【WR-V】究極のアーシングケーブル「ノンレジケーブル」取付!

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  • เผยแพร่เมื่อ 30 ต.ค. 2024
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    【ホンダ WR-V】ノンレジケーブル
    www.aqua-alarm...
    【HONDA WR-V】用
    『ノンレジケーブル』を発売しました!!
    今回は早速取付け、実走行もしましたので紹介します。
    ノンレジケーブルとは簡単にご説明しますと、
    2ゲージのケーブルに「クライオジェニック処理」という
    特殊な熱処理を施したものです。
    これを、アースケーブルとして用いたものが
    当店オリジナルの「ノンレジケーブル」です。
    ケーブルはこの極低温熱処理のクライオジェニックを
    施すことで分子配列が整い、処理前の同一のものと
    比べると電気抵抗が大幅に抑えられています。
    液体窒素でケーブルを極低温まで冷やすことによって、
    電気抵抗値が限りなく0「ゼロ」になる「超電導」が
    可能な状態になると言われております。
    ノンレジケーブルの名前は
    「ノン エレクトリック レジスタンス ケーブル
    (電気抵抗がないケーブル)」を略して
    ノンレジケーブルと呼んでいます。
    ノンレジケーブルで車の調子が良くなる理由は
    非常にカンタンです。
    中学で「オームの法則」で習いましたが、
    電流値は抵抗値に反比例します。
    したがって抵抗値が下がると電流値が上がります。
    オーディオの音質アップで言えば、アンプに流れる電流値がアップ。
    →アンプ本来の性能が発揮される。
    →クリアなサウンドになったりと音質アップにつながります。
    エンジンフィーリングの向上では、プラグに流れる電流が多くなる。
    →点火がしっかり行なわれるようになる。
    →エンジンのトルクアップにつながります。
    トルクがアップすることで今までより
    アクセルを踏み込みしなくてもクルマが
    前に進むようになるので、
    それが積み重なることでトータル燃費のアップにつながります。
    このノンレジケーブルは、ご来店いただきまして
    実際に愛車に装着しての「試着体験」が何より一番、
    様々な効果をご体感いただけます。
    ご来店が可能な方は是非一度ご体感ください!
    今回も「装着前」と「装着後」の
    平均燃費の比較をします。
    それぞれスタート時の車両の状態を合わせ、
    同じルートで一般道と高速道路をそれぞれ
    法定速度内で走行して比較します。
    走行時ももちろん、
    アクセルワークやブレーキ操作などの運転操作も、
    他の車両への配慮をしたうえで同一に行っています。
    一般道は、山岳路はアクセル操作にムラが出てしまう
    恐れがあるため、ストップ・アンド・ゴーの多い市街地を巡航。
    そこから高速道路に入り、
    アダプティブクルーズコントロールを使用して
    制限速度設定で巡航です。
    限りなく同一条件での比較を試みました。
    詳細は動画を御覧ください!
    【ホンダ WR-V】ノンレジケーブル
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    現在の適合はこちらからご確認できます。
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    新商品など、今後もAQUA channelで随時紹介させていただきます
    チャンネル登録して楽しみにしてください(^^)/
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