hoy nos trajo un cliente un vehículo que acaba de comprar para que se lo revisemos le haremos varias pruebas.......PERO QUE NOS ACABAMOS DE ENCONTRAR!!!!!!!!!
Sergio solo puedo decir que eres un CAPO, me encanta tu honestidad, por favor no cambies, yo sigo todos tus videos y aunque solo soy un aficionado a la mecanica no te imaginas todo lo que he aprendido de lo que nos compartes
Muy buenos y orientadores tus vídeos Sérgio. Tu honestidad y tu deseo de dar buen servicio son admirables. Y sí, es necesario abrir ése motor tan solo al ver las abundantes partículas de metal qué hay en el aceite y lo más probable causados por falla en la bomba de aceite qué por cierto está demás mencionarlo por ser obvio. Gracias por compartir tu experiencia.
Muy completa y detallada la información que publica Sergio Hernández. Soy ingeniero Mecánico Electricista, y puedo decirte que la práctica y la experiencia que dan los años, y la sencillez y lo ameno en la explicación de cada vídeo que he visto de tu parte, es un tutorial de aprendizaje y apoyo para los mecánicos que están aprendiendo, es un tutorial para los "maistros" mecánicos, y es un tutorial para los propietarios que tenemos vehículos y que les damos mantenimiento...... Quiero Felicitarte por esto. Saludos desde Torreón Coahuila, México.
Lo felicito por su certero diagnóstico. Muy responsable. El motor en mi opinión es para que dure la vida del auto. Pero si no le echamos aceites de calidad cuando requiere y no estamos pendiente al refrigerante del manual tendremos con el tiempo este tipo de problemas de desgaste. No soy mecánico pero la lógica no falla! Desde 🇵🇷 La gran isla del encanto.
Coincido con tu comentario amigo Domínguez no hay carro malo sino que hay personas que a los carritos no les dan sus mantenimientos no lo revisan nunca y por consecuencia por celos acaban
Muchas gracias Sergio por tan buenis videos , que Dios cuide de ti y toda tu familia, esos chamacos serán buenos líderes en mecánica automotriz. Felicidades, mis mejores deseos.
Gracias amigo sergio me gusta mucho la mecanica yo fui ayudante de mecanico pero cuando eran de carburador ahora es un poco mas facil sigo tus videos son muy intresantes Dios te bendiga siempre
Saludos Sergio, a mi me parece que el ruido como matraca es la cadena y ese roce con metal es lo que se aprecia como polvo metálico en el aceite. Saludos de GDL
Asi es la cadena de tiempo deve cambiarse a cierto numero de millas dependiendo cuando el fabricante lo recomienda. Eso seria mi siguiente paso si el dueño lo aprueva 👍🏼
Pero esa no es la causa de la pérdida de presión cuando el motor calienta de nada vale cambiar solo la cadena hay que desmontar el motor para saber la causa de la perdida de presión de aceite.
@victorgonzal Se te olvida el Tensionador de la cadena el cual es un cilindro que trabaja a presión de aceite y tiene una válvula que le ayuda a mantener presión sobre la misma y cuando esa válvula falla el tensionador se vacía y la cadena queda suelta, asta que la presión de aceite la expulsa de nuevo contra la cadena. Y el metal en el aceite es lo que la cadena y engranaje se desgasta mientras se tensiona de nuevo.
@@RicardoTorres-tf7ez yo agarre una camioneta casi igual de fallas Y traía arboles rayados cadenas malas bomba mala por el aditivo que le ponen al aceite para que no suene el motor metales de vielas rayados
Maestro buen dia y felicitaciones por sus enseñanzas y sabiduría.. Finalmente si podría decirnos cual fue el diagnostico. esataremos agradecidos su compartir .. Bendiciones!!!!!!!
Hola amigo Sergio hiciste un buen trabajo, no le hagas caso a estas personas que hablan mal de ti. Hay muchos mecánicos malos que no hacen bien su trabajo, felicitaciones amigo Sergio y un gran abrazo.
Yo soy mecánico práctico que aprendí comenzando cómo ayudante y con los motores de platino y condensador los ya casi no existen por eso sus videos son escuela para mí gracias Sergio
Lindo hombre mi estimado Sergio buen travajo pero se ve k es interno el problema del motor pero me gustó tu trabajo y se aprende a mi me gusta la mecánica de motorez sigue adelante y ya estoy en tu canal un seguidor más de la tecnología automotriz un like
Muy honesto es usted al decir al cliente la verdad, ojalá así hubiera. Más mecánico, a mi me robaron hace poco, tuve mala suerte en llevar mi carro a ese taller además por ser mujer mas nos roban, saludos
Si muy trizte eso ,ojo con quien va Beatriz a ustedes ni siquiera se deberia conciderar robarles ya que ser mujer es ya lo suficientemente duro como para hacerle mas grocerias
@@Terrifier1984 si gracias mi transmission estaba tirando aceite, también la bujía #1 pasando aceite, debería cambiar las seis bujías, cambiar gasket pero el solo cambió tres bujías las más fáciles, ahora marca la bujia 6 mi auto es un Mitsubishi montero complicados para eso hay que destapar todo el motor, ya mejor quiero mandar ese carro a la basura
@@beatrizsese9618 nooooo son buenos vehículos y si entiendo como estan pues si consume tiempo hacerlo bien pero al hacerlo queda premium , recuerde que el siguiente carro dependiendo de cual escoja podria ser in dolor de cabeza y in arrepentimiento
@@beatrizsese9618 se que si pasa aceite aceite a las bujias no es nada grave sino que el carro le pide empaques nuevos tipo anillos que van entre las tapas de las válvulas y el cilindro de las buijillas que a su vez se cambia con el empaque de valvulas , es un kit que le venden , ahora lo de la transmisión habria que ver de donde es la fuga
A pesar de la alta tecnologia y lo electronico junto con los scaners, la experiencia, colmillo y nuestro feling saca adelante el problema, a veces lo simple y lo obvio lo detectamod. Mis respetos para estos maestros cualquier motor actual, nuevo o antiguo le encuentran el detalle.
Hola el aditivo qué se le suele poner tanto a Aceite cómo al combustible, se suele poner. Uno o dos dias Antes dé pasar la ITV. Para quemar la carbonilla y no haga humo él Motor y al combustible para qué afine los inyectores. He tenido taller toda la vida y éso no falla. Téngo 77 años. Un cordial saludo y suerte.👌🏻💪🏻🇪🇦🇪🇦
UBICACION DE TU TALLER,ME GUSTA TU MANERA DE TRABAJAR Y TU HONESTIDAD,ME GUSTARI VISITARTE,LLEVARTE TRABAJO Y RECOMENDARTE,DAS MUCH CKNFIANZA,TE FELICITO.
Porque no cambiar el aceite con el grado recomendado y hacerle una limpia antes del cambio de aceite. Parece que el aceite está contaminado afectando la viscosidad al calentarse
Cambia’s el aceite y solo desperdicias tiempo y dinero;es Claro que la Baja precion especially causada por desgaste en el motor ,aqui no hay Ninguna solucion rapida.
Excelente video. En muchas ocasiones no se cambia el aceite del motor a tiempo por cuestiones de economía y/o falta de tiempo y se degrada el aceite perdiendo sus propiedades de lubricación y desgastando al motor. comienzan los problemas de calentamiento, por ello comienza a pasar aceite por anillos, empiezan a sellar mal las válvulas, y se altera la compresión. Comienza a echar humo azul y a consumir aceite. Para vender el carro le echan aditivos para que mejore, pero la verdad es que al primer cambio de aceite sale toda la bronca. Cuando compra un carro hay que hacer prueba de compresión y ver si está parejo y con buena compresión. Con ver el aceite desde la bayoneta se notó sospechoso el motor, buen diagnóstico. Saludos
Yo le comparto esto xk después de COVID k yo tuve quedé sin ánimo y UD aparte de mi ayuda a muchos y nos motiva a hacer lo k podemos saludos y BENDICIONES amigo
Mi querido Sergio, al parecer el escape ( cómo le decimos en chile )es determinante en los diagnósticos, siempre por allí encuentras la falla de motor Todo un profesional,saludos cómo siempre desde chile
270 mil millas como que ya se merece otro motor esa camionetita mi amigo aunque sea nissan como que los antiguos dueños no le dieron buen servicio saludó viejon ánimo 👍👊
@@capo1163 así es pero hay personas que no les dan mantenimiento a mi me a tocado personas que los an dañado por falta de aceite se les va acabando de lo que nunca le hacen el cambio i se amarran
Buen video Amigaso Muchas Gracias por compartir estos videos son de muy buena y útil forma de aprendizaje yo estoy aprendiendo mecánica Automotriz y esto me Atuda mucho Gracias otra bes y saludos 👍
Hola. No se té ocurra poner el Mismo Aceite. Ponle Nuevo. Pero antes le pones 2 o 3 litros dé aceite y 1 litro dé gasolina nuevo cuándo hayas limpiado bien el Carter . Lo pones en marcha 5 minutos sin acelerar. Después lo sacas y qué escurra bien. Y le vuelves a poner el aceite a su medida. Ya sabes lo enchegas y lo tienes por lo menos 10 mimitos sin acelerar. Mui importante qué le cambies el agua del Radiador y el de la botella ( espansor.) Y si no tiene ningun aro ni casquillos de viela fastidiado. Tiene que funcionar. Es posible que esa ferricha que hay en el Carter Sean particulas . De algun componente porque tiene pinta ese aceite qué no se leo has cambiado en mucho tiempo. Vosotros mismos. Y Suerte 💪🏻
Como quisiera que en mi ciudad existan mecánicos como usted. Mi mecánico de "confianza" me cambio varias piezas de la suspensión y mi coche al sacarlo a calle temblaba y tronaba el volante, se lo lleve y me dijo que eran las bieletas las compro y llevo a una "llantera" por cuestiones de tiempo y me dijeron que no apretaron los tornillos.
Seguro, hay que cambiar cadena de distribucion, los piñones vvt, por lo menos rectificar las cabezas, corregir las guias de las valvulas, cambiar el sensor de posicion del arbol de levas, etc, etc
Saludos y muchas gracias amigo legaria pues ahí le hacemos la luchita ahí pues siempre dos cosas qué el trabajo el diagnóstico sea lo más preciso lo más certero pues para que mi cliente pues ya él decida pues qué va a hacer
Me gusta la mecanica como jobi y mirando tus videos se me hace mas facil entenderla se ve que erres un buen mecanico y explicas muy bien gracias por compartir tus conocimientos
Amigo Javier y le hacemos la luchita así cómo hacemos los videos tú también tratamos de echarle ganitas aquí al trabajo pues para que todo nos quede bien muchas gracias
Bien maestro, sólo como observación para todos hay un aditivo que dice reparar el motor y tiene partículas de metal las cuales se funden con el calentamiento este aditivo tiene ese color azul
Sospecho que dices del restore independientemente si haya sido ese restaure no tenía porque no tener buena presión de aceite entonces definitivamente este motor es candidato pues para qué para abrir el motor y revisar internamente
Que tal sergio...me da gusto que tu video tiene tu logo...te lo hice mencion hace tiempo y esto te respalda tu trabajo...felicidades..saludos...desde rio bravo
Exacto amigo ajanel me dijo mi cliente que quería esa camionetita pues que para salir lejos dice dame una buena revisada y e le salió como dice nada le salieron 6 pies al gato
Bien hecho, no me pierdo tus videos, y si debe tener mucho desgaste. Yo si le pondria el aceite que lleva porque si esta bien grueso, para saber la presion que tendria. en esos carros es muy comun que se pegue la valvula check que la lleva por dentro de la tapa del tiempo si nos mas recuerdo, y eso es algo obvio por el sonido de las cadenas.
bueno buenazo pero puros trucos trucazos mi respetos para usted. como mecanico pero me gusta mas su honestidad. pocos como usted .tengo como unos 12 meses de ver sus videos y todos me parecen excelentes. siga pa adelante y que dios lo proteja para que nos siga dando mucho de sus conocimientos.soy aficionado a la mecanica y ahora hago muchas reparaciones y diagnosticos para mis tres autos SALUDOS DESDE CHICAGO IL. MI BUEN SERGIO HERNANDEZ
Hola Sergio. Muy buenos tus videos. Que manera de hacer fáciles las cosas jajaja. Nunca renegas. Conocimientos y experiencia formidable. Me miro tus videos porque es un placer verte trabajar. Nunca un martillazo, impresionante. Saludos desde Argentina.
Kiubole amigo melkin pues el trabajo no estuvo así difícil difícil pero si lo que quería era llegar hasta lo más que pudiera para ver si era por ahí algún problema pero pues ya viste cómo está eso tiene bastante rebaba de algo que se está desgastando interno algún metal no sé y por ahí seguro se está escapando la presión de aceite muchas gracias compañero saludos hasta El Salvador
@@SergioHernandezmechanic no quiero imaginarme como los salvadoreños consideran á un Profesor, si es que a este señor tienen la osadía de llamarlo MAESTRO en la Mecánica Les parece que Nayib Bukele dejaria su Ferrari en manos de un carnicero para hacerle un ajuste 🏎 de válvulas (?) 😂
si le ubiera puesto aceite de viscosidad normal lo mas seguro que habria enpesado la humadera por eso les ponen aceite grueso pa que no pierda compresion y a la mejor la sonadera saludos amigo sergio
Exacto amigo Inocencio siempre pasa así compras un carro y todo bien le cambias el aceite y pues uno lógico que siempre le pone pues del que marca sus aceites delgadito y empieza como dices el traqueteo el humadero y dices tú pero si andaba rebien pues qué le pasó sí nomás lo afine
Ni modo Sergio ya te diste cuenta que hay otros asiendo trucasos pero mal hechos y de mi parte gracias por compartir tus trucasos que resuelven las fallas
Muchas felicidades por el video, que está bien hecho, al igual que el diagnostico. Ahora hablando del vehículo, este trae 275,043 kms recorridos y se notan en el motor., es decir sus mejores años ya pasaron. Aquí es cuando se refleja el mantenimiento adecuado o la falta de este en tiempo y forma. El lodo en el fondo del cárter es un sinónimo de cambios de aceite extemporáneos y la aparición de rebaba metálica, es lo que sigue. Se puede meter un imán en el aceite para atrapar la rebaba de fierro, pero no la de aluminio del babbit de los metales. Con cambios de aceite que se realicen de acuerdo al manual, fácil pudiera haber superado los 400,000 kms. Gracias Sergio por este trabajo tan profesional. Saludos y seguimos aprendiendo.
Gracias Sergio buenos datos he aprendido en este video y como checar algunas cosas tambien como mantenimiento preventivo que regilarmente debemos hacer
Saludos maestro vi todo el vídeo si el aceite grueso o de más viscosidad estando frío la bomba no a bombear lo suficiente en las partes móviles es decir que trabaja en seco por eso el desgaste prematuro en el motor
Todo auto usado no revisado menos vendido por un Dealer o un Distribuidor siempre tiene defectos p fallas que a simple vista no sé detectan, es un riesgo que se toma, a mi pe pasó pero el mecánico no sabía nada sobre el vehículo, yo compré una Ford Windstar LX 3.8L año 1999 transmisión automática AX4S a simple vista se miraba bien, al comprarla la anterior dueña me dijo que el tablero no funcionaba, las calaveras de atrás izquierda y derecha estaban rotas, pero hubo algo que no me dijo que la transmisión automática no funcionaba bien, vibraba estando parada en una luz, en fin, un día normal de conducción en Freeway se quedó sin cambios, no jalaba ni para adelante ni tenía reversa, la lleve con un "especialista en transmisiones" y me dijo que el transeje ya no servía y había que reemplazar toda la caja y eso me costaba al rededor de USD 4,000 dólares, yo me quede con la boca abierta, lo que hice fue consultar con un amigo el es norteamericano y gringo el es certificado y especialista en Ford y me preguntó cómo se comportaba y le dije que no tenía cambios, me dio dos posibles fallas, el eje de la bomba de fluido o el convertidor de Torque o turbina, pero debo revisar la presión interna y me dio cero (0) entonces la falla era el convertidor de Torque y así fue, esa parte la conseguí usada en buen estado y me costó apenas USD 50 dólares, yo mismo la cambie en mi garage de mi casa, me llevo el carajo porque nunca me imaginé todo lo que había que desarmar pero lo hice así que lo único que gaste fue el la turbina y el sello, solo gaste USD 60 dólares fue todo
Saludos amigo Jorge y yo pienso que lo que más lo que más te acuerdas de esa canción fue todo lo que tuviste que desarmar para poder quitarle y ponerle un gran desafío compañero mis respetos
Sergio,pienso que si quitates e carter ,no debistes poner el mismo aceite pa' tras como dices, pienso debistes hacerle una limpieza interna al motor lo mas que se pueda, y decirle al cliente del poblema,lógico un motor con 275 mil millas debe tener desgaste,pero muy bueno tu diagnóstico. Ese es el truco trucaso.
Hundía señor Medina grasias por sus programa qe estoy acomodando también estoyi asiendo también mi trabajo. Muchas de verdad les agradezco . Martín meneses Puerto Asís Putumayo
Amigo Hugo si las camionetas están muy padres muy cómodas el detalle que en veces te toca comprar una ya usada y resulta que le mete no le da muy mala vida muy mala vida y el que paga los platos rotos es el nuevo comprador
Si el aceite es muy grueso o muy sucio afecta la presión ya que los pases de aceite en son muy pequeños. Cambiale el aceite y el filtro y ponle el adecuado.
Recomienda a tus clientes Antes de comprar llevar al mecanico a revised es preferable pagar una Feria Antes de comprar y ahorrarte Dolores de cabeza si el vendedor se niega a que la level a un mecanico algo esconde
ING.excelentes vídeos lo felicito por que aparte de ser un profesional es onesto y excelente mecánico,le manso un fuerte abrazo y por favor síganos instruyendo con sus excelentes conocimientos y"los trucos trucazos" mil gracias y felices fiestas!
Esdesgastedelosmetales de las cabezas loslister estantapados ynosubebastan teaseyte asialasbarasdelascabesas por eso es ese metal gris del aluminio donde Ban lasbarasdelascabesas
Así es amigo de Manuel créeme la que cuando lo saqué como lo vi tan limpio y dije nombre me equivoqué y luego vine al manual del data y tengo el del Altima los manuales porque extra y no me aparece y me decía que el bulbo más abajo dije ah pues lo pongo de seguro está abajo y no lo vi y cuál fue mi sorpresa que si era y otra vez volverme a subir para quitarlo
Como siempre Sergio muy buenos tus videos y como dices no hubo truco trucaso jajaja una pregunta Sergio que año es y que motor es un abrazo y feliz año nuevo 2024
Ése mi buen Sergio, saludos soy nuevo en tu canal y te felicito por tu excelente trabajo, e aprendido muchos trucos trucasos, para mi que ese aceite trae lucas un adictivo para la presión del motor y el desgaste
Para medir la presión de aceite , dio más vueltas que una calesita , lo primero que se tiene que hacer , es colocar un manómetro de presión de aceite , después si querés un diagnóstico más completo hay que medir la compresión con un compresometro y por último si querés ponele el escáner para las posibles fallas eléctricas o de sensor
Es correcto pero tambien el color del aceite es aceptable. A mi en realidad no me afecta ver el tiempo q se tome buscando los problemas. Y si no tiene el manometro que hoy dia es barato pero antes costaban mucho esas piezas.
Yo digo, que cambies el aceite por el que es , y revises compresión de cilindros , supongo que por el kilometraje , que marca en el tablero , ya es un motor con desgaste . Y se ve que trae varios trucos solo para venderla la camioneta . Y sería bajar el motor y ajustar , también darle servicio ala caja automática . Tengo entendido que un motor su tiempo de vida son 200 000 km . De servicio . Ya lo que de de más es ganancia . Y un celular es un año y así sucesivamente todos los aparatos , hasta las casas sufren desgaste . Ahora sí doctor para todos . Que bien video te aventaste . Gracias
Maestro Sergio, que opina usted sobre los aditivos como el RESURS o los reparadores de junta de cabeza, esos deterioran el refrigerante o son compatibles* ojala me pueda resolver la duda saludos
Efectivamente amigo Eloy todo iba bien hasta que le das las malas noticias y todavía aparte de eso cobrarle por el diagnóstico pues ni modo así tiene que ser
![ถามตรงๆ กับ อาจตุพร ทำไม ประเทศไทย ใครเป็นนายก ก็โดนด่า พอออกเเล้วคนคิดถึง!!?? l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/3YFLMXxBGAs/mqdefault.jpg)
Sergio solo puedo decir que eres un CAPO, me encanta tu honestidad, por favor no cambies, yo sigo todos tus videos y aunque solo soy un aficionado a la mecanica no te imaginas todo lo que he aprendido de lo que nos compartes
Amigo Cornejo qué bien compañero muchísimas gracias a que así vamos a seguir
Donde esta tu taller, para ir. Se ve qué eres honesto.
😅
Si me ❤puedes
Muy buenos y orientadores tus vídeos Sérgio. Tu honestidad y tu deseo de dar buen servicio son admirables.
Y sí, es necesario abrir ése motor tan solo al ver las abundantes partículas de metal qué hay en el aceite y lo más probable causados por falla en la bomba de aceite qué por cierto está demás mencionarlo por ser obvio.
Gracias por compartir tu experiencia.
Muy completa y detallada la información que publica Sergio Hernández. Soy ingeniero Mecánico Electricista, y puedo decirte que la práctica y la experiencia que dan los años, y la sencillez y lo ameno en la explicación de cada vídeo que he visto de tu parte, es un tutorial de aprendizaje y apoyo para los mecánicos que están aprendiendo, es un tutorial para los "maistros" mecánicos, y es un tutorial para los propietarios que tenemos vehículos y que les damos mantenimiento...... Quiero Felicitarte por esto.
Saludos desde Torreón Coahuila, México.
Muchísimas gracias amigo Jaime Gracias por tu comentario compañero
Lo felicito por su certero diagnóstico. Muy responsable. El motor en mi opinión es para que dure la vida del auto. Pero si no le echamos aceites de calidad cuando requiere y no estamos pendiente al refrigerante del manual tendremos con el tiempo este tipo de problemas de desgaste. No soy mecánico pero la lógica no falla! Desde 🇵🇷 La gran isla del encanto.
Coincido con tu comentario amigo Domínguez no hay carro malo sino que hay personas que a los carritos no les dan sus mantenimientos no lo revisan nunca y por consecuencia por celos acaban
🇭🇹 Haiti?
O cuba?😂
Observe bien ! Mi bandera es Puerto Rico. Empaparse más de HISTORIA
@@alexidominguez9997 es que la de cuba y Puerto Rico se parecen. 😊😊😊
Muchas gracias Sergio por tan buenis videos , que Dios cuide de ti y toda tu familia, esos chamacos serán buenos líderes en mecánica automotriz. Felicidades, mis mejores deseos.
I'll
Se ve te gusta tu trabajo que bueno se nesecita gente como tu
Muchas gracias amigo Pedro
Gracias amigo sergio me gusta mucho la mecanica yo fui ayudante de mecanico pero cuando eran de carburador ahora es un poco mas facil sigo tus videos son muy intresantes Dios te bendiga siempre
Muchas gracias amigo Leonardo y ahora a qué te dedicas compañero
Alguien tiene que levantar la CONFIANZA en los buenos mecánicos ,ya que existen muy malos que solo engañan a los clientes
Muy bien dicho compañero muy bien dicho hay más buenos qué malos
Saludos Sergio, a mi me parece que el ruido como matraca es la cadena y ese roce con metal es lo que se aprecia como polvo metálico en el aceite. Saludos de GDL
Asi es la cadena de tiempo deve cambiarse a cierto numero de millas dependiendo cuando el fabricante lo recomienda. Eso seria mi siguiente paso si el dueño lo aprueva 👍🏼
Pero esa no es la causa de la pérdida de presión cuando el motor calienta de nada vale cambiar solo la cadena hay que desmontar el motor para saber la causa de la perdida de presión de aceite.
Estás en lo cierto
@victorgonzal
Se te olvida el Tensionador de la cadena el cual es un cilindro que trabaja a presión de aceite y tiene una válvula que le ayuda a mantener presión sobre la misma y cuando esa válvula falla el tensionador se vacía y la cadena queda suelta, asta que la presión de aceite la expulsa de nuevo contra la cadena.
Y el metal en el aceite es lo que la cadena y engranaje se desgasta mientras se tensiona de nuevo.
Amigo ers un profesional 100%.y la honestidad y humildad un 1000%.
Como dice el dicho lo barato cuesta caro a las finales..... Felicidades a usted don Sergio por su profesionalismo. 👍👍👍💪🙋🏻♂️🇨🇱
Saludos amigo Cristian muchas gracias
Disculpa soy mecánico y creo tu diagnóstico que incompleto no llegaste a la causa real del fallo
@@RicardoTorres-tf7ez Como mecánico que eres, cual es la causa real del fallo?. Saludos Ricardo.
Y si lo qué no sirve es la bomba de aceite, podría ser la causa
@@RicardoTorres-tf7ez yo agarre una camioneta casi igual de fallas Y traía arboles rayados cadenas malas bomba mala por el aditivo que le ponen al aceite para que no suene el motor metales de vielas rayados
Maestro buen dia y felicitaciones por sus enseñanzas y sabiduría.. Finalmente si podría decirnos cual fue el diagnostico. esataremos agradecidos su compartir .. Bendiciones!!!!!!!
Hola amigo Sergio hiciste un buen trabajo, no le hagas caso a estas personas que hablan mal de ti. Hay muchos mecánicos malos que no hacen bien su trabajo, felicitaciones amigo Sergio y un gran abrazo.
Así es amigo Manuel exactamente no hay porque apurarnos compañero muchas gracias
asi son los evidiosos ni aportan nada
Yo soy mecánico práctico que aprendí comenzando cómo ayudante y con los motores de platino y condensador los ya casi no existen por eso sus videos son escuela para mí gracias Sergio
Amigo Fernando Gómez es un honor amigo que estés aquí apoyando al Canal muchas gracias
Lo felicito es usted un excelente y muy capacitado de la mecanica automotriz y honesto cm muy pocos hay
Real mente eres honesto en tu diagnostico. Sigue asi pues lla no hay mecanicos como usted
Saludos amigo desde Colombia genial buen diagnostico con paciencia.. asi debe ser. Gracias x compartir
Saludos Sergio, excelente explicación, por dónde queda su taller, para poder visitarlos, tengo un spirit 92
Lindo hombre mi estimado Sergio buen travajo pero se ve k es interno el problema del motor pero me gustó tu trabajo y se aprende a mi me gusta la mecánica de motorez sigue adelante y ya estoy en tu canal un seguidor más de la tecnología automotriz un like
Muchísimas gracias amigo lindo me gusta ese logo de los Thundercats gracias compañero
Gracias por sus videos porque son de gran ayuda para nosotros los mecánicos prácticos
Así es amigo Fernando así me considero yo un mecánico práctico muchísimas gracias
Me gusta la mecánica, y contigo aprendo mucho, gracias por tus explicaciones.
Muy honesto es usted al decir al cliente la verdad, ojalá así hubiera. Más mecánico, a mi me robaron hace poco, tuve mala suerte en llevar mi carro a ese taller además por ser mujer mas nos roban, saludos
Muy buen dato amiga pero si hay hay más mecánicos buenos qué malos es cuestión de buscarlos saludos
Si muy trizte eso ,ojo con quien va Beatriz a ustedes ni siquiera se deberia conciderar robarles ya que ser mujer es ya lo suficientemente duro como para hacerle mas grocerias
@@Terrifier1984 si gracias mi transmission estaba tirando aceite, también la bujía #1 pasando aceite, debería cambiar las seis bujías, cambiar gasket pero el solo cambió tres bujías las más fáciles, ahora marca la bujia 6 mi auto es un Mitsubishi montero complicados para eso hay que destapar todo el motor, ya mejor quiero mandar ese carro a la basura
@@beatrizsese9618 nooooo son buenos vehículos y si entiendo como estan pues si consume tiempo hacerlo bien pero al hacerlo queda premium , recuerde que el siguiente carro dependiendo de cual escoja podria ser in dolor de cabeza y in arrepentimiento
@@beatrizsese9618 se que si pasa aceite aceite a las bujias no es nada grave sino que el carro le pide empaques nuevos tipo anillos que van entre las tapas de las válvulas y el cilindro de las buijillas que a su vez se cambia con el empaque de valvulas , es un kit que le venden , ahora lo de la transmisión habria que ver de donde es la fuga
A pesar de la alta tecnologia y lo electronico junto con los scaners, la experiencia, colmillo y nuestro feling saca adelante el problema, a veces lo simple y lo obvio lo detectamod. Mis respetos para estos maestros cualquier motor actual, nuevo o antiguo le encuentran el detalle.
😂😂😂😂😂Solo se ocupa sentido comun!! Si prende el testigo del aceite y este esta a nivel, hay que cambiar la bomba del aceite!!
Que mal mecanico!!!
Hola el aditivo qué se le suele poner tanto a Aceite cómo al combustible, se suele poner. Uno o dos dias Antes dé pasar la ITV. Para quemar la carbonilla y no haga humo él Motor y al combustible para qué afine los inyectores. He tenido taller toda la vida y éso no falla. Téngo 77 años. Un cordial saludo y suerte.👌🏻💪🏻🇪🇦🇪🇦
Colega Mariano muchísimas gracias por el dato
UBICACION DE TU TALLER,ME GUSTA TU MANERA DE TRABAJAR Y TU HONESTIDAD,ME GUSTARI VISITARTE,LLEVARTE TRABAJO Y RECOMENDARTE,DAS MUCH CKNFIANZA,TE FELICITO.
Son una droga de conocimiento sus videos amigo gracias por compartir, saludos desde el valle de camiña chile
Saludos Arnaldo
Porque no cambiar el aceite con el grado recomendado y hacerle una limpia antes del cambio de aceite. Parece que el aceite está contaminado afectando la viscosidad al calentarse
Cambia’s el aceite y solo desperdicias tiempo y dinero;es Claro que la Baja precion especially causada por desgaste en el motor ,aqui no hay Ninguna solucion rapida.
Excelente video. En muchas ocasiones no se cambia el aceite del motor a tiempo por cuestiones de economía y/o falta de tiempo y se degrada el aceite perdiendo sus propiedades de lubricación y desgastando al motor. comienzan los problemas de calentamiento, por ello comienza a pasar aceite por anillos, empiezan a sellar mal las válvulas, y se altera la compresión. Comienza a echar humo azul y a consumir aceite. Para vender el carro le echan aditivos para que mejore, pero la verdad es que al primer cambio de aceite sale toda la bronca. Cuando compra un carro hay que hacer prueba de compresión y ver si está parejo y con buena compresión. Con ver el aceite desde la bayoneta se notó sospechoso el motor, buen diagnóstico. Saludos
Se aprende viendo, que no se diga más. gracias por tu espuela !!!
Gracias amigo Óscar
Espuela? ahh caray
Saludos maestro como siempre enseñando sus conocimientos 👍
Saludos mi buen amigo Brian son los trabajitos pues que me llegan aquí a diario y son los que les muestro mi buen amigo
Nivel ingeniería automotriz ese es el trabajo que ese joven está mostrando..... SALUDOS
Me da orgullo s a ber que hay gente mexicana que sabe trabajar y hacer las osas bien
Lo hecho en Mexico, está bien hecho, claro que si !!
Se nota q el cuate tiene muchos conocimientos de Mecanica, bendiciones desde la capital del 🌞 sol Miami Florida
Sergio ES envidiable su actitud para trabajar. Saludos amigo
Compañero Jorge muchas gracias compañero viniendo de ti es un halago
Yo le comparto esto xk después de COVID k yo tuve quedé sin ánimo y UD aparte de mi ayuda a muchos y nos motiva a hacer lo k podemos saludos y BENDICIONES amigo
Gracias muy ilustrativo, saludos desde Bolivia.
Kiubole mi buen amigo Juan cómo estás
Mi querido Sergio, al parecer el escape ( cómo le decimos en chile )es determinante en los diagnósticos, siempre por allí encuentras la falla de motor
Todo un profesional,saludos cómo siempre desde chile
Exacto amigo Fernando las bujías y una escape te están diciendo cómo está trabajando el motor muchisísimas gracias saludos hasta Chile
270 mil millas como que ya se merece otro motor esa camionetita mi amigo aunque sea nissan como que los antiguos dueños no le dieron buen servicio saludó viejon ánimo 👍👊
Efectivamente amigo Juan eso es lo que pasa que no los cuidan y pues ya ya cuando llegan a manos de otros clientes ya llegan todos fallando
Compa . Mm hiciste dudar x un momento . Pero cheka bien son kms 275043 kms
Tengo una camioneta q tiene 497000 km y todavía jala
Esos son motores para llegar a millón de kilometros si los mantienes bien.
@@capo1163 así es pero hay personas que no les dan mantenimiento a mi me a tocado personas que los an dañado por falta de aceite se les va acabando de lo que nunca le hacen el cambio i se amarran
Amigo te hubieras evitado un poco de trabajo con un imán y ahí se pega toda la rebaba, de hecho desde que revisas el aceite, excelente video.
Muy buen dato amigo Edmundo
ES USTED MUY RESPONSABLE SIGA ASI.
Amigo Carmelo muchísimas gracias compañero un fuerte apretón de puños hasta donde estés
Oiga amigo yo tango una ford 2005 tango mucosa problemas.como le aria para. Que me ayudes a repararla vien
@@santiagocruzmartinez4726 ñhjgdñhjgdñhjg
Buen video Amigaso Muchas Gracias por compartir estos videos son de muy buena y útil forma de aprendizaje yo estoy aprendiendo mecánica Automotriz y esto me Atuda mucho Gracias otra bes y saludos 👍
Hola. No se té ocurra poner el Mismo Aceite. Ponle Nuevo. Pero antes le pones 2 o 3 litros dé aceite y 1 litro dé gasolina nuevo cuándo hayas limpiado bien el Carter . Lo pones en marcha 5 minutos sin acelerar. Después lo sacas y qué escurra bien. Y le vuelves a poner el aceite a su medida. Ya sabes lo enchegas y lo tienes por lo menos 10 mimitos sin acelerar. Mui importante qué le cambies el agua del Radiador y el de la botella ( espansor.) Y si no tiene ningun aro ni casquillos de viela fastidiado. Tiene que funcionar. Es posible que esa ferricha que hay en el Carter Sean particulas . De algun componente porque tiene pinta ese aceite qué no se leo has cambiado en mucho tiempo. Vosotros mismos. Y Suerte 💪🏻
Muchísimas gracias compañero el cliente no quiso invertile mas dinero
Como quisiera que en mi ciudad existan mecánicos como usted.
Mi mecánico de "confianza" me cambio varias piezas de la suspensión y mi coche al sacarlo a calle temblaba y tronaba el volante, se lo lleve y me dijo que eran las bieletas las compro y llevo a una "llantera" por cuestiones de tiempo y me dijeron que no apretaron los tornillos.
Son muy cantados las personas como usted de honesto buen trabajo profesional.
Muchísimas gracias amigo saludos
Seguro, hay que cambiar cadena de distribucion, los piñones vvt, por lo menos rectificar las cabezas, corregir las guias de las valvulas, cambiar el sensor de posicion del arbol de levas, etc, etc
Desgaste interno, específicamente respuesta a tu cliente “que es” el nombre del problema. Me gusta tu trabajo y aprendemos de ti, gracias.
Muchas gracias amigo Juan exactamente desgaste interno
Excelente tu diagnóstico es muy profesional my cheko me quedé sin palabras 🔥🔥👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻
Saludos y muchas gracias amigo legaria pues ahí le hacemos la luchita ahí pues siempre dos cosas qué el trabajo el diagnóstico sea lo más preciso lo más certero pues para que mi cliente pues ya él decida pues qué va a hacer
Ponle un magneto al destornillador para que recoja metal en el aceite.
Me gusta la mecanica como jobi y mirando tus videos se me hace mas facil entenderla se ve que erres un buen mecanico y explicas muy bien gracias por compartir tus conocimientos
Amigo Javier y le hacemos la luchita así cómo hacemos los videos tú también tratamos de echarle ganitas aquí al trabajo pues para que todo nos quede bien muchas gracias
Hola saludos desde el salvador execlente video 📹 lo que he visto esque tu admites tus errores somos humanos suele pasar saludos
Ecselennte trabajo sergio gracias saludos espero si un dia nesesito untrabajo me puedas atender gracias !!
Claro que sí amigo Guadalupe saludos
Eres un gran maestro. Gracias gracias gracias. Te mereses lo mejor. 👍🏻saludos de Whittier ca. MAESTRO 👍🏻👍🏻👍🏻
Saludos amigo Orozco hasta California compañero cuídate
Bien maestro, sólo como observación para todos hay un aditivo que dice reparar el motor y tiene partículas de metal las cuales se funden con el calentamiento este aditivo tiene ese color azul
Sospecho que dices del restore independientemente si haya sido ese restaure no tenía porque no tener buena presión de aceite entonces definitivamente este motor es candidato pues para qué para abrir el motor y revisar internamente
Que tal sergio...me da gusto que tu video tiene tu logo...te lo hice mencion hace tiempo y esto te respalda tu trabajo...felicidades..saludos...desde rio bravo
Sí recuerdo amigo Fernando muchísimas gracias amigo por seguir aquí apoyando la banda
Dile que para salir lejos necesita otro motor,pero sobre todo muy buen video. Chejo
Exacto amigo ajanel me dijo mi cliente que quería esa camionetita pues que para salir lejos dice dame una buena revisada y e le salió como dice nada le salieron 6 pies al gato
Bien hecho, no me pierdo tus videos, y si debe tener mucho desgaste. Yo si le pondria el aceite que lleva porque si esta bien grueso, para saber la presion que tendria. en esos carros es muy comun que se pegue la valvula check que la lleva por dentro de la tapa del tiempo si nos mas recuerdo, y eso es algo obvio por el sonido de las cadenas.
bueno buenazo pero puros trucos trucazos mi respetos para usted. como mecanico pero me gusta mas su honestidad. pocos como usted .tengo como unos 12 meses de ver sus videos y todos me parecen excelentes. siga pa adelante y que dios lo proteja para que nos siga dando mucho de sus conocimientos.soy aficionado a la mecanica y ahora hago muchas reparaciones y diagnosticos para mis tres autos SALUDOS DESDE CHICAGO IL. MI BUEN SERGIO HERNANDEZ
Dios lo bendiga 🙏 por sus buenas acciones
Saludos amiga María
En los tapon de vaciado del aceite hay muchos autos que llevan un iman precisamente para saber si el motor desprende particulas de hierro
Hola Sergio. Muy buenos tus videos. Que manera de hacer fáciles las cosas jajaja. Nunca renegas. Conocimientos y experiencia formidable. Me miro tus videos porque es un placer verte trabajar. Nunca un martillazo, impresionante. Saludos desde Argentina.
Hola muchas gracia por tu aporte, un iman te va a ayudar mucho con tus diagnosticos, agradezco mucho.
Sergio, eres un gran maestro, tus videos cada vez nos dejan más conocimiento, saludos desde El Salvador 🇸🇻
Kiubole amigo melkin pues el trabajo no estuvo así difícil difícil pero si lo que quería era llegar hasta lo más que pudiera para ver si era por ahí algún problema pero pues ya viste cómo está eso tiene bastante rebaba de algo que se está desgastando interno algún metal no sé y por ahí seguro se está escapando la presión de aceite muchas gracias compañero saludos hasta El Salvador
@@SergioHernandezmechanic Así es mi estimado, muy buenos tus videos, nunca me pierdo uno, bendiciones Sergio
@@SergioHernandezmechanic no quiero imaginarme como los salvadoreños consideran á un Profesor, si es que a este señor tienen la osadía de llamarlo MAESTRO en la Mecánica
Les parece que Nayib Bukele dejaria su Ferrari en manos de un carnicero para hacerle un ajuste 🏎 de válvulas (?) 😂
Felicidades bro eres lo máximo para el diagnóstico y cómo mecanico com muchísimo gusto te doy mi like y me inscribo a tu canal
Excelente maestro , mis respetos 👏👏
Compañero Roberto Zárate gracias
Felicitaciones maestro es Ud. muy honesto
Muy Bien Mi Maestro Sergio, MUCHAS Gracias por la Clase mi Prife.
Trabajo muy profesional, todos deberían hacer bien su trabajo,felicitaciones 👍
Amigo Celso muchísimas gracias compañero gracias
si le ubiera puesto aceite de viscosidad normal lo mas seguro que habria enpesado la humadera por eso les ponen aceite grueso pa que no pierda compresion y a la mejor la sonadera saludos amigo sergio
Exacto amigo Inocencio siempre pasa así compras un carro y todo bien le cambias el aceite y pues uno lógico que siempre le pone pues del que marca sus aceites delgadito y empieza como dices el traqueteo el humadero y dices tú pero si andaba rebien pues qué le pasó sí nomás lo afine
Ni modo Sergio ya te diste cuenta que hay otros asiendo trucasos pero mal hechos y de mi parte gracias por compartir tus trucasos que resuelven las fallas
Exacto amigo aguila real jajaja
Muchas felicidades por el video, que está bien hecho, al igual que el diagnostico. Ahora hablando del vehículo, este trae 275,043 kms recorridos y se notan en el motor., es decir sus mejores años ya pasaron.
Aquí es cuando se refleja el mantenimiento adecuado o la falta de este en tiempo y forma. El lodo en el fondo del cárter es un sinónimo de cambios de aceite extemporáneos y la aparición de rebaba metálica, es lo que sigue. Se puede meter un imán en el aceite para atrapar la rebaba de fierro, pero no la de aluminio del babbit de los metales. Con cambios de aceite que se realicen de acuerdo al manual, fácil pudiera haber superado los 400,000 kms. Gracias Sergio por este trabajo tan profesional. Saludos y seguimos aprendiendo.
Tocayo muchísimas gracias animo compa
Gracias Sergio buenos datos he aprendido en este video y como checar algunas cosas tambien como mantenimiento preventivo que regilarmente debemos hacer
Saludos maestro vi todo el vídeo si el aceite grueso o de más viscosidad estando frío la bomba no a bombear lo suficiente en las partes móviles es decir que trabaja en seco por eso el desgaste prematuro en el motor
Shet
Que madrazo
1\
Lo barato comprobado sale cariñoso Sergio amigo 🥺🤣 gracias por compartir tu muy buen trabajo ⚙️🔧👍👍
Así es amigo arahu lo barato sale caro y mi cliente pues por eso va a tener que desembolsar otros buenos billetes para dejarla al 100
@@SergioHernandezmechanic así sea para que quede la troka al 100
Buena explicación se cae la presión de aceite por las bancadas del cojinetes del cigüeñal
Muy bien dicho compañero Carlos por ahí va a venir la fuga
Exelente video de diagnostico!!! Muy profesional
Muchísimas gracias compañero ikersan
Mala compra Sergio 😬, bueno, pues ahora a tomar una decisión.
Un saludo amigo!!
Así es amigo Juan Carlos somos las aves de mal Agüero tenemos que decir cuando está bien y cuando está mal pues también no queda de otra
Buenas Master Sergio mis respetos eres un gran mecánico saludos y aquí andamos pendientes de tus siguientes videos
Muchas gracias a ti amigo Gustavo cuídate compañero gracias
Que tal Sergio dónde te ubicas para una reparacion Ford fiesta
Todo auto usado no revisado menos vendido por un Dealer o un Distribuidor siempre tiene defectos p fallas que a simple vista no sé detectan, es un riesgo que se toma, a mi pe pasó pero el mecánico no sabía nada sobre el vehículo, yo compré una Ford Windstar LX 3.8L año 1999 transmisión automática AX4S a simple vista se miraba bien, al comprarla la anterior dueña me dijo que el tablero no funcionaba, las calaveras de atrás izquierda y derecha estaban rotas, pero hubo algo que no me dijo que la transmisión automática no funcionaba bien, vibraba estando parada en una luz, en fin, un día normal de conducción en Freeway se quedó sin cambios, no jalaba ni para adelante ni tenía reversa, la lleve con un "especialista en transmisiones" y me dijo que el transeje ya no servía y había que reemplazar toda la caja y eso me costaba al rededor de USD 4,000 dólares, yo me quede con la boca abierta, lo que hice fue consultar con un amigo el es norteamericano y gringo el es certificado y especialista en Ford y me preguntó cómo se comportaba y le dije que no tenía cambios, me dio dos posibles fallas, el eje de la bomba de fluido o el convertidor de Torque o turbina, pero debo revisar la presión interna y me dio cero (0) entonces la falla era el convertidor de Torque y así fue, esa parte la conseguí usada en buen estado y me costó apenas USD 50 dólares, yo mismo la cambie en mi garage de mi casa, me llevo el carajo porque nunca me imaginé todo lo que había que desarmar pero lo hice así que lo único que gaste fue el la turbina y el sello, solo gaste USD 60 dólares fue todo
Saludos amigo Jorge y yo pienso que lo que más lo que más te acuerdas de esa canción fue todo lo que tuviste que desarmar para poder quitarle y ponerle un gran desafío compañero mis respetos
Cuando a alguie amay le gusta lo que hace no necesita ser desonesto , felicidades amigo
Excelente diagnóstico muy preofisional
Gracias Gracias amigo Ángel cuídate compañero
Muy profesional te felicito carnal !!!!
Muchas gracias compa Tony
Sergio,pienso que si quitates e carter ,no debistes poner el mismo aceite pa' tras como dices, pienso debistes hacerle una limpieza interna al motor lo mas que se pueda, y decirle al cliente del poblema,lógico un motor con 275 mil millas debe tener desgaste,pero muy bueno tu diagnóstico.
Ese es el truco trucaso.
Hundía señor Medina grasias por sus programa qe estoy acomodando también estoyi asiendo también mi trabajo. Muchas de verdad les agradezco . Martín meneses Puerto Asís Putumayo
Aki presente Master serch!! 💪💪💪!!!
Kiubole mi buen amigo Martín cómo estás
Hola amigo Sergio saludos y tambien para los ayudantes y muchísimas gracias 👍👍👍
Muchísimas gracias amigo Venegas aquí les digo a los dos chalanes que les manda saludos de tu parte cuídate
@@SergioHernandezmechanic sale memarcas
Muy dedicado, y buen diagnóstico
Siempre ma ha gustado ese tipo de camioneta
Amigo Hugo si las camionetas están muy padres muy cómodas el detalle que en veces te toca comprar una ya usada y resulta que le mete no le da muy mala vida muy mala vida y el que paga los platos rotos es el nuevo comprador
Si el aceite es muy grueso o muy sucio afecta la presión ya que los pases de aceite en son muy pequeños. Cambiale el aceite y el filtro y ponle el adecuado.
Muy buen dato conan saludos
Y como saber si el aceite que trae es muy espeso Don ?
Destapar ABAJO el motor
Y chequear y lavar bien el sedazo de la Bomba de lubricación...
Y no solo eso muchos lugares usan aceite usado reciclado lo recomendado es que compre su propio aceite
H tv
Recomienda a tus clientes Antes de comprar llevar al mecanico a revised es preferable pagar una Feria Antes de comprar y ahorrarte Dolores de cabeza si el vendedor se niega a que la level a un mecanico algo esconde
Así es amigo León más vale
Saludos Yanco
77
hay gente muy lista para vender carros luego nadamás le echan al motor ese aditivo que venden en autzon y no echa umo el carro y lo chimgan auno
ING.excelentes vídeos lo felicito por que aparte de ser un profesional es onesto y excelente mecánico,le manso un fuerte abrazo y por favor síganos instruyendo con sus excelentes conocimientos y"los trucos trucazos" mil gracias y felices fiestas!
NTP mi Sergio 😃😃😃 hasta al mejor cazador se le va la liebre...
Muy buen video bastante explicativo
Saludos amigo Roberto sí pues todos los que hacemos videos todo lo hacemos a nuestra forma a cómo podemos y a cómo vamos gracias
Saludos maestro aquí vamos aprendiendo cada ves más
ánimo Sergio Saludos y gracias por todo Saludos a toda la familia en general bendiciones para todos amigo Sergio 👍🇲🇽👍
Esdesgastedelosmetales de las cabezas loslister estantapados ynosubebastan teaseyte asialasbarasdelascabesas por eso es ese metal gris del aluminio donde Ban lasbarasdelascabesas
Noprimo eseaseyteestamuydrueso nodebesprenderlakonesemismo setebadesbiolar esemotor yantresde charlehaseyte hechalepokitodisel yprendelaparakesetelimpienlasliniasdel aseyte
Nomasunosdiesminutosytiraselo kambialwdeaseyte
Si era el bulbo de aceite mi Sergio cuando lo enseñaste se vio el orificio por que el sensor de detonación no lo tiene, saludos amigo,
Así es amigo de Manuel créeme la que cuando lo saqué como lo vi tan limpio y dije nombre me equivoqué y luego vine al manual del data y tengo el del Altima los manuales porque extra y no me aparece y me decía que el bulbo más abajo dije ah pues lo pongo de seguro está abajo y no lo vi y cuál fue mi sorpresa que si era y otra vez volverme a subir para quitarlo
Muy buen video, muchas y espero ver más de esos super videos que haces y vargas la redondancia, saludos
Saludos amigo Alberto muchas gracias
Como siempre Sergio muy buenos tus videos y como dices no hubo truco trucaso jajaja una pregunta Sergio que año es y que motor es un abrazo y feliz año nuevo 2024
Ése mi buen Sergio, saludos soy nuevo en tu canal y te felicito por tu excelente trabajo, e aprendido muchos trucos trucasos, para mi que ese aceite trae lucas un adictivo para la presión del motor y el desgaste
Para medir la presión de aceite , dio más vueltas que una calesita , lo primero que se tiene que hacer , es colocar un manómetro de presión de aceite , después si querés un diagnóstico más completo hay que medir la compresión con un compresometro y por último si querés ponele el escáner para las posibles fallas eléctricas o de sensor
Exacto amigo Mario primero trate de que mi hiciera la falla para poder ir descartando problemas
Es correcto pero tambien el color del aceite es aceptable. A mi en realidad no me afecta ver el tiempo q se tome buscando los problemas. Y si no tiene el manometro que hoy dia es barato pero antes costaban mucho esas piezas.
Gracias por su excelente explicación.
Saludos.
BUENA SALUD Y MUCHO TRABAJO. Y MÁS GRSNITOS PARA EL COSTALITO. FELICIDADES...
Yo digo, que cambies el aceite por el que es , y revises compresión de cilindros , supongo que por el kilometraje , que marca en el tablero , ya es un motor con desgaste . Y se ve que trae varios trucos solo para venderla la camioneta . Y sería bajar el motor y ajustar , también darle servicio ala caja automática . Tengo entendido que un motor su tiempo de vida son 200 000 km . De servicio . Ya lo que de de más es ganancia . Y un celular es un año y así sucesivamente todos los aparatos , hasta las casas sufren desgaste . Ahora sí doctor para todos . Que bien video te aventaste . Gracias
Maestro Sergio, que opina usted sobre los aditivos como el RESURS o los reparadores de junta de cabeza, esos deterioran el refrigerante o son compatibles*
ojala me pueda resolver la duda
saludos
Yo en mi experience con mis propios carros. Yo los arreglo. No lo uses te acarrean mas problemas. Se tapa el radiador y el heater core
Que triste
Dar malas noticias a un cliente …
Excelente diagnostico master saludos .
🤝🤝🤝🤝
Efectivamente amigo Eloy todo iba bien hasta que le das las malas noticias y todavía aparte de eso cobrarle por el diagnóstico pues ni modo así tiene que ser
¡Magnífico trabajo de investigación, Sergio!
¡Menuda caza de la estafa que le han hecho a tu cliente!
Es usted el mejor, saludos Maestro.
Que buen mecánico eres , te felicito de verdad es difícil encontrar gente profeshional
Alguien sabe a cuántas rpm se pasan los cambio en una camioneta diésel hay gente que las acelera mucho , yo ando tranqui