사바가 중국브랜드이긴 한데 인터넷에 뭐 안좋다 프레임이 약하다 절단된다 이런 글들이 많은데 제가 저번에 낙차 했더니 프레임만 긁히고 아무리 계단타도 크렉 일절 안나고 튼튼하더라구요ㅎㅎ 근데 확실히 카본이라는 구성에 가격은 저렴하고 스펙이 105 울테그라 XTR XT 이런 등급의 구동계가 달려있어서 가성비 하나는 아주 굿이죠ㅎㅎ
@@RICKYMEELY 이미 약 10년 전에 중국이 기술적으로 최상위 도달했다는 것을 실감했습니다. 워낙 땅이 넓고 인구도 많아서 별의 별 제품이 다있고, 당연히 당난질하는 것들이 있지만, 월드클래스의 최정상급은 중국에 있습니다. 이거 아는 사람들은 압니다. 꼴보기싫지만서두...
@@RICKYMEELY 이게 말로 설명하기 애매해서 영상으로 올리거나, 미벨동에 올리던가 해야 할 듯 합니다. 다소 조잡해서 노하우라기에는 부끄럽네요.(작동은 정확합니다) 날개님한테 깐족거릴라고 댓글했는데, 하트만 받았네요;;ㅋㅋㅋㅋㅋ 사바Z의 싯포스트 호환품은 저 역시 찾지 못했습니다. 아마 못찾을 거라 생각됩니다. 애초에 사바Z는 모스트스포츠가 제작한 프레임(특허포함)입니다. 모스에서 카본 싯포가 80이상의 거구의 남성에게는 낭창거린다는 것을 초기부터 잘 알았던 것 같습니다. 때문에 보면 같은 가격의 프레임셋임에도 412프레임(거구가 보통 안타니까)만 제외하고 전부 알로이 싯포로 해놓았습니다. 아실겁니다. 체데크 싯포의 그 '낭창낭창'거림을 애초에 제거해 놓은 거죠.
사바코리아의
전천후 카본 미니벨로 입니다~
프레임의 견고함과
주행 안정성
폭넓은 기어비
편안한 승차감이
장점인 카본 미니벨로입니다.
Z1-22S / 22단 / 10.6킬로대 / 145만
Z1-9S / 9단 / 10.5킬로대 / 120만
구매문의
010-4926-2408
Z1이 아니라 Z0아닌가요?
이 컨텐츠 보고 사바 9단모델 구매해서... 8일만에 국종 마쳤습니다...
9단기어가 조금 아쉽지만 이화령은 끌바 없이...
사바z는 탄성과 승차감이 좋고 잘 나가서 로드 보다는 국토종주 하는데 더 편한것 같습니다.
저는 이 모델 22단인데 한번 도전해 봐야겠네요 ㅎㅎㅎ...
사바가 중국브랜드이긴 한데 인터넷에 뭐 안좋다 프레임이 약하다 절단된다 이런 글들이 많은데 제가 저번에 낙차 했더니 프레임만 긁히고 아무리 계단타도 크렉 일절 안나고 튼튼하더라구요ㅎㅎ
근데 확실히 카본이라는 구성에 가격은 저렴하고 스펙이 105 울테그라 XTR XT 이런 등급의 구동계가 달려있어서 가성비 하나는 아주 굿이죠ㅎㅎ
저 디자인과 저 부품 구성과 카본인데도 가격 진짜 착하게 나왔네요. 사바는 가성비가 좋은거 같아요
사바는 프레임 특허도 가진 기술 기업이라서 준수한 만듬새 보면 중국산 카본제품 불안감이 싹 사라집니다
@@RICKYMEELY 이미 약 10년 전에 중국이 기술적으로 최상위 도달했다는 것을 실감했습니다. 워낙 땅이 넓고 인구도 많아서 별의 별 제품이 다있고, 당연히 당난질하는 것들이 있지만, 월드클래스의 최정상급은 중국에 있습니다. 이거 아는 사람들은 압니다. 꼴보기싫지만서두...
저는 다혼 아처 P8 카본포크 카본핸들포스트튜닝후 고정자석이 안되어서 벨크로밸트로 양쪽 고정합니다. 폈을때는 핸들포스트레버 고정용으로 사용하고요.
451미니 스프린터로 개조해서 타고 있는데 상당히 만족스럽습니다
22인데 9단도 괜찮겠더라고요
시트포스트가 상당히 무거운데 형상때문에 교체가 안되서 아쉽네요
휠셋 바꾸실때 혹시 순정 휠셋 앞뒤 무게 달아 보셨나요? 저는 대충 1950~2킬로 정도 나오는것 같았는데 qr제외 실측 얼마 나오시던가요?
@@RICKYMEELY 아뇨 바로 팔아버려서잘은.. 같은 제품이니 차이 없을거같은데
일단 알리발 카본 삼발이로 바꿨는데 20인치 수준에서는 그냥 알루 가벼운게 효율이 좋은거같아요
@@kleeo83 라이트프로 경량 휠셋으로 바꾸면 400그램 이상 감량될것 같은데, 순정이 무슨 이유인지 몰라도 구름성이 부드럽고 너무 좋습니다.
사용중인 180만원짜리 휠셋이랑 거의 비슷하게 느껴져서 갸웃하기도 하고 그래서 무거워도 순정 휠셋을 못바꾸고 있네요 ㅎㅎ
451휠셋으로 바꿀수 있군요.
기본 휠이 무거운 알루 미들림에 반깍두기 타이어네요. 휠타이어 교체하면 쉽게 9키로대 진입하고 핸들바랑 안장까지 하면 8키로 후반은 그냥 나오겠는데요
30~40만원대나 100만이상고가나
거기서 거기네요
그냥 이쁜걸로 사세요
추천신장이 175에 100키로까지네요
신상이 상당이 적게 설정제작된 차인가봅니다
전체적으로 짧게 제작된 자전거인가요
글쎄요...
그 이상도 무리없다고 봅니다...
매디슨델타9 랑 고민하는건 사치인가요?
#델타 9 새품 Vs 사바Z0-22S 중고?
선택에 대한 부분은 개인이 고민하셔서 잘 선택하시기를 바랍니다~
풀카본 자전거에 브레이크, 크랭크외에 스프라켓까지 105급에 이 가격이면 갓성비죠. 순정안장 페달 핸들바 핸들그립 정도만 가벼운걸로 바꿔주면 무게 확 줄어듭니다. 휠셋은 구름성과 뽀대 아주 좋아요.
단점은 폴딩자석이 없다는 것과 싯포스트가 450그램이 넘어 묵직한데 에어로 디자인이라서 호환제품이 없다는게 살짝 아쉽죠.
허브가 어떤 제품이에요?
451사이즈는 안나오나요?
혹시 키후 트레블러도 취급하시나요?? 최대하중 105kg으로 전천후 자전거라고 판단되는데 튜닝버전도 기대가 되네요
죄송합니다.
취급하지 않습니다~
크로몰리 프레임인
코코로코 에코부스터를 추천드립니다~
근데 물병게이지와 뒤 깜박이는 어떻게 달아야 하나요?
그리고 휠셋은 어디건가요? 허브가 괜찮은 허브인가요?
22모델 구입해 451휠셋과 불혼바로 교체할 예정입니다.
물통케이지는 따로 안장뒤나 프레임벨크로거치형으로 다셔야합니다.
후미등은 싯포스트뒤쪽이나 안장 레일형으로 달 수 있습니다.
휠셋의 스펙은 정확히 알 수 없습니다.
사바코리아 홈페이지의 스펙을 참고부탁드립니다~
자전거 핸들이 혹시 더 높이 올라가나요?
평균속도는 어느정도로 나오나요??
네, 높이 조절식입니다~
사바도 105를 끼고 나오는데 체데크가 부품수급이 안돼서 L-TWOO 낑거서 나온다는 말은 솔직히...첨부터 안믿었네요
어차피 체데크 출고 대수도 많지도 않은데..
그냥 단가 맞추긴가ㅜ
수급이 안되었던게 맞습니다.
외장6단 출시때와 맞춰서 시마노 공급이 안되어서
개인이 몇개 사는것과는 다르죠.
사바코리아는 대규모 회사입니다.
체데크는 그정도 규모가 안되고요.
일정수량 이상이 되어야 그나마 계약이되니...
생각하시는것처럼 단순하지 않습니다.
@@golbangcustom 그렇군요 제가 오해 했네요~
카본인데 프론트랙과 리어랙을 달수 있는 구멍이 보이는데 둘 다 달아서 리어랙에는 15kg 정도 프론트랙에는 5kg 정도의 짐을 싣고 주행해도 괜찮을까요?
카본도 짐받이를 달아 여행용으로 사용할 수 있는지 궁금합니다.
이부분은 경험이 없어서 답이 어렵네요~
미니벨로 좋긴한데 승차감 때문에 잘 안타지더라구요. 좋아보이네요
타이어를 2인치로 교체가능한가요? 빌리봉크스나 빅애플 타이어가 장착가능할지 궁금합니다. 여유공간이 충분해보이지는 않아서요.
가능합니다~
@@golbangcustom 평일 쉬는 날 방문하겠습니다.
@@담울 타이어 재고는 없으니 참고하세요~
폴딩한 모습이 궁금하네요
일반적인 다혼류 폴딩과 다르지 않습니다~
혹시 제가 이 모델 가지고 있는데 스탠드 추천 해주실 수 있으실까요?
큐알스탠드로 알아보시면 좋을듯 합니다. 저도 사용해본 적이 없어서요~
스탠드 달려 있나요?
없다면 달수는 있나요?
스탠드 없는 모델이고요. 큐알쪽에 다는 방법이 있습니다
@@golbangcustom 답변 감사합니다.
근데 큐알이 뭔가요?
제품명 소개 좀 부탁드립니다 🙏
혹시 노브 미니스프린터 56사이즈 조립될까요??
어렵습니다...ㅠㅠ
56사이즈 티탄 프레임은 나오지도 않습니다~
지방에서 구매할려면 어떡하면 되나요?
인터넷에서 검색해보시면 온라인판매처가 있을겁니다~
얘는 혹시 휠베이스 길이가 어떻게 되나요?
대략 104~105입니다~
@@golbangcustom 감사합니당
혹시 델타10se있나요
모든색상 품절입니다~
@@golbangcustom 답변 감사합니다^^
카본이면 가벼워야지
알루랑 전차무게가 비슷한데 비싼 카본사는 사람 있남!!!
가벼운걸로 사세요~
ZO 22s랑 Z1 22s 차이가 무엇인지 궁금합니다
동일 모델입니다...
구매. 가능한가요.. ..?
네, 문자나 전화로 주세요~
ㅋ ㅋㅋ 미니벨로가 105 후억
사장님 전화알 려주세요
정보란에 자세히 나옵니다~
고정댓글도 보시고요~
난 자석 달았지롱~(???)
오...사바카본에 자석 어떻게 달으셨나요 노하우좀... 그리고 묵직한 싯포스트 호환품은 찾으셨는지도 한수 좀 ㅎㅎ
@@RICKYMEELY 이게 말로 설명하기 애매해서 영상으로 올리거나, 미벨동에 올리던가 해야 할 듯 합니다.
다소 조잡해서 노하우라기에는 부끄럽네요.(작동은 정확합니다) 날개님한테 깐족거릴라고 댓글했는데, 하트만 받았네요;;ㅋㅋㅋㅋㅋ
사바Z의 싯포스트 호환품은 저 역시 찾지 못했습니다. 아마 못찾을 거라 생각됩니다. 애초에 사바Z는 모스트스포츠가 제작한 프레임(특허포함)입니다. 모스에서 카본 싯포가 80이상의 거구의 남성에게는 낭창거린다는 것을 초기부터 잘 알았던 것 같습니다.
때문에 보면 같은 가격의 프레임셋임에도 412프레임(거구가 보통 안타니까)만 제외하고 전부 알로이 싯포로 해놓았습니다.
아실겁니다. 체데크 싯포의 그 '낭창낭창'거림을 애초에 제거해 놓은 거죠.
@@user-ww9ld6ke4t 미벨카페에 올리신 정성스럽게 제작한 영상 잘봤습니다. 장비들 갖추신건 보니 매캐닉 수준이시더군요 캬....
@@RICKYMEELY 과찬이십니다;; 유툽에서 악플러랑 쌈질하고, 좋아하는 유투버한테 깐족거리는 아이디인데 이런 상황이...
전화 번호 알려줘 요
미니벨로는.. 진짜.. 감성과 근성으로 타는 자전거..아무리 좋아도.. 그.. 처참한...주행성은...
예전에 소개한 제트3는 또 입고 안하시나요 ??
Z3는 입고예정이 없다고 합니다~