вас они есть. Ну мне так кажется что должны быть. Тебе будет проще.
И старайся говорить правильно некоторые определения: не горит а светит; не заводить а запустить. Давление воздуха в воздушных рессиверах должно быть не менее 11-13 psi для стабильной работы тормозной системы и системы пневмоподвески.
В общем обращай внимания на это. Для тебя это будет только плюсом. Ты будешь более технически грамотен и не будет негатива с стороны опытных водителей которые будут тебя смотреть.
Избавляйся от страха перед плохими погрдными условиями и работать станет намного легче.
Город тут не причем, это твои эмоции.😊.
Интересно было посмотреть.
Завидую белой завистью. У нас намного сложнее а про зарплату вообще не хочу говорить.
Есть просьба: мог бы ты как нибудь показать как обслуживаются автобусы. Ну то есть есть специальная мастерская или прямо на территории мастерской происходят ремонты. Заранее спасибо. Удачи на дорогах и береги себя
Спасибо! Возможно как нибудь сниму мастерскую.
без обид, интересное было только последние 10% ролика 😊