был у меня такой 2007 год сборка корея, проехал 200 тыс. менял масло 10 тыс. 195 тыс заменил цепи, расход 10 лт. на 100 ку самые положительные воспоминания о ем, теперь отец ездиет
23 февраля 2024 года будет пять лет как я взял сорика . 2,5 дизель 170 л.с . Машина полностью нравится , у меня тод ( автоматическое подключение полного привода ) . За это время сделал не много дороботок + прошил до 210 л.с . Машина огонь , по грязи даже на заднем приводе прёт хорошо , а так ставишь супер тод и всё радуйся жизни 😊 . Обзор сделали хорошо , понятно и доходчиво . Всем удачи на дорогах на любом транспорте
У меня 2.5 дизель 2007 года. Пробег 173 тысячи. Машину очень люблю . Масло меняю каждые 7.5 тысяч пробега. Накладно , но экономить на масле нельзя. Обзор хороший спасибо. Просто было интересно послушать.
У меня дизель 2,5 2009 года, и мне откровенно не нравится эта машина, - думаю продавать, в салоне все гремит и тарахтит жрет 12-13 литров солярки.... и это при проверенном пробеге в 204 000. Вобщем шумованный уазик а не машина, - больше никогда не куплю корейца. Только купив корейца понимаешь что немцы стоят своих денег
@@Природа-я5я 11 литров, в режиме 60-80, 2,5 дизель на 174 ЛС. Эта машина не для экономии. Лучше посмотрите Санта фэ или каптиву, они намного комфортнее. Если вы каждый день не ездите по болотам, то нет смысла таскать раму и каждые 10,000 км заливать по 8 литров масла
@@ЕвгенийЕвгений-ш9з8в у меня три года эта машина, но пришлось погонять в прошлом году по трассам-так же прихожу к выводу, что её параметры излишни для города. Если брать для рыбалки, грибов, стройки-то отличный вариант. Единственно даёт ощущение безопасности, т.к. тяжёлая и высокая.
У меня есть опыт использования 2,5 дизель 170 конячек. Брали для боевых. У первой умерла топливная из-за плохой солярки. Вторая-искали контрактный двигатель. Умер. Задиры на цилиндрах. Очень привередливое авто.
У бати соренто 2008г, с салона в одних руках. Пробег 400тысяч, полет нормальный. Ни одного дтп, в салоне ничего не скрепит и не гремит, шумки конечно не хватает. За этот пробег меняли расходники, стартер, перебрали коробку(пинать начала на 300тысячах, можно и так было ездить, но батя захотел перебрать), радиатор заводской поменяли, двигатель дизнельный 170лс.
@@АндрейДанилевич-у5й Зря или не зря это тебе решать, когда отец брал в 2008 году ее с салона, ему нужна была большая семейная машина, которая долго прослужит. И он не ошибся с выбором) В морозы запускается всегда хорошо, главное аккум помощнее чтоб был, а то старому аккумулятору было уже порядка 10 лет и на нем херово после ночи зимой заводилась, новый аккум поставили и всё заебись. Следи за маслом, в коробке масло махни, так же следи за крестовиной карданного вала (если она разъебется, то будет ощущение, как-будто коробка пинает) менять ее не дорого от слова совсем если что. Так не знаю, что еще посоветовать. У нас никаких проблем с сорентой не было. На днях печка перестала горячим дуть, только холодный. В сервисе сказали радиатор печки под замену (стоимость ремонта в районе 20.000р), сам решил заменить, полностью снимается торпеда и снимается печка с радиатором печки, в приницпе ничего сложного, видео в ютубе полно! А так если пробег у тебя меньше 300 тысяч, то катайся и бед не знай, если прошлый хозяин норм был
Достался такой аппарат от отца примерно полгода назад. 1 поколение, рестайлинг. Не знаю откуда у автора данные по моторам, знаю что есть 2 дизельных двигателя и бензиновый 3.3 - он как раз у меня. Комплектация макс - кожа, рожа, люк и т.д. Машине 16 лет. У меня у самого Toyota Fortuner 2022 года. Дк вот что могу сказать - я чаще езжу на Соренто чем на Фортунере. Он и по управляемости мне больше подходит, хотя короче всего на 20см, да и плавнее ход. Дача, дом, город, рыбалка - одни плюсы. На бездорожье сильное понятно что авто не рассчитан, хоть и рама, но муфта. Примерный расход топлива - город/трасса ( живу за городом) 16 литров. Многовато. Вначале думал немного поездить, потом продать, но теперь уверен что "такая корова нужна самому". Возможно сэкономлю перейдя на газ, но оборудование сейчас уже не такое дешевое, да и гос. поддержки вроде больше нет. А так авто зачёт! Был давно у меня Киа Спортейдж 2 поколения недолго, одна марка, 2 абсолютно разных авто. P.S.: После 100т км отец заменил масло в АКПП, в движке через каждые 15тыс. До сотки заливался 95й, после и до сих пор 92. Цепь в идеальном состоянии. Мне достался автомобиль с пробегом 126 тыс.км.
Один косяк забыл упомянуть - не слишком вместительный багажник, а так для города/дачи супер авто. В сервисе на днях был, так просто чтобы глянули, косяков не нашли, предстоит поездка от Кубани до Урала и обратно. Решили с женой поехать именно на нем, а не на Тойоте или её Джили Кулрей.
У меня 3,3 бензин. Покупал в 2015 году с пробегом 130. Сейчас 2024-й, пробег 210. Менял коробку два года назад на новую (под ключ 140 тысяч руб). Сейчас ставят контрактный двигатель из Кореи с Грандера. У родного провернуло вкладыш, тк растянулась цепь и ездил несколько месяцев с растянутой, неправильно подавалось масло. По деньгам все вместе будет около 250 тысяч руб. Машиной доволен. Комфортная, надежная, большая. РАсход 20. Если ездить не очень много то вполне нормально. Продавать не буду, ездим дальше)
Дедп подарио сорентик 2006 первого поколения еще. 2.5 пробег уже под 290т, варили пороги все остольное ездиет живет без проблем. Вот только переднии стойки арматизатора обломало на 280, но все же их не меняли не разу:)
У меня 2007 года брал ее с рук 3х годовалую в 2011 году, пробег был 65т Рестайлинг 2,5 170 сборка Ижевская. Сейчас пробег 186 000. Тишина и не скрипит ничего. Противошумка отличная. Отличная машина, ниразу не подводила. В 2022 переварил пороги, пожалел что сразу её не обработал. В любой мороз без проблем заводилась, даже с одной свечёй накаливания. Мне нравиться. Взял в кредит в 2022 году Атласа Джили 2,4 атмосферник б/у. Хотел продать Соренто, и погасить кредит на Атлас, но что то я передумал и жене было жалко и теперь она на бегемотике. Машина супер, теперь таких не будет. А атлас дугадум, не едет как Соренто.
Вопрос с автору ролика: на 21 минуте видео на светофоре переключил на Паркинг, затем снова на Драйв. Зачем? Этим же коробку убиваешь! И ещё один совет от моего механика, на всех авто с АКПП пользуюсь (кроме ереси типа робота или вариатора) при постановки авто на место, кроме перевода в режим Паркинг еще использовать ручник. При остановки (длительной) уже автоматически - тормоз, ручник, паркинг. При выезде - тормоз, драйв, ручник. Поначалу может и геморойно, но первая машина с АКПП была Ауди 80 93года выпуска, потом ещё куча. Никогда проблем с гидромеханической коробкой небыло. А привыкнуть к таим действиям легко, потом просто на автомате всё делается.
@@YURAauto Не земляк, гидромеханика изначально сделана чтобы ехать и тормозить. В переключение в режим "паркинг" запускает другие процессы. Не буду вдаваться в подробности, огромное количество видео на том же Ютубе. Плюс собственный опыт (25 лет). Мнения механиков, ремонтирующих коробки передач. Предлагаю остаться каждым при своём мнении. Юра, спасибо за видео, за твоё мнение.
Год назад выбирал внедорожник. Мне вот, если честно, авто этот не зашло. Да и двс неоднозначные, дорогие на разборке. Мне гораздо больше понравился Гранд Чероки WJ 2.7 дизель, а следующее поколение WK вообще на голову выше, но материалы в салоне там бубен. Кстати, неплохо бы обзор на него)
Sorento отлично Мне 2004 года бензин 2.4 нравится во всём плане отличный аппарат главное за ним следить и тогда он тебе прослужит долго и Верой правдой лучше чем УАЗ Патриот
Dobryii deni u menea Ssangyong Kyron 2007 god dekabri pocti 2008 2.0 diesel 5 stupka avtomat ful ful optional zborka v korea na italieanskom nomera masina vsea zelaea greazi ne videla bez rjavcini dumaiu prodati
Проездил на такой только 2002г 5 лет наездил 100 тыс отличная машина. Только хорошие воспоминания. Продал пол года назад. Был и джип чероки 2000г 3.1 дизель. Соренто намного лучше.
Я не понял сравнение какой машины было ? На видео прадик и Тахо а говорите про л 200 а обзор про саренто ! Так с какой машиной сравнить машину по ощущениям вождения? Подвеска !
Во- первых. сразу не точности, а именно: 1. Обзор соренто 2-ого поколения, то, что юыло показано под вторым поколением, это 3-е поколение. А сейчас, как раз обзор машины 2-ого поколения. 2. Американские версии sorento были полноприводные и всех их объединяет привод подключаемый через муфту. Во- вторых, дидельные ДВС очень приходливы к каачеству топлива.
Владею четвертый год, пробег уже почти 390 тыс., самый сильный мороз, при котором мне довелось запускать -25 - с первого раза без проблем. Все зависит от состояния топливной системы, самого двигателя ( можно встретить и на 250 тыс. пробега убитый) ну и само собой аккумулятор))
@@КарабасБарабас-й3х человек вижу что не розбераешся в процесе работы , сначала выучи конструкцию а потом мысли озвучивай а то позоришся незнаеш даже разницу в полном приводе и заблокированом в
@@dumastuydumastuy5225 сами себе противоречите. Режим авто подразумевает заднюю ведущую ось и ПОДКЛЮЧЕНИЕ (при пробуксовке) передней оси. Откуда там постоянный полный привод чтоб передок крутился постоянно. Трансмиссия условно парт- тайм. С доработками. Момент по требованию. Как впрочем я описывал выше.
@@КарабасБарабас-й3х еще раз изучите конструкцию. У меня такая машына и мне пришлось это выучить, в кратце скажу привод всегда полный, ничего там не подключается при пробуксовке, електромагнитная муфта всегда под напряжением, в авторежиме меняется только сила електромагнита прижимание дисков, но всегда идет распределение крутящего момента на зад 50 и на перед 30 процентов! Я по винтику собирал раздатку и достаточно изучил работу полного автоматического поивода, и нечего спорить если незнаеете очем говорите
@@ОлегКречик Слова "за колесом" вводят человека в заблуждение, он и будет шкрябать раму именно за колесом. Нужно добавить, что со смещением в сторону заднего бампера. Часть номера прячется за полкрылок у заднего бампера, а иногда его вобще не видно из за подкрылка.
был у меня такой 2007 год сборка корея, проехал 200 тыс. менял масло 10 тыс. 195 тыс заменил цепи, расход 10 лт. на 100 ку самые положительные воспоминания о ем, теперь отец ездиет
А какой у вас был объём двигателя?? Спасибо😊
Da..možėt lutčė starovo uaza.no gavno.
Что за слово ездиет?😂 ездит
23 февраля 2024 года будет пять лет как я взял сорика . 2,5 дизель 170 л.с . Машина полностью нравится , у меня тод ( автоматическое подключение полного привода ) . За это время сделал не много дороботок + прошил до 210 л.с . Машина огонь , по грязи даже на заднем приводе прёт хорошо , а так ставишь супер тод и всё радуйся жизни 😊 . Обзор сделали хорошо , понятно и доходчиво . Всем удачи на дорогах на любом транспорте
Добрый день. Какой расход по городу тэи по трассе, до прошивке и после прошивке?
@@РенатМифтяхутдинов-с4с В принципе расход остался прежний . У меня от 10 до 12 в зависимости от нажатия на тапок .
Добры день а где шили ?
@@gournalforex САВ одмин группы , он шьёт и рест и дорест . Очень многие у него прошились и все довольны . Ссылку на группу скинул выше
Я тоже хочу купить… стоит?
Молодец, приятное впечатление от ролика. Адекватно оценил машину. 👍
Молодец. Спасибо за такое информативное видео. Приятно смотреть и слушать. Респект автору.👍
У меня 2.5 дизель 2007 года. Пробег 173 тысячи. Машину очень люблю . Масло меняю каждые 7.5 тысяч пробега. Накладно , но экономить на масле нельзя. Обзор хороший спасибо. Просто было интересно послушать.
У меня дизель 2,5 2009 года, и мне откровенно не нравится эта машина, - думаю продавать, в салоне все гремит и тарахтит жрет 12-13 литров солярки.... и это при проверенном пробеге в 204 000. Вобщем шумованный уазик а не машина, - больше никогда не куплю корейца. Только купив корейца понимаешь что немцы стоят своих денег
@@ЕвгенийЕвгений-ш9з8в здравствуйте, по трассе такой расход?
@@Природа-я5я 11 литров, в режиме 60-80, 2,5 дизель на 174 ЛС. Эта машина не для экономии. Лучше посмотрите Санта фэ или каптиву, они намного комфортнее. Если вы каждый день не ездите по болотам, то нет смысла таскать раму и каждые 10,000 км заливать по 8 литров масла
@@ЕвгенийЕвгений-ш9з8в спасибо
@@ЕвгенийЕвгений-ш9з8в у меня три года эта машина, но пришлось погонять в прошлом году по трассам-так же прихожу к выводу, что её параметры излишни для города. Если брать для рыбалки, грибов, стройки-то отличный вариант. Единственно даёт ощущение безопасности, т.к. тяжёлая и высокая.
У меня есть опыт использования 2,5 дизель 170 конячек. Брали для боевых. У первой умерла топливная из-за плохой солярки. Вторая-искали контрактный двигатель. Умер. Задиры на цилиндрах. Очень привередливое авто.
У бати соренто 2008г, с салона в одних руках. Пробег 400тысяч, полет нормальный. Ни одного дтп, в салоне ничего не скрепит и не гремит, шумки конечно не хватает. За этот пробег меняли расходники, стартер, перебрали коробку(пинать начала на 300тысячах, можно и так было ездить, но батя захотел перебрать), радиатор заводской поменяли, двигатель дизнельный 170лс.
Взял себе такой же 2009ый г.дизель,170л.с.Как думаешь не зря?Слышал в морозы плохо себя ведут дизеля.
@@АндрейДанилевич-у5й Зря или не зря это тебе решать, когда отец брал в 2008 году ее с салона, ему нужна была большая семейная машина, которая долго прослужит. И он не ошибся с выбором) В морозы запускается всегда хорошо, главное аккум помощнее чтоб был, а то старому аккумулятору было уже порядка 10 лет и на нем херово после ночи зимой заводилась, новый аккум поставили и всё заебись. Следи за маслом, в коробке масло махни, так же следи за крестовиной карданного вала (если она разъебется, то будет ощущение, как-будто коробка пинает) менять ее не дорого от слова совсем если что. Так не знаю, что еще посоветовать. У нас никаких проблем с сорентой не было. На днях печка перестала горячим дуть, только холодный. В сервисе сказали радиатор печки под замену (стоимость ремонта в районе 20.000р), сам решил заменить, полностью снимается торпеда и снимается печка с радиатором печки, в приницпе ничего сложного, видео в ютубе полно! А так если пробег у тебя меньше 300 тысяч, то катайся и бед не знай, если прошлый хозяин норм был
Масла все поменял, резина шип,зима за окном,полёт нормальный,машина зверь
Достался такой аппарат от отца примерно полгода назад. 1 поколение, рестайлинг. Не знаю откуда у автора данные по моторам, знаю что есть 2 дизельных двигателя и бензиновый 3.3 - он как раз у меня. Комплектация макс - кожа, рожа, люк и т.д. Машине 16 лет. У меня у самого Toyota Fortuner 2022 года. Дк вот что могу сказать - я чаще езжу на Соренто чем на Фортунере. Он и по управляемости мне больше подходит, хотя короче всего на 20см, да и плавнее ход. Дача, дом, город, рыбалка - одни плюсы. На бездорожье сильное понятно что авто не рассчитан, хоть и рама, но муфта. Примерный расход топлива - город/трасса ( живу за городом) 16 литров. Многовато. Вначале думал немного поездить, потом продать, но теперь уверен что "такая корова нужна самому". Возможно сэкономлю перейдя на газ, но оборудование сейчас уже не такое дешевое, да и гос. поддержки вроде больше нет. А так авто зачёт! Был давно у меня Киа Спортейдж 2 поколения недолго, одна марка, 2 абсолютно разных авто.
P.S.: После 100т км отец заменил масло в АКПП, в движке через каждые 15тыс. До сотки заливался 95й, после и до сих пор 92. Цепь в идеальном состоянии. Мне достался автомобиль с пробегом 126 тыс.км.
Один косяк забыл упомянуть - не слишком вместительный багажник, а так для города/дачи супер авто. В сервисе на днях был, так просто чтобы глянули, косяков не нашли, предстоит поездка от Кубани до Урала и обратно. Решили с женой поехать именно на нем, а не на Тойоте или её Джили Кулрей.
У меня дизель 2.4 2006 года авто супер. Давольна всем
У меня 3,3 бензин. Покупал в 2015 году с пробегом 130. Сейчас 2024-й, пробег 210. Менял коробку два года назад на новую (под ключ 140 тысяч руб). Сейчас ставят контрактный двигатель из Кореи с Грандера. У родного провернуло вкладыш, тк растянулась цепь и ездил несколько месяцев с растянутой, неправильно подавалось масло. По деньгам все вместе будет около 250 тысяч руб. Машиной доволен. Комфортная, надежная, большая. РАсход 20. Если ездить не очень много то вполне нормально. Продавать не буду, ездим дальше)
Не подскажите как приобрести контрактный ДВС с Кореи?
@@pschela я покупал в компании Карвет (Челябинск)
У меня это уже второй Соренто, очень нравится машина.
2006 г. в. Замена масла 6-7тыс. Пробег 300000 тыс. Полет нормальный.
Хороший обзор, спасибо!
Хороший добрый обзор на добротный корейский танк👍
Самое дорогое в соренто это двигатель , все остальное не ломается
Интересно!!!
🤝
Дедп подарио сорентик 2006 первого поколения еще. 2.5 пробег уже под 290т, варили пороги все остольное ездиет живет без проблем. Вот только переднии стойки арматизатора обломало на 280, но все же их не меняли не разу:)
Ох..еный аппарат у меня 3.3 самолёт
Какой честный расход?)
20@@zenek7689
A без сквернословия выражать свое мнение не способен?
У меня 2007 года брал ее с рук 3х годовалую в 2011 году, пробег был 65т Рестайлинг 2,5 170 сборка Ижевская. Сейчас пробег 186 000. Тишина и не скрипит ничего. Противошумка отличная. Отличная машина, ниразу не подводила. В 2022 переварил пороги, пожалел что сразу её не обработал. В любой мороз без проблем заводилась, даже с одной свечёй накаливания. Мне нравиться. Взял в кредит в 2022 году Атласа Джили 2,4 атмосферник б/у. Хотел продать Соренто, и погасить кредит на Атлас, но что то я передумал и жене было жалко и теперь она на бегемотике. Машина супер, теперь таких не будет. А атлас дугадум, не едет как Соренто.
Пороги варят, а не ворят.😉
@СеньорРобинзон Ты случайно не учитель? Может жена училка.
Вопрос с автору ролика: на 21 минуте видео на светофоре переключил на Паркинг, затем снова на Драйв. Зачем? Этим же коробку убиваешь! И ещё один совет от моего механика, на всех авто с АКПП пользуюсь (кроме ереси типа робота или вариатора) при постановки авто на место, кроме перевода в режим Паркинг еще использовать ручник. При остановки (длительной) уже автоматически - тормоз, ручник, паркинг. При выезде - тормоз, драйв, ручник. Поначалу может и геморойно, но первая машина с АКПП была Ауди 80 93года выпуска, потом ещё куча. Никогда проблем с гидромеханической коробкой небыло. А привыкнуть к таим действиям легко, потом просто на автомате всё делается.
На светофоре держать в драйве на тормозах ещё хуже
@@YURAauto Не земляк, гидромеханика изначально сделана чтобы ехать и тормозить. В переключение в режим "паркинг" запускает другие процессы. Не буду вдаваться в подробности, огромное количество видео на том же Ютубе. Плюс собственный опыт (25 лет). Мнения механиков, ремонтирующих коробки передач.
Предлагаю остаться каждым при своём мнении. Юра, спасибо за видео, за твоё мнение.
Год назад выбирал внедорожник. Мне вот, если честно, авто этот не зашло. Да и двс неоднозначные, дорогие на разборке.
Мне гораздо больше понравился Гранд Чероки WJ 2.7 дизель, а следующее поколение WK вообще на голову выше, но материалы в салоне там бубен.
Кстати, неплохо бы обзор на него)
Гранд Чероки да. Сам за ними гоняюсь
Цены и наличие не сравнить в пределах страны
Sorento отлично Мне 2004 года бензин 2.4 нравится во всём плане отличный аппарат главное за ним следить и тогда он тебе прослужит долго и Верой правдой лучше чем УАЗ Патриот
КИ Сарепта 2022 года два с половиной литра бензин он без запасного колёса как установить запасной колесо под багажник спасибо
Красивый авто, и относительно не дорогой)
Dobryii deni u menea Ssangyong Kyron 2007 god dekabri pocti 2008 2.0 diesel 5 stupka avtomat ful ful optional zborka v korea na italieanskom nomera masina vsea zelaea greazi ne videla bez rjavcini dumaiu prodati
На светофоре переключение на паркинг.дичь какая то
Много воды.проблемы не описаны.обзор на 3-.прочитал отзывы и запилил. езжу на таком 4 года...
Проездил на такой только 2002г 5 лет наездил 100 тыс отличная машина. Только хорошие воспоминания. Продал пол года назад. Был и джип чероки 2000г 3.1 дизель. Соренто намного лучше.
Чем она лучше, по проходимости и рядом не валялась с Джипом
Я не понял сравнение какой машины было ? На видео прадик и Тахо а говорите про л 200 а обзор про саренто ! Так с какой машиной сравнить машину по ощущениям вождения? Подвеска !
У меня рестайл 2,5 дизель, пробег 280тыс. замена масла 5-6тыс.км полет нормальный.
Расход какой на 100км
@@timataishubekov3680 10 - 11по городу
"мишка япончик" 😃👍
Во- первых. сразу не точности, а именно:
1. Обзор соренто 2-ого поколения, то, что юыло показано под вторым поколением, это 3-е поколение. А сейчас, как раз обзор машины 2-ого поколения.
2. Американские версии sorento были полноприводные и всех их объединяет привод подключаемый через муфту.
Во- вторых, дидельные ДВС очень приходливы к каачеству топлива.
☝️👍🤝
Проблемне не дизелях, а в паливі, але зараз це вже не актуально - не заправляйся на лівих АЗС і з каністр і все буде ок!
вообще это рестайл первого поколения , если что 😶
Low, это пониженная передача, через раздатку!
Перестал работать передний привод саренто 2008 ог года 2 5
Здравствуйте ребята я хотел купить Киа Соренто дизельный зимой на заводку как она заводится стоит ли покупать
Владею четвертый год, пробег уже почти 390 тыс., самый сильный мороз, при котором мне довелось запускать -25 - с первого раза без проблем. Все зависит от состояния топливной системы, самого двигателя ( можно встретить и на 250 тыс. пробега убитый) ну и само собой аккумулятор))
в мороз без прогрева завести даже не пытайся, это я тебе как опытный пользователь говорю 🤭
Автоподзавод и нет проблем
В мороз долго прогревается,только на ходу, дизель отстой....
@@aresares9548 по слухам делаешь вывод? Или владел этим авто
Балансирные валы проварачивает вкладыш
Что вы несёте.машина очень хорошая .не хуже Тойоты .владею 15 лет .НЕТ ПРОБЛЕМ.
У него подключается передний
Гальма там дійсно файні. Я раз прої@ав і на пішоходці чуть не ввалив мерса
Если не знаешь не гавари американский варианты тоже были 4×4
Про пераый не прав, и регулировки електро водителя седухи, и сам ты топор...
Хорошая машина .
Внесу поправку, 4/4, крутит постояно, перед не подключается а работает постояно в авторежиме, проверял
Обзор зачёт
Межосевой дифференциал заблокирован чтоли? 😮 Откуда он крутится постоянно? А поворачивает как с жёсткой блокировкой? 😅
@@КарабасБарабас-й3х человек вижу что не розбераешся в процесе работы , сначала выучи конструкцию а потом мысли озвучивай а то позоришся незнаеш даже разницу в полном приводе и заблокированом в
@@dumastuydumastuy5225 сами себе противоречите. Режим авто подразумевает заднюю ведущую ось и ПОДКЛЮЧЕНИЕ (при пробуксовке) передней оси. Откуда там постоянный полный привод чтоб передок крутился постоянно. Трансмиссия условно парт- тайм. С доработками. Момент по требованию. Как впрочем я описывал выше.
@@КарабасБарабас-й3х еще раз изучите конструкцию. У меня такая машына и мне пришлось это выучить, в кратце скажу привод всегда полный, ничего там не подключается при пробуксовке, електромагнитная муфта всегда под напряжением, в авторежиме меняется только сила електромагнита прижимание дисков, но всегда идет распределение крутящего момента на зад 50 и на перед 30 процентов! Я по винтику собирал раздатку и достаточно изучил работу полного автоматического поивода, и нечего спорить если незнаеете очем говорите
@@dumastuydumastuy5225 50 на зад, на перед 30. А 20% это трансмиссионные потери? 🤔🤔🤔 Не многовато ли?
Американцы и полноприводные были по бензиновым движкам наоборот все))
А у меня 2011. Продал- перекрестился.
Планую таку у вівторок придбати для ЗСУ!
Бери будет мелалолом в Артемовске😂😂😂
@@5777r Где Киев за три дня, уйобок?
Немогу найти номер рамы.киа соренто 2004год.неподскажеш?
Уже не помню. Когда снимал, то осматривали то место, сейчас уже забыл
За задним правым колесом.
@@Aleksey_Anapa_0600 нема за колесом даже експерт ненашов.може бути в другому місці?
@@ОлегКречик Слова "за колесом" вводят человека в заблуждение, он и будет шкрябать раму именно за колесом. Нужно добавить, что со смещением в сторону заднего бампера. Часть номера прячется за полкрылок у заднего бампера, а иногда его вобще не видно из за подкрылка.
D4cb хуже ДВС не бывает...
Сам ездил или с чужих пересказов вещаешь?
3.5 дорест,3.3 рест
3.3 и 3.8 в доресте🤦♂️
у меня американец парт-тайм
Клоун LOW, це понижена передача!!!
Клоун - это твой недопрезик! 😃Да и ты, по ходу, тоже! 😃😂😂😂
Заинтересовало то как надо ставить на светофоре на паркинг! Это правильно?
Хозяин машину прибрал бы для обзора. Отторжение от машины возникает. Сам обзор хорош
Очередной балабол, о машине ничего не знает и не понимает о чем говорит.
Какие доллары? Ты живёшь в США? Вечные эээ ыыыы аааа. Выключил через 5 минут
Чувак, у тебя пмс? Или уже климакс,? Чего ворчишь?
Ну очень, очень ты смешной.