Ну, поло в бюджеті аж одна штука на момент огляду на весь ринок була, а ось гольфів є +- так як і джетт, просто обрав седан як більш універсальний, а так можно і другий гольф нарити. Якщо зайде відос можно буде другу частину замутити з тачкаі які не потрапили у топ та зібрати відгуки по ним)
Скорпіо теж непоганий варік, враховуючи роки вони з Сієррою +-, але можно ще отримати електропривід сидінь, дзеркал і інші приємності, витрата пального в районі 11-13 ,проблем з запчастинами відсутня та і на дальняк непогане комфортне, ось прям однозначно сказати що Скорпіо супер краще або гірше не можу, є теж свої слабкі місця. Мабуть якщо обираті то Сієрра більш побешкетувати,а Скорпіо більш сімейний ІМХО. Єдине верх ринку скорпів під 2 тисячі вже тому краще відштовхуватися при придбанні від верхньої планки, а там вже по ходу можливий торг.
@@Nakiri_Evo Дякую. Верх ринку - десь 2,5 тисяч. Але за таку ціну у Скорпіо 1992 - 1994 року випуску вже все поремонтовано, переварено і взагалі авто на вигляд і технічно хороше, вкладень не потребуує. Натомість придивлявся Такуму за 3 - 3,5 2004-2005 року випуску - так у них всіх задня частина кузова згнила. Ланоси в ціні 2-3 тис - лотерея. Зробив висновок, що з таким бюджетом треба або брати Ланоса лише у когось знайомого, або брати Скорпіо по верху ринку. Згодні?
Скажу чесно, я зовсім не розумію філософію ланосів суто через їх ціну, якби їх верх ринку був на рівні 3к, то може так, а за 2-3к реально може виявитися такий труп що тим самим Скорпіо і схильним до гнилі японцям і не снилося, плюс на ринку ланосів їх пробіг підозріло зупинився на 160-180к в середньому, вже роки 4, і звісно всі з під діда та поляки. Яб дивився Джилі(по суті це Корола по ліцензії, в мене товариш придбав за 2.3 вже три роки їздить і радіє,по двигуну чисто клапан картерних газів за 150 грн придбав і ходову обслуговує по трошки, хто щоб не казав я вважаю Джилі на декілька голів вище за ланос), Скорпіо тіж Короли якщо в районі 2.5, головне дивитися на кузов і двигун якщо вже попердні власники все поварили, пофіксили то це взагалі круто, але треба прям з холодною головою підійти допитання щоб не потрапити в пастку Додам ще трошки про придбання у знайомого, це лише якщо тачка у вас на очках бігає, бо були випадки коли брали наче у добрих знайомих авто і особо не перевіряли, а потів вилізало всяке неприємне
Дивлячись наскільки великий, можно звернути увагу навіть на опель омегу уніврсал якщо вистачить такого об'єму, або мерседес w638 але там потрібно пошукати щоб ціна/стан були, ще як варіант подивитись JDM праворульні бусіки, там інколи буває до тисячі продають непогані екземпляри
В мене був Volkswagen polo 2 1.3бенз. Якщо хтось знайде в стані на ходу то рекомендую.
Дякую за доповнення!
Две легенды в кадре 😎
Ось ця секретна тойота, це точно
Знімай далі класно виходить
Доречі про поло і гольфи 2-4, вони є, живі, поза бюджетом чи просто пропущені заради любої на мас ринку джети?)
Ну, поло в бюджеті аж одна штука на момент огляду на весь ринок була, а ось гольфів є +- так як і джетт, просто обрав седан як більш універсальний, а так можно і другий гольф нарити. Якщо зайде відос можно буде другу частину замутити з тачкаі які не потрапили у топ та зібрати відгуки по ним)
@@Nakiri_Evo треба пилити)
Взято до уваги)
Яка у вас цікава декорація в цьому відео, авто 50 відтінків синього 🐋🐋🐋
Дякую, авто надано ЖДМ клубом "токійська 10" і теж вписується в бюджет!))
Добрый.день
А що по скорпіонам можете сказати? = Сієррам, чи краще?
Скорпіо теж непоганий варік, враховуючи роки вони з Сієррою +-, але можно ще отримати електропривід сидінь, дзеркал і інші приємності, витрата пального в районі 11-13 ,проблем з запчастинами відсутня та і на дальняк непогане комфортне, ось прям однозначно сказати що Скорпіо супер краще або гірше не можу, є теж свої слабкі місця. Мабуть якщо обираті то Сієрра більш побешкетувати,а Скорпіо більш сімейний ІМХО.
Єдине верх ринку скорпів під 2 тисячі вже тому краще відштовхуватися при придбанні від верхньої планки, а там вже по ходу можливий торг.
@@Nakiri_Evo Дякую. Верх ринку - десь 2,5 тисяч. Але за таку ціну у Скорпіо 1992 - 1994 року випуску вже все поремонтовано, переварено і взагалі авто на вигляд і технічно хороше, вкладень не потребуує. Натомість придивлявся Такуму за 3 - 3,5 2004-2005 року випуску - так у них всіх задня частина кузова згнила. Ланоси в ціні 2-3 тис - лотерея. Зробив висновок, що з таким бюджетом треба або брати Ланоса лише у когось знайомого, або брати Скорпіо по верху ринку. Згодні?
Скажу чесно, я зовсім не розумію філософію ланосів суто через їх ціну, якби їх верх ринку був на рівні 3к, то може так, а за 2-3к реально може виявитися такий труп що тим самим Скорпіо і схильним до гнилі японцям і не снилося, плюс на ринку ланосів їх пробіг підозріло зупинився на 160-180к в середньому, вже роки 4, і звісно всі з під діда та поляки.
Яб дивився Джилі(по суті це Корола по ліцензії, в мене товариш придбав за 2.3 вже три роки їздить і радіє,по двигуну чисто клапан картерних газів за 150 грн придбав і ходову обслуговує по трошки, хто щоб не казав я вважаю Джилі на декілька голів вище за ланос), Скорпіо тіж Короли якщо в районі 2.5, головне дивитися на кузов і двигун якщо вже попердні власники все поварили, пофіксили то це взагалі круто, але треба прям з холодною головою підійти допитання щоб не потрапити в пастку
Додам ще трошки про придбання у знайомого, це лише якщо тачка у вас на очках бігає, бо були випадки коли брали наче у добрих знайомих авто і особо не перевіряли, а потів вилізало всяке неприємне
@@Nakiri_Evo по Джилі відлякують результати краш-тестів
Омега зад відвалюється.
Нам для притулку потрібен дешевий або безплатний який небудь мікроавтобус
Дивлячись наскільки великий, можно звернути увагу навіть на опель омегу уніврсал якщо вистачить такого об'єму, або мерседес w638 але там потрібно пошукати щоб ціна/стан були, ще як варіант подивитись JDM праворульні бусіки, там інколи буває до тисячі продають непогані екземпляри
Джета це екскурсія по шротам. Стартер і т.д. незнайти
Дякую за інфу 👍
за такие деньги и ваз нормальный не купить, а покупать старые иномарки еще большая тупость