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- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- 簡介：
中央山脈北三段自中橫大禹嶺起、南至七彩湖止，鳥飛距達60公里；而從安東軍山至七彩湖直距近20公里，中央山脈向下低迴了近600公尺，干卓萬山彙在此低迴的中央山脈主脊西側、日月潭東側、霧社南側、丹大林道北側，以喧賓奪主之姿向上隆起，由中央山脈的低矮的主稜：標高2811公尺的草山南邊2785峰向西北西延綿的大支脈，自成一偏僻孤懸的獨立山彙，此山彙中有卓社大山、干卓萬山、火山、牧山等4座百岳，且有完整眾多的支稜迤邐散落，西側有濁水溪主流，南側有卡社溪，北側有萬大溪，東側有萬大南溪與卡社溪向源侵蝕，使得此山彙幾乎脫離中央山脈而自成一獨立山塊，地理位置荒遠靜僻，為岳界較少人拜訪的蠻荒之地，雖有萬大林道、武界林道、丹大林道環繞北、西、南面，惟都須由林道通車盡頭起登，諸如：
1. 由北側的親愛村進萬大林道9.1K起登，沿廢棄林道經十粒溪底再循稜上攀的『萬大線』。
2. 由西側的法治村進武界林道過栗栖溪，沿廢棄林道至48K林班再循稜上攀的『武界線』。
3. 由臺16線進丹大林道丹野農場附近之八分所，下溪谷後再循稜上攀雙子山的『丹大線』。
在1999年921地震後，北側的『萬大線』與西側的『武界線』柔腸寸斷，『丹大線』經雙子山遂成為當時的唯一路線；『武界線』因林道被921地震震得支離破碎，可通車的林道盡頭踢到登山口需多排二日，『萬大線』因住民陸續開墾漸漸由3K通到9.1K，僅較921地震前增加一日行程，惟路途遙遠荒蕪，多數山友視此山彙為畏途；又2004/7/2水災將臺16終點的「孫海橋」沖斷，行政院宣佈不再重修，使得路途遙遠的『萬大線』輻射往返，為近年來較為親和的路線了！
簡言之：1999年921地震前『武界線』為主、『丹大線』為輔；921地震後～2004/7/2水災期間以『丹大線』為主；2004/7/2水災後以『萬大線』為主、『武界線』為輔。
本次安排4天3夜，D1-03:30桃園出發，08:00萬大林道行車盡頭起登，D1當日以穩健行速、超量抵達乳形峰東鞍營地，以換取全程順暢；...方能於D4-11:00前抵達武界林道6K栗栖溪邊上車，如期如質如量完登安全賦歸，益顯難能可貴，增添暑期旅遊的難得經驗與無限回憶。
