To zavisi gde putuješ kada putuješ i koja energija te vodi na taj put. Generalno ja leti putujem noću zbog gužvi na granicama velikih vrućina a i gužve u saobraćaju. Zimi zbog vremena gledam da putujem danju naročito kada pada sneg.
Profesionalni vozač čega? Vozač sam oko 50 godina....20 god u "međunarodnoj" i 6 g. u a.školi....i ja nemam takvo iskustvo...ukusi su različiti kao i mogućnosti...poz iz Bayerna
Ka Grckoj kroz Makedoniju i deo pre Soluna jako je lagano voziti nocu jer kolovnozne trake deli ostrvo sa zimzelenim drvecem, i svetla iz suprotnog smera uopste ne smetaju. Cim udjes u Srbiju, kolovozne trake su toliko blizu jedna drugoj da voznja nocu previse smeta, pogotovu leti kad je broj vozila na autoputu ogroman, a da ne spominjem nase likove koji voze sa lose kalibrisanim svetlima ili ne gase duga svetla..
Koliko je ova emisija jako dobra. Covece, meni je ovo bio prozor u svet, uzivao sam gledajuci pokojnog gospodina Alvirovica. Njegov sin je fantasticno nastavio posao. Svaka cast zaista.
Zavisi od vremenskih prilika - na ovih 35+ stepeni, biram noć ili makar veče jer preko dana je mučenje i za mene i za auto. U normalnim okolnostima, kada temperature nisu ovako ekstremno visoke, dan je bolji.
I jedno i drugo ima prednosti i mane. Meni licno nocu MNOGO teze za voznju a autu sigurno lakse i obrnuto. Svakako vrlo zanimljiva emisija...sve pohvale
Fora znanstveno istrazivanje medjutim dosta toga nije uzeto u obzir, kao npr bioloski ritam pojedinca. Laicki receno, neko je nocna ptica i bolje funkcionira nocu..
Kao običan vozač kažem da kad idemo na more, krećemo u noć zato što dete prespava skoro ceo put, manje gužve i manje saobraćaja, plus ne gubite dan na letovanju. Naravno uz redovne pauze. A kao profesionalni vozač, kazem da je bolje danju voziti zbog preglednosti i odmora.
Zavisi od destinacije..ako je nesto do 500-800km, krenes u 5 ujutru i za 5-8h stizes plus granice, sto je vise nego korektno. Opcija 2 je prespavati negde na zanimljivoj usputnoj lokaciji i lagano.
Kome ne smeta noćna vožnja, dobitna kombinacija je zaspati ranije pre putovanja i krenuti u 1,2,3 ujutru zavisi u koje vreme ste zaspali. Tako putujete odmorni, imate sve benefite noćne vožnje.
Da, kome ne smeta da mu idioti sa losim sijalicama bode bukvalno po ocima,pa jos moras da sklanjas pogled sa puta jer retarda mrzi da namesti sijalicu kako treba,pa osvetljava avionima na nebu. Dva puta da te zaslepi, eto tebi barem pola sata manje...
E pa mislim da bi i ja radije noću vozio. No manje tekućine u sebe. Naštimaš klimu sat prije kretanja , pripremiš si sendviče i idemo. Nema previše stajanja i prije dođeš na odredište. Prije velikih vrućina i sparina te gužvi. Isto tako vožnja navečer između 22h i 23h pa dođeš na odredište oko 8 - 9 ujutro. Ovisno o odredištu. A danju jest da je bolja vidljivost i manje opasnosti ali i vrućina i sparine. Te gužve . Naravno autom neideš na put neispravnim i starim vozilom. Lp😎🇭🇷👋 iz vrućeg Zagreba. Samo tako nastavite dalje
Ja uvek idem na more nocu ali odspavam bar 2 sata poslepodne i nemam problema nikakvih do 6 ujutro kad vozim. Bez spavanja bi bio problem izdrzati citavu noc.
Ja sam vozio prvo nocu i onda shvatio da je bolje krenuti u rano jutro, vozis odmoran preko dana. Ovako nocu ne spavas, poreko dana opet ne mozes da odmoris.
"Na kraju krajeva, svaka benzinska stanica danas radi celu noć" ...... 14:40 .... hm... ne.... 😁😄😁😄 Pozdrav novinarima SAT, posebno Alviroviću kojeg sam upoznao kao novinar hrvatskog "Auto Kluba" na prezentaciji BMW serije 7 F01 - 2008. godine u Dresdenu. Izvrstan posao, svaki put 👋👋👋👋
Veoma poucno, ja licno preferiram da krenem 4 ujtru i gas, stajanje na svakih 250 do 300km, posto moramo svakako odmoriti malko, kafica, toalet, prosetati 15 do 20 minuta a i gricnuti nesto. U zadnje vreme uplatimo izranije neki hotel na polovini puta odspavamo prosetamo do restorana pa sutra odmorni na put.
Kao profesionalni vozac odgovorno mogu da kazem da ne daleko bezbednije voziti noću, al opet najveći faktor je sam vozač jer ja sam od onih kojima je noć omiljeni deo dana, dok 70% vozaca nije sposobno da vozi noću iz fizickih ili psihičkih razloga zbog straha i neiskustva pre svega. Ako krenete u 6-7 ujutru sto mnogi praktikuju vi ste u 14h spremni za rucak i odmor jer je organizam tako navikao, a ako na primer legnete u 17h da odmorite do 20h i u 23h krenete na put mozete da vozite celu noc bez problema i predjete cak 30% vecu kilometražu jer ce guzve i vrucina preko leta biti ogroman faktor za dnevnu voznju.
Diesel agregati treba da budu u ponudi proizvodjaca ako nista drugo samo sbog licnog izbora potrosaca a ne da nam EU i proizvodjaci namecu sta moramo da vozimo. Pazi recenicu da li dizelasi imaju buducnost, a EU namece proizvodjacima da prestanu da proizvode aute sa Diesel agregatima i forsiraju STRUJU. Pustite potrosace i slobodno trziste pa onda da vidimo dali imaju buducnost...... Struja nema buducnost u auto industriji.....
Može li neko da mi objasni zašto cene osiguranja zavise od snage motora? Cene rezervnih delova, radnog sata automehaničara i svega ostalog što utiče na trošak popravke nema apsolutno nikakve veze sa snagom motora.
Sa pitanjima i predlozima nam se možete obratiti u kategoriji "Slušamo vas" u SAT HUB Aplikaciji - play.google.com/store/apps/details?id=io.mediaworks.android.satmedia
Ovisi u kojem periodu godine, rekao bi kada je ljeto bolje je noću, a kada je zima danju. Ljeti je noću klimatski lakše i uz to imaš prednost lakšeg uočavanja vozila da ti sunce ne smeta, dok je zimi obrnuto, možeš lakše danju uočiti neke zamke tipa smrznute lokve ili nešto drugo.
Mora li tih "suptilnih" navijanja protiv motora SUS na dizel? Mislim, nismo deca, kazete opala prodaja vozila sa dizel motorima, a kad vec pominjete, moze li podatak za koliko procenata je opala proizvodnja"dizelasa"?
Kada vidim tako zaustavljenauto sa upaljenim svetlima i to još u suprotnoj traci...dodje mi da stanem i uuufffff.... Još govori kako prolazi sa dugim svetlima, pa normalno kad si stao u njegovu traku i opalio mu led farove direkt...hhaaa bokte
Kod nas je svejedno,cak je bolje danju jer nisu velike guzve ni danju,e kada pricamo o Austriji,Nemackoj,severu Italije je vec druga prica,danju na njihovim auto putevima je saobracaj za 80% gusci nego po noci i ima dosta zastoja i ja uvek biram noc kada prolazim kroz te zemlje....
Zivim vani i imam cca 1000km do kuće, meni osobno je bolje voziti noću jer kako kažu bolja preglednost, ali je opasnije jel većina vozača na pola spava tokom vožnje. Super video. Sve pohvale.
Sa današnjim ludački jakim svetlima, noću je izuzetno zamorno za vožnju. I još posle kad stigneš, ima da spavaš tokom dana, a na odmoru. Još ti ona deca što su kao spavala tokom puta skaču nad glavom.
Svetla nisu ludački jaka, nego su vozila tehnički neispravna. U Zakonu jasno piše koje su karakteristike kratkog, a koje dugog svetla. Ostalo je samo na savesti redovnih i vanrednih tehničkih pregleda (koje inicijalizuje saobraćajna policija uz osnovanu sumnju).
Kao profesionalni vozac iz iskustva cu reci da je NOĆ za spavanje,bolje krenuti ujutru i voziti ceo dan.
Baš tako. Treba dozvoliti telu da završi normalan ciklus dan/noć. Najranije kretanje onda kada sunce pokaže prve zrake.
Kao što kaže svaki profesionalni vozac..
Veze ti nemaš
To zavisi gde putuješ kada putuješ i koja energija te vodi na taj put. Generalno ja leti putujem noću zbog gužvi na granicama velikih vrućina a i gužve u saobraćaju. Zimi zbog vremena gledam da putujem danju naročito kada pada sneg.
Profesionalni vozač čega?
Vozač sam oko 50 godina....20 god u "međunarodnoj" i 6 g. u a.školi....i ja nemam takvo iskustvo...ukusi su različiti kao i mogućnosti...poz iz Bayerna
Jedna od jacih emisija. Zabavno i edukativno. Svaka cast!
Noć. Ali naspavan.
Prijatna muzika, svi spavaju, držiš sredinu puta i gas 🔥
Bravo za osmišljen koncept emisije.
Svaka cast ekipa , odlicna emisija takodjer i jako poučna.Pozdrav iz Splita :)
Kao profesionalni vozac iz iskustva znam da je najbolje putovanje avionom 😎
Svaka cast na emisiji....cesce pravite ovakvu vrstu emisija! Deca su vam najbolja 😂😂😂
Danju mogu da vozim 1000km da posle izadjem normalan, po noci me i 300km izmori.
Ka Grckoj kroz Makedoniju i deo pre Soluna jako je lagano voziti nocu jer kolovnozne trake deli ostrvo sa zimzelenim drvecem, i svetla iz suprotnog smera uopste ne smetaju. Cim udjes u Srbiju, kolovozne trake su toliko blizu jedna drugoj da voznja nocu previse smeta, pogotovu leti kad je broj vozila na autoputu ogroman, a da ne spominjem nase likove koji voze sa lose kalibrisanim svetlima ili ne gase duga svetla..
Koliko je ova emisija jako dobra. Covece, meni je ovo bio prozor u svet, uzivao sam gledajuci pokojnog gospodina Alvirovica. Njegov sin je fantasticno nastavio posao. Svaka cast zaista.
Zavisi od vremenskih prilika - na ovih 35+ stepeni, biram noć ili makar veče jer preko dana je mučenje i za mene i za auto. U normalnim okolnostima, kada temperature nisu ovako ekstremno visoke, dan je bolji.
Najbolje ući u noć
Kojih 35+mislis 50+
I jedno i drugo ima prednosti i mane. Meni licno nocu MNOGO teze za voznju a autu sigurno lakse i obrnuto. Svakako vrlo zanimljiva emisija...sve pohvale
Fora znanstveno istrazivanje medjutim dosta toga nije uzeto u obzir, kao npr bioloski ritam pojedinca. Laicki receno, neko je nocna ptica i bolje funkcionira nocu..
Fantastičan emisija kao i uvek. Neka vozi ko kako hoće i voli, ljudi su na zanimljiv i duhovit način ispričali za i protiv danju/noću.
Kao običan vozač kažem da kad idemo na more, krećemo u noć zato što dete prespava skoro ceo put, manje gužve i manje saobraćaja, plus ne gubite dan na letovanju. Naravno uz redovne pauze. A kao profesionalni vozač, kazem da je bolje danju voziti zbog preglednosti i odmora.
Ljeti je bolje putovati nocu ,naucno dokazno zbog temperature -osim sto putnici prokuvaju prokuva i vozilo
Nije lose nocu, ali posebno biti obazriv izmedju 4 i 7 ujutru, tad je najgore
Zavisi od destinacije..ako je nesto do 500-800km, krenes u 5 ujutru i za 5-8h stizes plus granice, sto je vise nego korektno. Opcija 2 je prespavati negde na zanimljivoj usputnoj lokaciji i lagano.
Dan je dan
Ja kao profi vozac znam da je umor i danju i nocu isti iz iskustva kazem
Ima bolji trik da te ne "zaslijepe", gledaj u desni rub ceste..
Kome ne smeta noćna vožnja, dobitna kombinacija je zaspati ranije pre putovanja i krenuti u 1,2,3 ujutru zavisi u koje vreme ste zaspali. Tako putujete odmorni, imate sve benefite noćne vožnje.
Da, kome ne smeta da mu idioti sa losim sijalicama bode bukvalno po ocima,pa jos moras da sklanjas pogled sa puta jer retarda mrzi da namesti sijalicu kako treba,pa osvetljava avionima na nebu. Dva puta da te zaslepi, eto tebi barem pola sata manje...
Ja krećem Noću ali nakon finog sna, to jest oko 2 ili 3 i do jutra pređem najvece prepreke i guzve do 6h ujutro.
Ranije isključivo danju. Sada odspavam od 21h do 1h i krećem. Dobitna kombinacija i za granice i za decu ako pričamo o putu na more npr.
Није лоше ко може тако да се темпира.
Ja krenem predvečer. Manja je gužva i nije toliko vruće, a kad mi je potrebno, stanem na miran parking i odspavam.
Нема баш правила шта је боље! Зависи од гужве, температуре, километраже, претходног одмарања. Ја волим ноћ, мада брже умара очи итд...
To najviše zavisi od toga dal imaš ili nemaš klimu
@@VladimirTrnjakovicj ja mislim da to zavisi od osobe
@@milosmistridjelovic7814 Између осталог, али свакако не бих генерализовао.
@@milosmistridjelovic7814 pa kad si mlad sve ti jedno.. meni sasvim svejedno
E ova je super emisija ispala, nije standardna, drugačija. Svaka čast
Svaka čast na uliženom trudu, svaku sekundu sam pregledao, a Darko je car
E pa mislim da bi i ja radije noću vozio. No manje tekućine u sebe. Naštimaš klimu sat prije kretanja , pripremiš si sendviče i idemo. Nema previše stajanja i prije dođeš na odredište. Prije velikih vrućina i sparina te gužvi. Isto tako vožnja navečer između 22h i 23h pa dođeš na odredište oko 8 - 9 ujutro. Ovisno o odredištu. A danju jest da je bolja vidljivost i manje opasnosti ali i vrućina i sparine. Te gužve . Naravno autom neideš na put neispravnim i starim vozilom. Lp😎🇭🇷👋 iz vrućeg Zagreba. Samo tako nastavite dalje
Daleko je lakše po danu, zbog lične bezbednosti, tu nema diskusije, jednostavno apsolutno sve vidiš. A najteže je recimo voziti noću po kiši.
"Мени се пишки" - победник!
Хвала вам на свему што радите за све нас!
Dan je za putovanje, noć je za spavanje i odmaranje.
Једна од бољих САТ емисија 👏👏👏
Ja uvek idem na more nocu ali odspavam bar 2 sata poslepodne i nemam problema nikakvih do 6 ujutro kad vozim.
Bez spavanja bi bio problem izdrzati citavu noc.
Nocu su manje sanse da bude haos na granicama i da padaju sistemi i sve ostalo
Gde ti to živiš kad "imaš" čekanje na granici...pa EU nema granica....tako kažu ljudi koji su tamo bili....poz iz Bayerna😂
Ja sam vozio prvo nocu i onda shvatio da je bolje krenuti u rano jutro, vozis odmoran preko dana. Ovako nocu ne spavas, poreko dana opet ne mozes da odmoris.
Profesionalci, svaka čast 👍
Generalno na more uvek vozim noću, manja temperatura napolju, manji napor za auto...a i meni više prija 🙂
SUPER STE,PRODOLZETE SAMO TAKA ,POZDRAV OD MAKEDONIJA...
Odlićni ste, bravo!
"Na kraju krajeva, svaka benzinska stanica danas radi celu noć" ...... 14:40 .... hm... ne.... 😁😄😁😄 Pozdrav novinarima SAT, posebno Alviroviću kojeg sam upoznao kao novinar hrvatskog "Auto Kluba" na prezentaciji BMW serije 7 F01 - 2008. godine u Dresdenu. Izvrstan posao, svaki put 👋👋👋👋
Ljudi, kratko i jasno.
NOĆ JE ZA SPQVANJE.!!!
Najbolja emisija
Odlična emisija
Nocu vozim sporije a brze stignem.Nema guzvi.
Noću možeš i brže voziti. Nema saobraćaja, pešaka, policije.
Najbitnije je biti odmoran. Ja na primer vozim max 900-1000 km po danju i onda spavam u hotelu. 🙂
Dobri ste svaka cast!!! Duhovito!!
Odličan je video 💪💪💪💪💪
Ipak biram noc.
JOOOOJ NAJ BOLJI STE! Ostani te mi takvi do kraja!
Nocu ili danju, bitno je biti svezi.
Radim noćne smene od po 12 sati, tako da vožnja noću, kao i danju, s tim što nema vrućine i manja je gužva 😁😎
Posle 6 nocnih smena u klinici voznja na godisnji nocu nije problem...
*Svaka cast ko moze sve nocu i onima po diskotekama. Ali ja sam nocu "mrtav". Nema sanse da mogu da stojim na nogama a ne da vozim*
Veoma poucno, ja licno preferiram da krenem 4 ujtru i gas, stajanje na svakih 250 do 300km, posto moramo svakako odmoriti malko, kafica, toalet, prosetati 15 do 20 minuta a i gricnuti nesto. U zadnje vreme uplatimo izranije neki hotel na polovini puta odspavamo prosetamo do restorana pa sutra odmorni na put.
27 min. za šlep kamion... svaka čast 💪
Kao profesionalni vozac odgovorno mogu da kazem da ne daleko bezbednije voziti noću, al opet najveći faktor je sam vozač jer ja sam od onih kojima je noć omiljeni deo dana, dok 70% vozaca nije sposobno da vozi noću iz fizickih ili psihičkih razloga zbog straha i neiskustva pre svega. Ako krenete u 6-7 ujutru sto mnogi praktikuju vi ste u 14h spremni za rucak i odmor jer je organizam tako navikao, a ako na primer legnete u 17h da odmorite do 20h i u 23h krenete na put mozete da vozite celu noc bez problema i predjete cak 30% vecu kilometražu jer ce guzve i vrucina preko leta biti ogroman faktor za dnevnu voznju.
Diesel agregati treba da budu u ponudi proizvodjaca ako nista drugo samo sbog licnog izbora potrosaca a ne da nam EU i proizvodjaci namecu sta moramo da vozimo. Pazi recenicu da li dizelasi imaju buducnost, a EU namece proizvodjacima da prestanu da proizvode aute sa Diesel agregatima i forsiraju STRUJU. Pustite potrosace i slobodno trziste pa onda da vidimo dali imaju buducnost...... Struja nema buducnost u auto industriji.....
У праву си, такође као прво, европска унија нема будућност.
Ноћу, наравно !
Obe varijante imaju svoje prednosti i mane, ali najbolje je iskoristiti poslednjih par sati dana i nekoliko sati noci.
Dakle kombinivano.
Iz Nemačke kad krenem, vozim i po danu i po noći.
Može li neko da mi objasni zašto cene osiguranja zavise od snage motora?
Cene rezervnih delova, radnog sata automehaničara i svega ostalog što utiče na trošak popravke nema apsolutno nikakve veze sa snagom motora.
Sa pitanjima i predlozima nam se možete obratiti u kategoriji "Slušamo vas" u SAT HUB Aplikaciji - play.google.com/store/apps/details?id=io.mediaworks.android.satmedia
Зато што не осигураваш своје возило него одговорност за изазивање саобраћајне незгоде.
@@dquzmanovic Zašto odgovornost zavisi od snage motora? Nema mi logike da je odgovornost veća ako vozim auto od npr. 150ks nego auto od 100ks.
Ovisi u kojem periodu godine, rekao bi kada je ljeto bolje je noću, a kada je zima danju. Ljeti je noću klimatski lakše i uz to imaš prednost lakšeg uočavanja vozila da ti sunce ne smeta, dok je zimi obrnuto, možeš lakše danju uočiti neke zamke tipa smrznute lokve ili nešto drugo.
Noc uvek, ali uvek. Lagano
Zavisi da li noću imaš s kim da pričaš, problem je ako svi spavaju a ti voziš
Ko ima malu decu noću naravno a mi matori kako nam je po volji
Boze sacuvaj
Mora li tih "suptilnih" navijanja protiv motora SUS na dizel?
Mislim, nismo deca, kazete opala prodaja vozila sa dizel motorima, a kad vec pominjete, moze li podatak za koliko procenata je opala proizvodnja"dizelasa"?
🎉Licno obozavam da vozim nocu ali tu mislim na sva godisnja doba osim zime.Zimi mi je svejedno.
Uvjek putujem nocu nema guzvi nije vruce itd.tko moze izdrzati bolje je po noci
Kada vidim tako zaustavljenauto sa upaljenim svetlima i to još u suprotnoj traci...dodje mi da stanem i uuufffff.... Još govori kako prolazi sa dugim svetlima, pa normalno kad si stao u njegovu traku i opalio mu led farove direkt...hhaaa bokte
Vožnja noću i česte pauze moj princip putovanja
Свака част.Одлично као увијек
Kod nas je svejedno,cak je bolje danju jer nisu velike guzve ni danju,e kada pricamo o Austriji,Nemackoj,severu Italije je vec druga prica,danju na njihovim auto putevima je saobracaj za 80% gusci nego po noci i ima dosta zastoja i ja uvek biram noc kada prolazim kroz te zemlje....
Zavisi od umora od ushićenja gde putuješ.
Zivim vani i imam cca 1000km do kuće, meni osobno je bolje voziti noću jer kako kažu bolja preglednost, ali je opasnije jel većina vozača na pola spava tokom vožnje. Super video. Sve pohvale.
Jeste li testirali taj 55L i autonomiju od 1000 kilometara. Realne cifre momci? Inace emisija je super sve pohvale👋🏻
Noc 100% ❤
UVEK na dalji put idem nocu
Ja kad krecem iz Nemacke za Srbiju uvek praktikujem da krenem rano ujutru od 3 sata do 5 najkasnije,i onda stizem kuci u 11 sati uvece
Znaci opet udaraju po dzepu :)))
Bravo za Sat Patrolu
Dan je dan. Probao sam i noćno putovanje,ali...ipak je ljepše danju.LP.
I dnevno i nocno putovanje ima svoje prednosti a i mane tako da je rezultat neresen 😉
Само путујте дању. Ноћ оставите за праве.
Sa današnjim ludački jakim svetlima, noću je izuzetno zamorno za vožnju. I još posle kad stigneš, ima da spavaš tokom dana, a na odmoru. Još ti ona deca što su kao spavala tokom puta skaču nad glavom.
Svetla nisu ludački jaka, nego su vozila tehnički neispravna. U Zakonu jasno piše koje su karakteristike kratkog, a koje dugog svetla. Ostalo je samo na savesti redovnih i vanrednih tehničkih pregleda (koje inicijalizuje saobraćajna policija uz osnovanu sumnju).
Iskusni vozaci i ispravni automobili nocu.Ostali bolje po danu.
Hahaah sa decom 1000% bolje bolje nocu 🤣🤣🤣
Mene interesuje tehnika držanja volana? možda malo više o tome..
HOCU DA PITAM.. DA LI U OVU NASU DRZAVU NEKO NESTO PRICA O POJEFTINJENJU, SAMO NEKA POSKUPLJENJA 😂😂😂😂
"Мени се пишки" хахаха, цар :D
Ugasite klimu pa vozite danju. Znam ljude koji voze automobil bez klima uređaja.
Cela Grcka
Danju najbolje! Nikad nocu niposto!!!
Uglavnom, niko nije bolje reagovao noću... Ja više volim danju, jedina mana su granični prelazi.
Ja volim noću voziti auto zato što su manje vrućine a i nevolim dan
Када путујем аутомобилом више волим дању да возим, а кад возим камион онда ноћу.
I kad je bolje na kraju voziti? 😂
Zašto deca ne sede u dečijim sedištima vezana ? 😁Kakvi ste to roditelji? 😁
Nocu
E slatko ste me nasmejali dok ste cekali Amss 😂