Tres grandes concesionarios hacen posible este versus, conozcan sus productos ASSA: .www.assachevro... Centralcar: www.centralcar... Autosierra: www.autosierra... Patrocinador: Tesalia CBC
La presentación es esencial en todos los videos, no hay que asumir que ya te conocen, es el primer video q veo de este canal y pues no, no te conozco. Buen material sigan así.
Me disculpan pero he corrido con muchos onyx y solo tienen arrancada 🤷🏻♂️ luego de allí no avanza nada siendo un motor 1.0. Para mí no es el carro el que perdió sino el piloto 😅 saludos ..
@@christiant.o.5689 El Cerato le gana yo tuve el Cerato hasta el año pasado y te puedo decir que el kia debe ganar al menos si tiene bujias de iridio con más razón.
Los motores pierden 10% de potencia cada 1000 mts de altura, sumando así casi un 30% de pérdida de potencia en Quito. Los turbos sólo puerden un 5% en Quito. El motor de Onix es mejor y más potente no hay duda. Toca esperar a que kia también traiga sus autos con motores turbo para comprar.
La batalla que quería ver, para comparar lo que hace el turbo, tengo ese polo y es hermoso, pero VW como le va a poner el antiguo motor 1.6 a ese carro por ese precio, debió ser 1.4 TSI , ahí vimos la diferencia que le saca el onix 1.0 turbo, saludos!
Me gustó mucho el video amigos, buena propuesta para conocer mejor los productos. Pero podrían añadir otras pruebas o, características, como precio, distancia de frenado, pruebas de estabilidad, etc, para saber los pro y contra de los productos. Por los demás considero que hacen un muy buen trabajo, les deseo muchos éxitos. Saludos.
Sugerencia si es q la aceptan, Hubiera Sido interesante pongan en pantalla cuántos segundos, hace de 0a 100 km /hora , cada uno y a su vez auto rápido debe tener buenos frenos, cuánto de 60 a 0 en frenado cuánto distancia recorren
Para el siguiente video, favor estudiarse un poco más el manual 2:55 También si van a elogiar a un auto turbo como el Chevrolet onix primero comparar con otros autos turbos del mismo cilindraje como el Audi A1 o si van a comparar un 1.6 que sea con el cavalier, así su contenido sería de calidad
no vendría al caso el Audi por el precio, el onix ronda los 20 mil y el VW los 18, cosa que si son bastante comparables, en todo caso las marcas son las que se tienen que poner pilas trayendo nuevos motores, porque este onix si se los revienta a casi todos los de su segmento (yaris, rio, polo, etc)
El turbo del onix tiene un tiempo de vida útil y depende mucho del trato que le dé el dueño. Después se descomponen y boilá tienes un carro chino con la marca de chevrolet. 🤷♂️🤷♂️🤷♂️ a un precio muy elevado.
@@mao8807 es que los carros Chevrolet con turbo no son son muy buenos, pero estos no llevan mucho en el mercado tenemos que ver cómo les va después de algun tiempo
Es un motor nuevo, el tiempo diría si son buenos o no , solo hay que cuidarlos , yo tengo un onix sedan 1.0 turbo y me va excelente , esperemos que la tecnología de estos motores sea mejor que la de los antiguos, saludos desde chile
Ojalá que los VW no se resientan, pero este año al menos en este modelo chevrolet le ha metido ñeque, con esto espero que mas marcas se animen a sacar modelos turbo un poco mas asequibles para el público...
La cosa es que ya los hay, pero no los traen, y si los llegarán a traer por ponerte un ejemplo un kia rio 1.0T (porque si existen en otros países) te aseguro que la marca lo pondría a unos precios impagables! Pero que bien por chevrolet que si parece que ha pegado un salto de calidad bastante grande. Y ya viene el tracker con motor 1.2T!
Lo mismo pienso, hasta que veo un chevrolet que les da tres vuelta a todos los del segmento, las marcas son las que tienen que ponerse pilas, y no es tanto un tema de impuestos, por ejemplo kia ya ha traído al nuevo stonic tiene un motor turbo, caja de doble embrague, 6 airbags, microhibridación (le da mucho mas torque y menos consumo) y armado en europa, a un precio bastante decente 21500 me dijeron, en fin este Onix esta genial.
Para que esta comparativa sea justa, se debió haber hecho a nivel del mar. El ónix tiene la ventaja del turbo sobre el Polo que no lo tiene. Sería interesante ver qué pasa compararlos con cierta igualdad de condiciones.
Felicitaciones... Excelente video.. Buena comparación... Éxitos señores. Hagan mas videos de estos... Apoyo total.... Interesante sería comparar Onix 1.0T manual vs 208 1.0T manual vs opel corsa 1.0T manual.... Va influir mucho neumático... Relación de caja... Y peso de cada vehículo.
El Ónix solo es torque en salida., de fondo se queda corto y no hablemos en cuestas acá en guayaquil en lomas de urdesa he visto como se vienen de retro jajaja pobre aquel que compre uno de esos y vaya con pesos jajaja pobre
VW trae al Ecuador lo más básico en este segmento que incluso luce antiguo y más que seguro que el volante de este auto no ha de tener ni un solo botón de mando.
Me gustó el video, pero el chico que presentó al Onix me parece que no lo hace correctamente, me refiero a que lo dice en tono de burla desde el comienzo, debes presentarte siempre ya que hay gente nueva que ve los videos y no te conocen 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
El VW Polo tiene otra pinta, más seria, más notoria de clase, más estilizada. Sus asientos, estructura, etc; es más para una pequeña familia, no digo que el Onix, no cumpla esas necesidades, simplemente que a mí punto de vista, el Polo lo hace de mejor manera o más equilibrada. Por motor en pique, a una corta distancia, no dudo que el Onix gane, por el turbo que despega en más bajas RPM, algo que en carretera seguro el VW Polo despega, para sacar un mejor potencial. Un saludo!!
Hola amigos excelentes videos y de fácil comprensión, que apreciación tienen del haval h6 me veo tentado por ese vehículo y me gustaría conocer su opinión. Gracias
El Ónix turbo podrá ser un vehículo razonablemente bueno, pero me parece que va ser un rotundo fracaso si cuesta más que el Polo HB y aparte que solo se le puede colocar súper, con los precios en alza de los combustibles la gente no va comprar ese vehículo, aparte que en calidad de materiales el Polo le debe dar largo al Onix
Excelente video...... Ya q soy seguidor del RS ahora saquenme la duda x favor ya q tengo el mismo carro, control de tracción encendido o apagado para la acelerada? Cual es la diferencia???
El control d traccion ensendido hará que no quemes llantas o no patinen tus llantas al salir, con el control apagado vas a quemar llantas y a patinar. Normslemte los pilotos o los conductores que gustan de conducir sin ayudas electrónicas los desactivan.
@@rodarc92 vaya no sabía ese punto..... Pero note algo en los dos modos..... Cuando esta activado es como si de cierta forma tuviera más reaccion q cuando esta apagado incluso no se si soy yo pero siento q el turbo silva mas cuando este modo esta activado........
@@josecarlosvidal7872 claro que si, aquí tienes 2 ayudas, una que al estar activado, el auto va a reaccionar mucho mejor, y más el torque del turbo vas a tener mejor salida. No eres tu jaja es la misma mecánica del vehículo, lo bue o es que estás probando todos los juguetes del auto.
La comparación no es equitativa, el VW Polo 1.6 atmosférico compite directamente con el Chevrolet Sail 1.6 atmosférico, un onix 1.0 turbo obvio por peso y eficiencia es más rápido, si el polo tu tuviera el motor 1.0 TSI de la WV T-Croos le deja el polvero ya que ese motor tiene 200 Newton contra 160 Newton que tiene el Onix.
Buena gorrrdo la idea de los piques, hay que ver qué aparte de tener 4 hp más el Onix tiene mejor respuesta en baja es decir el máximo Torque a menos revoluciones, eso en un pique de 4to de milla manda..... Además sería bueno que profundicen en cuanto a que involucra la versión RS del Onix porque si una versión que se Pichincha posiciona como deportiva debe tener modificaciones a nivel del computador de abordo en el manejo de los tiempos de caja y demás, un poco injusta las pelea porque el Volkswagen debe estar estándar en esa parte.
@@LaChichadelCarroEcuador la pinta del Volkswagen? La pinta de la nueva presentadora mejor uffff !!! toca ejercitar hombros con tremendo material pero me puedo estar sacrificando men !
Felicitaciones chicos, que buen carro ese onix, alguien sabe la altura al suelo en chapas acostados topa?, y la confiablidad de ese carro alguien tiene idea? saludos
tengo ya un mes el onix rs, lo compre en preventa sin verlo físicamente y no me arrepiento, logre hacer unas pequeñas carreras con vehículos de amistades. El onix fue mas rápido que el cerato 2020, adicional competí con el yaris sport y lo hizo ver muy lento. Una nota importante y que no me gusta del onix, es que no se puede bloquear las puertas con el mando si el motor esta encendido, para mi es útil, xq no soy de las personas que apaga el carro cuando son actividades rápidas. Como bajarse a comprar a una tienda, etc . chevrolet me vendió los extras como cámara, moldura cromada, protector de cárter y una malla para la cajuela ( uso para colocar objetos de limpieza del mismo carro). -Los faros para iluminar en las noches es una delicia, audio con un bajo exquisito. lo recomiendo al 100%
Feedback: No existe caballos de fuerza, los Hp son unidades de potencia, entonces son caballos de potencia. Los valores de potencia y torque puestos en la plaqueta corresponden a valores máximos según fabricante. Polo entrega 110Hp a 5800 rpm pero entrega 155Nm a 3800 rpm. Los valores indicados de potencia y torque se obtienen en curvas ideales pero a diferentes RPM y no como se menciona en el video.
Mas parejo hubiera sido compararlo con el Polo GTI va hacia la misma direccion que este Onix, ambos tienen mas aires de deportivo. El polo comfortline esta pensado en un cliente mas comun
Simbología Illuminati en el logotipo. Sigan mejorando. No mostraron el interior de los autos, en la primera salida el onix hace un salto en el cambio de marcha. No fue una salida limpia y no muestran el tablero para ver a que revoluciones hacen los cambios.
Depende del pais y que saco teniendo un carro de alta velocidad si no existe vias para sacarle provecho y encima llegar a tener infracciones por ecceso de velocidad
Este Onix Turbo RS le mete la pata al Mazda 2 y al Nissan Versa, con un motor de 1000 cc y un turbo alimentador los deja tirados, que potencia de carro, al fin Chevrolet sacó un producto de marca. En estética, en interior, en rendimiento y en comodidad es un carro perfecto. Después de dos meses tomando la decisión para elegir mi primer carro, estaba entre un Kia Picanto, un Renault Kwid y un Mazda 2, pero no llenaban mis expectativas, y además que los precios son muy costosos en especial el del Mazda 2 que en su versión más básica aún es muy elevado el costo y no cambio en su diseño como esperaba, el Kia Picanto es un auto muy simple, al igual que el Kwid que es un city car que tiene muy poca potencia. En cambio este Onix combina todo lo de estos carros que mencioné pero con ese toque de deportividad, el turbo y el respaldo de la marca del corbatín. La mejor decisión que tomé en mi vida y no me arrepentiré de conducirlo.
Lo que el mazda 2 le ha de ganar en todo a este Onix es en confiabilidad a largo plazo, ensamblaje, calidad de materiales, insonorización, y sobre todo la calidad general en unos 7 años de uso, que no niego es este Onix se ve brutal, pero me queda esa duda de calidad a largo plazo.
Es el único video de TH-cam en el que veo que le gana el onix o es amarre nomas pa q se vea que ganaba el onix o ese conductor del VW hb era un novato. 😅🤣🤣
El motor del VW es viejo y en la altura pierde mucha potencia, el onix tiene mas torque desde 2000rp y eso sumado a mayor potencia, el polo (con ese motor viejo) no tiene de donde ganarle
Primera vez que me paso por su canal y muy bueno. Pero les sugiero hablar más acerca de las pruebas, solo que vi ganó el onix pero no especificaron que test realizaron ni tampoco vi la aceleración de 0 a 100 km/h. Les sugiero hacer test drive más completos.
Bueno por lo visto el Onix es mas veloz y es la verdad e visto la presentación en México y Colombia igual hablan muy bien de este carro y bien por chevrolet pero yo soy hincha de Volkswagen e tenido wol un wolf y un polo y espero que saque un producto para la revancha jajajaja buen canal felicitaciones y gracias por la comparativa.
Excelente idea de contenido. Tendrían que ver todos los apartados y características de los dos autos. Ya que no todo el mercado es que use un auto para piques. Con el poco análisis que se hizo llegaría a la conclusión de comprar uno de los dos autos por dos circunstancias a resaltar. El polo tiene ALERON 🤣🤣 y el onix confiaría en su consumo ya que es un motor 1000cc turbo. Lo que no me gusta mucho son sus tres cilindros. Habría que ver con el paso del tiempo como se comporta la suspensión y acabado de materiales.
He manejado el polo en Guayaquil, se lo siente muy bien, y es que tiene buen torque y lo entrega ligeramente a menos revoluciones que un kia rio. Hyundai accent nissan versa entre otros, pienso que en la costa el polo podría hacerle una pelea más justa y decente al onix, pero madre mia que bacán que ese onix responda así en la altura (obvio por el Turbo) este carro se venderá como pan caliente.
Buen video...bonita la modelo. Pero seria bueno que en la competencia pongan la velocidad que alcanza cada uno de los autos participantes. Una camarita mas a los tableros. Y chévere que hagan este tipo de análisis mucho mas entretenido. Otra cosa que hubiese sido bueno mencionar es su consumo, si bien se nota la diferencia del motor turbo de 1000 cm3 , su consumo sería mayor o igual al del polo 1.6???
Me acorde del video del onix premier sobre el control de tracción que era un poco raro hable con mi prima que es colombiana lo bueno es que ella tiene un taller de modificaciones y me dijo que puede ser como en el cruze uno lo mantiene presionando y se desactiva el control de tracción y el de estabilidad a y una cosa que les parece la nueva trax/tracker 2021 yo lo q le pongo al onix RS le cambio el turbo a uno más grande un filtro K&N una suspensión coilovers universal y un launch control y claramente una repro para hacerlo stage 2 o 3 ahí ese carro quedaría una locura. Saludos desde Quito
4 ปีที่แล้ว
Un motor naturalmente aspirado contra un motor turbo, en la altura? 🤔
La comparación fue injusta, ya que la cilindrada es diferente y además sólo se vio quien arranca más rápido, y el frenado, la distancia, la estabilidad, confort, etc.
@@andresleon4015 veo que el ignorante es otro comparar un corsa de hace años sin la minima seguridad que iluso, antes de comentar primero informate bien, y el mio es un comentario personal si no te gusta simplemente no leas las opiniones de otras personas y crea tu canal si sabes mucho.
El 3 cilindros es jodidamente malo ya se rompió uno de 30 mil km por creer que andan en deportivos...el vag es más lento pero su motor viejo 1.6 es más confiable
La presentación es esencial en todos los videos, no hay que asumir que ya te conocen, es el primer video q veo de este canal y pues no, no te conozco. Buen material sigan así.
Me disculpan pero he corrido con muchos onyx y solo tienen arrancada 🤷🏻♂️ luego de allí no avanza nada siendo un motor 1.0.
Para mí no es el carro el que perdió sino el piloto 😅 saludos ..
xddd
opino lo mismo el chofer fue el camarón
El polo es pato y siempre ha sido pato, un 206 xs se le ríe y es 20 años más viejo
Hagan un vs del Onix HB vs la tortuga sobre valorada del Kia Rio HB
El versus sería con un Cerato forte ya q están comparando con un motor 1600
@@christiant.o.5689 El Cerato le gana yo tuve el Cerato hasta el año pasado y te puedo decir que el kia debe ganar al menos si tiene bujias de iridio con más razón.
@@christiant.o.5689 no son del mismo segmento la comparacion seria con el mismo rio
Los motores pierden 10% de potencia cada 1000 mts de altura, sumando así casi un 30% de pérdida de potencia en Quito. Los turbos sólo puerden un 5% en Quito. El motor de Onix es mejor y más potente no hay duda. Toca esperar a que kia también traiga sus autos con motores turbo para comprar.
@@byronsantander8781 ya trajo uno, el Stonic
La batalla que quería ver, para comparar lo que hace el turbo, tengo ese polo y es hermoso, pero VW como le va a poner el antiguo motor 1.6 a ese carro por ese precio, debió ser 1.4 TSI , ahí vimos la diferencia que le saca el onix 1.0 turbo, saludos!
Me gustó mucho el video amigos, buena propuesta para conocer mejor los productos. Pero podrían añadir otras pruebas o, características, como precio, distancia de frenado, pruebas de estabilidad, etc, para saber los pro y contra de los productos. Por los demás considero que hacen un muy buen trabajo, les deseo muchos éxitos. Saludos.
Con esos aros el VW pierde muchisimo torque, yo los tengo en R17, muy turbo y todo pero Chino, jajaj Saludos
El onix lo único que tiene de deportivo es el longo lastimosame me lo iba a comprar. Espero traigan el 1.2 turbo RS
Lo longo???
Sugerencia si es q la aceptan, Hubiera Sido interesante pongan en pantalla cuántos segundos, hace de 0a 100 km /hora , cada uno y a su vez auto rápido debe tener buenos frenos, cuánto de 60 a 0 en frenado cuánto distancia recorren
como te gana un carro con motor de 1000 mal conductor ajajjaj
Fake test 😅
Impossible ônix winner
Para el siguiente video, favor estudiarse un poco más el manual 2:55
También si van a elogiar a un auto turbo como el Chevrolet onix primero comparar con otros autos turbos del mismo cilindraje como el Audi A1 o si van a comparar un 1.6 que sea con el cavalier, así su contenido sería de calidad
no vendría al caso el Audi por el precio, el onix ronda los 20 mil y el VW los 18, cosa que si son bastante comparables, en todo caso las marcas son las que se tienen que poner pilas trayendo nuevos motores, porque este onix si se los revienta a casi todos los de su segmento (yaris, rio, polo, etc)
Obvio gana el onix ya que el motor más respondió a bajas revoluciones típicas de un turbo; pero ala larga el mantenimiento de un turbo es más costoso.
Y cuesta casi $3.000 más el Onix. Y el Onix solo acepta súper con su motor turbo, Polo extra
@@Luveza Al polo se le puede poner eco ?
El turbo del onix tiene un tiempo de vida útil y depende mucho del trato que le dé el dueño. Después se descomponen y boilá tienes un carro chino con la marca de chevrolet. 🤷♂️🤷♂️🤷♂️ a un precio muy elevado.
Muy cierto
Y a ti quien te dijo que el onix es chino?
@@santi020202 Nunca dijo que fuera chino, dijo que el turbo se descompone y quedan como cualquier otro auto chino, aprende a leer
@@mao8807 es que los carros Chevrolet con turbo no son son muy buenos, pero estos no llevan mucho en el mercado tenemos que ver cómo les va después de algun tiempo
Es un motor nuevo, el tiempo diría si son buenos o no , solo hay que cuidarlos , yo tengo un onix sedan 1.0 turbo y me va excelente , esperemos que la tecnología de estos motores sea mejor que la de los antiguos, saludos desde chile
Ojalá que los VW no se resientan, pero este año al menos en este modelo chevrolet le ha metido ñeque, con esto espero que mas marcas se animen a sacar modelos turbo un poco mas asequibles para el público...
La cosa es que ya los hay, pero no los traen, y si los llegarán a traer por ponerte un ejemplo un kia rio 1.0T (porque si existen en otros países) te aseguro que la marca lo pondría a unos precios impagables! Pero que bien por chevrolet que si parece que ha pegado un salto de calidad bastante grande. Y ya viene el tracker con motor 1.2T!
Lo mismo pienso, hasta que veo un chevrolet que les da tres vuelta a todos los del segmento, las marcas son las que tienen que ponerse pilas, y no es tanto un tema de impuestos, por ejemplo kia ya ha traído al nuevo stonic tiene un motor turbo, caja de doble embrague, 6 airbags, microhibridación (le da mucho mas torque y menos consumo) y armado en europa, a un precio bastante decente 21500 me dijeron, en fin este Onix esta genial.
Hubiera sido bueno que se pase el conductor del polo al ónix y del ónix al polo porque a veces sabe ser el chofer
Deberian actualizar este versus con características actuales de ambos autos.
pero si el pana del volkswagen no puede ni leer peor entender la diferencia entre torque y pontencia....
Para que esta comparativa sea justa, se debió haber hecho a nivel del mar. El ónix tiene la ventaja del turbo sobre el Polo que no lo tiene. Sería interesante ver qué pasa compararlos con cierta igualdad de condiciones.
Y si te asoma uno en el semáforo le dices vamos a la playa a picar?
Excelente video. Me gustó el enfoque que dieron al vs. Si pueden por favor un vs entre un tiguan y una edge les agradecería mucho. Saludos.
acá les dejo un video donde el polo se lo pasa por los huevos al onix th-cam.com/video/pzH4yQqMXtw/w-d-xo.html
Ese motor 1000cc.turbo ala larga durará menos que el del polo
Por?
Felicitaciones... Excelente video.. Buena comparación... Éxitos señores. Hagan mas videos de estos... Apoyo total.... Interesante sería comparar Onix 1.0T manual vs 208 1.0T manual vs opel corsa 1.0T manual.... Va influir mucho neumático... Relación de caja... Y peso de cada vehículo.
El
Ónix solo es torque en salida., de fondo se queda corto y no hablemos en cuestas acá en guayaquil en lomas de urdesa he visto como se vienen de retro jajaja pobre aquel que compre uno de esos y vaya con pesos jajaja pobre
Deja de hablar mamadas y sigue en bus
Nunca he visto que un canal de Reviews de autos, los hagan competir así. Excelente Video!
Me quedo con el Polo , mucho más vanguardista y de clase.
VW trae al Ecuador lo más básico en este segmento que incluso luce antiguo y más que seguro que el volante de este auto no ha de tener ni un solo botón de mando.
Si traen Alfredo tranquilo, Volkswagen tiene lo suyo aún
@@LaChichadelCarroEcuador Onix ficou incrivel. Beijos pra vc. Assistindo do Brasil, Sao Paulo.
El Onix usa Gasolina Extra o solo Super?
Me gustó el video, pero el chico que presentó al Onix me parece que no lo hace correctamente, me refiero a que lo dice en tono de burla desde el comienzo, debes presentarte siempre ya que hay gente nueva que ve los videos y no te conocen 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Todos hablan del motor pero nadie habla de la estructura del carro cuál de los dos protege mejor a sus ocupantes? E ahí el detalle
Otro EXCELENTE VIDEO.. ‼. AMIGOS, XFA, HAGAN LA COMPARATIVA DE LA WINGLE 7 Y LA JAC T8... ‼ XFA. 😎.
El VW Polo tiene otra pinta, más seria, más notoria de clase, más estilizada. Sus asientos, estructura, etc; es más para una pequeña familia, no digo que el Onix, no cumpla esas necesidades, simplemente que a mí punto de vista, el Polo lo hace de mejor manera o más equilibrada. Por motor en pique, a una corta distancia, no dudo que el Onix gane, por el turbo que despega en más bajas RPM, algo que en carretera seguro el VW Polo despega, para sacar un mejor potencial. Un saludo!!
Pero ponles en carretera y el polo le deja votado
Porfa vuelvan a realizar los consumos de combustible pues estoy por comprarme uno, gracias
Hola amigos excelentes videos y de fácil comprensión, que apreciación tienen del haval h6 me veo tentado por ese vehículo y me gustaría conocer su opinión. Gracias
Excelente videos chícharos, mucha creatividad de su parte.un abrazo y sigan dándole duro....
Póngale un polo gti o polo R
Mal piloto el del polo
El Ónix turbo podrá ser un vehículo razonablemente bueno, pero me parece que va ser un rotundo fracaso si cuesta más que el Polo HB y aparte que solo se le puede colocar súper, con los precios en alza de los combustibles la gente no va comprar ese vehículo, aparte que en calidad de materiales el Polo le debe dar largo al Onix
Amigo y el polo si se le puede poner eco ?
Excelente video gracias por hacer contenido de calidad en Ecuador...
Me gustaría ser el piloto del polo la próxima vez porque se ve que desconocen como usar un Volkswagen.
Debieron comparar onix contra nivus ya que ambos son motores turbo
xD
Excelente video...... Ya q soy seguidor del RS ahora saquenme la duda x favor ya q tengo el mismo carro, control de tracción encendido o apagado para la acelerada? Cual es la diferencia???
El control d traccion ensendido hará que no quemes llantas o no patinen tus llantas al salir, con el control apagado vas a quemar llantas y a patinar. Normslemte los pilotos o los conductores que gustan de conducir sin ayudas electrónicas los desactivan.
@@rodarc92 vaya no sabía ese punto..... Pero note algo en los dos modos..... Cuando esta activado es como si de cierta forma tuviera más reaccion q cuando esta apagado incluso no se si soy yo pero siento q el turbo silva mas cuando este modo esta activado........
@@josecarlosvidal7872 claro que si, aquí tienes 2 ayudas, una que al estar activado, el auto va a reaccionar mucho mejor, y más el torque del turbo vas a tener mejor salida. No eres tu jaja es la misma mecánica del vehículo, lo bue o es que estás probando todos los juguetes del auto.
La comparación no es equitativa, el VW Polo 1.6 atmosférico compite directamente con el Chevrolet Sail 1.6 atmosférico, un onix 1.0 turbo obvio por peso y eficiencia es más rápido, si el polo tu tuviera el motor 1.0 TSI de la WV T-Croos le deja el polvero ya que ese motor tiene 200 Newton contra 160 Newton que tiene el Onix.
Buena gorrrdo la idea de los piques, hay que ver qué aparte de tener 4 hp más el Onix tiene mejor respuesta en baja es decir el máximo Torque a menos revoluciones, eso en un pique de 4to de milla manda..... Además sería bueno que profundicen en cuanto a que involucra la versión RS del Onix porque si una versión que se Pichincha posiciona como deportiva debe tener modificaciones a nivel del computador de abordo en el manejo de los tiempos de caja y demás, un poco injusta las pelea porque el Volkswagen debe estar estándar en esa parte.
Donde estabas perdida, te contaré que el RS es solo estético, pero es estandar, la pinta de Volkswagen me gusto más
@@LaChichadelCarroEcuador la pinta del Volkswagen? La pinta de la nueva presentadora mejor uffff !!! toca ejercitar hombros con tremendo material pero me puedo estar sacrificando men !
Respete Jorgito, Ari es la niña del canal que hay que cuidar 😎😎😎
Con todo respeto
Felicitaciones chicos, que buen carro ese onix, alguien sabe la altura al suelo en chapas acostados topa?, y la confiablidad de ese carro alguien tiene idea? saludos
tengo ya un mes el onix rs, lo compre en preventa sin verlo físicamente y no me arrepiento, logre hacer unas pequeñas carreras con vehículos de amistades. El onix fue mas rápido que el cerato 2020, adicional competí con el yaris sport y lo hizo ver muy lento.
Una nota importante y que no me gusta del onix, es que no se puede bloquear las puertas con el mando si el motor esta encendido, para mi es útil, xq no soy de las personas que apaga el carro cuando son actividades rápidas. Como bajarse a comprar a una tienda, etc . chevrolet me vendió los extras como cámara, moldura cromada, protector de cárter y una malla para la cajuela ( uso para colocar objetos de limpieza del mismo carro).
-Los faros para iluminar en las noches es una delicia, audio con un bajo exquisito.
lo recomiendo al 100%
Andres envianos fotos de todo por fa a nuestro instagram
@@LaChichadelCarroEcuador con gusto de que desean las imágenes y le tomo
Andrés de todos los extras que tienes saludos
Cuál es la moldura
Que versión es Ltz o premier?
Desearía ver un citroen c3 vs onix turbo rs porfavor
muy bien el rs poco del VW pero el auto que grabo en el primer round les gano a los dos ....
3:20 Onix Muscle Car Turbo Míssil 🚀 Wins
Excelente comparación😎👍
lo que pasa es q , w tiene un motor de hace 50 años y el chevrolet un motor actual , asi de sencillo :)
Motor viejo pero recontra que probado, así de sencillo :)
Feedback:
No existe caballos de fuerza, los Hp son unidades de potencia, entonces son caballos de potencia.
Los valores de potencia y torque puestos en la plaqueta corresponden a valores máximos según fabricante.
Polo entrega 110Hp a 5800 rpm pero entrega 155Nm a 3800 rpm.
Los valores indicados de potencia y torque se obtienen en curvas ideales pero a diferentes RPM y no como se menciona en el video.
Hola chicos. Sólo por curiosidad. Con qué auto grabaron el primer round?...se ve que es más rápido que los dos vehículos a prueba.
La modelo del canal Alex BMW Z4
Mas parejo hubiera sido compararlo con el Polo GTI va hacia la misma direccion que este Onix, ambos tienen mas aires de deportivo. El polo comfortline esta pensado en un cliente mas comun
O una nivus ya que también es turbo
Excelentes productos ambos! Que buen videooo! Que locura ese Onix RS otro nivel!!! Felicidades Chicheros se pasaron
Simbología Illuminati en el logotipo. Sigan mejorando. No mostraron el interior de los autos, en la primera salida el onix hace un salto en el cambio de marcha. No fue una salida limpia y no muestran el tablero para ver a que revoluciones hacen los cambios.
Pero el Onix no puede usar combustible "extra" de 87 octanaje ? O si ?
El Ónix tiene un desempeño increíble , funciona perfecto , muy estable , buena frenada
Que video para mas malo, falta de contenido, pudieron haber hecho mejor el duelo
No es lo mismo un motor turbo con uno aspirado, el aspirado es mas lento en la salida,aunque igual interesante comparación.
A la próxima que se presente el del carro Chevrolet pq nadie lo conoce jajaj
Depende del pais y que saco teniendo un carro de alta velocidad si no existe vias para sacarle provecho y encima llegar a tener infracciones por ecceso de velocidad
Le puedo poner gasolina eco país ? Al onix ? No le daño el motor poniendo eco ? O es mito
Que genial video otro level 👌 excelente trabajo chicos sigan así mi admiración para ustedes 🙌
Normal que el Onix lo deje botado , desde hace años que los VW en este segmento dejan mucho que desear
Este Onix Turbo RS le mete la pata al Mazda 2 y al Nissan Versa, con un motor de 1000 cc y un turbo alimentador los deja tirados, que potencia de carro, al fin Chevrolet sacó un producto de marca. En estética, en interior, en rendimiento y en comodidad es un carro perfecto. Después de dos meses tomando la decisión para elegir mi primer carro, estaba entre un Kia Picanto, un Renault Kwid y un Mazda 2, pero no llenaban mis expectativas, y además que los precios son muy costosos en especial el del Mazda 2 que en su versión más básica aún es muy elevado el costo y no cambio en su diseño como esperaba, el Kia Picanto es un auto muy simple, al igual que el Kwid que es un city car que tiene muy poca potencia. En cambio este Onix combina todo lo de estos carros que mencioné pero con ese toque de deportividad, el turbo y el respaldo de la marca del corbatín. La mejor decisión que tomé en mi vida y no me arrepentiré de conducirlo.
El ONIX Turbo RS es un paquete en las cuestas.
Lo que el mazda 2 le ha de ganar en todo a este Onix es en confiabilidad a largo plazo, ensamblaje, calidad de materiales, insonorización, y sobre todo la calidad general en unos 7 años de uso, que no niego es este Onix se ve brutal, pero me queda esa duda de calidad a largo plazo.
Me parece que deberían probar los dos autos en una cuestita quiteña, Quito no es rectas y peor solo planicies
Es el único video de TH-cam en el que veo que le gana el onix o es amarre nomas pa q se vea que ganaba el onix o ese conductor del VW hb era un novato. 😅🤣🤣
El motor del VW es viejo y en la altura pierde mucha potencia, el onix tiene mas torque desde 2000rp y eso sumado a mayor potencia, el polo (con ese motor viejo) no tiene de donde ganarle
Cuando sea competidor profesional de piques me compraré el onix...
Primera vez que me paso por su canal y muy bueno. Pero les sugiero hablar más acerca de las pruebas, solo que vi ganó el onix pero no especificaron que test realizaron ni tampoco vi la aceleración de 0 a 100 km/h.
Les sugiero hacer test drive más completos.
Bueno por lo visto el Onix es mas veloz y es la verdad e visto la presentación en México y Colombia igual hablan muy bien de este carro y bien por chevrolet pero yo soy hincha de Volkswagen e tenido wol un wolf y un polo y espero que saque un producto para la revancha jajajaja buen canal felicitaciones y gracias por la comparativa.
Una comparación entre el Opel Corsa y el Chevrolet Onix por favor
era evidente quien iba a ganar, el onix entrega todo su torque a mas bajas revoluciones, además que tiene mas torque
Y eso que usaron la versión más lenta del onix, el 1.2 lo viola
Sería bueno ver el onix vs kia stonic los 2 son 1.000 turbo.
Debe competir turbo con turbo, polo 1.4 tsi que aquí no llega.
Vw polo toda la vida el ónix con ese motor no llega a los 100mil km
La prueba no es para nada justa deberían probar los dos manuales ya que automático no es lo mismo 😕
Hola Jhonatan, los dos son caja manual
Excelente idea de contenido. Tendrían que ver todos los apartados y características de los dos autos. Ya que no todo el mercado es que use un auto para piques. Con el poco análisis que se hizo llegaría a la conclusión de comprar uno de los dos autos por dos circunstancias a resaltar. El polo tiene ALERON 🤣🤣 y el onix confiaría en su consumo ya que es un motor 1000cc turbo. Lo que no me gusta mucho son sus tres cilindros. Habría que ver con el paso del tiempo como se comporta la suspensión y acabado de materiales.
He manejado el polo en Guayaquil, se lo siente muy bien, y es que tiene buen torque y lo entrega ligeramente a menos revoluciones que un kia rio. Hyundai accent nissan versa entre otros, pienso que en la costa el polo podría hacerle una pelea más justa y decente al onix, pero madre mia que bacán que ese onix responda así en la altura (obvio por el Turbo) este carro se venderá como pan caliente.
Tenemos esa duda, algún rato se hara en la costa
Buen carro el onix, pero se nota la diferencia entre los dos a leguas el VW se nota mejor ensamblado por ende mas duradero.
Los dos han de ser brasileños, por lo que la calidad de los dos ha de ser regular nomas
Buen video...bonita la modelo. Pero seria bueno que en la competencia pongan la velocidad que alcanza cada uno de los autos participantes. Una camarita mas a los tableros. Y chévere que hagan este tipo de análisis mucho mas entretenido. Otra cosa que hubiese sido bueno mencionar es su consumo, si bien se nota la diferencia del motor turbo de 1000 cm3 , su consumo sería mayor o igual al del polo 1.6???
En consumo Mario gana el Polo, y acerca del cero a cien ve a ver los reviews de cada uno
Me acorde del video del onix premier sobre el control de tracción que era un poco raro hable con mi prima que es colombiana lo bueno es que ella tiene un taller de modificaciones y me dijo que puede ser como en el cruze uno lo mantiene presionando y se desactiva el control de tracción y el de estabilidad a y una cosa que les parece la nueva trax/tracker 2021 yo lo q le pongo al onix RS le cambio el turbo a uno más grande un filtro K&N una suspensión coilovers universal y un launch control y claramente una repro para hacerlo stage 2 o 3 ahí ese carro quedaría una locura. Saludos desde Quito
Un motor naturalmente aspirado contra un motor turbo, en la altura? 🤔
Les falto el consumo de combustible
Polo HB😎😎
Excelente video muchachos! Xfa cual es el costo de esa versión del Polo en Ecuador??? Saludos
El onix es un carrito ágil
2 de 5 min solo de intro 😐
Venderán el Nissan Sentra en Ecuador?
Hagan del Kia soluto con el Hyundai Verna
El alerón y las llantas vienen en el modelo de Confortline del VW o son equipamiento adicional.
Son adicional del consecionario Autosierra
La comparación fue injusta, ya que la cilindrada es diferente y además sólo se vio quien arranca más rápido, y el frenado, la distancia, la estabilidad, confort, etc.
Lindo video, excelente canal, ojalá hagan más pruebas, en curvas o de potencia de frenado, consumo, rendimiento cargado etc... saludos
Hola. En dónde hacen esas pruebas?
Felicitaciones Amigo!
Ya salió el polo gts. Y ahora?
EXELENTE VIDEO ONIX EL MEJOR AUTO EN SU SEGMENTO
X fuera, pero apenas el turbo falle y debas revisarlo cada 6 meses ... es como un aveo normal y corriente
Jajaja se nota q no tienes idea de autos ... un corsa de hace 10 años le gana a esa basura de auto ... solo se vende bien por q es bonito
@@andresleon4015 veo que el ignorante es otro comparar un corsa de hace años sin la minima seguridad que iluso, antes de comentar primero informate bien, y el mio es un comentario personal si no te gusta simplemente no leas las opiniones de otras personas y crea tu canal si sabes mucho.
Pueden hacer un vídeo de la DX3 soueast por fa 👍
El Onix RS el mejor vehículo del segmento, bajo consumo de combustible con muy buena potencia y a un precio inigualable 🤷🏻♂️ que más se puede pedir
Y se ve hermoso por fuera y por dentro
sinceramente me parecen demasiados caros
El 3 cilindros es jodidamente malo ya se rompió uno de 30 mil km por creer que andan en deportivos...el vag es más lento pero su motor viejo 1.6 es más confiable