Treba da proverim i ovaj konektor na 2:15. Dešava se kad tu nogom udarim, proradi. Prvi put kad sam skidao, nešto ga nisam video. Kod mene je 307 stariji tip. Raspored osigurača je drugačiji.
Pozdrav, svaka cast ma trudu... Proverite dzek na samom reostatu koji ste zamenili, obicno je tu problem, usled velikih temperarura zna da se rastopi(masa)
Pozdrav i hvala. U mom (ovom) slucaju kvar je bio na centralnoj elektronici, pregorio jedan od releja, njegovom zamjenom je rijesen problem. A bas kao sto ste i napomenuli, bilo je malo zice kod reostata sa "izgorjelom" izolacijom, sto sto smo naravno i zamijenili. Lijep pozdrav.
Pozdrav meni na peugeot 206 2005 godina radi ventilacija samo na par brzina najjaca i jos poneka ispod nje u pitanju je elektronska/automatska ventilacija i da li kod mene postoji reostat i gdje je posto nije tu kao kod vas
@@andrejdamjanovic6108 U proslom peugeotu mi je bila digitalna klima, ali nisam imao taj problem, istina 307 je u pitanju. Evo bas sam malo googlao taj slucaj i jedino na sto sam uspio naici je "moguc kvar na elektronskom regulatoru koji kontorlise brzinu motora ventilacije" (on izgleda nije poseban dio, nego je ugradjen u kucistu motora ventilacije). "A regular failure on 206 models with climate control is the heater blower fan speed regulator.There is either no fan speed control or only max speed irrespective of what is displayed on the climate panel.The fan speed regulator comes complete with the motor for around £140." - Izgleda kao problem koji opisujes. Najbolje bi bilo ako imas nekoga sa Peugeot dijagnostikom, da probate provjeriti da li pokazuje kakvu gresku.
Mislis na onu bocnu plastiku (lijeva suvozaceva noga), da bi dosao do ovog dijela gdje je reostat ? Samo je povuces nazad (prema gepeku). Mozda ti je ostao gdje jos koji saraf, ne sjecam se koliko je kod mene bilo (uvijek manje svaki naredni put kad skidas 😁😁).
@imasvega.official izgleda da je ostao još neki. Mislim na celu fioku koja stoji ispred suvozača. Sate sam proveo i ništa. Videću sutra, smrzao.sam se. Prestala je da radi 2.brzina, pa onda proradi na nekoj rupi, pa onda ne radi 3. brzina, pa posle rade 1.i 3. a 4. ponekad, pa onda neće ni to, ja šutnem, ono proradi, sad više neće ni na šutiranje.
@ProfiBBEB Nju do sada nisam skidao. Kad je ti vec spomenu, znam da sam probao jednom i bas stao na tom dijelu gdje si i ti. Odvnuo tonu sarafa, a nece ni da mrdne. Pogledat cu ima li gdje kakav video. Evo sta treba odvrnuti: www.fabiotnt.com/cars/peugeot/307/reparacion/307/info/gb/c5fg2ff3.htm
Treba da proverim i ovaj konektor na 2:15. Dešava se kad tu nogom udarim, proradi. Prvi put kad sam skidao, nešto ga nisam video. Kod mene je 307 stariji tip. Raspored osigurača je drugačiji.
Da, kazu da i taj konektor nekada zna praviti problem. Nadam se da ces uspjeti rijesiti kvar.
Pozdrav, svaka cast ma trudu... Proverite dzek na samom reostatu koji ste zamenili, obicno je tu problem, usled velikih temperarura zna da se rastopi(masa)
Pozdrav i hvala.
U mom (ovom) slucaju kvar je bio na centralnoj elektronici, pregorio jedan od releja, njegovom zamjenom je rijesen problem. A bas kao sto ste i napomenuli, bilo je malo zice kod reostata sa "izgorjelom" izolacijom, sto sto smo naravno i zamijenili. Lijep pozdrav.
Pozdrav meni na peugeot 206 2005 godina radi ventilacija samo na par brzina najjaca i jos poneka ispod nje u pitanju je elektronska/automatska ventilacija i da li kod mene postoji reostat i gdje je posto nije tu kao kod vas
@@andrejdamjanovic6108 U proslom peugeotu mi je bila digitalna klima, ali nisam imao taj problem, istina 307 je u pitanju.
Evo bas sam malo googlao taj slucaj i jedino na sto sam uspio naici je "moguc kvar na elektronskom regulatoru koji kontorlise brzinu motora ventilacije" (on izgleda nije poseban dio, nego je ugradjen u kucistu motora ventilacije).
"A regular failure on 206 models with climate control is the heater blower fan speed regulator.There is either no fan speed control or only max speed irrespective of what is displayed on the climate panel.The fan speed regulator comes complete with the motor for around £140." - Izgleda kao problem koji opisujes.
Najbolje bi bilo ako imas nekoga sa Peugeot dijagnostikom, da probate provjeriti da li pokazuje kakvu gresku.
Druže, kako skinuti ove plastike?
Mislim da sam odvio sve šrafove, 9 ili 10 i nešto ga drži!
Snimak na 4:30. Kako skinuti plastike, izvući fioku itd?
Mislis na onu bocnu plastiku (lijeva suvozaceva noga), da bi dosao do ovog dijela gdje je reostat ? Samo je povuces nazad (prema gepeku). Mozda ti je ostao gdje jos koji saraf, ne sjecam se koliko je kod mene bilo (uvijek manje svaki naredni put kad skidas 😁😁).
@imasvega.official izgleda da je ostao još neki. Mislim na celu fioku koja stoji ispred suvozača.
Sate sam proveo i ništa. Videću sutra, smrzao.sam se.
Prestala je da radi 2.brzina, pa onda proradi na nekoj rupi, pa onda ne radi 3. brzina, pa posle rade 1.i 3. a 4. ponekad, pa onda neće ni to, ja šutnem, ono proradi, sad više neće ni na šutiranje.
@ProfiBBEB Nju do sada nisam skidao. Kad je ti vec spomenu, znam da sam probao jednom i bas stao na tom dijelu gdje si i ti. Odvnuo tonu sarafa, a nece ni da mrdne. Pogledat cu ima li gdje kakav video.
Evo sta treba odvrnuti:
www.fabiotnt.com/cars/peugeot/307/reparacion/307/info/gb/c5fg2ff3.htm
@@imasvega.official moram da je skinem. Kako da uopšte dođem do reostata?
I na snimku je skinut.
@@imasvega.officialodakle snimate na 4:41?
Imali neko polugu klapne kod reostata Pežo 307 20hdi 2003 god
Jedino da vidis na eBay ako nema na otpadu, samo ne znam da li ti se eBay isplati.
olx.ba/artikal/47496740