Смотришь, все легко и просто, там проводочек, там релюшка. Проверил, прозвонил и моторчик зажужжал. А, за этой простотой стоит колоссальное количество знаний, накопленное за время работы. Начиная от понимания простейших законов электротехники, заканчивая умением логически мыслить и сопоставлять получение данные с измерительных приборов, двигаться в нужном направлении для поиска неисправности.
ой да ладно) за месяц на курсы сдают по ремонту айфонав) а тут приора) что тут может удивить то? не мерседес S класса чинит ) где напичкана стока электроники что голова лопнет ) тут кули 2 в ней 2 подъемника и фары из электроники больше не чего.
за неделю освоил основы автоэлектрики. Продолжаю изучать глубокие познания автоэлектрики. Да и параллельно радиодетали изучаю поверхностного монтажа CMD компонентов,основы их применения,диагностики. очень увлекательное дело.
@@MobileLegends-qs8ku в мерседесе S класса CAN шина, а это при большом количестве электроники несложно. Суммарное количество проводов там не сильно больше, чем в приоре
@@Dalnoboy1 ну ёпт с приорай сравнить,где 2 провода,и s класс, далеко не каждый в ы класс полезет,я учился на механика, тракторной техники, учили то на белорус, и ТД, на технике 70 годов, но я физически не понимаю что делать в иномарках, типо Вольво и ТД, я просто понятие не имею
@@sayankhobrakov2049 не все способны доносить другим,тем более ученики могут быть разные по уму,это нервы сожрет,терпение огромное надо,не у всех оно...
респект и уважуха такому мастеру-я водитель с 1972 года встречался и обращался к многим и с многими специалистами-ты реально простой народный умелец и главное без понтов-как нынешний молодняк. удачи.
На дэу нексии через пол года эксплуатации в весеннее время загорелся чек и обороты х.хода были высокими (тахометра не было). В книге неисправность определена как неисправность датчика положения дроссельной заслонки, при проверке все параметры в норме. Да и неисправность после выключения зажигания и последующем запуске двигателя пропадала, а через некоторое время появлялась опять. Поехал к специалистам, там сказали что это даёт сбой датчик скорости, на слова (а в книге) сказали что книги надо меньше читать, разъём датчика скорости лежит на коробке и весной его забрызгивает водой и вот результат. Разъём помазали ведешкой и несколько раз разъединили и соединили и за долгие годы больше не было сбоев. Это ни что иное как опыт, который приходит со временем.
Андрей здравствуйте！Я на вас подписан и в который раз поражен, как вы просто на генетическом уровне чувствуете машину, чувствуете в каком направлении копать.Это конечно может приходит с опытом, но у вас скорее просто талант от природы так чувствовать машину.С удовольствием смотрю ваши ролики,много для себя открыл.С Пасхой вас,здоровья,счастья и удачи.с уважением алексей
Здравствуй Андрей!!! Очень познавательные ролики.Я сам техник- механик оптико-механических приборов( 6 разряд сборщика, окончен вечерний техникум).Я из Новосибирска,сейчас мне -69 лет.Люблю покапаться с железками,в том числе и с машиной.У меня Калина Универсал.До этого была жигуль- Четвёрка.Было всё проще.А на Калине очень много проводов.Но глядя твои ролики,много что починил сам.Потому что люблю сам всё делать.Душа поёт,когда моторчик зажужжит!!! Спасибо за твою помощь в роликах.У тебя какая то чуйка есть.Огромный тебе лайк 👍 и большущий привет из Сибири.✊
У брата на приборе, новой брал. Едед в город, км 100 до города на середине пути глохнет и не заводится, мин 15истоит, потом заводится, на обратном пути тоже самое, по месту ездит все норм, как в город, так мин 15 курит. Обращался к разным спецам, все пофигу, года 2 поездил и один раз в городе на светофоре заглох, в квартале сервис был, туда дотолкали. Электрик в мозги полез и обнаружил проводов плюса еле припян был, он его паяликом глубже в плату засадил и все норм. Грит от плохого контакта нагревался и отходил походу. 2 года никто обнаружить не мог! А тут опытный глаз определи сразу!
Смотрю и душа радуется на вашу работу. У меня давно была калина и как то она с утра просто не завелась.сосед дотянул до ближайшего сервиса.электрик выпотрошил ее всю и бензонасос и чето с газовым оборудованием прыгал и в итоге его вердикт- езжай к газовикам,это чето с газовым оборудованием.пока он мне собирал в сервис зашёл диагност,у него в этот день был выходной и его просто сын малолетний уговорил зайти на работу,пацану интересно все это.и диагност этот говорит моему электрику- давай я посмотрю что случилось с машиной,а электрик- типо ненадо смотреть,тут все понятно.я говорю диагносту- посмотри,если нетрудно.и через 5 минут вердикт- накрылся датчик колен.вала)))) сбегал в магазин,500 рублей за датчик и машина на ходу снова.вот такое ещё бывает)))))на все ушло 3,5 часа.
У меня в прошлом году был случай на десятилетней Приоре... двигатель исчез ночью, на ходу... проблема ещё в том, что на этой Приоре я забрался на северный Сахалин... тут легко отремонтируют любого японца, но разведут руками перед современным росмобилем. При попытках запуска двигатель схватывал на секунду и тут же глох. Пара местных мастеров глянули и развели руками, механик в "крутом" местном сервисе 15 минут покопался и вынес вердикт что машину нужно грузить на эвакуатор и везти в Южно Сахалинск, в авторизованный сервис (всего-то 600 км)... уже голова пухла от поиска решения проблемы и решение оказалось неожиданным и банальным - ослабил гайку крепления проводов на контакте "массы" от ЭБУ на кузов, пошевелил эти провода и по новой затянул - двигатель, удивив всех, тут-же бодро завёлся и даже чек погас.
Как это просто оказалось для мастера, а для меня понятие, что другой бы просто обул бы владельца на хорошую сумму. Спасибо мастеру за человеческое отношение к людям.
Фантастика! Очень рад,что пайка блока комфорта помогла решить кучу проблем.Отличная работа,приятно смотреть! Удачи и здоровья! Парни,подписывайтесь,не пожалеете,содержимое видео всегда очень полезно и очень охота на 50 000 посмотреть вскоре))
Редко кто их автоэлектриков выходит на выезд, сам выезжаю, и уважаю тех кто так же делает! Нормальное отношение к клиентам считаю! Черканите список сканеров, в соотношении цена качество мобильность, если можете!
Раньше в советских машинах можно было просто пройти по элетроцепи и найти неисправность, а в современных авто при обилии электроники простых знаний по электричеству не хватает, нужен ещё опыт , внимательность и старания.Андрей в очередной раз показал все эти качества и свой высокий профессионализм.
Есть все токи умные и честные мастера .которые своим умением не точно делает дела да и простым объясняет как можно проблемы решит даже в дороге только в ключить Ютуб набрать вас многим вы помогли спасибо вам и вашим родителям за ваше человеческое воспитания я лично ценю вашу работу ум в электроники удачи и долгих лет вам и вашей симьеи первую очередь жене.
У меня тоже приора 2010 г.в.Покупал такой же сканер как у вас на АлиЭкспресс,он не подключается к Приоре.Попробовал у друга на Шевроле Авео, без проблем,у другого на Рено Меган, тоже без проблем.А вот на Приоре-никак.Продал другу на Меган.А себе купил на том же АлиЭкспресс ELM блютуз адаптер,установил на смартфоне программу,и через неё сканирую свою Приору.Вот так.
Частая поломка. Было у меня такое. Проблем была не в пайке. А в контактах ЭБУ. Окисления колодки контактов ЭБУ. Слабая контактная группа. Контакты не какие. Происходит окисление. Хотя на вид все в норме. После чистки . Иголок и ответной части колодки. Все работает.
Однозначно лайк. Да, этот блок нечто. Притянули приору не заводится. Включаю зажигание, мигает значек иммобилайзера (ключик с машинкой). Я говорю проблема с имо. Клиеот говорит что прошивали с удалением имо. Подключаю сканет и о чудо имо активен. Опять прошивка и все норм. Как это чудо активировалось только ВАЗ знает.
возможно удалили только код из eeprom сделав блок необученным, как будто он из новый из магазина. Ходят сообщения про вазовский АПС что если в ранее обученной связке ключ+иммо+эбу сделать подмену на необученный эбу, то необученный имеет шансы обучиться без участия пользователя (на некоторых прошивках АПС).
Отличное видео! Друзья, может кто в курсе: Приора 2010 года, периодически при повороте ключа зажигания стартер не срабатывает. Может сработать с 10 раза. Либо бывает так, что держишь ключ зажигания в положении запуска автомобиля непрерывно около 10 секунд, после чего машина заводиться. Также в этом случае пытался завести авто напрямую (замкнув отверткой стартер), стартер жужжит, но втягивающее не срабатывает. Всем спасибо!
Удивляюсь с каждым вашем видео Андрей. Молодец! Все по делу! Без понтов! Без мата! Жалко то что я из новосиба и не имею возможности свое корыто у вас обслуживать
Андрей зачет и уважуха от моториста помогаешь притащили делаю мотор а запусти а там жопа приходится разбираться по электрике спасибо молодец хоть понятно где копать
Добрый день. Никогда бы не подумал, что блок комфорта может мешать запуститься движку! Приятно видеть работу специалиста! И, кстати, оператор у вас Профессионал!
Заметил боишься стартером лишний раз крутанусь. Мотор стартует на последнем обороте стартере. Пожалуйста на 0.5 сек дольше крути стартер, а то сердце замирает😂
Уважаемый Автор,у этих вёдер бывают такие глюки ЭБУ из за низкого уровня заряда АКБ,лечится скидыванием массы.Такая проблема была у меня прошлой осенью, перестали работать ЭСП, потом при попытке запуска ДВС перестал жужать бензонасос.Скинул массу, абсолютно случайно,прикурил от другой машины,и моторчик зажужжал!!! ЭСП тоже!!!! Лайк каналу, привет из Харькова!!!
Та ситуация, когда опыт и профессионализм решает! Не зная каким образом связаны между собой блоки и какой за что отвечает в жизни в подобной ситуации не найдёшь проблему. Лайк 👍💪
Дятька! Я удивляюсь твоему везению,путем научного "тыка" ты практически всегда в точку попадаешь. Смотрю на Иримию который имеет секас-ты просто везунчик!
скорее всего электроника глюканула - крутанули стартер на полудохлом аккумуляторе, надо было отключить аккум и на следующий день уже заводить- подъемники нажимать, как в сказке утро вечера мудреннее :)) . У самого примерно такое же было пару раз и тоже на приоре.
Андрей спасибо Вам за познавательные видео и понятное объяснение,ставлю лайк! P.S:если будет возможность,то хотелось бы увидеть ремонт проблем автомобилей с дизельным двигателем .
Побольше бы таких электриков ему бы я сверху ещё доплачивал бы))))Если ремонтировался бы у него. Выпускай почаще видосы приятно смотреть на профессионала .
Эти блоки комфорта приоры в свое время на сто сын менял, говорил, что качество пайки на них очень дерьмовое, даже на новых ,как будто на коленке изготовлены и меняли их за счет потребителя т.к. гарантия на них была минимальная, а цена большая
![ละลาย (LALALYE) - DAOU PITTAYA ต้าห์อู๋ พิทยา [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/wo6r9TgausI/mqdefault.jpg)
Смотришь, все легко и просто, там проводочек, там релюшка. Проверил, прозвонил и моторчик зажужжал. А, за этой простотой стоит колоссальное количество знаний, накопленное за время работы. Начиная от понимания простейших законов электротехники, заканчивая умением логически мыслить и сопоставлять получение данные с измерительных приборов, двигаться в нужном направлении для поиска неисправности.
ой да ладно) за месяц на курсы сдают по ремонту айфонав) а тут приора) что тут может удивить то? не мерседес S класса чинит ) где напичкана стока электроники что голова лопнет ) тут кули 2 в ней 2 подъемника и фары из электроники больше не чего.
за неделю освоил основы автоэлектрики. Продолжаю изучать глубокие познания автоэлектрики. Да и параллельно радиодетали изучаю поверхностного монтажа CMD компонентов,основы их применения,диагностики. очень увлекательное дело.
Наличие интернета много вопросов решает.
@@MobileLegends-qs8ku в мерседесе S класса CAN шина, а это при большом количестве электроники несложно. Суммарное количество проводов там не сильно больше, чем в приоре
@@Dalnoboy1 ну ёпт с приорай сравнить,где 2 провода,и s класс, далеко не каждый в ы класс полезет,я учился на механика, тракторной техники, учили то на белорус, и ТД, на технике 70 годов, но я физически не понимаю что делать в иномарках, типо Вольво и ТД, я просто понятие не имею
Реальный мастер без понтов.Респект и уважение таким мастерам.
Лайк видео как всегда.
Да именно это и нравится.
Мирко крокоп!
С такими знаниями своего дела можно и школу автоэлектрика организовать
@@sayankhobrakov2049 не все способны доносить другим,тем более ученики могут быть разные по уму,это нервы сожрет,терпение огромное надо,не у всех оно...
@@redflag7663 согласен
И моторчик зажужжал! Класс! Дело Мастера боится！
Здравствуйте, Ваши ролики как учебное пособия автоэлектрики .
Я тоже електриком работаю мне нравится ваш стиль работы люблю смотреть ваши ролики.многому у вас научился .мои лучшие пожелания вам.сбасибо.
Бля живи вечно Человечище!!!! И передай своё мастерство молодым!!!! Ты просто краснокнижный, исчезающий вид!!!! С уважением от души!!!!
ЧКПКА
У
10
Даже не начав смотреть,знаю что видео будет отличное!!!
респект и уважуха такому мастеру-я водитель с 1972 года встречался и обращался к многим и с многими специалистами-ты реально простой народный умелец и главное без понтов-как нынешний молодняк. удачи.
Талант не пропьёшь 👍👍👍 Уважаю таких ребят, рукастых и дружащих с головой 👍👍👍
Талант и опыт
В точку брат.
Понятно, что это годы и годы опыта....и немногие электрики доходят до такого уровня... многому научился...спасибо...
Вам нужно номер на авто сменить на 911 (вместо 913)
Отличный номер! У меня 931. 13- счастливое число в номерах )
@@LELIKludin Как с вами связаться Алексей?
Ну если зажужжал то лайкосик полетел!
Подсел на ваш канал, всегда приятно смотреть на вашу работу!!!!
Молодец. Искренне рад за тебя, Андрей. Успехов.
На дэу нексии через пол года эксплуатации в весеннее время загорелся чек и обороты х.хода были высокими (тахометра не было). В книге неисправность определена как неисправность датчика положения дроссельной заслонки, при проверке все параметры в норме. Да и неисправность после выключения зажигания и последующем запуске двигателя пропадала, а через некоторое время появлялась опять. Поехал к специалистам, там сказали что это даёт сбой датчик скорости, на слова (а в книге) сказали что книги надо меньше читать, разъём датчика скорости лежит на коробке и весной его забрызгивает водой и вот результат. Разъём помазали ведешкой и несколько раз разъединили и соединили и за долгие годы больше не было сбоев. Это ни что иное как опыт, который приходит со временем.
Андрей здравствуйте！Я на вас подписан и в который раз поражен, как вы просто на генетическом уровне чувствуете машину, чувствуете в каком направлении копать.Это конечно может приходит с опытом, но у вас скорее просто талант от природы так чувствовать машину.С удовольствием смотрю ваши ролики,много для себя открыл.С Пасхой вас,здоровья,счастья и удачи.с уважением алексей
Здравствуй Андрей!!! Очень познавательные ролики.Я сам техник- механик оптико-механических приборов( 6 разряд сборщика, окончен вечерний техникум).Я из Новосибирска,сейчас мне -69 лет.Люблю покапаться с железками,в том числе и с машиной.У меня Калина Универсал.До этого была жигуль- Четвёрка.Было всё проще.А на Калине очень много проводов.Но глядя твои ролики,много что починил сам.Потому что люблю сам всё делать.Душа поёт,когда моторчик зажужжит!!! Спасибо за твою помощь в роликах.У тебя какая то чуйка есть.Огромный тебе лайк 👍 и большущий привет из Сибири.✊
Блин, вот это я понимаю спец!у нас бы мастера при таком случаи поменяли бы все что можно путем тыка......
Сам работаю механиком, но вас смотрю с удовольствием. Очень круто.💯👍
В деревне, под Курском. Какой молодец, что поехал. Как все спокойно ремонтируется. Большое уважение.
Как всегда приятно смотреть на работу профессионала, молодец, побольше бы таких
У брата на приборе, новой брал. Едед в город, км 100 до города на середине пути глохнет и не заводится, мин 15истоит, потом заводится, на обратном пути тоже самое, по месту ездит все норм, как в город, так мин 15 курит. Обращался к разным спецам, все пофигу, года 2 поездил и один раз в городе на светофоре заглох, в квартале сервис был, туда дотолкали. Электрик в мозги полез и обнаружил проводов плюса еле припян был, он его паяликом глубже в плату засадил и все норм. Грит от плохого контакта нагревался и отходил походу. 2 года никто обнаружить не мог! А тут опытный глаз определи сразу!
Больше эмоций.. мне кажется я больше радовался чем Вы после обнаружения неисправности..
Скажииии , так естьжеж ))
Надо было на скорости запустить.
Смотрю и душа радуется на вашу работу.
У меня давно была калина и как то она с утра просто не завелась.сосед дотянул до ближайшего сервиса.электрик выпотрошил ее всю и бензонасос и чето с газовым оборудованием прыгал и в итоге его вердикт- езжай к газовикам,это чето с газовым оборудованием.пока он мне собирал в сервис зашёл диагност,у него в этот день был выходной и его просто сын малолетний уговорил зайти на работу,пацану интересно все это.и диагност этот говорит моему электрику- давай я посмотрю что случилось с машиной,а электрик- типо ненадо смотреть,тут все понятно.я говорю диагносту- посмотри,если нетрудно.и через 5 минут вердикт- накрылся датчик колен.вала)))) сбегал в магазин,500 рублей за датчик и машина на ходу снова.вот такое ещё бывает)))))на все ушло 3,5 часа.
Проработал 42года автоэлектриком а гляжу с большим удовольствием
Слов нет, мастер своего дела. Дай бог каждой стране такого электрика👍
У меня в прошлом году был случай на десятилетней Приоре... двигатель исчез ночью, на ходу... проблема ещё в том, что на этой Приоре я забрался на северный Сахалин... тут легко отремонтируют любого японца, но разведут руками перед современным росмобилем. При попытках запуска двигатель схватывал на секунду и тут же глох. Пара местных мастеров глянули и развели руками, механик в "крутом" местном сервисе 15 минут покопался и вынес вердикт что машину нужно грузить на эвакуатор и везти в Южно Сахалинск, в авторизованный сервис (всего-то 600 км)... уже голова пухла от поиска решения проблемы и решение оказалось неожиданным и банальным - ослабил гайку крепления проводов на контакте "массы" от ЭБУ на кузов, пошевелил эти провода и по новой затянул - двигатель, удивив всех, тут-же бодро завёлся и даже чек погас.
Ремонты, интриги, расследования ) Класс !
Спасибо, так далеко залез. Радует что есть люди которые понимают в автоэлектрике, таких как ты единицы.
Да,время пришло....
Законы Ома и Кирхгофа-как что-то непостижимое,а думать-чудо совсем (
В нашем поселке 3 автоэлектрик а,и бегают за ними
Как это просто оказалось для мастера, а для меня понятие, что другой бы просто обул бы владельца на хорошую сумму. Спасибо мастеру за человеческое отношение к людям.
Фантастика! Очень рад,что пайка блока комфорта помогла решить кучу проблем.Отличная работа,приятно смотреть! Удачи и здоровья! Парни,подписывайтесь,не пожалеете,содержимое видео всегда очень полезно и очень охота на 50 000 посмотреть вскоре))
Или я тупой, но никогда я не слышу включения реле бензонасоса? Здоровья и удачи в ремонте. Без сомнения моторчик зажужжит!!!
Как человек и мастер заслуживает уважение.. 👍 Удачи на канале... Всех благ
Приятно смотреть когда работают, грамотно,без лишнего п...жа! респект и побольше клиентов!
Блин сколько у вас терпения. Вы отличный мастер
Сюжет ваш ,просто в Радость. Похвально. Гений ДЗЮДО в АВТОЭЛЕКТРИКЕ. ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ МАСТЕР.
уникальный человек . мастер своего дела и без понтов .
Я думаю каждому приятно, когда машину своими руками починишь и она работает)
Из автоэлектриков я смотрю только Валерий Чикалова. Но теперь походу буду смотреть и этого электрика. Очень хороший подход к делу.
Огромный лайк!
Не зря говорят первая мысля всегда правильная.
👍👍👍 миллион 👍саглохла вчера но не заводится сегодня 😂😂 Красавчик АНДРЕЙ 👍👍👍👍👍
Редко кто их автоэлектриков выходит на выезд, сам выезжаю, и уважаю тех кто так же делает! Нормальное отношение к клиентам считаю! Черканите список сканеров, в соотношении цена качество мобильность, если можете!
Молодец Андрей Голова и руки на месте Приятно смотреть за ходом раследования
Раньше в советских машинах можно было просто пройти по элетроцепи и найти неисправность, а в современных авто при обилии электроники простых знаний по электричеству не хватает, нужен ещё опыт , внимательность и старания.Андрей в очередной раз показал все эти качества и свой высокий профессионализм.
Есть все токи умные и честные мастера .которые своим умением не точно делает дела да и простым объясняет как можно проблемы решит даже в дороге только в ключить Ютуб набрать вас многим вы помогли спасибо вам и вашим родителям за ваше человеческое воспитания я лично ценю вашу работу ум в электроники удачи и долгих лет вам и вашей симьеи первую очередь жене.
Реально человек понимает , что делает. Очень мало таких мастеров
Очень полезные видео, если внимательно отнестись и посмотреть, может пригодится.
У меня тоже приора 2010 г.в.Покупал такой же сканер как у вас на АлиЭкспресс,он не подключается к Приоре.Попробовал у друга на Шевроле Авео, без проблем,у другого на Рено Меган, тоже без проблем.А вот на Приоре-никак.Продал другу на Меган.А себе купил на том же АлиЭкспресс ELM блютуз адаптер,установил на смартфоне программу,и через неё сканирую свою Приору.Вот так.
Уважаемый Андрей! Спасибо вам за видео! Вы очень хороший и грамотный специалист, а главное, очень хорошо все объясняете, спасибо вам =)
Частая поломка. Было у меня такое. Проблем была не в пайке. А в контактах ЭБУ. Окисления колодки контактов ЭБУ. Слабая контактная группа. Контакты не какие. Происходит окисление. Хотя на вид все в норме. После чистки . Иголок и ответной части колодки. Все работает.
👏👌👍👍👍👍👍Вы снова на высоте. Просто восхитительно. Всем крепкого здоровья
Приежяй кнам в Грозный заработаешь хорошие деньги.уважуха брат умный и тональность у тебя не кто не забирает.
Чуйка работает будь здоров! Это ведь в полевых условиях надо было выявить отпайку на блоке!!! Две капли олова и моторчик зажужжал. Шикарно.
Однозначно лайк. Да, этот блок нечто. Притянули приору не заводится. Включаю зажигание, мигает значек иммобилайзера (ключик с машинкой). Я говорю проблема с имо. Клиеот говорит что прошивали с удалением имо. Подключаю сканет и о чудо имо активен. Опять прошивка и все норм. Как это чудо активировалось только ВАЗ знает.
возможно удалили только код из eeprom сделав блок необученным, как будто он из новый из магазина. Ходят сообщения про вазовский АПС что если в ранее обученной связке ключ+иммо+эбу сделать подмену на необученный эбу, то необученный имеет шансы обучиться без участия пользователя (на некоторых прошивках АПС).
Отличное видео! Друзья, может кто в курсе: Приора 2010 года, периодически при повороте ключа зажигания стартер не срабатывает. Может сработать с 10 раза. Либо бывает так, что держишь ключ зажигания в положении запуска автомобиля непрерывно около 10 секунд, после чего машина заводиться. Также в этом случае пытался завести авто напрямую (замкнув отверткой стартер), стартер жужжит, но втягивающее не срабатывает. Всем спасибо!
Ставь доп.реле стартера!
Спасибо за паразитное выражение " И моторчик зажужжал". Стал замечать, когда машина заводится после ремонта, не произвольно вылетают эти слова 👍
Я стал замечать, что говорю эту фразу после ремонта...
а я когда завожу свою машину
Да колосальное время работы и знаний в человеке потому что он посвятил этому всю свою жизнь и опыт наберается сразу!
Блин и не подумал бы что блок комфорта замешан... Агонь 👍
Удивляюсь с каждым вашем видео Андрей. Молодец! Все по делу! Без понтов! Без мата! Жалко то что я из новосиба и не имею возможности свое корыто у вас обслуживать
Палец вверх конечно! Дело мастера боится! Большой опыт у человека...
Большой палец конечно?
Кольцевые трещины в пайке - беда в электронике в целом. Поиск неисправности грамотный, респект)
Профи! Уважуха к тебе!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Лучший мастер, это смесь электрика и электронщика. Ну и плюс Гугла в помощь!
Андрей зачет и уважуха от моториста помогаешь притащили делаю мотор а запусти а там жопа приходится разбираться по электрике спасибо молодец хоть понятно где копать
Поздравляю с очередной победой!22 лайка!!!
Добрый день. Никогда бы не подумал, что блок комфорта может мешать запуститься движку! Приятно видеть работу специалиста! И, кстати, оператор у вас Профессионал!
С каким удовольствием мастер после устранения неисправности запускает мотор красавчик
Молодец мужик! Без всякой лишней шелухи делает свою работу.
Заметил боишься стартером лишний раз крутанусь. Мотор стартует на последнем обороте стартере. Пожалуйста на 0.5 сек дольше крути стартер, а то сердце замирает😂
Позновательно, хорошо! Я сам живу с другой стороны Курска за границей. Спасибо пригодится.
Удивительно продвинутый и везучий мастер.
И моторчик зажужжал! В каждом видео ждём этой фразы 👍👍👍😉😉😉
Уважаемый Автор,у этих вёдер бывают такие глюки ЭБУ из за низкого уровня заряда АКБ,лечится скидыванием массы.Такая проблема была у меня прошлой осенью, перестали работать ЭСП, потом при попытке запуска ДВС перестал жужать бензонасос.Скинул массу, абсолютно случайно,прикурил от другой машины,и моторчик зажужжал!!! ЭСП тоже!!!! Лайк каналу, привет из Харькова!!!
Та ситуация, когда опыт и профессионализм решает! Не зная каким образом связаны между собой блоки и какой за что отвечает в жизни в подобной ситуации не найдёшь проблему. Лайк 👍💪
Зайди на канал к еремия евгений видёо вольво и посмотри тоже бля замудрили шведы
Оооо! У меня такой же мини сканер! Хорошая вещь, чтоб скинуть ошибки!
В моем городе таких мастеров я не встречал... Красавчик
Хороший Автоэлектрик точнее Золотой Автоэлектрик все четко по полочкам объясняет
Владелец приоры , если ты смотришь это видео и читаешь комменты , то черный салон вообще бомба , только делай еще и потолок черным
А кто мог подумать что причина в этом . Вы просто гении
Дятька!
Я удивляюсь твоему везению,путем научного "тыка" ты практически всегда в точку попадаешь.
Смотрю на Иримию который имеет секас-ты просто везунчик!
это не везения, а опыт
У евгения уровень чуть другой .но он тоже молодец
Иримия решает задачи намного сложнее.
И моторчик, зажужжал! МОЛОДЕЦ КЛАССНЫЙ МАСТЕР! 👍👍👍
К такому мастеру приехал бы с удовольствием. Круто И ясно
Здоровья тебе КРАСАВЧИК!!!! Ты людям здоровый нужен!!!!
Ну я думаю в течение года пора переходить с приор на более интересные вещи!!! Смотрю все Серии , кайфушечки!
И моторчик зажужжал.Класс😊!
Спасибо за Ваши видео-полезно,наглядно и поучительно,здоровья и успехов в жизни...
Андрей молодец!! Побольше бы таких спецов. У меня тоже Приора. Но геморойных проблем не было. Если что онлайн консультацию у Андрея закажем!
Крутой дядька !!!!!!!! Дай бог здоровья
скорее всего электроника глюканула - крутанули стартер на полудохлом аккумуляторе, надо было отключить аккум и на следующий день уже заводить- подъемники нажимать, как в сказке утро вечера мудреннее :)) . У самого примерно такое же было пару раз и тоже на приоре.
Андрей спасибо Вам за познавательные видео и понятное объяснение,ставлю лайк!
P.S:если будет возможность,то хотелось бы увидеть ремонт проблем автомобилей с дизельным двигателем .
Уважение и почёт тебе Человечеще !!!
И моторчик зажужал красава электрик от бога мало таких
Как всегда правильное решение благодарю
Тазик как всегда чудесная машина......
Побольше бы таких электриков ему бы я сверху ещё доплачивал бы))))Если ремонтировался бы у него. Выпускай почаще видосы приятно смотреть на профессионала .
Приятный человек, приятно говорит, ну и однозначно мастер своего дела. Успехов и здоровья.
По вашему каналу начал исправности устранять на ваз 21099 инжектор.. Однозначно лайк.
Машина теперь вся из неисправностей ?
@@dmitrystrelov6183 Красава.Рассмешил.
Смотришь и наслаждаешься работой профессионала...
Эти блоки комфорта приоры в свое время на сто сын менял, говорил, что качество пайки на них очень дерьмовое, даже на новых ,как будто на коленке изготовлены и меняли их за счет потребителя т.к. гарантия на них была минимальная, а цена большая
МОЛОДЕЦ!!! МАСТЕР!!!