Cześć, jak skladalem swojego elektryka tez zainwestowalem w sciagacz korb i klucz do suportu myslalem ze uzyje ich tylko raz a przydaly sie juz kilukrotnie..... A jak sprawuja sie te hamulce w tej maszynie ???
Czołem! Dokładnie - ściągacz do korb i klucz do suportu to przydatne narzędzia dla każdego posiadacza roweru :) Hamulce spisują się całkiem nieźle - wręcz naprawdę dobrze. Ja jestem już trochę spaczony przez to że miałem okazję ponaciskać hamulce w naprawdę drogich rowerach - więc jestem bardzo wymagający :D
Czołem! Słusznie postawione pytanie - ale bez obaw - ta bateryjka jest bardzo lekka i spokojnie to się utrzyma. Przy większych bateriach jest dodatkowo aluminiowy profil wzmacniający
A będzie film z czyszczenia takiego roweru po konwersji? Oryginalne rowery elektryczne posiadają uszczelki czy zostały zaprojektowane tak że woda nie powinna im szkodzić (oprócz tej pod ciśnieniem) ale w konwersji sterownik, bateria i wtyczki chyba są narażone na tą wodę. I rodzi się u mnie pytanie czy zdejmować baterie do mycia takiego roweru czy lepiej ją zostawić i później wytrzeć ją do sucha szmatką? Listwa zasilająca baterii jest tak skonstruowana, że woda będzie spływać w dół do pinów baterii i samej listwy (jeśli zamontujemy ją tak że wkładamy i wyciągamy od góry) i czy jej nie uszkodzi w ten sposób?
Czooołem! Większość części jest odporna na wodę (nie pod ciśnieniem). Wtyczki sygnałowe są typu Higo - z uszczelką - woda tam się nie dostanie - gumowe - ciasno wchodzi. Wtyczki od zasilania mogłyby być dodatkowo zaizolowane ale tutaj są różne teorie. Tam i tak jest dosyć duża powierzchnia styku więc rzadko występują tam problemy. Warto zdjąć baterię do mycia - warto wytrzeć do sucha PINy na listwie/szynie ✌😉
Części to groszowe sprawy. 😂 Badania certyfikacyjne to prawdziwy pieniądz 😅 Koszt badań to przeciętnie wartość średniej klasy nowego auta z salonu z dobrym wyposażeniem. Wszytko o budowie rowerów wspomaganych elektrycznie zawarte jest w podręczniku budowy o wdzięcznej nazwie EN15194, chyba, że to ponad 250W i nie więcej niż 1000W to podręcznik L1e-A Na TH-cam niemal każdy omija tę kwestię bo jest niezwykle niepopularna i kosztowna 😂
Chciałbym złożyć rower ze wspomaganiem elektrycznym i dobrać baterię trochę inaczej niż jest zalecane dlatego chciałbym podpytać czy nie zrobię dużego błędu. Tym rowerem chciałbym dojeżdżać na pociąg do pracy także dystans niewielki i zależy mi na mniejszej pojemności baterii ( dzięki temu mniejszej masie). Silnik chciałbym wziąć 350W 36V. A baterię zalecaną do silników 250W ( oczywiście też 36V). Z tego co zrozumiałem te baterie zalecane w tym wypadku różnią się jedynie pojemnością np do silnika 250W 250-400Wh, a dla 350W powyżej 400Wh. Czy wybierając mniejszą baterię nie zrobię dużego błędu? Czy mogę polec np przy sterowniku silnika/baterii? Zależy mi na mniejszej masie baterii żeby w sezonie zimowym/upałów móc ją wymontować i zabrać do plecaka nie nosząc dodatkowych 5 tylko np 2 kg :)
tu to trochę bez sensu. czujniki głównie się montuje po to, żeby włączyć hamowanie regeneracyjne (czy jak to się nazywa, nie pamiętam; chodzi o odzyskanie energi przy hamowaniu), a to ma sens tylko przy silniku w kole. no chyba że tylko po to, żeby naped odłączało
Mam rower gt tempest ma ponad 20lat czy ten silnik bedzie pasował.chce rowerem jezdzić po plazy po sztormie jaki silnik najmniej ucierpi od piasku w tylnym kole czy centralny.po sztormie jet gładko i twardo wiec nie ma tragedi.
Kurczę to jest pytanie na które trudno odpowiedzieć! Oba silniki powinny być podobnie zabezpieczone przed piaskiem. Jedyne co - to piasek który dostanie się na łańcuch, zębatki - doprowadzi do szybszego zużycia tych elementów. Z racji iż silnik między nogami (MID Drive) ciągnie za łańcuch to faktycznie jeszcze szybciej to się zużyje. Ale jednak zaletą MIDów jest fakt, że lepiej sobie radzą na grząskim terenie ;)
Myślałem o konwersji mojego roweru trekkingowego ale jak pomyślę, że czasem przyjdzie jechać cały tydzień w deszczu to słabo to widzę. Taki przerobiony rower to raczej droga i delikatna zabawka, żeby się podniecać jazdą na manetce czy innymi osiągami. Nie znalazłem nigdzie opinii na temat takiej twardej eksploatacji na długich dystansach w trudnych warunkach. Ale może się mylę.
Ja jeżdżę już dobrych parę lat przerobionym elektrykiem do pracy w wszystkich warunkach pogodowych i nie miałem nigdy żadnej awarii, wystarczy tylko dbać o rower od czasu do czasu serwisować i wszystko działa jak należy, Zestawy elektryczne zazwyczaj są wodoodporne oraz wytrzymałe na mrozy i wilgoć. Pozdrawiam
Nie polecam takich przeróbek. Po przeróbce wg. prawa macie rower który jest niedopuszczony do ruchu i też niebezpieczny ze względu na prędkości jakie osiąga. Bateria już się rusza na boki. W fabrycznych rowerach mocowanie baterii jest inaczej rozwiązane (rama ma płaską podstawę pod akumulator) Wtyczka XT pod korbą. Nie polecam jazdy w deszcz.
@@Taba Zmieniło się, teraz nie robił bym takiego ulepa tylko kupił rower 45 km/h który można zarejestrować i ubezpieczyć i jeździć legalnie. Dlatego mam w obowiązku pisać takie komentarze dla potencjalnych użytkowników, którzy nie mają wiedzy takiej jaką ja mam teraz. Wiadomo nie zawsze opłaca się robić to co się opłaca, a w Twoim przypadku to widzę, że bierzesz wszystko za co tylko jest kasa.
Domyślam się że to wszystko jest za proste. I że nie trzeba potem tłumaczyć się Policji podczas kontroli drogowej że to czym się jeździ to nadal rower a nie motorower a badania techniczne i certyfikaty to w kosztach jak splunąć.
Elektryka nie idzie w parze z ekologia. Będzie gorsze dziadostwo niż na paliwo auta,nie mówię o was źle bo używam wasze produkty ale nie widze elektrykę
Film dosyć przydatny dobra metodyka prezentacji poszczególnych etapów.
dzięki za rady, spróbuje przerobić swój rower, elektryki są super
Rowery spalinowe skyhawk lepsze
@@piotrpiotrex ale spalinowe to zarabia np. Rosja, a wolał bym teoretycznie słońcu dać zarobić ^ ^
Gdzie film z testem roweru?
Cześć, jak skladalem swojego elektryka tez zainwestowalem w sciagacz korb i klucz do suportu myslalem ze uzyje ich tylko raz a przydaly sie juz kilukrotnie.....
A jak sprawuja sie te hamulce w tej maszynie ???
Czołem!
Dokładnie - ściągacz do korb i klucz do suportu to przydatne narzędzia dla każdego posiadacza roweru :)
Hamulce spisują się całkiem nieźle - wręcz naprawdę dobrze.
Ja jestem już trochę spaczony przez to że miałem okazję ponaciskać hamulce w naprawdę drogich rowerach - więc jestem bardzo wymagający :D
@@TabaTaba ściągaj spodnie
Witam, wiesz gdzie można zakupić czujnik ruchu korby dla silnika bafang czujnik ma oznaczenie p12l. Rower to funbike Evo 20
Wątpliwie wygląda ta szyna dla baterii. Przykręcona do ramy solidnie, jednak jest z tworzywa, czy w okolicach śrub nie będzie pękać?
Czołem!
Słusznie postawione pytanie - ale bez obaw - ta bateryjka jest bardzo lekka i spokojnie to się utrzyma.
Przy większych bateriach jest dodatkowo aluminiowy profil wzmacniający
@@Tabapanas panasuj się
A będzie film z czyszczenia takiego roweru po konwersji? Oryginalne rowery elektryczne posiadają uszczelki czy zostały zaprojektowane tak że woda nie powinna im szkodzić (oprócz tej pod ciśnieniem) ale w konwersji sterownik, bateria i wtyczki chyba są narażone na tą wodę. I rodzi się u mnie pytanie czy zdejmować baterie do mycia takiego roweru czy lepiej ją zostawić i później wytrzeć ją do sucha szmatką? Listwa zasilająca baterii jest tak skonstruowana, że woda będzie spływać w dół do pinów baterii i samej listwy (jeśli zamontujemy ją tak że wkładamy i wyciągamy od góry) i czy jej nie uszkodzi w ten sposób?
Czooołem!
Większość części jest odporna na wodę (nie pod ciśnieniem).
Wtyczki sygnałowe są typu Higo - z uszczelką - woda tam się nie dostanie - gumowe - ciasno wchodzi.
Wtyczki od zasilania mogłyby być dodatkowo zaizolowane ale tutaj są różne teorie.
Tam i tak jest dosyć duża powierzchnia styku więc rzadko występują tam problemy.
Warto zdjąć baterię do mycia - warto wytrzeć do sucha PINy na listwie/szynie
✌😉
@@Tabaczęść szczepek
Profesjonalnie 👍
Dziękuję - starałem się ✌😁
@@Tabapanas zamknij klapę od ubikacji
A jaka cena jest wszystkich dodatkowych części? 😉
Części to groszowe sprawy. 😂 Badania certyfikacyjne to prawdziwy pieniądz 😅 Koszt badań to przeciętnie wartość średniej klasy nowego auta z salonu z dobrym wyposażeniem. Wszytko o budowie rowerów wspomaganych elektrycznie zawarte jest w podręczniku budowy o wdzięcznej nazwie EN15194, chyba, że to ponad 250W i nie więcej niż 1000W to podręcznik L1e-A
Na TH-cam niemal każdy omija tę kwestię bo jest niezwykle niepopularna i kosztowna 😂
jan kowalski rower elektryczny to dno a Rower Spalinowy SKYHAWK to cos pieknego dziadku@@JanKowalski-sy4zh
@@piotrpiotrex Ty jesteś upośledzony czy z PiSu?
Chciałbym złożyć rower ze wspomaganiem elektrycznym i dobrać baterię trochę inaczej niż jest zalecane dlatego chciałbym podpytać czy nie zrobię dużego błędu. Tym rowerem chciałbym dojeżdżać na pociąg do pracy także dystans niewielki i zależy mi na mniejszej pojemności baterii ( dzięki temu mniejszej masie). Silnik chciałbym wziąć 350W 36V. A baterię zalecaną do silników 250W ( oczywiście też 36V). Z tego co zrozumiałem te baterie zalecane w tym wypadku różnią się jedynie pojemnością np do silnika 250W 250-400Wh, a dla 350W powyżej 400Wh. Czy wybierając mniejszą baterię nie zrobię dużego błędu? Czy mogę polec np przy sterowniku silnika/baterii? Zależy mi na mniejszej masie baterii żeby w sezonie zimowym/upałów móc ją wymontować i zabrać do plecaka nie nosząc dodatkowych 5 tylko np 2 kg :)
wszyztko bedzie wporzo , mam silnik 2000w i baterie greencell 13Ah 46v i dziala jak nalezy
@@standuper857masz czarne gówno w tylnym kole
Baja ! :-)
Czy w takim zestawie nie ma potrzeby instalacji czujników hamulców aby odłączały napęd?
Można ale nie trzeba 😉
Zależy gdzie jeździsz i jak jeździsz. Po płaskim w mieście nie ma sensu. W lesie i na sigletrackach wskazane.
tu to trochę bez sensu. czujniki głównie się montuje po to, żeby włączyć hamowanie regeneracyjne (czy jak to się nazywa, nie pamiętam; chodzi o odzyskanie energi przy hamowaniu), a to ma sens tylko przy silniku w kole. no chyba że tylko po to, żeby naped odłączało
montowanie czy iżywanie manetki jest nie legalne? bo jak sie ją zaprogramuje na 6 km h to chyba mozna ?
Mam rower gt tempest ma ponad 20lat czy ten silnik bedzie pasował.chce rowerem jezdzić po plazy po sztormie jaki silnik najmniej ucierpi od piasku w tylnym kole czy centralny.po sztormie jet gładko i twardo wiec nie ma tragedi.
Kurczę to jest pytanie na które trudno odpowiedzieć!
Oba silniki powinny być podobnie zabezpieczone przed piaskiem.
Jedyne co - to piasek który dostanie się na łańcuch, zębatki - doprowadzi do szybszego zużycia tych elementów.
Z racji iż silnik między nogami (MID Drive) ciągnie za łańcuch to faktycznie jeszcze szybciej to się zużyje.
Ale jednak zaletą MIDów jest fakt, że lepiej sobie radzą na grząskim terenie ;)
aha i raczej nie będzie problemu by zamontować taki silnik do GT Tempest
@@Taba dzięki za odpowiedź.jestem bursztyniarzem dlatego pytałem.
@@Tabapanas umyj gacie
Możesz mi pomóc jak dobrać czujnik pas?
kup rower nowy proste
@@Jacek-fy4po Mam nowy, ale chce przerobić, proste.
@@Sitesotkup rower spalinowy młocie
@@tadekwetek3393 Nie będę kupować, bo będę wtedy takim młotem jak Ty.
@@Sitesot bedziesz jeszcze większym jak zrobisz rower elektryczny ty
Myślałem o konwersji mojego roweru trekkingowego ale jak pomyślę, że czasem przyjdzie jechać cały tydzień w deszczu to słabo to widzę. Taki przerobiony rower to raczej droga i delikatna zabawka, żeby się podniecać jazdą na manetce czy innymi osiągami. Nie znalazłem nigdzie opinii na temat takiej twardej eksploatacji na długich dystansach w trudnych warunkach. Ale może się mylę.
Ja jeżdżę już dobrych parę lat przerobionym elektrykiem do pracy w wszystkich warunkach pogodowych i nie miałem nigdy żadnej awarii, wystarczy tylko dbać o rower od czasu do czasu serwisować i wszystko działa jak należy, Zestawy elektryczne zazwyczaj są wodoodporne oraz wytrzymałe na mrozy i wilgoć.
Pozdrawiam
@@rafipakerpc6582 Dziękuję za te informację. Znalazłem też info o wyprawie 1 tyś.km z sakwami na zrobionym własnoręcznie elektryku.
Bro what’s the name of This bike
motorized bicycle 2 stroke petrol skyhawk
Jak to manetki nielegalne?,przecież pojazdami tymi wcale nie da się jeździć.
co to znaczy nie da się jeździć?
😂
Nie polecam takich przeróbek. Po przeróbce wg. prawa macie rower który jest niedopuszczony do ruchu i też niebezpieczny ze względu na prędkości jakie osiąga.
Bateria już się rusza na boki. W fabrycznych rowerach mocowanie baterii jest inaczej rozwiązane (rama ma płaską podstawę pod akumulator)
Wtyczka XT pod korbą. Nie polecam jazdy w deszcz.
4 lata temu wrzuciłeś film jak testujesz manetkę w elektryku z silnikiem MXUS 3k Turbo 😅🤷♂
Co się zmieniło?
@@Taba Zmieniło się, teraz nie robił bym takiego ulepa tylko kupił rower 45 km/h który można zarejestrować i ubezpieczyć i jeździć legalnie.
Dlatego mam w obowiązku pisać takie komentarze dla potencjalnych użytkowników, którzy nie mają wiedzy takiej jaką ja mam teraz. Wiadomo nie zawsze opłaca się robić to co się opłaca, a w Twoim przypadku to widzę, że bierzesz wszystko za co tylko jest kasa.
@@Tabatabasie panasoe rowery spalinowe rob
@sciezkamotorowerowa8378 w USA rowery spalinowe rejestrują
Domyślam się że to wszystko jest za proste. I że nie trzeba potem tłumaczyć się Policji podczas kontroli drogowej że to czym się jeździ to nadal rower a nie motorower a badania techniczne i certyfikaty to w kosztach jak splunąć.
Ale druciarstwo XD
Elektryka nie idzie w parze z ekologia. Będzie gorsze dziadostwo niż na paliwo auta,nie mówię o was źle bo używam wasze produkty ale nie widze elektrykę
Też tak mówili o smartfonach, kiedy miały zastąpić telefony z przyciskami 15 lat temu.
@@michalkopec-browarnicyi co z tego ale z tym tego nie będzie pozdro lepszy rower spalinowy
Bzdury wypisunesz
Stary nie pokazuj takiego wiercenia przez gumę . Można sobie zrobić duże kuku. Pozdrawiam
Rowery porażka elektryczne z kad tyle wezmą na to i auta co będą a inne rzeczy które prąd zasila. Nic nie będziesz mieć i będziesz szczęśliwy
A Pan to jeździł na rowerze elektrycznym w ogóle? 😒
Możesz napisać jeszcze raz ale tym razem po polsku?
A to po polsku w ogóle jest napisane, czy tak translator z ruskiego przetłumaczył?
W jakim języku ty piszesz O_o? Szurze rusofilu, naucz się polskiego i przestań wierzyć w płaską ziemię.
@@Tabanie jeździłem i nie chce