Enrique, antes que nada MUCHAS GRACIAS por tus tutoriales. Son muy útiles y fáciles de comprender. Quisiera pedirte que me dieras luces sobre cómo se debe bajar la altura del Clio en la suspensión delantera, y cómo se debe subir la altura de la suspensión trasera, pero sin poner cauchos ni garras ni topes en los resortes. Es que he escuchado que existe la manera, pero no encuentro videos al respecto. Un saludo, y GRACIAS por tu ayuda.
@@enlacasa2546 hola gracias, si para el Clio consigue los resortes agkit Xtreme resortes delanteros con eso baja bastante y para levantar los traseros con unos resortes originales de platina vienen batantito altos y le pones amortiguadores de gas como marca boge original así evitas que se compriman mucho y queda más fuerte la suspensión, saludos
@@EnriqueHDZautos Ok, Enrique, muchas gracias. También había escuchado que se podía graduar un no se qué de la barra de suspensión trasera, bien sea para subirlo o para bajarlo, y mantener instalados los resortes y amortiguadores originales. Creí que de pronto tú lo habías trabajado en tu auto así antes. Pero, bueno, cambiando resortes adelante y amortiguador atrás también se puede (aunque más caro;). De nuevo un saludo y muchas gracias.
practicamente es lo mismo pero si desconectas la bateria te desconfigura algunos otros accesorios que tengas intalados como la hora del estereo, saludos.
Una pregunta ... Le acabe de cambiar esa válvula ... Y sigue con las aceleraciones ..cuando ví eso revise el empaque y dice que es para vehículo de 8 valvulas y mi carro es un Chery de 16 válvulas
Bueno el empaque tiene que ver en el aspecto que si esta dañado o muy reseco puede filtrar de más aire y revolucionar tu motor igual revisa que no tengas fuga de vacio en alguna otra parte de la admisión de tu motor, saludos
A mí también gracias, pero en el escape es muy agresivo la explosión de gases y sale líquido, creo que son los inyectores o el filtro de gasolina; pero usted qué opina, si me pueden ayudar.
Si probablemente sean los inyectores habría que revisarlos o bien el sensor map es una opción igual si tienes la luz de motor en el tablero llévalo a escanear, saludos
Le cambié la válvula iac a una Ranger 99 le puse una duralast y queda acelerada en 1200 RPM y ya la cambie 2 veces mejor volví a limpiar la iac original y queda en 800 RPM lo malo que le dura 15 días y se pone check engine y tengo que limpiar la válvula nuevamente que se puede hacer o hay que llevarla con un buen eléctrico que programé la nueva válvula con SCANER saludos y. Gracias 👍
Si aveces puede haber una variación ya que no es la original, probaste abriendo y cerrando el switch 3 veces sino llévala a que la calibren con escaner, saludos
@@felipemazo7078 si se jalonea al acelerar podría ser el sensor tps que controla la posición del acelerador o bien que tu bomba de gasolina esté comenzando a fallar y no mande la presión adecuada, saludos
Hola buenas noches una consulta cambie la Iac y el carro trabaja bien pero prendo el aire y baja las revoluciones al punto de perder mucho la fuerza y las RPM bajan mucho que podría ser
Yo lave la valvula broo puedo hacer esto si la valvula es usada, solo le hice mantenimiento y empezo a bajar las revoluciones, lo tebgo q hacer en frio o con el auto caliente??
Si aunque la valvula sea usada pero siempre y cuando esté en buenas condiciones puedes realizar el proceso sin problema y lo mejor será que hagas el proceso en frío para que veas como se comporta cuando arrancas el auto por las mañanas, saludos
@@EnriqueHDZautos es una ford escape 2001 en frio funciona perfectamente bien todo va bien, ya cuando se calienta empiezan a bajar demasiado las rpm, el mecanico lavo la valvula y dice q esta bien q tengo q darle algunas vueltas para q se calibre sola, apenas la lave ayer, y ahorita es cuando voy hacer tu tutorial broo 🙏
@@eddy7367 si es que es raro lo que comentas que ya caliente se bajen las revs mucho, igual has la prueba porque sino ya tendrias que hacer una revision mas a detalle con escaner, saludos.
@@felipegomezalvarez127 broooo sabes cual fue mi problema, fue el sensor de la direccion bro, aunq paresca imcreible ese sensor hacia q bajaran de mas las rpm, el mecanico lo desconecto y se subieron rapido
Disculpa pero el tema es calibración, más no el como comprar como caminar a la refaccionaria cuánto cuestan y cuál te parece mejor es un video muy largo e poco funcional
Que tal amigo oye esos fusibles que quitas de que son o cual seria la explicación ahí... Sabrás el equivalente a esos fusibles en una toyota avanza 2012 como los identifico? Gracias
Amigo, ten Clio tiene la iac nueva, cuerpo de aceleración limpio y empaques, cuando se prende por primera vez en frío prende acelerado, que puede ser, que puedo revisar, gracias.
@@EnriqueHDZautos amigo otra consulta voy a cambiar las ligas o cauchos del cuerpo de aceleración y de admisión, se le puede aplicar grasa o silicona para mejor señalamiento, gracias.
@@gerardomartinez316 si la grasa sirve para que duren más las las ligas sin resecarse y el silicon es opcional aveces lo ponen para garantizar un mejor sellado pero si las ligas son las correctas no es necesario
Hola, cambie la IAC DE mi trooper 97 , soluciono en problerma muy bien , al mes , una mañana , lo enciendo y sube a 2000 revo, y cuesta que baje, cuando finalmente baja a 900, so saco y al acelerarlo , como se queda pegada la acelaracion en 2000 cuando lo pongo en neutro
Cuando se acelera puede ser iac o que esté teniendo una fuga de vacio, por lo regular cuando falla el tps hay algunos tirones al momento de acelerar, saludos
@@EnriqueHDZautos Ahhh, aunque es raro porque luego que se vuelve a acelerar, desconecto la batería y las revoluciones vuelven a la normalidad. Pero luego de andar un rato empieza otra vez a hacer lo mismo
@@EnriqueHDZautos ya pude resolverlo, el sensor de temperatura estaba sucio y le mandaba una mala señal a la computadora. Quité el sensor , lo limpié cn wd40 y listo
amigo compré la iac marca mereti pero no puedo mover el bastago está durísimo ni con pinzas y cuando la instalo queda acelerado ya hice todo menos mover el bastago no puedo que sea ?
Si no me equivoco esa válvula IAC se la cambiaste a un Clio o un platina son un dolor de cabeza esos carros bro bobinas sensor de oxigeno válvula IAC y peor si se te rompe la banda de distribución si no la cambias a tiempo adiós tu dinero
@@BRUTALIZEDOFFICIAL aveces es porque se resecan o endurecen los empaques en este caso podrian ser en las ligas del cuerpo de aceleracion o las ligas del multiple de admision son las mas comunes, lo que hace es succionar aire por ahi lo que causa una inestabilidad en la marcha minima del motor
Hola bro revisa podría ser otra cosa como el arnes de la iac o incluso el tps debes revisar bien tu fallo aveces hay que ayudarse de escaner y multimetro, saludos
@@EnriqueHDZautos Gracias por responder. Me refería a cómo se hace el manual, porque en una escena se ve la válvula a 2.5cm de alcance del vástago y a la siguiente en 3cm, pero no se ve el paso intermedio, para pasar MANUALMENTE de 2.5cm a 3cm.
Enrique, antes que nada MUCHAS GRACIAS por tus tutoriales. Son muy útiles y fáciles de comprender. Quisiera pedirte que me dieras luces sobre cómo se debe bajar la altura del Clio en la suspensión delantera, y cómo se debe subir la altura de la suspensión trasera, pero sin poner cauchos ni garras ni topes en los resortes. Es que he escuchado que existe la manera, pero no encuentro videos al respecto. Un saludo, y GRACIAS por tu ayuda.
@@enlacasa2546 hola gracias, si para el Clio consigue los resortes agkit Xtreme resortes delanteros con eso baja bastante y para levantar los traseros con unos resortes originales de platina vienen batantito altos y le pones amortiguadores de gas como marca boge original así evitas que se compriman mucho y queda más fuerte la suspensión, saludos
@@EnriqueHDZautos Ok, Enrique, muchas gracias. También había escuchado que se podía graduar un no se qué de la barra de suspensión trasera, bien sea para subirlo o para bajarlo, y mantener instalados los resortes y amortiguadores originales. Creí que de pronto tú lo habías trabajado en tu auto así antes. Pero, bueno, cambiando resortes adelante y amortiguador atrás también se puede (aunque más caro;). De nuevo un saludo y muchas gracias.
Excelente si me funciono a la perfección con cada paso que menciona el maestro! Gracias!
Gracias, saludos!!
Ya amo muy buen tutorial
Gracias, saludos
De la que me salvaste como siempre muchas gracias
Antes que nada gracias por este video, pregunta que carro es este que estas mostrando es platina o que es?? Gracias amigo
Hola bro, sí es correcto es un platina, saludos
La valvula iac para una jeep nueva viene calibrada igual a 3 cm o 28 mm es para una jeep cherokee sport 2001 ?
Buenos días para una venture 2004 3.4 lt 6 es la misma medida de 3 cms o es más gracias, saludos.
En la venture no te sabría decir igual has la prueba para que veas como se comporta, saludos
Hola amigo, aplica para cualquier carro tengo un Pontiac Sunfire
Para pontiac no oo he intentado pero prueba el proceso de swicheo, saludos
@@EnriqueHDZautos gracias
Hola no hay que ponerlo en inicion verdad o si cuando se hace el swuitch
@@KeyrellVargas-gt1rq no se debe de encender solo hasta terminar el proceso
Tengo un Chevrolet beat acabo de comprar una nueva realice el proceso pero sigue la falla
Buenas tardes amigo pregunta en el calibrado de la iac es necesario meter acelerador a fondo mientras la calibras o no es necesario
Hola bro, no es necesario hacer uso del acelerador mientras calibras la IAC saludos
consulta, en el caso de sacar fusible, no es mejor desconectar el borne de la bateria?
practicamente es lo mismo pero si desconectas la bateria te desconfigura algunos otros accesorios que tengas intalados como la hora del estereo, saludos.
, Hola en una Ford F150 Cuáles serían los fusibles que debo retirar?
Hola bro deja veo si puedo conseguir el manual pero igual serian los de inyección y computadora, saludos
Una pregunta ... Le acabe de cambiar esa válvula ... Y sigue con las aceleraciones ..cuando ví eso revise el empaque y dice que es para vehículo de 8 valvulas y mi carro es un Chery de 16 válvulas
Bueno el empaque tiene que ver en el aspecto que si esta dañado o muy reseco puede filtrar de más aire y revolucionar tu motor igual revisa que no tengas fuga de vacio en alguna otra parte de la admisión de tu motor, saludos
A mí también gracias, pero en el escape es muy agresivo la explosión de gases y sale líquido, creo que son los inyectores o el filtro de gasolina; pero usted qué opina, si me pueden ayudar.
Si probablemente sean los inyectores habría que revisarlos o bien el sensor map es una opción igual si tienes la luz de motor en el tablero llévalo a escanear, saludos
@@EnriqueHDZautos saludos, muchas gracias
Puede ser el sensor Knock “llamado sensor de detonación”
En vez de sacar esos fusibles.. No es lo mismo desconectar los bornes de la batería por 5min??
Si también te sirve, solo que se desconfigura tu estéreo u otros aditamentos, saludos
Le cambié la válvula iac a una Ranger 99 le puse una duralast y queda acelerada en 1200 RPM y ya la cambie 2 veces mejor volví a limpiar la iac original y queda en 800 RPM lo malo que le dura 15 días y se pone check engine y tengo que limpiar la válvula nuevamente que se puede hacer o hay que llevarla con un buen eléctrico que programé la nueva válvula con SCANER saludos y. Gracias 👍
Si aveces puede haber una variación ya que no es la original, probaste abriendo y cerrando el switch 3 veces sino llévala a que la calibren con escaner, saludos
En el Logan 2012 8v la IAC es la que está de frente o la que está atrás del cuerpo ?
Va montada a un lado del cuerpo de aceleracion
Maestro buen video. Los fusibles se quitan con el switch cerrado o abierto?
Hola, se quitan con el switch cerrado, saludos!!
En mi platina me pasa que jalonea no responde el acelerador en ocasiones, apago el carro y prendo hay si normal unos 500metros será esta válvula?
@@felipemazo7078 si se jalonea al acelerar podría ser el sensor tps que controla la posición del acelerador o bien que tu bomba de gasolina esté comenzando a fallar y no mande la presión adecuada, saludos
Hola una consulta para el Peugeot 106xn 1.1 año 97 seria los mismos 3 centimetros.
Hola para ese auto no te lo podría asegurar ya que no lo he trabajado pero puedes intentarlo y después hacer la calibracion por swicheo, saludos
@@EnriqueHDZautos Hola no me sirvió alguna otra idea de que pueda ser. Por qué al dar el contacto la bomba de bencina si trabaja
Hola buenas noches una consulta cambie la Iac y el carro trabaja bien pero prendo el aire y baja las revoluciones al punto de perder mucho la fuerza y las RPM bajan mucho que podría ser
Hola bro, revisa que tus bobinas anden bien alomejor ya traes alguna dañada, saludos
@@EnriqueHDZautos ya revisaré gracias saludos
Ami m paso igual pero el no baja si no c suben de golpe
Es lo mismo para calibrar cualquier tipo de iac de cualquier vehículo?
Puede llegar a haber variaciones entre las marcas pero igual intentalo, saludos
Yo lave la valvula broo puedo hacer esto si la valvula es usada, solo le hice mantenimiento y empezo a bajar las revoluciones, lo tebgo q hacer en frio o con el auto caliente??
Si aunque la valvula sea usada pero siempre y cuando esté en buenas condiciones puedes realizar el proceso sin problema y lo mejor será que hagas el proceso en frío para que veas como se comporta cuando arrancas el auto por las mañanas, saludos
@@EnriqueHDZautos es una ford escape 2001 en frio funciona perfectamente bien todo va bien, ya cuando se calienta empiezan a bajar demasiado las rpm, el mecanico lavo la valvula y dice q esta bien q tengo q darle algunas vueltas para q se calibre sola, apenas la lave ayer, y ahorita es cuando voy hacer tu tutorial broo 🙏
@@eddy7367 si es que es raro lo que comentas que ya caliente se bajen las revs mucho, igual has la prueba porque sino ya tendrias que hacer una revision mas a detalle con escaner, saludos.
Boy a cambiar lade geep liverty
Pero la tapa de fucibles no dice para que es cada uno me podrias decir cuáles quito gracias
@@felipegomezalvarez127 broooo sabes cual fue mi problema, fue el sensor de la direccion bro, aunq paresca imcreible ese sensor hacia q bajaran de mas las rpm, el mecanico lo desconecto y se subieron rapido
Una pregunta los fusibles previamente que se retirarón , se vuelve a instalar, después del reseteo
Los fusibles solo los quitas 15 segundos y los vuelven a colocar
Mil gracias por la ayuda
Disculpa pero el tema es calibración, más no el como comprar como caminar a la refaccionaria cuánto cuestan y cuál te parece mejor es un video muy largo e poco funcional
Si pero aveces es necesario comentar más aunque en el canal ya hay otros videos más específicos de la calibración directa saludos
En mi tablero de fusibles no están los inyect...cual serian si no están? Que otro se puede desconectar
Puedes desconectar también la batería unos minutos, saludos
Que tal amigo oye esos fusibles que quitas de que son o cual seria la explicación ahí... Sabrás el equivalente a esos fusibles en una toyota avanza 2012 como los identifico? Gracias
Son fusibles de la computadora igual sirve desconectar la batería del carro unos segundos solo que podría desprogamarte la radio dependiendo el auto
Se buelben a poner los fucibles????
@@EnriqueHDZautosy en que momento
@@elmejorregalo9365 solo te esperas unos segundos y los vuelves a colocar
Que tal funcionó la válvula de marca duralast?yo compré una china y no sirve, solamente cuando está fría hace la funcion
Pues la duralast me ha dado una duración aprox de 2 años, saludos
Hola maestro en una Ford Lobo F150 año 2000 motor 5.4 también se debe calibrar la la válvula iac?
saludos,una pregunta para que sacastes los fusibles? la ecu sin alimentacion no puede hacer funcionar la IAC..
Ok esque después de unos cuantos segundos se volvieron a instalar de nuevo no se vio 😁 y se empezó el procedimiento
Amigo, ten Clio tiene la iac nueva, cuerpo de aceleración limpio y empaques, cuando se prende por primera vez en frío prende acelerado, que puede ser, que puedo revisar, gracias.
Hola bro, revisa que no tenga fuga de vacio en los empaques del pleno también verifica que no traiga bajo el nivel de aceite de motor, saludos
@@EnriqueHDZautos gracias, con que spray puedo validar, limpiador de carburador?
@@gerardomartinez316 si así es solo cuidado de preferencia que el carro esté frío ya que es flamable,
@@EnriqueHDZautos amigo otra consulta voy a cambiar las ligas o cauchos del cuerpo de aceleración y de admisión, se le puede aplicar grasa o silicona para mejor señalamiento, gracias.
@@gerardomartinez316 si la grasa sirve para que duren más las las ligas sin resecarse y el silicon es opcional aveces lo ponen para garantizar un mejor sellado pero si las ligas son las correctas no es necesario
Hola funciona con un eclipse 3g 200? Motor 2.4?
Hola bro nobte sabría decir si en el eclipse funcione pero podrías intentarlo, saludos
Hola, cambie la IAC DE mi trooper 97 , soluciono en problerma muy bien , al mes , una mañana , lo enciendo y sube a 2000 revo, y cuesta que baje, cuando finalmente baja a 900, so saco y al acelerarlo , como se queda pegada la acelaracion en 2000 cuando lo pongo en neutro
Podría ser alguna fuga de vacio en el multiple cuerpo de aceleracion o alguna manguera de vacio, saludos
Marcha mínima = marcha lenta em Português.
Amigo compré una nueva pero el vastago viene más metido es normal o ay que calibrar manual
Hola bro primero calibra por swicheo y sino calibrala manual, saludos
Como es el calibrado manual .. tengo una magnelli que está con el vástago full abierto ... Y el auto se apaga ..
Disculpa bro mi jeep cherokee se acelera al encender puede ser la válvula iac o sensor tps?
Cuando se acelera puede ser iac o que esté teniendo una fuga de vacio, por lo regular cuando falla el tps hay algunos tirones al momento de acelerar, saludos
Amigo yo tengo una Ranger 99 y le cambié esa válvula pero no hice eso del suich solo la encendí puedo realizar el proceso aun
Hola bro claro aun puedes realizar el proceso sin problema, saludos
al principio queda bien pero luego se vuelve a descalibrar y las revoluciones se enloquecen, que puede ser??
Puede que traigas una fuga de vacio comúnmente por las ligas del cuerpo de aceleracion oblas del multiple de admisión saludos
@@EnriqueHDZautos Ahhh, aunque es raro porque luego que se vuelve a acelerar, desconecto la batería y las revoluciones vuelven a la normalidad. Pero luego de andar un rato empieza otra vez a hacer lo mismo
@@EnriqueHDZautos ya pude resolverlo, el sensor de temperatura estaba sucio y le mandaba una mala señal a la computadora. Quité el sensor , lo limpié cn wd40 y listo
@@AndresRosano genial bro, gracias por tu aporte
amigo compré la iac marca mereti pero no puedo mover el bastago está durísimo ni con pinzas y cuando la instalo queda acelerado ya hice todo menos mover el bastago no puedo que sea ?
Hola bro intenta girar el vástago alomejor así te permite, saludos
Hola recomiendas valga egr de la marca duralast?? O es mejor buscar otras marcas mejores que la duralast ?
Si puedes conseguir otras marcas seria mejor, y si puedes conseguir la original mucho mejor, saludos
La marca duralast es muy corriente, la tomco o magnetic Marelli son mucho mejores
Los fusibles de inyectores?
Mira en este video están todos los fusibles revisa el de inyección th-cam.com/video/66YTgU2ppGI/w-d-xo.html
Si no me equivoco esa válvula IAC se la cambiaste a un Clio o un platina son un dolor de cabeza esos carros bro bobinas sensor de oxigeno válvula IAC y peor si se te rompe la banda de distribución si no la cambias a tiempo adiós tu dinero
Así es bro, saludos
EN TODOS LOS CARROS FUNCIONA IGUAL?
Varia dependiendo de cuantos cables es el arnes, y pues también no todos los carros tienen iac, saludos
Qué tal sale esa marca ?
Pues cuando la usaba me llego a durar 2 años si problema
En el Aprio cómo sería el proceso?
Igual ya que trae el mismo motor, saludos
A LO QUE VINIERON 4:25
Hagan el video más corto,que manera de hablar al pedo!!
Cuanto te salió ?
Ya vi que $400
@@carloseduardoromeroalvares6278 así es bro, saludos
Para que quitaste el fucible
para que se resetee la ecu y calibre con los nuevos valores de la valvula
Me sirve en un sadow 93
En shadow no lo se bro, pero inténtalo y nos comentas, saludos
La calibración es 3 cm siempre ?
regularmente si en el platina
No funcionó, entonces las válvula que le puse no funciona verdad ?
Si no te sirvió la calibración posiblemente traigas otro daño con falla en sensor TPS o fugas de vacío, saludos
@@EnriqueHDZautos a qué se deben las fugas de vacío ?
@@BRUTALIZEDOFFICIAL aveces es porque se resecan o endurecen los empaques en este caso podrian ser en las ligas del cuerpo de aceleracion o las ligas del multiple de admision son las mas comunes, lo que hace es succionar aire por ahi lo que causa una inestabilidad en la marcha minima del motor
La original tu dura 25 años
ya cambie la valvula 3 veces y vuelve a fallar 😔
Hola bro revisa podría ser otra cosa como el arnes de la iac o incluso el tps debes revisar bien tu fallo aveces hay que ayudarse de escaner y multimetro, saludos
Te falto desconectar l batería del lado negativo
Si por seguridad es lo más recomendable, una disculpa, saludos
Eso en que momento se hace
NADA más NUNCA dijo cómo se ajusta el vástago de la válvula.
Claro que si mi buen dos métodos el manual por medición y el otro por swicheo, saludos
@@EnriqueHDZautos Gracias por responder. Me refería a cómo se hace el manual, porque en una escena se ve la válvula a 2.5cm de alcance del vástago y a la siguiente en 3cm, pero no se ve el paso intermedio, para pasar MANUALMENTE de 2.5cm a 3cm.
nO ES NECESARIO SACAR FUSIBLES cerrar y abRIR SWICH 3 VECES
Eso se hace para que la computadora se reinicie
Se mas consiso dices muchas cosas innecesarias buena critica
Maestro donde va el fusible de la válvula Iac de una grand Cherokee 94?
Y por que no descontaron la batería. Por que sacar fusibles 😢😢😢.
porque en algunos casos si sacas la bateria se desconfigura la radio y asi no tienes que volver a configurar, pero es valido sacar la bateria, saludos