Buatkan video top bawah dan top atas sama posisi delconya menghadap ke mana.🙏🏻🙏🏻 punya saya sudah ngikuti video sampean tapi karbu malah nyembur bukan ngisap🤦🏻♂️🤦🏻♂️
bro Bru x ini, sya lihat ganti sel klp tanpa bongkar, apa bener hasilnya , memuaskan klo sya GK masuk akal bisa si bisa apa kotoran d dlm nyabersih bro sedangkan klp itu harus terhindar dari sarap , jgn main 2 dg klp bisa hancur kta
Terbalik mas, penjelasannya, jika seal klep yg oblak oli akan terus ikut terbakar ke ruang bakar, maka asap kebiruan akan keluar terus menerus, baik mesin dlm keadaan dingin dan panas, sdgkan jika ring seher yg kena, asap kebiruan atau putih, hanya akan timbul di saat mesin dingin saja, kenapa, krna pemuaian besi beda seal klep, yg hanya mengandalkan ketahanan karet saja. 😁
hem, bener juga teori nya.. 🤔 tp ini setelah saya ganti seal nya sembuh.. gk ngebul lagi. jadi yg bener gmn nih.. karena ring juga baru. 😀 kita saling belajar. 🙏🏼
@@rezajk4999 , saya dapat analisa baru nih bang, saat sil klep dah tidak bagus , mesin saat dingin berasap, dan saat dah panas tidak berasap, itu di karenakan karetnya sudah "mengeras", dan saat mesin panas karetnya melentur, jadinya asap hilang. begitu kira2.
Semangat buat tutorial yg lainnya
Apa onderdiya bayak bag
siap mbah..
@@opihandayanii110 banyak om, bisa subtitusi dari mobil lain juga..
Mas kalo begitu kudu stel klep lagi nggak ya atau tinggal pasang pelatuk nya saja
tergantung, kl berunah ya harus stel lagi.
Buatkan video top bawah dan top atas sama posisi delconya menghadap ke mana.🙏🏻🙏🏻 punya saya sudah ngikuti video sampean tapi karbu malah nyembur bukan ngisap🤦🏻♂️🤦🏻♂️
untuk mencari top bisa lihat di video yg ini om : th-cam.com/video/pdLh_pro_6A/w-d-xo.html
bro Bru x ini, sya lihat ganti sel klp tanpa bongkar, apa bener hasilnya , memuaskan klo sya GK masuk akal bisa si bisa apa kotoran d dlm nyabersih bro sedangkan klp itu harus terhindar dari sarap , jgn main 2 dg klp bisa hancur kta
Alhamdulillah, sampai skarang masih aman om, ya pastikan saja tak ada yang tertinggal di dalam ruang bakar, gunakan bahan yg tidak mudah rontok.
Tali di masuk lobang busi kah
betul
Alamat bengkelnya d mana ya ?
bukan bengkel om, hanya sekedar hobi saja.
Terbalik mas, penjelasannya, jika seal klep yg oblak oli akan terus ikut terbakar ke ruang bakar, maka asap kebiruan akan keluar terus menerus, baik mesin dlm keadaan dingin dan panas, sdgkan jika ring seher yg kena, asap kebiruan atau putih, hanya akan timbul di saat mesin dingin saja, kenapa, krna pemuaian besi beda seal klep, yg hanya mengandalkan ketahanan karet saja.
😁
hem, bener juga teori nya.. 🤔
tp ini setelah saya ganti seal nya sembuh.. gk ngebul lagi. jadi yg bener gmn nih.. karena ring juga baru. 😀
kita saling belajar. 🙏🏼
Sama2 pemula bang, coba cek pcv valve, biasanya sdh jebol, jadi oli trdorong keluar menuju intake lagi, jikalau mesin berturbo, cek as turbin turbo
@@rezajk4999 , saya dapat analisa baru nih bang, saat sil klep dah tidak bagus , mesin saat dingin berasap, dan saat dah panas tidak berasap, itu di karenakan karetnya sudah "mengeras", dan saat mesin panas karetnya melentur, jadinya asap hilang.
begitu kira2.