Gracias a esta calibración la IAC dejó de ser un dolor de cabeza. Si quieren que la computadora perfeccione la marcha mínima para todo el rango de carga, hagan esto: Cuando terminen el switcheo y el carro arranque, vayan encendiendo paulatinamente todos los accesorios (luces, aire, limpiadores, etc) e iran notando como la computadora va haciendo los ajustes en la aceleración. Apaguen su Platina, vuélvanlo a encende y repitan el encendido paulatino y tendrán marcha mínima perfecta programada en todo el rango de carga. ¡Es una maravilla! Si encuentran algun tip adicional a lo que César nos publica, compártanlo para tener nuestros Platina al centavo. Saludos Césarin.
Tengo un Platina. Y el mecanico nomás le instaló la válvula iac, y no lo configuró! Quiero agradecerte y felicitarte por este video tutorial. Seguí el procedimiento tal cual aquí describes; yo mismo realicé la configuración y sincronización de la válvula iac. Quedó excelente mi auto!!! Muchas gracias!!!
buenisimo el video. Fui al mecanico y me dijo que tenia que cambiar la valvula porque el auto se paraba. Yo hice eso que vos me enseñaste y salio andando perfecto el palio. Gracias me ahorre tiempo y dinero
buenisimo el video. Fui al mecanico y me dijo que tenia que cambiar la valvula porque el auto se paraba. Yo hice eso que vos me enseñaste y salio andando perfecto el palio. Gracias me ahorre $2000
hola me podrias como puedo solucionar el problema si mi auto esta acelerado cuando lo pongo en marcha en frio tienes algun video explicando eso porfa buen video
Clarents Senyu tengo el mismo problema se sobreacelera ahasta 3 mil rpm el mecánico me dijo q la reparación vale unos 500 dólares pero me parece demasiado caro
Te contesto tu pregunta, el auto a través de la computadora mantiene la aceleración para calentarlo, cuando llega a su temperatura inicial en automático baja las revoluciones, es por ello que es importante no encender el auto e iniciar la marcha de inmediato, tiene que alcanzar sus niveles tanto en presión de aceite como temperatura media.
Gracias por el video..me funcionó tal como lo explicaste..te ganaste un subscriptor mas.. saludos desde Electrónica Cristian Posadas Misiones Argentina..
Gracias amigo .acabó de hacer ese proceso y me funcionó .tenia un mes aproximadamente con ese problema pero ya lo aregle gracias a tu video gracias desde reno NV.
Q bien y me gustó tu vídeo aunque es el primero q miro pero me gustó xq explicas bien y sin tanta abladera como otros q ni explican nada y se la pasan ablando media ora y ala última ni entendiste nada te dejan en las mismas o peor jejeje gracias x explicar tan bien saludoss
hola césar!! soy ella, no el jijijii y siii resultó!!! ;-) así q muchas gracias por la ayuda, tu explicación fue muy práctica y fácil de entender. saludos desde Chile.
Hola, muchas gracias! Luego de instalar el sistema de Gas (GNC) en un Sandero 1.6 16V (2012) nunca quedó regulando bien, subían y bajaban las revoluciones, entre cambio y cambio subían bastante las revoluciones también. Hice este mismo procedimiento y ahora regula casi a la perfección... tener en cuenta que está a GNC no a Nafta. En mi Sandero no hay fusibles "USE INJECT", en su lugar hay un solo fusible "UCH". Saludos desde San Juan, Argentina!!!
Hugo podes creer que me hace lo mismo .. tengo un gol power 1.6 y me pasa exactamente lo mismo ... o aveces en frío empieza como a fallar como que se mezcla.. como hiciste para que te quedara bien ?
tu explicacion estuvo presiso gracias. tengo un carro con motor 1nz y no se nada de sensores y presento ese problema que se acelera y desaselera solo. gracias nuevamente saludos.
Saludos se lo hice al mitsubishi , después que lo limpie la válvula y es diferentes ,hice los pasos para la memoria de la Computadora , me quedo calidad graciaaaass
Que puede ser si se suben las rpm y bajan continuamente? Tengo un honda prelude del 98. Por lo que eh buscado dicen que es la valvula iac pero la compre nueva y sigue igual. Que podra ser??
hola!!! felicitaciones tu video es claro conciso y rapido,muchas personas que suben videos se olvidan que el tiempo es importante y que hay que evitar rodeos,...una pregunta esta operaion que muestras aca no explicas si es valido para todos los motores,...creo que es muy importante aclarar esto,.....gracias ,.....denizo desde ocala fl USA
Hola amigo, a mi me pasa que se acelera un poco y regresa, es inestable, ¿qué fusibles quitaste ? Dónde se encuentran ? :/ el mío es un spark 2012 no creo que haya mucha diferencia. Gracias :D
que tal cesar nuevamente felicidades por tan buen blog podrias subir algun dia como checar los inyectores lo que pasa que el mio moja una bijua que es la del modulo uno y no se sabe si es la flauta o el inyector por que incluso no tiene fuerza el carro como si se quisera apagar saludos!!! desde aldama, irap, gto
Hola, muy bueno tu video, te consulto porque mi auto es muy parecido al tuyo, pero es diesel, es un clío2 1.9 con motor F8Q, me quedaron las agujas de temperatura y de de nivel de combustible más de dos rayas arriba, y se me cae el motor cuando uso la dirección, no se si tiene la válvula IAC, pero seguramente debe tener algún dispositivo similar. Te agradeceré mucho alguna sugerencia.
Gracias me sirvió para un Aveo 2005 que se limpio la válvula IAC pero no sé desconecto el fusible cuando se prendió se aceleró a 1500 rpm, para el caso del Aveo fue un fusible de 15 amp que retire espere unos segundos y volví a colocar, el lugar indicaba sistema de encendido y de inyección, una vez encendido bajo a 850 rpm aproximadamente.
Como se llama ese fusible en el tablero? Yo también tengo un aveo y no me sale ese de ECU injection tengo letras en japones y algunos en ingles pero ese no sale
+Cesar Flowers ....te doy las gracias por tus tutorial es de limpieza de cuero de aceleración y válvula is también limpie bujías y filtro de aire...los seguí a cabalidad y todo funciono de maravilla....claro que me asuste cuando el vehículo me quedo super acelerado ...recordé que dijiste lo de la memoria de la computadora con la iac retire el fusible y lo deje reposar 10 seg con el switche encendido y luego 10seg apagado y volví a poner el fusible y bajo el ralenti de 4000rpm a 1000rpm ...todo quedó full....de nuevo mi gracias ....me ahorraste 450,000mil pesos colombianos...un abrazo!!
Hola amigo mepuedes deseo porke micro leprendo el clima desacelera añil rebulosones es un sean ibisa 203 i tiene el cheke in prendido ya le echo detodo
Muy buen explicación, aparte ¿,no tienes el numero telefónico de la modelo que esta usando traje de cuerina azul, que esta a tus espaldas? Se agradecen tus gestiones.
Hola amigo, debo colocar válvula nueva Iac está semana , tengo un byd F0, más de un año con el problema. Le diré al mecánico que al momento de colocarla realicemos ese procedimiento. Ahí te cuento cómo me funciona, ah sido un parto este problema para mi. Gracias.
MUY bueno el video tengo una pregunta EL MÍO SE PONE MUY CALIENTE Y LO SAQUE PARA LIMPIEZA Y LUBRICAR LA CREMALLERA Y NO LO PUDE SACAR Y TIENE UN RECORRIDO PRÁCTICAMENTE NADA SERA QUE ESTA TRABADO? ya que pará desarmarlos se los tiene que sacar y poniendo en contacto varias veces tienen que salirse la punta
cesar primero que nada te felicito por tus videos son muy buenos y de mucha ayuda. por otra parte me gustaría que me ayudaras con la medida del dado o llave para retirar el tapón de drenado del aceite gracias
+mezam2290 Es un dado punta cuadrada de 8 mm!!!, se batalla para conseguirlo, he visto muchos platinas con este tapón dañado por que los mecánicos no cuentan con el dado correcto y utilizan otra herramienta a la brava!!
Yo utilizo una llave allen. Mas o menos le calcule la medida a coincidir y con un esmeril le rebaje los costados hasta dejarla a la medida del tapon y sin broncas eh. Espero y te sirva el consejo.
Si me funciono como no sabia que fusible es de la computadora desconecte el positivo de la batería, luego como lo indicas Muchísimas gracias Amiguito, estoy suscrito a tu canal seguiremos pendiente de todo lo que subas Un abrazo Hermano
Exelente la informacion aqui detallada.tengo un ford festiva 99 la valvula iac es de dos cables y no es desarmable me pueden ayudar con un video q me indique como la calibro ya q mantiene muy baja la minima y al encender el aire acondicionado se apaga el motor agradesco inmensamente la informacion y la atencion prestada.
Estimado: Mi auto es un Suzuky fun 1.4 (mismo motor del corsa) regula mal. O sea, caen levemente las revoluciones bajan un poquito y vuelven a 800 rpm. Hace un mes que cambie bujias y cables, bomba de nafta y regulador de presion de nafta. Limpiaron inyectores y sigue fallando el motor. Me dijeron que puede ser el motor de paso a paso. A vos que te parece. Esos son sintomas del paso a paso o te suena mas a bobina, o valvula EGR?. Saludos y gracias por el video.
Hola, desde Argentina, seguí todos los procedimientos indicados, abro 10 segundos y al cerrar por 10 segundos siento un sonido como de golpeteo así las 3 veces, me cambiaron la ECU y tengo una desinmobilizada original Renault symbol pero no es la misma marca que tenía, al arrancar en frío se apaga el motor, al tener 4 líneas de temperatura oscila entre 2000 y 3000 rpm
buen dia mi amigo muy interesante el video. tengo el mismo problema con la valvula iac no mantiene la aceleracion,tengo que tenerlo acelerado para que no se apague y cuando le hemos cambiado las valvula iac nueva hemos hecho el procedimiento que comentas y al momento de prenderlo las revoluciones suben 2000 o 3,000 y de ahi no baja...ya le hicieron limpieza en el cuerpo de aceleracion le buscaron fuga de vacio y no dan bola los mecanicos y la verdad los mecanicos me hacen la cara de fuchi que salieron muy malos esos carros... que me recomiendas amigo al tips.
Hola Cesar Vi tu video de como calibrar la valvula iac de un clio/platina ,tengo un clio 2004 motor 1.6 lt.Te queria preguntar como cambiar LA BASE de la valvula iac pues la que tengo esta rota y el auto falla mucho, se para todo el tiempo.Tambien saber si entre la base y la valvula lleva alguna junta o empaque .Gracias por tu ayuda.SaludosFernando Miguel
hola César , tengo un symbol 1.6 16v , hago tal cual vos explicas y anda perfecto, al otro día en frio arranca y se acelera casi a 2000 rpm y oscila la aceleración . Pregunta: esto lo tengo que hacer con el coche frío y caliente? Excelentes tus vídeos César gracias!!!!
tu video para la calibracion de la valvula esta muy bien esto es para todos los autos tendras un video para localizacion de la valvula de un focus mod 2000 motor 2.0?
Hola César te sigo desde hace tiempo, buenísimos tus video y en verdad nos ahorras mucha lana.... Ayúdame por favor tengo un platina 2008 y se me apaga cada vez que paro en un alto o pasó un tope mi mecánico dice que es la iac pero la iac tiene 5 meses que se la cambien es de agencia VDO y cuando está frío me cascabelea y a veces se me apaga, será la iac? A claro que cuando se la cambie el Mecanico no la calibró al instante si no después que vio que se aceleraba
Que pasa si la valvula IAC se pone de manera manual como algunas personas recomiendan, me refiero a que la calibran de manera manual y no la conectan... segun ellos no pasa nada.
![ฮักเทื่อสุดท้าย - บอย ศิริชัย [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-1PoPoQ-B-k/mqdefault.jpg)
Gracias a esta calibración la IAC dejó de ser un dolor de cabeza. Si quieren que la computadora perfeccione la marcha mínima para todo el rango de carga, hagan esto: Cuando terminen el switcheo y el carro arranque, vayan encendiendo paulatinamente todos los accesorios (luces, aire, limpiadores, etc) e iran notando como la computadora va haciendo los ajustes en la aceleración. Apaguen su Platina, vuélvanlo a encende y repitan el encendido paulatino y tendrán marcha mínima perfecta programada en todo el rango de carga. ¡Es una maravilla! Si encuentran algun tip adicional a lo que César nos publica, compártanlo para tener nuestros Platina al centavo. Saludos Césarin.
GRAN GRAN GRAN CONSEJO
Amigo pero tengo una duda si será necesario sacar los dos fusibles de la computadora o te funciono con el swicheo de los 10 segundos
Buenisimo el video Cesar. Yo ise el cambio en el corsa dos 1.8 seguiendo estos pasos y anda perfecto.
Saludos Ruben
Tengo un Platina. Y el mecanico nomás le instaló la válvula iac, y no lo configuró!
Quiero agradecerte y felicitarte por este video tutorial. Seguí el procedimiento tal cual aquí describes; yo mismo realicé la configuración y sincronización de la válvula iac. Quedó excelente mi auto!!! Muchas gracias!!!
Carnal que gusto leer este tipo de comentarios, saludos...
buenisimo el video. Fui al mecanico y me dijo que tenia que cambiar la valvula porque el auto se paraba. Yo hice eso que vos me enseñaste y salio andando perfecto el palio. Gracias me ahorre tiempo y dinero
buenisimo el video. Fui al mecanico y me dijo que tenia que cambiar la valvula porque el auto se paraba. Yo hice eso que vos me enseñaste y salio andando perfecto el palio. Gracias me ahorre $2000
Abigail Araque que bueno amigo para eso estamos, saludos...
hola me podrias como puedo solucionar el problema si mi auto esta acelerado cuando lo pongo en marcha en frio tienes algun video explicando eso porfa buen video
Clarents Senyu tengo el mismo problema se sobreacelera ahasta 3 mil rpm el mecánico me dijo q la reparación vale unos 500 dólares pero me parece demasiado caro
Te contesto tu pregunta, el auto a través de la computadora mantiene la aceleración para calentarlo, cuando llega a su temperatura inicial en automático baja las revoluciones, es por ello que es importante no encender el auto e iniciar la marcha de inmediato, tiene que alcanzar sus niveles tanto en presión de aceite como temperatura media.
Andando O rodando jajaj o caminando jajaj
Que tal Cesar.
Excelente Video. Funcionó en un Renault Clio 2006 1.6cc.
Claro amigo funciona perfecto, saludos...✌🏻️
Gracias por el video..me funcionó tal como lo explicaste..te ganaste un subscriptor mas.. saludos desde Electrónica Cristian Posadas Misiones Argentina..
Gracias amigo .acabó de hacer ese proceso y me funcionó .tenia un mes aproximadamente con ese problema pero ya lo aregle gracias a tu video gracias desde reno NV.
Que tal me da gusto leer este tipo de comentarios ya que el objetivo de mis videos es ayudar y que ahorren un poco de dinero 👍🏻 saludos.
excelente, funciono perfectamente para mi chrysler neon, mil gracias amigo, solucione un gran problema.
Yo tengo un neon 2000 y se jalonea por qué bajan las revoluciones esto te funcionó???
Ya ise eso y no me funcionó yo desconecte la pila 15 segundo y le ise así y no me funcionó se descalibra otra vez
Que tal cesar como siempre excelente vídeo gracias
oye tu carro se oye muy bien que escape tienes y que filtro de aire???
Q bien y me gustó tu vídeo aunque es el primero q miro pero me gustó xq explicas bien y sin tanta abladera como otros q ni explican nada y se la pasan ablando media ora y ala última ni entendiste nada te dejan en las mismas o peor jejeje gracias x explicar tan bien saludoss
hola césar!! soy ella, no el jijijii y siii resultó!!! ;-) así q muchas gracias por la ayuda, tu explicación fue muy práctica y fácil de entender. saludos desde Chile.
Gracias Cesar por tu excelente video. Te pregunto, se puede hacer este proceso de calibrar, como medida preventiva? Gracias de antemano. Saludos.
Buen video Cesar encontre tu video sin querer, muy buena y clara la explicacion. Manita arriba!
Gracias por ver el video, saludos...
A mí el carro me queda como acelerado en alta en baja está perfecto
@@CesarFlowers hola cesar ise todo lo del video pero el carro quedo super acelerado
Hola saludos desde monagas venezuela......agradecida por tu explicacion, la aplicamos y funciono perfectamente en mi renault scenic....namaste
Hola, muchas gracias! Luego de instalar el sistema de Gas (GNC) en un Sandero 1.6 16V (2012) nunca quedó regulando bien, subían y bajaban las revoluciones, entre cambio y cambio subían bastante las revoluciones también. Hice este mismo procedimiento y ahora regula casi a la perfección... tener en cuenta que está a GNC no a Nafta. En mi Sandero no hay fusibles "USE INJECT", en su lugar hay un solo fusible "UCH". Saludos desde San Juan, Argentina!!!
Hugo podes creer que me hace lo mismo .. tengo un gol power 1.6 y me pasa exactamente lo mismo ... o aveces en frío empieza como a fallar como que se mezcla.. como hiciste para que te quedara bien ?
1:53 empieza la calibración
Gracias
Buenos días hermano, dicho método funciona para Renault Clio 16v Automático Año 2008?
tu explicacion estuvo presiso gracias. tengo un carro con motor 1nz y no se nada de sensores y presento ese problema que se acelera y desaselera solo. gracias nuevamente saludos.
Muchas gracias fue muy exacto el procedimiento mi carro quedó perfecto
sube un video dela válvula iac de chevy con las medidas y todo bien explicado como son todos tus videos xfa gracias y saludos desde papanlta Veracruz
hola amigo tengo un focus 2006 y le limpie la valvula iac y me prende acelerado que puedo hacer en este caso?
ya subiste video para chevy 2000?
Puedo aplicar esto para la camioneta wingle 5???
Saludos se lo hice al mitsubishi , después que lo limpie la válvula y es diferentes ,hice los pasos para la memoria de la Computadora , me quedo calidad graciaaaass
Melvin Archila vientos carnal que bueno que te sirvió el video, saludos✌🏻
como le isiste a tu mitsubichi
se podria igual quitandole el negativo a la bateria?
MUY buen viseo me sirvió mucho porque lave el cuerpo de aceleración y la valvula iac no se regulaba pero ya con esto se pudo calibrar
Hola buenas como se calibra la iac de Fiat palio
Que tal amigo gracias por vel el video pero te quedo mal desconozco sobre el Fiat, saludos...
CesarFlowers ¿Esto aplica para todos los modelos de platina?, tengo uno 2007
Muy buenos vídeos
El fiat palio,punto,uno,Etc. usan la misma valvula. se calibra de la misma forma. Fiat usa magnetti marelli.
Que puede ser si se suben las rpm y bajan continuamente? Tengo un honda prelude del 98. Por lo que eh buscado dicen que es la valvula iac pero la compre nueva y sigue igual. Que podra ser??
Marcos Tronc amigo en ese entonces pudiste regular la valvula iac del palio con este tutorial??
no indicaste cuando colocar los fusibles, ni tampoco explicarte en que momento retirarlos.
Dice que una vez instalaso el paso a paso, retirar los fusibles durante 10 segundos y colver a instalarlos.
, Buenas tardes mi pana, vi tu video y aplique tus indicaciones a mi vehículo Renault Clio, 1.6 y me fue excelente, gracia y saludos desde Venezuela.-
hola!!! felicitaciones tu video es claro conciso y rapido,muchas personas que suben videos se olvidan que el tiempo es importante y que hay que evitar rodeos,...una pregunta esta operaion que muestras aca no explicas si es valido para todos los motores,...creo que es muy importante aclarar esto,.....gracias ,.....denizo desde ocala fl USA
Échale gasolina, o sigue el vídeo de como cambiar tu bomba de gasolina?
ste men :V
Jajajajajja
Colombia mil gracias por su información por compartir sus conocimientos escuchar opiniones profesionales éxitos amigos. ............
Usted es elmejor
Hola buenas tardes. Para un Renault laguna fase 2... Gracias quedo pendiente. Saludos cordiales desde Bucaramanga Santander Colombia
Excelente Video. Felicitaciones.
Por favor puedes hacer un video asi de los autos Peugeot 206.
Muchas Gracias. Saludos . Desde Quito Ecuador.
Gracias con la Renault Scenic me sirvio .
Saludos desde Colombia.
Gracias muy bueno el video y la explicacion desde Colombia (Bogota´)
Igual me recomendaron cambiar la valvula por q se apagaba y lo q le hacia falta era lo q explicas en tu video gracias bro🤘
me gusta el video, pues es muy bueno saber como se calibra el sensor IAC
Excelente video cesar me sirvió para un spark 2011 saludos .
Hola amigo, a mi me pasa que se acelera un poco y regresa, es inestable, ¿qué fusibles quitaste ? Dónde se encuentran ? :/ el mío es un spark 2012 no creo que haya mucha diferencia. Gracias :D
lo hice y funciono de maravilla antes prendia la camioneta y se apagaba , hice lo de la calibracion y quedo perfecta. gracias brother
Jorge Alberto Victorino Martinez vientos carnal me da gusto leer este tipo de comentarios, saludos...
me gusto tu explicacion corta y precisa te felicito y suerte
Excelente muchísimas gracias por compartir esos conocimientos
buen vídeo y buena explicación sobre la calibración de la válvula iac tengo un Daewoo cielo que es prácticamente el mismo motor de corsa...saludos!!
Que duro mano muchas gracias
Hola desde mi Colomboia te felicito por esa que rapida y facil.Bendiciones.
Gracias amigo igualmente saludos✌🏻️
Muy buena explicación. Excelente video
excelente no me lo savia con razón se me aceleraba pelo menos ya se que aser Grasias por tu informasion y saludos
De nada amigo saludos 👍🏻
que tal cesar nuevamente felicidades por tan buen blog podrias subir algun dia como checar los inyectores lo que pasa que el mio moja una bijua que es la del modulo uno y no se sabe si es la flauta o el inyector por que incluso no tiene fuerza el carro como si se quisera apagar saludos!!! desde aldama, irap, gto
Hola, muy bueno tu video, te consulto porque mi auto es muy parecido al tuyo, pero es diesel, es un clío2 1.9 con motor F8Q, me quedaron las agujas de temperatura y de de nivel de combustible más de dos rayas arriba, y se me cae el motor cuando uso la dirección, no se si tiene la válvula IAC, pero seguramente debe tener algún dispositivo similar. Te agradeceré mucho alguna sugerencia.
Excelente explicación, consulta, para un Volkswagen polo(en Argentina) año 98 el auto, se puede realizar esta prueba? O no ....muchas gracias
Gracias amigo muy interesante y clara tu información
Me sirvió muchísimo. Admiro tu olatina
Exceente, ayuda en los trabajos de mecánica ràpida.
Fue Efectivo Amigo , Mil Gracias , Aguante El Clio 2
Voy a probar, procurando seguir los pasos recomendados,.. gracias
Excelente explicación. Gracias. 👍🏻
Gracias amigo por tu información
Muchas gracias por su aclaración espero resolver mi problema.
muy bueno gracias me ahorre la fortuna que m queria cobrar el mecanico .cambie la valvula yo y la regule ta,bien .gracias .
Muchas gracias me sirvió mucho
Gracias me sirvió para un Aveo 2005 que se limpio la válvula IAC pero no sé desconecto el fusible cuando se prendió se aceleró a 1500 rpm, para el caso del Aveo fue un fusible de 15 amp que retire espere unos segundos y volví a colocar, el lugar indicaba sistema de encendido y de inyección, una vez encendido bajo a 850 rpm aproximadamente.
Como se llama ese fusible en el tablero? Yo también tengo un aveo y no me sale ese de ECU injection tengo letras en japones y algunos en ingles pero ese no sale
que bacano suena tu carro saludos desde Medellín Colombia!!!seguí montando videos!!!
Gracias amigo tratare de subir videos mas seguido, saludos✌🏻️✌🏻
+Cesar Flowers ....te doy las gracias por tus tutorial es de limpieza de cuero de aceleración y válvula is también limpie bujías y filtro de aire...los seguí a cabalidad y todo funciono de maravilla....claro que me asuste cuando el vehículo me quedo super acelerado ...recordé que dijiste lo de la memoria de la computadora con la iac retire el fusible y lo deje reposar 10 seg con el switche encendido y luego 10seg apagado y volví a poner el fusible y bajo el ralenti de 4000rpm a 1000rpm ...todo quedó full....de nuevo mi gracias ....me ahorraste 450,000mil pesos colombianos...un abrazo!!
Bien amigo.. Bien, bien, bien!! 👍
Hola amigo mepuedes deseo porke micro leprendo el clima desacelera añil rebulosones es un sean ibisa 203 i tiene el cheke in prendido ya le echo detodo
Gracias man sirven de mucho tus tituriales.
Muy buen explicación, aparte ¿,no tienes el numero telefónico de la modelo que esta usando traje de cuerina azul, que esta a tus espaldas?
Se agradecen tus gestiones.
Hola amigo, debo colocar válvula nueva Iac está semana , tengo un byd F0, más de un año con el problema. Le diré al mecánico que al momento de colocarla realicemos ese procedimiento. Ahí te cuento cómo me funciona, ah sido un parto este problema para mi. Gracias.
muy buenos video mañana lo intentaré con mi Fiat palio.. una pregunta compre el "paso a paso(iac)" de la marca "ITALY" Es buena?
MUY bueno el video tengo una pregunta EL MÍO SE PONE MUY CALIENTE Y LO SAQUE PARA LIMPIEZA Y LUBRICAR LA CREMALLERA Y NO LO PUDE SACAR Y TIENE UN RECORRIDO PRÁCTICAMENTE NADA SERA QUE ESTA TRABADO? ya que pará desarmarlos se los tiene que sacar y poniendo en contacto varias veces tienen que salirse la punta
Q tal cesar muy buenos tutoriales me an servido mucho, para lavar y cambiar las ligas del cuerpo de aceleracion tendras algun tutorial
Hola saludos desde Tucumán Argentina.
Consulta.
Este procedimiento sirve para Renault Logan?
Hola muy buen vídeo oyes cuando quitas los fusibles tiene que estar el suich abierto????
cesar primero que nada te felicito por tus videos son muy buenos y de mucha ayuda. por otra parte me gustaría que me ayudaras con la medida del dado o llave para retirar el tapón de drenado del aceite gracias
+mezam2290 Es un dado punta cuadrada de 8 mm!!!, se batalla para conseguirlo, he visto muchos platinas con este tapón dañado por que los mecánicos no cuentan con el dado correcto y utilizan otra herramienta a la brava!!
+j charles Muchas gracias
Yo utilizo una llave allen. Mas o menos le calcule la medida a coincidir y con un esmeril le rebaje los costados hasta dejarla a la medida del tapon y sin broncas eh. Espero y te sirva el consejo.
+rick zano Muchas gracias lo tendré en cuenta ya que si es un poco difícil encontrar el dado, saludos
Si me funciono como no sabia que fusible es de la computadora desconecte el positivo de la batería, luego como lo indicas
Muchísimas gracias Amiguito, estoy suscrito a tu canal seguiremos pendiente de todo lo que subas
Un abrazo Hermano
Que tal Sein gracias por ver los videos👍🏻y que bueno que te, funciono un abrazo...
gracias cesar me sirvio de mucho,saludos desde argentina
Buen vídeo.Seguí las instrucciones y si resultó. Gracias
Que bien amigo, saludos y gracias por ver el video 👍🏻
Exelente la informacion aqui detallada.tengo un ford festiva 99 la valvula iac es de dos cables y no es desarmable me pueden ayudar con un video q me indique como la calibro ya q mantiene muy baja la minima y al encender el aire acondicionado se apaga el motor agradesco inmensamente la informacion y la atencion prestada.
Buenísimo amigo gracias es muy útil 😀👌
Estimado: Mi auto es un Suzuky fun 1.4 (mismo motor del corsa) regula mal. O sea, caen levemente las revoluciones bajan un poquito y vuelven a 800 rpm. Hace un mes que cambie bujias y cables, bomba de nafta y regulador de presion de nafta. Limpiaron inyectores y sigue fallando el motor. Me dijeron que puede ser el motor de paso a paso. A vos que te parece. Esos son sintomas del paso a paso o te suena mas a bobina, o valvula EGR?. Saludos y gracias por el video.
Grandioso video aun no lo pongo en practica pero aprendi mucho, muchas gracias.
chigoncicimo vídeo y excelente información en pocas palabras esta excelente tu informassion
Hola, desde Argentina, seguí todos los procedimientos indicados, abro 10 segundos y al cerrar por 10 segundos siento un sonido como de golpeteo así las 3 veces, me cambiaron la ECU y tengo una desinmobilizada original Renault symbol pero no es la misma marca que tenía, al arrancar en frío se apaga el motor, al tener 4 líneas de temperatura oscila entre 2000 y 3000 rpm
buen comentario, gracias por los concejos, sigan adelante
Buenas tardes saludos desde Sinaloa México. Esto también sé puede Acer a una camioneta GMC 99?
buen dia mi amigo muy interesante el video. tengo el mismo problema con la valvula iac no mantiene la aceleracion,tengo que tenerlo acelerado para que no se apague y cuando le hemos cambiado las valvula iac nueva hemos hecho el procedimiento que comentas y al momento de prenderlo las revoluciones suben 2000 o 3,000 y de ahi no baja...ya le hicieron limpieza en el cuerpo de aceleracion le buscaron fuga de vacio y no dan bola los mecanicos y la verdad los mecanicos me hacen la cara de fuchi que salieron muy malos esos carros... que me recomiendas amigo al tips.
Que auton es?
Un like bien merecido!👍Buen tutorial como siempre! Deberías hacer un video mostrando todo lo que le haz hecho tu platina bro!👌
Gracias amigo, y espero pronto subir ese video👍🏻 saludos...
+Cesar Flowers hola amigo esto aplica para el daewo lanos full 2002 le agradecería mucho
Jardin de niños CALVIN
Hola Cesar Vi tu video de como calibrar la valvula iac de un clio/platina ,tengo un clio 2004 motor 1.6 lt.Te queria preguntar como cambiar LA BASE de la valvula iac pues la que tengo esta rota y el auto falla mucho, se para todo el tiempo.Tambien saber si entre la base y la valvula lleva alguna junta o empaque .Gracias por tu ayuda.SaludosFernando Miguel
hola César , tengo un symbol 1.6 16v , hago tal cual vos explicas y anda perfecto, al otro día en frio arranca y se acelera casi a 2000 rpm y oscila la aceleración . Pregunta: esto lo tengo que hacer con el coche frío y caliente? Excelentes tus vídeos César gracias!!!!
Cómo has mejorado carnal! Felicidades!
muy bueno el video !!!
oye sube algun video sobre las fallas de la cabeza del platina..
Hermano me acabo de suscribir y quisiera saber si eso que hiciste sirve para todos los carros sobre todo los Ford Expedition ,, espero respuesta ,,
muy bueno crack, lo mejor que he visto.
Gracias por ver el video Mauro y por tus comentarios, saludos...
tu video para la calibracion de la valvula esta muy bien esto es para todos los autos tendras un video para localizacion de la valvula de un focus mod 2000 motor 2.0?
Muchas gracia me sirvió de mucho este video.
Me sirvió amigo gracias
Hola César te sigo desde hace tiempo, buenísimos tus video y en verdad nos ahorras mucha lana.... Ayúdame por favor tengo un platina 2008 y se me apaga cada vez que paro en un alto o pasó un tope mi mecánico dice que es la iac pero la iac tiene 5 meses que se la cambien es de agencia VDO y cuando está frío me cascabelea y a veces se me apaga, será la iac? A claro que cuando se la cambie el Mecanico no la calibró al instante si no después que vio que se aceleraba
Agradecido estimado. Todo OK .
HOLA AMIGO! CUALES SON LOS FUSIBLES DE LA COMPUTADORA EN EL POINTER?
Saludo un gusto y espero que tus vídeos los aprecien bastante, las personas q nos gusta la mecánica.
ya quedó gracias por la orientación y si fue el cuerpo de aceleración se limpió y ya se le quitó pero ahora se me apaga no lo hace seguido
muchas gracias mi amigo despues de limpiar los inyectores me quedo acelerado el carro
Que pasa si la valvula IAC se pone de manera manual como algunas personas recomiendan, me refiero a que la calibran de manera manual y no la conectan... segun ellos no pasa nada.