【L700 JB-DET 】失敗!?ミラにスイフトのタービン載せ替えてサーキット走行! 車載動画もあるよ！倍速にしてみたら異次元だったｗ

L902ムーヴのJB-DET4気筒ターボエンジンに
さらなる加速感を求めスイフト純正の1000cc
タービンを載せ替えてサーキット走行した動画です。
DAIHATSU ミラバン L700Vをレース仕様に改造して
軽耐久レースに出ています。
ブーストの調整と練習をかねて備北サーキット
に行ってきましたが、ブーストが思うように
かかりませんでした。
原因は純正のままだったアクチュエーターが
新タービンの排圧に負けていた為でした。
ワンオフのほぼ直管のフルストレートマフラーを
装着していても静かなJBエンジンですが
バックタービン音だけは大きくなりましたｗ
コースで全開できなかったのでピットで
空き缶エンジン音全開しましたｗ
ミラで軽耐久レースに参戦【予選編】雨のサーキット走るとこうなる【車載動画】
• 【L700 JBターボ 】ミラで軽耐久レース...
＃軽四耐久＃L700＃mira
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ブーストの原因がわかって良かったですね〜ブーコンでブーストの立ち上がり(ゲインだったかな)調整できないですかね？最初、0.8まで掛かってからマックスまで上がるみたいな

[@realdiychannel2702]

コメントありがとうございます！ブーストの立ち上がりはよかったのですが、dutyとgainとP-gainですかね?この3つをパーセンテージで調整できるようになっていますが、ベストな数値割合が見つけれず苦戦しています(>_