Solving breakdowns of the dying control unit (ECU) on Opel Astra, Zafira, Vectra and Chevrolet
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2019
- As on Opel and Chevrolet to stop breakage with dying brains if the control unit is located on the engine. For models Opel 1998-2010g. V., Chevrolet Lacetti and other cars with such a sore.
- ยานยนต์และพาหนะ
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 70 วันนี้!! คู่เอก "โฟกัส vs สเตฟาน"](http://i.ytimg.com/vi/_fVieQ89DRQ/mqdefault.jpg)
![[UNCUT] ที่นี่ที่แรก ปู - หาญส์ พูดถึงมหากาพย์หนี้สิ้น I คนดังนั่งเคลียร์ I 10 ก.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/KDNA9DZ0p4U/mqdefault.jpg)
Вчера себе на Зафире переносил блок ЭБУ за фару.ВАЖНО экранированные провода обязательно удлинять такими же. Я удлинил обычными при проверке когда пучек проводов был не связан между собой машина раболала.Когда все в кучу обматал изолентой ,машина завелась и заглохла потом даже не заводилась. Опять расизолировал и распушил пучек,машина завелась и начала работать. Подношу к проводам провод который должен быть экранированный начинаются перебои в работе. Короче, провода заизолировал отдельно а два которые должны быть в экране обмотал фольгой в два слоя и потом изолентой и проложил отдельно от пучка проводов. Все работает. Переносил на место перед фарой ,удлинял на 70 см. 51 провод.
спасибо за полезный комментарий, многим поможет
Молот. Но провода должны быть РОДНЫЕ , Мне кажется. А такие х найдешь.
@@sergeypolyakov1665 удлинял обычными проводами купленными на строительном рынке. Потом переделал те провода которые экранированные, тоже купил на рынке экранированный провод . Проложил их отдельно. Всё и сейчас работает без нареканий
Спасибо за мелкий но дельный совет, тоже буду переставлять и учту твой опыт.
@@-povedal здраствуйте а на 8 клапанных моторах эбу тоже там находится?
Очень подробно! Огромная вам благодарность за ценную информацию!
Опелеводам привет! Благодарю за труды и полезные советы. Пока такой проблемы не случилось, но слышал о ней. По этому, на выходных, купил ремонтные шпильки карбюратора на ваз класику （3 шт）так как тело крепежа на м6, втулки на шпильки карбюратора. Втулки пришлось на 3 мм укоротить так как тела шпильки со втулкой не хватает для крепежа. Шпильки установил на штатные отверстия, одел втулки, установил ЭБУ, прикрутил гайками м5 （от карбюратора）. Думаю расстояние от движка на 1см. достаточный, чтобы вентилировать ЭБУ. Благодарю за труды!
У меня не прокатывало увеличение вентиляционного зазора, путём отдаления ЭБУ от движка(я подлаживал гайки, и отдалял где то на 6мм). Там помимо нагрева, не маловажным фактом является вибрация от движка!
Низкий тебе поклон, 2 месяца в сервисе опель стоит, теперь знаю что делать
Прошло время! кому интересно,расскажу - нашёл подсос воздуха во впускном коллекторе через заслонки твин порт поменял твин порт, но с утра такая же проблема осталась, и вот эврика !!! После просмотренных уйму видео на ютубе понял для себя что этот ЭБУ за целый день нагревается от того что дебилы инженеры с GM прикрепили его к движку а там температуры не малые, от мозги то и кипят! под вечер вылезает ошибка ,но я то не знаю о ней так как езжу на газу а с утра завожу на бензине и мозги с вечера записали ошибки, которые не дают с первого раза завести мотор, так вот ,как я понял что это блок управления целый день в жару я дал жизни своему опель и под вечер началось что-то не понятное со стрелкой тахометра, она гуляла как хотела вплоть до 4 тысяч подпрыгивала обороты авто не набирало ни на 1 ни на 2 передачи ,подозрения упали на ЭБУ , дал машинке остынуть два часика завёл поехал как ни в чем небывало , а с утра нажал на педали тормоз и газ одновременно и включил приборную панель это так можно считывать ошибки авто самому, экономия на диагностах ,вылезло дофига прямо ошибок ,надоело мне эта ситуация залез сам ,добрался к ЭБУ отсоединил жгуты открутил эту ебучую коробочку и прикрутил обратно, но между корпусом коллектора и коробкой поставил шайбы что бы было хоть какое то пространство для вентиляции и меньшого нагрева, собрал все обратно завёл и поехал на бензине! Машина как скакун откликалась моментально на нажатие педали ,а с утра взял свой оп ком на верняк что бы и проверил на наличие ошибок и ошибок программа не выявила так что проблема была в мозгах , согласен машина не новая и износ может быть чего угодно но если у вас случается что то подобное то моя история вам в помощь (ПРИНОШУ ИЗВИНЕНИЯ ЗА СТОЛЬ ДЛИННЫЙ РАССКАЗ)
Спасибо за комментарий, конечно многим интересен рассказ. По своему опыту могу лишь сказать, что я тоже изначально шайбы и гайки подлаживал что бы увеличить вентиляционный зазор. Но там настолько большая температура от двигателя, что и увеличенный зазор не помог, и ЭБУ всё равно нагревалось, плюс вибрация и лишь на время мне это помогало. И в конечном счёте я перенёс ЭБУ в более спокойное место и проблема как таковая исчезла.
@@-povedalПозже так же сделаю! Времени не было проводку удлинять.
@@YandeMark1970 здравствуйте у меня Зафира дизель тоже вообще не заводится даже на буксире пробовал скажите пожалуйста может причина в эбу транзистор может сгорел хотел поехать на диагностику живу далеко от города завтра попробую перемычкай считать ошибки
@@bodibilderarni273 попробуй перед заводом с утра нажать на педали одновременно тормоз и газ не отпускай педали и включи приборную панель без запуска движка, будет мигать машинка с ключиком 10 миганий это 0 ВОЗЬМИ РУЧКУ И ЛИСТОК между миганиями есть паузы в основном эти ошибки состоят из четырёх цифр у примеру 0170 0103 с инета найдёшь расшифровку ,удачи
@@YandeMark1970 У меня в первом цыкле 2-3 ошибки но во второй десятке ошибок больше чем рабочих миганий.
красавчик друг
🔥🔥🔥👍👍👍Назва -- бомба. Владельцу авто -- с мозгами. 😁😁😁Это сам первое условие.
На это и внимание обращено- к владельцам)
Я поставил между двигателем и ЭБУ шайбы блок перестал глючить хоть какое то пространство ,а так согласен с автором нужно удлинять всю проводку и цеплять ЭБУ где ни будь по прохладней
А если не ШАЙБЫ , а П образные кронштейны из металла , что бы расстояние до движка было хоть 2 см.? [ [ -- что то такое. Есть возможность ?
Спасибо за видео очень полезное.... От души.....
Спасибо за положительную оценку
хорошая идея
Менял блок ЭБУ на Opel Vectra C Z18XE 2002 год . Стоял simtec 71.5 заменил на модификацию 71.6 на тексталите без этой керамики . Мне мой пока он работает сделали клонирование на новый блок . Поставил без лишних проблем. Живу в Калининграде а отправлял свой ЭБУ в Краснодар . В итоге отдал 10т за новый ЭБУ потом 3т клонирование и 3500 за прошивку под euro 2.
Добрый день. Тоже хочу обратиться в Краснодар, подозреваю, что в туже фирму, что и Вы. После замены проблем не было?
@@user-dw5tn8kk3b нет . Всё отлично можно смело обращайться.
@@user-dw5tn8kk3b Я свой живой ЭБУ отправил . Клонирование на другой ЭБУ и прошивка под евро 2. Плюс пересылка итд . 17т вышло
Поставил ЭБУ и всё работало сразу без проблем. Спросите пусть карпас достанут за одно
Класс ))
Спасибо)
🔥🔥🔥Это не ПОДЛЯНКА. Это хитрый маркет. ход. Гарантию отбегает. И больше. А потом -- покупайте новую электронику . Фирме тоже надо с чего то жить.
Вчера эти же три контакта на первый цилиндр паяли.
"Дорожки расшатываются" - чудесное описание дефекта. А вкупе с "клеёнкой", вообще.... )))
Еще понравилось, как автор хвалится поломанным им же блоком.
Всегда было интересно - зачем это люди делают?
Ребят, авто больше 20 лет, не обязательно покупать комплект иммобилайзер+ЭБУ+ семечек, а можно выбирать карпас и выполнить сброс ЭБУ нового.
На катушке зажигания несколько тысяч вольт. На этих "проводках" в эбу, при таком расстоянии не может быть высокого напряжения иначе там с завода при первой заводке все будет "гореть" 😂
Здравствуйте! Смотрю блоки меняете как перчатки) Подскажите как меняется блок? У меня Зафира 02 ,1.8.говорят нужно обнулять и потом к новой машине подвязывать... Инфы мало...
Здравствуйте, к электрику толковому вам надо, прошивать, или с точной копии как ваша машина должен быть блок с иммобилайзером. Если же покупаете блок, то уже прошитый под ваш авто по вин номеру при покупке брать нужно с иммобилайзером. Давно это было у меня, всех нюансов уже не помню.
Здравствуйте ! может из за эбу не заводится двигатель у меня дизель 2.0не могу завести топлива приходит даже на буксире не смогли завести вот я думаю может транзистор згорел🤦🏻♂️
У меня откручены все болты с эбу а собака не снимается. Прикипел. Как быть? Кто как снимал, подскажите пожалуйста
Подскажите пожалуйста, Опель Вектра б 2000 года, x18xe1, ошибка P1515 обрыв цепи обратной связи исполнительного механизма регулятора частоты вращения xx, я так понимаю что проблема тоже в ЭБУ?
как бы не хотелось в это верить, но вероятнее что это ЭБУ и его надо паять. Возможны и другие причины, но они менее вероятны
www.drive2.ru/l/508653046658498919/
www.drive2.ru/l/535735942195970647/
Да, было дело, поменяли блок + прошили
Сколько всё стоило?
Здравствуйте! Вопрос а вы пояли контакты или скручивали когда удлиняли?
Здравствуйте, сперва скручивал, и тут же припаивал. Чтобы наверняка, мало ли.
Я тоже хочу так сделать, только не знаю как будет лучше, паять или скручивать?
@@-povedal Спасибо
@@-povedal Ещё вопрос, сколько метров проводов и какое сечения брали?
@@user-zi5uh1vp6f Давно было, точно не помню. На вскидку побольше возьмите чем родные. Не промахнётесь
Доброго времени суток! Скажите, в холодную скачут обороты несколько секунд сильно потом потихоньку начинают обороты ровнятся, дальше уже по нагретой всё хорошо. Это происходит не всегда. И ещё, мне кажется, трогание с места не очень плавные. В чем может быть причина?
Опель Зафира Z18XER. Спасибо?
Здравствуйте, тут масса вариантов. От проблем в свечах до проблем в топливной системе вплоть до ЭБУ. Со слов это не решить. Нужна диагностика и помощь специалиста непосредственно рядом с машиной.
@@-povedal Мне кажется что после замены ГРМ так стало, может быть что не правильно выставили?
@@user-qd7vv8hf7s . Проверь УСТАНОВКУ ОБОРОТОВ ХОЛ.ХОДА. Мож не хватает мощности в начале. В самом начале попробуй пол минуты дожимать ногой до 1200 , что бы НЕ ДАВИЛСЯ движок.
У меня так же было, после замены ГРМ, на холодную, когда обороты падают с 1200 на 850 три раза подгазовывала. Иногда при малой нагрузке на двигатель при трогании. Спасал резкий удар по педали что бы сбить амплитуду скачков. Оказался подсос воздуха （бедная смесь）. Прокладка под дросельной заслонкой порвана, шланг абсорбера протёртый. Всё исправил и всё пропало.
У меня тоже токой проблема
Скажите пожалуйста как с вами связаться...благодарю за ранее..?!
Вот адрес эд.почты-
satadres79@yandex.ru
Здравствуйте у меня есть Opel Zafira 2002 года я поставил другой блок управления полгода походила тот тоже умер как это сделала чтобы их часто не менять уже надоело менять было управление
Значит с подачей тока на ЭБУ проблемы. Либо повышенное напр.либо коротит. Если быстро портятся ЭБУ. А может его место горячее , как сковородка.
У меня пока холодный все ок. Как прогрелась, так переть начинает и вибрация. Скорость набрать невозможно. Диагнозтика показывает обрыв цепи в 3й форсунке.
ЭБУ нагревается на двигателе и гелевый наполнитель в блоке управления становится эластичней и вибрация разрыва пайки в ЭБУ более ощутима.
@@-povedal пришлось менять блок. И Электрик дал совет:убрать его от двигателя, чтобы не было вибрации. Разобрал свой блок..... Внутри ещё хуже чем у вас.
А как вы удлиняли экранированные провода на дпкв?
никак, я их без экрана сделал, и на удивление всё работает, а у многих нет. Тут как повезёт, какого сечения провод и в пучке с какими он будет рядом лежать, что бы соседние провода на него не фонили. Лучше конечно сразу экранированными делать, что бы потом не переделывать.
@@-povedal У меня простыми не работает. Машина даже не заводилась.
Опель астра H 1,6 (2006г)
Всем привет, подскажите пожалуйста, коробка пинается, глохнет на светофорах и гудит.
С 1 по 3 скорость безумно пинает
На холодную все хорошо, но хватает на 1 км, машина нагревается и начинает пинать, что делать?
ДА не! просто тот инженер не думал что эти автомобили будут так долго эксплуатироваться ! в германии ни кто таким не страдает! просто тупо меняют авто и все!
Четко. Или детали и узлы.
ключевое слово "тупо"
Здравствуйте у меня был вопрос к вам как с вами связаться?
Здравствуйте пишите мне на электронную почту
satadres79@yandex.ru
Здравствуйте у меня есть опель вектра б 2000 году и такая проблема
Я тоже удлинил проводку и перенёс эбу
а какие проблемы были ?
@@-povedal Сгорел блок
Opel astra h купил вчера и прежний хозяин говорил что она у него раз заглохла и все,сегодня ездил оформлял,заглох на светофоре не мог завести стартер не крутил,где то секунд 30 ,после поехала,приборка горит и вылез чек,заглянул под капот а блок управление откручен полностью на двигателе лежит, по программе посмотрели вылезли ошибки неисправны 4 форсунки цилиндра и что то с бензонасосом,но двигатель работает идеально ровно,решение проблемы будет переместить блок в другое место?
ЕСЛИ ПЕРЕМЕСТИТЬ, В ДАЛЬНЕЙШЕМ ЛОМАТЬСЯ УЖЕ ТОЧНО НЕ БУДЕТ ! И если у перенесённого блока всё повторится, то он наверняка сломан, придётся вскрыть и припаять отпаявшиеся контакты. А если был откручен то может и разъем отходил, что вряд ли.
Брат у меня тоже такая проблема на ходу задохнет потом вентелятор работает и не заводится потом акумулятор отсединяещь и обратно соединяещь сразу заводится
Подскажи пожалуйста из за этого троит двигатель?
Если со свечами зажигания и в модуле всё в порядке, то да скорее всего из за этого.
Где-то 90% да, но лучше на хороший сканер проверить , так как я купил себе дешёвый , проветрил , ну пропуски думаю , давай менять ; катушку , свечи , ну думаю хватит , пошёл к мастеру одному правда за даром проверил и аппарат вроде как серьезный был , он говорит 3 форсунка фонит , я давай менять , поменял ; недолго , только нагрелась начала обратно троить , уже не знал что думать , знакомый с мастерской посоветовал лямбу1 поменять , у меня как раз новый валялся , поменял , хрен; ну думаю все обыскал , где ещё ?! А тут товарищ говорит , давай ещё к одному , фирма серьёзная много тачек проходит может что покажет , мы туда , он подкосился , говорит у вас тебя все норм., проблема в голове машины , у неё мозги накрылись !
Так что теперь буду устранять
Здравствуйте, как в 2023 возможно прошить новый блок эбу и поставить на двигатель?опель корса с 1.2 2002г.в.
Здравствуйте, это в наше время вполне успешно делается. Найдите толкового знающего электрика
Скажите пожалуйста если менять надоли прошивку? Спасибо
Если ТОЧЬ ТОЧЬ с такой же машины совместно с иммобилайзером, то не надо. В противном случае обязательно
Может ли по этой причине выдавать ошибки на егр, лямбду 2, три форсунки и периодически гаснуть панель приборов?
да
Ошибка Р0300 и дальше остальные Р03001,02,03,04
Бывает сбрасываешь ошибки , через время может показать только один цилиндр к примеру р03001 или 04
А на кислородный датчик первый?
Доброго дня ,уменя не заводится с наступлением холодов ,но когда завелась , то дальше без проблем работает пока снова не постоит на холоде ( морозе) 5, 8 и больше часов, диагност - електрик сказал что дело в плате, говорит что как прогрел немного блок управления феном то завелась сразу, я не очень поверил ,а сегодня решил сам попробовпть , нагрел соли, замотал в тряпку, вишел к машине , положил на блок минут на3-5 , и о чудо завелась с пол тика, електрик говорит что какоето расслоение плати, но я могу понять если плата обичная , но если керамическая ио как такое может бить. Может знаете по єтому поводу чтото?
Вряд ли там расслоение платы, там обычно всё банально, как и у всех. Весь ответ в чём проблема в ролике, только конвульсии разные.
Подскажите у вас Х18хе1?
да
решил похожую проблему проще удлиннил провода,и вынес мозги под жабо.опель мерива 1.6 2008г в.3-й год полет нормальный
А кабель хватает Или удлиняли ?
У меня 2007 1.6 , мозги накрылись сейчас жду ремонта , но проблема вернётся если так оставить на коллекторе !
Здравствуйте! А как вы вскрыли эбу?
Здравствуйте, сзади пластина залита густым чёрным герметиком, надо долго и упорно вычищать этот герметик подручными инструментами
@@-povedal Понял, спасибо)
Опель Зафира была у меня ,задолбала ,с этим блоком ,два поменял и продал , проклятие этот ЭБУ в опеле
А какой у тебя опель ??какой мотор 1 .6?
астра G.объём 1,8. x18xe1
Здравствуйте, у меня астра g 2001 1.6 на горячую пропадает педаль газа, а на холодную все нормально, может ли быть из-за того что эбу нашреваеться?
Здравствуйте, наверняка барахлит именно эбу
Такая же херня незнаю от чего
100%Эбу
Здравствуйте , а если на датчик приходит не 5 вольт ,а только 0,8 вольт то похоже , что это всё таки блок управления?
Здравствуйте, разбираться детально надо, дистанционно ничего конкретно сказать нельзя . Но точно в основном проблемы на опеле от эбу, если он не новый
@@-povedal Спасибо за ответ!
Всем добрый день! Может быть кто сможет помочь, не могу найти в свободном доступа схему распиновки на ЭБУ A20DTH zafira 2014гв
У меня пропуски зажигания по всем целиндрам пошли, и дроссельная заслонка тоже ошибка выскачила, в итоге машина вообще не заводится 🤦♂️ купил новый эбу, ну то есть с разборки 🤷♂️
Заработала?
Лучше НОВЫЙ.
@@sergeypolyakov1665 Новых не найти, а если и найдете то цена конская будет ¯\_(ツ)_/¯
@@USA-om4lr решили проблему заменой блока?
@@Gazz101 да всё верно
А подскажете бывает выскакивает ошибка p0335 дпкв менял 3 датчика и косу не помогло скорее всего проблема в блоке мозгов плохой контакт одной из ножки ? При прогоеве все работает
Раз ничего не помогает, и даже при замене датчика -ВЕРОЯТНЕЕ ВСЕГО что именно проблема в блоке управление, или в разъёмах эбу может быть окисление.
Еще подумав вспомнил зимой на двигатель одевал автолдеяло и случ оборвал массу от двиг к кузову и потом все это началось может же это быть то что массы не было
@@user-im6hb1qf7r Может, нагрузка на другие обходные проводки массы возросла многократно.
@@-povedal а еще можно вопрос хотел попробывать дополн массу на блок управления кинуть там 2 больших фишки и один проводок идет это ведь и есть масса к нему можно еще пустить на кузов есть фото не получ тут вставить
@@user-im6hb1qf7r Да это и есть масса, и ничего страшного не будет от дополнительного провода.
На большей части опель такая проблема , к сожалению !
У меня не работает 1 цилиндр менял свечу чистил форсунки все норм но троит и троит диагностика удалил ошибку но нет разница. И друга тоже есть астра ж поменял катушку и пару минут работал хорошо потом опять начал троит. Друга тоже начал троит в чём может быть проблема менять эбу ??
скорее всего да, ремонтировать или менять эбу
Подскажите пожалуйста
У меня опель ушастик 2002 года
Коробку и мотор снимали,после этого не работает вентилятор,печка дует холодным и не включается на газ
Это вам к электрику, дистанционно трудно что то понять
Здравствуйте Хочу сказать у меня такой же проблема только у меня машина глохнет и вентилятор начинает работать я поставил мозги бэушный 3 месяца назад
Здравствуйте, да уж пока ещё ездит надо ремонтировать быстрее мозги и переносить их с двигателя.
Здравствуйте! если сгорит транзистор будет ли работать вся электроника ?
здравствуйте, точно не знаю, наверно частично будет
@@-povedal у меня ножки отошли во многих местах скажите пожалуйста psg16можно отремонтировать у эбу там слишком тонкие как волосинки тоже отошли🤦🏻♂️
@@bodibilderarni273 скорее всего можно, но точно я не скажу
К мастерам обращался сказали это блок управления мозги двигатель троит сказали в 1 цилиндре нет искры это всё блок управления Можно его починить
Можно
Здравствуйте. Опел астра G 2002года 1.6 простой мотор 8 клапан. При холодной температуре хорошо чувствует педаль газа. А как нагреется мотор,педаль поздно реагирует. И плохо набирает обороты при езде... ОШИБКА показывает ПЕДАЛЬ АЦЕЛЕРАТОР... но я педль менял. Проблема не решился... Помогите пожалуйста, это как то связано с блоком упр??????
Здравствуйте, в опелях этих лет, этих моделях. Первостепенно надо переносить блок эбу с двигателя !!!!!!!!!!! Иначе будут ПОСТОЯННЫЕ поломки!!!!!!!!!!!!!!!!! Когда нибудь он ПО ЛЮБОМУ НАКРОЕТСЯ. Ну если не ездить, тогда будет жить. Ну можно менять периодически блок за блоком, или перепаивать его периодически. Об этом я и говорю в видео. Я тоже в своё время надеялся что это не эбу,- это эбу !!!!! И особо не хотел переносить (лень) эбу в с двигателя. Чем и поплатился, О чём я и рассказываю в видео, и примерно о такой поломке как у вас, только у меня ошибка по дроссельной заслоне была
@@-povedal спасибо за видео. Было очень пооезно👍✊
@@-povedal Здравствуйте. У меня такая же проблема с ошибкой по дроссельной заслонке, уже три пары меняли педаль/заслонка и всё тоже. Скажите пожалуйста, когда меняешь блок управление двигателем, нужно его каким-то образом программировать или открутил и отключил старый и воткнул другой и всё? Спасибо за ответ!
@@nevada2317 Здравствуйте, нет далеко не всё, это не колесо. Блок надо прошивать, точь в точь под ваш авто, ваш иммобилайзер. Или брать уже прошитый с иммобилайзером.
Всем добра! Может кто подскажет. У меня Мерива А, ЭБУ FFFR 12249823 MT35E 2.1. Есть ли какие то аналоги этому блоку или только такой нужно искать?! Спасибо за любой ответ.
Насколько я знаю, в опеле блоки не взаимозаменяемы, меняется только прошивка под разную комплектацию.
@@-povedal Спасибо.
Лачетти седан 1.8 лда, такая же проблема..
Тож мозги на моторе?????
Здравствуйте у меня на зафире показывает ошибку машина ключиком егр не работает почистил егр вихревые заслонки все вакуммные трубки проверил даже б/у егр поставил серовно горит ошибка может причина в мозгах
Здравствуйте, может и легко. Сперва вам надо выявить код ошибки и от неё плясать.
@@-povedal спасибо что ответили
Не поять надо а клеить , токопроводящим клеем, а лучше отдать ювелиру потому что там проблема только в ножках бывает. Они лучше справятся с такой бедой.
Про ювелира я согласен, а вот токопроводящий клей как то под сомнением. Он же состоит с графита а это сопротивление и вполне возможно что сигнал из-за графита по ножкам с датчиков и обратно на ЭБУ будет немного видоизменен и возможны перебои и ошибки блока управления, да и пайка гораздо надёжнее чем клей.
@@-povedal да сопротивление есть у этого клея но если длина не большая то сопротивление не окажет особого влияние. А ещё есть клей без графита там сопротивление стремиться к нулю.
А вопрос : может кто знает термопаста какая есть для предотвращения нагрева или как это все предотвратить ? Новый та можно купить , сделать , но все равно потом обратно наступит тот самый час
Вообще то , в полностью холодное место блок переносить не рекомендую . Знаете ли Вы , почему блок управления прикрепили к движку ??? Потому что он в вакууме , и там собирается конденсат , именно столько , при какой влажности воздуха закрывалась на герметик задняя крышка блока при сборке . При нагреве двигателя , этот конденсат моментально испарялся . И всё это рассчитано для новых авто . При использовании подержанных авто влияет , завышенные температуры , езда на воде , закоксованные датчики жидкостей , износ двигателя и др. В итоге : завышенная температура влияет на отклонения работы внутренностей блока .
Рекомендации : перенести блок в тёплое место , а думаю идеально подойдёт , вынести блок УД через железные !!! (слабая передача тепла ) шпильки от блока двигателя . Чем длиннее шпилики , тем меньшая передача тепла будет передаваться на ЭБУ .
Спасибо за интересный развёрнутый и своеобразный комментарий. Скажу разве что вы в основном заблуждаетесь. У astra H ЭБУ стоит спереди внизу, возле колеса, в грязном холодном месте с завода
Ну я думаю, что возле заливной горловины омывающей не самое удачное место.
Врядли тут нагрев играет роль...машины идут с завода и 300тыщ ездят без глюков в ЭБУ!?
Мужики,кто знает почему не горит чек.?все работает а чек не горит где копать?
На панели лампочку проверить надо изначально, рабочая или нет
в огороде.
Добрые ден всем опелавоидам помаш нужно. Уменя опел вектра б 2001 год матор цепной 2.2 уменя ошибка абс. Тс. Машина не тянет. Чо делот
Тут дистанционно не помочь, надо искать хорошего электрика
На холодном заводится, едет, а при 90°С не набирает обороты, остаются только холостые!
это наверняка эбу
@@-povedal Спасибо! Не было ещё оборотов до 7000 об/мин. Заменил ДПРВ и завёл, обрадовался, а потом температура дошла до 90 и газ... пропал! Остались холостые обороты!
Подскажи пожалуйста! У меня Опель Корса д 2007 года с двигателем 1.4
Горит постоянно ошибка Р2122, притом горит машинка с ключиком, так называемая
Иногда вылезает чек с кучей ошибок и сам же пропадает иногда
Так вот проблема в том, что машина после 3500 оборотов хуже начинает тянуть, я не знаю уже что делать, говорят блок управления не восстанавливаемый, для его переустановки нужны карпасы и всякие другие приблуды
Подскажи мне, это проблема в ЭБУ или в педали, собственно по которой ошибка и горит, потому что во всех СТО говорят по разному и я не знаю что делать, собрался уже машину продать. Сказали перегорел какой то драйвер на золотых ножках ничего не проверяли, сказали только исходя из ошибки
Не то что хуже тянуть, а в принципе во что-то упирается, перестает ехать можно сказать
С вашей проблемой должен разобраться ТОЛКОВЫЙ ЭЛЕКТРИК, дистанционно помочь не видя рядом самой проблемы практически не реально. По вашим описаниям нужно изначально исправить педаль если она сломана конечно, взять пока на время из донора. Хороший же электрик скажет сразу в чём дело. Если же педаль исправна то ремонтировать ЭБУ.
Блоки управления в основном все ремонтнопригодные, только опять таки нужен толковый ремонтник. Который разбирается в этом и сможет спаять отломавшиеся маленькие контакты в ЭБУ..
Зделал машину?
@@user-pk7ke6or8l да, сделал, проблема была в следующем: кто-то лазил в ЭБУ и когда обратно ставили штекер от эбу, погнули ножку медную, в итоге электрик полазил, нашел, устранил и все ок, ещё страдал от бедной смеси, и поэтому машина на высоких не ехала, в итоге был поколот каталик, перепрошил, поставил паука и все хорошо, чек не ввлазил, ошибок нет, машина проехала уже после ремонтов более 25 тыс, все ок
@@user-gi3vu8rc2x 👍 Приятно когда все по лёгкому.
А я подкладывал асбест под ЭБУ просто
И как результат? Думаю ищо кулер над мозгами от компютера поставить.
@@islikeua5098 раз я написал, то раз результат был эффективный
a kakoi dvigatel stoit?
x18xe1 116 л.с. 1998 г.в.
Здравствуйте любители опель у мина машины тоже тораиет на 3 ти форсунка свечи поменял полни дегнозтика делали ошибка нет электрик говарит 100% блок управления потскажите кто столкнулся такие болзним
поверь электрику, но на практике обычно сперва 1 и 2 свечи отказывают. Перепаивай и переноси эбу пока не поздно
Здравствуйте на трети фарцунке не инпульс тратить матор
кароче уменя такая проблема: не работает главни вентилятор охлажлаюши житкости толко вклучается вентилятор кондеционера. все заменил всё рабочим деталем. проводи все цели осталос толка " ебу" мне интересно было бы у вас такои ситуация штоб неисправност ебу было причина не работи венилатора???
Нет у меня ИМЕННО ТАКОЙ проблемы не было. Было температура ОЖ не показывала, вообще. Очень вероятно если всё исправно то причина в ЭБУ, Так как работа всей электроники зависит от ЭБУ . Кроме света, поворотников, стопов, блока абс и прочей мелочи
схеме ебу всех точек надо перекалават или толко нарушених?
Здраствуйте, может не в тему у мн опель зафира б 2008 года 1.6 бенз/газ горит чек уже давно ошибка P0130 лямбду менял одну и вторую непомогло мжт кто знает в чём проблема или было что-то похожее??? Спасибо за помощь
Здравствуйте, вот ссылка посмотрите, может поможет- th-cam.com/video/rLZuF3EPKc0/w-d-xo.html
Заглуши егр,у меня тоже лямбда зашкаливала,думал проблема в лямбде,заглушил и все ок
Там нет егр, это газ. В блоке отпаялись контакты😢
Блин у меня на холодную троит нагрелся как часы работает
Уменя тоже такая проблема
Возможно есть подсос воздуха, на горячую уменьшается, у меня троеение ушло когда я добавил октан плюс в 92 и поднял до 97 все стало ровно
@@ziqzaq9421 датчик детонации возможно не работает или всё те же мозги отказали. ЕСЛИ ВСЁ РАБОТАЕТ то НА ЛЮБОМ БЕНЗИНЕ ДЕТОНАЦИИ НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ! Датчик и предназначен чтобы считывать детонацию(вибрацию) и потом после считывания мозги корректируют фазу розжига искрой- на более раннее опережение или наоборот более позднее зажигание (там миллисекунды) воспламенение готовой смеси в цилиндре, что бы сглаживать детонацию. Конечно лучше ездить на более высоко октановом бензине т.к. там меньше детонация (взрыв). Воспламенение на таком бензине более мягкое. И соответственно менее губительно влияние детонации на детали двигателя.
Как решили данную проблему? У меня точно также, но при этом еще и глохнет.
@@evheniy909 видеоролик посмотрите
Вектра б . На холодную запускается и сразу глохнет , как будто кнопку выкл. ВСЕ перебрали , датчики , провода , ( и ремонт мотора с заменой необходимого) один хрен . А чуток прогреется и все нормально. В течении дня все ок. Вот и сам думал залезть в мозги уже.
Тут понимающий в опелях, в блоках электрик должен разобраться
@@-povedal наконец вскрыл блок этот. Там я был первым!!! Муха ещё не е.......сь. закрыл обратно , может тот , что под жабо стоит , разобрать? Проводку всю перебрал , датчики поменял . Движок б....ть откапиталил. Только утром сцука с 20- ого раза , пока стартер не согреет сам двигало походу. Уже башка кипеть начинает. Утром фен на мозги поставлю, посмотрю чё будет
@@vnl777rf5 Их там две коробочки одна для автомата, вторая эбу. На мозгах от автомата (вроде) есть надпись AISIN, ЭБУ мотора разъем сверху
ЭБУ коробки разъем снизу.Эбу-акпп под бардачком (вынимается из салона) Эбу-двс под капотом, под жабо со стороны пассажира
@@-povedal 1,8 х18 хе1; на механике.тот который вскрыл на моторе возле вакуума GM-simens 5wk9.возле каждой фишки есть буквы М и К. М верхняя фишка и К нижняя.
@@-povedal хотя на корпусе алюминиевом возле массы сверху верхней фишки есть надпись * AISiI 2 *??!!
лачетти 1.8 где находится в машине ЭБУ исцарапал все руки !!!! ХЕЛП !!!!!!! Людиииииии
там же где и на видео показано
@@-povedal спасибо
Ррр
Немецкое качество ппц... такая подстава..
Купи новую машину