Eine gute Idee wären übrigens ein Van-Safe für Wertsachen und alarmgesicherte Fenster und Türen. Mira & Fabian haben gerade ihren ausgebauten Van entsprechend ausgerüstet. ❤️Laura
Hi Laura, Ja das Stimmt, aber diese Sachen werden wir hier nicht Preis geben, da man sonst zu viel nachforschen kann. Dieses Geheimnis bleibt für uns 🤫 Liebe Grüße Alex & Michele
Moin, hast Du Plus und Minus vom Wechselrichter zur Batterie jeweils komplett 2adrig über alle Zwischenschritte (Sammelschiene und Sicherung?) ausgeführt? Grüße Ralf
Warum habt ihr die Batterie so hoch abgesicherte, 250/300A? Was willst du denn gleichzeitig alles über den Akku laufen lassen? Dann habt ihr den Wechselrichter, wenn ich das richtig verstanden habe, nur mit 16A abgesichert? Euer Inverter kann 240A ziehen und dementsprechend muss der auch abgesichert sein.
Hallo ihr beiden, danke für die Erläuterungen. Wie genau betreibt ihr den Ladebooster? Ich habe jetzt schon öfters gelesen, dass die automatische Motorlauferkennung der Orion Ladebooster beim Crafter Probleme wegen der intelligenten Lichtmaschine (EURO6) bekommt. Und mangels D+ kann dieser ja auch nicht zur Steuerung des Boosters genutzt werden. Habt ihr da eine spezielle Lösung (z.B. über Klemme 15 oder KFG) oder funktioniert die Motorlauferkennung bei euch problemlos? Viele Grüße Fabian
Hey. Bei uns funktioniert es einwandfrei. Lediglich könnte der booster größer sein manchmal. Aber soll ja auch nicht so gut sein für die Batterie. Naja. Wir haben den Orion mit 2x Plus und 2x Minus genommen. Diese dann mit der Starterbatterie verbunden und abgesichert. Fertig 👍
Hi Hier der Link: www.amazon.de/dp/B09JK1XS5X?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details www.amazon.de/dp/B0BG1TMH8K?ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details&th=1 Liebe Grüße Alex & Michele ☺
Moin, sehr geiler und sauberer Ausbau. Bin aktuell auch an meinem silbernen Crafter an der Elektrik zugange. Zwei Fragen dazu: Wo und wie hast du deine Masse Verteilerschiene verbunden? Mit der Starterbatterie vorne oder irgendwo hinten? Und wo die PE Leitung des Wechselrichters? Danke✌🏼
Hi, Die Verteilerschienen laufen auf die Plus und Minus Pole der LiFiPo Batterie. lediglich der Ladebooster ist mit der Starterbatterie verbunden und lädt die LiFiPo Batterie. Der Wechselrichter hat Plus und Minus von der LiFiPo Batterie. der Netzstecker geht über den Sicherungskasten an die Landstromdose. Man kann aber auch ( Laut VW ) auch die Originalen Zurrösen als Massepol nehmen. War bei mit nicht möglich, da dort die Batterie drauf steht 😅
@@avancado3651 Mega gut, besten Dank für die schnelle Antwort. Dann liege ich ja richtig mit meinen Gedanken und meinem Schaltplan. Hatte nämlich irgendwie einen Knoten im Kopf bezüglich des Massekabels. Vom Booster gehe ich mit 10mm² (+ und -) zur Starterbatterie, vom WR (ebenfalls CSI25) mit 2x (2x35mm²) auf die Sammelschiene. Von der Batterie auf die Sammelschiene mit je 50mm². Irgendwie haben mich hier die 10mm² nach vorne gestört. Aber so scheint alles in Butter, oder was meinst du?
Hi. Ja das stimmt. Normalerweise muss das ganze abgenommen sein. Zu mindest die 230V Anlage. Am besten mal mit einem Elektromeister sprechen. Wir selbst mussten zum Glück nichts vorweisen. Liebe Grüße
@@avancado3651Prima. Dankeschön für die ehrliche Antwort. Ja das Ausbauen ist echt nicht so günstig wenn man es vernünftig macht. Wir haben am Ende auch mehr bezahlt als kalkuliert. Weiterhin gute Reise!
Hört sich plausibel an... Nur was tust du wenn du einen höheren Querschnitt benötigst? Hier kann man schon mal zwei Litzen statt eine verwenden. Kurzschlussfest sollten diese dann sein. Zu finden in der VDE bzw. ÖVE Norm.
@@philcold8504 natürlich kann man auch den benötigten Querschnitt dadurch erreichen, dass du die Kabel doppelst. Aber auch dann gilt, jedes Kabel muss gesichert sein.
Hi Lukas Nein, denn so haben wir alle Möglichkeiten Strom zu bekommen. - Solar ist klar - Orion Ladebooster während der Fahrt ( Lichtmaschine ) - Den Wechselrichter lädt über Land Strom Also haben wir alle Alternativen je nachdem welchen verbrauch wir haben zur Verfügung. Liebe Grüße Alex & Michele ☺
Hey, wirklich alles gut nachvollziehbar und logisch pragmatisch erklärt. Vielen Dank! ❤ Laura
Eine gute Idee wären übrigens ein Van-Safe für Wertsachen und alarmgesicherte Fenster und Türen. Mira & Fabian haben gerade ihren ausgebauten Van entsprechend ausgerüstet. ❤️Laura
Hi Laura,
Ja das Stimmt, aber diese Sachen werden wir hier nicht Preis geben, da man sonst zu viel nachforschen kann.
Dieses Geheimnis bleibt für uns 🤫
Liebe Grüße
Alex & Michele
@@avancado3651 Ah okay! 😁
Moin, hast Du Plus und Minus vom Wechselrichter zur Batterie jeweils komplett 2adrig über alle Zwischenschritte (Sammelschiene und Sicherung?) ausgeführt? Grüße Ralf
Warum habt ihr die Batterie so hoch abgesicherte, 250/300A? Was willst du denn gleichzeitig alles über den Akku laufen lassen? Dann habt ihr den Wechselrichter, wenn ich das richtig verstanden habe, nur mit 16A abgesichert? Euer Inverter kann 240A ziehen und dementsprechend muss der auch abgesichert sein.
Hallo ihr beiden,
danke für die Erläuterungen. Wie genau betreibt ihr den Ladebooster? Ich habe jetzt schon öfters gelesen, dass die automatische Motorlauferkennung der Orion Ladebooster beim Crafter Probleme wegen der intelligenten Lichtmaschine (EURO6) bekommt. Und mangels D+ kann dieser ja auch nicht zur Steuerung des Boosters genutzt werden. Habt ihr da eine spezielle Lösung (z.B. über Klemme 15 oder KFG) oder funktioniert die Motorlauferkennung bei euch problemlos?
Viele Grüße
Fabian
Hey.
Bei uns funktioniert es einwandfrei. Lediglich könnte der booster größer sein manchmal. Aber soll ja auch nicht so gut sein für die Batterie. Naja.
Wir haben den Orion mit 2x Plus und 2x Minus genommen. Diese dann mit der Starterbatterie verbunden und abgesichert. Fertig 👍
Servus Top gemacht. Wo bekomme ich die Verteilerschienen? Danke
Hi
Hier der Link:
www.amazon.de/dp/B09JK1XS5X?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details
www.amazon.de/dp/B0BG1TMH8K?ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details&th=1
Liebe Grüße
Alex & Michele ☺
Kupferschiene besorgen....... bei weiten idealer......
Ist nicht ratsam. Kupfer welches nicht Verzinnt ist oxidiert. Über Kurz (je nach Reiseziel) oder Lange kann das Probleme verursachen
Moin, sehr geiler und sauberer Ausbau. Bin aktuell auch an meinem silbernen Crafter an der Elektrik zugange.
Zwei Fragen dazu: Wo und wie hast du deine Masse Verteilerschiene verbunden? Mit der Starterbatterie vorne oder irgendwo hinten? Und wo die PE Leitung des Wechselrichters?
Danke✌🏼
Hi, Die Verteilerschienen laufen auf die Plus und Minus Pole der LiFiPo Batterie. lediglich der Ladebooster ist mit der Starterbatterie verbunden und lädt die LiFiPo Batterie.
Der Wechselrichter hat Plus und Minus von der LiFiPo Batterie. der Netzstecker geht über den Sicherungskasten an die Landstromdose.
Man kann aber auch ( Laut VW ) auch die Originalen Zurrösen als Massepol nehmen.
War bei mit nicht möglich, da dort die Batterie drauf steht 😅
@@avancado3651 Mega gut, besten Dank für die schnelle Antwort. Dann liege ich ja richtig mit meinen Gedanken und meinem Schaltplan.
Hatte nämlich irgendwie einen Knoten im Kopf bezüglich des Massekabels. Vom Booster gehe ich mit 10mm² (+ und -) zur Starterbatterie, vom WR (ebenfalls CSI25) mit 2x (2x35mm²) auf die Sammelschiene. Von der Batterie auf die Sammelschiene mit je 50mm². Irgendwie haben mich hier die 10mm² nach vorne gestört. Aber so scheint alles in Butter, oder was meinst du?
12V Kabel ohne Schutzverrohrung verlegt, was sagt der TÜV dazu?
Ich glaube du überschätzt, wie genau der TÜV sich das Auto anguckt
alles COOL aber wo hast du die Elektrik abnähmen lassen ?? mein TÜFler will es komplett abgenommen haben
Hi.
Ja das stimmt. Normalerweise muss das ganze abgenommen sein. Zu mindest die 230V Anlage. Am besten mal mit einem Elektromeister sprechen. Wir selbst mussten zum Glück nichts vorweisen.
Liebe Grüße
Der Bus ist super geworden. Wollt ihr uns verraten, was ihr insgesamt investiert habt?
Hi, ja dazu kommt noch ein Video !
Grobe Schätzung: 30.000€ Ausbau und 30.000€ Fahrzeug! 😖😅
Liebe Grüße
Alex & Michele
@@avancado3651Prima. Dankeschön für die ehrliche Antwort. Ja das Ausbauen ist echt nicht so günstig wenn man es vernünftig macht. Wir haben am Ende auch mehr bezahlt als kalkuliert. Weiterhin gute Reise!
Zwei Kabel auf eine Sicherung?!😮 Wenn eins der Kabel kaputt ist, Dann schmilzt das andere bevor die Sicherung kommt. Kabel immer einzeln absichern.
Aber ansonsten ist das ziemlich cool!
Vielen lieben Dank für den Hinweis. Wir werden es nochmal überarbeiten. Liebe Grüße Alex und Michèle :)
Hört sich plausibel an... Nur was tust du wenn du einen höheren Querschnitt benötigst? Hier kann man schon mal zwei Litzen statt eine verwenden. Kurzschlussfest sollten diese dann sein. Zu finden in der VDE bzw. ÖVE Norm.
@@philcold8504 natürlich kann man auch den benötigten Querschnitt dadurch erreichen, dass du die Kabel doppelst. Aber auch dann gilt, jedes Kabel muss gesichert sein.
Kurz eine Frage, ist das Orion Smart Gerät nicht wegen des Wechselrichters unnütz?
Hi Lukas
Nein, denn so haben wir alle Möglichkeiten Strom zu bekommen.
- Solar ist klar
- Orion Ladebooster während der Fahrt ( Lichtmaschine )
- Den Wechselrichter lädt über Land Strom
Also haben wir alle Alternativen je nachdem welchen verbrauch wir haben zur Verfügung.
Liebe Grüße
Alex & Michele
☺
@@avancado3651
Super, ja das macht Sinn!
Danke :) euch ne gute Zeit