Essai VOLVO XC40 T5 2021 Le meilleur SUV Hybride pour les FAMILLES ?
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- เผยแพร่เมื่อ 6 มิ.ย. 2024
- Essai du Volvo XC40 T5 hybride 3 cylindres et 262 chevaux sous le capot en finition inscription luxe 2021, sera t-il à la hauteur face au Peugeot 3008, BMW X1, Audi Q3 et Mercedes GLA Hybride ? Est-il meilleur des SUV Hybride pour les familles ?
Essai VOLVO XC40 T5 2021 hybride :
00:00 Introduction
01:15 Design extérieur
04:00 Un arrière massif
05:00 Les concurrents SUV Hybrides
06:20 Intérieur Inscription Luxe
08:40 Ergonomie ancienne
10:50 Places arrières
12:00 Jouez le jeu de l'hybride
13:00 Au volant
15:00 Mon avis
16:10 Sous le capot, un 3 cylindres
18:10 Borne électrique défaillante
18:27 Pommeau en cristal de nuit
19:00 Fin et Bilan de l'essai
Fiche Technique - Performances - configuration - prix :
Moteur thermique 3 cylindres 1,5L de 180 CH
Moteur électrique de 82 CH
Puissance cumulée : 262 CH (un peu moins en vrai)
Couple cumulé : 425 NM
Boite Auto DCT-7 rapports
Batterie 10,7 Kwh
Emissions C02 44g
Recharge en prise Type 2
Longueur 4m44
Poids 1871 kg
Réservoir 48 litres
Prix à partir de 47 500€
Performances 0 à 100 km/h en 7,3s
Vitesse maximale de 205 km/h
Consommations relevées :
Batterie chargée : 1 litre aux 100 km
Batterie vide : 8 litres aux 100 km
Autonomie batterie électrique relevée : 610 km
Ses Points faibles
- Son poids
- ses consommations
- son tarif premium
Ses Points forts
- Son look
- Présentation intérieur flatteuse dans l'ensemble
- Confort à bord
- Image de marque
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Au programme de cette vidéo, voici mon avis en vidéo pour cet essai du Volvo XC40 T5 :
00:00 intro du tonnerre en XC40
01:00 Présentation extérieure
04:00 Ses rivales : Audi Q3, Mercedes GLA, Peugeot 3008, Bmw X1
06:00 Bienvenue à Bord
07:10 Un détail qui attire mon attention
O9:00 Un intérieur austère et germanique ?
12:00 Hybride et consommations
14:00 la conduite purement Zen
16:30 Sous le capot : un 3 cylindres Hybride !
18:00 La prise ne fonctionne pas
19:10 Suspensions confortables
20:00 Bilan et fin de l'essai du Volvo XC40 T5
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Le mot de la fin pour les plus curieux
pardonnez-nous si quelques erreurs subsistes dans cette vidéo sur ce Volvo XC40 T5 hybride rechargeable, le monde n'est pas parfait tout comme les hybrides et les voitures électriques, mais ça, c'est une autre histoire, nous ne le sommes pas non plus ;)
Merci d'avoir pris le temps de donner ton avis en commentaire et surtout d'avoir regardé la vidéo jusqu'à la fin,
Prenez soin de vous et de vos proches,
A très vite pour de nouveaux essais en vidéo !
Ciao les amis ;)
#Volvo #Hybride #SUV #Automobile #CarsPassion
TH-camur Automobile / Production vidéo TH-cam de la folie avec la team Vlog Cars Passion 2021 réalisée avec un peu d'humour et de second degrés. - ยานยนต์และพาหนะ
![Volvo XC40 2020 T5 262ch - Hybride rechargeable Présentation, essai Détaillé et avis [4k]](http://i.ytimg.com/vi/0pFfaMrKBbo/mqdefault.jpg)
![Volvo XC40 2020 T5 262ch - Hybride rechargeable Présentation, essai Détaillé et avis [4k]](/img/tr.png)
![ไม่ต้องมีที่ที่ให้ฉันอยู่ แต่ขอแค่มีฉันอยู่ก็พอ (Spaceless) - getsunova [SHORT FILM]](http://i.ytimg.com/vi/MuT0d_cvJkc/mqdefault.jpg)
Merci beaucoup pour la vidéo et l'effort fourni ! 👍🏽🙏🏽
Toujours si agréable à regarder ta chaîne. 👌🏾
Pour répondre à ta question : Rien qu'en mentionnant cette nation "les allemandes" dans le titre de ta vidéo, ce serait trop difficile à les oublier !
Nous devrions peut-être apprendre à parler Automotos sans forcément faire la comparaison entre les véhicules non allemandes et les germaniques...
Ce qui est sûr que la concurrence commence à devenir rude !
0a
Les Volvo de dernières générations sont vraiment jolies, on ne peut pas le nier... 😎👍
Les amis, c'est ce soir à 19H surtout Activez la cloche 🔔 pour définir un rappel afin que l'on puisse discuter en Live dans le chat à propos de ce Volvo XC40 T5 hybride.
Déjà fait pour la 🔔😉 j'essayerais d'être présent pour le live mais pas encore certain 😯😳
idéalement pour les prochaines ca serait une diffusion plus tardive ?
Pour avoir hésité entre le Volvo, le BMW et le Mercedes, le Volvo est vraiment le meilleur rapport qualité prix ! En plus, quelle gueule !
je confirme le xc40 est bien plus valorisant mais bmw propose des offre financières plus agressives
sa fais plaisir une petite video du poto flow !!
merci l’ami 😅🙌
Impatient de voir cette vidéo... 👍
Un très bon test 👍
merci beaucoup
Et je suis d'accord avec un intérieur caramel ça donne bien 😁👍
Belle video est xc40 hybride est vraiment très sympa dans cette configuration est je pense que c'est une bonne alternative par à por autre suv de la catégorie mais je préfère un x1 hybride.
A quand l'essai du Rav 4 hybride rechargeable ou de son clone le suzuki across ?
Merci.
Propre
Bon test 👌🏼
Merci 🤙
Vous en avez marre de voir des Peugeot 3008, des Mercedes Gla, des Audi Q3 ou encore des Bmw X1, j’ai peu être une alternative premium à vous proposer avec ce Volvo XC40 hybride.
Partage ton avis en commentaire 👍
Le Hyundai Tucson hybride 230ch serait pas mal en test 👍
C'est exactement pour cela que j'ai un XC40 D4 AWD. J'ai eu Audi et Mercedes précédemment. Je retournerai peut-être chez Mercedes, bien que je trouve mon XC40 très bien.
En quoi les jantes de 19’´ améliore le confort ?
Je pensais que ça dépendait de la largeur et du profile du pneu et que la jante c’était juste pour faire jolie
Merci pour ton retour et belle présentation
Elle est magnifique la voiture :)
Merci beaucoup ☺️ à mon sens une jante plus grande comme celle en 20 pouce ont des flancs réduit et augmente la dureté, le pneumatique absorbe moins les chocs.
Super voiture ...
Bonjour !
J'aime beaucoup le nouveau GLA. Le Peugeot sûrement pour ses 300ch. Le Volvo est envisageable aussi.
Pour ma part j'aime beaucoup l'ambiance à bord et la dotation de série.
Je viens de la voire à Dubaï Marina, wow très cool ce VOLVO, XC40 très costauds comme FORD EDGE, mes coups de cœur, please y a aussi en version manuel also ?
Merci pour cette vidéo. Question : Une fois que la batterie électrique est vidé. Tu te retrouves avec seulement la puissance des 180 cheveux thermique ? ou bien la voiture conserve constamment une réserve électrique dans le but d'aider aux accélérations ?
Avec plaisir, alors très bonne question, en effet il Garde constamment une réserve aussi petite soit il pour les démarrages et les quelques mètres de lancement lorsque la batterie est vide
Im waiting
Pour info le modèle 2021 du T5 recharge Inscription n'a pas ce type de barre en alu sur le pare choc arrière avec les deux sorties de pot chromé de chaque côté. C'est une barre en alu simple. Ici c'est plutôt le modèle fin 2020.
Je suis à contre courant de la mode SUVisante, à quand un bon vieux break familles? en plus chez Volvo ils sont costauds les Suedois , V60 POLESTAR Engeneered par exemple pour le kiff
Entièrement d’accord, bon ok le suv c’est sympa mais P.... de B...... de M...... c’est pas avec des Cx de Mammouth qu’on va baisser les consos des bagnoles!!!!
Moteur 1,5l 3 cyl !! Pas fan du tout. Avec un turbo alors ? Avec le poids de l'engin j'aimerai bien avoir un essai sur une route de montagne.
On va dire que l'hybride n'est pas vraiment fait pour la montagne, je sais c'est facile mais tu as raison, ça
Le fera quand même dans les hauts régimes tu entendras la belle mélodie sur 3 pattes
Pour que ça se recharge, faut brancher la prise ET... verrouiller la voiture sinon ça ne charge pas.
Me suis fait surprendre aussi.
Je l'ai en noir, cuir moka. c'est plus joli.
J'avais essayé une T3 163ch / boite auto 8 rapports. J'avais adoré.
J'avais donc commandé cette config.
Puis, j'ai changé au téléphone qques jours plus tard pour l'hybride rechargeable en me disant qu'il faut suivre la tendance. "Pas le choix" Quelque part. Un jour les ZFE vont filtrer les voitures, surtout les SUVs...
Du coup, j'ai acheté l'hybride sans l'essayer en me disant que 262cv, c'est forcément mieux que 163cv !
Bah, la T3 EAT 8 163cv : je trouve qu'elle a bcp + de pêche, elle est + nerveuse.
La boite 8 est bcp + réactive. Vous accélérez fort, hop, elle descend de 2 ou 3 rapports et elle décolle tout de suite. Elle ne demande que ça.
La T5... on a l'impression qu'elle mouline avant de se décider à pousser la cavalerie.
Très déçu sur ce point.
merci pour ton retour, attend c’est incroyable ce que tu dis, pour valider la charge il faut verrouiller ? je suis déçu car j’aurais pu gagner 120 voire 200 km d’autonomie.
Oui tu as raison la boîte mouline quand tu as le pied dedans.
et en terme d’autonomie en full é l’électrique et consommations tu fais un combien ?
@@blogcarspassion la conso dépend énormément de la conduite. Avec cette config, On fait attention à ne pas trop accélérer (ça tombe bien, elle n'aime pas ça) et on anticipe beaucoup les freinages. on privilégie les routes en ville plutôt que de faire le tour par la rocade, on mets le régulateur adaptatif pour suivre la voiture devant, etc. Avec ça, je fais du 2.4 l/100 mais en roulant autour de chez moi (moins de 100km Aller-retour). Pas encore fait une grande route.
Malgré ce coté "manque de pêche", c'est super silencieux. Super agréable à conduire. Direction qui se tourne au petit doigt, boite auto/moteur qui gère bien le passage électrique/combustion. On n'entend pas la différence à 90km/h.
@@er59fa45 ok oui effectivement j’étais impressionné par le manque de freinage il faut vraiment anticipé, j’ai fais de l’autoroute et route de campagne, il faut rouler pépère pour ne pas donner le tournis au passagers 😅 Sinon c’est une très bonne auto agréable au quotidien.
@@blogcarspassion Le frein : particulier aussi. Au début, ça régénère seulement. puis quand le curseur arrive dans la zone orangée, là, elle freine avec les disques.
Personnellement, J'aurai préféré tant qu'à pousser le vice électrique et la conduite douce qui va avec, le système e-Pedal comme sur la nissan leaf 2. Comme ça, plus on décélère, plus ça régénère sans changer de pédale. Et quand on décide de freiner, là ça freine direct avec les disques. Sinon, je trouve qu'on n'arrête pas de changer de pédale pour accélérer, régénérer, accélérer, etc.
D'où finalement le régulateur adaptatif qu'on mets + vite pour éviter ce switch permanent entre les pédales.
Pour l'autonomie en mode électrique : j'arrive à faire 40km sans forcer, en faisant attention, sans autoroute.
@@er59fa45 merci pour ton retour détaillé, je partage également les mêmes sensations et consommations. Top, profite bien, je pense que tu as fait le bon choix, j’adore ce XC40 hybride.
Elle est bien mais pas dans cette combinaison de couleur...sinon ils auraient pu mettre une batterie un peu plus costaude parce que 40km en full électrique c’est vraiment pas beaucoup. Quand on voit que Toyota a mis une 18kwh sur son rav4 et Ford une 14,4kwh sur Kuga...ça fait réfléchir
Ah les Volvo ça me chauffe ! Mais hybride beurk 🤮
Un V8 qui respire ca c’est la vie 😝
Bel essai en tous cas qui révèle un beau modèle
Le prix ça pique 🤣
Elle est absolument magnifique je trouve. Cela dit c'est quand même très cher tout ça et 50 km en électrique c'est un peu juste.
C’est vrai surtout que les nouvelles hybrides dépassent maintenant les 80 km voire 100km
Tu n'es pas Fan du BMW X 1 e. Chez BMW en général ils ont tous le même intérieur et tableau de bord. Les ingénieurs ne se sont pas trop cassés la tête, plus leur modèle monte en gamme plus le tableau de bord s'agrandit sans plus
assez d’accord avec toi, c’est un peu ce que je disais à bord du bmw x3 qui ressemble à X1.
Je pense que le pommeau de vitesse en cristal est dédié aux versions hybrides chez Volvo mais peut-être que je me trompe...
Sur tous les modèles inscription de la gamme 😉
sur les modèles inscription et inscription luxe..
Y a un batterie dans le tunnel de service
exactement de l’accoudoir au tunnel
Le prix pas trop excessif par rapport à la concurrence....bon bien sûr ça reste une belle somme à payer 💰 !!
en effet il rentre dans les clous face aux allemandes
C'est quand le prochain tirage LOTO 🤔
ahaha j’aimerais bien d’ailleurs si qq1 a le numéro gagnant.
J’adore Volvo mais l’intérieur est vraiment Sombre Et banal
Sympa à part les soucis de sous-titres bizarres, on dirait une mauvaise traduction du tchèque en urdu puis en français avec google translation !
Plus confortable au niveau des suspensions qu'une allemande ?
oui quasiment certain mais moins dynamique pour le coup.
Sur l'hybride je trouve que c'est le défaut majeur de la voiture...
@@atol_pp6118 exactement oublions les étapes de rallyes à bord de ce Xc40
ok maintenant je sais a quoi servait ce bout de plastique contre le pare brise interieur de feu ma vieille mais puissante C30 😁 paix à son âme 🙏
Ahaha comme quoi 😶
Salut 😄 à second
Neeeeein, il ne faut pas oublier les Allemandes 😂
mdr 🤣 tu vas essayer de nous vendre ton Bmw X3 M40d, alles kla, i verstehe nicht 😅
@@blogcarspassion 😂, je dois reconnaître que les intérieurs blanc de Volvo sont les meilleures
Moi je préfère de loin mon Xc 40 d4d awd consommation entre 5.5 et 6 litres 😉
J’ai la meme voiture
Alors satisfait ?
Ouais elle est trop bine
Bien
Top mieux que le gla
Choisis volvo
Voiture de mes rêves pouvez-vous me donner une
bof pas transcendante esthetique superbe mais efficience pas extra
passage du mode electrique au thermique fait des à coups
le frein pile des qu'on l'effleure
le retroviseur interieur bouche la vue (gros bloc central en plein milieu du parebrise on voit rien)
toit trop bas, quand on est un peu grand on es trecroquevllé
gestion des phares très compliquée (trop de combianiasons)
le bouton trappe à essence est planqué sous le volant (introuvable)
....
enfin bref c'est un véhicule quasiment impossible à conduire
Je l’aurais dit autrement perso j’adore, c’est comme sinon partait à l’aventure
Je trouve le design extérieur fade
consommation 8,6 L/100 autant que sans batteries on dirait
Il est lourd avec les batteries
Perso je suis pas trop fan du design du véhicule
merci d’avoir pris le temps de donner ton avis ;)
😆
🇸🇪
Alami
C'est pas sérieux ce titre.
ahah pour un propriétaire d’une Audi je peux comprendre quoique le titre reste une phrase interrogative ✌️
@@blogcarspassion non mais la finition est pas au niveau d'une audi. C'est comme les franchouillards qui prétendent que les françaises ont rattrapé les allemandes parce qu'il y a quelques cm2 de piano black (bien salissant et rayant au passage) alors que le reste est toujours aussi pourri (cf les caméra de recul puxelisées ou les systèmes qui rament) et que ce qui n'est pas visible est encore pire.
@@ManU-iq2vp on va dire que ce Volvo est une Aternative aux allemands après quand tu vois un Audi Q3 et l’intérieur plastique en vrai le volvo n’a rien à lui envier.
@@blogcarspassion mais faut arrêter avec cet argument, les parties plastiques personne les touche jamais, hormis peut être le haut des portes où c'est du plastique mousse partout. On juge pas de la finition au moussage du plastique, il y a des milliers de pièces dans une voiture, bien plus importantes pour la fiabilité ou le confort que la matière de la planche de bord.
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