Yamaha YZF-R1 and YZF-R1M 2020 TEST JEREZ DE LA FRONTERA! [ENGLISH SUBS]
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2019
- Straight from the international press launch on the Jerez de la Frontera circuit, our first impressions of the new Iwata superbike.
Sign up to see all the Moto.it videos
https: // / subscription _...
Moto.it
/ wwwmotoit
________________
Our Social:
Facebook
/ moto.it
Twitter
/ moto_it
Google+
https: //plus.google.com/1005376096917 ...
Instagram
/ motoit - ยานยนต์และพาหนะ
![Yamaha YZF-R1M 2018 TEST [ENGLISH SUB]](http://i.ytimg.com/vi/B1iq-Jh_arI/mqdefault.jpg)
![ความรักของยักษ์เขียว (ทศกัณฐ์) - เดี่ยว ไออุ่น [OFFICIAL MUSICVIDEO 4K]](http://i.ytimg.com/vi/yCCy-QVHqK8/mqdefault.jpg)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 68 | คู่เอก "พระจันทร์ฉาย vs โจนาธาน"](http://i.ytimg.com/vi/F3IM3w-XchI/mqdefault.jpg)
Cattiveria allo stato puro! Ma nel cuore resta la versione 2007! 😍 Troppo bella con gli scarichi sotto codone.
mi piace molto il restyling estetico, pur mantenendo l'impronta dei vecchi modelli...a livello tecnico è una bestia!
Ho l'MT 10, e godo nel vedere aprire così selvaggiamente senza mettersi la moto per cappello. Bellissima.
complimenti Edo ,molto tecnico e obbiettivo come sempre
Ottimo lavoro!! Chiaro ed onesto anche sui difetti 👍🏻
Appreciate the English subtitles! Great video.
È tanta roba
Ho avuto la 2001 e 2006,questa e' spaziale. Grande Edo, gas a palate
che bestia ragazzi....
Bella prova, complimenti.
Estetica parlando Apprezzo molto il nuovo codone ma il frontale preferisco ancora quello della ''vecchia'' versione. Sarà questione di abitudine.. complimenti per la spiegazione tecnica e per il gasssss
Questa R1 la amo
Bellissimo video
Bellissima moto
Bellissimi i termini tecnici vaccosi
Che spettacolo
Se la donna fosse moto...! Grande Edo
“Manda in vacca”🤣 grande!!!
Grande Edo e grande Yamaha, è fantastica. Una domanda, come mai la versione m a livello delle sospensioni non ha il serbatoio separato come accade su suzuki e kawasaki? Se non sbaglio sono pressurizzate anche quelle
Scelta di Öhlins... non è necessario avere il serbatoio di compensazione come sulla Showa.
Both are nice bike
very little aesthetic change...maybe a few years for a newly ground up change is worth a switch. id keep my 17 R1.
Buongiorno Edo e complimenti per la tua prova. Completa e bella. Purtroppo non potrò mai verificare di persona queste bestie ( troppo care per me),, ma è bello viaggiare con le tue prove! . Edo, quando mi proverai una moto tipo la mia FJR! Magari in strada, con le tue ottime impressioni. Ultima domanda, che ne pensi dei dischi a margherita?
GIORGIO BASSINI sono d’accordo che siano care, ma l’fjr costa uguale 😂
@@albertomomesso7392 vero, ma si trovano usate a buon prezzo
Moto fantastica ! L’unica cosa che mi fa innervosire è l omologazione euro 5 , che toglie gran parte del sound... ma dico io se volete ridurre inquinamenti e cose varie perché non iniziate a togliere dalla strada auto e furgoni che quando passano si lasciano dietro nubi nere assurde , Invece di togliere il divertimento a quei pochissimi che acquistano questo mostro sacro ?
KEVIN GENOVESE l´euro 5 include anche l´inquinamento acustico purtoppo !!
ed anche qualche aereo aggiugerei🙂
Cmq concordo
@@viser81 e tir...
Perché Yamaha ha anticipato la R1M già adesso, ma tutte le novità presentate da EICMA in avanti dovranno tutte essere Euro5.
Buongiorno a tutti. Bella presentazione!
Avrei una domanda sul comportamento delle moto da pista,
Ieri sono andato per la seconda volta in pista e in inserimento con freno in mano con angolo di piega importante l’avantreno saltella valentemente tanto da perdere completamente il controllo. Qualcuno ha idea di cosa possa essere è come risolverlo? Grazie 😊 per chi risponde
Io mi domando una cosa: anche se sono moto che possono tranquillamente girare in pista, dubito che la maggior parte delle persone voglia comprarle per iscriversi a qualche trofeo o a qualche gara nazionale o locale. La maggior parte la userà per girare il fine settimana su strada o anche per andare a lavoro o dalla fidanzata. Ma è possibile che non fate MAI PROVE E TEST SU STRADA così da dare indicazioni realmente utili alle persone?
E una moto da consigliare ad una persona alle prime armi che passa da uno scooter 125 cc ad una moto grossa cilindrata?
Può correre la r1 M nei trofei amatoriali con quelle sospensioni?
è un sollievo che il motore spinge quanto la 2019 nonostante l'euro 5.
Variamente bella r1a... ❤️..
L R1M a parte le sospensioni che andrebbero messe anche sull r1 se si va in pista la trovo snaturata con tutto quel nero 🖤 e la cosa che più mi preoccupa è la tasca, tanto si sa che si va a terra quando si cerca il limite e i pista si va per questo, tutto quel carbonio ogni scivolata son soldini...cmnq Belline senza dubbio ❤️... Ps. Saund della r1 bocciato
Yamaha è sempre stata una merda spennapolli ...con 10 mila euro di piu rispetto alla base come minimo dovevano togliere 10 15kg e aumentare i cavalli rispetto alla base.... Per me sta bene li ...con 1.400 mi faccio un wrapping carbonio e delle forcelle e mono sticazzi
Someone teach this man trail braking! He does all his braking before the corner! Great review though.
2020!~!!!!!!! R1 R6 Color Red
A parte quel cannone laterale è top.....fa impressione vedere la scalata fino alla prima....mai provato se non x sbaglio.
Scusate la domanda
Qualcuno sa se anche sul modello 2020 si accende solo un faretto con gli anabaglianti ?
Oppure si accendono entrambi ?
Grazie
Sempre 1
Sulla R1M non è possibile portare zavorrina? Grazie!
Si può.. Omologata 2 posti.. Meglio soli però
in quanto hai girato come best?
Non ho preso tempi. Yamaha dovrebbe mandarci, prima o poi, i dati dell'acquisizione...
Vogliamo lo sherco 125 motard
Ma i semimanubri non si possono aprire di più con regolazioni o sono fissi?
Fissi, come è obbligatorio dall’Euro-4 in avanti. Ma si può comunque ovviare...
Mi state dicendo che l'euro 4 in poi, vieta di allargare i semimanubri??🤔
A quanto pare si
Ma... Ho sentito un limitatore a 14 mila giri????non mi potete fare questooooo
La moto è molto bella, anche se deprivata dei suoi occhi orientali. Ma il sound è anonimo, i motori V4 non entusiasmano come i 4 in linea a livello di suono del motore. È cupo, le vecchie R1 urlavano e venivano i brividi.
Guarda che monta sempre un 4 cilindri in linea crossplane..
@@samuelepetitti29 Ok pensavo avessero adottato il V4 anche per l R1, cmq il sound resto molto cupo.
@@TripAdventure-xn2vk Eh si.. Per essere un 4 in linea è molto cupo
@@samuelepetitti29 Ti dico la verità inizialmente ho solo ascoltato la parte del video in cui si sente il sound ed ho skippato poi alle immagini della moto, con l'intento di vedere il video con calma più avanti, cosa che ho fatto adesso. Ho dato per scontato il V4 dal sound, pur essendo effettivamente un 4 in linea cross plane. A me manca la vecchia R1, con il frontale cattivo e affascinante. Sarà questione di gusti!
Sono gusti... io preferisco il suono più cupo del v4 o in questo caso del crossplane
Partendo dal presupposto che restano comunque moto da usare su strada, non si riesce a trovare una recensione che parli di questi mezzi usati quotidianamente. Assurdo!!!
enrico capasso finalmente uno che la pensa come me, a quanto pare tutti valentini rossi sono qua, io la voglio comprare ma ancora nessuno riesce a dirmi a parte il fuori, le vere differenze tra la M e la normale per uso stradale. Tutti espertoni e sapientoni e poi girano per le domeniche nelle vallate, vorrei delle recensioni in strada e capire la M come si comporta lì, anche perché la M sembrebbe più adatta per la strada che in pista, credo che in pista a un pilota non gli faccia comodo che la moto gli da risposte diverse nelle pieghe e gli cambia lo scatto, credo che preferirebbe la normale che come assetto è fisso e rimane normale, per questo vorrei recensioni in strada sopratutto sulla M che sono interessato all’acquisto, e vorrei capire se sulla r1 2020 fanno mettere l’optional il cupolino nero e il siatema akrapovic...
bah sembra di chiedere chissà cosa, non rispondo mai a le domande dicono sempre le stesse cose, la gente si preoccupa del sound e non di cose essenziali. Spero che qualcuno sa dirmi se come optional le 2020 le offrono queste cose come nelle 2019
Bolstreet infatti, ho visto video sulla bmw, sulla panigale...l’unica con test stradale è la panigale
Moto spettacolare ma per renderla più aereo dinamica hanno rovinato l’estetica frontale, il muso... adesso è tonda avanti e squadrata dietro mentre prima aveva un frontale aggressivo squadrato. Vabbè ci si accontenta del modello del 2019
Ma come mai nessuno ha ancora recensito la v4r?
Perché non è stata fatta nessuna presentazione stampa...
@@motoit e come mai? È passato quasi un anno o più dall'uscita..
kurama perché sono già state tutte abbondantemente vendute...
10 mila euro di piu per la M e non hanno ne abbassato il peso ne aumentato i cavalli rispetto alla base .... sta bene li
Il cupolino nuovo è strabello,io avrei tolto quei due faretti tondi che su una superbike non servono proprio a nulla oltre che a rovinare la linea,,e aggiungerei qualche livrea degna di questa moto.
Bella R1 ma ovviamente la versione M annienta la R1 troppe chicche la M1 diciamo che sarebbe bello provarla ahhahahahaha
...e un po' che ci giro intorno ...prima o poi do indietro la naked ...
quanto è brutto il portatarga
Ammo e freni fanno sempre pena. Ottimo
Purtroppo non la considero all'altezza delle italiane...
Certo le nuove Ohlins sono un vero passo avanti. La normale no
Non mi piace il suono che ha l r1 con il modello nuovo dal 2016...nn sembra nemmeno un 4 cilindri...sembra simile ad un bicilindrico ducati...Kawasaki Suzuki e Honda si che suonano da 4 cilindri
e Bmw aggiungerei
Suona come un v4 in realtà. Molto meglio secondo me
@@guglielmopontecorvo758 sarà ma a me il 4 cilindri piace con il suono standard 😅
Perché ha l’albero crossplane
@@AlessandroPinx si lo so ma molto meglio il suono del 4 cilindri normale
Tra le sportive rimane la più bella di tutte.
Catalizzatori??????? Via tutto altro che
50 milioni in lire x una moto che nel 2000 trovavo nuova di tega a 20milioni... prendo una macchina con 25mila euro che almeno dietro faccio qualcosa
Verissimo, però le soluzioni tecniche di questa moto rispetto ad una moto di 20 anni fa sono tutt'altra cosa. Per usare la primissima r1 dovevi essere un pilota, questa con tutti i controlli elettronici, è alla portata di quasi tutti. Potresti fare lo stesso discorso delle auto, con 25k euro (50 milioni di lire) nel 2000 ti prendevi una gran bella macchina (delta integrale, mercedes ecc.), oggi se ti va bene prendi una Kia o una Ford media....di certo non puoi permetterti un'auto che fa da 0-200km/h in 8 sec.....
Riesci a non schioccare con la bocca quando parli?
Uno stress seguirti....
Uhmmmm boh. Mi sembra lenta....
😂😂😂
si si....sembra.....
Nulla di nuovo
Scusate moto.it ... ma questa spiegazione tra la ‘Z’ che scivola , “R’ moscia e parla veloce !! Figa che roba