После каждого видео, думаю ну теперь уж точно все. Меня не удивить. Но вы всегда находите что-то интересное. Единственный канал на котором стоит колокольчик. Ждем новых видео
Как производитель аналогичной техники должен заявить что 3,7 млн для данного аппарата это чистой воды надувательство. Данное судно стоит 2,5-2,7 млн при мелкосерийной сборке, при серийной 2,2 млн. Конструкция гибкого ограждения а вернее полное отсутствие какой-либо защиты "подошвы" делает эту технику не пригодной для эксплуатации зимой (не говоря о Сибири). К нам несколько раз обращались владельцы Коршуна и питерских подобных поделок с просьбой переделать судно, чтобы на нем можно было хотя бы по ровному льду ездить без постоянных ремонтов. Не позорьте рынок отечественного судостроения на воздушной подушке! Если делаете г-о , то хотя бы не делайте громких заявлений о его возможностях, просто скажите что едет... и не тонет.
были те же мысли когда глянул их ограждение. а когда там руль крутили... гидравлики нема да . ну и салон это отдельное говно... сделать такой замкнутый клаустрафобный салон на прогулочном судне без хорошего обзора .....
а руль находится справа,только в катерах.чтоб компенсировать отклонение судна в сторону,за счет вращения винта,соответственно руль делается с противоположной стороны,вращению винта,чтоб был баланс
Это поделки подойдут только для Подмосковья потому что ломаются при наезде на разбитую бутылку. Советую вам обратить внимание на более надежную нижегородскую технику, которая более десяти лет пользуется спросом в Сибири. Гибкие ограждения на современных судах защищают пластинами устойчивыми к повреждениям и только они могут без проблем ходить тысячи километров без ремонта. А тут ремонт после каждой поездки, не серьезно за такие деньги.
Чётко сделан, эстетика на высоте! Жаль не для каждого кармана... подписан на этот канал и с удовольствием смотрю, на подобной технике через р.Пур раньше гоняли, отмечу отличную плавность хода, даже на тех старых катерах что катали! И по по-моему у всех катеров такого класса центр тяжести низкий!
Имеются ЛА - вибролеты . Есть технология - плазменные двигательные панели, расположены в виде круглых зон по периметру и на днище летательного аппарата, а плазменный импульс создают ячейки в виде микрорельсотронов. Если на рельсовые контакты подать электроток, индукция разгоняет искру замыкающую контакты до космических скоростей. У двигательных плазменных панелей, где соединены вместе мини-разрядники ячеек (как у плазменных телевизоров), там рельсотроны уменьшены до размеров шариковой ручки, собраны в плоские панели, которые по конструкции напоминают плазменные панели телевизоров. Расстояние между контактами незначительно - до 1 мм - перемычкой между ними становится искра разряда. Работают ячейки синхронно: стреляют струйками плазмы - искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость большая, количество рельсотронов в панелях доходит до сотен тысяч - суммарный двигательный импульс в итоге огромен! Разряды идут с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который завихряется в тороидальные кольца. Эти двигательные панели используются для летательных аппаратов в атмосфере: снизу и по движению создается импульсами плазменных панелей столб кольцевых вихрей - так и летает... В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура - влага из воздуха вымораживается снежинками, на которых искрится свет, созданный электроразрядами панели. Получается некий «твердый луч», который при покачивании аппарата изгибается за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец. Впрочем, эта технология совсем не супер. Летают они быстро и маневренны - из-за легкости аппарата, но от импульсных плазменных двигателей - СВЧ излучение. Грузоподъемность низка. Радиосвязи нет. Узкая ниша применимости - редкие шпионские миссии. Сейчас вообще уже неактуальны. Потому и рассекречивают...
Блин,самый безбашенный канал,всегда думал что на Ютубе нет такого канала где все видео интересные,увидел этот канал охуел. *ПРОДОЛЖАЙТЕ В ТОМ ЖЕ ДУХЕ!!!*
Двойка за дизайн - торчащий мотор нагнетателя, за фары тоже двойка. Для снижения себестоимости на юбке использована ткань ПВХ, нестойкая в морозы. Боуден на управлении рулём лучше поменять на гидравлику. Когда катер идёт лагом, бортом возможен подгиб подушки и, как следствие, оверкиль. Как сбежать с такого судна???
Интересный катер. *Приглашаем Вас сделать обзор на уникальный катер на воздушной подушке Пардус* Катер имеет оригинальную гидравлическую трансмиссию, аналогов в мире ещё нет, а у нас уже построено 3 единицы.
Эх, была в СССР передача про самодельщиков! Далеко ушли вперед, технологии и проч. А БЫЛО БЫ НЕПЛОХО СОБРАТЬ ВСЕ(!!!) ОБРАЗЦЫ ВЕЗДЕХОДНОЙ И ДРУГОЙ ТЕХНИКИ НА БАТЛ-ФЕСТИВАЛЬ!!!! Скажем, на День ВМФ. В Питер. Воды там-вдоволь, да и зритель, и ТВ, и инфраструктура, и деньги у города есть...
На воде движение левостороннее, отсюда и прульки в англии и японии, ибо море решало, также у судов для прохождения........ бумажек, как суда, справа, можно поставить с лева но на воду не суйся
нихрена себе игрушка по цене двухкомнатной квартиры! Парни вы серьезно? Я такой за пол лимона склепаю из алюминия! Хотя судя по поселку где это испытывали там явно живут только нищеброды из госдумы.
Эх, вместо руля поставьте электронный штурвал, чтобы не крутить туда сюда эту баранку , это же все таки как я понимаю, лодка класса премиум. А у вас обшивка кожей и циферблаты , а "управлять веслом". Дизайн это как работает а не как выглядит. А так аппарат крут, если бы я и хотел бы себе когда-нибудь лодку , то только такую.
вы назвали судно российского производства!!)))может сборки российской;))ни одной детали ,материала а тем более агрегата тут российского производства нет! может подскажете что я упустил?
Подушечники всегда интересны, до этого все пичкали армейскими, а тут в които веки гражданский. С манёвренностью непонятка, как он только маневрирует внутри клетки для яхт. Вы вроде бы его показывали на фоне, а спускали на воду в другом месте. В общем больше видео и информации, интересно.
2,7??? 3,7???:):):) за старание кулибинам лайк!!! Выглядит точно не супер кар:) Безопастность экипажа никакая!!!(как из танка нужно вылазить бред ребята)
Аэро лодка север это тема а это чудо даже к хивусу рядом не поставишь.грузоподъемность некакая.износ юбок просто катастрофичен и обман не как он не летает а лиш немного приподнемается.
Всё крутто Но почему только один дворник и так плохо прикрыт нагнетательный мотор - неужели за эти деньги низя было правильную крышку из стеклопластика склеить?
Он пустой кое как волочится... а там ещё и 3 пассажира могут якобы быть. Потеха стоит в салоне... слышно хоть что-то от неё или так... в качестве часов только?
Они не самые эффективные потому как в торосы нельзя на ней, юбка рвётся только шум стоит,по моему мнению аэролодка рулит но на ней по земле далеко не уедешь.
Судя по тому как оно проседает при заглушенном двигателе, подушка на льду и прочих зарослях очень расходный материал. В общем бесполезная, даже бестолковая штука. Особенно повеселила представителя компании производителя фраза про охотников, в салон в спортивной костюме хрен пролезешь. Конура какая-то. А за обзор лайк.
А зачем водиле шлем, к чему эта клоунада? Если есть опасность травмирования, то шлемы должны быть для всех пассажиров. Не видел ни разу чтобы на кактерах людей перевозили в шлемах. Бред одним словом или просто понты дешевые!
Подушка и подвес мотора выглядят ненадежными: подушка выглядит будто сделана из черных мешков для мусора или черной пвх пленки - грядки накрывать, для устойчивости на скорости мотор должен находится в базе, а не вверху и привод винта через карданную передачу и повышающий редуктор.
После каждого видео, думаю ну теперь уж точно все. Меня не удивить. Но вы всегда находите что-то интересное. Единственный канал на котором стоит колокольчик. Ждем новых видео
Спасибо за доверие и в особенности за колокольчик! : ) Стараемся подбирать интересные темы.
Как производитель аналогичной техники должен заявить что 3,7 млн для данного аппарата это чистой воды надувательство. Данное судно стоит 2,5-2,7 млн при мелкосерийной сборке, при серийной 2,2 млн. Конструкция гибкого ограждения а вернее полное отсутствие какой-либо защиты "подошвы" делает эту технику не пригодной для эксплуатации зимой (не говоря о Сибири). К нам несколько раз обращались владельцы Коршуна и питерских подобных поделок с просьбой переделать судно, чтобы на нем можно было хотя бы по ровному льду ездить без постоянных ремонтов. Не позорьте рынок отечественного судостроения на воздушной подушке! Если делаете г-о , то хотя бы не делайте громких заявлений о его возможностях, просто скажите что едет... и не тонет.
Kaiman-10 hovercraft
Просто обзор оплачен производителем. Только о хорошем. Но практика все расставит на свои места.
Понятно.
Такому дерьму цена 350к от силы
были те же мысли когда глянул их ограждение. а когда там руль крутили... гидравлики нема да . ну и салон это отдельное говно... сделать такой замкнутый клаустрафобный салон на прогулочном судне без хорошего обзора .....
И всё тут импортное.
Подушку бы сегментную и ходовой вентилятор в туннель для эффективности, а так маржинальная игрушка для развлекухи.
Шикарное СВП, сразу видно что дизайном занимался опытный специалист!
а руль находится справа,только в катерах.чтоб компенсировать отклонение судна в сторону,за счет вращения винта,соответственно руль делается с противоположной стороны,вращению винта,чтоб был баланс
интересно, не знал!
О каком балансе речь? Если о весовом, то это справедливо в том случае когда в катере только один человек. А если слева сидит пассажир?
видимо имеется в виду баланс для сопротивления скручиванию корпуса из-за вращения винта
Нет. Швартовка только правым бортом! По правилам . а это судно, и ксива нужна на управления е катером
а что тебе мешает с левым рулем швартоваться правым бортом?на наших катерах всю жизнь руль слева был.не говори бред.
Это поделки подойдут только для Подмосковья потому что ломаются при наезде на разбитую бутылку. Советую вам обратить внимание на более надежную нижегородскую технику, которая более десяти лет пользуется спросом в Сибири. Гибкие ограждения на современных судах защищают пластинами устойчивыми к повреждениям и только они могут без проблем ходить тысячи километров без ремонта. А тут ремонт после каждой поездки, не серьезно за такие деньги.
Чётко сделан, эстетика на высоте! Жаль не для каждого кармана... подписан на этот канал и с удовольствием смотрю, на подобной технике через р.Пур раньше гоняли, отмечу отличную плавность хода, даже на тех старых катерах что катали! И по по-моему у всех катеров такого класса центр тяжести низкий!
Имеются ЛА - вибролеты . Есть технология - плазменные двигательные панели, расположены в виде круглых зон по периметру и на днище летательного аппарата, а плазменный импульс создают ячейки в виде микрорельсотронов. Если на рельсовые контакты подать электроток, индукция разгоняет искру замыкающую контакты до космических скоростей. У двигательных плазменных панелей, где соединены вместе мини-разрядники ячеек (как у плазменных телевизоров), там рельсотроны уменьшены до размеров шариковой ручки, собраны в плоские панели, которые по конструкции напоминают плазменные панели телевизоров. Расстояние между контактами незначительно - до 1 мм - перемычкой между ними становится искра разряда. Работают ячейки синхронно: стреляют струйками плазмы - искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость большая, количество рельсотронов в панелях доходит до сотен тысяч - суммарный двигательный импульс в итоге огромен! Разряды идут с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который завихряется в тороидальные кольца. Эти двигательные панели используются для летательных аппаратов в атмосфере: снизу и по движению создается импульсами плазменных панелей столб кольцевых вихрей - так и летает... В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура - влага из воздуха вымораживается снежинками, на которых искрится свет, созданный электроразрядами панели. Получается некий «твердый луч», который при покачивании аппарата изгибается за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец. Впрочем, эта технология совсем не супер. Летают они быстро и маневренны - из-за легкости аппарата, но от импульсных плазменных двигателей - СВЧ излучение. Грузоподъемность низка. Радиосвязи нет. Узкая ниша применимости - редкие шпионские миссии. Сейчас вообще уже неактуальны. Потому и рассекречивают...
а обратная тяга есть у винтов? (для торможения и заднего хода)
Твои видео самые интересные и я пересмотрел твоё каждое видео и остался доволен , спасибо чаще выпускай видео !!?
+Данила Dfjivdt спасибо, стараемся плотно работать над каждым роликом!
Как всегда на высоте) Ваш канал лучший!
спасибо Валер, ты как всегда нас хвалишь : )
Блин,самый безбашенный канал,всегда думал что на Ютубе нет такого канала где все видео интересные,увидел этот канал охуел.
*ПРОДОЛЖАЙТЕ В ТОМ ЖЕ ДУХЕ!!!*
спасибо, стараемся!
Делайте побольше обзоров про судна на воздушной подушке
Двойка за дизайн - торчащий мотор нагнетателя, за фары тоже двойка. Для снижения себестоимости на юбке использована ткань ПВХ, нестойкая в морозы. Боуден на управлении рулём лучше поменять на гидравлику.
Когда катер идёт лагом, бортом возможен подгиб подушки и, как следствие, оверкиль. Как сбежать с такого судна???
Danil Engineering а по мне дизайн прикольный, отдает фантастикой ранних 90х.
Бро, это свп, тут свои нюансы) в чем то опасно, зато в другом безопасно, а если не безопасно, то комфортней👍😁
Интересный катер.
*Приглашаем Вас сделать обзор на уникальный катер на воздушной подушке Пардус*
Катер имеет оригинальную гидравлическую трансмиссию, аналогов в мире ещё нет, а у нас уже построено 3 единицы.
Neptun CKB а хоть какие то ссылки?
AeYronu Apc а к нему на канал заглянуть несудьба?
Заходите на весь канал) подписывайтесь и колокольчик, обязательно!
Молодцы. А где проходили съемки? (Красивый городок в этом месте)
В первую очередь, сиё судно, является водным. Правыми бортами судна провожаются. От того, справа руль. Наверно 100 пудов))
Сделайте батл вездеходов. Колесного, гусеничного и на воздушной подушке.
отличная задумка, хотя и довольно сложно организовать это дело
Но неодин идеот нескажет что юбка служит два сезона а потом менять а это половина стоимости
Эх, была в СССР передача про самодельщиков! Далеко ушли вперед, технологии и проч. А БЫЛО БЫ НЕПЛОХО СОБРАТЬ ВСЕ(!!!) ОБРАЗЦЫ ВЕЗДЕХОДНОЙ И ДРУГОЙ ТЕХНИКИ НА БАТЛ-ФЕСТИВАЛЬ!!!! Скажем, на День ВМФ. В Питер. Воды там-вдоволь, да и зритель, и ТВ, и инфраструктура, и деньги у города есть...
Мало.Хочу еще
Интересно
Не оправданно дорого.Крайне хлипко.
Клас!Лайк от меня =)
Хороший аппарат. Посмотреть бы и на других всё же поверхностях .. не только на словах ..
th-cam.com/video/1V2EFW3qEvY/w-d-xo.html на других поверхностях, аппарат с племянником построили за 2.5 месяца, двигатель Ваз Ока.
конструкция, крепления моторов, обвес не внушает ни одной мысли о надежности
Вы к самолётам когда-нибудь присматривались?
Супер
видел соревнование на подушках, надеюсь вы интереснее сделаете)) буду ждать
Штука интересная но если подует ветер, то никуда ты не приедешь!!!
Вот находка для Российских дорог:)))))))))))))))))))
БАРЫГИИИ!!!
Самое умное человечество.
Что там может стоить 3.7 миллиона?!
Желание навариваться с одного изделия.
дырявое корыто с моторчиками от бензопилы стоит 3.7 лимона .......... да это цацка для лахов......
Face Boom а что в шерпе может стоить 5 миллионов ?
В шерпе надо всероссийский пиар отбивать.
василий полянский Украинакий семь стоит
Да это же прям как в GTA: San Andreas
Безделушка. При повторной езде на дороге будет лом вкопан. Проблемы будут вернутся домой. По мне эффективней квадрокоптеры с 4 моторами.
На воде движение левостороннее, отсюда и прульки в англии и японии, ибо море решало, также у судов для прохождения........ бумажек, как суда, справа, можно поставить с лева но на воду не суйся
А без рекламы что ни как видео нельзя???
нихрена себе игрушка по цене двухкомнатной квартиры! Парни вы серьезно? Я такой за пол лимона склепаю из алюминия! Хотя судя по поселку где это испытывали там явно живут только нищеброды из госдумы.
Ходи всё время в шлеме, и в оранжевой накидке, чтоб видели кто идет.
а руль восьмеркой ?
Эх, вместо руля поставьте электронный штурвал, чтобы не крутить туда сюда эту баранку , это же все таки как я понимаю, лодка класса премиум.
А у вас обшивка кожей и циферблаты , а "управлять веслом". Дизайн это как работает а не как выглядит. А так аппарат крут, если бы я и хотел бы себе когда-нибудь лодку , то только такую.
Согласен, конструкция надежности не внушает. Я бы на нем дальше яхтклуба не пошёл
А потом появляется стопхам за езду по тротуару
Продай квартиру купи пылесос 🤔😆😂🤣😁
Отличная машинка
Интересно, почему руль справа? Развесовка? Бредовая идея.
Где снимали? Что за город?
вы назвали судно российского производства!!)))может сборки российской;))ни одной детали ,материала а тем более агрегата тут российского производства нет! может подскажете что я упустил?
По лесу не пойдет. Это не вездеход, это всё-таки судно.
конечно по лесу не вариант.
Сергей Райшес по лесу нет. А так главное чтоб поверхность ровная была. Вода, лёд, снежная целина, заболоченные озера и т д. Уделают всех.
@@ReviewMachines НУ ТАК И НЕЧЕГО ЛЮДЕЙ В НАЗВАНИИ ВВОДИТЬ В ЗАБЛУЖДЕНИЕ ЭТО НЕ ВЕЗДЕХОД! ИСПРАВЛЯЙТЕ!
Подушечники всегда интересны, до этого все пичкали армейскими, а тут в които веки гражданский. С манёвренностью непонятка, как он только маневрирует внутри клетки для яхт. Вы вроде бы его показывали на фоне, а спускали на воду в другом месте. В общем больше видео и информации, интересно.
что за голова в шлеме?? Не zarrubin случайно😁
+3 fon ов нее, это я : )
th-cam.com/video/6WbyLhsOvpE/w-d-xo.html увидев шлем сразу вспомнил это видео 4:53
Судно на воздушной подушке замечателное ссредство передвижения
2,7??? 3,7???:):):) за старание кулибинам лайк!!! Выглядит точно не супер кар:) Безопастность экипажа никакая!!!(как из танка нужно вылазить бред ребята)
В общем как идея, интересен. Но реализация, на троечку потолок. Много недоработок.
Какой расход топлива за 1 моточас?
20 литров.....внимательней надо слушать
приезжайте к нам в лес...
Это не ламбо - двери)))
Супер нечево сказать
Дт 30 витязь по проходимости, грузоподьемности, прочности, скорости на буераках и горах на голову выше!
Хороший авто, водно транспорт, например: с города Саратов по реке Волге дошёл до села Сабуровка, а там по асфальту до аэропорта Гагарин
Давай ещё воздушек
Аэро лодка север это тема а это чудо даже к хивусу рядом не поставишь.грузоподъемность некакая.износ юбок просто катастрофичен и обман не как он не летает а лиш немного приподнемается.
fantastika
Всё крутто
Но почему только один дворник и так плохо прикрыт нагнетательный мотор - неужели за эти деньги низя было правильную крышку из стеклопластика склеить?
Вопрос лишь один - руль почему СПРАВА?
Мы же вроде бы ещё не в Японии и не в Англии живём....
Судно ведь, а там свои законы.
Он пустой кое как волочится... а там ещё и 3 пассажира могут якобы быть.
Потеха стоит в салоне... слышно хоть что-то от неё или так... в качестве часов только?
Движение правосторонее,вот и руль с права чтоб берег лучше виден был
А дно по осфальту протераеться?
Потому что корабли расходятся правым бортом....
Поэтому и в Англии левосторонее движение- брали пример с кораблей.
А озвучки битв роботов не будет?
Вопрос! Почему залезали через левую дверь?!! Ответ! На лакшери вездеходе на правой двери отвалилась петля крепления двери!! )))
Двери, не ламьа, а двери по типу крыло чайки! Как у мерседеса 300 sl
А руль справа, потому что это катер.
подушка со временем сильно изнашивается? )
смотря как использовать, если летать по асфальту и по щебню то можно за сезон износить
weru07 сильно
По льду тоже хорошо изнашивается. А если будут торосы то юбку под замену.
Caralho ! 4:33 desmoralizo o repórter por isso que ele ta de capacete.
Да,это та машина в которой нужно надевать шлем...facepalm...
6:34 - что это?
на подводных крыльях нечто...
Руль не всегда справа!)
Руль справа, потому что на море всегда расходимся правыми бортами, т.е. держимся левой стороны
спасибо, буду знать
Что за посёлок?
Они не самые эффективные потому как в торосы нельзя на ней, юбка рвётся только шум стоит,по моему мнению аэролодка рулит но на ней по земле далеко не уедешь.
Чего руль кривой? :)
А как быстро юбка стерается???
Это внедорожник! , объём движка сколько? Когда Меньше 50³? Права не нужны. Можно по дорогам общественного пользования , в магазин ездить.
Не Ламбо двери 🚪 а скорей это как на мерине крылья чайки
Двери не "ламбо" , а "крыло чайки" как на мерседесе 300sl пятидесятых годов
И как в делореоне из "Назад в будущее"
Судя по тому как оно проседает при заглушенном двигателе, подушка на льду и прочих зарослях очень расходный материал. В общем бесполезная, даже бестолковая штука. Особенно повеселила представителя компании производителя фраза про охотников, в салон в спортивной костюме хрен пролезешь. Конура какая-то. А за обзор лайк.
Потому что это ПРАВильнЫЙ руль!
руль кривой))
А если подушка порвется?
так и непонятно зачем с кастлюлей на голове за руль сел чувак
Салон классный
Цена вообще не обоснована, будто с потолка берут, или бабки отбить,других нет вариантов , по материалам максимум на лям тянет не более
Усилитель руля отсутствует, по ходу...
Не по асвальту, а по асфальту.
Цена?!?
В 30 годах проходили.Управляемость-только для поля и широких водоемов.Да -для дрифта и боком,боком.Короче хрень 90 летняя
Ну 3 ляма хотя-бы не 10....Как они любят на эксклюзив драть цену
А зачем водиле шлем, к чему эта клоунада? Если есть опасность травмирования, то шлемы должны быть для всех пассажиров. Не видел ни разу чтобы на кактерах людей перевозили в шлемах. Бред одним словом или просто понты дешевые!
Что будет если порвется подушка ?
Кубан Джапаров двигаться не сможет но держаться на воде будет!
там нет никакой подушки.есть нагнетаемый воздух под юбку судна,за счет этого она и движется.
очевидно, придётся её заклеивать)
Подушка и подвес мотора выглядят ненадежными:
подушка выглядит будто сделана из черных мешков для мусора или черной
пвх пленки - грядки накрывать,
для устойчивости на скорости мотор должен находится в базе, а не вверху и привод винта через карданную передачу и повышающий редуктор.
Каперативном гараже собирали наверно
Мне бы такой...