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Does this have truck have a bigger turning circle radius that the micro rc sports cars? so now it cannot make smaller turn on the track, oh no 🙁
Yes, because there is no differential, so the turning radius is large
很棒的影片❤看完影片後，覺得有兩個地方加強後會更好玩：（1）馬達軸加掛配重塊，讓起步與煞車有慣性與沈重感、更像真車；（2）後輪差速系統
嗯嗯，是的，配重其实在货柜上，差速确实是非常需要
原本在網路商店看到 很帥但還好有看到你的影片 竟然沒差速器沒等比例轉向超可惜😭
确实没有差速器，但是有等比例转向
如果改成單純後驅（實車也是後驅而已）轉向角度能改善很多吧
之前咨询过，可能不会有太大改善，受底盘结构影响比较大
Spettacolare.... ciao dall'Italia
谢谢您的观看
裝上拖架後，後輪摩擦力更大， 轉向應該更加少吧
嗯嗯是的，会小一些
原本很勸敗 看到他轉彎後整個冷掉 超扣分
装上货柜之后，后轮重了，转向会好一些
Does this have truck have a bigger turning circle radius that the micro rc sports cars? so now it cannot make smaller turn on the track, oh no 🙁
Yes, because there is no differential, so the turning radius is large
很棒的影片❤
看完影片後，覺得有兩個地方加強後會更好玩：（1）馬達軸加掛配重塊，讓起步與煞車有慣性與沈重感、更像真車；（2）後輪差速系統
嗯嗯，是的，配重其实在货柜上，差速确实是非常需要
原本在網路商店看到 很帥
但還好有看到你的影片 竟然沒差速器
沒等比例轉向超可惜😭
确实没有差速器，但是有等比例转向
如果改成單純後驅（實車也是後驅而已）轉向角度能改善很多吧
之前咨询过，可能不会有太大改善，受底盘结构影响比较大
Spettacolare.... ciao dall'Italia
谢谢您的观看
裝上拖架後，後輪摩擦力更大， 轉向應該更加少吧
嗯嗯是的，会小一些
原本很勸敗 看到他轉彎後整個冷掉 超扣分
装上货柜之后，后轮重了，转向会好一些