Que gran información y pedazo de historia grande!, gracias. Todos esos edificios en todos esos pueblos deben ser preservados y recuperados y restaurados y hacer un museo cadena en cada uno como un museo regional. También deberían tener una universidad tecnológica que continúe con esa gran tradición de cables en Colombia, pero para empezar a fabricarlos en Colombia, forjando una nueva gran industria nacional. Diseños para transportar pasajeros y carga y poder competir con Francia y Austria por llevar a tantas montañas pobladas del país y de muchos países este súper eficiente sistema. Líneas de pasajeros y otras de contenedores .
Una lástima semejsnte obra y tanto trabajo humano abandonado. Hoy sería una excelente alternativa para carga y turismo, ideal para la quebrada topografía andina
Felicitaciones, estimado tocayo, por ese excelente documental. En mi próxima visita en Juan Valdez en el cable veré con otros ojos la torre de madera. Gracias!
Pedro Felipe , quedo un error histórico en cuanto a uno de los ultimos trabajadores del Cable Aereo , Mariquita Manizales . Gilberto Jimenez nunca fue trabajador del cable ; en cambio su hermano Francisco Jimenez , ( Pacho ) si. Cuantos datos verídicos le pude haber dado yo , que nací en la estacion de frutillo , pues mi papá era inspector general .
Que buen trabajo Dios lo bendiga, mi bisabuelo era uno de los ingleses que vino para trabajar en el cable yo no lo sabia hace poco mis papás me lo dijeron no se acuerdan del nombre yo he averiguado pero no ha sido posible saber de el...
Excelente vídeo
Gracias!
Felicitaciones Hermoso Documental
Excelente, maravillosa obra de ingeniería, es algo magnificó¡
Gracias por este hermosa producción, maravilloso contenido !
❤ exelente
Gran documento
Que gran información y pedazo de historia grande!, gracias. Todos esos edificios en todos esos pueblos deben ser preservados y recuperados y restaurados y hacer un museo cadena en cada uno como un museo regional. También deberían tener una universidad tecnológica que continúe con esa gran tradición de cables en Colombia, pero para empezar a fabricarlos en Colombia, forjando una nueva gran industria nacional. Diseños para transportar pasajeros y carga y poder competir con Francia y Austria por llevar a tantas montañas pobladas del país y de muchos países este súper eficiente sistema. Líneas de pasajeros y otras de contenedores .
Una lástima semejsnte obra y tanto trabajo humano abandonado. Hoy sería una excelente alternativa para carga y turismo, ideal para la quebrada topografía andina
Gracias por tan nutriente video de historia.,.,
Felicitaciones, estimado tocayo, por ese excelente documental. En mi próxima visita en Juan Valdez en el cable veré con otros ojos la torre de madera. Gracias!
Pedro Felipe , quedo un error histórico en cuanto a uno de los ultimos trabajadores del Cable Aereo , Mariquita Manizales . Gilberto Jimenez nunca fue trabajador del cable ; en cambio su hermano Francisco Jimenez , ( Pacho ) si. Cuantos datos verídicos le pude haber dado yo , que nací en la estacion de frutillo , pues mi papá era inspector general .
Soy Orgullosamente Hervense... De verdad que lo felicito por mostrar ese trabajo tan bien hecho.🎉🎉
Mi pregunta hoy en dia seria viable esta alternativa ? Me parece muy sostenible ...
EXCELENTE TRABAJO. QUE BUENO E ILUSTRATIVO VIDEOOOO.
Excelente documental, felicitaciones!
Un excelente trabajo
Manizales es la verdadera capital del eje, aunque los Bereiranos se autoproclamen de todo, no tienen Historia
Señor Pedro Felipe Hoyos. Lo felicito por este trabajo tan hermoso que ha compartido. Muchísimas gracias.
Que buen trabajo Dios lo bendiga, mi bisabuelo era uno de los ingleses que vino para trabajar en el cable yo no lo sabia hace poco mis papás me lo dijeron no se acuerdan del nombre yo he averiguado pero no ha sido posible saber de el...
Qué belleza ese archivo de video del 24 ¿es el mismo archivo que creó James Lindsay para dar cuenta de que la obra estaba en marcha?
Manizales en el siglo XX estaba bien conectada por cable aéreo y ferrocarril