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我也是住在國外、正在學手排車,影片解說簡潔清楚,謝謝開心~
兄弟们这个我是真的喜欢
升挡最好听发动机声音,这样可以完全注意路况,不然总得看转速表车开得一点都不放松。降挡感觉车的抖动,一抖就得降挡。
给你点赞,现在会开手挡的人不多了,特别是女生,我身边认识的女生几乎都不会开手挡车
講的清清楚楚!你好厲害 期待你教上坡下坡教學
谢谢小姐姐教学 太有用了
感谢美女带来的精彩教程,温文尔雅娓娓道来很舒服而且干货很多,希望可以把您教的技术应用到自己的驾驶体验中。会持续关注。
謝謝美女的細緻解說。
资深专栏作家😉😁
好喜欢你噢,很漂亮温柔
你讲的很好!我想你是F2吧,我在美国遇到过很多像你这样的,她们都是F2(美丽聪明,本科学历,老公大多是PHD)
Lovely pedals ❤😍
学习到了!多谢多谢!
美女姐姐讲的很关键 有的讲解一大堆关键的问题没讲到 有好多开手动档的人 可能都搞不清楚2000以上为升档 3000转以上为降档 他们都是凭感觉升 降档 说的非常好👍謝謝美女姐姐🫶👍🌹
如果要保持动力,最好2500以上再升档(高速汇入有时候我干到4000才升档);如果要保持滑行力,2000以下亦可升档;低档位高动力高阻力(利于加速),高档位低动力低阻力(利于滑行)
是呢,我在使用手排的時默認也是先隨手試一下是否空檔..這個習慣很有用...
不错哦
类似十代思域,行进中 超过时速15公里倒挡的位置就关闭了 挂不进去的,无需杞人忧天,你想到的车场早就想到了。
很棒的影片,对我很有启发。但同一档位下,动力系统的阻力在正反转时不应是一样的么,那么为什么停车后一定要挂与溜车方向相反的档位?
其实你问的挺关键的,因为我还真不知道哈哈哈哈哈。这个问题也是困扰我很久,查了很多资料,说法也不一,最后我就这么干了。
我猜是力矩不一样,挂前进档后如果车往后溜,齿轮组往后运动的力矩会比往前要大。类似用滑轮拉重物,不同的滑轮组合、运动方向,用力不同。
姐姐好好看(。・ω・。)ノ♡
请问:我的车起步时,只要慢慢抬离合,不用踩油门也会走。那还需要先把油门踩到2000转才抬离合吗?另外是不是把油门踩到2000转再抬离合这种起步方式,容错率会比较高(即离合抬快一点也不容易死活火)?谢谢!
你说的非常对,我明白现在很多车扭力足够,但我也不建议直接抬,因为有一个坡或者坑就死火了,二期起步很慢,补一点油基本不会有任何问题 ~!
我记得看过一个视频,行驶中不小心挂到R档是不太容易的,基本挂不进去,除非暴力挂进去。所以新手不用太担心这个问题。
是,没挂进去就有非常可怕的打齿声了
开的过程中熄火我一般就直接带离合打火了
玩車有遇到最危險的時刻嗎,
可能就是跑山比较危险,一定要注意安全,不能上头
就是驾驶乐趣!有人问我为什么要开手动,我回答“因为手动有微操啊”,哈哈哈
保时捷座椅啊
2000转如果看车表是多少?
还是放弃手动吧,选自动算了,太麻烦了。谢谢美女
哈哈哈哈哈,手动挡其实就是真的拿来玩这种麻烦的,就类似徒步
請問踩離合的腳跟到底要不要著地呢?有的人說要有的又說不要~~
不要着地,离合点比较高,比如斯巴鲁的话其实是无法脚跟着地开车的。
@@冒险王开心离合片的磨损会导致离合变高的说法是真的吗
右肽车?香港?澳门?英国?
澳洲~!
半杯老婆
废话太多
我也是住在國外、正在學手排車,影片解說簡潔清楚,謝謝開心~
兄弟们这个我是真的喜欢
升挡最好听发动机声音,这样可以完全注意路况,不然总得看转速表车开得一点都不放松。降挡感觉车的抖动,一抖就得降挡。
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講的清清楚楚!你好厲害 期待你教上坡下坡教學
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謝謝美女的細緻解說。
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学习到了!多谢多谢!
美女姐姐讲的很关键 有的讲解一大堆关键的问题没讲到 有好多开手动档的人 可能都搞不清楚2000以上为升档 3000转以上为降档 他们都是凭感觉升 降档 说的非常好👍謝謝美女姐姐🫶👍🌹
如果要保持动力,最好2500以上再升档(高速汇入有时候我干到4000才升档);如果要保持滑行力,2000以下亦可升档;低档位高动力高阻力(利于加速),高档位低动力低阻力(利于滑行)
是呢,我在使用手排的時默認也是先隨手試一下是否空檔..這個習慣很有用...
不错哦
类似十代思域,行进中 超过时速15公里倒挡的位置就关闭了 挂不进去的,无需杞人忧天,你想到的车场早就想到了。
很棒的影片,对我很有启发。但同一档位下,动力系统的阻力在正反转时不应是一样的么,那么为什么停车后一定要挂与溜车方向相反的档位?
其实你问的挺关键的,因为我还真不知道哈哈哈哈哈。这个问题也是困扰我很久,查了很多资料,说法也不一,最后我就这么干了。
我猜是力矩不一样,挂前进档后如果车往后溜,齿轮组往后运动的力矩会比往前要大。类似用滑轮拉重物,不同的滑轮组合、运动方向,用力不同。
姐姐好好看(。・ω・。)ノ♡
请问:我的车起步时,只要慢慢抬离合,不用踩油门也会走。那还需要先把油门踩到2000转才抬离合吗?另外是不是把油门踩到2000转再抬离合这种起步方式,容错率会比较高(即离合抬快一点也不容易死活火)?谢谢!
你说的非常对,我明白现在很多车扭力足够,但我也不建议直接抬,因为有一个坡或者坑就死火了,二期起步很慢,补一点油基本不会有任何问题 ~!
我记得看过一个视频,行驶中不小心挂到R档是不太容易的,基本挂不进去,除非暴力挂进去。所以新手不用太担心这个问题。
是,没挂进去就有非常可怕的打齿声了
开的过程中熄火我一般就直接带离合打火了
玩車有遇到最危險的時刻嗎,
可能就是跑山比较危险,一定要注意安全,不能上头
就是驾驶乐趣!有人问我为什么要开手动,我回答“因为手动有微操啊”,哈哈哈
保时捷座椅啊
2000转如果看车表是多少?
还是放弃手动吧,选自动算了,太麻烦了。谢谢美女
哈哈哈哈哈,手动挡其实就是真的拿来玩这种麻烦的,就类似徒步
請問踩離合的腳跟到底要不要著地呢?有的人說要有的又說不要~~
不要着地,离合点比较高,比如斯巴鲁的话其实是无法脚跟着地开车的。
@@冒险王开心离合片的磨损会导致离合变高的说法是真的吗
右肽车?香港?澳门?英国?
澳洲~!
半杯老婆
废话太多