Трёхуровневый регулятор напряжения и генератор 90А в автомобиль Шевроле НИВА

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 10 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 23

  • @mattubeuser
    @mattubeuser  5 ปีที่แล้ว

    У кого есть опыт использования такой штуки?

    • @Сергей-н2б2н
      @Сергей-н2б2н 5 ปีที่แล้ว

      более 10 лет

    • @mattubeuser
      @mattubeuser  5 ปีที่แล้ว

      @@Сергей-н2б2н И как?

    • @Сергей-н2б2н
      @Сергей-н2б2н 5 ปีที่แล้ว +1

      нормально, на прамо 100А и кзатэ доработанный до 90А
      зимой всегда максимум, на дальняк на минимум, а сам регулятор прикручиваю на минусовую клемму акб, более точная термокомпенсация

    • @mattubeuser
      @mattubeuser  5 ปีที่แล้ว

      @@Сергей-н2б2н На аккум прикольно, тоже надо попробовать.

    • @Изреальнойжизни
      @Изреальнойжизни 4 ปีที่แล้ว

      Тоже себе такой поставил, только менял диодный мост, ставил от ваз 2110 он с одним проводом , там приоровский диодный мост, th-cam.com/video/HKxSfXJe3UA/w-d-xo.html лайк и подписка.

  • @vladimirgazzaev3621
    @vladimirgazzaev3621 4 หลายเดือนก่อน

    А как поставить на 115 амперный генератор этот регулятор трехуровневый???

  • @КонстантинТарасов-в8ч
    @КонстантинТарасов-в8ч ปีที่แล้ว

    Как вариант кто то ставит уменьшенный шкив на генератор, чтобы увеличить обороты на ХХ

  • @СимонБоливар-с7й
    @СимонБоливар-с7й ปีที่แล้ว

    а как ты хотел что бы тебе гена еще и на холостых выдавал как без нагрузки. во даете ребята. а вы читали какие обороты должны быть что бы генератор удовлетворял запросы потребителей. 2000 как минимум.

  • @A3003757
    @A3003757 4 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте! Скажите пожалуйста, как сделать чтоб вольт метр был как у Вас в панели справа. (как правильно незнаю называется, там где лампы сигнальный)

    • @mattubeuser
      @mattubeuser  4 ปีที่แล้ว

      Здравствуйте, вот ролик про то, как я делал th-cam.com/video/-Xu4h9vX4GQ/w-d-xo.html

  • @ДмитрийВеденеев-г8т
    @ДмитрийВеденеев-г8т 3 ปีที่แล้ว +1

    Нихуя вентиляция сидений!!!! Ахахах

  • @dextermorgan0001
    @dextermorgan0001 ปีที่แล้ว

    Есть вообще люди, которые на полную включают печку
    Нахрена это делать вообще

  • @333interceptor
    @333interceptor 4 ปีที่แล้ว

    как бэ без этой приблуды на стандартном 80А геннадии у меня без нагрузки 14,5.....печка,магнитола,фары,регистратор 14,1..........Причину надо устранять,а не следствие,что то явно не то с электрикой в вашем авто

    • @mattubeuser
      @mattubeuser  4 ปีที่แล้ว

      И в жару выше +35 нормально? Бывалые ниваводы рекомендуют менять генератор и регулятор. Ну, а потребителей у меня побольше будет, + планшет, вентиляция на сиденье, допсвет (иногда). Причина как раз в регуляторе, ему жарко там. Есть ещё автоматические, там датчик температуры на аккумулятор крепится, автоматически работать будет.

    • @Изреальнойжизни
      @Изреальнойжизни 4 ปีที่แล้ว

      ​@@mattubeuser согласен, регулятор с термокомпенсацией с завода, тоже поэтому поменял.

    • @Изреальнойжизни
      @Изреальнойжизни 4 ปีที่แล้ว

      регулятор с термокомпенсацией с завода, причём тут причина? в жару с вентиляторами 12.2в всё отключаем 13,2 этого мало!

    • @Вреда
      @Вреда 3 ปีที่แล้ว

      У разных реле разный порог напряжения который они держат . Ижмаш держит 14, 5 и провал до 14, 1 на горячую , а большинство 14, 2 и проседают как в ролике ниже 13. Никто не вникает в эту тему просто пока не получит нужную информацию . Смотрел ролик в котором релюшки тестировали и из десятка только две оказались держат заданные параметры .

    • @Изреальнойжизни
      @Изреальнойжизни 3 ปีที่แล้ว

      @@Вреда Вот и как найти, с блоком питания в магазин не придёшь! а с заводским просто беда, зимой нормально было 14,5 а летом с вентиляторами в пробке вообще всё печально. 3х уровневый может и не выход, но 3 год я сам себе хозяин. Как хочу так и ставлю.