Классные новости Илья. Ты похоже единственный блогер в России кто делает регулярные мото вести с большой долей анализа всего произходящего в этой теме.
Хонда сделала утилитарный турэндуро в духе старых трансальпов, ему не нужно бросаться в глаза, он просто берет и едет. И 3л топлива не так критичны как +22кг (230-208) и с повышенным центром тяжести, это я как владелец 650xt говорю, на старом 600 трансальпе по песочку было куда приятнее и спокойнее нежели на моем....
Да-да-да, ура! я очень ждал новый турэндуро от Хонды, который точно смогу поднять и наконец-то дождался. 🎉🎉🎉 Теперь ждём отзывов, тест-драйвов и поставок!
Конечно, по сравнению с V Strom, transalp выглядит, как рестайлинговый cb500x. А публика выбирает мот глазами, впечатлениями. Если визуально, я бы выбрал сузуки, но главный вопрос в том, избавилась эта марка от своих, уже можно сказать, "родовых" болячек. Потому что турэндуро должен быть очень надёжным, а Хонда этим качеством всегда выгодно отличалась. Да, и забыл. Жирный лайк за последнюю новинку
Пятницаааа 🥂🤟🏼 Встром огонь выглядит и желающих будет даже больше, чем на паркетник 650/1000 И это как с жипами - понакупят и в оффроад 5% ездит за всю жизнь 😎
HONDA TRANSALP 750, лучшее предложение !!! 😄👍 Вопрос только в том, будет ли возможность заказывать эту модель в России ? Лично для меня, выбор очевиден, либо "NC", либо при возможности "Трансальп" 750 . Спасибо за информацию!
Помнится мне под одним из прошлых видосов, где были снимки Хонды в камуфляже, все написали типа "Та эта будет Мини Африка Твин", а я тогда походу один написал что это Трансальп 750, а на меня еще несколько чел негатив вылило, вот вам Трансальп 750, херавы негативщики, где вы поцы попрятались!?.
Привет ребята! Хочу заказать себе мотик из за границу, не как не могу выбирать.... transalp или v-strom. Вы что выбирали бы? Honda 11500€ Suzuki XT 8600€
Илюш, мой знакомый из японии, между прочем акцентирует мое внимание на новую Сузуки, а я ж любитель Хонд,а сам 🤔что ему то виднее. Возможно на желтизну надо обратить внимание😉
Малый полностью электрический байк может заинтересовать только ценой и/или наличием abs, потому что 3квт это очень смешная батарейка. 50 км на 90 км/ч и 140 км на 50 км/ч. Если у него не будет ABS, то, например, super soco TC max стоит сейчас 420к (и это при сумасшедших ценах), и у него вполне хорошее качество, ведь это Xiaomi+ducati. А вот гибрид жду всем сердцем, очень интересно.
Илья а подскажите что находится по указанному вами адресу г. Москва, ул. 2 Рыбинская 13 . КАК ВЫЯСНИЛОСЬ ЧТО ТАМ ВСЕ НА УДАЛЁНКЕ !!? ЕХАТЬ ТУДА НЕ НУЖНО !! все вопросы вплоть до заключения договора,передачи денег. и всех прочие моменты решается в переписке неведом с кем ! ? Представиться (в переписке) я могу хоть Сталиным И.В. Так это у вас работает ?? А где вы храните привезенные вами мотоциклы ?? осуществляете распаковку и проверку !?
На старшем в-строме тоже недавно появилось 21е колесо в версии DE. Правда там спорный апгрейд и 800й выглядит моментами даже поинтереснее, жаль они круиз зажали на него. А трансальп на первый взгляд выглядит не плохо (только тут кроме круиза еще зажали квикшифтер, регулировки подвесок и объем бака), жаль у нас цены будут скорее всего печальные на эти моты.
Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала. А вот Трансальп немного расстроил - не сказать что урод, но вот фара из нулевых на нем не смотрится вообще. С нетерпением жду ролик про Эикму😊👍
Зачем Bimasaki просто перевыпустили свой KX? Да просто пример KTM и разных подшефных Husqvarna и GasGas заразителен. ))) Кстати, это не первый опыт Bimota на внедорожном поле: погугли BBX 300, BBX 508 и DBx. ))
У сузуки множество вариаций : gsx-s 750 gsx-s950 , но 8s - это что то с чем то, как мне по началу не вставлял обновлённый gsx-s 1000 2021 : но тут то еще чудо из чудес... И как всегда экономия на угловой АБС, а vstrom 800 c массой как у стрема 1050 -треш какой-то, из последних косметических обновлений на вскидку получились только c трем 1050 и gsx-s 1000, хотя gsx-s750/1000 и так были хороши.
Спасибо огромное за информацию! Каждый выпуск смотрю, получаю много положительных эмоций! Расскажи, как дела идут у тебя в Колумбии, как получается то, что задумал. Очень интересно)
"...на тяжелых мотоциклах по бездорожю" - вот и вся проблема. В действительности это никакой не средний класс, а тоже вполне тяжелый, а дальше уже супертяжелый.
1. Априлия Туарег имеет бак 18 литров, но никак не 15. Похоже, автор канала спутал Туарег с Тенере 700. 2. 204 килограмма - это сухой вес Априлии, с жидкостями будет за 220 кг.
"У лидеров класса подвески полностью регулируются и имеют ход в районе 240 мм". 850 GS, KTM 790/890 (S) - вилки не регулируются. У Tenere (лидер класса) и KTM 790/890 (S) - подвески 200 мм. Защиту мотора в стоке мало кто ставит. "Тормоза, на мой взгляд, слабоваты" - у лидера класса Tenere диски меньше и те же 2 поршня. У более увесистого 850 GS тоже диски меньше и по 2 поршня, при этом вообще никто не жалуется. Требовать от самого дешевого мотоцикла в классе, каким Transalp заявлен, лучших тормозов? Про нахваливание 800 DE - проблема в том, что мотоцикл получился тяжелее Африки, которая мощнее и изначально спроектирована как турэндуро с божественной развесовкой и эргономикой, а не на базе нейкеда. А на асфальте 220 мм - только в минус играет. Соперничать напрямую с Африкой - ну, такое себе, единственный аргумент - ценник. Если 800 DE будет дороже 12 000 - он только упоротым фанатам марки нужен будет. 21" не впервые появился на V-strom, до этого представляли же Suzuki V-strom 1050 DE - там 21".
А почему ты сравниваешь асфальтовые версии ктм, а не внедорожные? Асфальтовые берут те, кому это бездорожье побоку. Тенере лидер класса по какому критерию? Туарег ее превосходит почти во всем, если брать кубатуру до 700сс даже. F850GS хоть и туристический эндуро, но на off-road king’а в классе никогда не претендовал. И я не знаю, почему, но Бмв умеют сделать обратную связь по тормозам гораздо прозрачнее, чем японцы с такими же печальными двухпоршневыми суппортами. Требовать от Трансальпа нельзя ничего, но ждали «маленькую африку». Но вышла вовсе не она. Соперничать с Африкой маленький в-стром не будет, для этого есть большой. А вот как более дешевая альтернатива ктм 890 или туарегу - вполне, если ценник не подведёт
@@ProJapan Мы можем обсудить, конечно, почему тяжелый 800 DE или Transalp на базе нейкедов являются конкурентами 890 S, а не 890 R - нужно? И та же история с 850 GS - а 800 DE с какой стати претендует на off-road king? По фотографиям видно, что у 800 DE широкая диванная эргономика, резиновые подножки, асфальтовое крыло, низкий глушитель, самый низкий дорожный просвет относительно true-off-road-моделей, которые мы обсудили. Вот лично ты для ралли стал бы покупать 800 DE, хотя в этом же бюджете есть другие мотоциклы, которые банально легче и с заведомо безупречной эргономикой? Tenere - один из самых продаваемых мотоциклов в этом классе и общий любимчик, довольно сложно найти человека, кому бы он не нравился. Tuareg - ну, да, где-то существует, его хоть кто-нибудь на улице видел? Прошел год - пока нигде не видно. Даже DesertX только появился, я уже несколько раз видел, Tuareg все еще ни разу (вру, вспомнил - один раз видел возле Макдака с тремя алюминиевыми кофрами - явно не в оффроад ехал). Плюс, у Туарега не все удачно с точки зрения надежности - довольно много мелких нареканий у покупателей в интернете, которые, возможно, пофиксят через год. Не страшно, но на старте того же Tenere такого не было, Yamaha сразу довольно вылизанный байк представила. Не знаю, кто ждал маленькую Африку - это говорит об уровне аналитиков, а не о мотоцикле. Transalp никогда не был true-внедорожником, у него всю дорогу были подвески кроссоверные, а потом даже на 19" перешли. Если бы хотели сделать маленькую Африку - мотоцикл бы назвали Africa Twin 750 - типа, прямое продолжение старой легенды.
Я бы для ралли купил туарега, дезерт Х или 890 R (на чем и езжу, в общем-то) Сначала написал длинный теоретический ответ, но потом стёр. Я попробую позже найти оба мота и вывезти на эндуро-трассу - там и посмотрим. Кстати, если срастется, выведу на неё на след неделе тайгера 900 ралли, чтобы сравнить с КТМом. В теории Тайгер должен проигрывать, но на практике - посмотрим
Хонда странноватый аппарат сделала. Ненамного слабее Африки, сильно легче. Кажется по ходам подвески и выхлопе (уж слишком низко он висит) - это более дорожная модель, но зачем тогда там 18/21 колёса??
Надеялся, но было ясно, что Суза закопает проект SV из-за новых движков. Очень жаль конечно, серия была отличная, начиная с легендарной ТЛи. Очередной gsssxxxx rrrr sss
Хочу новости про чопперы и круизеры))) одни турынды и нэйкеды) очень прошу разнообразить контент) а... Сорян, не досмотрел до Кенды) но все равно, нужно больше.
![โอ้เธอช่าง... - บี้เดอะสกา ft. ต๋อง เทวัญ (Prod. by ป๋าเพชร) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/zbWhiLFmVL0/mqdefault.jpg)
Вот где еще, как не здесь, я узнаю все новости? Спасибо за труды, с нетерпением ожидаем освещения выставки
Трансляп найдет своих. Как и всторм. Ждем обзор с выставки
Встром не два ни полтора. Очень тяжёлый. 650 и литр более понятны. Жду начнут сбрасывать свежие 650 ки.
Классные новости Илья. Ты похоже единственный блогер в России кто делает регулярные мото вести с большой долей анализа всего произходящего в этой теме.
@@Южанин-ч5у могу огнетушитель подогнать, а то походу тут возгорание
@@Южанин-ч5у да какая разница где он. Вещает то на русском и контент качественный.
Китайский круизер похож на Индиану.
да очень похож на индейца.
Молодец, Илья! Всегда очень интересные новости и не только новости
Спасибо за новости, тур-эндуро - это классно! Футболка - зачет! Кто не ездил на мотоцикле по бездорожью - вообще не ездил на мотоцикле!)
Хонда сделала утилитарный турэндуро в духе старых трансальпов, ему не нужно бросаться в глаза, он просто берет и едет. И 3л топлива не так критичны как +22кг (230-208) и с повышенным центром тяжести, это я как владелец 650xt говорю, на старом 600 трансальпе по песочку было куда приятнее и спокойнее нежели на моем....
Мы пока ничего не знаем про центр тяжести нового в-строма
По-моему для транс Альпа он отлично выглядит.
Гибрид говорите.... Может получится круто, учитывая паровозную тягу электромоторов! 🤟
Оооочень много интересных новостей! 👍 Огромное спасибо за выпуск!
Да-да-да, ура! я очень ждал новый турэндуро от Хонды, который точно смогу поднять и наконец-то дождался. 🎉🎉🎉 Теперь ждём отзывов, тест-драйвов и поставок!
•Китайская немощь• отличная название рубруки для обзоров китай "шедевров"))))
Китайцы меня удивили дизайном 👍👍👍
Suzuki GSX-8S выглядит очень интересно, хотелось бы прокатиться на нём.
Спасибо за новости, надеюсь увидеть твой репортаж с выставки!
Конечно, по сравнению с V Strom, transalp выглядит, как рестайлинговый cb500x. А публика выбирает мот глазами, впечатлениями. Если визуально, я бы выбрал сузуки, но главный вопрос в том, избавилась эта марка от своих, уже можно сказать, "родовых" болячек. Потому что турэндуро должен быть очень надёжным, а Хонда этим качеством всегда выгодно отличалась.
Да, и забыл. Жирный лайк за последнюю новинку
по надежности в-строма никогда нареканий не было, это меганадежный мот, конкурента по надежности еще очень надо поискать и хз найдешь ли.
@@double_dragon4129 согласен, лошара писал про какие-то болячки
Кроссач от Bimota ... Честно говоря ждал рычажную переднюю подвеску и люльку )))
Очень интересный выпуск!
SUZUKI V-STROM 800 - понравился!
Пятницаааа 🥂🤟🏼
Встром огонь выглядит и желающих будет даже больше, чем на паркетник 650/1000
И это как с жипами - понакупят и в оффроад 5% ездит за всю жизнь 😎
HONDA TRANSALP 750, лучшее предложение !!! 😄👍 Вопрос только в том, будет ли возможность заказывать эту модель в России ? Лично для меня, выбор очевиден, либо "NC", либо при возможности "Трансальп" 750 . Спасибо за информацию!
я щитаю , что кетайцем надо показать урал с двигателем от запорожца, вот где нормальный в4 и пространство для нормального дизайна)
Мяукающий котёнок, весь выпуск отвлекал от просмотра. А выпуск хорош!
Да-а-а, круть! Ждём с нетерпением обзор по выставке!
Получается, что у трансальпа не будет dct(автоматической коробки)? автоматически делает его неинтересным. В этом классе есть варианты привлекательнее.
Помнится мне под одним из прошлых видосов, где были снимки Хонды в камуфляже, все написали типа "Та эта будет Мини Африка Твин", а я тогда походу один написал что это Трансальп 750, а на меня еще несколько чел негатив вылило, вот вам Трансальп 750, херавы негативщики, где вы поцы попрятались!?.
Suzuki красавцы, думается мне, что этот эндуро будет расходиться на ура во всём мире 🤙
Комментарий в поддержку канала. Комментарий в поддержку канала. Спасибо, Илья. Всегда интересно.
Илья спасибо тебе за мотоновости!!!
я уже смотрел видео про развал, но ты меня убедил посмотреть еще раз
Ништяк новости! Хонда реально удивила дизайном(скучный обмылок)), походу не хотят чтобы более дешевая модель с Африкой конкурировала.
У Ильи появится футболка off road после того как он прокатился на ктм по off road 😂😂😂👍👍👍💥💥💥
Ну так-то не по трассам, а просто по маршрутам больше полугода гоняю)
Здравствуйте, покажите с выставки мотоциклы Voge!!!
Привет ребята! Хочу заказать себе мотик из за границу, не как не могу выбирать.... transalp или v-strom. Вы что выбирали бы? Honda 11500€ Suzuki XT 8600€
Я бы скорее в-строим взял
Black Flag это ещё символ анархистов и одноимённая культовая хардкор-панк группа из Калифорнии.
Лайк за мото новости. 👍Хонда и Сузуки
Что бы вы ни поняли из данного видео - посмотрите ролик про развал распредвалов и будет вам знание и сила )))) Илья, спасибо!
развал распредвалов? А зачем их разваливать?
С нетерпением жду видео с выставки!
Илюш, мой знакомый из японии, между прочем акцентирует мое внимание на новую Сузуки, а я ж любитель Хонд,а сам 🤔что ему то виднее. Возможно на желтизну надо обратить внимание😉
Если все будет стоит не дороже Хорнета! , то я прикупил бы парочку )..
Благодарю за новости !
Малый полностью электрический байк может заинтересовать только ценой и/или наличием abs, потому что 3квт это очень смешная батарейка. 50 км на 90 км/ч и 140 км на 50 км/ч. Если у него не будет ABS, то, например, super soco TC max стоит сейчас 420к (и это при сумасшедших ценах), и у него вполне хорошее качество, ведь это Xiaomi+ducati. А вот гибрид жду всем сердцем, очень интересно.
Байки от suzuki прям очень понравились, смелый дизайн, необычный,да и к из надёжности обычно вопросов вообще нет
Спасибо за обзор!)
Илья, спасибо за ролик, все супер интересно) Если появится возможность, сделай, пожалуйста, обзор на Norden 901) А на английском будет выпуск?)
Да, через полчасика
Почему-то новый V-Strom захотелось🤔
Спасибо за выпуск!
Илья а подскажите что находится по указанному вами адресу г. Москва, ул. 2 Рыбинская 13 . КАК ВЫЯСНИЛОСЬ ЧТО ТАМ ВСЕ НА УДАЛЁНКЕ !!? ЕХАТЬ ТУДА НЕ НУЖНО !! все вопросы вплоть до заключения договора,передачи денег. и всех прочие моменты решается в переписке неведом с кем ! ? Представиться (в переписке) я могу хоть Сталиным И.В. Так это у вас работает ?? А где вы храните привезенные вами мотоциклы ?? осуществляете распаковку и проверку !?
Когда-то у меня была Ямаха Файерблэйд а теперь я купил Сузуки Тенере. Хотя Кавасаки Хорнет тоже неплох 😁😁😁
Никто не спешит шокировать ценами!)
Спасибо, Илья 👍👍👍
Отличная работа. Успехов.
Спасибо большое! Лайк до просмотра!))))
Benda шикарный. Вот бы в Россию привезли.
Да Судзуки приятно удивляют. Класс обзор! Лайк!
На старшем в-строме тоже недавно появилось 21е колесо в версии DE. Правда там спорный апгрейд и 800й выглядит моментами даже поинтереснее, жаль они круиз зажали на него. А трансальп на первый взгляд выглядит не плохо (только тут кроме круиза еще зажали квикшифтер, регулировки подвесок и объем бака), жаль у нас цены будут скорее всего печальные на эти моты.
даром не сдались эти отсталые рисовозки.. для нормальной езды есть катым, а для всего остального китайцы
@@chiboreache кому как). Владельцы китайцев и ктм утром виделись на сервисе похоже)
@@AlexanderPasechnik в сервисы мотоцикл возят только додики безрукие
@@chiboreache уважаемый, это был сарказм)
Квикшифтер есть в ралли пак.
Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала.
А вот Трансальп немного расстроил - не сказать что урод, но вот фара из нулевых на нем не смотрится вообще. С нетерпением жду ролик про Эикму😊👍
Илья спасибо за Вашу работу!!!
Китайский круизёр агонь!
Трансальп выглядит достаточно паршиво на фоне Строма. У Строма цена как у Тенери 700 к стати. Где-то 12500 т.е.
О, новостя, интересно. Спасибо за выпуск.
Зачем Bimasaki просто перевыпустили свой KX? Да просто пример KTM и разных подшефных Husqvarna и GasGas заразителен. )))
Кстати, это не первый опыт Bimota на внедорожном поле: погугли BBX 300, BBX 508 и DBx. ))
Посмотрел про развал коленвалов ещё раз))
А что с новой хондой 1100 виде турера?
Ура мото новости !
Паур крузер с 500 кубами )) 56 дохлыми понями ))) где-то заплакал Рокет 3 на пару с Втыксами и Валькириями )
Вопрос цены)
@@ProJapan ну просто это же совсем не Power Cruiser ))) Power куда то делся ))
@@TheStekusin Пуэр крузер. Пуэр это китайский чай:))
@@Asfalter0 Видимо там не 500 кубов а 500мл Отличного Пуэр Китайского чая )
У сузуки множество вариаций : gsx-s 750 gsx-s950 , но 8s - это что то с чем то, как мне по началу не вставлял обновлённый gsx-s 1000 2021 : но тут то еще чудо из чудес... И как всегда экономия на угловой АБС, а vstrom 800 c массой как у стрема 1050 -треш какой-то, из последних косметических обновлений на вскидку получились только c трем 1050 и gsx-s 1000, хотя gsx-s750/1000 и так были хороши.
Новый рекорд! Сделать отсылки на два своих ролика, три раза за видео(:
Посмотрим, что зайдет больше людям. Хонда или Сузуки
Спасибо огромное за информацию! Каждый выпуск смотрю, получаю много положительных эмоций!
Расскажи, как дела идут у тебя в Колумбии, как получается то, что задумал. Очень интересно)
Продвигаются потихоньку. Гордиться пока нечем, но главное упорно работать
Лайк, особенно за сузуки
"...на тяжелых мотоциклах по бездорожю" - вот и вся проблема. В действительности это никакой не средний класс, а тоже вполне тяжелый, а дальше уже супертяжелый.
Сузуки как МТ07 выглядит. Очень похож.
Цена за Honda будет 270.000 чешских крон. Можете посчитать если интересно.
1. Априлия Туарег имеет бак 18 литров, но никак не 15. Похоже, автор канала спутал Туарег с Тенере 700. 2. 204 килограмма - это сухой вес Априлии, с жидкостями будет за 220 кг.
Бак 18 литров, верно.
Ее сухой вес 187кг, проверьте
@@ProJapan Да, 204 кг это всё-таки снаряжённый вес. 187 кг - сухой вес.
Прикрасная хондачка!!!
"У лидеров класса подвески полностью регулируются и имеют ход в районе 240 мм".
850 GS, KTM 790/890 (S) - вилки не регулируются.
У Tenere (лидер класса) и KTM 790/890 (S) - подвески 200 мм.
Защиту мотора в стоке мало кто ставит.
"Тормоза, на мой взгляд, слабоваты" - у лидера класса Tenere диски меньше и те же 2 поршня. У более увесистого 850 GS тоже диски меньше и по 2 поршня, при этом вообще никто не жалуется. Требовать от самого дешевого мотоцикла в классе, каким Transalp заявлен, лучших тормозов?
Про нахваливание 800 DE - проблема в том, что мотоцикл получился тяжелее Африки, которая мощнее и изначально спроектирована как турэндуро с божественной развесовкой и эргономикой, а не на базе нейкеда. А на асфальте 220 мм - только в минус играет. Соперничать напрямую с Африкой - ну, такое себе, единственный аргумент - ценник. Если 800 DE будет дороже 12 000 - он только упоротым фанатам марки нужен будет.
21" не впервые появился на V-strom, до этого представляли же Suzuki V-strom 1050 DE - там 21".
А почему ты сравниваешь асфальтовые версии ктм, а не внедорожные? Асфальтовые берут те, кому это бездорожье побоку.
Тенере лидер класса по какому критерию? Туарег ее превосходит почти во всем, если брать кубатуру до 700сс даже.
F850GS хоть и туристический эндуро, но на off-road king’а в классе никогда не претендовал.
И я не знаю, почему, но Бмв умеют сделать обратную связь по тормозам гораздо прозрачнее, чем японцы с такими же печальными двухпоршневыми суппортами.
Требовать от Трансальпа нельзя ничего, но ждали «маленькую африку». Но вышла вовсе не она.
Соперничать с Африкой маленький в-стром не будет, для этого есть большой. А вот как более дешевая альтернатива ктм 890 или туарегу - вполне, если ценник не подведёт
@@ProJapan Мы можем обсудить, конечно, почему тяжелый 800 DE или Transalp на базе нейкедов являются конкурентами 890 S, а не 890 R - нужно? И та же история с 850 GS - а 800 DE с какой стати претендует на off-road king? По фотографиям видно, что у 800 DE широкая диванная эргономика, резиновые подножки, асфальтовое крыло, низкий глушитель, самый низкий дорожный просвет относительно true-off-road-моделей, которые мы обсудили. Вот лично ты для ралли стал бы покупать 800 DE, хотя в этом же бюджете есть другие мотоциклы, которые банально легче и с заведомо безупречной эргономикой?
Tenere - один из самых продаваемых мотоциклов в этом классе и общий любимчик, довольно сложно найти человека, кому бы он не нравился. Tuareg - ну, да, где-то существует, его хоть кто-нибудь на улице видел? Прошел год - пока нигде не видно. Даже DesertX только появился, я уже несколько раз видел, Tuareg все еще ни разу (вру, вспомнил - один раз видел возле Макдака с тремя алюминиевыми кофрами - явно не в оффроад ехал). Плюс, у Туарега не все удачно с точки зрения надежности - довольно много мелких нареканий у покупателей в интернете, которые, возможно, пофиксят через год. Не страшно, но на старте того же Tenere такого не было, Yamaha сразу довольно вылизанный байк представила.
Не знаю, кто ждал маленькую Африку - это говорит об уровне аналитиков, а не о мотоцикле. Transalp никогда не был true-внедорожником, у него всю дорогу были подвески кроссоверные, а потом даже на 19" перешли. Если бы хотели сделать маленькую Африку - мотоцикл бы назвали Africa Twin 750 - типа, прямое продолжение старой легенды.
Я бы для ралли купил туарега, дезерт Х или 890 R (на чем и езжу, в общем-то)
Сначала написал длинный теоретический ответ, но потом стёр. Я попробую позже найти оба мота и вывезти на эндуро-трассу - там и посмотрим. Кстати, если срастется, выведу на неё на след неделе тайгера 900 ралли, чтобы сравнить с КТМом. В теории Тайгер должен проигрывать, но на практике - посмотрим
@@ProJapan у него подвески должны быть мягче, из-за ктм--овского граундхука.... ну и тигра ронять будет жальче :)
Очень жаль что уже несколько лет мы не видет ни круизеров нормальных ни спорт туристов. Бесконечно одинаковые эндуро и тур эндуро и спорты/нейкеды.
Что Хорнет, что Сузуки, что МТ09, отличить с ходу не всякий сможет. Дизайн на любителя
Хонда, кажется положила болт на дизайн мото в последнее время. Дизайн застрял где-то в 2010. Внешний вид все равно имеет значение.
Не, название Black Flag полностью подходит, так как дизайн "спиратили" с Indian Scout
Написано же Dark flag
@@Asfalter0 в статьях он обозначен как black flag, в футаже с японкого канала написано dark flag, и вот вопрос кому верить)
Новый трансальп без расположеных выхлопных труб, как раньше, да и ещё и с рядным движкой. Эх (()))
КТМ скупил все)
Хонда странноватый аппарат сделала. Ненамного слабее Африки, сильно легче. Кажется по ходам подвески и выхлопе (уж слишком низко он висит) - это более дорожная модель, но зачем тогда там 18/21 колёса??
Спасибо, хорошая работа!
Спасибо!!! 👍
Морда и фары у нового Suzuki GSX-8s подозрительно похожи на морду и фары KTM 690 Duke 08-10-ых годов..
Super!!! 😎👍
Спасибо👍
Suzuki молодцы!
Крутой выпуск. Спасибо,Илья.
Илюха что за пейзажи сзади ты где?
В мелельине
цена походу будет такая-же как и мот очень интересная.
Бенда смахивает на Индиан🤔 а фара похоже на болливар 😁
Надеялся, но было ясно, что Суза закопает проект SV из-за новых движков. Очень жаль конечно, серия была отличная, начиная с легендарной ТЛи. Очередной gsssxxxx rrrr sss
Двусторонний квик редкость в этом классе... эм... KTM 390adv квикшифтер+ имеет хотя совсем ниже класом... япы как всегда зажали
Хочу новости про чопперы и круизеры))) одни турынды и нэйкеды) очень прошу разнообразить контент) а... Сорян, не досмотрел до Кенды) но все равно, нужно больше.
Их почти не появляется новых, но будет кое-что интересное в следующем выпуске
Хочешь про крузеры - посмотри какой-нибудь ролик от хд или индиан(если они их вообще делают), собственно на этом круизеры и кончились в наше время.
@@fatdmk168 я хочу от Сплина) мне нравится его формат.
Лето 2023 года . Цена сузы 800 де 8200 долларов. Цена хонды трансальп 11000 долларов. Это цены для японии .
Бимоту покусал минский мотовело?)
Хонда: заботиться о людях с низким ростом
Ямаха: подержи моё пиво
Сузуки умудрились сделать 800 кубовый внедорожник тяжелее 1100 африки. Трансальп получился ещё скучнее хорнет. Дизайнерам хонды пора на пенсию
Каеффф🙂