Смотрю только положительные комментарии, ни у кого МТЗ не ломается, работает просто супер. А я наверное общаюсь с людьми которые купили МТЗ на других каких-то заводах. И вот те трактора ЛЮДОЕДЫ, постоянно приходится с ними возиться))) Зато тут одна похвала, лучше чем МТЗ не может ничего быть)
Двигатель 245.5 трактор 892.2 покупал новым в 2016 году 790 мото часов лопнул коленвал причина на четвёртом поршне внутри вибрали станком 33 грама алюминия по сравнению с остальными тремя собрано всё через .опу качество 0.
У меня МТЗ 82.1 2018-го года каждое лето загатавливаю сено для коров по 200 тюков (600 кг) сейчас 2023г за все время только спустила шина и перегорали лампочки в фарах , один раз поменял резинку в радиаторе не считая расходники , всем доволен , шалом из Татарстана 👍🇷🇺🤝🇧🇾
У меня Гранд Вояджер, 1998 года рождения, со мной он 14 лет, сколько реально пробежал не знаю😂 Каждый день на ходу. Так вот в нем как стоял родной галоген, так и стоит, 25 лет уже)) Шины правда спускали пару раз... На 350 000 пробега и на 480 000. Двигло турбодизельное, Ещё ничего не делал. Купил в 2009 за 7400$)) Как то так😂
Гонимся за показателями количества выпущенных мотоблоков, вместо того что бы решить вопрос с недостатком еще с момента сознания мотоблока. А именно включение (переключение передач) передач. Стоимость снизилась при переходе на другого производителя двигателей, почему же для покупателя стоимость не изменилась на «ощутимую» величину?
@@ф_стрелецВраньё! Мотоблок от моторсич (Украина). Сделан по такому типу, однако все нюансы были устранены. А в мотоблоке мтз бояться что-то изменить. Зарплата и так капает. Мотоблоки от моторсич (у нас они комплектовались другими двигателями, и продавались под брендом гросшопер) пользовались хорошим спросом. Не смотря на цену.
кидаю камень в ваш огород по сварке. в сцепке трубка куда вставляется палец была не проваренна а просто на 2 капли прихвачена и при обкатке успешно отвалилась а заварить ее уже собранную и проваренную прочими деталями это как поменять клапана через глушитель как смог приварил. а в целом от мотоблока в восторге респект вам
Даже не знал, что в Сморгоне собирают МТЗ-82.1. А на заводской табличке указывается, что трактор Сморгонский или маркируют как Минский? 20:36 В 1991 году купил себе МТЗ-05 с навесным. АV снимайте ещё такие ролики, очень интересно. Лайк!
Это мягко сказано, он просто конский. Трактора то хорошие, но нужен конкурент китайцам и другим дешманам. Мотоблок также хорош, но снова- ценник конский, нужен также и дешман
@@Антонграммофон Сказочник, Беларус 112Н-01 стоит 4000-5000$ у нас же в Беларуси, он не окупится никогда, т.как пока будешь на нем работать ещё столько же отдашь на ремонты.
@@sashs8977 ...если обрабатывать 10 соток то да... Как использовать трактор есть сотни вариантов ... И если Вы пишите на русском языке то *Белоруссия* , какая ещё "Беларусь" ?... На немецком Вейсруссланд, по-фински Ваалко-Венаая, по-голландски Витрусланд, на латышском Балткриевия и т.д ...
Кому нужен беларуський трактор и вся техника, нада несорится с украиной, а маз ваш только и будет в беларуси єздить пока нестаните банкротами иза санкций.
А может кто объяснит: почему цена на минитрактора в Беларуси выше чем в России? Перед сезоном сравнивал цены у нас и в Смоленске, охренел, за бугром почти на тысячу дешевле
Ну. Рассказали б о минусах минитракторов. То что в 152 колея перед и зад разная. Да и вообще, сначала кто пользуеться, пообщаться, потом спросить почему так делают. Очень много вопросов что в 152, что в 132. А они не видят и не слышат людей
Шесть лет я владею МТЗ 132, хороший помощник в небольшом хозяйстве, единственное пожелание хотелось бы сказать конструкторам, чтобы увеличили его базу до 120 см, в валенках или в больших сапогах не удобно ставить ноги, нужно их загонять под педали, я раздвинул базу на 14 см, вставил вставку после КПП, поднял полик на 9 см под ним получилось два бардачка, для троса и крупных ключей, удлинил педали вдоль и вверх и стало легче выжиматься сцепление и управлять минитрактором стало удобнее. Спасибо за видео ролик, посмотрел с удовольствием , всего доброго!
921 первый сезон 170 моточасов подушки расходились под кабиной,тормоза сгорели при езде по ухабам включаются сами по себе,рычаг ходоуменьшителя требуется как лопасти у вертолёта,передний мост тоже включается самопроизвольно,а пр сиденье как увижу его с утра все настроение на смс-ку.Да ещё педаль газа вы сами пробовали включаешь 7 передачу и не знаешь куда и как нажимать педаль и слишком далеко чуть ли не около двери.Со временем конечно все переделаю по своему.Надеюсь прочитают ипримут меры жаль што штамуют порнографию.82.1 1000 РАЗ ЛУТШЕ Предыдущий трактор у меня 17 лет и все родное,заводское ни коленках ни вкладыши не тронуть только поршневая один раз из за того што появились коррозиные раковины около колец уплотнения.Вот так
Вопрос к avby признайтесь сколько вам занесли МТЗ за рекламу пиар и прочее ?!? Пардон но белорус редкое ГОВНО во всех отношения как эргономика , как цена , как качество, как обслуживание!
Несколько лет назад купил за 150к российских рублей мотоблок-легенду МТЗ-08Н с двигателем Хонда. Долго мечтал, представлял себе его, смотрел в ютубе ролики, но расстроился.... Морально устарел он уже. Скорость 9км/ч и просится ходоуменьшитель, но работающий на ускорение в 2а раза, а так же сцепление просится сухое однидисковое как на авто, да и двигатель не мешало бы приподнять внедрив это сцепление и ходоуменьшитель, а так же рукоятки сварены криво и сама рулевая консольнизковатая.Некоторые агрегаты попросту мешают переключению передач как например с картофельной сажалкой. Колёса сделал сам из ГАЗелевских дисков и резины Белшина 7.50-16R ... стало немного удобнее. Отдельно скажу по шестерням--ВЕРНИТЕ СОВЕТСКОЕ КАЧЕСТВО.... СЕЙЧАС ПОЛУФУФЛО ГОНИТЕ. В ролике видно шестерни конечной передачи... вот они такие. С учётом вышесказанного заявляю, что мотоблок изменился в худшую сторону по качеству шестерён и попросту морально отстал от современников.... даже Китайских. Сорри, если кого-то задел, но критика всё же конструктивная... прошуэто заметить. И тем не менее Белорусская техника мне к душе нежели из поднебесной.... поэтому она и болит за неё... душа-то.😢😢
Какой двух тактный на мотоблока если установлен четыре такта, единственно слабая корзина и сцепления от Минска мотоцикло, но КРУЧЕ ЧЕМ китаец сравнить практически нельзя из-за на МТЗ 05 установлен мост , а китаец редуктор и привод через цепь, у меня был МТЗ 05 , так что сравнивать могу
МТЗ-80/83 своего рода автомат Калашникова в мире тракторов - надёжная, дешёвая и ремонтопригодная классика. Они во времена позднего СССР экспортировались даже в США (и захватили там до 10% рынка). Самый дешёвый трактор в своём классе в мире. Хотя, нет, чуть дешевле стоит... его китайский клон. МТЗ является одним из крупнейших производителей тракторов в мире. На этом фоне убого смотрятся старый грязный пол и обшарпанные, похоже ещё с советской краской, стены. Голая кирпичная кладка добавляет нотки ностальгии. Пожалуйста, залейте новый пол, покрасьте стены. Ну не к лицу в 21-м веке МТЗ (или САЗ) выглядеть так убого. Это же недорого. Ну никто же не поверит, глядя на всё это, что когда-то тракторы МТЗ экспортировались в США.
К мтз 82 претензий нет это самый надёжный трактор, но 921.3 это просто жесть! покупают хозяйства для виноградников и садов, хотя для виноградника он совсем не годится куча недочётов, брака и тупости инженеров, ездить на нём только по трасе, страшный попрыгун. Косяки и не до чёты, установили вы воздушный фильтр под капотом, выхлопная находится под трактором дуя в аккурат на пыльную дорогу или почву подымая пыль и грязь убивая тем самым турбонаддув, а если приоткрыть окошко, то ещё нанюхаешься пыли и гари. Аккумуляторы так же страдают от трясучки на передке, кабина низкая для 1,80 роста тракториста, инструмент вовсе некуда положить, разве что под ноги, навеска задняя с завода приходит с глюками, то не подымает, то не опускает. Не ужеле на заводе нельзя нормально отшлифовать в размер золотник распределителя навески и это не единичный случай. Да и алгоритм этой навески не понятный, чтобы опустить навеску нужно вылезти из кабинки и начать прыгать на ней что бы она опустилась, ну да ладно, крестовины карданных валов полностью не обслуживаемые, поездил по лужам готовь новые крестовины, блок свечей накала постоянно глючит особенно в мороз от 5-6градусов. Первые модели шли без интеркулера вроде всё нормально, подсмотрели у европы и решили вкорячить этот интеркулер себе на производстве, но нет! опять засада опять косяк! он тупит и не хочет нормально работать. Под нагрузкой если обороты двигателя упали , например при развороте на пахоте он никак не едет пока турбина не включится, а это нужно выжать сцепление, приостановится, поддать газу что бы раскрутить турбонаддув и он тогда поедет после волшебного пинка:) Вообщем косяков полно + отклеивающиеся стёкла и хрупкая облицовка трактора из стекловолокна и эпоксидки, да и цены на комплектующие дороже раза в два чем на 82 мтз.
Сцепление мотоцыклетное не радует на 182 минитракторе. Вом и фреза не доработанны, глубина вспашки маленькая, слабый узел, и т. т.. Хорошо было бы если бы с куботы скопировали.
Качество 921 так себе, если уж откровенно. Передний мост потек в первый год, шланги охлаждайки сделаны из какого-то говна - текут много и часто, заднюю евронавеску, которая в базе - выкидывайте сразу. Или берите сразу с трехточкой. Стартер перебираю каждый год. Бывают капризы по электронике. Если бы был выбор - взял бы 82 в максимально простом варианте.
Изменилось что-либо в мотоблоках за это время? Удручала кпп - только 1-2 реверс, нужен на третью так же, 4 - я передача - черепашья, мотобоок на транспортных очень медленный, добавили пятую? Колёса на 12" - слишком малы. Дизельный двигатель должен быть основным на такой технике! Бензиновый только тем, кто зимой ездит. Ну а в остальном, спасибо, что живы.
Реверс там только на 3-ей и на 4-ой передачах,а лучше,чтобы был на 2-3.В остальном согласен,очень медленный на транспортных работах,плюс ещё и колеса меньшие стали ставить,в отличие от старых мотоблоков.
МТЗ надо налаживать производство экскаваторов-погрузчиков типа jbl или cat, кабину новую, это же золотая жила сейчас, пока китайцы не заполонили все... ибо ныне стоящие в производстве экскаваторы-погрузчики мтз конкуренцию не выдерживают
С малых лет себя помню и мотоблок МТЗ, дед всё помню с передачами мучался. Сейчас вырос, повзрослел, обзавелся сам хозяйством, купил новый ! мотоблок МТЗ а проблемы те же 😂 Понимаю умом что наша техника надёжнее, но так же читая отзывы о мотоблоках понимаю что инженера не слышат или не хотят слышать народ который постоянно пишет что на протяжении многих лет выпуска мотоблоков, не устраняются все существующие нюансы. А цена то ого го на мотоблок. Сам покупал за 3500 беларуских..
Понял, как собирают мтз 921.3!! Б***! Не забывайте переднее лобовое стекло, сверху проклеевать! Это - первое, второе - для вижимного подшипника(сцепления), можно вывести гибкий шлангс тавотницей для систематического обслуживания. При условии, что привыполнения определенных работ, приходиться сменами работать педалью сцепления, в чём и трудность при ежедневном обслуживании! Пришлось самостоятельно, устанавливать!! Спасибо!
Делаете тоже самое что и в Китае. Только тут на месте, а цена производства в Китае и с доставкой в рб выходит дешевле. Вот тебе и конкурентоспособность. Ну в принципе как во всем. Ну молодцы сто хоть какие то производства существуют. Цены бы рыночные конечно. А так судя по комментам, движки стали ставить китайские, а цена выросла. Качество и надежность движка думаю упали, хотя ведущие об этом ни слово.
Смотрю только положительные комментарии, ни у кого МТЗ не ломается, работает просто супер. А я наверное общаюсь с людьми которые купили МТЗ на других каких-то заводах. И вот те трактора ЛЮДОЕДЫ, постоянно приходится с ними возиться))) Зато тут одна похвала, лучше чем МТЗ не может ничего быть)
Двигатель 245.5 трактор 892.2 покупал новым в 2016 году 790 мото часов лопнул коленвал причина на четвёртом поршне внутри вибрали станком 33 грама алюминия по сравнению с остальными тремя собрано всё через .опу качество 0.
The model 921 has already been on my radar, this nice video made it even more tempting. Thanks!
Я вот купил бы мотоблок или минитрактор МТЗ , но их цена это пипец . по этому пришлось купить китайца с такими же характеристиками
Очень захотелось себе такой мини-трактор! Хотя у меня и огорода то большого нет)
" Не морочьте мне то место, где спина заканчивает свое благородное название! "(с)
Таки да, почему-то отчётливо слышен диалог двух беларусских сынов израилевых.
Отечественный трактор с отечественным двигателем Honda замененный на Lifan
Приятно слушать тех, кто без запинки отвечает на вопросы о процессах работы итп ) Профессионализм 100%
Согласен с Вами!
Только что сам хотел написать такой же комментарий касаемо правильно поставленного и профессионального разговора руководителя!
@@Зав.Гар-е9и😮 0:17
Дружище, снимали профессионалы, по написанному сценарию, какие, блин, "запинки ")))?
Как дети малые)
Думаю и дублей было много.
У меня МТЗ 82.1 2018-го года каждое лето загатавливаю сено для коров по 200 тюков (600 кг) сейчас 2023г за все время только спустила шина и перегорали лампочки в фарах , один раз поменял резинку в радиаторе не считая расходники , всем доволен , шалом из Татарстана 👍🇷🇺🤝🇧🇾
У меня Гранд Вояджер, 1998 года рождения, со мной он 14 лет, сколько реально пробежал не знаю😂
Каждый день на ходу. Так вот в нем как стоял родной галоген, так и стоит, 25 лет уже))
Шины правда спускали пару раз... На 350 000 пробега и на 480 000.
Двигло турбодизельное,
Ещё ничего не делал. Купил в 2009 за 7400$))
Как то так😂
У тебя дорога ровная у нас Сибири новые мтз только 2-3 года работают
@@Niknikich62 у меня второй трактор ЮМЗ 1976 года выпуска до сих пор на ходу в работе :))
@@siberian_hunt у нас в основном холмистая местность, но ухабов мало
Гонимся за показателями количества выпущенных мотоблоков, вместо того что бы решить вопрос с недостатком еще с момента сознания мотоблока. А именно включение (переключение передач) передач.
Стоимость снизилась при переходе на другого производителя двигателей, почему же для покупателя стоимость не изменилась на «ощутимую» величину?
потому что стоимость двигателя не настолько ощутимо отличается.
Недостаток трансмиссии решится только новым мотоблоком, который окупаться будет очень долго. Видимо, не стоят того вложения.
@@ф_стрелецВраньё! Мотоблок от моторсич (Украина). Сделан по такому типу, однако все нюансы были устранены. А в мотоблоке мтз бояться что-то изменить.
Зарплата и так капает.
Мотоблоки от моторсич (у нас они комплектовались другими двигателями, и продавались под брендом гросшопер) пользовались хорошим спросом. Не смотря на цену.
кидаю камень в ваш огород по сварке. в сцепке трубка куда вставляется палец была не проваренна а просто на 2 капли прихвачена и при обкатке успешно отвалилась а заварить ее уже собранную и проваренную прочими деталями это как поменять клапана через глушитель как смог приварил. а в целом от мотоблока в восторге респект вам
Даже не знал, что в Сморгоне собирают МТЗ-82.1. А на заводской табличке указывается, что трактор Сморгонский или маркируют как Минский? 20:36 В 1991 году купил себе МТЗ-05 с навесным. АV снимайте ещё такие ролики, очень интересно. Лайк!
Трактор конечно нужен но ценник на этот трактор большинства белорусам не по карману к сожалению😢
Это мягко сказано, он просто конский. Трактора то хорошие, но нужен конкурент китайцам и другим дешманам. Мотоблок также хорош, но снова- ценник конский, нужен также и дешман
Сколько стоит на ваши?
Несоответствие цены и качества
6:59 Ни в коем случае не меняйте дизайн рулевого колеса. Он очень надёжный и долговечный.
Ну почему же. Мне , например , новые рули больше по душе- диаметр меньше, толщина больше, и мягкий.
И г@@Вадим-ф8о3с
@@Вадим-ф8о3с и гнется как крендель
стоимость этих мотоблоков, как у маленького космического корабля.
1000€ ? Где Вы видели космический корабль за такие деньги ?😊
@@Антонграммофон Сказочник, Беларус 112Н-01 стоит 4000-5000$ у нас же в Беларуси, он не окупится никогда, т.как пока будешь на нем работать ещё столько же отдашь на ремонты.
@@sashs8977 ...если обрабатывать 10 соток то да... Как использовать трактор есть сотни вариантов ... И если Вы пишите на русском языке то *Белоруссия* , какая ещё "Беларусь" ?... На немецком Вейсруссланд, по-фински Ваалко-Венаая, по-голландски Витрусланд, на латышском Балткриевия и т.д ...
АВ сделайте подробный ролик по производству мотоблоков и навесного. Очень много нареканий по наличию и качеству.
Кому нужен беларуський трактор и вся техника, нада несорится с украиной, а маз ваш только и будет в беларуси єздить пока нестаните банкротами иза санкций.
А может кто объяснит: почему цена на минитрактора в Беларуси выше чем в России? Перед сезоном сравнивал цены у нас и в Смоленске, охренел, за бугром почти на тысячу дешевле
Обращаю внимание ,что станкостроение тоже проёб....но (((((. Рисовая страна теперь учит Русского ивана
Чем вам не нравится руль? Это предел простоты цены функционала и надежности
раньше руль можно было запалить и потушить) он дымил на всю деревню) а эти никуда не годятся))
Ну. Рассказали б о минусах минитракторов. То что в 152 колея перед и зад разная. Да и вообще, сначала кто пользуеться, пообщаться, потом спросить почему так делают. Очень много вопросов что в 152, что в 132. А они не видят и не слышат людей
Справедливости ради, в Сморгони их только собирают, а не конструируют.
@@unefo и к сборке много вопросов
Не оператор а тракторист.В удостоверении написано тракторист машинист.Операторы в цехах работают.Кабина трактора не является цехом.
Может двигатель мотоблока все-таки четырехтактный - время 4.27
Да это не профессионалы своего дела, лишь бы ролик снять а что говорить на камеру, неважно.
Шесть лет я владею МТЗ 132, хороший помощник в небольшом хозяйстве, единственное пожелание хотелось бы сказать конструкторам, чтобы увеличили его базу до 120 см, в валенках или в больших сапогах не удобно ставить ноги, нужно их загонять под педали, я раздвинул базу на 14 см, вставил вставку после КПП, поднял полик на 9 см под ним получилось два бардачка, для троса и крупных ключей, удлинил педали вдоль и вверх и стало легче выжиматься сцепление и управлять минитрактором стало удобнее. Спасибо за видео ролик, посмотрел с удовольствием , всего доброго!
Не раз слышал истории, про то, как "легко" купить мотоблок на этом заводе.
это правда сам лично звонил к ним так и не договорился
Хороший ролик, завод преобразился конечно, был там 5 лет назад, небо и земля. Оборудование изменилось, а вот КПП мотоблока увы нет....
921 первый сезон 170 моточасов подушки расходились под кабиной,тормоза сгорели при езде по ухабам включаются сами по себе,рычаг ходоуменьшителя требуется как лопасти у вертолёта,передний мост тоже включается самопроизвольно,а пр сиденье как увижу его с утра все настроение на смс-ку.Да ещё педаль газа вы сами пробовали включаешь 7 передачу и не знаешь куда и как нажимать педаль и слишком далеко чуть ли не около двери.Со временем конечно все переделаю по своему.Надеюсь прочитают ипримут меры жаль што штамуют порнографию.82.1 1000 РАЗ ЛУТШЕ Предыдущий трактор у меня 17 лет и все родное,заводское ни коленках ни вкладыши не тронуть только поршневая один раз из за того што появились коррозиные раковины около колец уплотнения.Вот так
У вас шестерëнки и валы закаляюиься какие нибудь. Или напрямую в сборку?
Модернизация нужна обязательно. Иначе китайцы завалят тракторами рынок.
Nice video.......and big respect from Zagreb/Croatia!
Болтливому дурачку-вторая схема скоро накроется медным тазом😁😁😁🤣
4:28 двигателя 4-х тактные
Задумка о Беларуском производстве 👍🏻
Но на вакансию ведущего, думаю можно рассмотреть других кандидатов.
Есть мотоблок мтз 08 1995 года прензии только к четкости переключения передач
Мини трактора нужны по доступной цене, все делается с беларуских материалов, а цена космос.
Вопрос к avby признайтесь сколько вам занесли МТЗ за рекламу пиар и прочее ?!? Пардон но белорус редкое ГОВНО во всех отношения как эргономика , как цена , как качество, как обслуживание!
У меня на даче мотоблок МТЗ 90 годов выпуска, я так посмотрел что не чего не поменялось, только мотор другой
Зачем,менять то что работает?
В одном стали хуже - меньшие колеса,меньше просвет со всеми вытекающими,причем и на минитракторах.
Ценна в белоруссии должна на%30меньше работники не шикуют.
если цена будет на 30% ниже - работники будут за еду работать
Несколько лет назад купил за 150к российских рублей мотоблок-легенду МТЗ-08Н с двигателем Хонда. Долго мечтал, представлял себе его, смотрел в ютубе ролики, но расстроился.... Морально устарел он уже. Скорость 9км/ч и просится ходоуменьшитель, но работающий на ускорение в 2а раза, а так же сцепление просится сухое однидисковое как на авто, да и двигатель не мешало бы приподнять внедрив это сцепление и ходоуменьшитель, а так же рукоятки сварены криво и сама рулевая консольнизковатая.Некоторые агрегаты попросту мешают переключению передач как например с картофельной сажалкой. Колёса сделал сам из ГАЗелевских дисков и резины Белшина 7.50-16R ... стало немного удобнее. Отдельно скажу по шестерням--ВЕРНИТЕ СОВЕТСКОЕ КАЧЕСТВО.... СЕЙЧАС ПОЛУФУФЛО ГОНИТЕ. В ролике видно шестерни конечной передачи... вот они такие.
С учётом вышесказанного заявляю, что мотоблок изменился в худшую сторону по качеству шестерён и попросту морально отстал от современников.... даже Китайских. Сорри, если кого-то задел, но критика всё же конструктивная... прошуэто заметить.
И тем не менее Белорусская техника мне к душе нежели из поднебесной.... поэтому она и болит за неё... душа-то.😢😢
А станки то все импортные
Мини техника классная, но ценна конская. Им необходимо разработать и дешёвые варианты
Todos
iOS
Repuestos
En
User
2 тактные двигатели? то чувство когда не понимаешь о чем говоришь...))))
15:36 ВЫ сказали: Тормозит только задняя ось! Внимание вопрос: А что когда то тормоза были на передней оси?
А вы попробуйте на 1221 тормозить. Спереди тормозов нет, но перед тоомозит. Реализованно через трансмиссию.
@@ДмитрийЖихар разные тяговые классы -нельзя сравнивать
Очень очень мне такой нужен у меня 46 гектар работаю мотоблоком и техникой по найму
Так у вас сборка, производство китай. Чем вы тут гордитесь?
А у бмв или мерседес всё своё?
Какой двух тактный на мотоблока если установлен четыре такта, единственно слабая корзина и сцепления от Минска мотоцикло, но КРУЧЕ ЧЕМ китаец сравнить практически нельзя из-за на МТЗ 05 установлен мост , а китаец редуктор и привод через цепь, у меня был МТЗ 05 , так что сравнивать могу
МТЗ-80/83 своего рода автомат Калашникова в мире тракторов - надёжная, дешёвая и ремонтопригодная классика. Они во времена позднего СССР экспортировались даже в США (и захватили там до 10% рынка). Самый дешёвый трактор в своём классе в мире. Хотя, нет, чуть дешевле стоит... его китайский клон. МТЗ является одним из крупнейших производителей тракторов в мире. На этом фоне убого смотрятся старый грязный пол и обшарпанные, похоже ещё с советской краской, стены. Голая кирпичная кладка добавляет нотки ностальгии. Пожалуйста, залейте новый пол, покрасьте стены. Ну не к лицу в 21-м веке МТЗ (или САЗ) выглядеть так убого. Это же недорого. Ну никто же не поверит, глядя на всё это, что когда-то тракторы МТЗ экспортировались в США.
К мтз 82 претензий нет это самый надёжный трактор, но 921.3 это просто жесть! покупают хозяйства для виноградников и садов, хотя для виноградника он совсем не годится куча недочётов, брака и тупости инженеров, ездить на нём только по трасе, страшный попрыгун. Косяки и не до чёты, установили вы воздушный фильтр под капотом, выхлопная находится под трактором дуя в аккурат на пыльную дорогу или почву подымая пыль и грязь убивая тем самым турбонаддув, а если приоткрыть окошко, то ещё нанюхаешься пыли и гари. Аккумуляторы так же страдают от трясучки на передке, кабина низкая для 1,80 роста тракториста, инструмент вовсе некуда положить, разве что под ноги, навеска задняя с завода приходит с глюками, то не подымает, то не опускает. Не ужеле на заводе нельзя нормально отшлифовать в размер золотник распределителя навески и это не единичный случай. Да и алгоритм этой навески не понятный, чтобы опустить навеску нужно вылезти из кабинки и начать прыгать на ней что бы она опустилась, ну да ладно, крестовины карданных валов полностью не обслуживаемые, поездил по лужам готовь новые крестовины, блок свечей накала постоянно глючит особенно в мороз от 5-6градусов. Первые модели шли без интеркулера вроде всё нормально, подсмотрели у европы и решили вкорячить этот интеркулер себе на производстве, но нет! опять засада опять косяк! он тупит и не хочет нормально работать. Под нагрузкой если обороты двигателя упали , например при развороте на пахоте он никак не едет пока турбина не включится, а это нужно выжать сцепление, приостановится, поддать газу что бы раскрутить турбонаддув и он тогда поедет после волшебного пинка:) Вообщем косяков полно + отклеивающиеся стёкла и хрупкая облицовка трактора из стекловолокна и эпоксидки, да и цены на комплектующие дороже раза в два чем на 82 мтз.
Сцепление мотоцыклетное не радует на 182 минитракторе. Вом и фреза не доработанны, глубина вспашки маленькая, слабый узел, и т. т.. Хорошо было бы если бы с куботы скопировали.
Качество 921 так себе, если уж откровенно. Передний мост потек в первый год, шланги охлаждайки сделаны из какого-то говна - текут много и часто, заднюю евронавеску, которая в базе - выкидывайте сразу. Или берите сразу с трехточкой. Стартер перебираю каждый год. Бывают капризы по электронике. Если бы был выбор - взял бы 82 в максимально простом варианте.
Белорашист- 921
0:22 Папина Volvo, еше то" брендовое ведро", с болтами и гайками (за дорого)...
Люди нужна помощь фермеру,сожгли технику, нечем уберать урожай,кто чем может не оставайтесь в стороне,ютуб канал обычный фермер
Изменилось что-либо в мотоблоках за это время? Удручала кпп - только 1-2 реверс, нужен на третью так же, 4 - я передача - черепашья, мотобоок на транспортных очень медленный, добавили пятую? Колёса на 12" - слишком малы. Дизельный двигатель должен быть основным на такой технике! Бензиновый только тем, кто зимой ездит. Ну а в остальном, спасибо, что живы.
Реверс там только на 3-ей и на 4-ой передачах,а лучше,чтобы был на 2-3.В остальном согласен,очень медленный на транспортных работах,плюс ещё и колеса меньшие стали ставить,в отличие от старых мотоблоков.
мотоблок мтз это когда на нем хонду ставили. а вейма эта такая параша что врагу не пожелаешь после вспашки 50 соток черный дым и троит.
Норм зам главного инженера)
Бензиновые 4х тактный двигателя
В начале что это было? Что с мордой того чуда? Какая разница какой двигатель? Мотоблок то старый.
Крышу тентовую от солнца и дождя сделайте на все модели минитракторов
Старая модель руля лучше удобней и симпотичней нового образца
Серьёзно!? Подушки кабины итальянские?
Какие вы молодцы что сохранили и преумножили
Нету там двухтактных двигателей,не на мотоблоках,не на тракторах.
Subtitulos en español latino, gracias
МТЗ надо налаживать производство экскаваторов-погрузчиков типа jbl или cat, кабину новую, это же золотая жила сейчас, пока китайцы не заполонили все... ибо ныне стоящие в производстве экскаваторы-погрузчики мтз конкуренцию не выдерживают
Traducir al español latino, gracias
МОТОБЛОК МТЗ ХОРОШИЙ,НУ А ДЛЯ ЧАЙНИКОВ ПЛОХОЙ,
За такую цену проще купить китаица чем мото блок МТЗ
Как лукашенко сказал все техники импортные из Европа
2-х тактные бензиновые двигатели? Серьёзно?
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Х..... Та надо варить английским червячком (
С малых лет себя помню и мотоблок МТЗ, дед всё помню с передачами мучался. Сейчас вырос, повзрослел, обзавелся сам хозяйством, купил новый ! мотоблок МТЗ а проблемы те же 😂
Понимаю умом что наша техника надёжнее, но так же читая отзывы о мотоблоках понимаю что инженера не слышат или не хотят слышать народ который постоянно пишет что на протяжении многих лет выпуска мотоблоков, не устраняются все существующие нюансы. А цена то ого го на мотоблок. Сам покупал за 3500 беларуских..
Увы, те китайские двигатели, которые ставятся сейчас, ни в какое сравнение по надежности и долговечности с Хондой и Ямахой не идут...
Пакистан производит хорошие детали для МТЗ.
За качество не стоит вообще говорить. У МТЗ качество с каждым годом просто исчезает
а как производиться трактор так и не показали толь ко рассказали
У мтз 921.3 передние шины, наружнюю сторону,, съедает,,! Что только не делал?!!!! 😢 Перекидывал, резину,!!!!
А куда столько зарубеж по миру столько техники куда ну не выкидывают же как резинку после использования. Посчитать месяц на год и года очень много
Старый БЕЛАРУС на много приятней на вид,чем новые модели.Видом вы опошлили трактор.
миники не плохи если б качество соответвовало цене.
Я надеюсь, что в Алжир будут инвестиции
А свои где движки....ау ММЗ,ямз
Понял, как собирают мтз 921.3!! Б***! Не забывайте переднее лобовое стекло, сверху проклеевать! Это - первое, второе - для вижимного подшипника(сцепления), можно вывести гибкий шлангс тавотницей для систематического обслуживания. При условии, что привыполнения определенных работ, приходиться сменами работать педалью сцепления, в чём и трудность при ежедневном обслуживании! Пришлось самостоятельно, устанавливать!! Спасибо!
будете в своем ссср ездить на этих корытах
Vopros. Glusitelj v niz,zagotovka sena i salomi kak inziner predstavlajet? Na zare spalis i traktor i vsjo seno
14:52 ГОРУ устанавливается на большинстве моделей Беларусов, кроме 510х
3:04 jebat ka4estva svarki :(
Primitive 👎🏻👎🏻👎🏻
Батька проверил завод? Что сказал?
Как, неужели уже болты молотком не забивают а закручивают?
Делаете тоже самое что и в Китае. Только тут на месте, а цена производства в Китае и с доставкой в рб выходит дешевле. Вот тебе и конкурентоспособность. Ну в принципе как во всем. Ну молодцы сто хоть какие то производства существуют. Цены бы рыночные конечно. А так судя по комментам, движки стали ставить китайские, а цена выросла. Качество и надежность движка думаю упали, хотя ведущие об этом ни слово.
Смешно сравнивать с Volvo
Батька .белорусы красавы
Подешевели!Смешно и грустно.В кадр попал рабочий на "конвеере" закручивающий ломом колеса))
Такое барахло покупайте сами.
Шел 21 век... Сиденье для кого такое? Цэлая кабина рычагов.. Руль ужас... Кто такое вообще покупает?
Молодцы Сморгонцы!
Сравнивают Ламборгини и МТЗ
Спасибо интресно,