DODGE DART BARREIROS, EL COCHE MÁS CARO DE SU ÉPOCA
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- El Dodge Dart, es un automóvil construido por la división de Dodge de la Corporación Chrysler.
Este vehículo se fabricó entre 1960 y 1976 en América del Norte, con una producción que se prolongó varios años más en otros mercados.
El Henry Ford gallego quería que el Dodge Dart se convirtiera en el coche de las élites de los 60. Barreiros comenzaría a fabricar automóviles en 1965, estrenándose con los americanos Dodge, a los que se sumarían poco tiempo después los franceses SIMCA, más asequibles entre la sociedad.
Disculpa pero no, España recibió por parte de Dodge una mezcla Mexicana / Argentina aun que muy parecida a los Dodge americanos el seis inclinado emparejado con la transmisión manual y su elevación al suelo aparte de parillas delata su "sangre" latina, los Dart americanos eran muy básicos en sus versiones de 6 cilindros suspensión muy baja, sin vistas, molduras negras y asientos simples aparte que su transmisión básica era de 3 velocidades, en USA la 4 velocidades era casi exclusiva de las camionetas y los deportivos mientras que los autos de medio pelo tenían un motor LAv8 con transmisión automática, Sin embargo en mexico debido a la competencia contra VW y Datsun obligo a los americanos a utilizar la transmisión 4 velocidades en sus versiones de 6 cilindros aparte de endurecer y aumentar la altura de los vehículos por las condiciones deplorables de las calles, sin embargo para darle un atractivo mas AutoMex usaba vistas de vehículos de gama alta para hacer mas llamativos a los Valiant y Darts, Argentina es un caso mas sorprendente ellos solo tenían un motor 6 inclinado , una transmisión 4 velocidades y 2 chasises pero hicieron hasta lo imposible para hacer una gama de vehículos completa, en resumen Chrysler les mando un resumen mecánico de lo que se hiso en Latinoamérica y ya solo ustedes lo modificaron al gusto europeo con las molduras en madera y los interruptores al estilo alemán.
Excelente video amigos. Barreiros un verdadero pionero en todo sentido. Acá en Argentina el Dodge Polara/Coronado a diferencia del Dodge 3700 españoles era que tenían luces delanteras rectangulares y el uds. redondos. El Boulevard realmente una coupe de hermosas líneas y gran actualidad.
Coches que veíamos pasar... Por cierto, en las imágenes de Don Eduardo en la fábrica, aparece el actor José Bódalo.
Es parte de un reportaje que se hizo en su día de Barreiros.
@@alejandroaladren9483 Sí, sí, es así.
Muy buen video amigos . Aquí en Argentina la linea Dart que muestran se llamó Valiant ; desde el Valiant I al IV y luego reemplazados por la linea Polara /Coronado (sus "3700") que también contaba con versiones cupé de 6 y 8 cilindros . La linea Polara/Coronado se fabricó aquí hasta 1980 .
Un gran saludo !!!
muy buen resumen compatriota!
Hola. en realidad el Valiant I y II eran Plymouth Valiant en EEUU, y los Valiant III y IV si, fueron Dodge Dart renombrados en nuestro pais. Saludos
@@erlo.6651 Hola , sí , y tanto Plymouth como Dodge ambas marcas pertenecientes por entonces a Chrysler Corporation . Saludos .
La industria argentina a veces se me hace mas ingeniosa que la española. Si bien el Polara y el Coronado son coches que parten de un chasis y casco basico de Dart, supieron sacarle jugo alargando la carroceria de un Dart dandole nuevos lienzos y un diseño totalmente innovador. Asi, hay coches que nunca se vieron aqui en Mexico y que son muy sabrosos en lineas y diseño. Ademas, se hicieron expertos en motores L-6, sacandole cantidades industriales de caballos de fuerza. Y que decir del Falcon Sprint, una Leyenda Argentina. Algo asi nos paso con el VW Kaffer, o Escarabajo, o Vocho, como les decimos, o el Nissan Sentra B 13, o Tsuru, que se fabricaron por años y años. Pero los coches argentinos tienen un sabor unico.
@@teaser1950 Exacto GFI , es así como decís , hay muchos ejemplos de esto que marcás en Argentina . Un gran saludo !!!
Mi padre en Colombia fue muy amante ala linea Dodge. Tuvo camión. Bus. Automóviles. Yo hoy a mis años tengo una Dodge 100. Algo lindo no la vendo. No la cambio. Eso es un cariño verdadero
Dodge aquí en Colombia es lo mejor
Mis tíos y mi padre fueron amigos de.d Eduardo Barreiros teníamos 8 camiones Barreiros crisler que buenos.motores .
Me hice por pura casualidad con un Dart GT "linea '69" gris metalizado por allá 2014... Y le he habré echo algo mas de 50mil km... Consumos a parte, duro y fiable como pocos coches. Se me caería la lagrima si lo dejara ir, cumple con creces su función de "utilitario" norteamericano del momento.
Bien cuidados y mantenidos, son coches que duran por siempre. Aqui en la familia tenemos un Dodge Monaco del 74 que ha recorrido todo Mexico y parte de USA, y bien dices, se me caeria la lagrima si lo dejara ir, cosa que no hare. Saludos.
@@teaser1950 ¿Monaco del '74 como el Bluesmobile?
Un gran video!! Muy bien explicado y fácil de entender. El Dodge Dart Diesel fue el primer coche nacional , construido, salido de fabrica, con motorización Diesel
Perkins 4.203
@@juanasanelli6831 el Perkins otro motor diesel de la época pero los primeros coches nacionales salidos de fabrica en España con mecánicas diesel fueron el Dodge Dart diesel con motor Barreiros y el Seat 1800 Diesel con motor Mercedes Benz
el coche saltarín le decían, una vez saltó tan alto que la gente pensó que estaba volando...
Sobre Chrysler, se pronuncia "cráisler", no "crísler".
Recuerdo de joven, que yo tenía un pariente muy rico (terrateniente manchego) el cual usaba un Dodge 3700GT gasolina de color verde con el cual recogía a sus hijos en el colegio... ese "monstruoso" y descomunal automóvil gastaba 26 litros de gasolina por cada 100 kilómetros en ciudad. En verano, con el aire acondicionado todo el rato llegaba a los 30 litros.
Un cochazo, en su día, era lo más lujoso que podías comprar.
Su problema fué que era demasiado.coche para la economía española de la época, y pocos se lo pudieron permitir.
Fue la única vez que España tuvo un coche decente
No era ingeniero pero fue un genio. En mecánica y en empresa.
Gran video como siempre. Lo que me gustaba a mi el 3700 gt cuando era pequeño.....
Nunca en Europa se fabricó un coche americano, salvo éste.
Y otra cosa: ¿se sabe si alguien transformó con exito motores de gasolina a diesel? Barreiros hizo cosas insólitas
Hasta hoy conozco la historia de este señor, son apasionante sus logros.
Belleza de coche el 3700 GT, diseñado en Argentina, en España le cambiaron la parilla con las 4 opticas y pilotos traseros grandes mas el techo de vinylo que le da un aspecto verdaderamente espectular, lastima que no lo equiparon con el V8, le hubiera quedado de maravilla ya que el slant six no rinde lo suficiente, cuando vivia en España tuve este coche le notaba falta de potencia y consumia demasiado, ando buscando uno pero los precios se dispararon demasiado.
6:20 Faros aprovechados de los camiones y vinilo en el techo para ocultar la pintura decolorada por el sol, ya que los coches llevaban varios años amontonados sin vender.
El Dodge Dart supuso la muerte empresarial de un gigante como Eduardo Barreiros, que empezó en un pequeño taller familiar y logró levantar una gran empresa a pesar de las múltiples trabas del régimen, que no quería competencia para Pegaso.
todo el mundo flipando con el dodge, pues para vuestra información, el dodge alargado limusina lleva ya en venta unos años en webs y aún está en venta.
Me encantan estos vehiculos !!! Yo tengo un Valiant Mod 62 . Y conoci varios mas lo unico que no me cierra es ese consumo. Aca en Argentina rondan lo 10 Km / litro. En ruta osea 200 km con 20 litros. Me parece una atrocidad el consumo mencionado salvo que lo lleven en primera velocidad. Lo demas es un muy interesante dato. No sabia por que se llamaban DART- BARREIROS. aca se llamaron VALIANT. Y Despues pasaron a ser DODGE ya con otra carroceria pero similar mecanica. Salvo la legendaria GTX V 8.
Es verdad, el consumo es muy elevado para el Slant a menos que lo lleven a fondo, la Polara RT a 120 km/h consume 12 litros los 100, así que esta exageradisimo el consumo.
El único aiga que se fabricó en España como lo llama mi abuelo eran cochazos
gracias
que coche quieres? lo mejor que AIGA...
haiga
Muchas carrocerías del 3700 eran importadas de Argentina , donde allí llamaron Dodge Polara
uncoche fuera de epoca
Buen video
Excelente video, muy completo y ameno.
el aiga , era el que compraba el coche mas caro que haya, dicho vulgarmente era : el coche mas caro que aiga
Era con "h". Haiga.
Genial👏👏
algo que parece indicar que los diseñadores no usaban bien las neuronas era la grotesca estrechez de los Seat 600, una estrechez que no tenia sentido ya que no ahorraba dinero pero impedia que el que lo ocupara fuera con la mas minima comodiad, simplemente con que lo hubieran enshanchado 20 o mejor 30 cm habria sido un automovil comodo y a la vez barato y facil de aparcar, pero no , era superestrecho, lo se porque no recuerdo porque razon tuvo que usar unos dias un seat 600 y no podia ir sentado recto en el asiento del conductor ya que mi brazo izquierdo no podia estar entre ni cuerpo y la puerta y recuerdo conduciendo por las carreteras de la meseta en invierno ir conduciendo con la ventanilla izquierda bajada y sacado el codo y parte de brazo y antebrazo fuera por ella .
Cuando existían autos vellos y duraderos 🇻🇪
Gracias. Excellent e video.