Nie dosłyszalnym, jaki ma przebieg, to współczesne cudo techniki? W starych, legendarnych i naprawdę bezawaryjnych jednostkach napędowych samochodów "Bez gwiazdy nie ma jazdy!" z lat 80-tych i początków lat 90-tych ubiegłego wieku usterki łańcuchów rozrządu były nieznane, nawet po kilkuset tysiącach kilometrów przebiegu. Oczywiście w tych dawnych, ciermierznych czasach, żaden ówczesny, zacofany konstruktor, inżynier i technik zajmujący się projektowaniem silników spalinowych, nie pomyślał o możliwości wykorzystania łańcuchów rowerowych, jak również zębatek rowerowych w celu udoskonalenia konstrukcji. Ale mamy XXI wiek, postęp, ekologie, zielonych jak również coraz więcej czerwonych postbolszewikow, np "wściekle macice" zasłaniające swoje bolszewickie mordy socjalistyczna błyskawica Hitlerjugend, broniące życie wigilijnych karpi i jednocześnie walczących o bezkarna możliwość zabijania nienarodzonych dzieci! Współczesne samochody są wynikiem działań EuDSSR i jej komisji w których niedouczone, infantylne, lewacko-zielono-czerwone pasożyty (bardzo sowicie pasione podatkami całej, pracującej Europy) ustalają nieosiągalne normy czystości spalin, czy wydzielania CO2, jednocześnie forsując samochody elektryczne, oczywiście finansowane, tak jak swoje dochody z podatków!
I have OM651 2.5 CDI 2010. 260.000km on the clock with no problems. Just did the timing chain maintenance into it to be safe. I change oil every 15000km. This engine is produced the most in Mercedes line. People think engines last without maintenance. Nothing will. Great car and my sixth Mercedes model i have had.
Cześć Ogladnołem cierpliwie i do końca Twój film . I tak z Twojej relacji dochodzę do wniosku że nie ma co kupować nowszych samochodów niż do rocznika 2000. Pozdrawiam
@@piotrn9450 wiesz gadanie że jak 20 lat to trup to kojarzy mi się obraz gościa co uważa że Dacia lepsza bo nowa a zmiana koła w trasie to byłoby dla niego zbyt mocne wyzwanie
Czym nowszy tym gorsza jakość i to się ciągnie od 2001 roku jest coraz gorzej z samochodami z roku na rok coraz gorszy i skomplikowany badziew. Żałuję że 124 sprzedałem.
U mnie w om651911 było tak samo po zmianie rozrządu i przejechaniu ok 12 tys element koła wkręcił się w mechanizm pompy oleju co spowodowało urwanie całej zębatki w konsekwencji zatarcie całego silnika trzeba koniecznie ustalić gdzie są resztki koła pozdrawiam
ja mam silniki Om651 prześwietlone bardzo dobrze mam na utrzymaniu 64 sprintery z tym silnikiem, wszystkie takie sam. Co do dmuchania spalin zawsze puszcza szpilka na 4 cylindrze i krzywią się kolektory w banan, w każdym jednym kolektor na frezarkę do planowania i nowa uszczelka i nowe szpilki, zdarza się ta usterka nawet już około 100 tys km. Zrób to odrazu bo później jest ciężko.
Jak wszyscy w kraju zaczniemy zarabiać jak ludzie to nas bedzie stać na takie jednorazówki. Narazie to możemy sobie sprowadzać używane zabawki i czuć niesmak. Jest to przykre ale prawdziwe.
Jak chcemy zarabiać to musimy pracować w przemyśle w polskich firmach (których jest jak na lekarstwo) a jak wiadomo najgorsza praca jest u Polaka. Jak pracujesz w zagranicznej, zysk tam odpływa a dodatkowo nikt Ci nie zapłaci tyle co swojemu rodakowi za granicą. Koło się zamyka.
Ło matko! Ten model silnika to lepiej omijać szerokim łukiem! Misa olejowa z plastiku toż to nawet na aliexpres by tego nie wymyślili. A sam film super!
Mam trzeciego Sprintera z tym silnikiem każdy lekko powyżej 400000 tyś km i oprócz wtryskow przy 300000 tyś km i wymiany napinacza rozrzadu przy 200000tys km nic do zrobienia !!! Oleju nie brał zaden
Turecki Autohaus jeszcze po drodze :) ... ci to potrafili coś z niczego ulepić. Kurczę nieźli byli ...zdrutowali tak że dało radę jeszcze przez 10 tys. km. ;)
No wartości auta nie przekroczyl musze cie zaskoczyć bo ogarnięcie tego wyniosło praktycznie tyle co gogus zszedł z ceny. Auto nie bylo kupowane zeby je zaraz sprzedać tylko jezdzic a gdybyś wsiadł do środka to strzelając w przebiegi pewnie pomylił bys sie o 100k albo lepiej
@@marcinzalewski7064 niestety i stety bo od tamtej akcji jedyna inwestycja w auto to kupiłem teraz opony i wycisnął tyle ile powinien 225kmh licznikowo więc jakoś tam się trzyma. Spalanie poniżej 6 litrow w mieszanym i jak na te 170km to dobrze się odpycha. Odpukać zero problemów
Jakość wykonania aut nowoczesnych jest wszędzie podobna, więc szkalowanie tylko Mercedesa nie jest tutaj sprawidliwe. Inna kwestia, że tak może się skończyć kupowanie egzemplarzy "otomoto->cena od najnizszej" :) Nie znam tego egzemplarza, ale to bardzo często spotykane. "Nie dam danej kwoty, za ten rocznik skoro za tyle mam 3 lata nowszego"... No i masz, tyle że cieknie z każdej strony :)
Jeśli chodzi o ten silnik to uważam że nie jest taki ostatni Ludzie zaniedbują wymiany płynów olejów, lekceważą wycieki lub inne usterki a potem się dziwią ze się popsuło Ten rozrząd akurat wytrzymuje duże przebiegi W sprinterach jak jest zadbany to do 600/800 spokojnie dolatują
Miszczu od nie wymieniania oleju to może paść panewka czop wału albo pierścienie ale nie zębatka od łańcucha rozrządu tam by wystarczył olej rzepakowy po prostu źle dobrane materiały
Każde auto idzie zamordować. Ten klient (posiadacz tego Mercedesa) jest wybitnym talentem!!! Ciekaw jestem jak inne autka tak samo traktowane by to przeżyły.... podejrewam że żadne!!!
Jaki ja jestem teraz szczęśliwy, że po wielu latach fascynacji jeżdżenia Niemieckimi samochodami łącznie z Mercedesem i BMW na liście oraz nabijania kabzy mechanikom w końcu zmądrzałem i przesiadłem się do Japończyka - od 3 lat w końcu mam święty spokój i tłukę tylko km. Pozdrawiam posiadaczy niemieckiej technologii i życzę im dużo wytrwałości oraz wypchanego portfela ;)
Ja miałem 3 busy MB i żaden jakoś specjalnie nie zawiódł a przebiegi miały po 600tys ale osobowe auta jednak honda i mazda i naprawdę nie ma problemów. Jak miałem coś z VW to zawsze nie domagał a check to była standardowa kontrolka ;) jednak teraz chciałbym osobowego mercedesa jako drugie auto ale raczej benzyna. Nie aby nim jeździć a pojeździć.
Fajny film co do wyciek oleju z podstawy filtra to zwroc uwage 21:11sekund w chłodniczce jest mocowany na dwie sruby torx 35 lub 40 owalny plastik z oringa tam lubi cieknąc(mercedes nie sprzedaje uszczelniacza osobno ,przynajmniej tu w uk)ale pasuje z podstawy filtra Pozdrawiam
Kurwa rewelacja! Nie ma to jak mieć samochód w którym jedynie to możesz przewody po odpinac i płynów dolac, bo ni chuja nic sam więcej chyba nie zrobisz.
...Mercedesy z otomoto - cena najniższa, szerokim łukiem bedzie się omijać po trafieniu na ten kanał. PS. Chyba, że Pardi dla odczarowania marki zrobi odcinek o silnikach i modelach, które warto szukać- może bardziej w benzynie, których jest mało w ofertach?
Mam w w124 silnik m103, nie jest idealny z kejetem, ale przy przebiegu 330tkm wymieniamy oleje, tarcze, klocki, flexdyski i ostatnio uszczelnienia... ale to na filmie to przeraża - jakiś dramat. Pytanie czy to silnik z oryginalnym przebiegiem, czy po wielkim przelocie i składany z trzech
Oczywiście w komentarzach jęki stęki jaki to Mercedes nie dobry. Samochód ma z 10 lat. Przebieg nie wiadomo jaki. Nikt za bardzo napraw żadnych nie robił. Każdy tylko jeździł. No to się musiało nazbierać. Ktoś ponaprawia i będzie dalej lata jeździł. Ludzie zrozumcie nie ma samochodów do których się nie dokłada zwłaszcza starych.
Nie wiem jaki tam masz napinacz Pardi ale mercedes zmienił ten orginalny , gdyż on miał jeden otwór przy łebku i dwa otwory olejowe u podstawy. Powodowało to to, że napinacz nie wytwarzał odpowiedniej siły nacisku na ślizg i przy odpalaniu silnik grzechotał. Ja tam miałem i kupiłem nowy napinacz, który ma już dwa otwory na górze i cztery na dole co pozwala szybko wytworzyć ciśnienie i naciąg łańcucha. Patrzyłem w serwisie to również mieli te zmodyfikowane. Tak więc jesli masz napinacz starego typu z mniejszą ilościa otworów, nie kładź go tylko powiedz klientowi by kupił ten zmodyfikowany bo będzie mieć nieciekawe dźwieki przy odpalaniu zimnego silnika. Do tego partactwa Mercedes poniekąd również sie przydał. Koszt orginał ok 560zł , ja kupiłem INA za 170zł i mam spokój juz od dawna. Pozdrawiam. Zapytam jeszcze jaki ten silnik ma przebieg i czy to raczej nie jest wersja BiTurbo 204KM?
Mercedes powinien nazywać się szajscedes,koła rozrządu ze sera a łańcuch z makaronu.takiego gówna to nawet daewoo nie produkowało.Jeszcze rozrząd z tyłu silnika,a łańcuch jednorzędowy.To jest katastrofa,mam pomysł dla projektantów:umieśćcie rozrząd w skrzyni biegów a może lepiej na dachu.
Jak ja się cieszę że jeżdżę Wartburgiem i nie mam takich problemów. Na szczęście mam wszystko metalowe i nic się nie wygina od ciepła. Pozdrawiam wszystkich tych którzy kupują takie super fury 🚚😎👍
Witam! Właściciel musi bardzo kochać swoje auto, że pakuje takie pieniądze w to bagno. Ale kto zabroni bogatemu?! Bez urazy dla właściciela. Mechanicy muszą też żyć:) Pozdrawiam Pardiego.
Pierolisz jak potłuczony. Albo ktoś kupił zajechane, w ogóle nie serwisowane auto, albo obecny właściciel to taki człowiek w stylu "jeździć, obserwować". Jakby auto było zadbane, odpowiednio eksploatowane i serwisowane nie było by takiego natłoku defektów i uszkodzeń na raz. Znam to bardzo dobrze i niejednokrotnie byłem zdziwiony stanem aut które ogólnie są uważane za bardzo awaryjne, a, odpowiednio dbane mimo wszystko nawet przy wyższych przebiegach sprawowały się bardzo dobrze, z kolei też nie raz widziałem silniki uważane za pancerne które przez brak serwisu i złą eksploatację były w tragicznym stanie.
Kupiłem pół roku temu W204 250CGI z 2013r z przebiegiem 131tys km. Planuję teraz wymiane rozrządu, jakie to są koszta? Czy wiadomo jakie koła były montowane w tym modelu i roczniku?
Przez jakiś czas starałem się nadążać za postępem w motoryzacji i kupowałem auta max 4-8 letnie, po kolejnych 4-5 zmieniałem na nowsze. To przestało mieć sens gdzieś tak około 2010roku bo większość aut z lat 2003-2005 to były już jednorazówki tzn. takie tylko dla 1 właściciela. Teraz jestem miłośnikiem yangtaymerów ;-) ujeżdżam Volvo 940 z 95' i BMW 525 z 94' to były jeszcze prawdziwe porządne wozy. Nie wiem co dalej ale coś czuję, że ich następcą będzie jakiś plastikowy melex...
Witam. Posiadam sprinterach 313 cdi z 2011 z uszkodzonym silnikiem OM651 955. Moglibyscie mi podpowiedziec czy da sie kupic taki silnik z osobowki? Osprzęt mam tylko dziura w bloku🙁
A tak było blisko do tych kosztów. W sumie sie okazało, że bez tragedii, i mimo że cześć zebatki gdzieś się podziała to nic tu nie było ponad wymiany eksploatacyjne i czyszczenie. Powiedz proszę ile ten konkretny przypadek wyszedł łącznie bo zastanawiam się nad kupnem takiego auta 2014 250cdi 204 km 250tkm nalotu
Wybiles mi z głowy właśnie zakup w204 szukam więc teraz clk 2.7cdi a w tych przepustnicach puszcza uszczelniacz osi klapki i te bagno dostaje się do elektroniki pozdro
Siemanko. Super fachowe podejście do tematu ,szacun. Pytanko jest. Jeśli jet tylko rozrząd do wymiany z kółkami (kompleksowo z wyjeciem silnika) ile to kosztuje? Zestaw rozrzadu olej filtry i robota. Pozdrawiam
Obstawiam, patrząc na ta patentową rurkę że był bity. Silnik o podszybie udeżył, pękła kapa zaworów i kółko oberwało w przeszłości, bo te silniki naprawdę dają radę, o ile dbane.
Witam.Mam pytanie odnośnie pompy wspomagania w silniku om651. Cieknie mi przy samej pompie od od strony przewodu który idzie do maglownicy.Obstawiam że uszczelka tylko nie wiem jaki rozmiar bo z tego co widziałem na przewodzie to jest zielony oring i biały plastikowy pierścień. Da się dokupić ten oring i ten pierścień?Jeśli tak to prosił bym o jakiś nr części żebym mógł kupić.Z góry dzięki
Ale to juz było i nie wróci więcej:jak w tej piosence dobrze ze mam w124 e300 muł bo muł ale częsci prawdziwe z w124 to jakby go odchudzili to materiału starczyłoby na taki silnik( to jest to odchudzanie masy,gdyby te koła były bez dziur to by wytrzymały
Witam. A co to za piękna maszyna stoi na końcu hali w ostatnich sekundach 26:00? Do porównania stara i nowa technologia :) Pozdrawiam i zazdroszczę wiedzy.
Kupiłem jakiś czas temu M271 z pełną świadomością kół i łańcucha, zostały wymienione zaraz po zakupie mimo 134tys przebiegu i jednego własciciela...ale plastikowa miska olejowa?Plastikowa podstawa pompy wody? Czy obecnie korbowody są wciąż metalowe czy może jednak postęp technologiczny w produkcji plastiku pozwolił na wyprodukowanie mercedesowi plastikowych? Mam R129 z 2001, tam sa kierownice bocznego nawiewu metalowe!
Mój kumpel śp. Kupił mercedesa do remontu lekko pukniety z przodu z 90 lat stał 10 lat w garażu nie dotykany nic nie robione po włożeniu akumulatora merc odpalił po 3 sek czyli ze 2 razy walem obrócił...tak kiedyś Mercedes robil samochody a tu to porażka z powodu terrorystów i idiotycznych norm ...
Pardi, powiedz prosze czy ma sens wykrecenia czujnika cisnienia oleju i wkrecenie zaslepki? widzialem ze jakis gosciu tak robil na vito. prosze skomentowac o plusach i minusach pomyslu
Wymieniasz prewencyjnie zawory regulujące ciśnienie oleju w OM651 ? czy zamieniasz je na zaślepki ? Te zawory zacinają się i spada ciśnienie oleju w magistrali i silnik zaciera się.
Jak to używane auto ... im starsze tym większa wtopa. Cudów nie ma. Dawno temu ... kupiło się 6 letnie Audi 80 2.0E bez historii ... po roku 10 tys, km wyszły kwiatki .. skrzynia automat tryb awaryjny, silnik zaczęła stukać... w jednym i drugim ktoś już grzebał .. naprawiłem to .. jeździło to jeszcze parę lat bez problemów ... ale prostota konstrukcji i skomplikowaność napraw .. to pikuś w porównaniu z tym. Skrzynia to tarczki były ... wiec 300 tys. przebieg na bank, silnik nie znaleźli nic .. pozakładali nowe panewki, pierścienie, uszczelkę pod głowica, świece, bo jak mówili jak już rozkręcone to warto już nowe wstawić. Jedyne co kawałek gumy - uszczelnienia jakiegoś pływało w misce ... wiec posprawdzali drożność kanałów olejowych, wodnych. Nie znaleźli skąd to tam przypłynęło ;).
Do wymiany kół zębatych wystarczy wyciągnąć wałki ;) Była zmiana konstrukcyjna kół zębatych, nowsze już się nie wycierają i nie pękają. Reszta to standardowe usterki w OM651 - wycieki z wymiennika/wymiennik mieszający płyn z olejem, pękające śruby kolektorów ssących, nieszczelność przepustnicy, pękający pierścień centrujący dwumasy - takie tematy to mają już auta gwarancyjne :) Te nowsze podstawy filtra paliwa faktycznie już nie ciekną.
Pytanie do Pardiego czy w OM646 też się wycierają koła rozrządu?, mam 360tyś przebiegu i przy ruszaniu na zimnym słychać metaliczny odgłos przez 1-2 sek. Nie wiem czy zaglądać do rozrządu.
Gdzieś wyżej ktoś podał odpowiedź, winny jest napinacz łańcucha starego typu, który ma za małą ilość otworków i nie podaje na starcie wystarczającej ilości oleju. Po wymianie na ten zmodyfikowany (więcej otworków) problem podobno znika bezpowrotnie
Zacząłeś temat o kosztach to byś uświadomił ile wyjdzie za wszystko. Ile za części z ASO, ile za robotę, ile za sprzęgło. Powiesz cenę, to nic nie zmieni bo i tak bym przywiózł auto z drugiego końca Polski do Ciebie.
Nie dosłyszalnym, jaki ma przebieg, to współczesne cudo techniki?
W starych, legendarnych i naprawdę bezawaryjnych jednostkach napędowych samochodów "Bez gwiazdy nie ma jazdy!" z lat 80-tych i początków lat 90-tych ubiegłego wieku usterki łańcuchów rozrządu były nieznane, nawet po kilkuset tysiącach kilometrów przebiegu. Oczywiście w tych dawnych, ciermierznych czasach, żaden ówczesny, zacofany konstruktor, inżynier i technik zajmujący się projektowaniem silników spalinowych, nie pomyślał o możliwości wykorzystania łańcuchów rowerowych, jak również zębatek rowerowych w celu udoskonalenia konstrukcji. Ale mamy XXI wiek, postęp, ekologie, zielonych jak również coraz więcej czerwonych postbolszewikow, np "wściekle macice" zasłaniające swoje bolszewickie mordy socjalistyczna błyskawica Hitlerjugend, broniące życie wigilijnych karpi i jednocześnie walczących o bezkarna możliwość zabijania nienarodzonych dzieci!
Współczesne samochody są wynikiem działań EuDSSR i jej komisji w których niedouczone, infantylne, lewacko-zielono-czerwone pasożyty (bardzo sowicie pasione podatkami całej, pracującej Europy) ustalają nieosiągalne normy czystości spalin, czy wydzielania CO2, jednocześnie forsując samochody elektryczne, oczywiście finansowane, tak jak swoje dochody z podatków!
Jezu człowieku weź się uspokój
@@malan07Prawda boli ?
I have OM651 2.5 CDI 2010. 260.000km on the clock with no problems. Just did the timing chain maintenance into it to be safe. I change oil every 15000km. This engine is produced the most in Mercedes line. People think engines last without maintenance. Nothing will. Great car and my sixth Mercedes model i have had.
Dzięki za fajny obrazowy i rzeczowy film. Dzięki temu nigdy nie kupię mercedesa . Zostanę przy leksusie .Pozdrawiam .
Witam i pozdrawiam naprawdę pełen profesjonalizm, bardzo dobrze się ogląda a przede wszystkim słucha... Jak ja się cieszę że jeżdżę Hondą....
Jasne ,że się ciesz . Hondy już nie naprawisz .Tak ,że problem z głowy 🤣
@@boryssantini7389 Hondy nie muszę naprawiać, na pewno nie przy takim przebiegu.
Cześć
Ogladnołem cierpliwie i do końca Twój film .
I tak z Twojej relacji dochodzę do wniosku że nie ma co kupować nowszych samochodów niż do rocznika 2000.
Pozdrawiam
Można ale niekoniecznie Mercedesa :)
jak chcesz jeździć +20 lat trupem ale koniecznie deutche technik to twoja sprawa
@@piotrn9450 wiesz gadanie że jak 20 lat to trup to kojarzy mi się obraz gościa co uważa że Dacia lepsza bo nowa a zmiana koła w trasie to byłoby dla niego zbyt mocne wyzwanie
Czym nowszy tym gorsza jakość i to się ciągnie od 2001 roku jest coraz gorzej z samochodami z roku na rok coraz gorszy i skomplikowany badziew. Żałuję że 124 sprzedałem.
malucha remontowało się co 1000 km i było spoko .
Matko bosko diagnostyczno. To w Wigry 3 zębatka przednia była niewiele cieńsza 😆
te koła od rozrządu to ciekawe z czego zrobili ?? z aluminium czy może z cyny ha ha ha
@@wojciechbaczkowski7180 100% cyna hehehe
@@wojciechbaczkowski7180 z magnezu
Ale pewnie z lepszej stali :-)
Filmik jest bardzo pomocny. Nigdy nie kupię Mercedesa miałem jednego mam dość. Pozdrowienia dzięki
U mnie w om651911 było tak samo po zmianie rozrządu i przejechaniu ok 12 tys element koła wkręcił się w mechanizm pompy oleju co spowodowało urwanie całej zębatki w konsekwencji zatarcie całego silnika trzeba koniecznie ustalić gdzie są resztki koła pozdrawiam
Niezła konstrukcja...w życiu bym tego nie kupił...
ja mam silniki Om651 prześwietlone bardzo dobrze mam na utrzymaniu 64 sprintery z tym silnikiem, wszystkie takie sam. Co do dmuchania spalin zawsze puszcza szpilka na 4 cylindrze i krzywią się kolektory w banan, w każdym jednym kolektor na frezarkę do planowania i nowa uszczelka i nowe szpilki, zdarza się ta usterka nawet już około 100 tys km. Zrób to odrazu bo później jest ciężko.
Mam ten sam problem, 3 razy już wymieniłem uszczelka na kolektorze i ta trójkątna od turbo i dalej swiszczy, więc bez planowania ani rusz.
Jak wszyscy w kraju zaczniemy zarabiać jak ludzie to nas bedzie stać na takie jednorazówki. Narazie to możemy sobie sprowadzać używane zabawki i czuć niesmak. Jest to przykre ale prawdziwe.
Jak chcemy zarabiać to musimy pracować w przemyśle w polskich firmach (których jest jak na lekarstwo) a jak wiadomo najgorsza praca jest u Polaka. Jak pracujesz w zagranicznej, zysk tam odpływa a dodatkowo nikt Ci nie zapłaci tyle co swojemu rodakowi za granicą. Koło się zamyka.
Napaliłem się na GLK z motorem diesla, ale po zobaczeniu kilku filmów o OM651 już mi przeszło.
Pardi ratuj Profesora!
Ło matko! Ten model silnika to lepiej omijać szerokim łukiem! Misa olejowa z plastiku toż to nawet na aliexpres by tego nie wymyślili.
A sam film super!
Koła zębate chyba też mają w sobie więcej tworzywa sztucznego niż metalu.
Jeszcze troche i blok silnika tez będzie z plastiku .
W ciężarówkach też się zdarza plastikowa. W czym to przeszkadza?
Mam trzeciego Sprintera z tym silnikiem każdy lekko powyżej 400000 tyś km i oprócz wtryskow przy 300000 tyś km i wymiany napinacza rozrzadu przy 200000tys km nic do zrobienia !!! Oleju nie brał zaden
A co ci przeszkadza plastikowa miska?
Witam i pozdrawiam, bardzo ciekawe filmu, super opowiadasz, lubię oglądać , pozdrawiam.
Zajebiscie pomocny filmik. Tydzien temu mi zaczal puszczac powietrze gdzies przy lewej stronie. Teraz wiem co mozna wymienic odrazu.
Marchew z marchwi, stare czasy minęły bezpowrotnie.
Pozdrawiam Pardi i podziwiam stoicyzm starego mechaniora.
Ten wyciek jest z tej rurki sztuki. W oryginale pęka kolanko i się sączy płyn na właśnie to miejsce
O super, dzięki.
Od czego jest ta rurka?
ja bym obstawiał wyciek spod klapki egr, tam gdzie ta zielona uszczelka idzie o śmiesznym kształcie
@@PardiMercedesjaki koszt 10 ?
Niemiecka jakość w Tureckim wykonaniu. Szajsen. Koszt naprawy przewyższył wartość tego wynalazku. Łukasz Ty to masz cierpliwość. Pozdrowienia.
Turecki Autohaus jeszcze po drodze :) ... ci to potrafili coś z niczego ulepić.
Kurczę nieźli byli ...zdrutowali tak że dało radę jeszcze przez 10 tys. km. ;)
No wartości auta nie przekroczyl musze cie zaskoczyć bo ogarnięcie tego wyniosło praktycznie tyle co gogus zszedł z ceny. Auto nie bylo kupowane zeby je zaraz sprzedać tylko jezdzic a gdybyś wsiadł do środka to strzelając w przebiegi pewnie pomylił bys sie o 100k albo lepiej
I auto jest z Belgii a nie niemiecka perelka
@@mateuszszymanski4334 a to Twoja fura na nagraniu?
@@marcinzalewski7064 niestety i stety bo od tamtej akcji jedyna inwestycja w auto to kupiłem teraz opony i wycisnął tyle ile powinien 225kmh licznikowo więc jakoś tam się trzyma. Spalanie poniżej 6 litrow w mieszanym i jak na te 170km to dobrze się odpycha. Odpukać zero problemów
wyciek z podstawy filtra oleju zapewne jak w kazdym silniku 651 mialem ostatnio taki z dziura w tloku
Niemiecka jakość!
Jakość była ale 30lat temu
@@ggpolska9319 z tym się zgodzę!:)
posiadacze "merców" nie przejmujcie się! macie najczęściej jeszcze... 2 nerki !!! pozdrawiam Pana Machnika - łapka i sub :-)
Najlepszy Kanał na temat Mercedesa na TH-cam!
Jakość wykonania aut nowoczesnych jest wszędzie podobna, więc szkalowanie tylko Mercedesa nie jest tutaj sprawidliwe. Inna kwestia, że tak może się skończyć kupowanie egzemplarzy "otomoto->cena od najnizszej" :) Nie znam tego egzemplarza, ale to bardzo często spotykane. "Nie dam danej kwoty, za ten rocznik skoro za tyle mam 3 lata nowszego"... No i masz, tyle że cieknie z każdej strony :)
Wiesz co ty to jesteś gość pozdrawiam i czekam na filmik z ( pseudo amg) caly czas czekam pozdrawiam wesołych💪👊
Jeśli chodzi o ten silnik to uważam że nie jest taki ostatni Ludzie zaniedbują wymiany płynów olejów, lekceważą wycieki lub inne usterki a potem się dziwią ze się popsuło Ten rozrząd akurat wytrzymuje duże przebiegi W sprinterach jak jest zadbany to do 600/800 spokojnie dolatują
interwał olejowy 25k zabija te silniki, w w166 po 70000 łańcuch grzechotał a w silniku smoła zamiast oleju
Miszczu od nie wymieniania oleju to może paść panewka czop wału albo pierścienie ale nie zębatka od łańcucha rozrządu tam by wystarczył olej rzepakowy po prostu źle dobrane materiały
Każde auto idzie zamordować. Ten klient (posiadacz tego Mercedesa) jest wybitnym talentem!!! Ciekaw jestem jak inne autka tak samo traktowane by to przeżyły.... podejrewam że żadne!!!
Bardzo ciekawy film -pozdrawiam i życzę więcej takich udanych i ciekawych filmów ..........
Jaki ja jestem teraz szczęśliwy, że po wielu latach fascynacji jeżdżenia Niemieckimi samochodami łącznie z Mercedesem i BMW na liście oraz nabijania kabzy mechanikom w końcu zmądrzałem i przesiadłem się do Japończyka - od 3 lat w końcu mam święty spokój i tłukę tylko km. Pozdrawiam posiadaczy niemieckiej technologii i życzę im dużo wytrwałości oraz wypchanego portfela ;)
Ja miałem 3 busy MB i żaden jakoś specjalnie nie zawiódł a przebiegi miały po 600tys ale osobowe auta jednak honda i mazda i naprawdę nie ma problemów. Jak miałem coś z VW to zawsze nie domagał a check to była standardowa kontrolka ;) jednak teraz chciałbym osobowego mercedesa jako drugie auto ale raczej benzyna. Nie aby nim jeździć a pojeździć.
Fajny film co do wyciek oleju z podstawy filtra to zwroc uwage 21:11sekund w chłodniczce jest mocowany na dwie sruby torx 35 lub 40 owalny plastik z oringa tam lubi cieknąc(mercedes nie sprzedaje uszczelniacza osobno ,przynajmniej tu w uk)ale pasuje z podstawy filtra
Pozdrawiam
Wiem wiem
@@jaroslawdzwonkowski3873 wszystko i tak w oryginale. Zadzwoń do aso i po winie skompletują wszystko
Można wymienić koła domontując wałki, ale ślizgów już nie🤓 jak zawsze super materiał z emocjami👍👍👍
Pardi powiem Ci xD jak Cię oglądam to tak zdezolowanego silnika to ja nie widziałem same niespodziewajki ;D
super wiedza i profesjonalizm,pozdrawiam serdecznie
Kurwa rewelacja! Nie ma to jak mieć samochód w którym jedynie to możesz przewody po odpinac i płynów dolac, bo ni chuja nic sam więcej chyba nie zrobisz.
Dlaczego nie zrobisz? Jak chcesz to zrobisz wszystko
Olej do odzysku! nie mogę typowy kierowca Mercedesa!
To miala byc szybka wymiana.a nie sekcja zwlok olej wymieniany jakos 1000km max przed tym
Prawdziwy fachowiec :) Pozdrawiam Pan od Mercedesa z częściami e bagażniku 🤣😅
No to mercedes po jednych pieniądzach z bmw i audi no to mi imponuje niemiecka technologia,
I przez to jeździ się niezowdnymi japoncami
DWA DEBILE O IQ35
Maja racje w 100% te niemieckie gowna gwarantują jedno.
Premium kwote przy naprawie i to nie jedyny na YT czy fb pokazujący ile warte sa te auta.
@@ktmtranceracing482 o kim psi synu mówisz .
oj nie mercedes ma jeszcze w pakiecie rdze
To fakt, czasem aż uwierzyć nie idzie 🤣🤣
Byłem swoją W204 u Pardiego. Pełna profeska :)
Co zjebało się? Normalka
No dobra ale co się stało z tymi zębami i kawałkiem kola zębatego? Przecież nie wyparowały te szczątki.
Też mnie to ciekawi, wyparować nie wyparowały.
Zapewne są w misce
@@wariat0072 Albo pompie oleju :P
Nie przeszłoby przez smok
Auto bylo rozbierane do naprawy a nie do sekcji zwlok. 1.5kkm i jest dobrze
A gdzie się podział ułamany kawałek koła zębatego
...Mercedesy z otomoto - cena najniższa, szerokim łukiem bedzie się omijać po trafieniu na ten kanał.
PS. Chyba, że Pardi dla odczarowania marki zrobi odcinek o silnikach i modelach, które warto szukać- może bardziej w benzynie, których jest mało w ofertach?
jakość materiałów godna marki "premium" :)
ha ha ha ha prawda ha ha ha
Ma się psuć i części z półek mają schodźić
Łukaszu, proszę więcej filmików uwielbiam cię słuchać i oglądać.🤗
po ch komu plastikowa miska olejowa? ile to oszczednosci? 1 kg? po co to komu?
Masz rację
Właśnie po to
Żeby ludzie co te Niemieckie złomy kupują kase wywalali
Bo niemcy są eko i walczą z ekologią zamienili metal na plastik hipokryci
Tu raczej chodzi o oszczędność pieniędzy, a nie masy...
Rozglądam się za E klasa z tym motorem a tu pardi narobił mi stracha no i niewiem co teraz🤯🤯🤯😬😬
Miałem kiedyś 2002 W211 2.2CDI .To był mój ostatni Mercedes i ostatnie niemieckie auto.
Mam w w124 silnik m103, nie jest idealny z kejetem, ale przy przebiegu 330tkm wymieniamy oleje, tarcze, klocki, flexdyski i ostatnio uszczelnienia... ale to na filmie to przeraża - jakiś dramat. Pytanie czy to silnik z oryginalnym przebiegiem, czy po wielkim przelocie i składany z trzech
niemiecka jakość 😲😂🤣
Co z tym V8 biturbo?
Oczywiście w komentarzach jęki stęki jaki to Mercedes nie dobry. Samochód ma z 10 lat. Przebieg nie wiadomo jaki. Nikt za bardzo napraw żadnych nie robił. Każdy tylko jeździł. No to się musiało nazbierać. Ktoś ponaprawia i będzie dalej lata jeździł. Ludzie zrozumcie nie ma samochodów do których się nie dokłada zwłaszcza starych.
Nie wiem jak można kupić auto z nieznanym przebiegiem
@@JD-lf5nn Jak to jak? Jak ktoś licznik cofnie to wiesz jaki był przebeg? A jak auto jest stare i kilku cofało to wiesz jaki jest przebeg?
Ja mam 400 kkm i nic się nie dzieje
Mercedes lala ;) prawie nic nie trzeba wymieniać ;)
Robiłem taki 651 który miał 700 tyś przebiegu . Wyglądał lepiej jak ten
Nie wiem jaki tam masz napinacz Pardi ale mercedes zmienił ten orginalny , gdyż on miał jeden otwór przy łebku i dwa otwory olejowe u podstawy. Powodowało to to, że napinacz nie wytwarzał odpowiedniej siły nacisku na ślizg i przy odpalaniu silnik grzechotał. Ja tam miałem i kupiłem nowy napinacz, który ma już dwa otwory na górze i cztery na dole co pozwala szybko wytworzyć ciśnienie i naciąg łańcucha. Patrzyłem w serwisie to również mieli te zmodyfikowane. Tak więc jesli masz napinacz starego typu z mniejszą ilościa otworów, nie kładź go tylko powiedz klientowi by kupił ten zmodyfikowany bo będzie mieć nieciekawe dźwieki przy odpalaniu zimnego silnika. Do tego partactwa Mercedes poniekąd również sie przydał. Koszt orginał ok 560zł , ja kupiłem INA za 170zł i mam spokój juz od dawna. Pozdrawiam. Zapytam jeszcze jaki ten silnik ma przebieg i czy to raczej nie jest wersja BiTurbo 204KM?
Mercedes powinien nazywać się szajscedes,koła rozrządu ze sera a łańcuch z makaronu.takiego gówna to nawet daewoo nie produkowało.Jeszcze rozrząd z tyłu silnika,a łańcuch jednorzędowy.To jest katastrofa,mam pomysł dla projektantów:umieśćcie rozrząd w skrzyni biegów a może lepiej na dachu.
Na dachu i żeby deszcz po tym lał.
Jak ja się cieszę że jeżdżę Wartburgiem i nie mam takich problemów. Na szczęście mam wszystko metalowe i nic się nie wygina od ciepła. Pozdrawiam wszystkich tych którzy kupują takie super fury 🚚😎👍
Witam!
Właściciel musi bardzo kochać swoje auto, że pakuje takie pieniądze w to bagno. Ale kto zabroni bogatemu?!
Bez urazy dla właściciela. Mechanicy muszą też żyć:)
Pozdrawiam Pardiego.
Pierolisz jak potłuczony. Albo ktoś kupił zajechane, w ogóle nie serwisowane auto, albo obecny właściciel to taki człowiek w stylu "jeździć, obserwować". Jakby auto było zadbane, odpowiednio eksploatowane i serwisowane nie było by takiego natłoku defektów i uszkodzeń na raz. Znam to bardzo dobrze i niejednokrotnie byłem zdziwiony stanem aut które ogólnie są uważane za bardzo awaryjne, a, odpowiednio dbane mimo wszystko nawet przy wyższych przebiegach sprawowały się bardzo dobrze, z kolei też nie raz widziałem silniki uważane za pancerne które przez brak serwisu i złą eksploatację były w tragicznym stanie.
Kupiłem pół roku temu W204 250CGI z 2013r z przebiegiem 131tys km. Planuję teraz wymiane rozrządu, jakie to są koszta? Czy wiadomo jakie koła były montowane w tym modelu i roczniku?
Rozrząd z 500
Przez jakiś czas starałem się nadążać za postępem w motoryzacji i kupowałem auta max 4-8 letnie, po kolejnych 4-5 zmieniałem na nowsze. To przestało mieć sens gdzieś tak około 2010roku bo większość aut z lat 2003-2005 to były już jednorazówki tzn. takie tylko dla 1 właściciela. Teraz jestem miłośnikiem yangtaymerów ;-) ujeżdżam Volvo 940 z 95' i BMW 525 z 94' to były jeszcze prawdziwe porządne wozy. Nie wiem co dalej ale coś czuję, że ich następcą będzie jakiś plastikowy melex...
Niby silnik jeździ a jak zaczniesz grzebać bardziej wnikliwie to pół auta do wymiany :-)
siema majster jak zawsze profesjonalna praca pozdro......
18:46 to aby odkręcenie wałków nie uwolni tych śrub kółek zębatych?
Witam. Posiadam sprinterach 313 cdi z 2011 z uszkodzonym silnikiem OM651 955. Moglibyscie mi podpowiedziec czy da sie kupic taki silnik z osobowki?
Osprzęt mam tylko dziura w bloku🙁
A tak było blisko do tych kosztów. W sumie sie okazało, że bez tragedii, i mimo że cześć zebatki gdzieś się podziała to nic tu nie było ponad wymiany eksploatacyjne i czyszczenie. Powiedz proszę ile ten konkretny przypadek wyszedł łącznie bo zastanawiam się nad kupnem takiego auta 2014 250cdi 204 km 250tkm nalotu
Wybiles mi z głowy właśnie zakup w204 szukam więc teraz clk 2.7cdi a w tych przepustnicach puszcza uszczelniacz osi klapki i te bagno dostaje się do elektroniki pozdro
W204 możesz z CDI brać, ale szukać OM646, więc tylko roczniki 2007 i 2008 wchodzą w grę
Dobra mechanike robisz.pzdr łapa w góre.
Mercedes się skończył ponad 20 lat temu, po wykupieniu przez Deimler. Jakość jak w Oplu, a cena pozostała mercedesowska.
bzdury gadasz...
Siemanko. Super fachowe podejście do tematu ,szacun.
Pytanko jest. Jeśli jet tylko rozrząd do wymiany z kółkami (kompleksowo z wyjeciem silnika) ile to kosztuje?
Zestaw rozrzadu olej filtry i robota.
Pozdrawiam
Ładnych parę lat temu pompa wody z podst kosztowała 1500zł tylko oryginał merc.
W dwóch egzemplarzach fabryczna nie dojeździła szczelna do 100tys km😄
U mnie puscila po 115000 km hehe .. teraz zamoennik polowe tanszy eh
Obstawiam, patrząc na ta patentową rurkę że był bity. Silnik o podszybie udeżył, pękła kapa zaworów i kółko oberwało w przeszłości, bo te silniki naprawdę dają radę, o ile dbane.
Nie nie, koła są wytarte i nie maja kilku zębów.
@@PardiMercedes To naprawdę ewenement, masakra. Pozdrawiam i znam tą orkę na codzień również 😅🙃
Witam.Mam pytanie odnośnie pompy wspomagania w silniku om651. Cieknie mi przy samej pompie od od strony przewodu który idzie do maglownicy.Obstawiam że uszczelka tylko nie wiem jaki rozmiar bo z tego co widziałem na przewodzie to jest zielony oring i biały plastikowy pierścień. Da się dokupić ten oring i ten pierścień?Jeśli tak to prosił bym o jakiś nr części żebym mógł kupić.Z góry dzięki
Jest jakaś opcja żeby naprawić taki gwint w tej misce mam to samo przekręcona śrubą i muszą wysysarka wymieniać olej
Niemiecka technologia 😂
Ale to juz było i nie wróci więcej:jak w tej piosence dobrze ze mam w124 e300 muł bo muł ale częsci prawdziwe z w124 to jakby go odchudzili to materiału starczyłoby na taki silnik( to jest to odchudzanie masy,gdyby te koła były bez dziur to by wytrzymały
Jak sprawdza się ustawienie rozrządu przez wlew oleju i czujnik czy co tam było żeby zobaczyć na wydechowym?
Witam. A co to za piękna maszyna stoi na końcu hali w ostatnich sekundach 26:00? Do porównania stara i nowa technologia :) Pozdrawiam i zazdroszczę wiedzy.
Dziękuję Bogu, że mam om 612 i jedynym problemem z moim gruzem jest rdza
Czyli bedziesz miał silnik 612 którego nie bedzie do czego przykręcić
@@StopTeoriomSpiskowym jeszcze jest do czego spawać 😉
@@danielray7 Do rdzy nie przyspawasz. Szlifujesz i szlifujesz do metalu, żeby coś pospawać i robisz dziurę ;)
@@tomaszrogalka4420 rdza lżejsza od carbonu 🙊
Kupiłem jakiś czas temu M271 z pełną świadomością kół i łańcucha, zostały wymienione zaraz po zakupie mimo 134tys przebiegu i jednego własciciela...ale plastikowa miska olejowa?Plastikowa podstawa pompy wody? Czy obecnie korbowody są wciąż metalowe czy może jednak postęp technologiczny w produkcji plastiku pozwolił na wyprodukowanie mercedesowi plastikowych? Mam R129 z 2001, tam sa kierownice bocznego nawiewu metalowe!
17:12 ten wałek nie jest pęknięty ?
Oba wyglądają tak samo
Kupiłem niedawno samochód, przez te filmiki co odpalę samochód to słucham rozrządu xD kozak kanał 🔥
I co ci mówi, szepcze lub rzęzi do ucha?
@@sztukmistrzzmlekoity383 delikatnie daje do zrozumienia żebym przełączył na gaz 😂😂😂
Mój kumpel śp. Kupił mercedesa do remontu lekko pukniety z przodu z 90 lat stał 10 lat w garażu nie dotykany nic nie robione po włożeniu akumulatora merc odpalił po 3 sek czyli ze 2 razy walem obrócił...tak kiedyś Mercedes robil samochody a tu to porażka z powodu terrorystów i idiotycznych norm ...
Pardi, powiedz prosze czy ma sens wykrecenia czujnika cisnienia oleju i wkrecenie zaslepki? widzialem ze jakis gosciu tak robil na vito. prosze skomentowac o plusach i minusach pomyslu
super mechanik
Niedawno kupiłem w204 180tys nalotu. Narazie nic nie słychać nic się nie dzieje czy zalecacie aby wymienić ten rozrząd?
Chcesz mercedesa w dieslu to tylko om646, 647 i 648, ewentualnie starsze wersje. Reszta to szajs. Fałki pomijam.
Wymieniasz prewencyjnie zawory regulujące ciśnienie oleju w OM651 ? czy zamieniasz je na zaślepki ? Te zawory zacinają się i spada ciśnienie oleju w magistrali i silnik zaciera się.
pardi co sądzisz o dodatkach do paliwa typu liqui moly diesel spulung jako oczyszczacz,czy to faktycznie działa?warto co jakiś czas to wlać do baku?
Dobry wieczor. 🤣🤣🤣🤣Galaretka
Jak to używane auto ... im starsze tym większa wtopa. Cudów nie ma.
Dawno temu ... kupiło się 6 letnie Audi 80 2.0E bez historii ... po roku 10 tys, km wyszły kwiatki .. skrzynia automat tryb awaryjny, silnik zaczęła stukać... w jednym i drugim ktoś już grzebał .. naprawiłem to .. jeździło to jeszcze parę lat bez problemów ... ale prostota konstrukcji i skomplikowaność napraw .. to pikuś w porównaniu z tym.
Skrzynia to tarczki były ... wiec 300 tys. przebieg na bank, silnik nie znaleźli nic .. pozakładali nowe panewki, pierścienie, uszczelkę pod głowica, świece, bo jak mówili jak już rozkręcone to warto już nowe wstawić.
Jedyne co kawałek gumy - uszczelnienia jakiegoś pływało w misce ... wiec posprawdzali drożność kanałów olejowych, wodnych. Nie znaleźli skąd to tam przypłynęło ;).
ile kosztuje uszczelka głowicy? 100-120? A planowanie i nowe szróby 200-300. 1000 zł+ i silnik nowy
Do wymiany kół zębatych wystarczy wyciągnąć wałki ;) Była zmiana konstrukcyjna kół zębatych, nowsze już się nie wycierają i nie pękają. Reszta to standardowe usterki w OM651 - wycieki z wymiennika/wymiennik mieszający płyn z olejem, pękające śruby kolektorów ssących, nieszczelność przepustnicy, pękający pierścień centrujący dwumasy - takie tematy to mają już auta gwarancyjne :) Te nowsze podstawy filtra paliwa faktycznie już nie ciekną.
Pytanie do Pardiego czy w OM646 też się wycierają koła rozrządu?, mam 360tyś przebiegu i przy ruszaniu na zimnym słychać metaliczny odgłos przez 1-2 sek. Nie wiem czy zaglądać do rozrządu.
646 jest dość pancerne
@@PardiMercedes No i na taką odpowiedź czekałem, dzięki.
Gdzieś wyżej ktoś podał odpowiedź, winny jest napinacz łańcucha starego typu, który ma za małą ilość otworków i nie podaje na starcie wystarczającej ilości oleju. Po wymianie na ten zmodyfikowany (więcej otworków) problem podobno znika bezpowrotnie
A gdzie reszta tego kółka?
No jak to może po paru latach działać niezawodnie jak pierdylion kabli,czujnikow,zaworów, kabli turbin:-)
elegancki mercedes
Pamiętasz może ile kosztowały te czesci co tam wymieniałeś ? Kpl rozrząd te uszczelniacze wszystkie termostat podstawa filtra. Bez sprzęgła
Zacząłeś temat o kosztach to byś uświadomił ile wyjdzie za wszystko. Ile za części z ASO, ile za robotę, ile za sprzęgło. Powiesz cenę, to nic nie zmieni bo i tak bym przywiózł auto z drugiego końca Polski do Ciebie.
Otóż to, trz bym chętnie się dowiedział o szacowanej cenie, żeby się jakoś przygotować 🤪
jaki przebieg? i co to za rurka ?
Witam czy można jakiś kontakt do Pana. Rozglądam się właśnie za w212 po przejściu z w211? Pozdrawiam serdecznie.
Silnik do rozebrania i olej do odzysku 😂😂😂😂
Nooo nieźle
@@PardiMercedes mógłbyś napisać jaki był przebieg tego auta?
zaniedbanie tego silnika przynosi fatalne skutki a tutaj mamy doskonały przykład i wręcz ich kumulacje xD
+przebieg 500+ ;)