Maneira Definitiva de Diagnosticar a Sonda Lambda na Prática
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
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Espero sempre contribuir com seu crescimento.
UM GRANDE ABRAÇO!
ABEL
#osciloscópio #sondalambda #diagnostico10xmaisrapido
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Boa tarde Abel mais uma aula top sou aluno do D.o entrei na turma de fevereiro e estou revendo ás aulas para não deixar passar nada são poucos profissionais como você que mesmo aos domingos faz uma aula desse nível só tenho a agradecer o meu muito obrigado.Um forte abraço
Aula top melhor q curso pago 🤦🏽♂️😂😂😂
Abel tua explicação é muito proveitosa,e vejo que a uma nessidade de o mecânico organizar uma tabela de componentes que são vários e organizar em sua mente as mais freguentes nós veículos, acho que é exercitar atodo tempo,é pra quem gosta de descobrir falhas no sistema automotivo.
Se vocês não aprender com esse cara que um mestre você não vai aprender com mais ninguém.
Abel ojala seas eterno,exelente explicacion,hace unos dias tuve un problema con un peugeot 408 con la sonda lambda,el cliente me trajo una sonda generica,lo cual le dije que no es lo mismo y paso lo que dije,no funciona,asi que tuvo que traer una sonda original y todo ok.....abrazos genio sigue con tu buena onda🤙
Sou Sandro Marcio,muito muito bom seu trabalho meu amigo,like sempre,vc é fera,abcs querido
Olá, acompanho você há pouco tempo, mas gosto muito que você seja o único que dedicou muito tempo explicando como trabalhar com um osciloscópio em especial hantek, refiro-me ao seu livro sobre isso, que acho extraordinário, mas tenho que te repreender apenas uma coisa em que não pensei, não queria deixar a possibilidade de traduzir o livro para outras línguas. muito obrigado por tudo que você faz e em primeiro lugar pela vontade de compartilhar sua experiência. eu não sou um vortexer português traduzido do google. muito obrigado você é uma boa pessoa.
Muito obrigado pela força
Parabéns pelo seu vídeo aula 👏👏
parabéns Abel
Buenos dias, desde Venezuela reciba Saludos Cordiales
Ótima aula😀
Obrigado Abel pela sua informação sobre Ociloscopio rantek
Bela aula professor de grandes aprendizados
Simplesmente top!!!!!
Tamo junto.
Abel vc é mestre no ociloscopio
Muito bom. Mais muita vezes u mercado não tem profissional destas categorias. 90 porcento são picareta.nao tem conhecimento tequinico para trabalhar com estas ferramentas.i maiorias das oficinas não tem condições de comprar. É!!
A maioria das oficinas são nas periferias só tem multímetro chavi fendas.agente não consegue de um serviço de qualidades.falta profissional.i ferramentas para estes prosesus.😌😌😌
No meu HB20 3 cilindros: logo após ligar, a sonda pós fica em +/- 460mV, quando aquece o carro fica entre 200mV e 600mV, quando acelero e mantenho acelerado fica em torno de 500mV.
Meu amigo obrigado pela participação. Você não identificou qual sonda se é pré ou após catalisador. Mas pela informação, você tem que fazer uma análise das duas para averiguar se há algum problema. Um forte abraço.
@@AbelKlering A sonda é a pós catalisador.
A sacada mt boa mestre
Boa tarde meu amigo parabéns pelo vídeo
Ótima escolha para mim
Bom dia tô dentro jeremoabo Bahia
👏👏
fantastico abel obrigado
Olá Habel tudo bem? Parabéns pelo seus tutoriais,preciso de uma ajuda sua,tenho um crossfox 2009 1.6 e fui dar uma olhada nele e não localizei a sonda Pós,neste meu carro não tem a mesma,e somente a sonda Pré? Grato abraço.
Boa tarde professor.gostaria de saber qual sonda posso usar no Honda Civic ano 97
Tô dentro bom dia Abel
Oi professor boa tarde ya estude muito com seus vídeos y quero comprar o quiche de osciloscópio com cabos, gostaria de seu número para falar contigo obrigado até mais professor
Cesararte, gracias por tu participación y palabras. Te envío el contacto a continuación. Un fuerte abrazo.
Contacta WhatsApp +55 48 9833-4421
Porto União sc:mecânica luizinho
Interfere no bico injeção sonda lâmina
Abel, bom dia.
Estou com um Celta 2012 114300km luz injeção acesa e falha P0141 falha circuito aquecedor sonda 2, sem falhas aparente no motor ou consumo. O que devo fazer neste caso, substituir a sonda ou fazer algum outro teste?
Você pode começar medindo a resistência do aquecimento da sonda, que deve dar algo em torno de 9 ohms. Depois veja se a alimentação do aquecedor está correta, seguindo um esquema elétrico de confiança.
quando sonda fica carbonizada é sinal de mistura rica? E quando fica esbranquiçada é mistura pobre?
Quando ela fica esbranquiçada pode ser combustível adulterado, ou uma mistura pobre em demasia. Um forte abraço
Tenho um autel 906 bt já vi em alguns vídeos que os canais quando ligado vai andando pra frente a linha dos canais, porque o seu não está
Está na frente do quadro
Boa noite Abel quem não tem o osilosçopio pode testa com montimetro
Bom dia extensor ou prolongados resolve o problema da luz de ingesao
E a sonda de um fio so? Como testa o aquecimento e o sinal?
Olá no meu scaner acusa problema da sonda pós catalizador, porém nos gráficos está tudo correto, na pré catalizador ela oscila mistura pobre e rica, e a sonda pós fica em linha reta constante as vezes oscila bem pouco, oque poderia ser será??? Aparentemente mente os gráficos estão correto funcionando perfeitamente porém a luz de injeção acendeu e o scaner acusa problema na sonda pós catalizador
a sonda do meu carro varia de 60mv a 720mv....isso está correto? Ford Fiesta 1.6
De certa forma sim, o ideal seria de 50 a 950mv.
🤘🏽
Qual é o tipo de sonda do celta 2015?
Se a sonda pré travar em rica ou pobre e ao fazer o teste ela permanecer o valor e não oscilar qual o problema?
Gilson, você fez o teste ela permanece travada, então o problema é a sonda lambda. Um forte abraço.
Boa noite
Tem como trabalhar Euro 6 Diesel??
Esse osciloscópio não tem como tirar os ruídos?
Verdade @antoniocosta excelente o Abel
Fui testar com um multímetro automotivo quase queimei
Duster 2013 1.6 faz de consumo 3.1 hoje fes 2.1 que faço
O que é um sinal PWM?
Qual teste faz na sonda de um fio
O scaner esta apontando so item sonda (fechada) e apos esperara ligar a ventuinha se manteve fechada obs nao e a valvula termostatica e sim a sonda acho que a malha fechada
Meu amigo obrigado pela participação. A malha fechada ou aberta é um estado de funcionamento da sonda lambda. Essa falha pode ser um defeito na sonda ou algum informação incorreta. Faça um analise na sonda com osciloscópio para verificar o seu funcionamento. Espero ter ajudado, um forte abraço.
O motor não tem que estar a funcionar para se verificar melhor o comportamento do catalisador e das sondas lambda.
Abílio, motor para análise da sonda e do catalisador tem que está em funcionamento e na sua temperatura de trabalho, isso quer dizer o eletroventilador deve ter sido acionado pelo menos umas duas vezes. Espero ter ajudado, um forte abraço.
Não recebi o link da Live de hoje como devo fazer pra receber Abel
Boa tarde amigo, verifica se o e-mail com o link da live não caiu na caixa de spam ou nas promoções
Bom dia meu amigo qual a sonda chamada dedal?
Marcos obrigado pela participação. A sonda dedal também é conhecida como sonda convencional ou finger. Ela pode ser de 1 ,2 3 ou 4 fios depende da construção do projeto. Espero ter ajudado, um forte abraço.
Bom dia atodos
Da pra ver este sinal com multímetro
Ramos, sim da para ver o sinal da sonda com o multímetro. Um forte abraço.
Boa noite a sonda pode interferir no AF
Elis, sim a sonda lambda é um dos sensores que interferem no A/F do veículo. Um forte abraço.
👉🚗👈😊
E se algum fio da sonda lambida, quebrou os testes de vocês, é nulo, só vai atestar que sonda tem trocar, não ficar caçando defeito.
Diagnóstico 20 vezes mais rápido seis 🤣🤣🤣🤣🤣 só trouxa acredita
Então deixa aí seu diagnóstico melhor do que o do canal entao.
Esse e oca al