13:10 Jaki to przepis uprawnia tramwaj do pierwszeństwa nad pieszymi ? Z tego co wiem to pieszy znajdujący się na przejściu ma pierwszeństwo przed pojazdem . Piesi weszli na zielonym świetle nadawanym na drodze ale przecież torowisko to też droga i co mieli zostać na tej wysepce między tramwajem a tym tirem żeby ich podmuch wcisną pod czyjeś koła ?
Jak widzę takie sytuacje to najchętniej zagłosowałbym za nakazem kasowania osobówek przy normalnej prędkości za pomocą tramwaju, w końcu paniska by się nauczyły myśleć i nie cwaniakować. A tak efekt jest odwrotny - no bo przecież nie uderzy we mnie, a i tak wyhamuje przede mną, więc mogę. Zdrowia życzę, i spokoju na służbie.
Prawda... ludzie mówią, że aby zostać motorniczym, że trzeba mieć nawet żadnego prawa jazdy ani kursu, bo to tylko wciskanie gazu i ewentualnie hamulcu w zajezdni. (Słyszałem, że niektórzy nawet mówili, że tramwaj w ogóle nie ma hamulców...) Więc ludzie sobie nie zdają sprawy z tego jaki to stres prowadzić pojazd maszynowy po mieście, gdzie każdy nagle może wyjechać osobówką, tirem, rowerem lub ktoś może po prostu wyjść na szyny i nie zauważyć tramwaju. A tramwaj, jak poza tym inne pojazdy maszynowe mają o wiele dłuższą drogę hamowania i może dojść do nieszczęścia przez nieuwagę, nie motorniczego, tylko osoby z zewnątrz, a potem całą winę będzie można zrzucić na motorniczego, bo przecież mógł zahamować...Dlatego tą odpowiedzialność motorniczego ludzie będą mogli zrozumieć dopiero po dniu jeżdżenia.
+Mistrz Aragok Tak, dzwonek wewnętrzny oznacza uruchomienie wszystkich hamulców, a więc hamowanie awaryjne i nagłe. Bez dzwonka hamowanie służbowe. Na długość drogi hamowania pojazdu szynowego wpływa bardzo wiele czynników. Ze względu na zanieczyszczenie szyny może się okazać że użycie wszystkich hamulców spowoduje poślizg kół biegowych i będzie dłuższe niż służbowe.
Pytanie z innej beczki: czyjej produkcji jest system informacji pasażerskiej w Waszych stopiątkach? BUSE? Sygnały poprzedzające zapowiedź zbieżne z tymi w praskim metrze. Spokojnej służby!
+Michał Koziński Już dawno nie byłem w Pradze więc nie potwierdzę, zapowiedzi są wykonane przez pracownicę MPK oraz pochodzącego z pod Częstochowy aktora Barcisia, stosowane dźwięki mogą być standardowe, które zapewne każdy może wykorzystać.
13:10 Jaki to przepis uprawnia tramwaj do pierwszeństwa nad pieszymi ? Z tego co wiem to pieszy znajdujący się na przejściu ma pierwszeństwo przed pojazdem . Piesi weszli na zielonym świetle nadawanym na drodze ale przecież torowisko to też droga i co mieli zostać na tej wysepce między tramwajem a tym tirem żeby ich podmuch wcisną pod czyjeś koła ?
Jak widzę takie sytuacje to najchętniej zagłosowałbym za nakazem kasowania osobówek przy normalnej prędkości za pomocą tramwaju, w końcu paniska by się nauczyły myśleć i nie cwaniakować. A tak efekt jest odwrotny - no bo przecież nie uderzy we mnie, a i tak wyhamuje przede mną, więc mogę. Zdrowia życzę, i spokoju na służbie.
Prawda... ludzie mówią, że aby zostać motorniczym, że trzeba mieć nawet żadnego prawa jazdy ani kursu, bo to tylko wciskanie gazu i ewentualnie hamulcu w zajezdni. (Słyszałem, że niektórzy nawet mówili, że tramwaj w ogóle nie ma hamulców...) Więc ludzie sobie nie zdają sprawy z tego jaki to stres prowadzić pojazd maszynowy po mieście, gdzie każdy nagle może wyjechać osobówką, tirem, rowerem lub ktoś może po prostu wyjść na szyny i nie zauważyć tramwaju. A tramwaj, jak poza tym inne pojazdy maszynowe mają o wiele dłuższą drogę hamowania i może dojść do nieszczęścia przez nieuwagę, nie motorniczego, tylko osoby z zewnątrz, a potem całą winę będzie można zrzucić na motorniczego, bo przecież mógł zahamować...Dlatego tą odpowiedzialność motorniczego ludzie będą mogli zrozumieć dopiero po dniu jeżdżenia.
Dobrze rozumiem, że w niektórych sytuacjach jest uruchamianie hamowanie awaryjne (dzwonek wewnętrzny?) ;)
+Mistrz Aragok Tak, dzwonek wewnętrzny oznacza uruchomienie wszystkich hamulców, a więc hamowanie awaryjne i nagłe. Bez dzwonka hamowanie służbowe. Na długość drogi hamowania pojazdu szynowego wpływa bardzo wiele czynników. Ze względu na zanieczyszczenie szyny może się okazać że użycie wszystkich hamulców spowoduje poślizg kół biegowych i będzie dłuższe niż służbowe.
Pytanie z innej beczki: czyjej produkcji jest system informacji pasażerskiej w Waszych stopiątkach? BUSE? Sygnały poprzedzające zapowiedź zbieżne z tymi w praskim metrze.
Spokojnej służby!
+Michał Koziński Już dawno nie byłem w Pradze więc nie potwierdzę, zapowiedzi są wykonane przez pracownicę MPK oraz pochodzącego z pod Częstochowy aktora Barcisia, stosowane dźwięki mogą być standardowe, które zapewne każdy może wykorzystać.
+Michał Koziński system jest produkcji R.G Mielec :)
+Michał Koziński sterownik SRG-3000P MIELEC-POLAND (Rączka&Gąsior)