Opel Insignia GSi 2.0 Turbo 260 4x4 TEST POV Drive & Walkaround ENGLISH SUBTITLES

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 27 ก.พ. 2018
  • 2018 Opel Insignia GSi 2.0 turbo 260 hp

ความคิดเห็น • 109

  • @bartomiejwisniewski7770
    @bartomiejwisniewski7770 6 ปีที่แล้ว +3

    Masz glos jak lektor z kopciuszka bardzo przyjemnie się ciebie slucha :)

  • @compatiblesystemsp.zo.o.103
    @compatiblesystemsp.zo.o.103 6 ปีที่แล้ว +4

    bardzo dobra prezentacja

  • @jakubwojcicki9221
    @jakubwojcicki9221 6 ปีที่แล้ว +9

    Ale piękna

    • @TheDarkonus
      @TheDarkonus 4 ปีที่แล้ว

      fakt zrąbali z silnikami ale wygląd wersji GSi - coś pięknego 0:16

  • @BartekBilinpl
    @BartekBilinpl 6 ปีที่แล้ว +6

    Czerwony motyw w zegarach można włączyć w ustawieniach, który pojawi się po wciśnięciu przycisku sport. Insignia ma też procedurę startu, nawet w zwykłej wersji.

    • @barturban
      @barturban  6 ปีที่แล้ว

      Ma procedure, tylko bardzo slaba. Co widac w tescie. A ten motyw czerwony to jest rowniez w cyfrowych zegarach, czy tylko analogowych?

    • @BartekBilinpl
      @BartekBilinpl 6 ปีที่แล้ว

      Z tego co wiem to jest tylko w cyfrowych. Tak też było w polifcie poprzedniej generacji.

    • @tomekxx2813
      @tomekxx2813 5 ปีที่แล้ว +2

      Bartek Bilin - odebrałem wlasnie gsi i nie mogę nigdzie znaleźć opcji włączenia czerwonego podświetlenia zegarów- w ogóle to po naciśnięciu sport nie pojawiają mi się żadne ustawienia... jak wejdę „ręcznie” w opcje trybu sportowego mam tylko do ustawienia sportowe zawieszenie, kierownice, napęd na cztery koła i automatyczna regulacje prędkości. Pomóż;)
      Poza tym auto na trybie sport esc ma niewiele ponad 6 sekund do 100 i ładnie ciągnie do 200. Na zwykłym trybie -komfortowym rzeczywiście nie powala ale tak to jest czym przycisnąć

  • @lordcyckow2442
    @lordcyckow2442 5 ปีที่แล้ว +2

    Jestem z wami od początku

    • @barturban
      @barturban  5 ปีที่แล้ว

      Dziekuje Lordzie!

  • @BartomiejZielinski
    @BartomiejZielinski 6 ปีที่แล้ว +1

    brawo!

  • @konradwiak7956
    @konradwiak7956 6 ปีที่แล้ว +4

    Hamulce Brembo są dostępne także w "zwykłych" odmianach z silnikiem 2.0 Turbo, a nie tylko w GSi.

    • @barturban
      @barturban  6 ปีที่แล้ว

      Dzieki nie wiedzialem, ale chyba tam jako opcja? Bo w GSi w standardzie

    • @konradwiak7956
      @konradwiak7956 6 ปีที่แล้ว +3

      O ile mi wiadomo to standard dla tego silnika :)

    • @jannowak8951
      @jannowak8951 6 ปีที่แล้ว +4

      Hamulców Brembo nie ma jako opcji do dodania. Tylko jako standard dla benzyny 2.0T

  • @nikolamma
    @nikolamma ปีที่แล้ว

    What is Competition mode and does Diesel GSI have it ??

  • @pablo1201
    @pablo1201 6 ปีที่แล้ว +1

    Fajny test, ciekawie przedstawiony. Gratulacje. Stinger w najtańszej wersji ma ten sam silnik 2.0 T tylko wyposażeniem się różni, moim zdaniem nieznacznie i wtedy jest bardziej konkurencyjny względem opla.

  • @Player_-lu5kh
    @Player_-lu5kh 6 ปีที่แล้ว +22

    Dobry test, tylko jedna uwaga proszę zrobić coś z dykcją szybkie kończenie zdania szczególnie gdzie była mowa o kabinie mocno drażni.

    • @XBSmario
      @XBSmario 6 ปีที่แล้ว +1

      Czyta mało wyraźnie, a to irytuje.
      Więcej spokoju kiedy czytasz opis do nagrania.
      Słuchacz zyska komfort podczas oglądania.

    • @szachermacher68
      @szachermacher68 6 ปีที่แล้ว

      Wkurwia

    • @Czadej
      @Czadej 6 ปีที่แล้ว +3

      XBSmario moim zdaniem jest bardzo dobrze 👍 kazdy filmik oglądam z przyjemnością 👍👍

    • @Player_-lu5kh
      @Player_-lu5kh ปีที่แล้ว +1

      5 lat jak jeden dzień :D

    • @barturban
      @barturban  ปีที่แล้ว +2

      I chyba zaczalem lekko wolniej mowic! ;)

  • @natnut2008
    @natnut2008 5 ปีที่แล้ว +6

    The English subtitles disappear halfway through the review. Can I request for a more complete English subtitle?

    • @vladimirharant3128
      @vladimirharant3128 11 หลายเดือนก่อน

      Yes please, this review seems excellent, but we're left without the subtitles from the half..

  • @ukaszluk4645
    @ukaszluk4645 6 ปีที่แล้ว +4

    👍

  • @krystianjakubas
    @krystianjakubas 6 ปีที่แล้ว +11

    Czerwona wiadomo najszybsza

  • @mode_in_Poland
    @mode_in_Poland 5 ปีที่แล้ว +2

    Widać że szybka bo czerwona

  • @lukaszmuszalski8955
    @lukaszmuszalski8955 3 ปีที่แล้ว

    POŚIADAM. TAKIEGO OPLA INSIGNIE. MOJA MA ŚILNIK 2.0 CDTI MOC 260KM
    RODZAJ PALIWA DISSEL.

    • @Piotrek4500
      @Piotrek4500 3 ปีที่แล้ว

      no na pewno 2.0 diesel i 260 koni hehehehheh

  • @loldd4797
    @loldd4797 4 ปีที่แล้ว

    Lepszy czas na torze wynika głównie z tego, że ten samochód ma prawie na żywca przeniesiony napęd awd od samego focusa RS z aktywnym tylnym dyferencjałem.

    • @VipoSek
      @VipoSek ปีที่แล้ว

      Tzw. Twinster, czyli dwa sprzęgła między lewym a prawym tylnym kołem co daje przekazanie mocy tam gdzie jest trakcja. W Insigni A było jedno sprzęgło l, które blokowało oś co i tak jest spoko. Audi wprowadziło takie rozwiązanie dopiero w swoim audi RS3 i nazywając po swojemu Torque Vectoring.. przewaga dzięki technice, szkoda tylko, że większość kopiują od innych.. tak czy siak z zwykłym audi to osie są przyhamowywane jedynie hamulcami…

  • @Cnt_Hide_
    @Cnt_Hide_ 4 ปีที่แล้ว

    Pięknie wygląda. Ciekawe czy można poszperać przy oprogramowaniu skrzyni biegów ;)

    • @BeavisoPaulaner
      @BeavisoPaulaner 4 ปีที่แล้ว +2

      Można. Pewna firma z Niemiec oferuje zmodyfikowane oprogramowanie do samodzielnego wgrania. Faktycznie w skrzyni siedzi sporo ograniczeń programowych.

  • @n8n8n8n
    @n8n8n8n 5 ปีที่แล้ว +6

    Uff, już się bałem, że znowu diesel.
    Szkoda, że bez 2.8 V6 :(((

    • @Skallpik
      @Skallpik 3 ปีที่แล้ว

      Ino diesel 😅

  • @g.stegra
    @g.stegra 6 ปีที่แล้ว +4

    Daje suba, ale mów trochę wolniej.

  • @Anonymous-PL
    @Anonymous-PL 6 ปีที่แล้ว +3

    Piekne autko, cena tez spoko bo ładne rabaty daja, a Stinger 2.0t nie ma 6s tylko realnie koło 7s

    • @bboyWarszawwa
      @bboyWarszawwa 6 ปีที่แล้ว +1

      jak stinger tylko 3.3 i petarda

  • @TheCrazyMike92
    @TheCrazyMike92 6 ปีที่แล้ว +1

    Czy ta Insignia GSi jest dostępna z ogrzewaniem postojowym? :P

    • @barturban
      @barturban  6 ปีที่แล้ว

      nie ma, jazda rozgrzewa :D

    • @TheCrazyMike92
      @TheCrazyMike92 6 ปีที่แล้ว

      eh, a już myślałem, że znalazłem idealny samochód - sportowe kombi 4x4, full opcja z webasto...

    • @barturban
      @barturban  6 ปีที่แล้ว +2

      ale jest coś takiego: Dodatkowe elektryczne ogrzewanie w systemie nawiewu powietrza. Myślę że to by rozwiązało problem ogrzewania postojowego

    • @BeavisoPaulaner
      @BeavisoPaulaner 6 ปีที่แล้ว +4

      Oczywiście, że jest dostępna! Do GSi tak samo jest opcja "K07" - ogrzewanie postojowe ze zdalnym sterowaniem i programowaniem czasu (także z pilota). 6900 zł w cenniku.
      Autowizja jak się nie zna, to niech się nie wypowiada... To co niżej napisał niczego nie rozwiązuje, bo "dodatkowe elektryczne ogrzewanie w syst. nawiewu powietrza" (czyli Quickheat) to grzałka elektryczna, która przydaje się w dieslach, aby po rozruchu nieco ogrzać powietrze w kabinie, ale działa to słabo, za to mocno ciągnie prąd.
      Tu masz opis ogrzewania postojowego ("webasto"):
      Standheizung
      - Funkfernbedienung
      - Aktivierung zeitgesteuert über Zeitschaltuhr (Bedienelement in Funkfernbedienung integriert)
      - Automatische Berechnung der Betriebsdauer über Temperaturfühler
      - Automatische Aktivierung der Zuheizfunktion im Fahrbetrieb

    • @Thekrychomaster
      @Thekrychomaster 6 ปีที่แล้ว +1

      spr w konfiguratorze, masz opcje i na elektryczne dogrzewany nawiew i na oplowski odpoweidnik webasto zasilany paliwem

  • @Thekrychomaster
    @Thekrychomaster 6 ปีที่แล้ว

    Max moment obrotowy w Oplu jest dostępny strasznie wysoko jak na nowoczesny silnik turbodoładowany. W oplu mamy go od 2500 obr/min podczas gdy w np Superbie jest on już od 1500obr/min. Różnica żedu 1k obr/min w dostepności momentu obrotwego to jednak przepaść. Zachacza o wartości starych wolnossacych silników benzynowych w hatchbackach tam też moemnt max był dostępny od około 3k obrotów

  • @MrAutomaniak99
    @MrAutomaniak99 6 ปีที่แล้ว +2

    Powoli oplowi żabojady ucinają jajca. Kto by pomyślał w 2009 że w sportowych wersjach ponad 8 lat później znajdziemy 4 garowe 2.0 i jeszcze na dodatek wersje z dieslem zamiast z jedną jednostką zmodyfikowaną pod OPC 2.8 V6 biturbo. Ja osobiście jestem zawiedziony bo gsi powinna mieć minimum 300 koni i konkurować z takimi autami jak przynajmniej Stinger czy E43 AMG. Mam nadzieje że gdy OPC wejdzie na rynek i w ogóle grupa "żabojad" zdecyduje zapalić zielone światełko Opel Performance Center to nie będzie coś w stylu GSi ,a serio będzie to sportowa odmiana Insigni gdzie przy przyspieszeniu do pierwszej setki będzie łamać miednicę i mam nadzieje że nie znajdziemy tam marnego 2.0 ,a coś powyżej 3.0 V6 tak jak to opel miał w swoich topowych wersjach.

    • @barturban
      @barturban  6 ปีที่แล้ว +1

      Oby powstala nowa OPC Insignia! Z v6 :)

    • @alexfoli9906
      @alexfoli9906 5 ปีที่แล้ว

      GSI minimum 550 H P

  • @jakiskana5157
    @jakiskana5157 6 ปีที่แล้ว

    Będzie test najmocniejszej nowej insigni w dieslu ?

    • @barturban
      @barturban  6 ปีที่แล้ว +3

      jeździłem również GSi 2.0 biturbo 210 KM w dieslu i nawet przez chwilę w tym materiale o benzynie jest użyty fragment z jazdy. Ogólnie auto prowadzi się tak samo, wygląda tak samo a jedyna różnica to osiągi. Mamy większy moment obrotowy, dostępny znacznie niżej, przez co w trasie jest znacznie wygodniej tak podróżować. Mi jednak przeszkadzał dźwięk diesla, nieco słyszalny w kabinie. Mówię nieco, bowiem obie odmiany sa narpawdę nieźle wyciszone i do 140-150 km/h w środku jest relatywnie cicho. Zauwazyłem też, że diesel sporo palił, jednak była to mocna jazda, więc bym się tym nie sugerował.
      Ogólnie taka zasada: będziesz pokonywać dużo kilometrów na trasach - bierz diesla. Będziesz jeździł po mieście - bierz benzyne.
      Ja bym wybrał benzyne - mocniejsza, szybsza, ładniej brzmi i tańsza :)

    • @jakiskana5157
      @jakiskana5157 6 ปีที่แล้ว +2

      Muszę zacząć zadawać pytania dopiero po obejrzeniu całego filmu!

  • @user-og2le7hj5o
    @user-og2le7hj5o 4 ปีที่แล้ว +1

    8:54😀

  • @Drzeq
    @Drzeq 6 ปีที่แล้ว +2

    Skonfigurowałem pod siebie Superba oraz Insignię i przy prawie identycznej cenie mają bardzo różne osiągi. I zastanawiam się, czy Insignia jest na tyle wygodniejsza i lepiej prowadząca się od Superba, że zaakceptowałbym o 1,5 s gorsze przyspieszenie? (9,4s ze 165KM w Insigni i 8,1s ze 180KM w Superbie) Lubię czasem jeździć dynamicznie, ale tłumaczę sobie, że nawet słabszy silnik do większych prędkości w końcu przecież się rozbuja, a za to samochód niewygodny zawsze pozostanie niewygodny. Podobno na tym polu Insingnia dość mocno triumfuje. Jakie jest Twoje zdanie na ten temat? Alternatywą w podobnych pieniądzach jest Superb z 280KM i 5,8s do setki, ale praktycznie bez wyposażenia. Tam wersja Style z DCC i webasto, tutaj podstawowy Active. Ku któremu autu byś się skłaniał i dlaczego?

    • @desmom2922
      @desmom2922 6 ปีที่แล้ว +7

      Jestem użytkownikiem wersji 260 KM 4x4 (nie GSI) od kilku miesięcy - auto służbowe. Wcześniej miałem Superb 2,0 TSI. A jeszcze wcześniej Isignie I. Nawet bym się nie zastanawiał wybrał bym insignie. Jest dużo bardziej dopracowana od strony zawieszenia - do tego jest bardziej komfortowa. I chyba najważniejsze cena - opel daje dużo większe rabaty a dodatki są dość tanie w porównaniu do skody.

    • @Drzeq
      @Drzeq 6 ปีที่แล้ว

      Desmo M Tylko u Ciebie jest komfort + dynamika. U mnie jedno kosztem drugiego. Czy Insignia jest aż tak wygodna, że warto poświęcić fajne osiągi?

    • @Anonymous-PL
      @Anonymous-PL 6 ปีที่แล้ว +8

      mierzenie osiagów od 0-100 jest bezsensem, realnie liczy sie najbardziej 80-120

    • @Drzeq
      @Drzeq 6 ปีที่แล้ว

      Anymous Niestety mało który producent je podaje, więc ciężko porównać.

    • @Anonymous-PL
      @Anonymous-PL 6 ปีที่แล้ว +7

      wiec trzeba sie samemu przejachac, osiagi na papierze lepsze o 1.5s naprawde o niczym nie mówia chyba ze masz 18lat i patrzysz tylko na to... zresztą papier przyjmie wszystko co widac np przy Stingerze gdzie czasy sa koło 1s gorsze niz podaje producent

  • @chrisneed_for_speed851
    @chrisneed_for_speed851 4 ปีที่แล้ว +1

    Jeździłem. Materiały wykończenia rozczarowują, rzeczywiście początek przy starcie ospały, brzmi jak odkurzacz, a spalanie - koszmar 13-18 litrów. Ten Opel nie dla mnie.

  • @adamczq_4738
    @adamczq_4738 4 ปีที่แล้ว

    Tata chciał kupić ale coś nie pykło bo koronawirus

  • @adrianszaj3099
    @adrianszaj3099 ปีที่แล้ว

    Tuning 400 km

  • @adrianszaj3099
    @adrianszaj3099 ปีที่แล้ว

    Lotus

  • @mateuszskalski7210
    @mateuszskalski7210 4 ปีที่แล้ว +1

    Bardzo ładny Opel ale Insignia Gsi 260 koni setkę robi w 7.2s,moje f10 ma 245 koni setkę robi w 6s, co ten Opel odwala

    • @Solider
      @Solider 4 ปีที่แล้ว

      sportowa limuzyna to nie wyścigówka, po pierwsze ta technologia która jest tam nawalona też torche waży a ta bmka jest po prostu goła po drugie ponad 6 sekund a nie 6 sekund jeśli dobrze pamiętam :P
      A po w porównaniu do innych samochodów tej klasy o podobnej cenie wypada znakomicie

    • @mateuszskalski7210
      @mateuszskalski7210 4 ปีที่แล้ว +1

      @@Solider 6s bo było sprawdzane wiem czym jeżdżę auto samo waży 1795kg ma mniej mocy niż Opel , chcesz mi wmówić że Opel ma lepszą technologie jak BMW a BMW jest gołe aha 😆 nie bądź śmieszny, nikt nie mówi o sportowych wyścigówkach ,ale Opel nie jedzie , szybsza jest Rx8 192hp którą kiedyś miałem

    • @Solider
      @Solider 4 ปีที่แล้ว

      @@mateuszskalski7210 hahahaha to w oplu kuce są jakieś słabsze czy co? Może po prostu bmka ma już problemy z dobiciem do 200 przy swojej skrzyni? Przyśpieszenie do 100 to nie wszystko. 80-140 100-200 Sprawdź :P Na autostradzie przy 120 opel by ta bmke zjadł w kilka sekund

    • @Solider
      @Solider 4 ปีที่แล้ว

      @@mateuszskalski7210 kuc to kuc jeśli producent stawia na komfort to samochód ma moc na autostradzie jeśli stawia na statystykę do 100 to przy wyższych prędkościach wypada gorzej. Fizyka nie kłamie

    • @mateuszskalski7210
      @mateuszskalski7210 4 ปีที่แล้ว

      @@Solider co ty za bzdury piszesz znasz się w ogóle na autach? Mam ogranicznik na 255 ustawiony fabrycznie....i tak osiąga tą prędkość , poczytaj zanim zaczniesz pisać głupoty w sieci auto to nie tylko moc ale i skrzynia oraz przełożenie dyfra , Gsi ma Awd na starcie powinno być lepsze potem takie napęd tylko przeszkadza,ten Opel może zjeść własną dupę a ty się doucz

  • @Magbed87
    @Magbed87 5 ปีที่แล้ว

    Poprzednia Insignia opc na papierze ma 5.9 do setki, a w rzeczywistości ponad 7 sekund ponieważ była bardzo ciężka

    • @barturban
      @barturban  5 ปีที่แล้ว

      Niestety nie dane mi bylo nigdy pojezdzic :( ale tez slyszalem takie opinie ze wolne w rzeczywistosci

    • @Piotrek4500
      @Piotrek4500 5 ปีที่แล้ว +1

      gówno prawda manualne OPC robiły 6.3 realnie

  • @R73R
    @R73R 6 ปีที่แล้ว +2

    A te manualne skrzynie w Oplach to nie jest przypadkiem wątpliwe dzieło francuskich inżynierów z koncernu PSA? Typowy francuski manual z dłuuugim skokiem a precyzja taka jakbyś łychą w misce z sałatką mieszał.

    • @barturban
      @barturban  6 ปีที่แล้ว +2

      Nie te sa jeszcze niemieckie, lepsze niz z PSA ale wciaz slabe...

    • @Anonymous-PL
      @Anonymous-PL 6 ปีที่แล้ว +2

      zwykłe manuale 6b to zmodernizowane słynne oplowskie M32 , automat 8b to japonski Aisin

  • @kubuspichatek131
    @kubuspichatek131 6 ปีที่แล้ว +1

    Gsi za kupę kasy a nie ma chalogenow? Niemiaszki nas w chuja ładują ale fura ładna

    • @jotpe1302
      @jotpe1302 6 ปีที่แล้ว +2

      nie ma czego ?

    • @test1uci
      @test1uci 4 ปีที่แล้ว

      w dupie z halogenami jak masz tam intelliluxy

  • @user-op6dn3to3d
    @user-op6dn3to3d 5 ปีที่แล้ว

    Відмінне авто хто б благословив таким?

    • @mode_in_Poland
      @mode_in_Poland 5 ปีที่แล้ว

      Delete the comment and get out

  • @ukaszzieba3121
    @ukaszzieba3121 6 ปีที่แล้ว +10

    Twojej mowy, dykcji nie da się słuchać !!! Człowieku, gdzie Ty się spieszysz ?

    • @volroll
      @volroll 5 ปีที่แล้ว

      Gościu czyta do filmu.

  • @PrzemoP4
    @PrzemoP4 6 ปีที่แล้ว +6

    Jak zwykle zachwycony każdym testowym samochodem. Ach ta żądza bycia lubianym przez producentów. Niestety wiarygodność leci, a przez to obchodzą widzowie i w sumie efekt jest odwrotny. Bye.

    • @barturban
      @barturban  6 ปีที่แล้ว +7

      Jakbym bym zachwycony to bym nie pisal o slabych osiagach, braku elektrycznej klapy, slabym dzwoeku, wolnej skrzyni, slabej skrzyni manualenj i tak dalej. Ale tak auto w ogolnym rozrachunku jest bardzo dobre. Co Twoim zdaniem jest w nim zlego? Pytam z ciekawosci nie ze zlosci :)

    • @vavolin
      @vavolin 5 ปีที่แล้ว +1

      Wypierdalaj

  • @jaracz0
    @jaracz0 6 ปีที่แล้ว +3

    opel od dawna ma gówniane skrzynie i nawet w najnowszej insigni jak słyszę nic się nie zmieniło w tej materii

    • @Anonymous-PL
      @Anonymous-PL 6 ปีที่แล้ว +8

      o jakiej mowisz dokladnie? automat to konstrukcja japonska zwykły hydrokinetyk a nie 2 sprzegłowa wiec wiadomo ze wolniejsza od DSG, suche DSG za to mocno awaryjne

    • @maxtree1982
      @maxtree1982 6 ปีที่แล้ว +3

      Myślę że chodzi mu o M32,znany temat,sam miałem insi z tą skrzynia ,nie polecam

    • @Anonymous-PL
      @Anonymous-PL 6 ปีที่แล้ว

      tak tu tez jest M32 ale niby cała zmodernizowane łacznie z obudową, co bedzie okaże sie za pare lat

    • @marcinziokowski3511
      @marcinziokowski3511 6 ปีที่แล้ว +1

      Anymous M32 jest w mniejszych silnikach.

  • @DominikRano
    @DominikRano 6 ปีที่แล้ว

    Ople od zawsze były i są "gumowe", wszystko jakby otoczone jest warstwą gumy/smoły. Nie wiem czy to celowy zabieg, jeździłem wieloma Oplami, od starej astry z lat 90-ych po najnowsze astry z 2017 roku, wrażenie to samo, po drodze jeszcze przypadkowo mokka (chyba tak się nazywała) - średniej wielkości SUV, współczesny, w sensie takim że w 2016 był nowy, jeszcze gdzieś tam adam w wersji S(w teorii 150KM), mokka był(a) nowy(a), teraz nazywa się inaczej, mniejsza o to. Film był ciekawy do momentu tabelki z silnikami. Dramat. Od jakiegoś czasu szukam rodzinnego auta, najchętniej kombi, ale z zapasem mocy i ze słusznym zasilaniem, czyi bez ON. Korea i grupa vw odpada bo nie jestem fanem historii, ale znam kilka faktów, wystarczy. BMW w kombi za przyzwoitą wersję che 400k, Volvo oferuje tylko 4 cylindry, ja się pytam jak żyć ? już nie wspomnę że coraz więcej firm celuje w Januszy, a coraz mniej firm chce zrobić dobry produkt, dla odbiorców ze sprecyzowanymi oczekiwaniami, bo może to już wymierający gatunek. Generalnie nie wróżę Oplowi kariery pod rządami FCA, dwie drogi widzę, obie takie sobie: głębsze skundlenie albo francuzka jako takoś, czyli miękkość, wizual akcent ość, takie tam, wszystko i nic.

    • @test1uci
      @test1uci 6 ปีที่แล้ว +1

      chcesz powiedzieć że Insignia która ma 265 KM nie ma zapasu mocy?
      ja myślę, że własnie pod rządami PSA Opla czeka odrodzenie, bo GM nie miał pojęcia o europejskim rynku.

  • @Ravsawicki1
    @Ravsawicki1 5 ปีที่แล้ว

    Wielka szkoda ze psa przejęło, winni jak zwykle głupole.

  • @kubuspichatek131
    @kubuspichatek131 6 ปีที่แล้ว

    Od złodziei bym kupił te kubły za 1000

  • @adamw9359
    @adamw9359 6 ปีที่แล้ว

    Mazda 6 ma 192 KM bez turbo i przyspiesza w 7,3 s a to ma 260 z TURBO i przyspiesz w 7 s bu ahhahahahaha to nie GSI to padaczka .

    • @barturban
      @barturban  6 ปีที่แล้ว +2

      7.8 ma Mazda 6, a Insignia GSi 7.2 :) i tez uwazam ze do 100 Opel na papierze wydaje sie bardzo slaby

    • @adamw9359
      @adamw9359 6 ปีที่แล้ว +2

      7.3 zrobiono test i tyle jedzie Autoce...... robiło ale to nie istotne Opel za wolny jest wynik 6,.... Ok ale nie ten.

    • @adamw9359
      @adamw9359 6 ปีที่แล้ว

      Fajnie by było gdybyś sam zrobił test Mazd 6 2,5 po lifcie jestem ciekawy jak to jedzie .

    • @barturban
      @barturban  6 ปีที่แล้ว

      Postaram sie taki test zrobic :)

    • @adamw9359
      @adamw9359 6 ปีที่แล้ว

      Super , dodatkowo jestem ciekawy czy paliwo ma wpływ na osiągi 95 a 98 czy też niema to znaczenia kompletnego poza wydatkiem na stacji.

  • @guygood3760
    @guygood3760 6 ปีที่แล้ว

    ugly kid car. 2006 audi better

    • @alexfoli9906
      @alexfoli9906 5 ปีที่แล้ว +1

      You are right !
      Audi is a Machine
      and opel a TOY

  • @DominikRano
    @DominikRano 6 ปีที่แล้ว

    Ople od zawsze były i są "gumowe", wszystko jakby otoczone jest warstwą gumy/smoły. Nie wiem czy to celowy zabieg, jeździłem wieloma Oplami, od starej astry z lat 90-ych po najnowsze astry z 2017 roku, wrażenie to samo, po drodze jeszcze przypadkowo mokka (chyba tak się nazywała) - średniej wielkości SUV, współczesny, w sensie takim że w 2016 był nowy, jeszcze gdzieś tam adam w wersji S(w teorii 150KM), mokka był(a) nowy(a), teraz nazywa się inaczej, mniejsza o to. Film był ciekawy do momentu tabelki z silnikami. Dramat. Od jakiegoś czasu szukam rodzinnego auta, najchętniej kombi, ale z zapasem mocy i ze słusznym zasilaniem, czyi bez ON. Korea i grupa vw odpada bo nie jestem fanem historii, ale znam kilka faktów, wystarczy.

    • @smwv8
      @smwv8 6 ปีที่แล้ว +1

      Właśnie KIA Stinger jest bardzo ciekawa.