I motori a benzina con impianto a GPL più affidabili
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- I motori a benzina con impianto a GPL più affidabili in questo video ti parlo e ti consiglio i motori a gpl più affidabili con una manutenzione economica ti parlo di vari motori con impianto a gpl
Fino a pochi mesi fa avevo una Ford Focus 2009 con motore 2 litri a gpl, auto fantastica sotto l'aspetto dell'affidabilità, con testata e sedi valvole rinforzate e distribuzione a catena, ci ho percorso 470.000 km senza problemi , l'ho data dentro per un altro acquisto, la spia motore si era accesa perchè c'erano gli iniettori, il riduttore del gas e la marmitta catalitica da sostituire ed era prossima la revisione ministeriale. E' stata comunque davvero un'ottima esperienza a Gpl per me.
Io ho una Opel Meriva 1400 turbo a GPL acquistata nuova nel 2015, con la quale sono arrivato a ben 325.000 km e ancora la sto usando. Un ottimo motore con ben 120 CV e ben rapportato.L'auto va che è una scheggia. Nulla da eccepire. Unico punto debole il coperchio delle punterie sostituito 3 volte e la vaschetta del liquido di raffreddamento anch'essa 3 o 4 volte. Interventi al motore per ora nessuno. Andrea da Servigliano, Marche
VW Golf serie 6 -1.6 bifuel del 2009. Percorsi 300.000 km senza problemi . Auto comoda e spaziosa, linea gradevole e consumi giusti! 350/380 km con circa 20 € su percorsi misti!
Bravo Ubaldo. Ho avuto molte soddisfazioni dai motori Renault e fiat. Sia benzina e sia con l' aggiunta del GPL.
Salve. Io possiedo una Opel corsa del 2016 col motore 1.4 da 90 cv col gpl della casa con sedi valvole rinforzate ed ho percorso 105000km senza problemi e ne conosco altri che con lo stesso motore sono attualmente ad oltre 200000km senza interventi al motore. Questo 1.4 col gpl si sta dimostrando molto più affidabile del 1.2 gpl della corsa D.
Punto Natural Power 1,2 oltre 400000km, motore mai aperto, cambiato una volta gli iniettori del metano e alternatore. Funzionava perfettamente rottamata per eco incentivi
Io ho una stepwey con motore TCE 100 CV 3 cilindri a GPL ora ha 56000 km e va che e una meraviglia
Honda Jazz 1.2 dopo i primi 20.000 km ho fatto l'impianto GPL della BRC ora ha quasi 330.000 km mai un problema
Anch'io sono un dieselista, infatti sono molto affezionato a questo tipo di motorizzazione, ma se adesso dovessi acquistare una Clio 1500 dci, che peraltro non verrà più prodotta con la prossima generazione Clio prevista per quest'anno, mi esporrerei a una rapida svalutazione. Quindi sto proprio valutando una Clio Techno 100 cavalli GPL, di cui sento parlare molto molto bene! E poi bisogna considerare che viene proposto più o meno allo stesso prezzo del solo benzina, Quindi perché non approfittare del BiFuel?
Piuttosto L'unica mia indecisione è prendere questa Clio 5 Gen o aspettare addirittura la 6 Gen 🤔🙄, che verrà presentata a giugno e ordinazioni aperte dal prossimo autunno!
Renault kangoo 1600 16v aspirato, impianto Bigas installato in officina quasi 300.000 km senza problemi il bello di questo impianto è che gli iniettori si possono revisionare da soli .
Ciao una domanda , le macchine a gpl vanno mandate anche benzina spesso ? O è inutile?
bel video 😊😊😊
Sono possessore di una fiat grande punto natural pauwer quindi funzionante a metano, al momento ho percorso 244000 km,unico neo ha sempre consumato circa l 1,5 di olio in 20000km, buon lavoro a tutti
Io con il 1000 TCE della Sandero sono a quota 43 Mila km e per ora nessun problema ,cosa che non posso dire dell' impianto elettrico con accensione immotivata di alcune spie in concomitanza del caldo
Ma è ancora nuova! Potrai dare un giudizio fra almeno 100.000 km
@@etabeta8480 ha tre anni e il chilometraggio non è altissimo ma nemmeno da scartare e non è comparsa nemmeno il problema alla westgate
La mia lancia k 20 valvole turbo gpl del 1999 con 220 cv hà superato i 313.000 km, finora solo stupudaggini di mafunzionamenti, và ancora come una scheggia. In basso tira veramente forte, dai 1200/1300 giri in sù, cosa che mi stupisce sempre, frenata con i brembo di serie da 310 con 4 pistoncini alle pinze, sempre brembo è superlativa, come la trazione col ferguson di serie, non patina all'anteriore quasi mai, mi aspetto di superare i l mezzo milione di km senza grosse rogne,.
A prova della mia convinzione diversi conoscenti hanno diverse k gasate però aspirate 5 cilindri che i 500.000 km li hanno superati da tempo.....
La possiedo da 3 anni, un motore brillantissimo con consumi irrisori.
Vw Polo del 2010 motore 1.4 bifuel 85 cv all'attivo 140.000 kilometri.
Auto perfetta, solo manutenzione ordinaria e una volta cambiato gli iniettori Gpl.
Terrò quest' auto finché perderà le ruote.
Non fanno più auto così.
Ho preso una panda gpl nuova ,ho percorso 800 km e sembra nuova😂
pazzesco!! ancora nuova dopo 800 km. complimenti per la scelta, non avevo mai sentito che un'auto dopo 800 km. fosse ancora in ottimo stato, di solito dopo tutti quei km. cominciano a cedere
Premesso che sono assolutamente favorevole al GPL... Non credo che abbiamo dei veicoli-catorcio al giorno d'oggi. Le auto moderne sono più sicure e confortevoli e affidabili di un tempo anche se piace dire il contrario. Con la mia full Hybrid Toyota mi sono fatto 280 km in una settimana guidando in una città collinare ottenendo consumi record...... 23,00 km/l effettivi alla pompa (non guardando solo il display)... Che dire quindi di questi catorci moderni???😊
catorci assolutamente no, magari con la stessa spesa di carburante con il gpl ne facevi 32 km/l
Mercedes classe b 170 impianto Brc con arricchitore olio per scongiurare che si brucino le valvole 100000km nessun problema e soprattutto ho dimezzato se non più il costo di esercizio dell’autovettura non si sente la differenza di prestazione tra benzina e gpl con 26€ di pieno 520/540 km ciclo misto
FIAT tipo 1.4 T-Jet 208.000km mai un problema, motore affidabile e prestazionale
Grazie per la tua testimonianza
@@Start-autojaguar x type 3.0 v6 gpl successivamente rifatto le guarnizioni teste in rame valvole rinforzate km tot 190.000 km. Poi ho anche una Alfa 147 1.6 ts gpl km 220.000 km mai un problema
che interventi hai fatto a parte la ordinaria manutenzione? Forse gli iniettori?
Dacia Logan 1400 motore della Clio 18 anni a gpl 270000 km, mai avuto problemi👍
Ottimo mi raccomando iscriviti per supportare il canale
Dacia Logan II 0.9o tce 8 anni e 226.000 km.
mi spiace ma ad affidabilità 1.2 fire e 1.4fire FIAT stanno avanti...1.4 tjet a gpl il re per rapporto prestazione/consumi/affidabilità...il 1.0 tce ha poca coppia per una macchina da 1400kg, ottimi i consumi andando piano
Confermo, motori come il FIRE non ne faranno mai più...purtroppo...
E' vero, il problema è che adesso fanno motori troppo sottodimensionati e i bei 1.2 e 1.4 Fiat a quattro cilindri non li produce più, come anche Ford che addirittura non produce più motori a Gpl da tempo..
@@alexbizzarro3045 Assolutamente vero quel che dici.
Renault Captur techno gpl 2023 è un tre cilindri con turbina brioso in modalità default, in quella sport aggressivo.
In alternativa se volessi prendere un fiat doblo o qubo gpl su quale motore devo optare?
Io ho una ford fiesta 6 serie benzina e gpl 1400 di serie BRC ed ho fatto gia' 234000 km
e non mi lamento
Ford c Max 1600 120 cv impianto BRC 200.000 km in 6 anni tutto ok.
Quello della sandero si è rotto il turbo a 70.000 km . Non la comprerò mai più . La prossima prendo una mazda 2 td .
Duster tce gpl 45000 km, nessun problema tranne rumore alla valvola wastgate.
Hyundai i20 2009 sempre a gpl
io ho una tt da 200cv con gpl e 350000lm
VW 1.8T 20v convertito a 90mila km e venduto a 220mila km ancora come un orologio, zero manutenzione supplementare e prestazioni elevate
Renault Clio gpl2012 mai andato bene
intendi il 1.2 da 75 cv ?
Perché la Renault captur durante un lungo percorso è rimasta ferma con problemi alle candele per notizia 3 cilindri auto nuova grazie un saluto
Ho una grande punto 1400 8 valvole ,impianto della casa fiat, in realtà un prodotto Landi Renzo, ottimo motore , ha gia quasi 280.000 km e va ancora nene, con il punto febole dehli iniettori, si guastano e vanno sostituiti spesso, io è gia la quinta volta che li sostituisco, ogni volta sono 300 euro di spesa
Scusa auto a gpl
Qualcuno ha esperienza con il 1200 Ford 86 CV? Io ho una Ka+ con impianto BRC installato a Luglio. Sto avendo notevoli perdite di potenza soprattutto in forti salite
Forse non è tanto colpa del motore quanto dell'installatore
SECONDO ME LA MATIZ GPL
E UNA DELLE MIGLIORI IN CIRCOLAZIONE
Problemi all'impianto di raffreddamento no ?
Quale modello e che motorizzazione?
@@abetesalvatore7201 prima serie 999 cc, problemi continui con il raffreddamento
Peugeot. GTI del 2002 km 180.000 solo sostituito gli iniettori 110.000. no problem😊