С саблей надо чёт придумать.. Новую покупать не хочу - быстро ржавеет, деньги на ветер. Ту, которая пострадала в дтп, пришлось выкинуть - восстановлению не подлежит. Есть старая б\у, вся ржавая. Вот думаю, не покрасить ли её в чёрный под лак + замена решётки радиатора на чёрную?
Harry Angel да, идея вполне хорошая. Будет ещё лучше. Только не советую брать новую решетку в автозапчастях, она очень плохо сделана. На капоте кант с решеткой может не сходиться. Либо купить какую нибудь тюнингованую решетку.
Продавец обещал что крыло родное вазовское... Но поскольку модель снята с производства, зачем вазу делать крылья? Так что, чьё это крыло - тайна сия великая есть.
штампы классические вазовские ни кто не выбрасывал, даже после прекращения серийного выпуска... прессы кузовного железа работали и будут ещё долго работать, пока будет спрос на всю эту скорлупу... да и запас готовых заводских комплектов для классики ижевского производста наверняка ещё не весь разошёлся... другое дело, что заводские штампы со временем изнашиваются и переходят в пользование разного рода "ООО" и качество деталей таких фирм соответствующее
Здравствуйте.Кто вы по профессии ?У вас был опыт подобных работ?Взять и самому произвести кузовной ремонт.Руки золотые.Какой фирмы аппарат,сколько стоит?С меня подписка!
Привет. По профессии я инженер по ремонту полиграфического оборудования. Опыта подобных работ у меня никогда до этого не было. Но было бы желание и мотивация можно научиться практически всему чему угодно. Благодаря ютубу и добрым людям которые делятся в нём информацией. Аппарат не мой - взял во временное пользование. Фирма FUBAG сколько стоит сказать не могу, но из самого дешёвого сегмента.
Можно... Но с ремонтом по страховке у оф.диллера я уже имел опыт... не самый лучший. Гораздо больше пользы, под это дело, научиться варить самому... что и было проделано. И ремон вышел менее 5 т.р. И Качество гораздо выше.
Как всегда молодец!
Спасибо, Настя.
Всё сделал на ура! Только саблю на бампер не поставил
Поставил... чуть позже.
Привет, отличная работа, не забудь все обработать от ржавчины хорошенько. А бампер почему без сабли?
С саблей надо чёт придумать.. Новую покупать не хочу - быстро ржавеет, деньги на ветер. Ту, которая пострадала в дтп, пришлось выкинуть - восстановлению не подлежит. Есть старая б\у, вся ржавая. Вот думаю, не покрасить ли её в чёрный под лак + замена решётки радиатора на чёрную?
Harry Angel да, идея вполне хорошая. Будет ещё лучше. Только не советую брать новую решетку в автозапчастях, она очень плохо сделана. На капоте кант с решеткой может не сходиться. Либо купить какую нибудь тюнингованую решетку.
Harry Angel также рекомендую поставить сигнал от Волги, взамен стоковой пищалке. Благородный сигнал у волговских улиток.
ОК. На тюнингованную я и смотрел.. на вот эту www.auto49.ru/index.php?option=com_jorange_catalog&view=item&id=98878
Я про них думал... но что то они мне не попадались. Будем искать.)))
Подскажи крыло чей фирмы ставил?
Продавец обещал что крыло родное вазовское... Но поскольку модель снята с производства, зачем вазу делать крылья? Так что, чьё это крыло - тайна сия великая есть.
штампы классические вазовские ни кто не выбрасывал, даже после прекращения серийного выпуска... прессы кузовного железа работали и будут ещё долго работать, пока будет спрос на всю эту скорлупу... да и запас готовых заводских комплектов для классики ижевского производста наверняка ещё не весь разошёлся... другое дело, что заводские штампы со временем изнашиваются и переходят в пользование разного рода "ООО" и качество деталей таких фирм соответствующее
Вот и я о том же...
Я что то боюсь менять крыло, уж больно металл тонкий , думаю родное крыло рихтовать.
Если есть возможность оставить родное, то лучше конечно оставить. Моё сложилось гармошкой и было спереди порвано... Никаких шансов на рихтовку...
Здравствуйте.Кто вы по профессии ?У вас был опыт подобных работ?Взять и самому произвести кузовной ремонт.Руки золотые.Какой фирмы аппарат,сколько стоит?С меня подписка!
Привет. По профессии я инженер по ремонту полиграфического оборудования. Опыта подобных работ у меня никогда до этого не было. Но было бы желание и мотивация можно научиться практически всему чему угодно. Благодаря ютубу и добрым людям которые делятся в нём информацией. Аппарат не мой - взял во временное пользование. Фирма FUBAG сколько стоит сказать не могу, но из самого дешёвого сегмента.
@@harryangel5760 а как без стапеля вытягивали кузов ?
@@ES-oi2bv Геометрия кузова не изменилась, только обвес пострадал.
Можно же у страховой ремонт потребовать. А потом ещё и виновника налюбить!
Можно... Но с ремонтом по страховке у оф.диллера я уже имел опыт... не самый лучший. Гораздо больше пользы, под это дело, научиться варить самому... что и было проделано. И ремон вышел менее 5 т.р. И Качество гораздо выше.