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舰载机要是降错了航母会怎样？▶th-cam.com/video/NuL9ZHcQzG8/w-d-xo.html
你應該 誇讚 中國的，不是你們的直流電 輸送系統 ，只要不管 環保議題 ，只要不管 萬一漏電會造成多少 動物和人死亡 ，任何一個國家都會做。 中國電網最值得誇讚的是， 想什麼時候停電就停電， 想停多久就停多久 ，不會事先通知， 也不管你會有多少損失 ，這個才是中國的強項吧 ！
中国已经很少见到停电了吧。二十年前确实是这样，你这信息差确实有点大
@@infinitehuang6068 台灣省就是這樣的就是想停就停的，我們要理解
有必要特地酸嗎？影片很清楚表明科技跟實力，也沒誇大成份，詆毀別人讓自己高人一等，實際上也是沒變化。
民用停电是20年前的事了, 最近10年没几乎没遇到停电.倒是台湾经常说缺电
我前年還在中國大陸的時候，小區常常發布停電限電通知，直到去年貴國不少地方都還是有限電，你不知道而已，因為你在裡面根本不可能知道，你們裡面什麼新聞消息不是假就是瞞
台灣 就抱歉了如果不算煤炭火力 基礎發電能力不足 談儲存能量有什麼意義
電容不行嗎?
看一下電容的單位，跟發電出來的單位就知道結果
要去哪搞那麼大的
电容能量密度太低，而且漏电严重
交流系統的無功功率並不浪費能源（不是轉化為熱量），而是佔用設備容量。因為無功功率現象上是能量反彈到發電機端。
圖片、影片是在哪裡『借』的，請表示出處好嗎？
13:54 陆上直流供电网络, _中国是规模最大_ , 但并不是"领先技术"。 全世界陆上直流供电网络目前仍都效能低下, 墙内技术并不 _领先_ 。墙外只停留在小规模试用, 涨面子的 "大搞" 的机会就留给墙内了。好好的一个科普频道, 硬是加点不伦不类的语句, 可惜了。
你這是無知加偏見，直流電傳輸每1000 公里只損耗3%，比交流電高40%。外國也沒有小規模試用，本來這技術十多年前西門子領先的，所以你的意思是為了漲面子的?歐美比較少用的原因是電網不統一，歐洲本身也沒幾個國家要有長距離輸送。自已無知，卻又說人家不論不類，可惜了
@@yauwh2000 "外国也 _没有_ 小规模试用""欧美 _比较少用_ 的原因使电网不同一"自打嘴巴的货。
挖深坑，还可以在井壁加磁铁切割，一举多得，当然得够深😂，要是能做到能反复抽插就好了，用爱发电不是梦！
其實深坑那個有實例了但是是高樓型態
而且你加上切割磁力線的設計只會增加對重力的阻力
你484在開車？😂
你这头像buff叠加到头了
你这把头像把疯尤精整不会了
台灣電力公司的明潭發電廠和大觀發電廠大觀二廠(舊名明湖抽蓄水力發電廠)都是抽蓄發電廠，另外這兩座發電廠離南北超高壓電線超近，沒有多少傳輸損耗的問題，另外鳳林變電所的超高壓線路往電源方向回推第一站就是明潭發電廠
保線路, 升級縣道, 小型車通行
日月潭好像是最有名的。
世界超長輸出電網很多
如何將下水庫的水...怎麼抽到上水庫?
目前DC高壓傳輸的性價比還是比較適用於遠距離傳輸，AC遠距離傳輸有一個很大的缺點-集膚效應，會使導線更粗(更重)及更多損耗
交流输电的缺点是更多的输电线数量和低功率因数。高压直流有更少的输电线数目。 像国内流行的正负800兆直流只需要三根输电线， 而交流特高压需要4到5根线。此外在工频下集肤效应太小了可以忽略不记。 在这个频率下只有脉冲负载和高谐波才会把集肤效应考虑进去。 交流损耗源于输电线间的杂散电容。由于杂散电容正比于书店距离因此也限制了输电线的长度。高压直流没有则没有距离限制。但是直流的变电成本更高。因为直流系统的升降压也是用传统变压器，而除此之外还需要额外的换流器进行交直流转换。换流器的成本是变压器的十几甚至几十倍更多。由于线损和线数都和输电距离相关。 因此只有达到一定的输电距离参能让直流系统的成本降到交流水平。因此高压直流只适合远距离和交流损耗高的海底电缆。高压直流的另一个大问题是缺乏有效的故障保护。因为直流故障的响应时间太短。传统的继电保护来不及动作。因此直流的系统一旦出现故障就要只能更换熔断器。恢复供电的等待时间要更长。
@@renxiangwang3657 我可能表達不夠完善，在遠距離傳輸下，即使是50Hz/60Hz還是會考慮集膚效應喔，不然也不會出現甚麼鋼心鋁線、或是其他降低集膚效應的製造電纜工法產生，而且為何長距離傳輸交流需要用到那麼多條電線，也是降低集膚效應影響的一種方式。我想強調的是"遠距離"就是...
@@yaominglu5851鋼心鋁線不是為了集膚效應，是架空的線路為了增加電塔跨距而設計的，用鋁是為了減輕導線重量，用鋼心是為了增強抗拉力
@@jasonlin5610 你說對了一半而已，集膚效應也是考量之一
@@yaominglu5851 優化集膚效應只是鋼心鋁線的附帶效益，巿電頻率只有50或60Hz，在這個場合的應用，集膚效應的影響比率不高
直流電轉交流電現階段要替換是不可能的原因很簡單：沒錢也沒必要光拆所有交流設備跟線場就不知道要花多少錢了，兩個系統因為不能併行交替接換使用，所以要大規模替換，在經濟的角度來評估不太可能
我的教授剛我說過 中國的離岸風機是架設在類似沼澤地的地方或者是說有漲、退潮的地方在沼澤和大海架設風機哪個方便自然不用多說 沼澤淺、退潮時施工就加快了建設速度與降低了建設的難度 所以中國離岸風機的建設比較偏向鑽漏洞才能贏過西方國家
只能说你的教授意识形态和偏见主导着你的学术活动，这是你的悲哀。
沼泽上，你家教授确实是个天才。请问沼泽上如何把风机那庞然大物给运过去，车会陷在沼泽里，船会搁浅在沼泽上。请问如何日常维护，坐气垫船过去么？
大陆有无数没受过教育或者被洗脑的民众，说一些极其偏见的话不奇怪。你一个台湾人，应该是见过世面的啊，怎么这么没有见识
我感覺你教授說的是潮間帶吧？
19:15 我考，又要遥遥领先！😂😂😂
希望未來氫能源科技進步的更快，那些不喜歡電動車的也可以支持氫能源，好讓內燃機不消失，未來綠氫應該會越來越有優勢
說得直流很棒 那有沒有考慮過 直流超高壓傳送為啥不能普及世界 不光是成本 直流在導線上的損失遠遠超過高超交流系統 而且世界各國 傳送基礎電壓都220V 歐美還有380起跳 家用冷氣也是220V交流 所以他說的問題 聽聽就好 交流傳送比較遠 直流只是乾淨電 交流直流如果單純產生熱能 哪種都沒差異性但是如果在馬達設計上 兩個基本架構都不同 加上目前沒有辦法有任何東西可以儲存電子 所有目前電池都是使用化學變化製造電 火箭叔 有些知識不是很正確
中国有很大的储能潜力没有用起来，就是电动车。中国目前每天的耗电量大概是200亿度。假设中国将来有1亿辆电动车，这些车晚上充电，白天用电。假设有5000万辆电动车白天大部分时间不开，然后把存储的电还给电网。每辆车输送20度电，就是10亿度（按一座抽蓄电站一天发电500万度算，就是200座抽蓄电站），用来调峰绰绰有余。车主可以利用峰谷电差价回本，国家可以减轻电网压力，还省下了修抽蓄电站的巨资，一举多得。希望国家发改委能采用我的方案，提前做起规划来。
一来一回电池受不了，本来能用十年，卖电以后只能用五年，更何况现在连充电站都没非常普及，回充电更遥远
@@coco-sw7ce 是的。这些因素我也考虑过的，而且现在电动车的保有量也远没有1亿辆。我认为技术会进步的，所以要先规划。
最好是利益当地的环境，建造适合自己身边环境的储存电能的设备。比如靠近长江流域的就建造水电站，靠近大山的就建造风能电站或者大山电站。我最喜欢的就是海洋发电，因为海里面有大量的盐，而如果利用这些盐来发电就能取之不尽用之不竭，还能顺便把淡化了的海水变成饮用水给附近的城市居民。
用鹽發電？用石頭發電不是更好
做夢吧，就算技術條件能容許低成本的儲存它避免浪費，資本市場也不會容許人們這麼做的。就像是明明在偏鄉農村可以高度普及使用的太陽能板，白天蒐集的日光能源可供晚間超過四小時的消耗，然而在市區裡的公司行號裝設使用就需要付出比付電費更麻煩的申請合約。一樣事物大多數人都持續的這麼消費著，你想另闢蹊徑，可以啊，那你就得付出比別人更高的代價以打平市場的損失，憑什麼？憑你同樣享有市場化經濟帶來的紅利。
交流電無法儲存 ・ 但可以轉換成其他儲能方式儲存 ・ 不過任何轉換及傳輸能源通常都會耗損 。
要節能...必須備有蓄電池之儲能裝置...如果將交流電轉成直流電, 將電力儲存於蓄電池...再將蓄電池的電油逆變器...轉交流電力供電...多次電力的轉換損失?...同樣的...轉換為交流電...未用完的電力...如10000W的逆變器,用電端僅3000W...同樣會被虛耗浪費?
講解風力發電機部份非常有趣😲看起3葉的設計反直覺，不像最吸收風力，偏偏那是經過科學精確計算，最大效益的🤯
北美粉丝潜水冒头点个赞👍
啥？科学火箭叔？我还文学导弹姨呢！浪费我时间！！！
儲能設備價值，使用，維護，遠超發電溢超，回收儲個鬼？還有輸送損耗，還儲餒？下大雨能叫天不下雨？怕水壩滿？作的到？
笑死 你們做的比說的更多？？？？？？？？？那房價怎會跌成那樣？ 青年失業率高到不敢公布？？？？？
每次聽到用愛發電就會覺得默默中槍😅😂
在節能的領域...交流電不具有可儲存的電力特性...不具有節能效益!...有聽過交流電的蓄電池嗎?...電的基本特性...發電機剩餘的電力...會被虛耗浪費!!!...明潭上下水池的發電方式...難道下水池的水,抽到上水池...不須電能嗎?...節能的第一要要件...必須備有蓄電池,能將電力儲存...而蓄電池儲存的是直流電...所以要節能...必須建置直流電力網...發展節能之直流電器設備...
我記得日月潭發電就是可以把多餘電能用水來當媒介轉換成位能儲存。
好喜歡你的科學精神❤
台灣已經開始轉換成氫能，可與CO2結合，用於生產烷類化合物，作為天然氣使用，或再製成乙丙烯作為塑膠原料
电转氢转塑料会不会不划算？
@@走出帝制走向共和 主要是為了減少石化產品的使用，避免日後被收高額碳稅，影響出口貿易，老實說這點中國好像做得還不錯，台灣也要跟進
甲醇再往前合成一步不就是汽油么，给摩托车用不就好了。大陆这边中科院李灿院士团队在推，美国HIF在推，德国P2X也好多年了。
@@謝惠傑-b9h 这么算账就比较说得通了。
@@PrestonsDogFood 請問甲醇從哪來?
直流輸電還有個好處，交流電的電壓是波動的，因為傳輸功率不能用滿，直流電一直維持在標定電壓上，因此同樣的電線實際能容納的功率更大
交流電可以四線三相, 相關於同電壓下交流只用四條電線就承接了直流六條滿功率的電
直流電電路壓降的問題難搞。
@@melee1233這就是為什麼特斯拉改用AC可以保持同功率改變電壓電流
你可拉倒吧。在家里打一口井，抽地下水都犯法。你还地热能你
小電廠來說 方案很多 (主因是成本問題)大電廠來講 傳統水庫抽水儲存位能 效率輕鬆超過 65% 規模越大 單位建設成本越便宜 容易大規模使用 同時給多台並聯機組儲存多餘能量
其实整个宇宙都是电池
关键的IGBT还是人家英飞凌的，中国的所谓大工程无非是政府不惜”代价”干的事。明白人都应该知道这代价是谁
台電的電網革新...台電的發電機組,超過5,700萬千瓦...但有史以來,台電瞬間最高用電...超過4,000萬千瓦,不到10天...台灣會缺電嗎?...
只能說中國自然發電可以肯定真的多！
直接用来电解氢，然 后用氢来燃烧发电，或直接卖给日本岂不美哉，不过肯定是效率不行，要不早有人用了。
不能說中國領先
多出来的电拿去制氢，和空气中二氧化碳合成燃油，然后存在油库里不就好了，妥妥碳中和
实际水电站是最好调节发电量的电厂，可以随时调整发电量，而煤电就不行，烧水还有烧很长时间才能开。
如果是用減速齒輪呢？就是要轉動最後一個齒輪需要一整個宇宙能量的那個
火箭叔有个地方说的不准确。整流桥效率很高，发热量并不大。发热量大的是降压。把220降压到5、12、24V的放热比较高。哪怕送直流电，也需要降压，也有比较大的损耗。
用愛發電去除了背後的政治意涵後，從一個梗變成中性的形容詞，被兩岸網民用來形容那些無償投入愛好、與各種志工
等人造太陽能商轉，哪需要電池跟殺鳥神器，不過下個難題就是遠程無線充電的距離了。
Power 8電力膠囊系統「將一個大型水庫的發電系統濃縮儲存在膠囊之中」，可彈性有效地削峰填谷、弭平發電峰谷的落差，協助電網做電力調整。當儲能存電時，將電廠「低谷時的電能」、風力轉化的能源、以及太陽能產生的電，驅動水泵，將水壓入特殊設計的氣罐儲倉內，即完成儲能環節。利用抽水蓄能，空氣壓縮抽⽔蓄能儲電系統，穩定電網運行，藉此推動能源結構組成，促進綠色轉型，消納清潔能源的作用，是實現「碳達峰、碳中和」目標的必然選擇。
「把高山上的水力發電概念，轉換成平面式的儲能系統，不受時空環境限制，隨時可以成為備轉電力，就是Power 8電力膠囊系統的特色！」
在20年前學校老師就在講台電有想法把長傳輸改為直流電,但到現在還沒實作可能還是錢的問題.
在大陆早就投入应用了。主要是台湾没有超远距离超高压输电的应用需求。相比能量损耗，基础投资就显得不划算了
癌灣隔沒幾公里就有分支出去，要用超高壓直流必須向美國或中國一樣幾10甚至百公里的傳輸。所以台灣目前根本不需要
0:03 應該是三號電池吧
13:45 我考，这真是遥遥领先！😂😂😂
P=VI
保重
台灣發展柴電潛艦...每艘潛艦...有138顆鋰鐵電池...每顆300Kg...充滿電力,以4~5節之速度...可潛航21天...包括70名官兵之維生所需...
这么落后？
中國
很简单，用多出来的电制氢，氢可以儲存，给车，或发电用！
坐标CA这边商用办公室从不关空调即使晚上没人在，因为与其浪费掉不如开着，因为够便宜，所以当福利了，比起国内宁愿浪费掉也不降价，不得不说赚钱还是中国会做生意，倒牛奶不降价这些学的风生水起
请问LA那边电价多少？大陆这边民用电0.48人民币/千瓦时，商业用电0.8人民币/千瓦时，工业用电我不太清楚。另外，LA那边晚上开空调浪费电不用交钱么？如果要钱那怎么算福利，福利就应该免费或者更便宜才对。你这个黑国内的角度很新奇，同样是浪费，美国是福利，中国就是奸商。
用愛發電 . . .我們局外人大小姐躲著也中槍
用愛發電 . . .是 大小姐 提出來嗆執政黨的口號 你忘記了嗎
大力发展新能源车，每个车都是一个储能单元
👍👍👍
超棒的內容
看火箭叔的視頻就是心情好，又可以長知識，讚👍
應該發展低價電網儲能電池 比如全釩液流電池
那東西現在問題還一堆，paper都還在解決中
飞轮储能是怎么存储的呢？快速转起来？
找到狄拉克之海，就可以做E罐或能量塊
分户式独立电力系统可实现直流供电。
我家附近的高速旁边有几台风力发电的，路过4-6次了，没见过一次转动的。浪费
噓，那些東西都是領補助的。擋人財路，如殺人父母⋯⋯小心小心⋯⋯
@@darkakia 政府不建設 怎麼有錢摳呢 XD
特斯拉的地球发电机实验
讲解详细，分析透彻，支持火箭叔!
差一个最重要的手段
影片中10:42有提到一個公式，「P=UI」，以前學的是「P=VI」，V應該是伏特Voltage，取第一個字母V。😅
这边的教科书上都是用U代指电压，I代指电流，而V是电压的单位伏特，A是电流的单位安培
u或者e代表电压
工程学上都是U表示电压
物理量和单位都分不清😂
@@yuechaoyuan6018 電壓(Voltage)和電壓的單位伏特(volt)，符號都可以用V來表示喔
物質第4型態 電漿電池
目前電能源車的充電站到處擴建，這部份不能做為儲能的電池嗎？這些新能源車報廢的電池也能做為儲電站的電池。
電池都報廢了，代表存儲損耗也大，得不償失啊。
火箭叔的发型真的像火箭头，好可爱
电解水，储氢
存在日月潭。
规模最大的储能是抽水蓄能
印象中也還有電解儲能 電多的時候電解水成氫氣及氧氣 電少的時候再來燒
green hydrogen
光伏发电有一种是烧融盐来发电的。如果用电加热融盐，就可以当电池用。
好像是聚焦太阳光加热融盐，循环水将热带出发电。要用很多银做聚光的镜子，是前些年银价上涨的原因。
多餘電量時候拿來啟動挖礦機挖礦，有沒有人精算過會不會划算
重点是虚拟货币不能产出实际价值啊，个人可以这么搞但是国家绝对不会这么做。之前我们那就有人成本大型水库自己造小型发电厂挖矿😂不过没多久就被政府抄了
挖礦呀！
溫差儲存也是很不錯
謝謝！
感谢支持❤
飞轮储能主要是航母上用
火箭叔为了做这个频道，头发也天天做造型
😂，火箭叔是奥特曼的鼻主。
簡單明瞭的科普影片！👍👍👍
呵呵，用愛發電還真的是有名。
这个词是台湾先发明的。大陆这边很快就学过去用了。
台灣的電不會多出來，只會不夠。
備載電力實際上就是多出來備用的，避免哪個工廠突然開了一個大爐子或是甚麼鬼東西，就像你家的插頭你給他插微波爐、烤箱、吹風機、吸塵器 等等等等...各種高耗電的電器，然後把它們同時打開，當負載超過設定額度時，為了保護線路，家裡都會有好幾個無熔絲開關會自動斷開，同樣的，發電廠也有這個保護機制，用電量過大時機組也會跳脫，不然拉低電量的那一路線會把其他線路拖垮，最後就大家一起燒電器，而這時候備載電力就出來發揮作用了，假設某工廠開了一個超級耗電的東西，這時候只是備載電力下降了，電廠就會知道:哦～有人開始大用電了，必須增加發電力度，補組缺口給他用，避免又一個用電大戶再開一個甚麼東西，那就可能會超出附載了，所以說台灣的電現在還是多出來的，還沒有到不夠的狀況，真不夠的話大概就是每天限電，然後分區供電了，但有趣的是，某些一天到晚在喊缺電的，卻處處阻擋現行的電力計畫，用著個不行，用那個也不行，問那應該用哪一個，卻只會說那是你要煩惱的事不是我要煩惱的事..XD
讲得好，点赞。
❤
多出的電用來電解水，把產出的氫儲起來感覺也行（？
但轉換效率其實沒想像中高，外加上電解出來之後，還需要分離、壓縮、儲存，以及要使用時的消耗方式，成本不菲效率低落
所以之前有看到有人提問跟留言說，那是否改以壓縮氣體作為儲存更便宜與穩定
能源轉換越多次損耗越多，你不如直接一步儲存，多轉一次沒幫助
给太平洋加个盖子装上太阳能板
那还不如在沙漠里装太阳能板
光風浪跟鹽蝕風化就夠喝好幾壺了。
资料太老了！风电装机容量中国早就是第1了，英国只排在第5！
火箭叔，中国好厉害，所以我决定从此以后只在中国的哔哩哔哩上看你的视频
发电厂空闲时间可以用捕捉到的碳生产合成燃料，比如甲醇，推广双燃料汽车，直接向加油站卖甲醇
为啥不多种树
一聽到用愛發電 就讓我想到N年沒回去的鬼島w
台灣電力公司...為了交流電網的供電安全...平均每天虛耗浪費的備轉電力...超過1億度電!!!
真正的用愛發電🤣
舰载机要是降错了航母会怎样？▶th-cam.com/video/NuL9ZHcQzG8/w-d-xo.html
你應該 誇讚 中國的，不是你們的直流電 輸送系統 ，只要不管 環保議題 ，只要不管 萬一漏電會造成多少 動物和人死亡 ，任何一個國家都會做。 中國電網最值得誇讚的是， 想什麼時候停電就停電， 想停多久就停多久 ，不會事先通知， 也不管你會有多少損失 ，這個才是中國的強項吧 ！
中国已经很少见到停电了吧。二十年前确实是这样，你这信息差确实有点大
@@infinitehuang6068 台灣省就是這樣的就是想停就停的，我們要理解
有必要特地酸嗎？影片很清楚表明科技跟實力，也沒誇大成份，詆毀別人讓自己高人一等，實際上也是沒變化。
民用停电是20年前的事了, 最近10年没几乎没遇到停电.
倒是台湾经常说缺电
我前年還在中國大陸的時候，小區常常發布停電限電通知，直到去年貴國不少地方都還是有限電，你不知道而已，因為你在裡面根本不可能知道，你們裡面什麼新聞消息不是假就是瞞
台灣 就抱歉了
如果不算煤炭火力 基礎發電能力不足 談儲存能量有什麼意義
電容不行嗎?
看一下電容的單位，跟發電出來的單位就知道結果
要去哪搞那麼大的
电容能量密度太低，而且漏电严重
交流系統的無功功率並不浪費能源（不是轉化為熱量），而是佔用設備容量。因為無功功率現象上是能量反彈到發電機端。
圖片、影片是在哪裡『借』的，請表示出處好嗎？
13:54 陆上直流供电网络, _中国是规模最大_ , 但并不是"领先技术"。 全世界陆上直流供电网络目前仍都效能低下, 墙内技术并不 _领先_ 。墙外只停留在小规模试用, 涨面子的 "大搞" 的机会就留给墙内了。
好好的一个科普频道, 硬是加点不伦不类的语句, 可惜了。
你這是無知加偏見，直流電傳輸每1000 公里只損耗3%，比交流電高40%。外國也沒有小規模試用，本來這技術十多年前西門子領先的，所以你的意思是為了漲面子的?
歐美比較少用的原因是電網不統一，歐洲本身也沒幾個國家要有長距離輸送。自已無知，卻又說人家不論不類，可惜了
@@yauwh2000 "外国也 _没有_ 小规模试用"
"欧美 _比较少用_ 的原因使电网不同一"
自打嘴巴的货。
挖深坑，还可以在井壁加磁铁切割，一举多得，当然得够深😂，要是能做到能反复抽插就好了，用爱发电不是梦！
其實深坑那個有實例了
但是是高樓型態
而且你加上切割磁力線的設計
只會增加對重力的阻力
你484在開車？😂
你这头像buff叠加到头了
你这把头像把疯尤精整不会了
台灣電力公司的明潭發電廠和大觀發電廠大觀二廠(舊名明湖抽蓄水力發電廠)都是抽蓄發電廠，
另外這兩座發電廠離南北超高壓電線超近，
沒有多少傳輸損耗的問題，
另外鳳林變電所的超高壓線路往電源方向回推第一站就是明潭發電廠
保線路, 升級縣道, 小型車通行
日月潭好像是最有名的。
世界超長輸出電網很多
如何將下水庫的水...怎麼抽到上水庫?
目前DC高壓傳輸的性價比還是比較適用於遠距離傳輸，AC遠距離傳輸有一個很大的缺點-集膚效應，會使導線更粗(更重)及更多損耗
交流输电的缺点是更多的输电线数量和低功率因数。高压直流有更少的输电线数目。 像国内流行的正负800兆直流只需要三根输电线， 而交流特高压需要4到5根线。此外在工频下集肤效应太小了可以忽略不记。 在这个频率下只有脉冲负载和高谐波才会把集肤效应考虑进去。 交流损耗源于输电线间的杂散电容。由于杂散电容正比于书店距离因此也限制了输电线的长度。高压直流没有则没有距离限制。但是直流的变电成本更高。因为直流系统的升降压也是用传统变压器，而除此之外还需要额外的换流器进行交直流转换。换流器的成本是变压器的十几甚至几十倍更多。由于线损和线数都和输电距离相关。 因此只有达到一定的输电距离参能让直流系统的成本降到交流水平。因此高压直流只适合远距离和交流损耗高的海底电缆。高压直流的另一个大问题是缺乏有效的故障保护。因为直流故障的响应时间太短。传统的继电保护来不及动作。因此直流的系统一旦出现故障就要只能更换熔断器。恢复供电的等待时间要更长。
@@renxiangwang3657 我可能表達不夠完善，在遠距離傳輸下，即使是50Hz/60Hz還是會考慮集膚效應喔，不然也不會出現甚麼鋼心鋁線、或是其他降低集膚效應的製造電纜工法產生，而且為何長距離傳輸交流需要用到那麼多條電線，也是降低集膚效應影響的一種方式。我想強調的是"遠距離"就是...
@@yaominglu5851鋼心鋁線不是為了集膚效應，是架空的線路為了增加電塔跨距而設計的，用鋁是為了減輕導線重量，用鋼心是為了增強抗拉力
@@jasonlin5610 你說對了一半而已，集膚效應也是考量之一
@@yaominglu5851 優化集膚效應只是鋼心鋁線的附帶效益，巿電頻率只有50或60Hz，在這個場合的應用，集膚效應的影響比率不高
直流電轉交流電現階段要替換是不可能的
原因很簡單：沒錢也沒必要
光拆所有交流設備跟線場就不知道要花多少錢了，兩個系統因為不能併行交替接換使用，所以要大規模替換，在經濟的角度來評估不太可能
我的教授剛我說過 中國的離岸風機是架設在類似沼澤地的地方或者是說有漲、退潮的地方
在沼澤和大海架設風機哪個方便自然不用多說 沼澤淺、退潮時施工就加快了建設速度與降低了建設的難度 所以中國離岸風機的建設比較偏向鑽漏洞才能贏過西方國家
只能说你的教授意识形态和偏见主导着你的学术活动，这是你的悲哀。
沼泽上，你家教授确实是个天才。
请问沼泽上如何把风机那庞然大物给运过去，车会陷在沼泽里，船会搁浅在沼泽上。
请问如何日常维护，坐气垫船过去么？
大陆有无数没受过教育或者被洗脑的民众，说一些极其偏见的话不奇怪。你一个台湾人，应该是见过世面的啊，怎么这么没有见识
我感覺你教授說的是潮間帶吧？
19:15 我考，又要遥遥领先！😂😂😂
希望未來氫能源科技進步的更快，那些不喜歡電動車的也可以支持氫能源，好讓內燃機不消失，未來綠氫應該會越來越有優勢
說得直流很棒 那有沒有考慮過 直流超高壓傳送為啥不能普及世界 不光是成本 直流在導線上的損失遠遠超過高超交流系統 而且世界各國 傳送基礎電壓都220V 歐美還有380起跳 家用冷氣也是220V交流 所以他說的問題 聽聽就好 交流傳送比較遠 直流只是乾淨電 交流直流如果單純產生熱能 哪種都沒差異性
但是如果在馬達設計上 兩個基本架構都不同 加上目前沒有辦法有任何東西可以儲存電子 所有目前電池都是使用化學變化製造電 火箭叔 有些知識不是很正確
中国有很大的储能潜力没有用起来，就是电动车。中国目前每天的耗电量大概是200亿度。假设中国将来有1亿辆电动车，这些车晚上充电，白天用电。假设有5000万辆电动车白天大部分时间不开，然后把存储的电还给电网。每辆车输送20度电，就是10亿度（按一座抽蓄电站一天发电500万度算，就是200座抽蓄电站），用来调峰绰绰有余。车主可以利用峰谷电差价回本，国家可以减轻电网压力，还省下了修抽蓄电站的巨资，一举多得。希望国家发改委能采用我的方案，提前做起规划来。
一来一回电池受不了，本来能用十年，卖电以后只能用五年，更何况现在连充电站都没非常普及，回充电更遥远
@@coco-sw7ce 是的。这些因素我也考虑过的，而且现在电动车的保有量也远没有1亿辆。我认为技术会进步的，所以要先规划。
最好是利益当地的环境，建造适合自己身边环境的储存电能的设备。比如靠近长江流域的就建造水电站，靠近大山的就建造风能电站或者大山电站。我最喜欢的就是海洋发电，因为海里面有大量的盐，而如果利用这些盐来发电就能取之不尽用之不竭，还能顺便把淡化了的海水变成饮用水给附近的城市居民。
用鹽發電？用石頭發電不是更好
做夢吧，就算技術條件能容許低成本的儲存它避免浪費，資本市場也不會容許人們這麼做的。就像是明明在偏鄉農村可以高度普及使用的太陽能板，白天蒐集的日光能源可供晚間超過四小時的消耗，然而在市區裡的公司行號裝設使用就需要付出比付電費更麻煩的申請合約。一樣事物大多數人都持續的這麼消費著，你想另闢蹊徑，可以啊，那你就得付出比別人更高的代價以打平市場的損失，憑什麼？憑你同樣享有市場化經濟帶來的紅利。
交流電無法儲存 ・ 但可以轉換成其他儲能方式儲存 ・ 不過任何轉換及傳輸能源通常都會耗損 。
要節能...必須備有蓄電池之儲能裝置...如果將交流電轉成直流電, 將電力儲存於蓄電池...再將蓄電池的電油逆變器...轉交流電力供電...多次電力的轉換損失?...同樣的...轉換為交流電...未用完的電力...如10000W的逆變器,用電端僅3000W...同樣會被虛耗浪費?
講解風力發電機部份非常有趣😲看起3葉的設計反直覺，不像最吸收風力，偏偏那是經過科學精確計算，最大效益的🤯
北美粉丝潜水冒头点个赞👍
啥？科学火箭叔？我还文学导弹姨呢！浪费我时间！！！
儲能設備價值，使用，維護，遠超發電溢超，回收儲個鬼？還有輸送損耗，還儲餒？下大雨能叫天不下雨？怕水壩滿？作的到？
笑死 你們做的比說的更多？？？？？？？？？那房價怎會跌成那樣？ 青年失業率高到不敢公布？？？？？
每次聽到用愛發電就會覺得默默中槍😅😂
在節能的領域...交流電不具有可儲存的電力特性...不具有節能效益!...有聽過交流電的蓄電池嗎?...電的基本特性...發電機剩餘的電力...會被虛耗浪費!!!...明潭上下水池的發電方式...難道下水池的水,抽到上水池...不須電能嗎?...節能的第一要要件...必須備有蓄電池,能將電力儲存...而蓄電池儲存的是直流電...所以要節能...必須建置直流電力網...發展節能之直流電器設備...
我記得日月潭發電就是可以把多餘電能用水來當媒介轉換成位能儲存。
好喜歡你的科學精神❤
台灣已經開始轉換成氫能，可與CO2結合，用於生產烷類化合物，作為天然氣使用，或再製成乙丙烯作為塑膠原料
电转氢转塑料会不会不划算？
@@走出帝制走向共和 主要是為了減少石化產品的使用，避免日後被收高額碳稅，影響出口貿易，老實說這點中國好像做得還不錯，台灣也要跟進
甲醇再往前合成一步不就是汽油么，给摩托车用不就好了。大陆这边中科院李灿院士团队在推，美国HIF在推，德国P2X也好多年了。
@@謝惠傑-b9h 这么算账就比较说得通了。
@@PrestonsDogFood 請問甲醇從哪來?
直流輸電還有個好處，交流電的電壓是波動的，因為傳輸功率不能用滿，直流電一直維持在標定電壓上，因此同樣的電線實際能容納的功率更大
交流電可以四線三相, 相關於同電壓下交流只用四條電線就承接了直流六條滿功率的電
直流電電路壓降的問題難搞。
@@melee1233這就是為什麼特斯拉改用AC
可以保持同功率改變電壓電流
你可拉倒吧。在家里打一口井，抽地下水都犯法。你还地热能你
小電廠來說 方案很多 (主因是成本問題)
大電廠來講 傳統水庫抽水儲存位能 效率輕鬆超過 65%
規模越大 單位建設成本越便宜
容易大規模使用 同時給多台並聯機組儲存多餘能量
其实整个宇宙都是电池
关键的IGBT还是人家英飞凌的，中国的所谓大工程无非是政府不惜”代价”干的事。明白人都应该知道这代价是谁
台電的電網革新...台電的發電機組,超過5,700萬千瓦...但有史以來,台電瞬間最高用電...超過4,000萬千瓦,不到10天...台灣會缺電嗎?...
只能說中國自然發電可以肯定真的多！
直接用来电解氢，然 后用氢来燃烧发电，或直接卖给日本岂不美哉，不过肯定是效率不行，要不早有人用了。
不能說中國領先
多出来的电拿去制氢，和空气中二氧化碳合成燃油，然后存在油库里不就好了，妥妥碳中和
实际水电站是最好调节发电量的电厂，可以随时调整发电量，而煤电就不行，烧水还有烧很长时间才能开。
如果是用減速齒輪呢？就是要轉動最後一個齒輪需要一整個宇宙能量的那個
火箭叔有个地方说的不准确。整流桥效率很高，发热量并不大。发热量大的是降压。把220降压到5、12、24V的放热比较高。哪怕送直流电，也需要降压，也有比较大的损耗。
用愛發電去除了背後的政治意涵後，從一個梗變成中性的形容詞，被兩岸網民用來形容那些無償投入愛好、與各種志工
等人造太陽能商轉，哪需要電池跟殺鳥神器，不過下個難題就是遠程無線充電的距離了。
Power 8電力膠囊系統「將一個大型水庫的發電系統濃縮儲存在膠囊之中」，可彈性有效地削峰填谷、弭平發電峰谷的落差，協助電網做電力調整。當儲能存電時，將電廠「低谷時的電能」、風力轉化的能源、以及太陽能產生的電，驅動水泵，將水壓入特殊設計的氣罐儲倉內，即完成儲能環節。利用抽水蓄能，空氣壓縮抽⽔蓄能儲電系統，穩定電網運行，藉此推動能源結構組成，促進綠色轉型，消納清潔能源的作用，是實現「碳達峰、碳中和」目標的必然選擇。
「把高山上的水力發電概念，轉換成平面式的儲能系統，不受時空環境限制，隨時可以成為備轉電力，就是Power 8電力膠囊系統的特色！」
在20年前學校老師就在講台電有想法把長傳輸改為直流電,但到現在還沒實作可能還是錢的問題.
在大陆早就投入应用了。主要是台湾没有超远距离超高压输电的应用需求。相比能量损耗，基础投资就显得不划算了
癌灣隔沒幾公里就有分支出去，要用超高壓直流必須向美國或中國一樣幾10甚至百公里的傳輸。所以台灣目前根本不需要
0:03 應該是三號電池吧
13:45 我考，这真是遥遥领先！😂😂😂
P=VI
保重
台灣發展柴電潛艦...每艘潛艦...有138顆鋰鐵電池...每顆300Kg...充滿電力,以4~5節之速度...可潛航21天...包括70名官兵之維生所需...
这么落后？
中國
很简单，用多出来的电制氢，氢可以儲存，给车，或发电用！
坐标CA这边商用办公室从不关空调即使晚上没人在，因为与其浪费掉不如开着，因为够便宜，所以当福利了，比起国内宁愿浪费掉也不降价，不得不说赚钱还是中国会做生意，倒牛奶不降价这些学的风生水起
请问LA那边电价多少？大陆这边民用电0.48人民币/千瓦时，商业用电0.8人民币/千瓦时，工业用电我不太清楚。
另外，LA那边晚上开空调浪费电不用交钱么？如果要钱那怎么算福利，福利就应该免费或者更便宜才对。
你这个黑国内的角度很新奇，同样是浪费，美国是福利，中国就是奸商。
用愛發電 . . .
我們局外人大小姐躲著也中槍
用愛發電 . . .
是 大小姐 提出來嗆執政黨的口號 你忘記了嗎
大力发展新能源车，每个车都是一个储能单元
👍👍👍
超棒的內容
看火箭叔的視頻就是心情好，又可以長知識，讚👍
應該發展低價電網儲能電池 比如全釩液流電池
那東西現在問題還一堆，paper都還在解決中
飞轮储能是怎么存储的呢？快速转起来？
找到狄拉克之海，就可以做E罐或能量塊
分户式独立电力系统可实现直流供电。
我家附近的高速旁边有几台风力发电的，路过4-6次了，没见过一次转动的。浪费
噓，那些東西都是領補助的。擋人財路，如殺人父母⋯⋯小心小心⋯⋯
@@darkakia 政府不建設 怎麼有錢摳呢 XD
特斯拉的地球发电机实验
讲解详细，分析透彻，支持火箭叔!
差一个最重要的手段
影片中10:42有提到一個公式，「P=UI」，以前學的是「P=VI」，V應該是伏特Voltage，取第一個字母V。😅
这边的教科书上都是用U代指电压，I代指电流，而V是电压的单位伏特，A是电流的单位安培
u或者e代表电压
工程学上都是U表示电压
物理量和单位都分不清😂
@@yuechaoyuan6018 電壓(Voltage)和電壓的單位伏特(volt)，符號都可以用V來表示喔
物質第4型態 電漿電池
目前電能源車的充電站到處擴建，這部份不能做為儲能的電池嗎？這些新能源車報廢的電池也能做為儲電站的電池。
電池都報廢了，代表存儲損耗也大，得不償失啊。
火箭叔的发型真的像火箭头，好可爱
电解水，储氢
存在日月潭。
规模最大的储能是抽水蓄能
印象中也還有電解儲能 電多的時候電解水成氫氣及氧氣 電少的時候再來燒
green hydrogen
光伏发电有一种是烧融盐来发电的。如果用电加热融盐，就可以当电池用。
好像是聚焦太阳光加热融盐，循环水将热带出发电。要用很多银做聚光的镜子，是前些年银价上涨的原因。
多餘電量時候拿來啟動挖礦機挖礦，有沒有人精算過會不會划算
重点是虚拟货币不能产出实际价值啊，个人可以这么搞但是国家绝对不会这么做。之前我们那就有人成本大型水库自己造小型发电厂挖矿😂不过没多久就被政府抄了
挖礦呀！
溫差儲存也是很不錯
謝謝！
感谢支持❤
飞轮储能主要是航母上用
火箭叔为了做这个频道，头发也天天做造型
😂，火箭叔是奥特曼的鼻主。
簡單明瞭的科普影片！👍👍👍
呵呵，用愛發電還真的是有名。
这个词是台湾先发明的。
大陆这边很快就学过去用了。
台灣的電不會多出來，只會不夠。
備載電力實際上就是多出來備用的，避免哪個工廠突然開了一個大爐子或是甚麼鬼東西，就像你家的插頭你給他插微波爐、烤箱、吹風機、吸塵器 等等等等...各種高耗電的電器，然後把它們同時打開，當負載超過設定額度時，為了保護線路，家裡都會有好幾個無熔絲開關會自動斷開，同樣的，發電廠也有這個保護機制，用電量過大時機組也會跳脫，不然拉低電量的那一路線會把其他線路拖垮，最後就大家一起燒電器，而這時候備載電力就出來發揮作用了，假設某工廠開了一個超級耗電的東西，這時候只是備載電力下降了，電廠就會知道:哦～有人開始大用電了，必須增加發電力度，補組缺口給他用，避免又一個用電大戶再開一個甚麼東西，那就可能會超出附載了，所以說台灣的電現在還是多出來的，還沒有到不夠的狀況，真不夠的話大概就是每天限電，然後分區供電了，但有趣的是，某些一天到晚在喊缺電的，卻處處阻擋現行的電力計畫，用著個不行，用那個也不行，問那應該用哪一個，卻只會說那是你要煩惱的事不是我要煩惱的事..XD
讲得好，点赞。
❤
多出的電用來電解水，把產出的氫儲起來感覺也行（？
但轉換效率其實沒想像中高，外加上電解出來之後，還需要分離、壓縮、儲存，以及要使用時的消耗方式，成本不菲效率低落
所以之前有看到有人提問跟留言說，那是否改以壓縮氣體作為儲存更便宜與穩定
能源轉換越多次損耗越多，你不如直接一步儲存，多轉一次沒幫助
给太平洋加个盖子装上太阳能板
那还不如在沙漠里装太阳能板
光風浪跟鹽蝕風化就夠喝好幾壺了。
资料太老了！风电装机容量中国早就是第1了，英国只排在第5！
火箭叔，中国好厉害，所以我决定从此以后只在中国的哔哩哔哩上看你的视频
发电厂空闲时间可以用捕捉到的碳生产合成燃料，比如甲醇，推广双燃料汽车，直接向加油站卖甲醇
为啥不多种树
一聽到用愛發電 就讓我想到N年沒回去的鬼島w
台灣電力公司...為了交流電網的供電安全...平均每天虛耗浪費的備轉電力...超過1億度電!!!
真正的用愛發電🤣