Приветствую! Всё красиво разложил, как по полочкам. Лично моё мнение что нужно было поменять сразу и второй подшипник, так как если один загудел, то и второй скоро попросится на замену. Спасибо за видео.
Вот бы в форд эти болты торкс крепления ступицы так же делали внутри а не снаружи),направляющие открытого типа не мажуться они должны блестеть как у кота.,мажиться только пыльники которые вновь устанавливаються в суппорт чтобы не порвать)
Сейчас все колодки вольво идут с китайскими иероглифами и не важно в какой стране они производятся. Занимаюсь как хобби зч для вольво. Много проходит разных вещей. Подделки тоже имеются...
привет, надо было по моему мнения смазать резьбы всех болтов, не сильно, так чтобы они не прикипали, а также между тормозным диском и ступицей прилегающие поверхности
Странно, поискав подшипник задней ступицы для Volvo V50 на латвийских сайтах, нашел SKF за чуть менее 70 евро. Самый дешёвый при этом в районе 30 евро. Сейчас сомневаюсь действительно ли SKF оригинал. И кстати FAG для задней ступицы не предлагается вообще. Посмотрев ваше видео решил попробовать заменить подшипник сам. Спасибо!
Явные подделки встретить сложно, но изделия под непонятным брендом с уверением, что не хуже оригинала полно. Вообще в Латвии, как и в Европе в целом, борьба с подделками и контрафактом поставлена хорошо, но оплату этих услуг осуществляет бренд. Если бренд не заплатил, то и борьбы не будет. Конечно у всех изделий должна быть сертификация и она как правило есть, но есть масса параметров, которые сертифицировать не надо либо не обязательно. Я например не знаю, как Volvo сертифицирует свои "оригинальные" подшипники и какой срок службы заявлен в их сертификате, а главное за какой срок службы они готовы нести финансовую ответственность перед клиентом. Понятно, что узнать можно, но большинству это не интересно. У сервисов например есть вполне себе возможность поставить любой подшипник и взять с клиента любые деньги, после чего, если все хорошо, то ладно, а если плохо, но не сразу, то через пару недель доказать сервису, что подшипник загудел по их вине очень сложно, через год невозможно. Бывает конечно по другому, поэтому важно понимать что, где, когда и как 🙂
Логистика из Китая намного дешевле? Возможно такие подшипники ставятся на кучу авто. Тогда в Китае есть линия по их производству, которая может и соблюдает технологии производства. Такого исключать не стану. Если подшипник после установки ведёт себя хорошо ( шума и люфта нет-геометрия ок), то пусть работает. Но я бы хотя бы из интереса проверил твердость на старом и новом, для сравнения. При такой разнице в цене в Канаде, я бы взял китайский. На мой взгляд поменять подшипник не сложно, поэтому и у себя я решил взять китайский, для эксперимента. Кстати китайский тормозной суппорт по качеству мне понравился и работает уже около года, пока без нареканий.
65 000 км и уже замена ступицы? Я не понимаю) У меня Volvo V70 D4 2015, пробег сегодня уже 411 400 км. Диски тормозные и колодки- менял конечно. Но остальное по ходовке- всё родное. Менял лишь генератор (стёрлись кольца контактные), стартер в сборе(из-за бендикса), компрессор кондиционера в сборе(подшипник заклинил), ну и ремень ГРМ естественно. Остальное ездит пока всё родное. Живу в Швеции.
Износ зависит от дорожных условий, от асфальта до снега... там, где я живу, у меня 280 тыс. шин. С другой стороны, при износе шин с одной стороны появляется гул (много круговых поворотов и слишком резких поворотов на развязках автострад). Спасибо за вашу работу, она действительно профессиональна. Я хотел бы поблагодарить вас за всю вашу тяжелую работу. Какой продукт используется для серебристой смазки на оси? Еще раз спасибо.
Угадал это хорошо Я на своей в50 измеряю температуру ступицы после поездки Где температура мах тот и под замену использую лазерный Парксайд (не для человека) Измеритель На людей не направляю
Привет я пописан на твой канал. У меня вольво s80 3.2 benzin Можешь прислать оригин. Номер резинок под воздушный коллектор и одна еще под заслонку??? Мы в сервисе в польше(мы сломались)
![อยู่ได้แล้ว - LIPTA feat. Mirrr [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-9-hpntNym4/mqdefault.jpg)
Молодец парень! Всё доступно во всех видео. С удовольствием смотрю все Твои работы!
I'll be doing the same job (both rear) to my 08 XC90 as soon as the parts come in. Thanks for uploading.
спасибо за ролик. качество съемки действительно отличное - как сама картинка, так и ракурсы.
Крутое конечно качество съёмки
Приветствую! Всё красиво разложил, как по полочкам. Лично моё мнение что нужно было поменять сразу и второй подшипник, так как если один загудел, то и второй скоро попросится на замену. Спасибо за видео.
Решил не тратить $ второй поменяю в два раза быстрее учитывая что не надо будет снимать видео. Спасибо
Красавчик, толково и доходчиво всё рассказал.
Good work! 👍👍
Нихрена себе колодки выкинул. Я бы еще годик поездил.
Great job
Good job!
круто 👍🏿 что это такое
Вот бы в форд эти болты торкс крепления ступицы так же делали внутри а не снаружи),направляющие открытого типа не мажуться они должны блестеть как у кота.,мажиться только пыльники которые вновь устанавливаються в суппорт чтобы не порвать)
Сейчас все колодки вольво идут с китайскими иероглифами и не важно в какой стране они производятся. Занимаюсь как хобби зч для вольво. Много проходит разных вещей. Подделки тоже имеются...
🤩
привет, надо было по моему мнения смазать резьбы всех болтов, не сильно, так чтобы они не прикипали, а также между тормозным диском и ступицей прилегающие поверхности
Спасибо за видео! Как раз и у меня на S40 (Р1) зашумел задний правый). Подшипник меняется в сборе со ступицей?
Странно, поискав подшипник задней ступицы для Volvo V50 на латвийских сайтах, нашел SKF за чуть менее 70 евро. Самый дешёвый при этом в районе 30 евро. Сейчас сомневаюсь действительно ли SKF оригинал. И кстати FAG для задней ступицы не предлагается вообще. Посмотрев ваше видео решил попробовать заменить подшипник сам. Спасибо!
В Латвии бывают подделки?
как не предлагаются вообще? А подшипник FAG 713 6605 20, тогда на какую машину? Но согласен, что найти именно этот FAG сложнее.
скорее всего логистика дорогая, если мы говорим про SKF сделанные в Европе + какие нибудь заградительные пошлины для Канады
Явные подделки встретить сложно, но изделия под непонятным брендом с уверением, что не хуже оригинала полно. Вообще в Латвии, как и в Европе в целом, борьба с подделками и контрафактом поставлена хорошо, но оплату этих услуг осуществляет бренд. Если бренд не заплатил, то и борьбы не будет. Конечно у всех изделий должна быть сертификация и она как правило есть, но есть масса параметров, которые сертифицировать не надо либо не обязательно. Я например не знаю, как Volvo сертифицирует свои "оригинальные" подшипники и какой срок службы заявлен в их сертификате, а главное за какой срок службы они готовы нести финансовую ответственность перед клиентом. Понятно, что узнать можно, но большинству это не интересно. У сервисов например есть вполне себе возможность поставить любой подшипник и взять с клиента любые деньги, после чего, если все хорошо, то ладно, а если плохо, но не сразу, то через пару недель доказать сервису, что подшипник загудел по их вине очень сложно, через год невозможно. Бывает конечно по другому, поэтому важно понимать что, где, когда и как 🙂
Логистика из Китая намного дешевле? Возможно такие подшипники ставятся на кучу авто. Тогда в Китае есть линия по их производству, которая может и соблюдает технологии производства. Такого исключать не стану. Если подшипник после установки ведёт себя хорошо ( шума и люфта нет-геометрия ок), то пусть работает. Но я бы хотя бы из интереса проверил твердость на старом и новом, для сравнения. При такой разнице в цене в Канаде, я бы взял китайский. На мой взгляд поменять подшипник не сложно, поэтому и у себя я решил взять китайский, для эксперимента. Кстати китайский тормозной суппорт по качеству мне понравился и работает уже около года, пока без нареканий.
который раз смотрю, р1 ну очень нужны 17е колеса если без занижения и обвеса)
ага и будете ездить, как на табуретке )))
Это летние 16, зима 17 у меня
подскажите, где в VIDA посмотреть инструкцию работы (например замены ступичного подшипника)?
65 000 км и уже замена ступицы? Я не понимаю) У меня Volvo V70 D4 2015, пробег сегодня уже 411 400 км. Диски тормозные и колодки- менял конечно. Но остальное по ходовке- всё родное. Менял лишь генератор (стёрлись кольца контактные), стартер в сборе(из-за бендикса), компрессор кондиционера в сборе(подшипник заклинил), ну и ремень ГРМ естественно. Остальное ездит пока всё родное. Живу в Швеции.
на этой машине до Юры ездил дедушка и ездил мало, (машина то 2006 года) потому и заржавел подшипник
Ты как с моей тачки все описал , только у меня 2007 года и тоже подшибник. Ррдные но пробега меньше 400 т км только
Износ зависит от дорожных условий, от асфальта до снега... там, где я живу, у меня 280 тыс. шин. С другой стороны, при износе шин с одной стороны появляется гул (много круговых поворотов и слишком резких поворотов на развязках автострад).
Спасибо за вашу работу, она действительно профессиональна.
Я хотел бы поблагодарить вас за всю вашу тяжелую работу.
Какой продукт используется для серебристой смазки на оси?
Еще раз спасибо.
Я не знаю цен на детали в ваших краях,но неизвестный Китай я бы в жизни не взял.
Год гарантия. Работа ничего не стоит, можно и рискнуть.
У вас в Канаде NTN/SNR продаются?
Не видел такого
помнится форд фокус 2 страдал разрушениями задних ступиц. в50 помнится на базе второго фокуса, стоило ли так эксперементировать?
фокусы были вообще на полном приводе?) куги разве что
Решил рискнуть
Угадал это хорошо
Я на своей в50 измеряю температуру ступицы после поездки
Где температура мах тот и под замену использую лазерный
Парксайд (не для человека)
Измеритель
На людей не направляю
Киньте ссылку на ваш прибор. Спасибо
Ступичный подшипник закончился на 60 т.км., да ещё и задний? Насчёт замены ступицы непонятно от кого, весьма сомнительное решение.
а чем вызван выбор не оригинальной ступицы ? можно же было купить какой нибудь FAG
SKF , Timken 200$ а этот 70$
@@volvosweden но SKF же и проживет явно дольше, чем этот китайский ноунейм, наверняка же отходит максимум 20 тысяч и опять начнёт гудеть
Привет я пописан на твой канал. У меня вольво s80 3.2 benzin
Можешь прислать оригин. Номер резинок под воздушный коллектор и одна еще под заслонку??? Мы в сервисе в польше(мы сломались)
Щас посмотрю . Ждите.
6 x 30650729 1 x 30650730
Да... Ты бы ещё ребенка попросил затянуть...там около 100 нютон нужно тянуть омг
Чего ржавая такая? У меня S80 с пробегом в 80т км, 2008 год. Всё днище как с завода
iPhon 14 pro max от $1300 , а разница в цене оригинальной ступицы $130…!
1900$ CAD за Pro Max отдал. Учитывая что работа стоит 0$ можно и рискнуть ;)
я не понимаю что это колпак что ле
Да он просто сухой
Забить смазку в подшипник и еще 20к проедет
Гугл в помошь
не уверен что после свежей смазки не зашумит, ведь шум от того что в металле появляются раковины и шарик или ролик проходя по ней издает шум.
Это колпак что ле