и что тут не так? обычно грузовики создают опасность когда медленно выезжают из незащищенных перекрестков и т.д. Так что это очень важный показатель в плане набора скорости
@@lonsk5496 выезжают не Грузовики... А Водители грузовиков на грузовиках, не медленнее чем Не легковики а Водители легковиков на легковиках... :р Да и вообще быстро выезжать из поворотов хоть на Грузовиках.... Кстати где вообще это так делают на многотонных грузовиках?... Хоть на легковиках, хоть на велосипеде... Это глупая идея изначально... Скорость ошибок не прощает.
@@snatch4742 "Грузовики создают опасность когда выезжают из незащищённых перекрёстков" вот например в этом случае надо что бы грузовик имел динамику, и в принципе любой автомобиль.
Больше всего удивило, это остановка с 80км. за 33 метра! Учитывая что это остановка не двух и не трёх тонного suv, а 40 тонной фуры! Респект Мерсу за тормоза их тягачей!
Кто нибудь, скажите Мэту что ни один европейский грузовик никогда не сможет быть самым роскошным в мире, просто потому что в Европе есть ограничение на длинну состава. А в США ограничение только на длинну прицепа, за счёт кабина может быть любых размеров и даже иметь: полноценную кровать, душ, шкаф и т.д.
@@smithdartveider8000 почему не нужен? Думаете все спят в отелях? Посмотрите каналы дальнобойщиков, где они показывают всю свою работу и жизнь в рейсе.
@@Venzor51 с этим согласен. В плане технологий и комфорта за рулём европейцы ушли далеко вперёд американцев. Американцы выиграют за счёт своего законодательства, которое позволяет хоть целую квартиру сделать в кабине.
о, Мэт и тяжелой техникой не брезгует. Актрос обалденый, в кабине словно все для жизни. В европе уже довольно много подобных беззеркальных актросов. на видео он даже обганял еще одного беззеркального. Да и унас они все чаще попадаются. Ну а если и такой формат-хотелось бы увидеть обзор на новый daf xg
Единственный минус у нового поколения - планшеты приборной панели и мультимедиа. Вольво красиво интегрировал, Даф сделал не хуже, а у Мерина всё выглядит так, будто выдрали старые приборы, заделали дыры и присобачили всё на супер-клей.
Европейские Грузовики конечно технологичны 👍 но Американские будут и покомфортнее и посимпатичнее ) но мне и те и эти нравятся. Просто культуры различаются.
А бы с интересом посмотрел на современный американский грузовик. Никогда не видел. Всё, что у нас можно встретить грузового американского - ещё из прошлого века. И то они очень круты. Интересно что америкосы делают сейчас. А то у нас сравнивают европейца 2025 года с фрэдом 1999 года и такие "да, европа от америки канеш далеко ушла", ага, ага, ну да )))
Я тебя понимаю) смотрю ролики из за больше из-за перевода, чем интерес к времени драг заезда какой нибудь ламбы) Да и вообще голос Мэта -Мэту подходит меньше чем голос диктора)
@@vladislavgolubkov1171 я бы не сказал, после простому оригинала с прикольным британским акцентом Мэта, перевод воспринимается совсем иначе. В оригинале можно сказать он вообще другой человек
Я, конечно, понимаю, что в оригинальном видео на второго чела не хватило микрофона, и там звук записывался с камеры, поэтому его слышно в 3 раза тише, чем мэта. Но нафига при переводе переносить эту оплошность?)))))))) Плиз, в след раз в таких ситуациях делайте звук с нормальной громкостью, а то ничего не слышно)
Европейские грузовики никогда не сравниться с Американскими просто потому что в Европе есть ограничения на длину грузовика и прицепа а в Америке только на прицеп грузовик может быть любой длины
не надо забывать о СТРОЖАЙШИХ нормах выхлопа в Европе! у них уже давно 6, а в России до сих пор 2))) и доказано, что дизель раз в 10 выделяет больше чем задекларировано. поэтому немцы закруглили разработку новых дизельных движков!
@@oskars1832 классиков в штатах осталось меньше 10 процентов .. современные траки уже так же обвешаны с ног до головы электроникой но по комфорту они отстают от европы лет на 5-7 даже самые новые .
Вообще-то это магистральный грузовик. Исключительно. Полей и лесов не терпит, как и много снега на дороге. Назначение не то. А вот Скании более живущие. Разумеется, в условиях СНГ подход к обслуживанию должен быть ещё более скрупулезным, чем в Европе. Только у большинства стран содружества дивиз: "на верёвочку и ещё походит". Поэтому умирает вообще любая техника! Мы - точка невозврата. Сюда приезжают умирать) Поэтому да, в СНГ они за смертью. Только дороги лишь причина причины этого диагноза.
@@FeJIiX gls стоит 300 к, в зависимости от начинки, и что же з actros? Вауля, стартовая цена минимум 180-200 к. Средний actros 245-300, опять же в зависимости от начинки.
@@user-rz7pd7v8 такие машины 99% пробега делают на магистрали. А туда, где пробки и узкие дороги во многих городах им вообще въезд запрещён. Так что да - америкосы на острие прогресса, как обычно.
4:38 А не пора ли надавать Мэту по губам?! 🤦♂️
Когда переводчику уже надоело пересказывать пошлые шутки Мэта))))
Точно пора
Я в этот момент ел зеленый борщ, теперь весь стол в нем
шутки про беженцев лучше а мат это часть языка ))
как по мне пусть валяет, главное снова не выплюнуть чай от смеха.
Прохождение четверти мили для грузовика безусловно самый важный показатель!
Интересно было бы узнать как эффективно Супер кары тянут 23 тонны :D
@@snatch4742 +
и что тут не так? обычно грузовики создают опасность когда медленно выезжают из незащищенных перекрестков и т.д. Так что это очень важный показатель в плане набора скорости
@@lonsk5496 выезжают не Грузовики... А Водители грузовиков на грузовиках, не медленнее чем Не легковики а Водители легковиков на легковиках...
:р
Да и вообще быстро выезжать из поворотов хоть на Грузовиках.... Кстати где вообще это так делают на многотонных грузовиках?...
Хоть на легковиках, хоть на велосипеде... Это глупая идея изначально...
Скорость ошибок не прощает.
@@snatch4742 "Грузовики создают опасность когда выезжают из незащищённых перекрёстков" вот например в этом случае надо что бы грузовик имел динамику, и в принципе любой автомобиль.
Мэтт Уотсон настолько крут, что пригласил на обзор грузовика Евгения Понасенкова
Тоже так подумал 👍
ВА хаахахаххаахахах
ахаха
Два маэстро в кадре
А кто это ?
Больше всего удивило, это остановка с 80км. за 33 метра! Учитывая что это остановка не двух и не трёх тонного suv, а 40 тонной фуры! Респект Мерсу за тормоза их тягачей!
У вольво круче
@@hallacoste + - одинаковые
40 тонн это когда загружена , пустой он не такой тяжёлый
До Вольво им как раком до Китая!
@@gregmazi9600 тебе с дивана виднее
Кто нибудь, скажите Мэту что ни один европейский грузовик никогда не сможет быть самым роскошным в мире, просто потому что в Европе есть ограничение на длинну состава. А в США ограничение только на длинну прицепа, за счёт кабина может быть любых размеров и даже иметь: полноценную кровать, душ, шкаф и т.д.
Жилой отсек здесь как конура. Мне кажется Мерседес более технологичный, чем питербилды и другие американцы.
европейские грузовики комфортней и в европе большой спальник просто не нужен .
@@smithdartveider8000 почему не нужен? Думаете все спят в отелях? Посмотрите каналы дальнобойщиков, где они показывают всю свою работу и жизнь в рейсе.
@@Venzor51 с этим согласен. В плане технологий и комфорта за рулём европейцы ушли далеко вперёд американцев. Американцы выиграют за счёт своего законодательства, которое позволяет хоть целую квартиру сделать в кабине.
@@Porturnaks некоторые в отпусках и командировках и в машинах спят , но это не показатель того что так делают все ..
Люблю смотреть на реакции Мэтта , это отдельное произведение искусства
А по моему они наиграны
каждый дальнобойщик смотрел с болью на то, как Мэтт лазит по траку в кросовках. Ещё и на вернюю койку залез
Грузовик останавливается за 33 метра я на своей таврии останавливаюсь за 133метра!
и то он с грузом и весит под 40 тонн
Педаль тормоза посредине, а не а что справа.
@@ПпПп-о1е плюс вес Мэтта и выйдет 50 тонн где-то
Хахахахаха
Грузовик на обгоне тоже без зеркал👍 9:10
У чела соколиный глаз
@@darksky0607 😁
@@darksky0607шакалиный глас
33 метра. То чувство когда 40 тонный грузовик останавливается быстрее легковушки
Да, и весь груз потом покупает водитель грузовика, после такого торможения.
@@DAStuning главное избежать дтп и сохранить человеческие жизни, а не груз
@@DAStuning лучше собьем пару пешеходов и раздавим пару велосипедистов но зато груз не пострадает? У вас такая логика?
4:35 не придётся спать на чужой конче, ору
Тем временем КАМАЗ внедряет новые технологии в магнитофон.
- Цветной экран
Если начертить круг с центром в набережных челнах и радиусом до германии, то внутри круга никто не делает грузовиков
Ох уж этот Мерседес, топ как всегда🖤👍🏻
Когда же наш КАМАЗ будет таким🤷🏼♀️
K6 прорыв. Добро пожаловать на канал TrucksTV. Чебоксарский человек профильный делом занимается.
Вообще-то, он уже такой
Никогда
Камаз уже такой
@Андрей Брянцев ты имеешь ввиду камазы с мотором мерса с кпп от старого камаза, которые нифига не тянут?)
Вот это крутой выпуск. Ща все дальнобойщики присоединятся к CARWOW.
Врядли, он ведь даже не разулся. В таком то автомобиле... Все дальнобойщики его будут ненавидеть. ))
о, Мэт и тяжелой техникой не брезгует. Актрос обалденый, в кабине словно все для жизни.
В европе уже довольно много подобных беззеркальных актросов. на видео он даже обганял еще одного беззеркального. Да и унас они все чаще попадаются.
Ну а если и такой формат-хотелось бы увидеть обзор на новый daf xg
*А у нас только рыжий камаз , что снег возит😏*
Синий ещё есть... По Пескам ездит ;)
@@snatch4742 тот синий - игрушка владельцев Татнефти и Газпрома.
У меня серый.
Чекни обзор нового КАМАЗа и не хейти его больше
@@VALSHYY Там от камаза только название
Отличный обзор и отличный грузовик.
Озвучка и перевод просто класс!
Никакой европеец не может быть шикарнее американцев
Самый роскошный грузовик??? 😨😱🤯
-
Все американцы словили фейс палм!!! 🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤔
У 40т фуры с 80км/ч - 33м тормозной путь - моё почтение!!! 👍💪👏
❤❤❤❤😂😂😂😂❤❤❤❤Мечта Дальнобойщика!!!!! ❤❤❤❤эксклюзив для дальнобойщиков!!!! 🎉🎉🎉🎉🎉Мерседес бенц Рулит!!!!!!
Мужик в пиджаке похож на Юджина Портера из Ходячих мертвецов 😅
грузовик 40тонн остановился с 80кмч за столько же времени сколько и обычные машины со 100
Даа всякие эмки и эрэски 32-33 метра с сотки. А тут 40 тонн и с 80 км/ч тот же показатель, это реально впечатляет!
@@ReigareHa и амгэшки
@@rezpav1398 да хоть ивашек. Даже если постой тягач останавливается как заряженные легковые - это впечатляет
@@rezpav1398 не знаю, наверное, вам виднее
33 метра торможения при весе в 40к кг ,вот это надежно
правда после этого, любые тормоза перегреются
Как будто сам побывал в этом грузовике. Класс!!! 👍👍👍
Про «Иваныча» зачёт!
Единственный минус у нового поколения - планшеты приборной панели и мультимедиа. Вольво красиво интегрировал, Даф сделал не хуже, а у Мерина всё выглядит так, будто выдрали старые приборы, заделали дыры и присобачили всё на супер-клей.
Я тоже изначально не въехал. А потом кааааак...
Европейские Грузовики конечно технологичны 👍 но Американские будут и покомфортнее и посимпатичнее ) но мне и те и эти нравятся. Просто культуры различаются.
А бы с интересом посмотрел на современный американский грузовик. Никогда не видел. Всё, что у нас можно встретить грузового американского - ещё из прошлого века. И то они очень круты. Интересно что америкосы делают сейчас. А то у нас сравнивают европейца 2025 года с фрэдом 1999 года и такие "да, европа от америки канеш далеко ушла", ага, ага, ну да )))
Оно мне нахрен не надо, смотрю ради перевода 👍
Диктор крут, переводчик крут. Если это один человек, то крут-крут 🙂
Я тебя понимаю) смотрю ролики из за больше из-за перевода, чем интерес к времени драг заезда какой нибудь ламбы)
Да и вообще голос Мэта -Мэту подходит меньше чем голос диктора)
@@vladislavgolubkov1171 я бы не сказал, после простому оригинала с прикольным британским акцентом Мэта, перевод воспринимается совсем иначе.
В оригинале можно сказать он вообще другой человек
-Скажи Мэтт, что самое мощное в этом грузовике?
-Мой мозг?
-нет
-Мой пердёж?
-нет!
более 40т за 33м при скорости 80км..
Жаль, нету шляпы.
Твой перевод просто сказка!
33 метра торможение, охринеть фура бомба
Вот это формат👍🏻🔥
Я, конечно, понимаю, что в оригинальном видео на второго чела не хватило микрофона, и там звук записывался с камеры, поэтому его слышно в 3 раза тише, чем мэта. Но нафига при переводе переносить эту оплошность?))))))))
Плиз, в след раз в таких ситуациях делайте звук с нормальной громкостью, а то ничего не слышно)
Зеркала на камеры менять...для старой школы это идиотизм... Реально !
Когда же его добавят в ЕТС 2........
Ждём обзор Actros L AMG
меня больше всего удивило расстояние торможения 33 метра!!!!
это с 80 и это много
@@Tomagafk много для чего? Какой грузовик останавливаться быстрее?
@@FeJIiX у вольво, у них порядка 40м но с 100
@@Tomagafkссылка есть?
Всегда мечтал отцу подарить такой 😔
Подари игрушечный. В чем проблема?
11🍋 голова
@@user-rz7pd7v8 да хоть 15 но увы, сейчас уже никак...
Дальнобойщики не любят экраны в кабине, потому что ночью свет от экранов бьёт по глазам
За обувь на матрасе в России бъют по голове 😂
Мерседес, у нас самый роскошный грузовик в мире, любой американский грузовик : пшол от сюда щенок )))
🤣🤣🤣🤣👍
Что там делает Евгений Понасенков?
Нет самого нужного, благодарен.
Пока есть Мет можно смотреть эти шикарные обзоры, потому что обзоры геликов лабмо и тд интересно конечно но это прям годняк.
Это не самый роскошный грузовик, а самый роскошный НЕ американский грузовик, Мэт. ))
английский Лапшин-Мэт Уотсон))
Европейские грузовики никогда не сравниться с Американскими просто потому что в Европе есть ограничения на длину грузовика и прицепа а в Америке только на прицеп грузовик может быть любой длины
При создании кабины, мерседес Вдохновлялся ржд
Когда же в очереди мерседес спринтер?
Ооо, это же Понасенков с Мэром в грузовике
Запас хода на водороде 1000 км это боль несусветна, это каждый день на заправку заезжать(
Чего , какая боль они и так каждый день по 2 раза на неё заезжают
не надо забывать о СТРОЖАЙШИХ нормах выхлопа в Европе! у них уже давно 6, а в России до сих пор 2)))
и доказано, что дизель раз в 10 выделяет больше чем задекларировано. поэтому немцы закруглили разработку новых дизельных движков!
Крутой грузовик)
На камазе попробуйте прокатиться:))
Он так восхищается будто первый раз современный грузовик увидел!😁
Эх, Мэт, это всего лишь мерседес. Тебе бы в Америку- на настоящие дальнобойные грузовики посмотреть.
Так Евро грузовики посимпатичнее )
евро грузовики лучше
Че там на американцах смотреть по сравнению с евро фурой это трактора. Зато ремонтируются при помощи ебаной матери и кувалды.
@@oskars1832 классиков в штатах осталось меньше 10 процентов .. современные траки уже так же обвешаны с ног до головы электроникой но по комфорту они отстают от европы лет на 5-7 даже самые новые .
@@smithdartveider8000 каскадия еще может остальные все равно как трактора.
Прикольно было бы увидеть калаб с Джереми Кларксоном.
До качества и мощности Вольво долгий путь!
Какой бы шикарный грузовик небыл, трассы СНГ убьют по любому
Вообще-то это магистральный грузовик. Исключительно. Полей и лесов не терпит, как и много снега на дороге. Назначение не то. А вот Скании более живущие. Разумеется, в условиях СНГ подход к обслуживанию должен быть ещё более скрупулезным, чем в Европе. Только у большинства стран содружества дивиз: "на верёвочку и ещё походит". Поэтому умирает вообще любая техника! Мы - точка невозврата. Сюда приезжают умирать) Поэтому да, в СНГ они за смертью. Только дороги лишь причина причины этого диагноза.
Спасибо за перевод
1:21 кому тоже показалась Скания на экране?
Самую большую прибыль компания Мерседес имеет не с продажи S E или G класса , самую большую прибыть компания получает с продажи грузовых авто
Конечно, они намного дороже даже кубика или gls 600. Л-логика
@@andrew2223 ты бредишь дядя? Какой грузовик намного дороже gls 600? 😂😂
@@FeJIiX gls стоит 300 к, в зависимости от начинки, и что же з actros? Вауля, стартовая цена минимум 180-200 к. Средний actros 245-300, опять же в зависимости от начинки.
Скамейка и вольво вот топ тягачи,но не мерсы.
В России может и топ, ввиду более дешёвых запчастей и простоты эксплуатации. В Европе всё по другому, там топ именно Мерседес и Ман
Kenworth T680 усмехнулся ))
Честно даже в камазе новом в кабине по цивильнее, не думал что мерс так плох внутри .
Озвучка просто супер
2600 момента,не хилая у него тяга должна быть
5:00 я один вспомнил серию царя горы?
Давай ещё про Авто на водороде. Что-то совсем мало.
Классная машина!
Збс качество озвучки👍
Металичский, качестваа🤣🤣🤣
Этот обзорщик видел когда-нибудь Volvo FH16?
0:47 Волшебные фары, которые уменьшают расход топлива
роскошный его любимое слово
40 тонн за 33м остановился 😨
Американские петербилды, фредлайнеры, кенворды и так далее намного роскошнее)) А тут так, игрушка для малолеток
Ну даааа. Пусть на последней скании топ лайн прокатится
Actros L - 13.0d R6 530hp 2600NM RWD AT 12
это самый роскошный грузовик в мире??? вы. что, не видели американские траки??
Я фигею сколько в каментах евродрочеров, не видевших амерские траки.
Роскошные грузовики в США
Братан, не смеши яйца, роскошь в Америке
Интересно, он свои приколы заранее готовит, или они по ходу выскакивают? Выглядит естественно)))
0:50 это же надпись просто,а не эмблема)
Кто в ботах то в кабине ходит
Обожаю его юмор🤣🤣🤣🤣👍👍👍
У Мерседеса даже грузовики зе бест
Мне это нравится SCANIA V8
Вроде на фоне американских грузовиков выглядит очень бедно
водители камаза плачут...
Тормоза лучше чем у легкового авто!
Что Понасенков тут забыл?))
Мерседес актрос огонь .
Все равно не сравнится с американцами,вот там много места,и холодильник не пластиковая хрень на пол бутылки,и кровать огромная
А на Америке ты по пробкам, узким дорогам - хреново
@@user-rz7pd7v8 такие машины 99% пробега делают на магистрали. А туда, где пробки и узкие дороги во многих городах им вообще въезд запрещён. Так что да - америкосы на острие прогресса, как обычно.
Как по мне Volvo по камфортнее будет)
У него конструкция другая подвеска чуть чуть мягче чем на актросе, самый комфортние грузовики, даф хф105, и рено магнум, моё мнение
Вольво комфортнее только для одного водителя. А если экипажем работтьг, то актрос самое то.
@@duality_91 на экипаж всем насрать, главное водитель
@@Тоха-д5ц это тебе на экипаж насрать, а инженерам, которые проектируют тягачи далеко не насрать
@Андрей Брянцев у мои папы было фш12 99года квадратик, подвеска мягкая, но если сравнить с дафом, то даф лучше
Ляя, грузовик на водороде?) воуу)
- Как считаешь Дёрк?
- Да, это конечно не Самара, и не Урюпинск, и не Пермь... Тоже ничего, но всё таки не Пермь.
Где-то в сторонке, тихо негодует Миша Дизель...
Зачем делать такие зеркала ? Камера может отключится в любой момент
Весело наверно на водородной бомбе ездить😁
33 метра !!! все что вам нужно знать про этого малыша