Bardzo się ucieszyłem widząc ten odcinek w subskrypcjach, ale zabrakło jednej, moim zdaniem też bardzo ważnej rzeczy: zasad poruszania się po drodze trzypasmowej. Królowie środkowego pasa to jest koszmar i nie idzie tego wytępić. Porównanie lewego pasa i toalety to nikt inny jak Jeremy Clarkson! ;) Bardzo fajny odcinek, szkoda jedynie, że zapewne nie dotrze do "mistrzów kierownicy" i drogowych januszy. Pozdro!
Tekst o lewym pasie ruchu i toalecie powiedział Richard Hammond w którymś z ostatnich sezonów Top Gear i ile dobrze pamiętam 😀 Świetny odcinek Panowie !
Jazda prawym pasem jest obwiazkowa i wynika to z PoRD :) nie wazne czy szybko czy wolno jedziemy, jesli nie wyprzedzamy , to mamy w .pl ruch prawostronny i mamy obowiązek jechać najbliżej prawej strony (pomijam pas awaryjny oczywiście ;) )
Takie oczywiste oczywistości, których większość kierowców już jakoś nie pamięta. A największe obecnie "trendy modowe" kierowców to: - jedna łapa na kierownicy i to konecznie na godzinie 12:00 (i łapa w nosie w momencie odpalenia się poduszki powietrznej); - nie używanie kierunkowskazów; - przyspawanie do lewego pasa (na prawym chyba śmierdzi?); - nie używanie lusterek; - i zapewne jeszcze kilka innych...
Na 2 jezdniowej drodze ekspresowej jest zawsze 120, a na jednojezdniowej 100 bez względu na liczbę pasów ruchu. To ma znaczenie dla zwykłej drogi poza terenem zabudowanym (100/90). Troszkę namieszaliście w i tak zamieszanym prawie.
Na naszych autostradach jest jedna zasada. "jak widzisz mnie w lusterku i jadę szybciej niż Ty to spierd... z drogi niezależnie od tego czy musisz przekroczyć dopuszczalną prędkość. Jestem królem debili więc spadaj!"
U mnie jest wjazd na autostradę i wjeżdżam na autostradę i jest dwupasowa i jest ograniczenie 120 km/h po jakimś czasie jest dopier trzypasmowa i 140 km/h
Panowie, pokomplikowaliście. Gdzie na ekspresówce można jechać max. 90? Nie ma takiego ograniczenia, chyba, że znak drogowy postawią. Prędkość dopuszczalna poza obszarem zabudowanym, z zastrzeżeniem ust. 4 i 5, wynosi w przypadku: samochodu osobowego, motocykla lub samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t: -na autostradzie - 140 km/h, -na drodze ekspresowej dwujezdniowej - 120 km/h, -na drodze ekspresowej jednojezdniowej oraz na drodze dwujezdniowej co najmniej o dwóch pasach przeznaczonych dla każdego kierunku ruchu - 100 km/h, -na pozostałych drogach - 90 km/h; A zapamiętać jest łatwo: 90 poza terenem zabudowanym - to wiemy. Jak są dwie jezdnie, to o 10 więcej. Ekspresówka ma 120 km/h, ale jak jedna jezdnia to o 10 mniej. 140 autostrada, to wiemy. Z przyczepą o 20 km/h mniej, ale nie więcej niż 80 km/h.
Szybki skrót filmiku to trzeba pamiętać o używaniu mózgu na autostradzie i żeby percepcja nie ograniczała sie tylko do własnej maski. A jak nie chcesz płacić cła od prędkości to po znaku z samochodzikiem jak nie jesteś pewny jedź max 110km/h, a po znaczku z dziwnym H można do 140 km/h.
szkoda, że nie wytłumaczyliście takiego zachowania, gdy jakiś kierowca jadący autostradą lewym pasem jedzie z włączonym lewym kierunkowskazem. Po co, dlaczego akurat lewy włącza? Wie ktoś?
Kasiosty takie cos to norma np. we Francji i czasem w Niemczech. jezdzac po francji dostawalem kurwicy jak ktos lewym pasem jerzie na włączonym kierunkowskazie xD a czasem jada lewym z kierunkowskazem ale zjezdzajac przed wyprzedzane auto nie wrzucaja juz prawego.. u nich to jest tak jak z migaczem na rondzie. sygnalizuja niby tym to ze ciagle wyprzedzają zeby ci za nimi wiedzieli ze jeszcze nie zjeżdżają...
Panie Sebastianie. Nie mówi się TIR tylko ciężarówka, ponieważ skrót TiR pochodzi od Transport international Routier, czyli w wolnym tłumaczeniu Transport międzynarodowy. Kiedyś takie tabliczki umożliwiały szybkie pokonywanie granic z transportem :) Myślę, że pomogłem ;)
Ból dupy o tira mają studenci pierwszego roku logistyki albo świeżo upieczeni kierowcy C. Nawet słownik języka polskiego dopuszcza w codziennej mowie nazywanie zestawu tirem. A ta ciężarówka to ciągnik siodłowy z naczepą jak chcemy być tak dokładni
siemano chłopaki ;d różne ciekawe tematy poruszacie, więc może was to zainteresuje ;p widzieliscie temat ubezpieczenie oc u yanosika? jest podobno tak korzystne że ludzie handlują na gumtre i na fejsie kontami z dobrą ocena ;p a yanosik się odciął od tematu i napisał, że nie mają na to wplywu ;p
Szkoda, że nic o bramkach i płatnościach na nich bo to jest wielkie szambo. O najważniejszych kwestiach bezpieczeństwa czyli o zatrzymywaniu się oraz korytarzu ratunkowym ledwo napomknięte na sam koniec. Nic o cenach na stacjach benzynowych przy autostradach czy MOPach. Takie informacje dla niezorientowanych użytkowników były by bardziej przydatne niż wiedza o syndromie autostradowym. Ogólnie słabo Panowie.
to jest odcinek o kulturze jazdy na autostradzie, podstawy prawne każdy kto zdał prawko powinien znać (korytarze prawne itp.). Nie jest to też pewno odcinek o paradoksalnie polskiego biznesu (ceny paliw przy autostradzie)
szkoda ze w zjebanej Polsce trzeba się zatrzymać żeby zapłacić za przejazd, w Szwecji pomyśleli i nie ma bramek tylko kamery które monitorują twój wjazd i dostajesz fakturke do domu, czas do zapłacenia 2 miesiące
Grzesiek Janocha w skręcasz w prawo, prawy pas(przed i na rondzie) skręcasz w lewo lub zawracasz lewy pas(przed i na rondzie, ale na wysokości zjazdu poprzedzającego ten którego chcesz użyć zmieniasz pas na prawy używając lusterek i kierunkowskazów, później normalnie zjeżdżasz z prawego tam gdzie chcesz. Istnieje też możliwość skrętu z wewnętrznego pasa ronda na zjazd ale jest to niebezpieczne, lepiej drugi raz przejechać dookoła całe rondo niż ryzykować stłuczkę). Jedziesz na wprost wybierasz wewnętrzny lub zewnętrzny zależnie od upodobania. sprawa z kierunkowskazami jest skomplikowana, na mazowszu przed skrzyżowaniem jeśli skręcasz w lewo lub jedziesz prosto - włączasz kierunkowskaz w lewo i zmieniasz na prawy dopiero gdy zjeżdżasz z ronda lub zmieniasz pas na rondzie. W różnych częściach kraju różnie jest to interpretowane i nie ma jednolitej wersji, ale podobno są prace aby pozbyć się wątpliwości
+Damian Józwik +Damian Józwik Lewy kierunkowskaz jest niepotrzebny i wprowadza tylko dezinformację. Na rondzie nie da się skręcić w lewo (chyba że pod prąd), można tylko jechać prosto (czyli po obwiedni) lub skręcić w prawo. Zresztą określanie lewej strony jest bezsensowne, bo ma swoje zastosowanie tylko wtedy, gdy rondo ma cztery, symetrycznie ustawione zjazdy. Który z nich jest lewy, gdy będzie ich np. 5? Z zewnętrznego pasa możemy opuścić rondo każdym zjazdem, możemy nawet jechać w kółko dopóki starczy nam paliwa, chyba że znaki wskazują inaczej (np. na rondzie turbinowym). Ustawianie się na wewnętrznym pasie gdy wiemy, że będziemy jechać dłużej, jest miłym zwyczajem, ale nie wymaganym prawnie. Mieszkam na Mazowszu i coraz rzadziej widzę lewy kierunkowskaz na rondzie, i bardzo dobrze.
no właśnie jeżeli chodzi o tiry jak jeden drugiego wymija i ty tylko musisz po hamplach i ze 160km/h musisz zwalniac do 70km/h bo tir wyprzedza. Co Za Chuj Wymyślił robic w polsce Autostady z 2 pasami??
Tak mów tak dalej, a znajdzie się coraz więcej takich którzy będą się zatrzymywać na lewym albo prawym bo coś im się stało z autem albo chcą się wysikać. Pas awaryjny jak sama nazwa wskazuje służy do bezpiecznego postoju auta w razie jego awarii. Co nie oznacza oczywiście, że służby nie mogą go używać. Zatrzymanie auta na prawym, lewym lub środkowym pasie autostrady jest przejawem skrajnej głupoty i stworzeniem niebezpieczeństwa w ruchu drogowym, co w razie przyczynienia się do czyjeś śmierci grozi karą pozbawienia wolności. Poza tym jeśli mówiąc służby masz na myśli pogotowie ratunkowe, straż pożarną i policję to w razie wypadku kierowcy powinni utworzyć tzw. korytarz ratunkowy, czyli zjechać maksymalnie jak się da do lewej lub prawej krawędzi jezdni ( ci którzy są lewym pasie maksymalnie do lewej, a ci którzy są na prawym lub środkowym pasie maksymalnie do prawej strony ). W ten sposób te służby mogą jak w najszybszym czasie dojechać do poszkodowanych co daję największe szansę na uratowanie ich życia lub zdrowia.
jeled1 jest tak samo jak nike,reeboki i pumy to adidasy i nie pierdol bo jest to jezyk potoczny i dozwolone jest takie nazewnictwo. kazdy wie ze jest to ciezarowka lub ciagnik z naczepa albo zestaw ale latwoej i szybciej powiedziec Tir bo tak sie przyjęło i tak łatwiej szybciej i większość rozumie. ja pierdole..
Bardzo się ucieszyłem widząc ten odcinek w subskrypcjach, ale zabrakło jednej, moim zdaniem też bardzo ważnej rzeczy: zasad poruszania się po drodze trzypasmowej. Królowie środkowego pasa to jest koszmar i nie idzie tego wytępić.
Porównanie lewego pasa i toalety to nikt inny jak Jeremy Clarkson! ;)
Bardzo fajny odcinek, szkoda jedynie, że zapewne nie dotrze do "mistrzów kierownicy" i drogowych januszy. Pozdro!
Panowie
powiem wam że od kiedy zacząłem oglądać wasz program i go subować polubiłam środę. Kontynuuje i powodzenia 🚗🚙
całkiem przydatne, i coraz więcej jest kierowców, którzy tego przestrzegają :P super odcinek, pozdrawiam was ;)
Chłopaki, genialny odcinek, jednocześnie daje do myślenia
Przyjemność z tych autostrad byłaby większa gdyby ceny były niższe :) Pozdrawiam A2 POZNAŃ - WARSZAWA
Nie wiem jak kiedyś, ale przejazd Stryków - Dąbie kosztuje ~6 zł
Tekst o lewym pasie ruchu i toalecie powiedział Richard Hammond w którymś z ostatnich sezonów Top Gear i ile dobrze pamiętam 😀
Świetny odcinek Panowie !
Niedawno właśnie miałam rozkminię nt tych dróg :D pomocny odcinek, wątpliwości rozwiane!
Jazda prawym pasem jest obwiazkowa i wynika to z PoRD :) nie wazne czy szybko czy wolno jedziemy, jesli nie wyprzedzamy , to mamy w .pl ruch prawostronny i mamy obowiązek jechać najbliżej prawej strony (pomijam pas awaryjny oczywiście ;) )
Takie oczywiste oczywistości, których większość kierowców już jakoś nie pamięta.
A największe obecnie "trendy modowe" kierowców to:
- jedna łapa na kierownicy i to konecznie na godzinie 12:00 (i łapa w nosie w momencie odpalenia się poduszki powietrznej);
- nie używanie kierunkowskazów;
- przyspawanie do lewego pasa (na prawym chyba śmierdzi?);
- nie używanie lusterek;
- i zapewne jeszcze kilka innych...
Na 2 jezdniowej drodze ekspresowej jest zawsze 120, a na jednojezdniowej 100 bez względu na liczbę pasów ruchu. To ma znaczenie dla zwykłej drogi poza terenem zabudowanym (100/90). Troszkę namieszaliście w i tak zamieszanym prawie.
Ja tez dziękuje :)
Na naszych autostradach jest jedna zasada. "jak widzisz mnie w lusterku i jadę szybciej niż Ty to spierd... z drogi niezależnie od tego czy musisz przekroczyć dopuszczalną prędkość. Jestem królem debili więc spadaj!"
Dzięki za info o drzwiach w barierach xD
U mnie jest wjazd na autostradę i wjeżdżam na autostradę i jest dwupasowa i jest ograniczenie 120 km/h po jakimś czasie jest dopier trzypasmowa i 140 km/h
pytanko mam czy jak ma sie prawo jazdy klasy B czy tam B1 (to od 16 lat) to jakie wymagania musi spełniać samochód :)
Przy obecnej technologii 140km/h to duża prędkość ?
IIBOSOZOKUIIFairlady Jak byś na coś wpadł przy 140 to zobaczył byś czy to duża prędkość.
a ja pamiętam wszystkie dopuszczalne prędkości dla poszczególnych rodzajów dróg!
Panowie, pokomplikowaliście. Gdzie na ekspresówce można jechać max. 90? Nie ma takiego ograniczenia, chyba, że znak drogowy postawią.
Prędkość dopuszczalna poza obszarem zabudowanym, z zastrzeżeniem ust. 4 i 5, wynosi w przypadku:
samochodu osobowego, motocykla lub samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t:
-na autostradzie - 140 km/h,
-na drodze ekspresowej dwujezdniowej - 120 km/h,
-na drodze ekspresowej jednojezdniowej oraz na drodze dwujezdniowej co najmniej o dwóch pasach przeznaczonych dla każdego kierunku ruchu - 100 km/h,
-na pozostałych drogach - 90 km/h;
A zapamiętać jest łatwo: 90 poza terenem zabudowanym - to wiemy. Jak są dwie jezdnie, to o 10 więcej. Ekspresówka ma 120 km/h, ale jak jedna jezdnia to o 10 mniej.
140 autostrada, to wiemy.
Z przyczepą o 20 km/h mniej, ale nie więcej niż 80 km/h.
Ale się zajebiście ogląda w 60 klatkach ^^
+Damian co nie? :D
a co z zasadą zamka błyskawicznego? w polsce rzadko kto sie tego trzyma
Autostrady 😍
O kurde, nie słyszałem wcześniej o korytarzu życia i o one way ticket :/
Szybki skrót filmiku to trzeba pamiętać o używaniu mózgu na autostradzie i żeby percepcja nie ograniczała sie tylko do własnej maski. A jak nie chcesz płacić cła od prędkości to po znaku z samochodzikiem jak nie jesteś pewny jedź max 110km/h, a po znaczku z dziwnym H można do 140 km/h.
Chłopaki kiedy nagrywacie zazwyczaj materiał na parkingu w galerii bronowice?
Kierunkowskaz? a co to? w moim BMW tego nie ma...
w BMW było w opcji także możesz nie mieć ale jadąc BMW nie musisz ich używać także spk
Kierunkowskazy są ale biedni tego światła nie widzą xd
To masz wybrakowane auto😄
chłopaki nie tylko na autostradzie trzeba patrzeć w lusterka
Złe jest też to jak niektórzy włączają kierunkowskaz tak, że zaświeci się tylko raz
Hej albo mi się wydaje albo chłopaki upodabniacie się do siebie :D ten sam fryzjer i barber shop ?? hehe Pozdrowienia braciszki ;)
+Siejo25 odsyłam do wcześniejszych odcinków, żeby sprawdzić kto do kogo się upodobania :D
Broda Sebastiana - zajebista w chuj
Broda Pawła - chujowa
Te wszystkie prędkości pamiętają ci co niedawno prawko zdawali XD
niech Seba ubierze okulary Pawła 😀 z tą broda myślę że będzie wyglądał identyczne. pokażcie w następnym odcinku :D
+Piotr Sroka Podobnie ale na pewno nie identycznie! :P
zróbcie trolla :D
szkoda, że nie wytłumaczyliście takiego zachowania, gdy jakiś kierowca jadący autostradą lewym pasem jedzie z włączonym lewym kierunkowskazem. Po co, dlaczego akurat lewy włącza? Wie ktoś?
Kasiosty takie cos to norma np. we Francji i czasem w Niemczech. jezdzac po francji dostawalem kurwicy jak ktos lewym pasem jerzie na włączonym kierunkowskazie xD a czasem jada lewym z kierunkowskazem ale zjezdzajac przed wyprzedzane auto nie wrzucaja juz prawego.. u nich to jest tak jak z migaczem na rondzie. sygnalizuja niby tym to ze ciagle wyprzedzają zeby ci za nimi wiedzieli ze jeszcze nie zjeżdżają...
Zapomnieliście dodać, by nie zawracać przed bramkami, bo potem ktoś pruje pod prąd :p
Trafiłem na 12345 wyświetleń :D
Poproszę odcinek, jak być kulturalnym kierowcą :)
dużo autostrad w Wrocławiu nie ma pasa awaryjnego. I co? 100-120 na godzinę a nie 140😖
Panie Sebastianie. Nie mówi się TIR tylko ciężarówka, ponieważ skrót TiR pochodzi od Transport international Routier, czyli w wolnym tłumaczeniu Transport międzynarodowy. Kiedyś takie tabliczki umożliwiały szybkie pokonywanie granic z transportem :) Myślę, że pomogłem ;)
Ból dupy o tira mają studenci pierwszego roku logistyki albo świeżo upieczeni kierowcy C. Nawet słownik języka polskiego dopuszcza w codziennej mowie nazywanie zestawu tirem. A ta ciężarówka to ciągnik siodłowy z naczepą jak chcemy być tak dokładni
pop8290 nie mam bolu dupy tylko mowie troche o historii.
LekkoStronniczy Siema :D
siemano chłopaki ;d różne ciekawe tematy poruszacie, więc może was to zainteresuje ;p widzieliscie temat ubezpieczenie oc u yanosika? jest podobno tak korzystne że ludzie handlują na gumtre i na fejsie kontami z dobrą ocena ;p a yanosik się odciął od tematu i napisał, że nie mają na to wplywu ;p
Szkoda, że nic o bramkach i płatnościach na nich bo to jest wielkie szambo. O najważniejszych kwestiach bezpieczeństwa czyli o zatrzymywaniu się oraz korytarzu ratunkowym ledwo napomknięte na sam koniec. Nic o cenach na stacjach benzynowych przy autostradach czy MOPach. Takie informacje dla niezorientowanych użytkowników były by bardziej przydatne niż wiedza o syndromie autostradowym. Ogólnie słabo Panowie.
Kamil zaq Lub także o tym czy wolno holować się na autostradzie. :)
to jest odcinek o kulturze jazdy na autostradzie, podstawy prawne każdy kto zdał prawko powinien znać (korytarze prawne itp.). Nie jest to też pewno odcinek o paradoksalnie polskiego biznesu (ceny paliw przy autostradzie)
szkoda ze w zjebanej Polsce trzeba się zatrzymać żeby zapłacić za przejazd, w Szwecji pomyśleli i nie ma bramek tylko kamery które monitorują twój wjazd i dostajesz fakturke do domu, czas do zapłacenia 2 miesiące
prowadzą program motoryzacyjni a mówią tir na ciężarówkę
jak kozystac z rond dwupasmowych, nigdy nie wiem
Grzesiek Janocha w
skręcasz w prawo, prawy pas(przed i na rondzie) skręcasz w lewo lub zawracasz lewy pas(przed i na rondzie, ale na wysokości zjazdu poprzedzającego ten którego chcesz użyć zmieniasz pas na prawy używając lusterek i kierunkowskazów, później normalnie zjeżdżasz z prawego tam gdzie chcesz. Istnieje też możliwość skrętu z wewnętrznego pasa ronda na zjazd ale jest to niebezpieczne, lepiej drugi raz przejechać dookoła całe rondo niż ryzykować stłuczkę). Jedziesz na wprost wybierasz wewnętrzny lub zewnętrzny zależnie od upodobania.
sprawa z kierunkowskazami jest skomplikowana, na mazowszu przed skrzyżowaniem jeśli skręcasz w lewo lub jedziesz prosto - włączasz kierunkowskaz w lewo i zmieniasz na prawy dopiero gdy zjeżdżasz z ronda lub zmieniasz pas na rondzie. W różnych częściach kraju różnie jest to interpretowane i nie ma jednolitej wersji, ale podobno są prace aby pozbyć się wątpliwości
+Damian Józwik +Damian Józwik Lewy kierunkowskaz jest niepotrzebny i wprowadza tylko dezinformację. Na rondzie nie da się skręcić w lewo (chyba że pod prąd), można tylko jechać prosto (czyli po obwiedni) lub skręcić w prawo. Zresztą określanie lewej strony jest bezsensowne, bo ma swoje zastosowanie tylko wtedy, gdy rondo ma cztery, symetrycznie ustawione zjazdy. Który z nich jest lewy, gdy będzie ich np. 5? Z zewnętrznego pasa możemy opuścić rondo każdym zjazdem, możemy nawet jechać w kółko dopóki starczy nam paliwa, chyba że znaki wskazują inaczej (np. na rondzie turbinowym). Ustawianie się na wewnętrznym pasie gdy wiemy, że będziemy jechać dłużej, jest miłym zwyczajem, ale nie wymaganym prawnie. Mieszkam na Mazowszu i coraz rzadziej widzę lewy kierunkowskaz na rondzie, i bardzo dobrze.
no właśnie jeżeli chodzi o tiry jak jeden drugiego wymija i ty tylko musisz po hamplach i ze 160km/h musisz zwalniac do 70km/h bo tir wyprzedza. Co Za Chuj Wymyślił robic w polsce Autostady z 2 pasami??
16
431263261352315
na drodze ekspresowej jedno jezdniowej jest ograniczenie 110hm/h ,nie 100km/h ,na autostradzie pas awaryjny jest dla słóżb .... :)
ajrem21 na ekspresowej jednojezdniowej 100 dwu jezdniowa 120 nie wiem skad wlasnie ludzia sie to 110 wzięło 😉
Tak mów tak dalej, a znajdzie się coraz więcej takich którzy będą się zatrzymywać na lewym albo prawym bo coś im się stało z autem albo chcą się wysikać. Pas awaryjny jak sama nazwa wskazuje służy do bezpiecznego postoju auta w razie jego awarii. Co nie oznacza oczywiście, że służby nie mogą go używać. Zatrzymanie auta na prawym, lewym lub środkowym pasie autostrady jest przejawem skrajnej głupoty i stworzeniem niebezpieczeństwa w ruchu drogowym, co w razie przyczynienia się do czyjeś śmierci grozi karą pozbawienia wolności. Poza tym jeśli mówiąc służby masz na myśli pogotowie ratunkowe, straż pożarną i policję to w razie wypadku kierowcy powinni utworzyć tzw. korytarz ratunkowy, czyli zjechać maksymalnie jak się da do lewej lub prawej krawędzi jezdni ( ci którzy są lewym pasie maksymalnie do lewej, a ci którzy są na prawym lub środkowym pasie maksymalnie do prawej strony ). W ten sposób te służby mogą jak w najszybszym czasie dojechać do poszkodowanych co daję największe szansę na uratowanie ich życia lub zdrowia.
Zgol ten koper synu!
Niemcy autostrady
Znowu macie brudną szybę tylną :P :D
kurwa nie ma takiego pojazdu jak TIR
jeled1 jest tak samo jak nike,reeboki i pumy to adidasy i nie pierdol bo jest to jezyk potoczny i dozwolone jest takie nazewnictwo. kazdy wie ze jest to ciezarowka lub ciagnik z naczepa albo zestaw ale latwoej i szybciej powiedziec Tir bo tak sie przyjęło i tak łatwiej szybciej i większość rozumie. ja pierdole..
pirewszy
do odstrzału
1
samochód ciężarowy i turbulencje? nigdy nie poczulem, ale za to dziury w ekranach potrafiły mi nieźle rzucić samochodem ;)