Cập nhật đường nối QL1K với XLHN • Cập nhật đường nối QL1... Cầu Tăng Long đã tập kết nhiều máy móc và nhân công đẩy mạnh thi công • Cầu Tăng Long đã tập k... LinkFB ChuDuTV www.facebook.c... #nutgiaoanphu
Đúng ra nên làm thêm một nhánh hầm chui từ cao tốc qua L.Đ.Của,trên hướng này xung đột vs M.C.T rất lớn xe thừ ct vào cầu SG đi các quận Bình Thạnh,Gò Vấp,q.12..dày đặt..thiết kế này còn vòng xoay vẫn chưa hoàn hảo
Nhìn rộng ra xíu bạn, nếu làm cái hầm chui để cho từ cao tốc về lương định của nhanh, thì trục Q1, với bình thạnh đảm bảo ko thoát kịp, thoáng phía An Phú, nhưng lại dồn xe vào trung tâm, nên chia lane bắt xe từ cao tốc muốn vào thủ đức, bình thạnh, Gò Vấp phải chia lửa rẽ vào Xa lộ Hà Nội. Bản chất thoáng chỗ này thì sẽ kẹt chỗ khác, quan trọng là phải điều tiết thôi, chứ đường ở trung tâm có mở ra thêm được đâu
@@thachlamvophan6077 Nếu bạn ở SG thì bạn biết,sau khi vào LĐC xe tiếp tục vào Trần Não đi vòng dưới chân cầu SG vào Bình Thạnh,GV,Tân Bình,Thảo Điền(tương lai nối Thanh Đa) để chia lửa vs ngã 3 Cát Lái vốn đã quá kẹt cứng(tương lai đường Liên Phường trổ ra).Cũng chia lửa vs Q.1(vì xe đi BT,GV,TB,PN sẽ ko qua Q.1).nhìn xa hơn nữa đi bạn
@@donhuynh132 các nhánh cầu ưu tiên các xe cơ giới lớn sẽ lên cầu để tách với xe thô sơ. Còn xe máy mà lên cầu chắc kh chạy nổi. Vì thế LĐC đa phần là phương tiện hỗn hợp nên để vòng xoay là chuẩn r
@@creativerainbow1884. Sẽ còn kẹt. Chưa dứt điểm đc đâu. Còn phải giai đoạn 2 nữa. Còn 3 hướng xung đột khủng. Thứ nhất từ cao tốc qua lương đình của. Thứ 2 hướng từ ngã 3 giồng ông tố đi lên thẳng cầu rạch chiếc. Thứ 3. Từ ngã 3 cát lái đi thẳng qua nút giao này.
Đáng ra đã xây trụ cầu bên MCT từ lâu rồi, chứ ko phải chặt hết cây rồi để ko đó ko làm gì. Nhiều khi xây đc nhánh cầu nào trước thì đỡ cảnh ngổn ngang. Chắc là ưu tiên cho hầm trước !??
Vậy là cầu vượt chữ Y chỉ có một hướng vào Cao tốc: - Chỉ có hướng từ Lương Định Của vào Cao tốc (nhánh Y thẳng). Nhánh còn lại là hướng từ Mai Chí Thọ (phía XL Hà Nội) rẽ trái vào Cao tốc! - 2 hướng thẳng đường Mai Chí Thọ và hướng từ Cao tốc -> Lương Định Của sẽ đi trên mặt đất và xung đột nhau! Nút này cũng chưa triệt để Anh nhỉ!
@@phuclongan4244theo thiết kế tầng mặt đất là vòng xoay mà nhỉ?Mà nút này thiết kế dở 1 cái ko có cầu vượt đi thẳng hướng từ cao tốc vào Lương Định Của
Giống y chang đề xuất của mình. Đúng ra nhánh chữ C từ cao tốc rẽ phải nó là nhánh thuận. Ko gây xung đột gì nhiều cả. Mà lại làm. Lẽ ra nên ưu tiên xây hầm qua lương đình của trước. Ngoài ra 1 hướng nhiều xe lớn rất khủng là hướng từ ngã 3 giồng ông tố đi lên nút cao tốc và đi thẳng. Chiều nào về cũng kẹt nối dài bịt kín hết đường từ trên xuống tận ngã 3 và dài qua cầu giồng ông tố luôn.
@@VangiangLe-369 các hướng xe di chuyển nhiều đã đi xuống hầm hoặc lên cầu vượt rồi nên mặt bằng vòng xoay ko còn nhiều xe mấy đâu, điều tiết bằng đèn hợp lý rồi
Cho thời gian hoàn thành lâu nên nhà thầu không quyết liệt làm. Đơn cử như nhánh hầm phí trạm thu phí đỗ về làm rất chậm luôn, mấy tháng rồi mà làm rất ít
@@baongocbui61 Đang mở rộng Nguyễn Thị Định, đường song hành cũng có 1 lượng lớn xe đổ từ phía Đỗ Xuân Hợp qua, nhiều hôm đứng kẹt cứng ngay Nguyễn Thị Định kẹt tới Nguyễn Duy Trinh đấy, thử đi qua đó hàng ngày r hãy phát biểu
nhánh N4 và N3 nếu mình hiểu thì sẽ dành cho Xe Container, rơ móc đầu kéo đi vào và ra khỏi Cảng Cát Lái. Trong tương lai có thay đường khác cho xe dạng này đi không. vì nó sẽ xung đột và mất an toàn cho cư dân khi xe đi ngang bồn binh vòng xoay chỗ Cầu chữ Y N1.1, N1.2 ?
10 tháng nữa đến hạn, xong bằng mắt. chậm tiến độ nữa.
Đúng ra nên làm thêm một nhánh hầm chui từ cao tốc qua L.Đ.Của,trên hướng này xung đột vs M.C.T rất lớn xe thừ ct vào cầu SG đi các quận Bình Thạnh,Gò Vấp,q.12..dày đặt..thiết kế này còn vòng xoay vẫn chưa hoàn hảo
Giống ý mình
Nhìn rộng ra xíu bạn, nếu làm cái hầm chui để cho từ cao tốc về lương định của nhanh, thì trục Q1, với bình thạnh đảm bảo ko thoát kịp, thoáng phía An Phú, nhưng lại dồn xe vào trung tâm, nên chia lane bắt xe từ cao tốc muốn vào thủ đức, bình thạnh, Gò Vấp phải chia lửa rẽ vào Xa lộ Hà Nội. Bản chất thoáng chỗ này thì sẽ kẹt chỗ khác, quan trọng là phải điều tiết thôi, chứ đường ở trung tâm có mở ra thêm được đâu
@@thachlamvophan6077 Nếu bạn ở SG thì bạn biết,sau khi vào LĐC xe tiếp tục vào Trần Não đi vòng dưới chân cầu SG vào Bình Thạnh,GV,Tân Bình,Thảo Điền(tương lai nối Thanh Đa) để chia lửa vs ngã 3 Cát Lái vốn đã quá kẹt cứng(tương lai đường Liên Phường trổ ra).Cũng chia lửa vs Q.1(vì xe đi BT,GV,TB,PN sẽ ko qua Q.1).nhìn xa hơn nữa đi bạn
@@donhuynh132 các nhánh cầu ưu tiên các xe cơ giới lớn sẽ lên cầu để tách với xe thô sơ. Còn xe máy mà lên cầu chắc kh chạy nổi. Vì thế LĐC đa phần là phương tiện hỗn hợp nên để vòng xoay là chuẩn r
Ròm rà quá, làm như nút giao an sương thì ok, cao tốc về q1 chui hầm, hầm thủ thiêm về thủ đức thì lên cầu vượt qua nút đồng văn cống luôn
Làm xong thì tiếp tục kẹt ( thắt cổ chai )
tình hình thi công chậm như vậy thì chắc 3 năm nữa chưa xong. Nhìn dòng xe từ cao tốc đổ về là biết tương lai kẹt tiếp.
Ngáo sư bàn phím chém vui thật....cả ngàn tỷ để kẹt tiếp?????
Ngày nào cũng làm mà. Dự kiến 30.4.2025 xong
@@creativerainbow1884. Sẽ còn kẹt. Chưa dứt điểm đc đâu. Còn phải giai đoạn 2 nữa. Còn 3 hướng xung đột khủng.
Thứ nhất từ cao tốc qua lương đình của.
Thứ 2 hướng từ ngã 3 giồng ông tố đi lên thẳng cầu rạch chiếc.
Thứ 3. Từ ngã 3 cát lái đi thẳng qua nút giao này.
Đáng ra đã xây trụ cầu bên MCT từ lâu rồi, chứ ko phải chặt hết cây rồi để ko đó ko làm gì. Nhiều khi xây đc nhánh cầu nào trước thì đỡ cảnh ngổn ngang. Chắc là ưu tiên cho hầm trước !??
09:00 lương định của
Cảm ơn Ad. Clip quay rõ đẹp
Thanks
Vài tháng nay! Chắc lo vụ cải cách tiền lương! Ctr không có vốn sao mà chậm từ Bắc chí Nam! Riêng ctr này chậm thấy rõ
Ủa anh. Mới bổ sung thêm cầu vượt từ cao tốc qua lương đình của hả ad???
View đẹp
Vậy là cầu vượt chữ Y chỉ có một hướng vào Cao tốc:
- Chỉ có hướng từ Lương Định Của vào Cao tốc (nhánh Y thẳng). Nhánh còn lại là hướng từ Mai Chí Thọ (phía XL Hà Nội) rẽ trái vào Cao tốc!
- 2 hướng thẳng đường Mai Chí Thọ và hướng từ Cao tốc -> Lương Định Của sẽ đi trên mặt đất và xung đột nhau!
Nút này cũng chưa triệt để Anh nhỉ!
Nút giao này là dạng IC kết hợp đèn giao thông, tất cả các xung đột bạn nói đều được giải quyết bằng đèn
@@phuclongan4244theo thiết kế tầng mặt đất là vòng xoay mà nhỉ?Mà nút này thiết kế dở 1 cái ko có cầu vượt đi thẳng hướng từ cao tốc vào Lương Định Của
@@phuclongan4244. Hồi giờ tất cả xung đột cũng đc giải quyết bằng đèn cả đấy chi. 😅😅😅😅😊😂😂😂
Giống y chang đề xuất của mình. Đúng ra nhánh chữ C từ cao tốc rẽ phải nó là nhánh thuận. Ko gây xung đột gì nhiều cả. Mà lại làm. Lẽ ra nên ưu tiên xây hầm qua lương đình của trước.
Ngoài ra 1 hướng nhiều xe lớn rất khủng là hướng từ ngã 3 giồng ông tố đi lên nút cao tốc và đi thẳng.
Chiều nào về cũng kẹt nối dài bịt kín hết đường từ trên xuống tận ngã 3 và dài qua cầu giồng ông tố luôn.
@@VangiangLe-369 các hướng xe di chuyển nhiều đã đi xuống hầm hoặc lên cầu vượt rồi nên mặt bằng vòng xoay ko còn nhiều xe mấy đâu, điều tiết bằng đèn hợp lý rồi
Cầu Phước Long thi công tới đâu rồi mn?Mà nút Trần Não - Song hành XLHN đã bỏ vòng xoay và lắp đèn giao thông
Cho thời gian hoàn thành lâu nên nhà thầu không quyết liệt làm. Đơn cử như nhánh hầm phí trạm thu phí đỗ về làm rất chậm luôn, mấy tháng rồi mà làm rất ít
Sẽ xong thôi 😊việt nam giỏi lắm làm chắc chắn
Lèo tèo vài ba người thi công Đại Công Trường nút giao An Phú. Chán thiệt!
Quá tuyệt vời. Gop ý. Nếu bác cho thêm cái bản vẽ thiết kế công trình sẽ giúp người xem biết nó đang ở giai đoạn nào. ❤
Tiến độ lèo tèo, chắc thủ thướng phải tăng ca đi đôn đốc mới chịu làm
Tiến triển tốt quá Anh nhỉ! sẽ xong đúng hẹn thôi!
Lương Định Của lại phải giải tỏa thêm 1 lần nữa
Hi vọng đúng tiến độ chứ mỗi lần đi ngang ám ảnh
chỉ sợ ko kịp tiến độ thôi
Không ai để ý đến xung đột chỗ Nguyễn Thị Định x Song Hành nhỉ, sao không làm nút giao tối ưu luôn đoạn đó thì oke phải biết
Tiền.😂😂😂😂😂😂. Rồi làm để làm gì, cho cái gì đi
@@baongocbui61 Đang mở rộng Nguyễn Thị Định, đường song hành cũng có 1 lượng lớn xe đổ từ phía Đỗ Xuân Hợp qua, nhiều hôm đứng kẹt cứng ngay Nguyễn Thị Định kẹt tới Nguyễn Duy Trinh đấy, thử đi qua đó hàng ngày r hãy phát biểu
Mới bữa chạy xe Lên cầu giồng ông tố, lượm được 210k 😊😊
😅
😂😂😂😅😅😅
nhánh N4 và N3 nếu mình hiểu thì sẽ dành cho Xe Container, rơ móc đầu kéo đi vào và ra khỏi Cảng Cát Lái. Trong tương lai có thay đường khác cho xe dạng này đi không. vì nó sẽ xung đột và mất an toàn cho cư dân khi xe đi ngang bồn binh vòng xoay chỗ Cầu chữ Y N1.1, N1.2 ?
Vd2 khép kín đoạn bình thái tới cầu phú hữu là giảm hơn 80% lượng xe công qua nút giao an phú rồi
@@ttcconstruction3576 VĐ2 khép kín chắc còn sau VĐ3 khai trương luôn quá 🥲
Cái VĐ2 chắc còn lâu à.Đoạn 3 đang làm dang dở còn chưa xong nữa là nói chi 2 đoạn vẫn chưa GPMB