Молодцы,мужики,таких мастеров побольше,обучаите молодежь в каждом городе,лечить мотор не все могут, респект вам ребята,дружные без хлеба не останетесь, здоровья, успехов,и процветания!
Impressive video guys, at least one could understand what you are saying through the translation of language . I am looking forward to seeing more videos like these
Ресурс Двигателей грузовиков 1млн.км.После этого пробега можно ждать чего угодно.У меня было тоже самое на D12.FH 12.При пробеге 1,6млн.Пришлось искать на разборке голую головку,менять поршневую и,т,д.Оборвало клапан,он попал под поршень,со всеми вытекающими последствиями...До дома 500 км.на сцепке...
На 12 литровых Вольво очень часто ломается ВПУСКНОЙ клапан, в силу его конструктивных особенностей. Очень тоненькая тарелка клапана в сравнении с 13-ти литровыми, на тех другая проблема. Малейший «прижог» из-за несвоевременной или неправильной регулировки клапанов или неисправной турбины гонящей масло на впуск или уставшей поршневой, которая так же «подбрасывает» нагар под все клапана и происходит обрыв части клапана.
Morning Guys. WOW 😆 That was a mess 😩 Dropped valve has messed up the motor ☹️ Can it be fixed? The guy with the cap is absolutely brilliant and makes me laugh 😂 More subtitles please. Not that I’m lazy leaning Russian but by the time I’ve learnt it I’ll be gone off this planet lol 😆 I’m a U.K. truck driver as I said before and drive a 2010DAF XF 105 with 800,000km on it. I’m just interested in all types of engines and your guys do a great job showing us the issue and fixing them. If I was I mechanic I’d loved to have worked in your shop 👍🏻 Take care every on until the next time. See ya Stevie 😎🏴
Hello my friend)) Thank you for your positive comment) DAF 105 is a great truck - drivers are very fond of them in Russia! It is very comfortable) I am finishing the subtitles right now in this video) We are just filming a video about the DAF 105 engine - overhaul) Perhaps you will also be interested! We would gladly take you to work) You are a good person!
@@trucks_channel_razborgruz Good morning my friends. That is a very generous offer fo me to work with your fantastic team 👍🏻 But unfortunately I’m a little old now at 63 1/2 waiting for my retirement. We’ve a home in Spain 🇪🇸 in the sunshine ☀️ We hopefully will do some travelling if we ever visit Russia 🇷🇺 I’d call in to see I’m sure. Keep making your fantastic videos. Take care all of you during these terrible COVID-19 times ☹️ Cheers Stevie 😎🏴
@@СергейЛипунов-м8з ...то-есть ,для вас текст, говорит об качестве сделанной работы?..вам не важно осмотреть и проверить сделанное?..., если так, то вы хороший клиент,для сервисов.
Parabéns pelo trabalho ,faz o vídeo da montagem se puder,gostei da talha elétrica no Brasil é difícil uma oficina com um equipamento desses ,é muito útil para remover eixo de balancins e comando de válvulas ,remover manualmente é muito pesado. Trabalho com Volvo no Brasil é um excelente caminhão.
Да парни еще посмотрите моих земляков , может сработаетесь по поводу запчастей . Парни тоже отличный контент снимают в сервисе работа нравиться их .th-cam.com/video/erdlFXidmZo/w-d-xo.html
Друзья - всем огромное спасибо за просмотр. Всем Добра и здоровья! Все виды ремонта грузового транспорта: +7-(916)-842-99-55 САЙТ: inforkom-trucks.ru/ САЙТ нашего Канала: razborgruz.ru/ Экономьте на топливе с ИНФОРКОМ: inforkom.ru/ Мы в INSTAGRAM: instagram.com/razborgruz.ru
Залейте пожалуйста видео если есть с мановский v- об разный 10 цилидровый 660л/с. И КПП от него. Если не ошибаюсь должна быть с ретардой. Интересует именно ретардная часть.
@@buffon0533 95 года самосвал японский Митсубиси фусо ,вожу по 23 тонны , мотор 8 цилиндров без турбины,ни разу не вскрывали , сам езжу где то 10 лет на нем,масло меняю каждые 10 т км, современные моторы гавно полное, про Китай вообще молчу
@@pizdamgagaga согласен)) чем новее тем ломучее. У меня на Камазе тоже простой мотор уже где то 400тыщ пробежал ,не капиталил еще) . Каждый год вкладыши подкидываю, 2 раза прокладки под головками менял. Лью авангард , 12 тыщ меняю.
@@ВикторШабалин-ж3б тут дело не в топливной,по другим клапанам видно,что они уже подсевшие.Головка давно просилась на ремонт.У каждого движка,есть свой ресурс.А то кричат мол у иномарок движки вечные.
@@garethifan1034 it only has 1000000 kilometers 630000 miles and was fully rebuilt 500000 kilometers 315000 miles ago hell I've had cars with 315000 miles on original engine and in America most trucks easily get 800000 1000000 miles before rebuild if there serviced regularly
@@jackmehoff1565 These engines regularly do more than 2 Million km's anywhere else - they are known for being durable and long lasting. There's one in the US in an American Volvo I read about with over 2 million MILES on it and still going strong. In every case of a broken engine there's a story behind it - in this case - it's a total lack of maintenance and poor quality fuel, and who knows what else. Russia is an unforgiving place on heavy trucks.
The engine was repaired - and he went on to work) 16 liter engine is expensive itself, and expensive to maintain. Probably 13 liter is more reliable. No?
Совет нужен братья Хочу купить тягач под тоннар Имею 800000..900000 руб Возить 45..50тонн одназначно на 4 подушках....какой тягач мне искать и что предложите. Говорят вольво бери фн 12...помогите..подскажите. у самого имею шахманы . Сам ремонтирую...и т.д. заранее спасибо
@@АлексейТарусин-л4х если было бы 4 ляма я бы и не спрашивал а так я простой бродяга и трудяга Который пытаеться идти в ногу с перевозочным бизнесем.сейчас я своими 30 тоннами асф..а не кого не удивлю. А клиент хочет 45тонн. И как быть?????
Как правило не только зап.части самые закитайские втюхивают...,но и сами рембазовцы,в 97 случаях из 100 делают на отъебись,и на так сойдёт, ..нет у нас нормальных грузовых сервисов..,один развод на бабки,и всё.
@@Аса-ю1ю а ты плати деньги. Ты видать за бесплатно хочешь чтоб тебе батинки чистили и кланялись тебе в ноги. Хочешь хороший ремонт плати. Доплати мотористу он к твоему двигателю и больше внимания уделит. Моторист идёт в магазин а там ценники постоянно ростут. Жизнь дорожает и жить надо. Работа отечественного моториста дешевле чем коллеги с Европы а траты на жизнь одинаковы.
@@Аса-ю1ю и ещё надо сказать о технологиях ремонта. Всё заграничные производители почему-то прячут свои технологии ремонта в дорогих программах. То есть я купив их автомобиль должен платить за знание как автомобиль ремонтировать и обслуживать. Деньги за это требуют немалые. В наших мастерских это не по карману. Ты лично хочешь чтоб твой автомобиль отремонтировали по правильным технологиям? Так плати деньги за эти программы,сьёмники,прочие инструменты. Чтоб правильно поменять ремень грм на ауди я должен купить приспособления на 4 - 6 тысяч рублей. Это только на одном двигателе. А двигателей несколько. Я подсчитал что если мне заняться только заменой ремней грм на всех двигателей мира мне потребуется потратить более 120 тысяч рублей. Это минимум. Приспособления которые я брал в расчёт стороннего производителя. Если брать фирменный инструмент то более 600 тысяч рублей. Это только по замене ремней грм. А есть ещё съёмки в трансмиссии. Там гидравлика чего стоит. Любой кто влажился в сервис в России должен вернуть деньги обратно. Вот и наживает владелец сервиса врагов и среди клиентов и среди своих работников ибо вынужден обманывать и тех и других. Виноваты в России низкие расценки и вечно падающий рубль.
@@ВикторШабалин-ж3б ..виновны у нас во всех грехах,только мы сами! Лично я ремонтировал только один раз свою Скамейку в сервисе,получилось так что в рейсе у меня прохудился мотор..вот и пришлось обратится. Заплатил тогда ,сколько просили за ремонт,и сумма была ох какая не маленькая. Затем исправлял их недоделки и переделки ещё два месяца,причём эти гниды ,сознательно!!!!(как я потом понял), не поставили мне пружину на сальник коленвала. хотели меня снова раскрутить на бабло,но я решил делать сам..,и не прогадал не разу,а только выиграл. Мне было легче,чем многим другим владельцам тягачей,я всю свою жизнь дружу так сказать с гайками,вообщем заменил я, сальник и по ходу отремонтировал кпп,которая у меня плохо работала уже года два. Результат был отличный,во первых я узнал как устроенна и работает моя кпп,во вторых сделал ремонт на отлично,без каких либо огрехов,в третих с экономил не малую деньгу. Из минусов было,как вы и говорите,это недостаток инфы об устройстве узла и его ремонта,в этом мне помогли на форуме Скания...,спец инструмента мне не понадобилось,использовал только подручный инструмент. Для себя,вывод,что пошли они лесом эти ремонтники,буду делать и познавать все сам,что и практикую с успехом.
Проста так не сломается кто та клапаны регулировка делали. Зазор неправильно поставил зазоры очень много мастер не знают зазор клапана по книжке смотрит а там неправильно зазоры поставили
I worked for Kalmar agency 20yrs ago as forklifts mechanic. What 20yrs later, Volvo still give this nonsense!? 1st world country yet low grade engineering. Kalmar container forklifts if u all hv heard b4? Those Volvo engines nOt built to last, once warranty expired nOt long, most of d faults will surface. Down times repairing always made d OM jumped!! 😅
Молодцы,мужики,таких мастеров побольше,обучаите молодежь в каждом городе,лечить мотор не все могут, респект вам ребята,дружные без хлеба не останетесь, здоровья, успехов,и процветания!
Спасибо
В армии говорят так, есть грязный солдат, есть очень грязный солдат а ещё есть механик водитель. Удачи вам ребята
Impressive video guys, at least one could understand what you are saying through the translation of language . I am looking forward to seeing more videos like these
Молодцы пацаны! Отличный сервис мастера знают что делают! Сам занимаюсь ремонтом двс, приятно смотреть! Канал и контент годный!
👏👏👏👏Парни молодцы 🤝процветания каналу и удачи😉
Ресурс Двигателей грузовиков 1млн.км.После этого пробега можно ждать чего угодно.У меня было тоже самое на D12.FH 12.При пробеге 1,6млн.Пришлось искать на разборке голую головку,менять поршневую и,т,д.Оборвало клапан,он попал под поршень,со всеми вытекающими последствиями...До дома 500 км.на сцепке...
На 12 литровых Вольво очень часто ломается ВПУСКНОЙ клапан, в силу его конструктивных особенностей. Очень тоненькая тарелка клапана в сравнении с 13-ти литровыми, на тех другая проблема. Малейший «прижог» из-за несвоевременной или неправильной регулировки клапанов или неисправной турбины гонящей масло на впуск или уставшей поршневой, которая так же «подбрасывает» нагар под все клапана и происходит обрыв части клапана.
И при всём этом они ходят миллионы километров и считается грузовиком номер 1 в мире)
Добрый день всем мастер грамотний знает свою работу..
Но есть Нооо)))) мать лучше после снятия ВИДЕО
Ребята удачи вам!!
Morning Guys. WOW 😆 That was a mess 😩 Dropped valve has messed up the motor ☹️ Can it be fixed? The guy with the cap is absolutely brilliant and makes me laugh 😂 More subtitles please. Not that I’m lazy leaning Russian but by the time I’ve learnt it I’ll be gone off this planet lol 😆 I’m a U.K. truck driver as I said before and drive a 2010DAF XF 105 with 800,000km on it. I’m just interested in all types of engines and your guys do a great job showing us the issue and fixing them. If I was I mechanic I’d loved to have worked in your shop 👍🏻 Take care every on until the next time. See ya Stevie 😎🏴
Stevie Athers. DAF BEST)
Hello my friend)) Thank you for your positive comment) DAF 105 is a great truck - drivers are very fond of them in Russia! It is very comfortable) I am finishing the subtitles right now in this video)
We are just filming a video about the DAF 105 engine - overhaul) Perhaps you will also be interested! We would gladly take you to work) You are a good person!
@@trucks_channel_razborgruz
Good morning my friends. That is a very generous offer fo me to work with your fantastic team 👍🏻 But unfortunately I’m a little old now at 63 1/2 waiting for my retirement. We’ve a home in Spain 🇪🇸 in the sunshine ☀️ We hopefully will do some travelling if we ever visit Russia 🇷🇺 I’d call in to see I’m sure. Keep making your fantastic videos. Take care all of you during these terrible COVID-19 times ☹️ Cheers Stevie 😎🏴
It can be fixed, but it will cost him dearly. The owner of the car saved on adjusting valves and nozzles. Miser pays twice.
@@viserion4597 It also happens in our life)
Профи своего дела. Молодцы.
СПасибо
а так вы молодцы！Сергею привет！
Интересный, хороший контент! Молодцы мужики, жду дальнейших видео🎥
Спасибо
Спасибо вам
A true craftsman !
And a hard working man !
Thank you!
Отличная работа, парни молодцы.
Парни.спесь.класно.работают
Мужики спецы. Классно работаете.
Спасибо Сергей
Интересно...,как вы определили,что это процесс классной работы?
@@Аса-ю1ю слушать надо внимательно.
@@СергейЛипунов-м8з ...то-есть ,для вас текст, говорит об качестве сделанной работы?..вам не важно осмотреть и проверить сделанное?..., если так, то вы хороший клиент,для сервисов.
@@Аса-ю1ю отвали диванный критик.
Parabéns pelo trabalho ,faz o vídeo da montagem se puder,gostei da talha elétrica no Brasil é difícil uma oficina com um equipamento desses ,é muito útil para remover eixo de balancins e comando de válvulas ,remover manualmente é muito pesado.
Trabalho com Volvo no Brasil é um excelente caminhão.
Gracias por el contenido muy entretenido y aprendo mucho con apenas 16 años 😁
Todavía tienes toda la vida por delante; aprenderás mucho) ¡Buena suerte, amigo!
Лайк сразу пацаны !
Да парни еще посмотрите моих земляков , может сработаетесь по поводу запчастей . Парни тоже отличный контент снимают в сервисе работа нравиться их .th-cam.com/video/erdlFXidmZo/w-d-xo.html
Спасибо за ваше видео много интересного для себя
@@Nikolas87667 Спасибо
@@Юрийавто-б4ж Постараемся делать более хорошие видео - заказали камеру наконец-то нормальную. ждем
Спасибо Друг за поддержку - постараемся делать нормальные видео - заказали новую камеру - ждем)
FH 2007г, 1,5м пробег, под двумя двадцатками ходит)) ни каких нареканий по движке)) тьфу тьфу тьфу)))
Регулировку клапанов делали?) Не поверю что d12 выхаживает 1.5 миллиона )
@@Artem-go4ub Естественно делали, а что есть вариант не делать регулировку клапанов и ходить столько?))
@@Artem-go4ub и мотор 13 уже
Хорошая работа 👍👍👍
loving the video from the UK
Pleasantly
Видос лайкос👍 очень полезный
Привет из Германии.
Класный сервис. ✌🏻
Спасибо и привет в Германию)
Евроколхида приехала. Детройт 11.1 95 года выпуска, уже 4 миллион на родных клапанах мотает и на родном распред вале😊
На родной головке😊
Радуются как дети
Веселая компания.
Great stuff enjoy the videos of the trucks under repair :)
Thank you)
Сколько Гбц такая стоит и ремонт?
Клапана ламает через перегрев, клапана зажимает в втулках, и поршень догоняет и делает💥
Перегрев иза чего происходит
Везде матарист и виноват.
ПРИВЕТ И САЛАМ ОБЗОР ХОРОШИЙ ПОБОЛЬШЕ ВИДЕО СНИМИТЕ .ЗДОРОВЬЕ И УДАЧИ.
Спасибо за положительный комментарий! Будем делать еще качественнее видео!
ты можешь без капсолка писать ?
@@ZAEBUHA КОМУ НАПИСАЛ
ну ты у всех капсолоком пишешь
После таких ударов колено не погнуло?головку под замену?
Друзья - всем огромное спасибо за просмотр. Всем Добра и здоровья!
Все виды ремонта грузового транспорта: +7-(916)-842-99-55
САЙТ: inforkom-trucks.ru/
САЙТ нашего Канала: razborgruz.ru/
Экономьте на топливе с ИНФОРКОМ: inforkom.ru/
Мы в INSTAGRAM: instagram.com/razborgruz.ru
Где этот Тех центр находится?
💪 Работяги
А вы думаете мотористы мёды распивают
парни - снимите наконец то сборку 501 мотора, пожалуйста
Уже снимаем - через неделю выйдет наконец то)
Da
Лайк сто и мотористы 👍👍👍
Excelente trabajo 👍👌
👍🏽
Total price of repair,my mind boggles
Did it drop the valves by overheating from bad fuel?
Or it can be done from overrevving?
The valve was cut off because the time has come. And the fuel in Russia is bad.
@@trucks_channel_razborgruz so you are going to replace all the valves in that rebuild?
Залейте пожалуйста видео если есть с мановский v- об разный 10 цилидровый 660л/с. И КПП от него. Если не ошибаюсь должна быть с ретардой. Интересует именно ретардная часть.
Здравствуйте Николай. Сегодня продали КПП с этой машины - кстати купили а обычный тягач ман. кардан урезать только нужно будет. остался только мотор.
Хорошее масло заливал походу, столько нагара
Там же прорыв газов - там наверное от качества масла мало что зависит.
Вскипятило масло горячим воздухом с цилиндров
Значит судьба.
@@buffon0533 100%
Скорее всего проблема в форсунках была. Этот цилиндр брал на себя больше работы. А масло хорошее на дизелях всегда такое. Это нормальное явление.
Сколько обошёлся полностью ремонт скажите пожалуйста
Great video these lads really earn there money
Not as big as we would like)
В Севастополе капиталка 60 если со съемом ДВС то 120
Интересно, как, можно так . Мотор воспивает хевиметал, а на нем ещё и приехали.😱😱😱
Ну ты ж водила ,много проехал много видел тибе виднее!
Grandiiii 👍bravi
Добрый день не подскажете из за чего на вкладышах такие пятна появляются , кто-то говорит зажигания раннее, кто-то что в горку в натяжку часто ездили
Ахрененая разговорная реч, такое ащющение что вроде умеют но незнаю, как называется
А как сделать так, что б не обломало клапана?
Вовремя клапана делать, масло менять, и под гору не тянуть. Года тоже свое берут
@@buffon0533 95 года самосвал японский Митсубиси фусо ,вожу по 23 тонны , мотор 8 цилиндров без турбины,ни разу не вскрывали , сам езжу где то 10 лет на нем,масло меняю каждые 10 т км, современные моторы гавно полное, про Китай вообще молчу
Иконку на двиг повесить
@@pizdamgagaga согласен)) чем новее тем ломучее. У меня на Камазе тоже простой мотор уже где то 400тыщ пробежал ,не капиталил еще) . Каждый год вкладыши подкидываю, 2 раза прокладки под головками менял. Лью авангард , 12 тыщ меняю.
@@pizdamgagaga так он не тянет, пусть лучше ломается, чем пол года в рейсе
Зря 4 клапанным делают головки , 2 - ух клапанные были надежнее
Просто вольво сделана из пластилина.
@@autovag2007 ага Китай лучше)
@@pizdamgagaga про Китай я ни слова не сказал. Например на Мерсе такой проблемы нет, на скании нет, на дафе нет, а вольво взяла и обосралась.
@@autovag2007 на дафе поршень горит вечно 3 цилиндра
@@autovag2007 и на мерсе и на дафе проблем хватает будь здоров.
Video sempre interessanti. Bravi.
grazie amico
Не снял часы с руки .если не осторожно то можно поломать часики .весело работаете .с шутками и приколами
Офигеть. И как такое предусмотреть?
Диагностика)
На ремонте топливной не жалей деньги.
@@ВикторШабалин-ж3б тут дело не в топливной,по другим клапанам видно,что они уже подсевшие.Головка давно просилась на ремонт.У каждого движка,есть свой ресурс.А то кричат мол у иномарок движки вечные.
Здравствуйте интересует v10 мановский двигатель в начале видео. Есть ещё в наличии.? И запчасти на такую тгашку? Спасибо за ответ.
I don't think it's had a oil change ever just add when low no wonder it dropped valves
What I was thinking..lack of maintenance and driven to its death - normally these engines go for a very long time
@@garethifan1034 it only has 1000000 kilometers 630000 miles and was fully rebuilt 500000 kilometers 315000 miles ago hell I've had cars with 315000 miles on original engine and in America most trucks easily get 800000 1000000 miles before rebuild if there serviced regularly
@@jackmehoff1565 These engines regularly do more than 2 Million km's anywhere else - they are known for being durable and long lasting. There's one in the US in an American Volvo I read about with over 2 million MILES on it and still going strong. In every case of a broken engine there's a story behind it - in this case - it's a total lack of maintenance and poor quality fuel, and who knows what else. Russia is an unforgiving place on heavy trucks.
И на сколько попал хозяин вольвухи?
На пол ляма
Is that a v10 engine At the beginning? Wow! Tell some about it, thanks.
YES - This is the engine V10 from the MAN tractor. 660 horsepower
@@trucks_channel_razborgruz Thanks.
От чего клапан оборвало?. Сначала стучал.нерегулировали наверное никогда
Направляюшши втулка грейется нады менять
Дааа жоско.
А когда продолжение будет?
На след неделе.
@@trucks_channel_razborgruz позновательное и интересное видео спасибо.
День добрый коллеги, подскажите пожалуйста где найти мануал на мидр 06.35.40 j/3 нужны моменты затяжки коленвала
здравствуйте. спрошу у наших
Просто капец какое все больше
Когда продолжение?
Good job my friend
جيد جدا إتقان في العمل ممتاز ... صديقي ماهو الفرق بين محرك VOLVO FH و RENAULT DXi أرى تشابه بينهم
هم نفس المحرك. تتميز بملصق على غطاء الصمام. الذي كتب عليه اسم المحرك. لكن بشكل عام - المحرك هو نفسه
Приехали хотел сказать
Адаптер для слива антифриза почему не приобретёте?
We’re is the next vedio for this truck
The next video will be about other trucks)
That is a trashed engine, but at a million Ks I think you should replace with the f16 engine
The engine was repaired - and he went on to work) 16 liter engine is expensive itself, and expensive to maintain. Probably 13 liter is more reliable. No?
@@trucks_channel_razborgruz POWER ,POWER POWER. Who cares about anything else 😉
@@trucks_channel_razborgruz True - the D12 is capable of much more than 1m kms..!
0:06 this v10 engine which car ?
Una bomba !!! ❤🇨🇱💥
Круто
the prettiest
Здравствуйте На Продаже Вольво Есть
Здравствуйте - на сегодня - нету
Это ж как так надо было ездить?
Не заметили) Почувствовали, что слабовато тянет тягач)
Чугунные поршня?
А где находитесь?
Рядом с Домодедово на А107
exelent fixt nice jobb
Брат вам на работу люди нужны?
Нужны - звоните)
Маляры нужны с опытом?
Совет нужен братья
Хочу купить тягач под тоннар
Имею 800000..900000 руб
Возить 45..50тонн одназначно на 4 подушках....какой тягач мне искать и что предложите. Говорят вольво бери фн 12...помогите..подскажите. у самого имею шахманы . Сам ремонтирую...и т.д. заранее спасибо
Подождем комментариев специалистов- честно не подскажу.
За такую сумму только маз сможешь взять, Европа от 4 млн руб идет более менее нормальное состояние.
Даф 95 бери.
@@АлиПятаев-ч5ю нормальный аппарат)
@@АлексейТарусин-л4х если было бы 4 ляма я бы и не спрашивал а так я простой бродяга и трудяга
Который пытаеться идти в ногу с перевозочным бизнесем.сейчас я своими 30 тоннами асф..а не кого не удивлю. А клиент хочет 45тонн. И как быть?????
Do you like automatic or manual gear?
I like the automatic more personally
I like to watch but I’ve no idea what you’re saying & TH-cam subtitles are hit & miss 😂
Что где когда
Poor old engine very neglected
In Russia, you can find not such engines. Many do not have enough money to take good care of their car. Carriers' earnings are small
Ето все ат фарсуки.раплител заклинил,сламалса.папал пад клапаном.и все.
Здравствуйте ! Ну кто с часами на руке подходит к мотору студенты !
Специально были куплены часы - что бы постоянно не доставать телефон во время ремонта. Так как Сергей мастер цеха - все звонки ему идут.
По виду масло там не меняли тысяч 30
наверное меняли - но из-за прорыва газов - его кипятило под клапанной крышкой
@@razborkagruzovikov каких газов.
👍👍👍👍
у меня после вылета седла лопнул каленвал причем мотор не стучал седло вылетела при заводки и мотор просто заклинел
Капец мотор уложен
Где наш узбек
даже лучшие иногда ломаются...
Жесть... Ну я так понял что запчасти не оригинал, Китай запчасти втюхали в мотор.
Как правило не только зап.части самые закитайские втюхивают...,но и сами рембазовцы,в 97 случаях из 100 делают на отъебись,и на так сойдёт, ..нет у нас нормальных грузовых сервисов..,один развод на бабки,и всё.
@@Аса-ю1ю а ты плати деньги. Ты видать за бесплатно хочешь чтоб тебе батинки чистили и кланялись тебе в ноги. Хочешь хороший ремонт плати. Доплати мотористу он к твоему двигателю и больше внимания уделит. Моторист идёт в магазин а там ценники постоянно ростут. Жизнь дорожает и жить надо. Работа отечественного моториста дешевле чем коллеги с Европы а траты на жизнь одинаковы.
@@ВикторШабалин-ж3б согласен с тобой брать так держать 👍
@@Аса-ю1ю и ещё надо сказать о технологиях ремонта. Всё заграничные производители почему-то прячут свои технологии ремонта в дорогих программах. То есть я купив их автомобиль должен платить за знание как автомобиль ремонтировать и обслуживать. Деньги за это требуют немалые. В наших мастерских это не по карману. Ты лично хочешь чтоб твой автомобиль отремонтировали по правильным технологиям? Так плати деньги за эти программы,сьёмники,прочие инструменты. Чтоб правильно поменять ремень грм на ауди я должен купить приспособления на 4 - 6 тысяч рублей. Это только на одном двигателе. А двигателей несколько. Я подсчитал что если мне заняться только заменой ремней грм на всех двигателей мира мне потребуется потратить более 120 тысяч рублей. Это минимум. Приспособления которые я брал в расчёт стороннего производителя. Если брать фирменный инструмент то более 600 тысяч рублей. Это только по замене ремней грм. А есть ещё съёмки в трансмиссии. Там гидравлика чего стоит. Любой кто влажился в сервис в России должен вернуть деньги обратно. Вот и наживает владелец сервиса врагов и среди клиентов и среди своих работников ибо вынужден обманывать и тех и других. Виноваты в России низкие расценки и вечно падающий рубль.
@@ВикторШабалин-ж3б ..виновны у нас во всех грехах,только мы сами! Лично я ремонтировал только один раз свою Скамейку в сервисе,получилось так что в рейсе у меня прохудился мотор..вот и пришлось обратится. Заплатил тогда ,сколько просили за ремонт,и сумма была ох какая не маленькая. Затем исправлял их недоделки и переделки ещё два месяца,причём эти гниды ,сознательно!!!!(как я потом понял), не поставили мне пружину на сальник коленвала. хотели меня снова раскрутить на бабло,но я решил делать сам..,и не прогадал не разу,а только выиграл. Мне было легче,чем многим другим владельцам тягачей,я всю свою жизнь дружу так сказать с гайками,вообщем заменил я, сальник и по ходу отремонтировал кпп,которая у меня плохо работала уже года два. Результат был отличный,во первых я узнал как устроенна и работает моя кпп,во вторых сделал ремонт на отлично,без каких либо огрехов,в третих с экономил не малую деньгу. Из минусов было,как вы и говорите,это недостаток инфы об устройстве узла и его ремонта,в этом мне помогли на форуме Скания...,спец инструмента мне не понадобилось,использовал только подручный инструмент. Для себя,вывод,что пошли они лесом эти ремонтники,буду делать и познавать все сам,что и практикую с успехом.
😨 упс.
Проста так не сломается кто та клапаны регулировка делали. Зазор неправильно поставил зазоры очень много мастер не знают зазор клапана по книжке смотрит а там неправильно зазоры поставили
I worked for Kalmar agency 20yrs ago as forklifts mechanic. What 20yrs later, Volvo still give this nonsense!? 1st world country yet low grade engineering. Kalmar container forklifts if u all hv heard b4? Those Volvo engines nOt built to last, once warranty expired nOt long, most of d faults will surface. Down times repairing always made d OM jumped!! 😅
По мануалу 800 тышь замена клапанов
жуть)
👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
))) Спасибо
"Чугунные поршня"....или у мня что то со слухом
Все верно
@@trucks_channel_razborgruz они наверное вечные
Doroba