Λεωφορεία ΟΣΥ κάτω από την Πεζογέφυρα Κατεχάκη

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ย. 2024
  • Ένα ιδιαίτερο βίντεο με μία μίξη των λεωφορείων της ΟΣΥ (Οδικές Συγκοινωνίες ΑΕ, Αθήνα). Η Πεζογέφυρα Κατεχάκη αναγέρθηκε το 2004 ενόψει των Ολυμπιακών Αγώνων, από τον διάσημο αρχιτέκτονα Κ. Καλατράβα, η οποία σχηματίζει μια άρπα. Από κάτω διέρχεται η Λεωφόρος Μεσογείων, ενώ δεξιά και αριστερά η Κατεχάκη και η Κανελλοπούλου, ενώ ενδιάμεσα υπάρχει υπόγειο τούνελ προς εξομάλυνση της κυκλοφορίας όσων κατευθύνονται προς το κέντρο.
    Από τα μικρά τύπου midi (8.6μ) μέχρι τα αρθρωτά (18μ) του στόλου. Η κίνηση κάτω από την γέφυρα είναι λεωφορεία που εξυπηρετούν τις γραμμές του ΟΑΣΑ: 036, 140, 242, 402, Α5 και Β5 καθώς και η Χ95 που διέρχεται από το τούνελ υπογείως. Η γραμμή 046 διέρχεται από τη Μεσογείων προς την ανηφόρα Κατεχάκη και αντίστροφα (δε διέρχεται κάτω από τη γέφυρα). Τα μοντέλα των λεωφορείων περίμενα να ποικίλαν περισσότερο, αφού με τα leasing έχουν έρθει περισσότερα μοντέλα. Το μόνο μοντέλο που είδα αλλά δεν κατάφερα να τραβήξω στο βίντεο ήταν ένα Mercedes-Benz O530 Citaro facelift LE (leasing Papadakis). Τα μόνα leasing που κατέγραψα ήταν μερικά Irisbus (όχι Iveco) Crossway 12 LE 3πορτα στη γραμμή 036: ΣΤ. ΚΑΤΕΧΑΚΗ - ΣΤ. ΠΑΝΟΡΜΟΥ - ΓΑΛΑΤΣΙ - ΚΥΨΕΛΗ. Η ακριβής προέλευση αυτών των λεωφορείων δεν μου είναι γνωστή για κάθε συγκεκριμένο όχημα οπότε δεν περιλαμβάνεται. Το ένα είναι και στο εικονίδιο!
    Από τα ιδιόκτητα του ΟΣΥ σταθερή αξία αποτελούν, ειδικά στο κέντρο, τα Mercedes-Benz-ΕΛΒΟ C97.405N (1998/99/2000/01/02) καθώς και μερικά εναπομείναντα Mercedes-Benz O405N (1993/94/96). Στη γραμμή 046: ΜΟΥΣΕΙΟ (Αρχαιολογικό) - ΕΛΛΗΝΟΡΩΣΩΝ χρησιμοποιούνται κυρίως τα EΛΒΟ-Neoplan C97.N4007 (1998/99). Τα αρθρωτά Mercedes-Benz-ΕΛΒΟ O405GN χρησιμοποιούνται στη γραμμή Β5 που ενώνει τον Σταθμό Λαρίσης (τρένων) μέσω της Λεωφόρου Αλεξάνδρας με την Πλατεία της Αγίας Παρασκευής. Ενώ τα πιο... καινούρια αρθρωτά (άνω δεκαετίας) Solaris Urbino III 18, χρησιμοποιούνται ως επί το πλείστον στις εξπρες γραμμές Χ95 και Χ96 καθώς και σε άλλες.
    Η κατάσταση των λεωφορείων είναι αρκετά κακή. Ειδικά τα παλαιότερα, ...Euro I O405N φθίνουν σε αριθμό με την ηλικία τους να ξεπερνάει τα 25 έτη. Έχοντας μπει σε ένα αρθρωτό ΕΛΒΟ νόμιζα ότι θα σταματούσε από στιγμή σε στιγμή καθώς ήδη και ο επιβάτης καταλαβαίνει πόσο επιβαρυμένοι είναι οι κινητήρες τους... Πλέον ελπίδα δίνει η ανακήρυξη του νικητή του διαγωνισμού για τα 800 νέα λεωφορεία Euro VI και CNG για την Αθήνα καθώς και για την Θεσσαλονίκη. Και φυσικά τα ηλεκτρικά όποτε έρθουν. Από τη δικιά μου οπτική γωνία βλέπω απλά ανανέωση του στόλου και όχι αύξηση, καθώς όλα τα Ο405Ν, τα ΕΛΒΟ και τα εναπομείναντα Σαρακάκης Αθηνά θα πρέπει να αποσυρθούν άμεσα. Διευκόλυνση σε αυτό ήταν η ανάληψη από τα ΚΤΕΛ του περιφερειακού συγκοινωνιακού έργου στα περίχωρα του κέντρου της Αθήνας. Αλλά και εκείνα τα λεωφορεία δεν φαίνονται να κρατάνε πολύ καλά...
    * Οι ηλικίες που αναγράφω στις πληροφορίες κατά τη διάρκεια του βίντεο δεν είναι διασταυρωμένες. Τα παλαιότερα Ο405Ν και ΕΛΒΟ έρχονταν σπαστά και εντάσσονταν στον στόλο σιγά-σιγά οπότε δεν είναι απαραίτητα έγκυρες (κάποια λεωφορεία μπορεί να είναι και νεότερα, όμως με τα σημερινά δεδομένα παραμένουν... πανάρχαια)
    EN: Bus traffic in Athens from the Katechaki Bridge near the center of the city. Mostly old buses either themselves or based on Mercedes-Benz O405N or O405GN are most of them. Others are Solaris Urbino III 18 and Irisbus Crossway 12 LE that were acquired this year with a leading agreement. From the leasing agreements with other 2 companies buses from Mercedes-Benz, Solaris, Volvo, MAN, and Irisbus (now Iveco) were acquired. The goal is to reduce the median age of the fleet, by terminating the older buses. New buses are coming soon, though...
    Thanks for watching!! Subscribe and smash the 👍🏻!
    I'd appreciate it!
    -----------------------------------------------------------------------------------------------------
    Subscribe here:
    / @transportroutine
    -------------------------------------------------------------------------------------------------------
    My playlists:
    TüBus FULL RIDE: • NALDO FULL RIDE 🚌🚆
    SSB RIDE: • SSB RIDE🚉🚍
    Bus: • Bus 🚏🚌🚍
    VVS: Stuttgart Public Transport:
    • VVS: Public Transport ...
    More Collaboration Videos with Manos: • Epic Collaborations wi...
    Tübingen Highlights: • Tübingen Highlights 🍁🥨
    TüBus-Extravaganza: • TüBus-Extravaganza 🚌
    Airtravel: • Airtravel ✈️
    Συγκοινωνίες Αθήνας (Public transport in Athens): • Συγκοινωνίες Αθήνας / ...
    Timelapses: • TIMELAPSES 📹
    © Romanos Violetis, 2021

ความคิดเห็น • 20

  • @Alex-Megalos_Mpelas
    @Alex-Megalos_Mpelas ปีที่แล้ว +1

    Τέλειο βίντεο όπως και τα άλλα , πρωτεϊνών να κάνεις και με Ελευσίνα η Πειραιάς

  • @CHRIS_735
    @CHRIS_735 3 ปีที่แล้ว +2

    Δυνατό βίντεο💪 τέλειος!

  • @lovebusses2632
    @lovebusses2632 3 ปีที่แล้ว

    Μπράβο φίλε πολύ ωραίο, έβγαλες τους περισσότερους τύπους! Τώρα το Crossway στην αρχή δεν παίζει να είναι το 6250 γιατί δεν έχει κυκλοφορήσει ακόμα...τα νορβηγικά ως τώρα είναι τα 6238-6248 και σύντομα θα έρθουν τα άλλα ως 6257. Επίσης το 140 έβγαλες που παει Γλυφάδα, όχι το 142 που πάει Ελληνικό. Έχεις πολύ ωραία βίντεο, συνέχισε έτσι

    • @TransportRoutine
      @TransportRoutine  3 ปีที่แล้ว

      Το πρώτο είναι το 6260 έχω κάνει λάθος αν και φαίνεται η πινακίδα. Τα έχω δει, φαίνονται από τον σταθμό Παιανία-Κάντζα σε μια αντιπροσωπεία έχουν αρκετά παρκαρισμένα. Αυτά γιατί αργούν να τεθούν σε κυκλοφορία; Ευχαριστώ πολύ! Είναι αρκετά δύσκολο γιατί πολλά είτε δεν είχαν νούμερο είτε η πινακίδα ήταν πολύ χάλια είτε δεν έφτανε η ανάλυση για να έχω καθαρή εικόνα... Ναι όντως το 140 είναι... 😅

  • @Hellenicmeansoftransport
    @Hellenicmeansoftransport 3 ปีที่แล้ว +1

    τα λεωφορεία που έστριβαν αριστερά ήταν η γραμμή 140

    • @TransportRoutine
      @TransportRoutine  3 ปีที่แล้ว

      Ευχαριστώ για την πληροφορία, κατάφερα μετά την ανάρτηση του βίντεο να σπάσω τα βίντεο που τράβηξα και να δω ίσα-ίσα την προμετωπίδα. Ευχαριστώ για το σχόλιο!

  • @gg_vard
    @gg_vard 3 ปีที่แล้ว

    Πάντα πολύ προσεγμένα τα βίντεό σου!

    • @TransportRoutine
      @TransportRoutine  3 ปีที่แล้ว +1

      Ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο!

  • @michaelpastras
    @michaelpastras 2 ปีที่แล้ว

    Ήθελα να ήξερα επειδή δεν πέρναγαν σε αυτό το βίντεο τα iribus agora s diesel τι τύπος είναι euro I euro II ή euro III

    • @TransportRoutine
      @TransportRoutine  2 ปีที่แล้ว +1

      Πρέπει να είναι Euro III (του 2004 είναι τα οχήματα)

  • @TramBusTV
    @TramBusTV 3 ปีที่แล้ว

    💪👍

  • @recycleman975
    @recycleman975 10 หลายเดือนก่อน

    σπανιο το Ν1

  • @kitharodos21
    @kitharodos21 3 ปีที่แล้ว

    γεια σας. Ημουν οδηγος σε αυτο το λεωφορειο απο το 2015 εως το 2020 που τα παραδωσαμε, Ερχονται απο το Μπεργκεν Νορβηγιας. Το ονομα μου Paris Chronakis μπορειτε να με βρειτε στο φβ

    • @TransportRoutine
      @TransportRoutine  3 ปีที่แล้ว

      Ααα μάλιστα ευχαριστώ για την πληροφορία! Θα τσεκάρω! Πολύ τέλειο συγχαρητήρια! Τώρα τι οδηγατε εκεί; 😅

    • @kitharodos21
      @kitharodos21 3 ปีที่แล้ว

      @@TransportRoutine Man Lions City

    • @TransportRoutine
      @TransportRoutine  3 ปีที่แล้ว

      Τα καινούρια; 12C,18C ή A21?

    • @kitharodos21
      @kitharodos21 3 ปีที่แล้ว

      @@TransportRoutine δεν ξερω. Καινούρια τα πήραμε. Μοντέλα 2020

    • @TransportRoutine
      @TransportRoutine  3 ปีที่แล้ว +1

      Της Tide Bus; Έψαξα λίγο στη βάση λεωφορείων που βρίσκω τις λεπτομέρειες (busphotos.eu). Είναι φυσικού αερίου; Πολύ τέλειο! Καλές διαδρομές!