I use this car original engine 1.0 ej1000 and change to k3ve turbo block cyilider 1.5 3sz ..wiring management max ECU ..so powerful..u should try this engine
@@tk-ch808 I need to know about boost control valve it's locate on valve cover near the intake have 2 electric wire but the shop cut them i try to search which way to the ecu box how can i sent you pic maybe make you understood me
700にjb楽しいですよね！磨き大変なの非常にわかります
JBは、L-902で乗ってました。静かだし、加速の時の音が良かったです。
La trasmision estándar de daihatsu mira es compatible con el motor JB Dt turbo
fantastic
ミラアバンツァートL502Sオートマ車に載せかえられるマニュアルミッションは、なにか解りますか？、
L912Sムーヴ JB-DET4駆 MT化出来ました！！！
無事エンジンかかりミッションの異音しません！
内装はもう部品なくて、シートとか、シフト関係、シフトリンケージであったりとL700からはぎ取ってとりあえずでつけてます笑
どうしてもムーヴのセパレートシートがなく、L7で代用してるのでシート高がかなり下がってます笑
お疲れ様です。完成したんですね😃
L9も10年くらい前までは沢山走ってましたが、最近はほとんど見なくなりましたよね(ToT)そんな中、楽しめる車に仕上げるバイタリティーは共感します🎵
是非、走行会に参加して下さい(笑)
私もEFオートマからJBマニュアルミッションのせかえをしていますが、一つ分からず困っている点があるのでもし解決方法をご存じでしたら教えて頂きたいのですがバックギアに入れた際オートマの時のピーピー音がなります。音を消すのは可能でしょうか？
可能だと思います。これも同じオートマエンジンなので。
口では、配線の説明は難しいです😥
今まさに、作業に取り掛かりながら部品を調達してるのですが、レリーズベアリングは、EF用でしょうか？JB用でしょうか？、とりあえずJB-DETクラッチ三点セットとJBフライホイール買ったのですが、、助言頂けると幸いです
レリーズまでは記憶が曖昧ですが、たぶんコペン用だったような気がします。
@@tk-ch808 早速の返信ありがとうございます。
完成したら見せたいです！
是非、拝見させて下さい😉
今回載せ替えたJBエンジンはどの車種のでしゃうか??
現在l900ムーヴにl502SのJB載せ替えをしていまして参考にさせていただきます
L902前期ですね。
@@tk-ch808 ありがとうございます!!
質問なのですが、JB-DETエンジンに710S用のミッションをつける時に、何か加工が必要でした？それともポン付けが可能でしたでしょうか？
私もL710SミラジーノにJB載せて、MT化を考えているのですが、まだ調べが足りなくて、、JB-DETのエンジンとEF型のミッションが合うのか疑問に思っていたので質問させていただきました。
特別な加工はなかったと思います。
くっつくもんなんですね！返信していただきありがとうございます。ちなみに、710用のミッションって、ターボ用のですか？それともNA用ですか？
この動画のは、元々付いてたものです。
@@tk-ch808 そうなんですね！教えていただきありがとうございました！
Do you know if the jb det would bolt up to l512s transmission?
could one of these be installed on a s110p 5 speed transmission and 4wd system?
ミッションはEF700ミラ4駆ミッションでしょうか？
ミッション700のままでいけるんですね！しかも4駆！
初めまして。
ミラL700系の動画を拝見させてもらっています。
JBスワップの4WD使用すごいですね(^^)
次は、JC-DETまたは、K3-VETのスワップに挑戦したりするのですか？
勝手ながら楽しみにしています。笑
ご視聴ありがとうございました。
機会があれば、いろいろ試したいですね。
私も、L700ミラジーノにJB-DET(5MT)仕様に乗ってます。動画に出ていたミラは710前期ですよね。710アバRがあったら、こんな苦労はしないのに。
そうですね💦前期型です。
苦労も楽しみの１つだと思い、経験もマイナスにはならないと思いやりました。
can u do video swap tiptronic gb and wiring...i am looking for any guide.....i am use l9 jbdet tiptronic gb....hard to know wiring tiptronic
Wiring is difficult because there are different types of cars
HOLA SOY DE REPUBLICA DOMINICANA Y TENGO UN MOTOR JB Y NO TENGO LA ECU DE MOTOR PODRIAS AYUDARME
EL MOTOR JB GUE TENGO ES AUTOMATICA LATRANSMISION NECESITO LA ECU DEL MOTOR POR FAVOR NECESITO AYUDA
Tampoco tengo una ECU de repuesto.
Freewheel also use L7 freewheel?
You don't know the freewheel?
is it hard to get certification for an engine swapped kei car her in japan ?
It's hard because it requires a national permit. But just writing papers can make a lot of sense
@@tk-ch808 i want to change my mira gino engine to jb-det but i dont know how to process certification papers
I only know how to create documents in Japan. In Japan, a strength statement is required.
@@tk-ch808 if i change my ef-ve engine to ef-det do i have to register it ?
I don't know in other countries, but in Japan, EF-VE to EF-DET does not require registration.
I use this car original engine 1.0 ej1000 and change to k3ve turbo block cyilider 1.5 3sz ..wiring management max ECU ..so powerful..u should try this engine
エアコンコンプレッサーはJBですか？
たぶんJBだったような気がします？
May i ask you about wiring diagram ?
If you can understand it?
@@tk-ch808 This you mean the wiring diagram in your language
What do you want to know about the wiring diagram?
@@tk-ch808 I need to know about boost control valve it's locate on valve cover near the intake have 2 electric wire but the shop cut them i try to search which way to the ecu box how can i sent you pic maybe make you understood me
エンジンがかからなかった原因が気になりますね
配線は違いますからね。
In Malaysia we use K3vet into L700s
K3-VET is good because it's fast. There seem to be people who do it in Japan