Как производитель аналогичной техники должен заявить что 3,7 млн для данного аппарата это чистой воды надувательство. Данное судно стоит 2,5-2,7 млн при мелкосерийной сборке, при серийной 2,2 млн. Конструкция гибкого ограждения а вернее полное отсутствие какой-либо защиты "подошвы" делает эту технику не пригодной для эксплуатации зимой (не говоря о Сибири). К нам несколько раз обращались владельцы Коршуна и питерских подобных поделок с просьбой переделать судно, чтобы на нем можно было хотя бы по ровному льду ездить без постоянных ремонтов. Не позорьте рынок отечественного судостроения на воздушной подушке! Если делаете г-о , то хотя бы не делайте громких заявлений о его возможностях, просто скажите что едет... и не тонет.
были те же мысли когда глянул их ограждение. а когда там руль крутили... гидравлики нема да . ну и салон это отдельное говно... сделать такой замкнутый клаустрафобный салон на прогулочном судне без хорошего обзора .....
После каждого видео, думаю ну теперь уж точно все. Меня не удивить. Но вы всегда находите что-то интересное. Единственный канал на котором стоит колокольчик. Ждем новых видео
а руль находится справа,только в катерах.чтоб компенсировать отклонение судна в сторону,за счет вращения винта,соответственно руль делается с противоположной стороны,вращению винта,чтоб был баланс
Это поделки подойдут только для Подмосковья потому что ломаются при наезде на разбитую бутылку. Советую вам обратить внимание на более надежную нижегородскую технику, которая более десяти лет пользуется спросом в Сибири. Гибкие ограждения на современных судах защищают пластинами устойчивыми к повреждениям и только они могут без проблем ходить тысячи километров без ремонта. А тут ремонт после каждой поездки, не серьезно за такие деньги.
Чётко сделан, эстетика на высоте! Жаль не для каждого кармана... подписан на этот канал и с удовольствием смотрю, на подобной технике через р.Пур раньше гоняли, отмечу отличную плавность хода, даже на тех старых катерах что катали! И по по-моему у всех катеров такого класса центр тяжести низкий!
Имеются ЛА - вибролеты . Есть технология - плазменные двигательные панели, расположены в виде круглых зон по периметру и на днище летательного аппарата, а плазменный импульс создают ячейки в виде микрорельсотронов. Если на рельсовые контакты подать электроток, индукция разгоняет искру замыкающую контакты до космических скоростей. У двигательных плазменных панелей, где соединены вместе мини-разрядники ячеек (как у плазменных телевизоров), там рельсотроны уменьшены до размеров шариковой ручки, собраны в плоские панели, которые по конструкции напоминают плазменные панели телевизоров. Расстояние между контактами незначительно - до 1 мм - перемычкой между ними становится искра разряда. Работают ячейки синхронно: стреляют струйками плазмы - искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость большая, количество рельсотронов в панелях доходит до сотен тысяч - суммарный двигательный импульс в итоге огромен! Разряды идут с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который завихряется в тороидальные кольца. Эти двигательные панели используются для летательных аппаратов в атмосфере: снизу и по движению создается импульсами плазменных панелей столб кольцевых вихрей - так и летает... В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура - влага из воздуха вымораживается снежинками, на которых искрится свет, созданный электроразрядами панели. Получается некий «твердый луч», который при покачивании аппарата изгибается за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец. Впрочем, эта технология совсем не супер. Летают они быстро и маневренны - из-за легкости аппарата, но от импульсных плазменных двигателей - СВЧ излучение. Грузоподъемность низка. Радиосвязи нет. Узкая ниша применимости - редкие шпионские миссии. Сейчас вообще уже неактуальны. Потому и рассекречивают...
Двойка за дизайн - торчащий мотор нагнетателя, за фары тоже двойка. Для снижения себестоимости на юбке использована ткань ПВХ, нестойкая в морозы. Боуден на управлении рулём лучше поменять на гидравлику. Когда катер идёт лагом, бортом возможен подгиб подушки и, как следствие, оверкиль. Как сбежать с такого судна???
Эх, была в СССР передача про самодельщиков! Далеко ушли вперед, технологии и проч. А БЫЛО БЫ НЕПЛОХО СОБРАТЬ ВСЕ(!!!) ОБРАЗЦЫ ВЕЗДЕХОДНОЙ И ДРУГОЙ ТЕХНИКИ НА БАТЛ-ФЕСТИВАЛЬ!!!! Скажем, на День ВМФ. В Питер. Воды там-вдоволь, да и зритель, и ТВ, и инфраструктура, и деньги у города есть...
Блин,самый безбашенный канал,всегда думал что на Ютубе нет такого канала где все видео интересные,увидел этот канал охуел. *ПРОДОЛЖАЙТЕ В ТОМ ЖЕ ДУХЕ!!!*
Интересный катер. *Приглашаем Вас сделать обзор на уникальный катер на воздушной подушке Пардус* Катер имеет оригинальную гидравлическую трансмиссию, аналогов в мире ещё нет, а у нас уже построено 3 единицы.
На воде движение левостороннее, отсюда и прульки в англии и японии, ибо море решало, также у судов для прохождения........ бумажек, как суда, справа, можно поставить с лева но на воду не суйся
вы назвали судно российского производства!!)))может сборки российской;))ни одной детали ,материала а тем более агрегата тут российского производства нет! может подскажете что я упустил?
нихрена себе игрушка по цене двухкомнатной квартиры! Парни вы серьезно? Я такой за пол лимона склепаю из алюминия! Хотя судя по поселку где это испытывали там явно живут только нищеброды из госдумы.
Эх, вместо руля поставьте электронный штурвал, чтобы не крутить туда сюда эту баранку , это же все таки как я понимаю, лодка класса премиум. А у вас обшивка кожей и циферблаты , а "управлять веслом". Дизайн это как работает а не как выглядит. А так аппарат крут, если бы я и хотел бы себе когда-нибудь лодку , то только такую.
Подушечники всегда интересны, до этого все пичкали армейскими, а тут в които веки гражданский. С манёвренностью непонятка, как он только маневрирует внутри клетки для яхт. Вы вроде бы его показывали на фоне, а спускали на воду в другом месте. В общем больше видео и информации, интересно.
Аэро лодка север это тема а это чудо даже к хивусу рядом не поставишь.грузоподъемность некакая.износ юбок просто катастрофичен и обман не как он не летает а лиш немного приподнемается.
Он пустой кое как волочится... а там ещё и 3 пассажира могут якобы быть. Потеха стоит в салоне... слышно хоть что-то от неё или так... в качестве часов только?
Всё крутто Но почему только один дворник и так плохо прикрыт нагнетательный мотор - неужели за эти деньги низя было правильную крышку из стеклопластика склеить?
Они не самые эффективные потому как в торосы нельзя на ней, юбка рвётся только шум стоит,по моему мнению аэролодка рулит но на ней по земле далеко не уедешь.
2,7??? 3,7???:):):) за старание кулибинам лайк!!! Выглядит точно не супер кар:) Безопастность экипажа никакая!!!(как из танка нужно вылазить бред ребята)
А зачем водиле шлем, к чему эта клоунада? Если есть опасность травмирования, то шлемы должны быть для всех пассажиров. Не видел ни разу чтобы на кактерах людей перевозили в шлемах. Бред одним словом или просто понты дешевые!
Гвоздь конечно не чего не сделает а если и сделает то незначительно. А вот что то посерьезней, бревно, лом, железяка в траве может нанести серьезные повреждения в итоге Судно на Воздушной Подушке станет просто Судном.
Как производитель аналогичной техники должен заявить что 3,7 млн для данного аппарата это чистой воды надувательство. Данное судно стоит 2,5-2,7 млн при мелкосерийной сборке, при серийной 2,2 млн. Конструкция гибкого ограждения а вернее полное отсутствие какой-либо защиты "подошвы" делает эту технику не пригодной для эксплуатации зимой (не говоря о Сибири). К нам несколько раз обращались владельцы Коршуна и питерских подобных поделок с просьбой переделать судно, чтобы на нем можно было хотя бы по ровному льду ездить без постоянных ремонтов. Не позорьте рынок отечественного судостроения на воздушной подушке! Если делаете г-о , то хотя бы не делайте громких заявлений о его возможностях, просто скажите что едет... и не тонет.
Kaiman-10 hovercraft
Просто обзор оплачен производителем. Только о хорошем. Но практика все расставит на свои места.
Понятно.
Такому дерьму цена 350к от силы
были те же мысли когда глянул их ограждение. а когда там руль крутили... гидравлики нема да . ну и салон это отдельное говно... сделать такой замкнутый клаустрафобный салон на прогулочном судне без хорошего обзора .....
И всё тут импортное.
После каждого видео, думаю ну теперь уж точно все. Меня не удивить. Но вы всегда находите что-то интересное. Единственный канал на котором стоит колокольчик. Ждем новых видео
Спасибо за доверие и в особенности за колокольчик! : ) Стараемся подбирать интересные темы.
Подушку бы сегментную и ходовой вентилятор в туннель для эффективности, а так маржинальная игрушка для развлекухи.
Шикарное СВП, сразу видно что дизайном занимался опытный специалист!
а руль находится справа,только в катерах.чтоб компенсировать отклонение судна в сторону,за счет вращения винта,соответственно руль делается с противоположной стороны,вращению винта,чтоб был баланс
интересно, не знал!
О каком балансе речь? Если о весовом, то это справедливо в том случае когда в катере только один человек. А если слева сидит пассажир?
видимо имеется в виду баланс для сопротивления скручиванию корпуса из-за вращения винта
Нет. Швартовка только правым бортом! По правилам . а это судно, и ксива нужна на управления е катером
а что тебе мешает с левым рулем швартоваться правым бортом?на наших катерах всю жизнь руль слева был.не говори бред.
Это поделки подойдут только для Подмосковья потому что ломаются при наезде на разбитую бутылку. Советую вам обратить внимание на более надежную нижегородскую технику, которая более десяти лет пользуется спросом в Сибири. Гибкие ограждения на современных судах защищают пластинами устойчивыми к повреждениям и только они могут без проблем ходить тысячи километров без ремонта. А тут ремонт после каждой поездки, не серьезно за такие деньги.
а обратная тяга есть у винтов? (для торможения и заднего хода)
Твои видео самые интересные и я пересмотрел твоё каждое видео и остался доволен , спасибо чаще выпускай видео !!?
+Данила Dfjivdt спасибо, стараемся плотно работать над каждым роликом!
Чётко сделан, эстетика на высоте! Жаль не для каждого кармана... подписан на этот канал и с удовольствием смотрю, на подобной технике через р.Пур раньше гоняли, отмечу отличную плавность хода, даже на тех старых катерах что катали! И по по-моему у всех катеров такого класса центр тяжести низкий!
Имеются ЛА - вибролеты . Есть технология - плазменные двигательные панели, расположены в виде круглых зон по периметру и на днище летательного аппарата, а плазменный импульс создают ячейки в виде микрорельсотронов. Если на рельсовые контакты подать электроток, индукция разгоняет искру замыкающую контакты до космических скоростей. У двигательных плазменных панелей, где соединены вместе мини-разрядники ячеек (как у плазменных телевизоров), там рельсотроны уменьшены до размеров шариковой ручки, собраны в плоские панели, которые по конструкции напоминают плазменные панели телевизоров. Расстояние между контактами незначительно - до 1 мм - перемычкой между ними становится искра разряда. Работают ячейки синхронно: стреляют струйками плазмы - искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость большая, количество рельсотронов в панелях доходит до сотен тысяч - суммарный двигательный импульс в итоге огромен! Разряды идут с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который завихряется в тороидальные кольца. Эти двигательные панели используются для летательных аппаратов в атмосфере: снизу и по движению создается импульсами плазменных панелей столб кольцевых вихрей - так и летает... В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура - влага из воздуха вымораживается снежинками, на которых искрится свет, созданный электроразрядами панели. Получается некий «твердый луч», который при покачивании аппарата изгибается за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец. Впрочем, эта технология совсем не супер. Летают они быстро и маневренны - из-за легкости аппарата, но от импульсных плазменных двигателей - СВЧ излучение. Грузоподъемность низка. Радиосвязи нет. Узкая ниша применимости - редкие шпионские миссии. Сейчас вообще уже неактуальны. Потому и рассекречивают...
Как всегда на высоте) Ваш канал лучший!
спасибо Валер, ты как всегда нас хвалишь : )
Молодцы. А где проходили съемки? (Красивый городок в этом месте)
Двойка за дизайн - торчащий мотор нагнетателя, за фары тоже двойка. Для снижения себестоимости на юбке использована ткань ПВХ, нестойкая в морозы. Боуден на управлении рулём лучше поменять на гидравлику.
Когда катер идёт лагом, бортом возможен подгиб подушки и, как следствие, оверкиль. Как сбежать с такого судна???
Danil Engineering а по мне дизайн прикольный, отдает фантастикой ранних 90х.
Бро, это свп, тут свои нюансы) в чем то опасно, зато в другом безопасно, а если не безопасно, то комфортней👍😁
Делайте побольше обзоров про судна на воздушной подушке
Эх, была в СССР передача про самодельщиков! Далеко ушли вперед, технологии и проч. А БЫЛО БЫ НЕПЛОХО СОБРАТЬ ВСЕ(!!!) ОБРАЗЦЫ ВЕЗДЕХОДНОЙ И ДРУГОЙ ТЕХНИКИ НА БАТЛ-ФЕСТИВАЛЬ!!!! Скажем, на День ВМФ. В Питер. Воды там-вдоволь, да и зритель, и ТВ, и инфраструктура, и деньги у города есть...
Сделайте батл вездеходов. Колесного, гусеничного и на воздушной подушке.
отличная задумка, хотя и довольно сложно организовать это дело
Но неодин идеот нескажет что юбка служит два сезона а потом менять а это половина стоимости
В первую очередь, сиё судно, является водным. Правыми бортами судна провожаются. От того, справа руль. Наверно 100 пудов))
Блин,самый безбашенный канал,всегда думал что на Ютубе нет такого канала где все видео интересные,увидел этот канал охуел.
*ПРОДОЛЖАЙТЕ В ТОМ ЖЕ ДУХЕ!!!*
спасибо, стараемся!
Мало.Хочу еще
Клас!Лайк от меня =)
Интересный катер.
*Приглашаем Вас сделать обзор на уникальный катер на воздушной подушке Пардус*
Катер имеет оригинальную гидравлическую трансмиссию, аналогов в мире ещё нет, а у нас уже построено 3 единицы.
Neptun CKB а хоть какие то ссылки?
AeYronu Apc а к нему на канал заглянуть несудьба?
Заходите на весь канал) подписывайтесь и колокольчик, обязательно!
Вот находка для Российских дорог:)))))))))))))))))))
Где снимали? Что за город?
Самое умное человечество.
видел соревнование на подушках, надеюсь вы интереснее сделаете)) буду ждать
Супер
Не оправданно дорого.Крайне хлипко.
а руль восьмеркой ?
конструкция, крепления моторов, обвес не внушает ни одной мысли о надежности
Вы к самолётам когда-нибудь присматривались?
Какой расход топлива за 1 моточас?
20 литров.....внимательней надо слушать
Отличная машинка
что за голова в шлеме?? Не zarrubin случайно😁
+3 fon ов нее, это я : )
th-cam.com/video/6WbyLhsOvpE/w-d-xo.html увидев шлем сразу вспомнил это видео 4:53
Хороший аппарат. Посмотреть бы и на других всё же поверхностях .. не только на словах ..
th-cam.com/video/1V2EFW3qEvY/w-d-xo.html на других поверхностях, аппарат с племянником построили за 2.5 месяца, двигатель Ваз Ока.
Что за посёлок?
Что там может стоить 3.7 миллиона?!
Желание навариваться с одного изделия.
дырявое корыто с моторчиками от бензопилы стоит 3.7 лимона .......... да это цацка для лахов......
Face Boom а что в шерпе может стоить 5 миллионов ?
В шерпе надо всероссийский пиар отбивать.
василий полянский Украинакий семь стоит
Интересно
На воде движение левостороннее, отсюда и прульки в англии и японии, ибо море решало, также у судов для прохождения........ бумажек, как суда, справа, можно поставить с лева но на воду не суйся
Безделушка. При повторной езде на дороге будет лом вкопан. Проблемы будут вернутся домой. По мне эффективней квадрокоптеры с 4 моторами.
6:34 - что это?
на подводных крыльях нечто...
Супер нечево сказать
подушка со временем сильно изнашивается? )
смотря как использовать, если летать по асфальту и по щебню то можно за сезон износить
weru07 сильно
По льду тоже хорошо изнашивается. А если будут торосы то юбку под замену.
Штука интересная но если подует ветер, то никуда ты не приедешь!!!
БАРЫГИИИ!!!
А озвучки битв роботов не будет?
А как быстро юбка стерается???
Двери, не ламьа, а двери по типу крыло чайки! Как у мерседеса 300 sl
А руль справа, потому что это катер.
вы назвали судно российского производства!!)))может сборки российской;))ни одной детали ,материала а тем более агрегата тут российского производства нет! может подскажете что я упустил?
нихрена себе игрушка по цене двухкомнатной квартиры! Парни вы серьезно? Я такой за пол лимона склепаю из алюминия! Хотя судя по поселку где это испытывали там явно живут только нищеброды из госдумы.
Интересно, почему руль справа? Развесовка? Бредовая идея.
Да это же прям как в GTA: San Andreas
А без рекламы что ни как видео нельзя???
Ходи всё время в шлеме, и в оранжевой накидке, чтоб видели кто идет.
А потом появляется стопхам за езду по тротуару
Это не ламбо - двери)))
приезжайте к нам в лес...
Caralho ! 4:33 desmoralizo o repórter por isso que ele ta de capacete.
А если подушка порвется?
Давай ещё воздушек
А дно по осфальту протераеться?
По лесу не пойдет. Это не вездеход, это всё-таки судно.
конечно по лесу не вариант.
Сергей Райшес по лесу нет. А так главное чтоб поверхность ровная была. Вода, лёд, снежная целина, заболоченные озера и т д. Уделают всех.
@@ReviewMachines НУ ТАК И НЕЧЕГО ЛЮДЕЙ В НАЗВАНИИ ВВОДИТЬ В ЗАБЛУЖДЕНИЕ ЭТО НЕ ВЕЗДЕХОД! ИСПРАВЛЯЙТЕ!
Эх, вместо руля поставьте электронный штурвал, чтобы не крутить туда сюда эту баранку , это же все таки как я понимаю, лодка класса премиум.
А у вас обшивка кожей и циферблаты , а "управлять веслом". Дизайн это как работает а не как выглядит. А так аппарат крут, если бы я и хотел бы себе когда-нибудь лодку , то только такую.
В общем как идея, интересен. Но реализация, на троечку потолок. Много недоработок.
Подушечники всегда интересны, до этого все пичкали армейскими, а тут в които веки гражданский. С манёвренностью непонятка, как он только маневрирует внутри клетки для яхт. Вы вроде бы его показывали на фоне, а спускали на воду в другом месте. В общем больше видео и информации, интересно.
Цена?!?
Согласен, конструкция надежности не внушает. Я бы на нем дальше яхтклуба не пошёл
Дт 30 витязь по проходимости, грузоподьемности, прочности, скорости на буераках и горах на голову выше!
Что будет если порвется подушка ?
Кубан Джапаров двигаться не сможет но держаться на воде будет!
там нет никакой подушки.есть нагнетаемый воздух под юбку судна,за счет этого она и движется.
очевидно, придётся её заклеивать)
Судно на воздушной подушке замечателное ссредство передвижения
Продай квартиру купи пылесос 🤔😆😂🤣😁
Руль справа, потому что на море всегда расходимся правыми бортами, т.е. держимся левой стороны
спасибо, буду знать
Потому что корабли расходятся правым бортом....
Поэтому и в Англии левосторонее движение- брали пример с кораблей.
Хороший авто, водно транспорт, например: с города Саратов по реке Волге дошёл до села Сабуровка, а там по асфальту до аэропорта Гагарин
fantastika
Движение правосторонее,вот и руль с права чтоб берег лучше виден был
Аэро лодка север это тема а это чудо даже к хивусу рядом не поставишь.грузоподъемность некакая.износ юбок просто катастрофичен и обман не как он не летает а лиш немного приподнемается.
Усилитель руля отсутствует, по ходу...
Руль не всегда справа!)
Он пустой кое как волочится... а там ещё и 3 пассажира могут якобы быть.
Потеха стоит в салоне... слышно хоть что-то от неё или так... в качестве часов только?
Вопрос лишь один - руль почему СПРАВА?
Мы же вроде бы ещё не в Японии и не в Англии живём....
Судно ведь, а там свои законы.
Чего руль кривой? :)
Салон классный
Вопрос! Почему залезали через левую дверь?!! Ответ! На лакшери вездеходе на правой двери отвалилась петля крепления двери!! )))
Всё крутто
Но почему только один дворник и так плохо прикрыт нагнетательный мотор - неужели за эти деньги низя было правильную крышку из стеклопластика склеить?
Они не самые эффективные потому как в торосы нельзя на ней, юбка рвётся только шум стоит,по моему мнению аэролодка рулит но на ней по земле далеко не уедешь.
Комфортный монстр!!!
если не учитывать приличный шум, то очень комфортный!
Да,это та машина в которой нужно надевать шлем...facepalm...
Потому что это ПРАВильнЫЙ руль!
2,7??? 3,7???:):):) за старание кулибинам лайк!!! Выглядит точно не супер кар:) Безопастность экипажа никакая!!!(как из танка нужно вылазить бред ребята)
Не Ламбо двери 🚪 а скорей это как на мерине крылья чайки
А зачем водиле шлем, к чему эта клоунада? Если есть опасность травмирования, то шлемы должны быть для всех пассажиров. Не видел ни разу чтобы на кактерах людей перевозили в шлемах. Бред одним словом или просто понты дешевые!
Не по асвальту, а по асфальту.
Двери не "ламбо" , а "крыло чайки" как на мерседесе 300sl пятидесятых годов
И как в делореоне из "Назад в будущее"
Мне бы такой...
Каперативном гараже собирали наверно
Это внедорожник! , объём движка сколько? Когда Меньше 50³? Права не нужны. Можно по дорогам общественного пользования , в магазин ездить.
Цена вообще не обоснована, будто с потолка берут, или бабки отбить,других нет вариантов , по материалам максимум на лям тянет не более
У моего дяди 3 аэробота
так и непонятно зачем с кастлюлей на голове за руль сел чувак
Пошив панели делали детсадовцы на занятиях по рукоделию,отвратительное качество перетяжки
Один гвоздь и пипец вашей подушке
ничего ей не будет, максимум небольшое поверждение, которое ни на что не повлияет
Гиорги видимо совсем мал, или понять не смог, что она открыта снизу))
Гвоздь конечно не чего не сделает а если и сделает то незначительно.
А вот что то посерьезней, бревно, лом, железяка в траве может нанести серьезные повреждения в итоге Судно на Воздушной Подушке станет просто Судном.
Целостность юбки серьезно влияет на воздушную подушку. При больших повреждениях нагнетающий мотор просто не справится.
Верно, борта подушки должны быть СЕГМЕНТНЫМИ!
руль кривой))