Super reportage et 41 minutes c'est bien. Tu as l'air de t'y connaitre en plus. Bravo à toi de le faire tout seul, c'est très courageux car si tu tombes sur un gardien tu en seras le seul interlocuteur. Mais je t'incite à continuer puisque tu es passionné, tu risques pas la peine de mort LOL.
@@noeruby y'en à déjà eu mais la mtn ça risque d'être compliqué on c'était fait chopé puis il y a aussi un manque de matériel on tourne en rond et les voleur de cuivre nous on agressé donc c'était trop donc la il y aura sûrement plus de vidéos prévu malheureusement
Belle vidéo, merci. J'aime les trains et je trouve que certains trains et wagons corail pourraient encore servir ou êtres remis en état pour des lignes secondaires.
Waw pas mal la vidéo. GG Je suis déjà allé à celui de Sotteville ou il y avait des tas de 16500, 22200, 72000, 16000 et c'était déjà impressionnant tout ce matériel laissé a l'abandon. Il y avait même des EM garés "bon état" dont des 37000...
Bah apparemment j'en ai discuté avec mon pote et il me dit que je confonds avec Thionville. Du coup je mélange peut-être ce que j'ai vu a Thionville et ce que j'ai vu a Sotteville ahah Mais ça commence a dater aussi
La rame 3203 est une rame NOL (North Of London), prévue avec 5 autres sœurs de ne circuler qu’en Grande Bretagne. Finalement elles furent rapatriées en France et rebadger SNCF TGV pour circuler sur l’axe Nord. En plus d’avoir comme particularité de ne posséder que 16 voitures ( versus 18 pour une rame TMST ou E300), lorsqu’elles ont été incorporées à l’axe TGV Nord, les sièges furent renumerotés pour permettre de pouvoir remplacer au dernier moment une rame NOL par une UM TGV PSE, ou l’inverse, sans impact pour les clients et félicitant grandement le travail des escales. Ces rames, bien que très chères en entretien (3x plus qu’une rame TGV classique), furent absolument sous-utilisées et envoyées à la casse beaucoup trop vite, sans avoir subi d’opération mi-vie. Je les ai souvent emprunté sur Paris - Lille... 😓
Les TGV TMST c'est vraiment du vrai gâchis radiés après seulement 20 ans d'âge voire pire ceux des services TGV SNCF étaient les plus jeunes livrés en 1996 et radiés en 2014 a seulement 18 ans alors que la durée de vie c'est 30/40 ans comme les TGV Sud-Est
Bonjour ,sauf que ceux qui font vraiment de l'urbex garde pour eux l'endroit qu'il filme pour éviter les détériorations et autres graffitis , il ne s'amuse pas à le révéler par email ou autre .
Superbe vidéo merci pour la passion du train. :) Le TGV avec deux motrices attaché à un autre me fait penser aux gros fret américain avec trois locos à l'avant (voir cette vidéo CTA Ride the Rails: Green Line to Harlem, à la fin avec l'Union Pacific à droite). Faites attention cependant à l'amiante dans ces cimetières, mieux vaut prendre toutes les protections nécessaires avant de les visiter, c'est valable dans l'urbex en général. Mieux vaut garder l'emplacement anonyme, pour éviter tout vandalisme.
Trop tard on m'a vandalisé mes 25500 d'ailleurs qui aille se faire foutre ceux qui ont fait ça mais le problème c'est que on c'est fait chopé dans un autre ce sont des voleurs de cuivre qui nous ont agressé fin bref devenez n'imp on a arrêté
Le contenu de la vidéo est très intéressant, mais vraiment dommage que la qualité de ta vidéo soit horrible, ça bouge dans tous les sens au point que ça fait mal aux yeux. Ce serait cool que tu investisses dans une nouvelle caméra avec une meilleure stabilisation pour avoir un meilleur confort visuel. Bonne continuation.
Perso je pense que la sncf devrait faire visiter les rames radier (1fois par moi) ou les amateurs du train pourrait les voire en toute légalité et récupérer deux trois choses genre feux, vieux carnet qui de toute manière irait à la poubelle etc..
À 9:48 selon le numéro de la rame, 23129, il s'aggit de la rame PSE 65, péliculée pour les 30 ans du TGV, mise en service le 3 décembre 1982 et radiée le 21 janvier 2016
Le coup de l’eurostar badgé « tgv » c’est bien tgv TMST pour TransManche Super Train, je crois que ces rames venaient renforcer l’offre tgv sur la région hauts-de-France
Ce sont bien des rames TMST, en vérité elles étaient prévues de base pour exploiter une Ligne à grande vitesse au royaume uni, mais le projet n'as pas vu le jour, et effectivement elles faisaient à la place du TGV Nord, ces trains s'appelaient TMST NOL (pour North Of London).
Pourquoi "gâchis" ? Il n'est pas anormal qu'un matériel soit radié après 40 ans de service et parfois plus de 10 millions de km au "compteur"... Les rames PSE ont bien vécu.
cette vidéo est très interessante,je suis tombé dessus par hasard est c'est inspirant ! par contre fais attention a ne pas avoir de problèmes au niveau de la propriété du lieu,mais apart ça,très bonne vidéo,je valide 👌
Bonjour , attention tu montres trop de détails extérieur lors de ta vidéo , c’est très intéressant et grâce à ça et à Google Map j’ai retrouvé le cite , en trotte le super marché SMASH que tu films par inadvertance ! Je sais que c'est à l’ouest de Metz et qu’il y a une rivière qui passe juste à côté du site de stockage du matériel en attente pour la CMR , faits attention la prochaine fois !
En vrai rentrer dans le triage même si c'est risqué 😂 j'y trouve rien de mal du moment que il n'y a pas de dégradations ou de mauvaise intention 🙃😉. Surtout dans un terrain comme ça qui est complètement laissé en friche
@@kaitobustrain6954 C'est sûre vaut mieux . Certains sont prêts à tout et n'importe quoi pour rien mise à part embêter le monde ou casser du grain pour rien. Sinon sympa comme vidéo ça permet parfois de retrouver des petits trésors Et surprise X). Remarque vaut mieux quand-même garder l'endroit discret pour éviter que trop de monde ne viennent dans ce type de lieu .
@@TAO62 il n’a pas à y aller tout simplement et ça restera secret vous aimeriez qu’on rentre chez vous qu’on visite et qu’on reparte en disant oh bah il n’y a pas eu de dégradation je ne pense pas donc faites pareil c’est un endroit privé qui appartient à la sncf et pas à vous à partir de ce moment là vous pourrez la ramener je ne sais pas ce qui me retient de faire remonter cette vidéo sur ça au revoir
@@damienlesaffre8311 Dans un sens tu n'as pas tort mais après toujours il s'agit d'un endroit qui ne gênera de toute manière personne étant complètement abandonné... Je sais que d'un point de vue légal ce n'est pas autorisé mais ce n'est pas non plus la peine de faire du zèle la dessus a balancer. A la limite où tout est restée comme arrivé dans les règles de l'art. Dans un terrain habité oki. Franchement si la SNCF fait des histoires pour ça c'est vraiment parce qu'elle n'a rien d'autre à faire que ça X) Après si tu veux personnes qui rentre tu clôture ou t'indique avec des panneau ... Ici il n'y a rien je peux dire
Je viens de tomber sur ta vidéo et c'est super intéressant ! J'ai pris vraiment beaucoup de plaisir à la suivre ! J'espère que tu n'auras pas de problème par contre. Ça serai con
le plus choquant c est la rame TGV reseau 546 deja radier CONSTRUIT APRES 1993 fonctionnant en UM(unite multiple) entre elle et surtout avec toute les serie de tgv duplex une grande souplesse d exploitation que n ont pas les tgv sud est rame 01a 118 et atlantique 301 a 405
Tres belle vidéo, par contre, j'espère que tu n'a pas eu de problème avec la justice parce que entrer sur un terrain du gouvernement est puni par la loi.
C'est super stylé tu gères le sujet mais par contre tu devrais pas voler des trucs comme le carnet de bord ou les affichages c'est pas cool. Même si ils vont pas s'en servir c'est pas cool.
@@valentin_mk5 oui tout à fait. Il y a 5 ans l’état avait décider de les mettre à la feraille car non rentable et ajourd’hui elle va en racheter et les confier au privé ( tout d’un coup les trains de nuits c’est merveilleux )
@@mokonzimayele7118 oh non, depuis l’ouverture à la concurrence de la SNCF, des petites lignes sont réouvertes avec du vieux matériel déclassé 😋 A cela s’ajoute le retour en force des trains de nuit :) C’est sûr que toutes les rames ne trouveront pas preneur (notamment celles de TGV) mais certaines auront une seconde vie :)
Même moi j'ai pas pigé jai vu ça au début j'ai fait une blague de merde en disant c'est pour battre le cerclo mais c'était pas si drôle en plus ya de la sécurité la bas
QUELLE HONTE LA SNCF !!! Alors que la SNCF ferme des lignes, et des gares, fait circuler 2/3 pauvres petits trains par jour sur certains tronçons, cette dernière préfère du coup abandonner un paquet de wagons et de trains qui pourraient encore service aujourd'hui sur pas mal de lignes en service TER !!! Genre même des TGV qui circuleraient qu'à 120 km/h max au lieu de certains X73500 où il n'y a pas de place...!! SUPER GESTION DU RÉSEAU FRANÇAIS LA SNCF, BRAVO ! Encore une fois...!!! :( :( :( :(
Si ils se retrouvent la c'est a cause des nouvelles normes 😠 Tout ce qui ne correspond pas sera immanquablement détruit 😭 Et si on conserverait tout on serait encore a la vapeur 😆
Salut kaito bus train , Merci pour ce grand reportage et de ces trains encore une fois qui aurait pu nous faire vivre quelques instants supplémentaires dans notre vie. Bien sûr la France est encore une fois riche à toison pour laisser pourrir ces trains. Pour moi une honte de mon pays qui coûte cher aux contribuables...
J'avais jamais vu ça mais il y a un truc bizarre il y a pas de caténaire donc les train ne pourrais pas etre la a moin qu'il aient était remorquer par un locomotive diesel
Se filmer dans les emprises SNCF c'est quand même joueur... j’espère pour toi que les cadres SNCF vont pas tomber dessus, et vu comment ta vidéo circule sur facebook, ça devrait pas être long
Les cadres de la SNCF, ce ne sont pas eux qui vont se trimballer pour ça, même si l'accès aux emprises est interdite en dehors des gares de voyageurs. Par contre, il peut y avoir sa police, la surveillance générale.
@@lespotteurdetrain5702 Salut, étant cheminot un risque persiste même sur des emprises considérées à l’abandon ! Surtout connaissant celui-ci il y’a souvent des manœuvres effectuées par la CMR ! Bien à toi.
Tu devrais couper les passages où tu dis "je récupère du matos", quand tu ramasses ce que tu trouves et autres, car cela ne donne pas une très belle image à ta vidéo "urbex"
Malheureusement je crois qu'il a pu le compte la c'est pour ça que je réponds à sa place mais oui effectivement je lui en parlerai mais il pourra rien faire 😬
Nop il vont directement au ferrailleur mais c'est une bonne chose aux moins il ne les dégrade pas les gens sinon ont n'y était retourné mais on s'est fait choper je pense à cause de cette vidéo et de mes post mais sinon on a un autre triage à côté ou il y a z6400 mais plus rien mtn
Tu parles des TGV là où ta était il y a aura plus d'autres qui arrivera elle sont partis ailleurs je sais où elle sont et malheureusement je n'ai pas le droit de le dire dans cette discussion ici
Le ferrailleur du coin a déjà du boulot pour démonter ce qu’il a sur place vu comme c’est blindé à côté de chez lui. On peut imaginer qu’elles vont rester la un moment. Il n’y a pas beaucoup d’autres triages dans le secteur avec autant de volume de stockage. Et si je ne m’abuse il y reste encore de la place.
Super reportage et 41 minutes c'est bien. Tu as l'air de t'y connaitre en plus. Bravo à toi de le faire tout seul, c'est très courageux car si tu tombes sur un gardien tu en seras le seul interlocuteur. Mais je t'incite à continuer puisque tu es passionné, tu risques pas la peine de mort LOL.
@-_- Allasko_bin tu devais refaire une vidéo ?
@@noeruby y'en à déjà eu mais la mtn ça risque d'être compliqué on c'était fait chopé puis il y a aussi un manque de matériel on tourne en rond et les voleur de cuivre nous on agressé donc c'était trop donc la il y aura sûrement plus de vidéos prévu malheureusement
@@kill51lavacreep83 Les TGV n'y sont plus ?
@@vincentlisse5718 plus mtn
Belle vidéo, merci. J'aime les trains et je trouve que certains trains et wagons corail pourraient encore servir ou êtres remis en état pour des lignes secondaires.
Le retour était sportif et effectivement les épines ça piquent ! 😉 Cependant , belle découverte que ce matériel à l abandon .
Merci
Waw pas mal la vidéo. GG
Je suis déjà allé à celui de Sotteville ou il y avait des tas de 16500, 22200, 72000, 16000 et c'était déjà impressionnant tout ce matériel laissé a l'abandon. Il y avait même des EM garés "bon état" dont des 37000...
Des 37000 à Sotteville ?
Bah apparemment j'en ai discuté avec mon pote et il me dit que je confonds avec Thionville. Du coup je mélange peut-être ce que j'ai vu a Thionville et ce que j'ai vu a Sotteville ahah
Mais ça commence a dater aussi
La rame 3203 est une rame NOL (North Of London), prévue avec 5 autres sœurs de ne circuler qu’en Grande Bretagne. Finalement elles furent rapatriées en France et rebadger SNCF TGV pour circuler sur l’axe Nord. En plus d’avoir comme particularité de ne posséder que 16 voitures ( versus 18 pour une rame TMST ou E300), lorsqu’elles ont été incorporées à l’axe TGV Nord, les sièges furent renumerotés pour permettre de pouvoir remplacer au dernier moment une rame NOL par une UM TGV PSE, ou l’inverse, sans impact pour les clients et félicitant grandement le travail des escales.
Ces rames, bien que très chères en entretien (3x plus qu’une rame TGV classique), furent absolument sous-utilisées et envoyées à la casse beaucoup trop vite, sans avoir subi d’opération mi-vie.
Je les ai souvent emprunté sur Paris - Lille... 😓
Merci pour les précisions. Mais je croyais que les NOL étaient dans la série 3300 et non 3200...
Les TGV TMST c'est vraiment du vrai gâchis radiés après seulement 20 ans d'âge voire pire ceux des services TGV SNCF étaient les plus jeunes livrés en 1996 et radiés en 2014 a seulement 18 ans alors que la durée de vie c'est 30/40 ans comme les TGV Sud-Est
La 3203 n'est pas une NOL mais une ex eurostar à 18 voitures. Les NOL sont numérotées 3300 avec 14 voitures.
cool et fait attention a toi
un passionné du train
Je trouve sa genre trop bien des "urbex" dans des trains comme sa, laisser a l'abandon.
Merci
Bonjour ,sauf que ceux qui font vraiment de l'urbex garde pour eux l'endroit qu'il filme pour éviter les détériorations et autres graffitis , il ne s'amuse pas à le révéler par email ou autre .
Superbe vidéo merci pour la passion du train. :) Le TGV avec deux motrices attaché à un autre me fait penser aux gros fret américain avec trois locos à l'avant (voir cette vidéo CTA Ride the Rails: Green Line to Harlem, à la fin avec l'Union Pacific à droite). Faites attention cependant à l'amiante dans ces cimetières, mieux vaut prendre toutes les protections nécessaires avant de les visiter, c'est valable dans l'urbex en général. Mieux vaut garder l'emplacement anonyme, pour éviter tout vandalisme.
Trop tard on m'a vandalisé mes 25500 d'ailleurs qui aille se faire foutre ceux qui ont fait ça mais le problème c'est que on c'est fait chopé dans un autre ce sont des voleurs de cuivre qui nous ont agressé fin bref devenez n'imp on a arrêté
Le contenu de la vidéo est très intéressant, mais vraiment dommage que la qualité de ta vidéo soit horrible, ça bouge dans tous les sens au point que ça fait mal aux yeux. Ce serait cool que tu investisses dans une nouvelle caméra avec une meilleure stabilisation pour avoir un meilleur confort visuel. Bonne continuation.
Perso je pense que la sncf devrait faire visiter les rames radier (1fois par moi) ou les amateurs du train pourrait les voire en toute légalité et récupérer deux trois choses genre feux, vieux carnet qui de toute manière irait à la poubelle etc..
Excellente idée 😉 !!! Dommage qu'elle ne soit pas mis en place 😭
@@Nicolasfdu92sa peut arriver un jour mais pour l’instant c’est pas du tout gagné
Une fois par toi et pourquoi pas une fois par MOIS 😝
Je suis d'accord
À 9:48 selon le numéro de la rame, 23129, il s'aggit de la rame PSE 65, péliculée pour les 30 ans du TGV, mise en service le 3 décembre 1982 et radiée le 21 janvier 2016
Ah merci
Le coup de l’eurostar badgé « tgv » c’est bien tgv TMST pour TransManche Super Train, je crois que ces rames venaient renforcer l’offre tgv sur la région hauts-de-France
Ah merci
@@kaitobustrain6954 quand t'étais là bas c'était en 2021 que t'étais là bas ?
@@un-inconnu75_ en 1995
Ce sont bien des rames TMST, en vérité elles étaient prévues de base pour exploiter une Ligne à grande vitesse au royaume uni, mais le projet n'as pas vu le jour, et effectivement elles faisaient à la place du TGV Nord, ces trains s'appelaient TMST NOL (pour North Of London).
@@Joel-ij5dr ah niquel, je savais pas trop merci
Classic S.N.C.F Intercity T.E.R. coaches, need saving, restoring and put back in to service
Wouaw il sont dans un eta impeccable
Sa dépend lequel
Woah les RIO paca!!
Salut les Z2 vienne de TE ( Toulouse ) et de ( aquitaine ) en remplacement des AGG et Regiolis
Tu connais Lyon part dieu
Quel gâchis incroyable
Pourquoi "gâchis" ? Il n'est pas anormal qu'un matériel soit radié après 40 ans de service et parfois plus de 10 millions de km au "compteur"... Les rames PSE ont bien vécu.
9:31 légendaire ce tgv PSE en live atlantique !
Un enfer pour les train un paradis pour les amateur qui souhaite découvrir de plus prés le matérielle roulant ;)
Très bien la visite moi aussi je m y connais en train
Tu n’as pas de clé de Berne ???
cette vidéo est très interessante,je suis tombé dessus par hasard est c'est inspirant !
par contre fais attention a ne pas avoir de problèmes au niveau de la propriété du lieu,mais apart ça,très bonne vidéo,je valide 👌
Merci beaucoup
Le premier intercité vient juste d’être radié, probablement dans les 2 derniers mois suite à l’arrivée des regio2n à saint lazare
Eh oui. N'hésite pas à t'abonner à ma chaîne youtube
@@rail_tcoff azy si tu rend l'abonnement ya 0 soucis
Bonjour , attention tu montres trop de détails extérieur lors de ta vidéo , c’est très intéressant et grâce à ça et à Google Map j’ai retrouvé le cite , en trotte le super marché SMASH que tu films par inadvertance !
Je sais que c'est à l’ouest de Metz et qu’il y a une rivière qui passe juste à côté du site de stockage du matériel en attente pour la CMR , faits attention la prochaine fois !
La motrice PSE avec le panto en l'air a été accidentée en 2018 (rame 23, 23046).
Ah bah d'accord je demandais aussi j'ai pu assister au convois sa m'a fait mal au cœur de me dire que l'on a visité et que au final sa dégage
En vrai rentrer dans le triage même si c'est risqué 😂 j'y trouve rien de mal du moment que il n'y a pas de dégradations ou de mauvaise intention 🙃😉. Surtout dans un terrain comme ça qui est complètement laissé en friche
C'est vrai... Mais certaines personnes serait capable de me dénoncer.... malheureusement je préfère être méfiant
@@kaitobustrain6954 C'est sûre vaut mieux . Certains sont prêts à tout et n'importe quoi pour rien mise à part embêter le monde ou casser du grain pour rien. Sinon sympa comme vidéo ça permet parfois de retrouver des petits trésors Et surprise X). Remarque vaut mieux quand-même garder l'endroit discret pour éviter que trop de monde ne viennent dans ce type de lieu .
@@TAO62 il n’a pas à y aller tout simplement et ça restera secret vous aimeriez qu’on rentre chez vous qu’on visite et qu’on reparte en disant oh bah il n’y a pas eu de dégradation je ne pense pas donc faites pareil c’est un endroit privé qui appartient à la sncf et pas à vous à partir de ce moment là vous pourrez la ramener je ne sais pas ce qui me retient de faire remonter cette vidéo sur ça au revoir
@@damienlesaffre8311 Dans un sens tu n'as pas tort mais après toujours il s'agit d'un endroit qui ne gênera de toute manière personne étant complètement abandonné... Je sais que d'un point de vue légal ce n'est pas autorisé mais ce n'est pas non plus la peine de faire du zèle la dessus a balancer. A la limite où tout est restée comme arrivé dans les règles de l'art. Dans un terrain habité oki. Franchement si la SNCF fait des histoires pour ça c'est vraiment parce qu'elle n'a rien d'autre à faire que ça X)
Après si tu veux personnes qui rentre tu clôture ou t'indique avec des panneau ... Ici il n'y a rien je peux dire
@@damienlesaffre8311 qui plus est que c'est un lieu appartenant à une compagnie publique, et non une personne/compagnie privée
Comment tu as trouvé ça , je cherche des trains abandonnés depuis longtemps pour faire de la photo j’ai jamais trouvé
13:48 pourquoi il y a un fouet sur la console 😂
Je viens de tomber sur ta vidéo et c'est super intéressant ! J'ai pris vraiment beaucoup de plaisir à la suivre !
J'espère que tu n'auras pas de problème par contre. Ça serai con
J'espère aussi
@@kaitobustrain6954 en tout cas, c'était une vachement belle vidéo ! Bravo
Je kiff aussi les train tu en filme ? Pas mal de voiture intercité qui se sont fait remplacer pas les omneo prenium et les coradia liner
Assez souvent
Superbe vidéo
une petite question ou se trouve le cimetière
je voudrai le visiter
COOL OUI 🥰🥰🥰🥰🥰
a les voitures corail aucun automoteur neuf egale leur comfort
le plus choquant c est la rame TGV reseau 546 deja radier CONSTRUIT APRES 1993 fonctionnant en UM(unite multiple) entre elle et surtout avec toute les serie de tgv duplex une grande souplesse d exploitation que n ont pas les tgv sud est rame 01a 118 et atlantique 301 a 405
Tres belle vidéo, par contre, j'espère que tu n'a pas eu de problème avec la justice parce que entrer sur un terrain du gouvernement est puni par la loi.
C'est super stylé tu gères le sujet mais par contre tu devrais pas voler des trucs comme le carnet de bord ou les affichages c'est pas cool. Même si ils vont pas s'en servir c'est pas cool.
super sympa cette video merci
Pas de quoi
Eurostar,c'est la ligne,Paris,calais,londre
Petit indice pour réussir à les ouvrir clé à pipe je dit pas la quel a toi trouver mes sa les ouvre 👌💪
Ok merci du conseil
:p pas quoi attention quand même
Dommage que les luneas ont été retirés du service 🤧
Mais l’Etat va relancer les trains de nuit pour les donner au privé !
@@Nancy_archer57 Sauf que certains Lunea on deja été détruits.
@@valentin_mk5 oui tout à fait. Il y a 5 ans l’état avait décider de les mettre à la feraille car non rentable et ajourd’hui elle va en racheter et les confier au privé ( tout d’un coup les trains de nuits c’est merveilleux )
@@Nancy_archer57 C'est sa 😆
500 em like et c super
la rame livré inoui lamotrice est bien se mais avec les voiture atlantic reconaissable au bossage et au finition des soufflets
Pour les voitures couchettes, je ne leur donne pas longtemps avant d’être remises sur les voies 😃
En tout cas, vous êtes optimiste.
@@mokonzimayele7118 oh non, depuis l’ouverture à la concurrence de la SNCF, des petites lignes sont réouvertes avec du vieux matériel déclassé 😋 A cela s’ajoute le retour en force des trains de nuit :) C’est sûr que toutes les rames ne trouveront pas preneur (notamment celles de TGV) mais certaines auront une seconde vie :)
même en privé vous ne pouvez pas donné l'endroit par exemple par mail ? c'est dans le nord de la France ?, dans quel région ?
Merci
Entre la Picardie et l'Alsace
@@kaitobustrain6954 Le lieu, c'est classé "secret défense". Nul de ne pas dire où c'est pour que d'autres puissent en profiter
13:50 fouet en cabine😮
Même moi j'ai pas pigé jai vu ça au début j'ai fait une blague de merde en disant c'est pour battre le cerclo mais c'était pas si drôle en plus ya de la sécurité la bas
salut, quels sont ces cours de train appelés
c'est ou ?
parce que ils sont quand même en bonne état
En urbex on ne dévoile pas le lieu
@@nathantookdu5465 ah oui, c'est vrai. Pour éviter la dégradation
QUELLE HONTE LA SNCF !!! Alors que la SNCF ferme des lignes, et des gares, fait circuler 2/3 pauvres petits trains par jour sur certains tronçons, cette dernière préfère du coup abandonner un paquet de wagons et de trains qui pourraient encore service aujourd'hui sur pas mal de lignes en service TER !!! Genre même des TGV qui circuleraient qu'à 120 km/h max au lieu de certains X73500 où il n'y a pas de place...!! SUPER GESTION DU RÉSEAU FRANÇAIS LA SNCF, BRAVO ! Encore une fois...!!! :( :( :( :(
Grave ! mais ils vont faire qw de tout ça ?
Féraille
Je sais où il a été et l'endroit je connais très bien
C'est dans quel coin l'ami ça m'intéresse ?
Qui vois ça après l'explosion à Valenciennes ?
Comment on peut aller visiter c'est train moi qui est passionné de pouvez-vous me donner une réponse s'il vous play
Salut tu la trouver ou le cimetière?
"lunéa" ou "intercités" ces voitures sont des voitures "corail".
On sait mais on les différencie
tmst trans manche super train.... par contre en urbex on emporte pas de souvenirs sinon c'est du vol et c'est pour ca qu"il verouillent tout
Au lieu de rénove ils abandonnent certaines rames🙄🙄🙄
Si ils se retrouvent la c'est a cause des nouvelles normes 😠 Tout ce qui ne correspond pas sera immanquablement détruit 😭 Et si on conserverait tout on serait encore a la vapeur 😆
@@Nicolasfdu92 pas faux
Quel gâchis ! Et le recyclage , qu' en fait la sncf ?
Pas étonnant que la société soit sur endetté.
Where??
les aspi vieillisent tres mal ......
Ah bon?
Bonjour sais ou ta fait ta vidéo les trains abandonné
Ce se trouvent ou ce cimetière de trains dans quelle ville que ça se trouve
Comme je le dit à tt ceux qui demande, pour éviter les soucis avec l'entreprise ferroviaire nationale je ne divulge pas l'endroit
Et d'autres train radié vont bientôt par tarder à venir en plus
Il faut que les Ouigo classic récupére comme ils ont fait ancienne tgv comme sa il seront moins endetté. Et moin cher
Du beau matériel moderne je pense qu,il ont des défauts mécaniques apres des années de services
Bonsoir, est-ce que vous pouvez me dire ou ce trouve cette endroit ?
Merci d'avance
Bonsoir, j'évite de donner l'endroit sur ytb pour éviter des soucis avec la SNCF
@@kaitobustrain6954 techniquement même avec ta vidéo
Je dirais peut être Ambérieu en bugey car c'est un site ouvert
@@kaitobustrain6954 que penses tu risquer avec la SNCF en disant où c'est ? Quels sont les faits qui pourraient t'être reproches ?
Tu filmes avec une Nintendo DS ?
Nop portable
Non avec une Nintendo SNES
Salut kaito bus train , Merci pour ce grand reportage et de ces trains encore une fois qui aurait pu nous faire vivre quelques instants supplémentaires dans notre vie. Bien sûr la France est encore une fois riche à toison pour laisser pourrir ces trains. Pour moi une honte de mon pays qui coûte cher aux contribuables...
9:39 c'est la 65 vu le num de la motrice
C'est à C*****-J**** ;)
12:46 on dirait un Eurostar
Ouais
On dirait Dernier Train pour Busan
C'est du gâchis 😢
C’est à Caen !!!
Les tmst ont les mêmes caractéristiques physiques que les E300 mais ils allaient pas en Angleterre comparé aux rame tmst Eurostar
J'avais jamais vu ça mais il y a un truc bizarre il y a pas de caténaire donc les train ne pourrais pas etre la a moin qu'il aient était remorquer par un locomotive diesel
Oui ils ont remorqués par une autre loco
ce sont les locomotives CMR qui s'occupent de remorquer
@@nathantookdu5465 oui depuis le temps j'avais compris merci pour ta réponse quand même
Jabite a l’angy sur Marne je vois le corail tout le temps
Se filmer dans les emprises SNCF c'est quand même joueur... j’espère pour toi que les cadres SNCF vont pas tomber dessus, et vu comment ta vidéo circule sur facebook, ça devrait pas être long
Ah coup dur
Les cadres de la SNCF, ce ne sont pas eux qui vont se trimballer pour ça, même si l'accès aux emprises est interdite en dehors des gares de voyageurs. Par contre, il peut y avoir sa police, la surveillance générale.
@@jeanphilippe1496 Après dans un cimetière, il n'y a aucun risque appart l'amiante
@@lespotteurdetrain5702 Salut, étant cheminot un risque persiste même sur des emprises considérées à l’abandon ! Surtout connaissant celui-ci il y’a souvent des manœuvres effectuées par la CMR ! Bien à toi.
rip le tgv je vois l'interieur😟
Yo ta un compte TikTok comme ça tu me dit en mp si ça te dérange pas c est ou stp
Tu devrais couper les passages où tu dis "je récupère du matos", quand tu ramasses ce que tu trouves et autres, car cela ne donne pas une très belle image à ta vidéo "urbex"
et en plus tu pourrais avoir des soucis à postériori
Malheureusement je crois qu'il a pu le compte la c'est pour ça que je réponds à sa place mais oui effectivement je lui en parlerai mais il pourra rien faire 😬
la pose ?
C’est une honte devoir des wagons qui restent inactifs et qui tombe en ruine
La France est riche 😡
Essentiellement dans le voyageurs, les wagons sont en très mauvais état
Je critique pas mais le vol c'est pas ouf 😕 surtout que ce n'est pas ta propriété.
Il sont en bonne état les wagons
10:06 ouais c'est un PSE, celui de derrière egalement
A tu vue des BB 26000 ?
Nop il vont directement au ferrailleur mais c'est une bonne chose aux moins il ne les dégrade pas les gens sinon ont n'y était retourné mais on s'est fait choper je pense à cause de cette vidéo et de mes post mais sinon on a un autre triage à côté ou il y a z6400 mais plus rien mtn
Sympa c’est où ? Passionné de train
C'est à Baroncourt dans le département de la Meuse
Nop c'est conflans jarny
comment te dire... Que c'est une zone militaire
on a la 546 la 65 la 3203 la 92 la 85
salut tu peux me recupèrer un combiné telephone en coule cable je te le paie si tu veux
Si tu vas dans des trucs comme sa va avec un pote c'est plus amusant
Ouais non on y avait était a 3 on a fini avec les flics dans la gueule ça pique mais bon pas grave on a rien eux
Et je peux te donner des informations complémentaires comme ça tu sera plus aux courants
Ce serait aimable
Qu'es tu voudrais savoir comme info ?
@@fredericcornilleau9359 quand de nvll rame arrive
Tu parles des TGV là où ta était il y a aura plus d'autres qui arrivera elle sont partis ailleurs je sais où elle sont et malheureusement je n'ai pas le droit de le dire dans cette discussion ici
Le ferrailleur du coin a déjà du boulot pour démonter ce qu’il a sur place vu comme c’est blindé à côté de chez lui. On peut imaginer qu’elles vont rester la un moment. Il n’y a pas beaucoup d’autres triages dans le secteur avec autant de volume de stockage. Et si je ne m’abuse il y reste encore de la place.
12:37 C'esty un TMST
mst?
@@YOSHI-fp4bj tmst
C'est un Eurostar
@@YOSHI-fp4bj Trans Manche Super Train
@@le_traminot_nanceien merci javais penser a autre chose😂
c'est ou?
C'est squandaleux
Je sais je sais
😭😭😭
Le Eurostar je l’ai pris
Oh trop bien ces où en Normandie ?
Oui
.........