Isti problem imam i ja sa Yamahom Bws 2t, pri punom gasu na nekoj skoro pa maksimalnoj brzini kao da izgubi snagu, i ja sumnjam na vakum, da li možeš snimiti kako se to rešava prošle godine sam menjao vakumski ventil, ali voleo bih da vidim snimak vezan za to... Veliki pozdrav fenomenalan kanal!
majstore jesi li stavio 5,5gr rolnice? takođe karburator šteluj na 1.5 max 2 kruga za vazduh ako je dellorto 17.5mm, a mislim da jestee.. što se tiče auspuha, ako se odlučiš za leovince TT stavi diznu od 62 do 64 pa čak i 70, za Gianneli ili čak Yasuni R od 70 do 74 ide dizna.. zatim obavezno skloni sve restrictore sa kućišta filtera i stavi protočnu spužvu malossijevu i riješio si problemm..
Prevelika potrošnja. Ja sam imao Gileru runner ali to je isti agregat, kit 70 ccm, dizna 80 i trošio mi je 3,5 litre. Istina, nisam se vozio punim gasom jer i sa trećinom gasa je išao 70-80 šta je meni bilo dovoljno. A pogledaj boju svijećice poslje vožnje, ona ti diktira dali treba više zraka ili goriva, treba biti čokoladne boje. Ako je svjetlija znači previše zraka a ako je tamna ima previše goriva
Majstore ne sklanjaju tu redukciju 14mm na usisu vazduha bez promene glavne dizne biće lepljenja klipa. Probaj pun gas jedno 300-400m staneš i odmah ugasiš motor skini svećicu i ako je siva siromašna je smeša na glavnoj i lepljenje u najavi. To što ti je vruć gubio snagu je sumnjivo da nije lepio.
U mog skutera ja sam zamjenio klip karike i clinidar stavio 80ccm kit i u mene skuter upali radi jedno 5 minuta i ugasi se i nece da prima gas i kad ga upalim i dam mu gas u karburatoru nesto pukne i izbaci neki dim kroz filter zraka sta to moze biti?
Istina, ali mislim posto je karburator verzija da treba i diznu siru mozda, nisam siguran jer ja imam gileru purejeta 2003god i skidao sam serijalu nakon registracije i vracao njegov set up, polini variomat, i umjesto laksih rolica od 5.3.gr stavio sam teze od 5.8.gr radi stabilnosti motora i da mi se ne vrti visoko, jedino sam ostavio serijski auspuh SC 46 i isao ga isprobati ali sve je to bilo toliko tromo i razocaravajuce kada znas da ti masina nabija i preko 100km po satu ali drugi dan kad sam vratio giannelli auspuh ma totalno druga prica, pokretniji, brzi u startu, stabilniji, do 80kmh u trenu skoci a max mu je po gpsu 95km..uglavnom protocniji auspuh svakako.. 👍
@@Djolee imao sam novu gileru 2009god.. Ona bijela sa crnim i crvenim kombinacijama meni najlijepsi model ali su mi je ukrali.. Uglavnom da, po autocesti kad bi isao na posao 95kmh ali tu je brzinu trebalo postici, posto tvornicke rolice su teske 7.2gr i za to treba ravninu i zalet..
@@Djolee a vidi nije da izmisljam nego su stvarno serijske rolice za 50cc u piaggio grupaciji po "novom" kod svih 50tka 7.2gr i po digitalnom satu sam ja barem znao uz zalet na ravnome max 96,97kmh ali kao sto rekoh tu je i zalet i sila i vjetar u pitanju itd.. I ja prvo nisam vjerovao da su tako teske dok nisam provjerio, a auspuh tvornicki je takodjer doslovno tezak samo tako dok ovi sportski ili protocniji su lagani kao 'perce'.. 👍
Pozdrav majstore, Imam jas aprilia SR50R 2020 godiste ide max 65km/h I so eden rezervar pominuvam okolu 200km. Ovie novive ne se brzi ama I ne trosat. Odlicni videa se najbolje 👍
Imam jedno pitanje, vozim 2t piaggio i kad je hladan teško pali ali i primijetio sam da puno troši. Inače radi i vozi kao lud i to me buni,zašto hladan tesko upali
Mislim da si 100%u pravu. Stavio 14mm karburator i sada je sve ok. Kompresija je maljo slabija i ne moze da napravi dovoljan vakuum da bi usisavalo dovoljno goriva.
Nije vakum ventil, isti slucajevi su mi se desavali na vise motora.. aprilia leonardo 125, bio karburator problem.. na kinezu 2t isto karburator problem, stavi ako imas samo malo vecu glavnu diznu i ici ce kao zmaj i bolje i nece se to desavati :D
Svasta. Pojma nemam. Mozda je jako nekvalitetan materijal. Onda ne razradjujes vec odmah po gasu. Mozda smesa nije bas dobra, treba da vidis kakva je svecica, boja njena posle voznje
Pozdrav majstore, od kaj sam skinuo blokaze na aprilia sr 50 2016g motor treba puno verglati za da upali prvi put (hladan motor) na toplo vreme. Svako drugo palenje je kao mina samo dirnem taster isto taka kad je vreme hladno motor pali pali bez verglanje. Sta moze da bude problem ?? pozdrav
Hm, ne znam sta bih ti rekao. Ne bi trebalo da utice na to napunjenost rezervoara. Sta se desava jel prekida dovod benzina ili sta? Pada mi na pamet da je potrosnja veca uz brdo a da ti cep jako dihtuje i da se stvori vakuum u rezervoaru pa zato da ne daje dovoljno benzina.
Dobro jutro Janko ,imam jedno pitanje ,posjedujem skuter TGB JET FIGTET 50 kubika ,pitanje je zasto mi se rasplinjac puni uljem toliko da je i filter zraka mastan cak curi iz kucista filtera ,kad ocistim i upalim motor jako dimi i vec drugi dan nece da upali kad stoji kroz noc jer opet se napuni sa uljem ,unaprijed hvala POZDRAV IZ ZAPRESICA
Pojma nemam, mada sve zavisi i do karburatora. Inace postoje, ne na svim modelima, jednosmerni ventili i oni sluze da motor sam uzima ulje ali samo kad je upaljen pomocu vakuuma. Ne moze da udje ulje nikako kad je ugasen. Mozda mu pumpa daje previse ulja stalno pa se nagomila u karburatoru. Ali ako ga ima i u filteru, ta znaci da ti lamelice ne zatvaraju dobro i da ti kompresija vraca benzin i ulje u filter.
Svaka 2t masina u visokom obrtajima na duzem pravcu trazi manje goriva,problem je u stelovanju.Ja sam to na kartingu naucio izadjem na pravac pun gas kada pocne da se desava slicno kao tebi rukom smanjujem kolicinu goriva na glavnoj dizni i samo pocne da pisti i da se vrti kao ludo.Karting konkretno to ima ostavljeno bas za taj nacin stelovanja.Po mom misljenju naliva u viskom obrtajima.Procitao sam i ovde u komentarima mogucnost lepljenja nije iskljuceno skini svecicu pa vidi kakvo je sagorevanje.Bravo za trud inace👍
Pozdrav majstore, klipovi su ti vrhunski. Jel mozes da mi pomognes molim te ko brata oko jedan problem sa frezom imt 506. Nemam u blizini majstora da ga odvedem da vidi sta mu je. Problem je sledeci: Kad je hladan upali odmah, radi lepo na leru i kad dodam pun gas odma udje u obrtaje, radi ekstra. Ali kad ga zapnem malo, kad se zagreje, ako je u leru i dodam gas on se ugusi jedva se odrzava u zivotu pa treba mu 4-6 sekundi da udje u obrtaje i onda radi bez ikakvog problema, mozes ceo rezervar da potrosis pod gasom nema nikakvog problema radi top, ali svaki put kad oduzmem gas obrtaji padnu, radi na ler, dodam gas i ugusi se 5-6 sekundi pa tek onda ulazi u obrtaje. Veoma bih cenio tvoj odgovor. Hvala puno
Pa trebalo bi malo pregledati da se vidi sta je. Da ne vuce negde neki fals vazduh ili mu je kompresija malko slabija pa se desi slicno kao meni na apriliji da nece odmah da povuce benzin. Uglavnom nije nista strasno, samo treba malo ispergledati, filter creva do motora do karburator i do filtera i sl.
@@MravicsGarage Majstore, vrlo ti hvala na tvom odgovoru, ja da javim sta se desilo. Stavio sam novo crevo na koje se kaci karburator(iz filtera za vazduh ide crevo na koje se kaci karburator) i iglica na siberu je bila podesena tako da vuce maksimalno goriva t.e. osigurac je bio postavljen skroz dole. Namestio sam iglicu na sredinu t.e. na poziciju 3 kako sto je i fabricki i sad freza spava. Eto neko iskustvo mozda ti se i nadje. Hvala puno vrlo cenim tvoj rad.
Imam problem sa gy6. Morao sam da menjam lanac bregaste, desilo mi se da je preskocio 2 puta srecom nista se nije ozbiljnije desilo. Rastavio sam masinu, promenio lanac, vodjice lanca, i sastavio sve. Radilica se okrece sa velikom lakocom dok klip nije namontiran. Potrudio sam se da sve bude kako treba, stelovanje ventila kompletiranje masine i sve. Na kurblu pali iz prve. Anlaser ima muku da okrece, moram da napomenem da je akumulator nov, da sam probao 3 razlicita anlasera i da se isto ponasa. Kada odsrafim spaner lanca, motor pali i na dugme na prvi zub. Deluje mi kao da je pretegnut lanac. Da li je to moguce, i ako jeste, da li je problem spanera, kako on funkcionise? Da li vredi kupiti nov spaner ili samo da se masina razradi lepo? Moram da napomenem da je vlasnik pre mene i pre parkiranja motora uradio generalnu. Motor je stajao 2-3 godine.
To se desava da nece da prebaci, sto bi rekli. Velika kompresija i jednostavno varnica baci malo ranije. Mozda da pokusas malko pomeriti pickup za 1mm da kasnije da signal. Takodje taj spaner. Koliko se secam samo jedna opruga ga spanuje sto gura onu plasticnu polugicu. Ne bi to trebalo da koci. I meni je neverovatno da je lanac mogao da preskoci. Mozda spaner nije dobro bio postavljen tj, ta vodilica od plastike.
@@MravicsGarage Da i meni je bilo neverovatno, ali sam utvrdio da je vodjica lanca bila iskrivljena mnogo, a lanac malo istegnut. Kada sam stavio novo, prosto je to to, velika kompresija. Tada kada sam pisao komentar dekla varijatora mi je bila u problemu(stara masina) kupio sam novo i posle malo duze voznje, kada se ugreje motor pali lako. Da, da ne zaboravim, morao sam da menjam i bendix, kao da je zaglavljivao kada lepo usrafim deklu, sa drugom nemam tih problema. Tako sam resio problem, prvo paljenje na kurblu, kada se zagreje palim na dugme bez imalo problema. Hvala svakako na svim snimcima, mnogo mi je pomoglo da sam radim svoje masine. Puna podrska za dalji rad i hvala na odgovoru. 😊💪
Uradio sam zamjenu klipa i karika na svojoj apriliji, ista situacija.. Svaki dan ide sve bolje i bolje. lp Prijedlog: Stavi sportski auspuh, rolnice i vecu diznu na karb, potrosnja ce biti oko 7l (Vuce uzbrdo i po ravnici) Max brzina preko 90-100
Koje je godiste aprilia. Posto moja je sr50r factory ditech ajnsprica 2006 motor dosao iz Svajcarske masina nije pipnuta ide 95max ali ima blokade. Pa zato pitam mozda si skinuo blokade ili ne
Potrebna mi je pomoc jer sam danas na mojoj Aprilia SR50R menjao auspuh i jelte skinuo sam sa auspuha limiter ako se moze nazvati dok sam stegao auspuh puko je saraf na grani dolje ikakvo drugo resenje osim busenja?? Pokusao sam napraviti u formu krstaceg odvijaca i okrenuti nece, sa kljestima iz sve snage aman nikako ne popusta pomoc?
Ulaz zraka treba biti što više tj potpuno otvoren. Mislim kako ti je dobra pretpostavka o vakum ventilu. U svakom slučaju postoji problem ukoliko se rad motora poboljša prigušenjem zraka što nije normalno. Svaka logika nalaže kako motor bolje radi sa što više zraka (dobar omjer goriva se podrazumijeva). Nekada su bili u prodaji plastični dodatci "ram air" koji su se postavljali na usis zraka sa otvorom u smjeru vožnje kako bi se dobilo malo nabijanja, slično turbu. Promjenom ili čišćenjem auspuha će ići još bolje. Mislim da ga trebaš otvoriti i srediti te nije potrebna kupovina novog.
Ja stavio 5,5g ali nije to sve. Na ovoj Apriliji je remenica kvacila malko veca i automatski je jaca u startu a moze dublje da udje kais pa je i brzina malko veca zbog toga. Onda sam karburator je delorto, a i konstrukcija cilindra je verovatno malko drugacija, mada i taj sprint mora da ide barem 70.
Proveri još radilicu koju si stavio ako nije original Piaggio dešava se da je Nut za kajlu pomeren pa ti je paljenje pomereno i nema snage i motor se pregreva. Ima posebana kajla za pomeranje paljenja.
@@MravicsGarage nema ne pokzauje obrtaje al vjerovatno da je potrosen remen il varijator trrba brusit malo i rolnice su pola lakse pola teze da li to moze uzrokovati ?
Nije uštelan dobro...... Seriski auspuh dizna max 58...i limic na ulaz u karb i provjeri čok..... Nesmije prelazit 3.5l na 100km.....moj na duzoj voznji od 200km ne prelazi tri litre.... Runner sa istom mašinom
Upravu si druze. Ja imam sr50r factory 2006 ditec ajnspric. 3.5L tacno na 100km. A ako oce da ide bolje samo Yasun rr auspuh i malossi prenos ide kao nevreme.
@@vaskee5552 ima ti dosta 95....netreba vise.... Neces puno dobiti... Ako cec sada ide 95....ja imam sc 08 auspuh i malossi vario ide 85...do 90 ako je vjetar u leđa... 😂 Trosi max 3.5l...ja zadovoljan....
Taj problem ima moj komsija na fiatu i niti jedan "majstor" ne zna sta je. Auto samo izgubi snagu u sred voznje i bukvalno se doveze kuci u prvoj eventualno drugoj brzini. Cim se motor ohladi, radi normalno. 🤔
Kad promeniš auspuh obavezno veca diza onda možeš da skines prsten sa filtera vazduha, nisam siguran sad davno sam radio to ali msm da ide dizna 90-100 cak bi trebao i ler diznu da povećas čisto da lakse startuje..
Joj brate pa zašto puškom po karburatorima i vazduhu na banditu? Možda neće odmah ali kao majstor bi trebao da znaš da višestruko povećavaš mogućnost da se nešto desi. Još ako ima senzor pozicije gasa, a ima ... Do moga.
@@MrKompresor994 pa kako da nije, na I.e kompjuter radi skoro sve, a ovdje je ' mehanicki' karburator gdje sam moras nastelati pravilnu smjesu, dok na i.e. Preko tps senzora komp. Radi sve.. Bas mi je za oko zapeo onaj novi karburator, letronic ili tako nesto slicno se zove, da imam karb rado bi ga isprobao jer radi na principu slicnom injektorima, ako ne znas imas video na you tube pa pogledas, naravno ako te zanima..
vuce felsh vazduh to jest krenuo je pomalo da vuce fels zaduh ali zavisi na kom delu motora u pravu si mozda da je vakum neki u pitanju ali moze da bude da proveris semeringe da vidis dali mokre i to :D pozdrav iz backe palanke ako budes dolazio cimaj na kafu i ja drzim servis za motore :D isto skutere :D tako dodje isto neki skuteri koji treba bas mozak da se resi :D pozz za tebe
Mislim da sam resio zagonetku koja mnoge muci. Danas sledi video... Pozdrav za tebe u Palanku. Ne znam kad cu, mozda tek za dva tri meseca. Znam 4 ili 5 tj. 6 majstora za motore u Palanci. Gde si ti?
@@MravicsGarage ja sam na putu kada ides za obrovac tacnije receno obrovacki put kad predjes prugu sa desne strane jedina kuca zelena fasada i crvena kapija ne moz omasiti uvek si dobro dosao :D
Verujem da bih aprilijom mogao da predjem 100Km sa 2,5 do najvise 3 litre kad bih je vozio normalno. Sin sa Suzukijem od 600ccm potrosi 5l i cak malo ispod ako polako vozi. Mislim ne polako vec sa malim gasom. Ja sam vozio do maksimuma da vidim koliko maksimalno potrosi. Sada sam menjao karbureator pa bih trebao ponovo da testiram.
@@MravicsGarage Lepo mesto moj sin je pre skoro godinu dana otisao odavde iz Italije u Naiham tamo je sa devojkom rade i zive zajedno kaze da my je dobro ! Lepa je Nemacka ja sam bio pre 10 godina u Hamburgu kod zeninih prijatelja malo je klima sugava tamo al je lepo mesto . Jel ima posla tamo kod tebe gde si ti ? jel tesko naci posao i smestaj ? Janko veliki pozdrav tebi i tvojoj familiji od Milutina iz Italije !😘❤ Zdravo Janko 👋👋👋
@@milutinmirovic Cela nemacka je cista , predivna i sacuvana. Od suma, puteva do starih kuca u selima i sl. Posla ima uvek. Naci posao je najlakse. E sad mozda ne ono sto bi hteo za pocetak ali uvek se moze menjati posao. Na pocetku moras raditi preko leit firme ali oni ti nadju posao odmah, ali za minimalac. Nekad je bilo 1250e. Posle ti to pomalo raste, ali tek ako si dobar radnik za par meseci te firma preuzme i onda je vec druga prica. Viljuskaristi imaju uvek malo vecu platu a ako si vozac kamiona onda si na konju. Ja radim u industriji automobila pa govorim o tome. Stan je problem, ali se nadje. Ako imas auto i ako ti nije problem putovati 10 do 20 Km do posla onda jos lakse. Cene stanova su velike, i krecu se jednosobno od 350-500e dvosobni od 500-700 i trosobni od 600 do 1000e. Ako nadjes po normalnim cenama. Ima ko trazi i 50% skuplje. Ovo je sa grejanjem i komunalijama.
Pojma nemam. Neko bi dao sve da mu zvizdi ko turbina. Moras da vidis odakle se cuje. Mozda je do auspuha. Negde zagusen pa mu se potrefilo da je rupica bas takva da zvizdi.
Koji je to krš od motora! Da se zaprepastiš! 😳😮 U poređenju, auto snage 100 kW, teško 1500 kg sa 4 cilindra troši isto toliko. Ili Yamaha fz6 koja ima motor sa 4 cilindra, snage 72 kW troši 5l/100km. Ko je tu lud?
@@MravicsGarage pa da, kada bi četverocilindrični motori koje sam spomenuo bili 10x manjih dimenzija, odnosno imali 10x manju zapreminu cilindara, imali bi 10x manju snagu i 10x bi manje trošili. Logika. A taj motor koji ugrađuju u tu apriliu rasipa gorivo i ne valja ništa. Gdje se gubi tolika količina energije? Kroz auspuh zagrijava atmosferu? Sramota modernog vremena ko je to odobrio i pustio u prodaju. Četverocilindraši bi trošili po 50 L da tako loše rade kao taj aprilijin.
lepo zvuči aprilija ali izgeda teško sr,,e budžite motore koji previše troše budžite motore ali što manje da troše rekord mi je 2litre na100km nije skuter video je dobar
Koliko benzina toliko uzitka. Moze se napraviti da potrosi 1 litru ali to nije voznja. Ja sam ovo derao do maksimuma, ne vozi se ni tako. Evo uskoro ce jos jedan precizniji test.
Samo jako majstore snimaj jos sa apriliom
Odličan video majstore👍👍👍
Hvala lepo.
Imam gileru runner stariji tip
Kit polini 70, dizna 90 i red sponge
Potrosnja 3.8/100km
Prevelika😂
Isti problem imam i ja sa Yamahom Bws 2t, pri punom gasu na nekoj skoro pa maksimalnoj brzini kao da izgubi snagu, i ja sumnjam na vakum, da li možeš snimiti kako se to rešava prošle godine sam menjao vakumski ventil, ali voleo bih da vidim snimak vezan za to... Veliki pozdrav fenomenalan kanal!
Pa kad mu roka puškom od 200 bari po agregatu šta očekuješ?
Moja Aprillia Sr 50 2007' prelazi 38 km za 35min. Troši 1l na 50km.
Ima preko 50 begova od milicije!
50Crtica!
Sve pri mojoj težini od 101,5kg i plus da na to dodamo različite tezine suvozača raznih.
Evala! Pogledaj priljubnicu karburatora. Svako dvije godine odu te neravnomjerno starta na malim obrtajima. Čest problem na piaggiovim mašinama.
majstore jesi li stavio 5,5gr rolnice?
takođe karburator šteluj na 1.5 max 2 kruga za vazduh ako je dellorto 17.5mm, a mislim da jestee..
što se tiče auspuha, ako se odlučiš za leovince TT stavi diznu od 62 do 64 pa čak i 70, za Gianneli ili čak Yasuni R od 70 do 74 ide dizna..
zatim obavezno skloni sve restrictore sa kućišta filtera i stavi protočnu spužvu malossijevu i riješio si problemm..
👍👍👍
Pošto je u Njemačkoj gorivo pozdrav super si kad će bit potrošnja suzukija
1.93
Svučete crevo dovoda goriva ubacite u flašu i upalite ,videćete koliko goriva pušta ventil .
Prevelika potrošnja. Ja sam imao Gileru runner ali to je isti agregat, kit 70 ccm, dizna 80 i trošio mi je 3,5 litre. Istina, nisam se vozio punim gasom jer i sa trećinom gasa je išao 70-80 šta je meni bilo dovoljno. A pogledaj boju svijećice poslje vožnje, ona ti diktira dali treba više zraka ili goriva, treba biti čokoladne boje. Ako je svjetlija znači previše zraka a ako je tamna ima previše goriva
A to znam, Idealna boja. Menjao sam karb i jos nesto sam napravio,,,ide danas novi video bas o tome.
Tako i moja gilera od 5 do 6l ali uvek pun gas i vozi se na zadnji tocak,top speed 95kmh,sve fabrika sem rolnica 5,7gr
@@milanstevanovic3312 sve je moguce
Gilera 180 2t trosi 6.5 litara
@@ervindizdaric6485 trosi 9l,ima je drugar
@@Djolee imam i ja mjerio sam moja toliko trosi zato kazem
Postovanje.
Koji polovan skuter do 50ccm bi preporucili za vozaca 196cm visine i 125kg
LP
Sto veci :) Svaki ti je mali. Ja sam 189 sa 120+ Kilograma pa cudno izgledam na skuteru. Polazi za 125ccm i onda biraj koji hoces.
Majstore ne sklanjaju tu redukciju 14mm na usisu vazduha bez promene glavne dizne biće lepljenja klipa. Probaj pun gas jedno 300-400m staneš i odmah ugasiš motor skini svećicu i ako je siva siromašna je smeša na glavnoj i lepljenje u najavi. To što ti je vruć gubio snagu je sumnjivo da nije lepio.
Tako je, a vrlo moguce da negdje vuce fals zrak kad mu je gubio snagu i nakon zatvaranja usisa poceo normalno da radi.
Mislim da sam resio zagonetku. Danas sledi video...
U mog skutera ja sam zamjenio klip karike i clinidar stavio 80ccm kit i u mene skuter upali radi jedno 5 minuta i ugasi se i nece da prima gas i kad ga upalim i dam mu gas u karburatoru nesto pukne i izbaci neki dim kroz filter zraka sta to moze biti?
Ako je 2t, mozda lamelice nisu bas najbolje. Ako je 4t onda su ventili pretegnuti.
@@MravicsGarage okejj hvalaa pun9
Pozz od cega napraviti dihtung za vertikalnu masinu,pravio sam od klingerita ali opet probije ispod lamelica
Samo neki auspuh leovinci
Gianeli itd ice preko 83 kmh
Istina, ali mislim posto je karburator verzija da treba i diznu siru mozda, nisam siguran jer ja imam gileru purejeta 2003god i skidao sam serijalu nakon registracije i vracao njegov set up, polini variomat, i umjesto laksih rolica od 5.3.gr stavio sam teze od 5.8.gr radi stabilnosti motora i da mi se ne vrti visoko, jedino sam ostavio serijski auspuh SC 46 i isao ga isprobati ali sve je to bilo toliko tromo i razocaravajuce kada znas da ti masina nabija i preko 100km po satu ali drugi dan kad sam vratio giannelli auspuh ma totalno druga prica, pokretniji, brzi u startu, stabilniji, do 80kmh u trenu skoci a max mu je po gpsu 95km..uglavnom protocniji auspuh svakako.. 👍
Sa fabrickim ide 95kmh sta dalje pricati
@@Djolee imao sam novu gileru 2009god.. Ona bijela sa crnim i crvenim kombinacijama meni najlijepsi model ali su mi je ukrali.. Uglavnom da, po autocesti kad bi isao na posao 95kmh ali tu je brzinu trebalo postici, posto tvornicke rolice su teske 7.2gr i za to treba ravninu i zalet..
@@Dominic1-eke teske su joj te rolnice al kad se zaleti ja mislim da i 100kmh moze
@@Djolee a vidi nije da izmisljam nego su stvarno serijske rolice za 50cc u piaggio grupaciji po "novom" kod svih 50tka 7.2gr i po digitalnom satu sam ja barem znao uz zalet na ravnome max 96,97kmh ali kao sto rekoh tu je i zalet i sila i vjetar u pitanju itd.. I ja prvo nisam vjerovao da su tako teske dok nisam provjerio, a auspuh tvornicki je takodjer doslovno tezak samo tako dok ovi sportski ili protocniji su lagani kao 'perce'.. 👍
Pozdrav majstore, Imam jas aprilia SR50R 2020 godiste ide max 65km/h I so eden rezervar pominuvam okolu 200km. Ovie novive ne se brzi ama I ne trosat. Odlicni videa se najbolje 👍
Aprilia sr 50 nad 2009 se tursko proizvodstvo ne se italjanski i tocno ne idat poveke od 65 , jas imam od 2007 max speed 95
Imam jedno pitanje, vozim 2t piaggio i kad je hladan teško pali ali i primijetio sam da puno troši. Inače radi i vozi kao lud i to me buni,zašto hladan tesko upali
Verovatno ti automat sauha ne radi ili zacepljen taj kanal u karburatoru.
Mislim da je kompresija malo slabuskava pa ne moze da povuce gorivo jer ne stvara dobar vakum
Mislim da si 100%u pravu. Stavio 14mm karburator i sada je sve ok. Kompresija je maljo slabija i ne moze da napravi dovoljan vakuum da bi usisavalo dovoljno goriva.
Nije vakum ventil, isti slucajevi su mi se desavali na vise motora..
aprilia leonardo 125, bio karburator problem..
na kinezu 2t isto karburator problem, stavi ako imas samo malo vecu glavnu diznu i ici ce kao zmaj i bolje i nece se to desavati :D
Ili malo zavrni saraf za smjesu, ako nisi stelovao, a ako jesi samo veca dizna i gas
Mislim da znam resenje problema, danas cu snimiti video.
Majstore imam pitanje sta mislite koymgu agility skuter je 2t dali ste se susretali sa njim i kakav je zapravo.
jeli mislis kymco.ako je kymco ja vozim super8 2t .malo vise trosi ali pouzdan i kvalitetan skuter.
@@danijelzivkovic5244 da da kymco hvala ti prijatelju
Pozdrav, kupujem Peugeot SpeedFight 3 2014g 50ccm 2T darkside, presao 6.800km. Koje je Vase misljenje o navedenom skuteru? Lp
Odlican. Ako budes lepo odrzavao ne bi trebao da imas probleme.
@@MravicsGarage Hvala puno na savjetu. Najbolji si!👍🏻
Moras smesu da nastelujes na karburator na onaj mali shrafic ako znas kako to se steluje ako ne pitaj me objasnicu ti
Ajd da cujem kako ti to radis.
majstor imam problem sa kineski skuter na 200 km.pojede klip i karike?
Pravim mesavinu,dobar izduv,lepo hladi.Sta moze biti problem? Unapred hvala
Svasta. Pojma nemam. Mozda je jako nekvalitetan materijal. Onda ne razradjujes vec odmah po gasu. Mozda smesa nije bas dobra, treba da vidis kakva je svecica, boja njena posle voznje
Pozdrav majstore, od kaj sam skinuo blokaze na aprilia sr 50 2016g motor treba puno verglati za da upali prvi put (hladan motor) na toplo vreme. Svako drugo palenje je kao mina samo dirnem taster isto taka kad je vreme hladno motor pali pali bez verglanje. Sta moze da bude problem ?? pozdrav
Rekao bih da je vakuum malo losiji. Pokusaj malko da smanjis usisnu rupu na kucistu filtera. Jel imas vec fabricki adapter ili ga je neko skinuo?
Ja sam prvi vlasnik i nisam skidao adapter a i ne znam kiko to izgleda :)
Mozes li detalnjie objasniti koju rupu da smanjim na fulteru ? Hvala
Kada skineš prsten na filteru zraka , treba stavit veču diznu 64!
Imam problem imam skuter 80 kubika cetvorotaktan tesko ide uzbrdo kad mu je pun rezervoar
Hm, ne znam sta bih ti rekao. Ne bi trebalo da utice na to napunjenost rezervoara. Sta se desava jel prekida dovod benzina ili sta? Pada mi na pamet da je potrosnja veca uz brdo a da ti cep jako dihtuje i da se stvori vakuum u rezervoaru pa zato da ne daje dovoljno benzina.
Pozdrav
Peugeot Speed fighter 3 49cc
Dali vam je poznato koliko ima blokada i gdje se nalaze.
Svaka cast za rad ide LIKE 😉
Pojma nemam, ali to se lako pregleda. Auspuh, varijator, kvacilo, karburator, CDI. Nesto od ovoga. Ili par komada od toga.
Samo ću reći kako sam ja riješio.Ugurao žičanu spožvicu i stvar funkcionira
Dobro jutro Janko ,imam jedno pitanje ,posjedujem skuter TGB JET FIGTET 50 kubika ,pitanje je zasto mi se rasplinjac puni uljem toliko da je i filter zraka mastan cak curi iz kucista filtera ,kad ocistim i upalim motor jako dimi i vec drugi dan nece da upali kad stoji kroz noc jer opet se napuni sa uljem ,unaprijed hvala POZDRAV IZ ZAPRESICA
Pojma nemam, mada sve zavisi i do karburatora. Inace postoje, ne na svim modelima, jednosmerni ventili i oni sluze da motor sam uzima ulje ali samo kad je upaljen pomocu vakuuma. Ne moze da udje ulje nikako kad je ugasen. Mozda mu pumpa daje previse ulja stalno pa se nagomila u karburatoru. Ali ako ga ima i u filteru, ta znaci da ti lamelice ne zatvaraju dobro i da ti kompresija vraca benzin i ulje u filter.
Svaka 2t masina u visokom obrtajima na duzem pravcu trazi manje goriva,problem je u stelovanju.Ja sam to na kartingu naucio izadjem na pravac pun gas kada pocne da se desava slicno kao tebi rukom smanjujem kolicinu goriva na glavnoj dizni i samo pocne da pisti i da se vrti kao ludo.Karting konkretno to ima ostavljeno bas za taj nacin stelovanja.Po mom misljenju naliva u viskom obrtajima.Procitao sam i ovde u komentarima mogucnost lepljenja nije iskljuceno skini svecicu pa vidi kakvo je sagorevanje.Bravo za trud inace👍
Svecica idealna. Mada, nasao sam resenje, Danas sledi video posle podne. Pozz
Pozdrav majstore, klipovi su ti vrhunski. Jel mozes da mi pomognes molim te ko brata oko jedan problem sa frezom imt 506. Nemam u blizini majstora da ga odvedem da vidi sta mu je. Problem je sledeci:
Kad je hladan upali odmah, radi lepo na leru i kad dodam pun gas odma udje u obrtaje, radi ekstra. Ali kad ga zapnem malo, kad se zagreje, ako je u leru i dodam gas on se ugusi jedva se odrzava u zivotu pa treba mu 4-6 sekundi da udje u obrtaje i onda radi bez ikakvog problema, mozes ceo rezervar da potrosis pod gasom nema nikakvog problema radi top, ali svaki put kad oduzmem gas obrtaji padnu, radi na ler, dodam gas i ugusi se 5-6 sekundi pa tek onda ulazi u obrtaje. Veoma bih cenio tvoj odgovor. Hvala puno
Pa trebalo bi malo pregledati da se vidi sta je. Da ne vuce negde neki fals vazduh ili mu je kompresija malko slabija pa se desi slicno kao meni na apriliji da nece odmah da povuce benzin. Uglavnom nije nista strasno, samo treba malo ispergledati, filter creva do motora do karburator i do filtera i sl.
@@MravicsGarage Majstore, vrlo ti hvala na tvom odgovoru, ja da javim sta se desilo. Stavio sam novo crevo na koje se kaci karburator(iz filtera za vazduh ide crevo na koje se kaci karburator) i iglica na siberu je bila podesena tako da vuce maksimalno goriva t.e. osigurac je bio postavljen skroz dole. Namestio sam iglicu na sredinu t.e. na poziciju 3 kako sto je i fabricki i sad freza spava. Eto neko iskustvo mozda ti se i nadje. Hvala puno vrlo cenim tvoj rad.
Imam problem sa gy6. Morao sam da menjam lanac bregaste, desilo mi se da je preskocio 2 puta srecom nista se nije ozbiljnije desilo. Rastavio sam masinu, promenio lanac, vodjice lanca, i sastavio sve. Radilica se okrece sa velikom lakocom dok klip nije namontiran. Potrudio sam se da sve bude kako treba, stelovanje ventila kompletiranje masine i sve. Na kurblu pali iz prve. Anlaser ima muku da okrece, moram da napomenem da je akumulator nov, da sam probao 3 razlicita anlasera i da se isto ponasa. Kada odsrafim spaner lanca, motor pali i na dugme na prvi zub. Deluje mi kao da je pretegnut lanac. Da li je to moguce, i ako jeste, da li je problem spanera, kako on funkcionise? Da li vredi kupiti nov spaner ili samo da se masina razradi lepo? Moram da napomenem da je vlasnik pre mene i pre parkiranja motora uradio generalnu. Motor je stajao 2-3 godine.
To se desava da nece da prebaci, sto bi rekli. Velika kompresija i jednostavno varnica baci malo ranije. Mozda da pokusas malko pomeriti pickup za 1mm da kasnije da signal.
Takodje taj spaner. Koliko se secam samo jedna opruga ga spanuje sto gura onu plasticnu polugicu. Ne bi to trebalo da koci. I meni je neverovatno da je lanac mogao da preskoci. Mozda spaner nije dobro bio postavljen tj, ta vodilica od plastike.
@@MravicsGarage Da i meni je bilo neverovatno, ali sam utvrdio da je vodjica lanca bila iskrivljena mnogo, a lanac malo istegnut. Kada sam stavio novo, prosto je to to, velika kompresija. Tada kada sam pisao komentar dekla varijatora mi je bila u problemu(stara masina) kupio sam novo i posle malo duze voznje, kada se ugreje motor pali lako. Da, da ne zaboravim, morao sam da menjam i bendix, kao da je zaglavljivao kada lepo usrafim deklu, sa drugom nemam tih problema. Tako sam resio problem, prvo paljenje na kurblu, kada se zagreje palim na dugme bez imalo problema. Hvala svakako na svim snimcima, mnogo mi je pomoglo da sam radim svoje masine. Puna podrska za dalji rad i hvala na odgovoru. 😊💪
Jesi li stavio španer pre montiranja v nulti početni položaj?
Uradio sam zamjenu klipa i karika na svojoj apriliji, ista situacija.. Svaki dan ide sve bolje i bolje. lp
Prijedlog: Stavi sportski auspuh, rolnice i vecu diznu na karb, potrosnja ce biti oko 7l (Vuce uzbrdo i po ravnici) Max brzina preko 90-100
Koje je godiste aprilia. Posto moja je sr50r factory ditech ajnsprica 2006 motor dosao iz Svajcarske masina nije pipnuta ide 95max ali ima blokade. Pa zato pitam mozda si skinuo blokade ili ne
@@vaskee5552 sr50r 2007 karb verzija, skinuta blokada max brzina 110-115
@@vaskee5552 Da ima fabričke blokade išla bi max 50.
@@dugikv123 Nema na variomatu. Znam ja. Jer sam gledo novije 2017,18,19 godiste idu 45,50max.
@@dugikv123 Tacnije ima blokadu na elektronici. Sa variomata je skinuta i stavljene nove rolnice
Moj Purejet grad 2.7l💪
Potrebna mi je pomoc jer sam danas na mojoj Aprilia SR50R menjao auspuh i jelte skinuo sam sa auspuha limiter ako se moze nazvati dok sam stegao auspuh puko je saraf na grani dolje ikakvo drugo resenje osim busenja??
Pokusao sam napraviti u formu krstaceg odvijaca i okrenuti nece, sa kljestima iz sve snage aman nikako ne popusta pomoc?
probaj alat za vadjenje polomljenih srafova, to je samourezujuca burgija sa kontra navojem. Imas da nadjes u svakoj radnji alata ,oko 5 evra set...
Tesko ces to napraviti na motoru. Trebalo bi skinuti cilindar pa onda. Mozda malo zagrejati.
@@StojanovSrdjan Da ali gdje bih to mogao naci u njemackoj i ime ako bi znao da mi kazes?
@@MravicsGarage pokusat cu sa wd-40 brake cleanerom i industriskim fenom danas
Ulaz zraka treba biti što više tj potpuno otvoren. Mislim kako ti je dobra pretpostavka o vakum ventilu. U svakom slučaju postoji problem ukoliko se rad motora poboljša prigušenjem zraka što nije normalno. Svaka logika nalaže kako motor bolje radi sa što više zraka (dobar omjer goriva se podrazumijeva). Nekada su bili u prodaji plastični dodatci "ram air" koji su se postavljali na usis zraka sa otvorom u smjeru vožnje kako bi se dobilo malo nabijanja, slično turbu. Promjenom ili čišćenjem auspuha će ići još bolje. Mislim da ga trebaš otvoriti i srediti te nije potrebna kupovina novog.
Tacno tako. Uskoro ce biti prepravka auspuha. Mislim da je sve u njemu problem pa vuce jedno drugo.
Kako ga gusi u cemu je problem
Bice video danas...
Koliko grama rolnice si stavio, i kako da uradim mog sprintta da tako ide 50ccm 2t 2008god
Ja stavio 5,5g ali nije to sve. Na ovoj Apriliji je remenica kvacila malko veca i automatski je jaca u startu a moze dublje da udje kais pa je i brzina malko veca zbog toga. Onda sam karburator je delorto, a i konstrukcija cilindra je verovatno malko drugacija, mada i taj sprint mora da ide barem 70.
Mavricgarage imam jednu ideju sta mislis da stavis kit 70 ili 100cmm
losa ideja
Nema od 100 a i nepotrebno i 50 ide odlično kad se dobro ušteluje.
@@Ropdnf zasto losa idea
@@ivanxd796 zato sto potrosnja ide na 10litara ako vozis svaki dan to je ne izvodljivo da dajes tolike pare,uzmes gileru ili apriliu 125cc pa cepas
@@Ropdnf slazem se al ako oce covik zabave sa kitanom masinom 2t
Proveri još radilicu koju si stavio ako nije original Piaggio dešava se da je Nut za kajlu pomeren pa ti je paljenje pomereno i nema snage i motor se pregreva. Ima posebana kajla za pomeranje paljenja.
To mi se desavalo na onom prethodnom motoru, ali ovde je sve ok, mislim da sam resio problem i snimicu danas video o tome.
Pozdrav imam keeway fact 50 radjen je na 100cc ali sporo ide iz nekog razloga macimalno ide 50 a kad idem niz neko bro moze doc do 60 max
A sta je sa varijatorom? Jesi li njega skidao? Gledao? Auspuch? Obrtaji?
@@MravicsGarage nema ne pokzauje obrtaje al vjerovatno da je potrosen remen il varijator trrba brusit malo i rolnice su pola lakse pola teze da li to moze uzrokovati ?
@@MravicsGarage leo vince je auspuh sve oke ostalo
@@mirneskova Treba da budu oko 5g znaci svih 6 oko 30tak grama. Leo vince zahteva obrtaje a to mozes samo sa laksim rolnicama.
@@MravicsGarage hvala puno onda cu ipak to uraditi pa vidit da li ide bolje
a moj megane 5 litara jedva potrosi i kada ga vozis 180
I moja Insignija isto ali ne znam kakve to ima veze sa motorima?
Nije uštelan dobro...... Seriski auspuh dizna max 58...i limic na ulaz u karb i provjeri čok..... Nesmije prelazit 3.5l na 100km.....moj na duzoj voznji od 200km ne prelazi tri litre.... Runner sa istom mašinom
Upravu si druze. Ja imam sr50r factory 2006 ditec ajnspric. 3.5L tacno na 100km. A ako oce da ide bolje samo Yasun rr auspuh i malossi prenos ide kao nevreme.
@@vaskee5552 tvoj bi trebao jos manje da trosi... Ditech..👌👍.. Moj je karburator...
@@daniel28555 Znam zato sto je moj ajnspric
@@daniel28555 Sve je fabricko na njoj i ide 95kmh. Ali planiram jos malo da stavim auspuh. Vidjecu mozda Leovince ili yasuni
@@vaskee5552 ima ti dosta 95....netreba vise.... Neces puno dobiti... Ako cec sada ide 95....ja imam sc 08 auspuh i malossi vario ide 85...do 90 ako je vjetar u leđa... 😂 Trosi max 3.5l...ja zadovoljan....
Jel tvoj i taj crveni suzuki ako se ne varam poz
Sinov
Taj problem ima moj komsija na fiatu i niti jedan "majstor" ne zna sta je. Auto samo izgubi snagu u sred voznje i bukvalno se doveze kuci u prvoj eventualno drugoj brzini. Cim se motor ohladi, radi normalno. 🤔
Koji auto?
@@MravicsGarage
Stilo. A i pre njega je imao nekog fiat sa istim problemom. Navodno zbog plina pa zbog neznam cega.
Ej drug desaje mi se da mi iz karburatora curi gorivo na rupicu odma ispod sajle od gasa
To je odusak za izlazak vazduha. Mora da ti plovak ne zatvara pa preliva.
Majstore kakav je to e 10 benzin? To sa 100 oktana ili?
Nije, to je benzin sa 10 procenata bioetanola u sebi i koristi da manje zagadjuje okolinu.
Kad promeniš auspuh obavezno veca diza onda možeš da skines prsten sa filtera vazduha, nisam siguran sad davno sam radio to ali msm da ide dizna 90-100 cak bi trebao i ler diznu da povećas čisto da lakse startuje..
dizna 64, ako otvori filter onda ide 72, ler dizna se ne dira
@@jurematahlija318 moze biti posto sam stavljao i 21mm karburator cak sam probao i 27 ali ne valja 😂
Ja sam skino limic, stavio malossi redsponge i diznu 74. Top je
Koliko ce se potrosnja povecati sa diznom 64?
Joj brate pa zašto puškom po karburatorima i vazduhu na banditu? Možda neće odmah ali kao majstor bi trebao da znaš da višestruko povećavaš mogućnost da se nešto desi. Još ako ima senzor pozicije gasa, a ima
... Do moga.
Nema to je stari model. Ma samo sam malko da skine prasinu.
Velika potrosnja, moj bevelry od 400ccm i 33ks trosi oko 3.5 l.
Jel tvoj Beverly i.e. Ili karburator? Pozdrav
@@Dominic1-eke i.e.
@@MrKompresor994 pa znas sam da masine sa injektorima trose ful malo, ja imam gileru purejeta pa mi je potrosnja jako malo..pozdrav
@@Dominic1-eke znam, al hocu teci da je drasticna razlika u snazi i potrosnjji
@@MrKompresor994 pa kako da nije, na I.e kompjuter radi skoro sve, a ovdje je ' mehanicki' karburator gdje sam moras nastelati pravilnu smjesu, dok na i.e. Preko tps senzora komp. Radi sve.. Bas mi je za oko zapeo onaj novi karburator, letronic ili tako nesto slicno se zove, da imam karb rado bi ga isprobao jer radi na principu slicnom injektorima, ako ne znas imas video na you tube pa pogledas, naravno ako te zanima..
vuce felsh vazduh to jest krenuo je pomalo da vuce fels zaduh ali zavisi na kom delu motora u pravu si mozda da je vakum neki u pitanju ali moze da bude da proveris semeringe da vidis dali mokre i to :D pozdrav iz backe palanke ako budes dolazio cimaj na kafu i ja drzim servis za motore :D isto skutere :D tako dodje isto neki skuteri koji treba bas mozak da se resi :D pozz za tebe
Mislim da sam resio zagonetku koja mnoge muci. Danas sledi video... Pozdrav za tebe u Palanku. Ne znam kad cu, mozda tek za dva tri meseca. Znam 4 ili 5 tj. 6 majstora za motore u Palanci. Gde si ti?
@@MravicsGarage ja sam na putu kada ides za obrovac tacnije receno obrovacki put kad predjes prugu sa desne strane jedina kuca zelena fasada i crvena kapija ne moz omasiti uvek si dobro dosao :D
@@paksi1846 Tu kod Jume. A i kod Deaka preko puta.
@@MravicsGarage da da preko puta deaka kod dekoma namestaja od dekoma prema obrovcu kad gledas 3 kuca 😀
@@paksi1846 Ima tu neka kovana ograda...
Ja sa hondom VT 500 C predjem 150 km sa 5 litara benzina vise puta testirano. Voznja polako 60 -70. Coperica kardance pali na cvrgu. 90.000 km presao
Verujem da bih aprilijom mogao da predjem 100Km sa 2,5 do najvise 3 litre kad bih je vozio normalno. Sin sa Suzukijem od 600ccm potrosi 5l i cak malo ispod ako polako vozi. Mislim ne polako vec sa malim gasom. Ja sam vozio do maksimuma da vidim koliko maksimalno potrosi. Sada sam menjao karbureator pa bih trebao ponovo da testiram.
Janko a kako se zove mesto gde ti zivis lepo je 😍❤
Rastatt
@@MravicsGarage Lepo mesto moj sin je pre skoro godinu dana otisao odavde iz Italije u Naiham tamo je sa devojkom rade i zive zajedno kaze da my je dobro !
Lepa je Nemacka ja sam bio pre 10 godina u Hamburgu kod zeninih prijatelja malo je klima sugava tamo al je lepo mesto .
Jel ima posla tamo kod tebe gde si ti ? jel tesko naci posao i smestaj ?
Janko veliki pozdrav tebi i tvojoj familiji od Milutina iz Italije !😘❤
Zdravo Janko 👋👋👋
@@milutinmirovic Cela nemacka je cista , predivna i sacuvana. Od suma, puteva do starih kuca u selima i sl. Posla ima uvek. Naci posao je najlakse. E sad mozda ne ono sto bi hteo za pocetak ali uvek se moze menjati posao. Na pocetku moras raditi preko leit firme ali oni ti nadju posao odmah, ali za minimalac. Nekad je bilo 1250e. Posle ti to pomalo raste, ali tek ako si dobar radnik za par meseci te firma preuzme i onda je vec druga prica. Viljuskaristi imaju uvek malo vecu platu a ako si vozac kamiona onda si na konju.
Ja radim u industriji automobila pa govorim o tome. Stan je problem, ali se nadje. Ako imas auto i ako ti nije problem putovati 10 do 20 Km do posla onda jos lakse. Cene stanova su velike, i krecu se jednosobno od 350-500e dvosobni od 500-700 i trosobni od 600 do 1000e. Ako nadjes po normalnim cenama. Ima ko trazi i 50% skuplje. Ovo je sa grejanjem i komunalijama.
Ako sat ne laže to je stroj, 50 ccm ide preko 100 ,svaka čast
Sta ide preko 100
@@bilanovic6179 moja greška, slabo se vidi pa sam se preračunao
👌👌💋💋
Pozdrav, imate li kakvih iskustava sa skuterom generic xor 50?
imamo
@@decapo449 😅Kakvih?
Mislim da si preso malo kilometra da bi izvadio prosek potrosnje. Vozi ga bar 100 km i tada proveri.
Pala promena karburatora, bice ponovo testiranja...
Stavi novi auspuh 🤙😀
Lako se računa
075l/15kh pa pomnozis sa 100
Moja honda 750 trosi 6 L 😄
Znam Suzuki bandit 5l
Stavi diznu 75 jer je na njoj 53 i nece se gusiti ici ce top
Sportski auspuh i glavna dizna bice i 5.5 -6 l. benzina jos bez kita na 70cc... svi 2t idu na karburator srrrrrrkkkk......
Zato mi nrg kad se ugrije kao zviždi na leru kao turbina sve gledao nije mi jasno original auspuh
Pojma nemam. Neko bi dao sve da mu zvizdi ko turbina. Moras da vidis odakle se cuje. Mozda je do auspuha. Negde zagusen pa mu se potrefilo da je rupica bas takva da zvizdi.
Koliko ovaj trosi th-cam.com/video/P5JU9UafKps/w-d-xo.html
Mnogo
GILERA RUNNER 125 2T TROSI OKO 10l na 100km hahahah pozzz
Koji je to krš od motora! Da se zaprepastiš! 😳😮
U poređenju, auto snage 100 kW, teško 1500 kg sa 4 cilindra troši isto toliko. Ili Yamaha fz6 koja ima motor sa 4 cilindra, snage 72 kW troši 5l/100km.
Ko je tu lud?
Ne moze se tako uporedjivati nikako. Po tvom bi onda od 1KW trebalo da ne trosi nista da ide bez goriva.
@@MravicsGarage pa da, kada bi četverocilindrični motori koje sam spomenuo bili 10x manjih dimenzija, odnosno imali 10x manju zapreminu cilindara, imali bi 10x manju snagu i 10x bi manje trošili. Logika. A taj motor koji ugrađuju u tu apriliu rasipa gorivo i ne valja ništa. Gdje se gubi tolika količina energije? Kroz auspuh zagrijava atmosferu? Sramota modernog vremena ko je to odobrio i pustio u prodaju.
Četverocilindraši bi trošili po 50 L da tako loše rade kao taj aprilijin.
@Ice T. te kruške od 50 kubika što troše 5L/100km, a jedva razvijaju snagu od 2 kW... pustio bih da istruhnu 😝👍
to je previse potrosnja za jedan skuter
ako zamjenis auspuh trosit ce jos vise😂
👌😂....
kod mene sportski auspuh i rolnice, trosi ko lokomotiva 😅
Nemora biti, na gileri imam kit 70, dizna 90, red sponge i auspuh yasuni, potrosnja 3.8/100km, imao i zx rr i isto trosio
kupi dizela
Ma nek samo ide...
lepo zvuči aprilija ali izgeda teško sr,,e budžite motore koji previše troše budžite motore ali što manje da troše rekord mi je 2litre na100km nije skuter video je dobar
Koliko benzina toliko uzitka. Moze se napraviti da potrosi 1 litru ali to nije voznja. Ja sam ovo derao do maksimuma, ne vozi se ni tako. Evo uskoro ce jos jedan precizniji test.
@@MravicsGarage sutra ćeš da napraviš da troši 10l pa ćeš da uživaš duplo a ovamo gledaš svaki euro da uštediš
sav si kontra kontre
@@milkornu5841 Nije bas tako. Nisam ga ja napravio da trosi 5 litara vec fabrika. I to je ful gas e uskoro sledi drugi test...
@@MravicsGarage fabrika napravila ti friziro al da troši troši
Ipak su znaci ljudi lagali lagali meee da aprila trosi vise! Ljudi jesu zli !!!!!!!!
Moj benelli 491st trosi oko 3.5l a ide oko 100km ide ko nevreme