Ich würde eher sagen, Max alleine hält Red Bull überhaupt noch im Rennen. Das Auto ist maximal noch 3. Kraft. Perez ist somit von hinten näher dran am Leistungsvermögen des Autos (zumindest sonntags) als Max teils weit darüber liegt.
Ich mag diese Temperatur Spielchen nicht... bzgl. Der Reifen.... das beschränkt den Fahrstil noch klarer auf das spezifische Fahrzeug und der zugehörigen Strecke. Sei nicht zu aggressiv zu den Reifen sei nicht zu sanft denn sonst bist du zu langsam... also muss jeder die goldene Mitte für sein Fahrzeug finden und so unterscheiden sich die Fahrstile noch weniger und Fehler werden klar zu definieren sein. Ich finde das schade und weiß nicht ob das vor Pirelli auch schon so war, bzw. Ob das damals technisch soviel Sinn gemacht hat.
Ansonsten natürlich trotzdem sehr spannend, ich habe auch mitgefiebert! Und Carlos Sainz hat endlich mal wieder was von sich gezeigt. Auch Max wieder super unterwegs.
Naja, Pirelli baut die Reifen, wie die FIA sie gefordert hat. Ich glaube 2010 oder 11 ging die Auflage an Pirelli die Reifen so zu gestalten, dass man Reifen wechseln MUSS, sie also nicht lange halten dürfen. FIA glaubte damit die Rennen spannender zu gestalten.
@@LetoxxIant das weiß ich und Pirelli kann da überhaupt nichts für, mir geht auch nicht der direkte Verschleiß auf den Zeiger.. der hat ja auch seinen Mehrwert. Mir geht's einzig und allein darum das die Reifen ein gewisses Arbeitsfenster haben und das Performance Fenster eben recht schmal ausfällt... ist ja auch schon seit den letzten Jahren etwas besser geworden aber in den 2000ern war das nie so ein richtiges Thema und stellt sich mir die These ob die Fahrer damals einfach nur die Reifen warm gefahren haben ohne den ganzen Telemetrie Kram aus der Box und ob das auch damals Teamintern ein Thema für eine schnelle Qualifikations Runde war... Ich würde sagen nein. Damals sind die Jungs auch mehrere Runden am Stück gefahren ohne das der Reifen direkt offensichtlich Performance verloren hat.... zumindest kam das so rüber die Abstände waren damals natürlich wesentlich größer... naja auf jeden Fall alles sehr verzwickt.
Die Konstrukteurs-WM ist immer noch völlig offen. McLaren hat es in den letzten Monaten versäumt, ihr wirklich überlegenes Paket auszunutzen und Punkte zu holen. Red Bull sieht für mich nicht mehr wie ein Kandidat für den Titel aus, aber Ferrari, sollten sie weiter so stark punkten, wird für McLaren ne echte Gefahr. Die Fahrer WM ist eh schon lange entschieden, da wird sich nix mehr tun.
Danke fürs Quali-Update! Hintergrundgeräusche waren diesmal etwas laut, aber der Inhalt wie immer top :) Mal schauen wie der Sprint zur 1. Kurve ausgeht.
Vllt kann man ja die Mechaniker fragen, ob Sie die Schlagschrauber kurz beiseite legen (; Ich finde die background noises geben dem Video das richtige Flair
@@rboettger Sehe ich grundsätzlich auch so, nur diesmal war es doch etwas zu laut für mich (und klar ist ein F1-Paddock nicht der ruhigste Ort der Welt ;) Also ist kein großes Drama. Ich bin einfach froh, dass wir jetzt auch immer häufiger diese Updates nach dem Quali bekommen.
Bitte spoilert nicht das Ergebnis mit dem Thumbnail oder dem Titel des Videos. Also zumindest wenn die Videos weniger als 24h nach dem Event kommen. Danke
Bodenwellen in der F1 sind für unsere deutschen Straßen spitzen Verhältnisse. Kevin M. auch zu Audi? Was meint Ihr? Mal ganz ehrlich besser als Bottas ist er allemal.
Kommt noch, schau dir Norris an, er hat schon die ganze Saison das schnellste Auto und gewinnt kaum Rennen. Piastri hat noch Luft nach oben, Norris nicht mehr.
@@Beskoo_ das glaubst du doch selber nicht oder😂 Satire?😂 es ist eher umgekehrt! Seit Wochen wird der Abstand von Norris zu Piastri größer! Weil Norris nochmal nachgelegt hat und Piastri versucht mitzukommen! Aber scheinbar Ist er schon am Limit weil plötzlich macht er Fehler um Fehler die er voher nicht gemacht hat! Einfach ne Pfeife deine Nr 81 tut mir leid! Am besten mit Bortoleto austauschen
@@Beskoo_ und wie man darauf kommt das ein F1 Fahrer mit 23 Jahren schon fertig ist ein seiner Lernkurve können auch nur Hardcore Piastri Fanboys beantworten 🤣 Aber redet es euch nur ein man muss sich ja Mut machen wenn man Fan von so einer Flasche ist wie Piastri ist! Lando wird auch nächstes Jahr Gulasch aus Piastri machen😄
Find ich richtig gut, dass ihr jetzt auch die Quali zusammenfasst, von Schmidti kann man nie genug bekommen! Danke! ❤
Danke für die Zusammenfassung!
Bitte den Stereosound deaktivieren. Bietet bei Interviews keinen Mehrwert, im Gegenteil.
Ich hatte gehofft, am Ende noch das abschließende "servus" von Schmidti zu hören :D
Das Perez immernoch im RB sitzt isn Witz
Genug Geld macht das schon :D
Er muss einen meisterhaften Manager haben. So ein wasserdichter Vertrag.
Diese Saison ist sehr spannend, gab es schon lange nicht mehr das 3 Teams um die WM kämpfen. Forza Ferrari ❤
Hätte man die Saison nicht so aufgeblasen mit Rennen wäre das Thema schon durch 🤷🏼♂️
@@bastianmuller6682 das wäre ja dann ein Argument für einen aufgeblasenen Rennkalender
🙏 für die Zusammenfassung, wie immer top der Schmidti!
Knapp neun Minuten Qualifying Update sind top! Danke dafür 🙏🏻 p.s. spooky Location - passend zum mexikanischen Totenfest 💀
Danke für die Folge. Leider war der Sound ziemlich schwierig zu verstehen.
Schon beeindruckend, was Vasseur bei Ferrari schon bewegt hat, Das Sainz gehen muss ist wirklich schade
Hamilton wird nächstes Jahr mit Ferrari wieder Weltmeister.
@@HTilli das weiss Charles hoffentlich zu verhindern😐
@@HTilli möglich
Ferrari ist gut dabei wird spannend heute
Ams f1 ist jetzt schon legendär.
Wenn man den Titel liest bevor man die Zusammenfassung gesehen hat 😢
Ich bleib dabei, Sainz hat anscheinend noch Hoffnung zu RedBull gehen zu können 😂
Wenn Pérez nicht ersetzt wird, verstehe ich die Welt nicht mehr.
Er alleine verhindert Red Bulls Titel.
Ich würde eher sagen, Max alleine hält Red Bull überhaupt noch im Rennen. Das Auto ist maximal noch 3. Kraft. Perez ist somit von hinten näher dran am Leistungsvermögen des Autos (zumindest sonntags) als Max teils weit darüber liegt.
Wo liegt das Problem?
Ich mag diese Temperatur Spielchen nicht... bzgl. Der Reifen.... das beschränkt den Fahrstil noch klarer auf das spezifische Fahrzeug und der zugehörigen Strecke.
Sei nicht zu aggressiv zu den Reifen sei nicht zu sanft denn sonst bist du zu langsam... also muss jeder die goldene Mitte für sein Fahrzeug finden und so unterscheiden sich die Fahrstile noch weniger und Fehler werden klar zu definieren sein.
Ich finde das schade und weiß nicht ob das vor Pirelli auch schon so war, bzw. Ob das damals technisch soviel Sinn gemacht hat.
Ansonsten natürlich trotzdem sehr spannend, ich habe auch mitgefiebert! Und Carlos Sainz hat endlich mal wieder was von sich gezeigt. Auch Max wieder super unterwegs.
Naja, Pirelli baut die Reifen, wie die FIA sie gefordert hat. Ich glaube 2010 oder 11 ging die Auflage an Pirelli die Reifen so zu gestalten, dass man Reifen wechseln MUSS, sie also nicht lange halten dürfen. FIA glaubte damit die Rennen spannender zu gestalten.
@@LetoxxIant das weiß ich und Pirelli kann da überhaupt nichts für, mir geht auch nicht der direkte Verschleiß auf den Zeiger.. der hat ja auch seinen Mehrwert.
Mir geht's einzig und allein darum das die Reifen ein gewisses Arbeitsfenster haben und das Performance Fenster eben recht schmal ausfällt... ist ja auch schon seit den letzten Jahren etwas besser geworden aber in den 2000ern war das nie so ein richtiges Thema und stellt sich mir die These ob die Fahrer damals einfach nur die Reifen warm gefahren haben ohne den ganzen Telemetrie Kram aus der Box und ob das auch damals Teamintern ein Thema für eine schnelle Qualifikations Runde war... Ich würde sagen nein. Damals sind die Jungs auch mehrere Runden am Stück gefahren ohne das der Reifen direkt offensichtlich Performance verloren hat.... zumindest kam das so rüber die Abstände waren damals natürlich wesentlich größer... naja auf jeden Fall alles sehr verzwickt.
Seit 2008 warte ich auf einen Titel 😟 es wird Zeit!
Die Konstrukteurs-WM ist immer noch völlig offen. McLaren hat es in den letzten Monaten versäumt, ihr wirklich überlegenes Paket auszunutzen und Punkte zu holen. Red Bull sieht für mich nicht mehr wie ein Kandidat für den Titel aus, aber Ferrari, sollten sie weiter so stark punkten, wird für McLaren ne echte Gefahr. Die Fahrer WM ist eh schon lange entschieden, da wird sich nix mehr tun.
Danke fürs Quali-Update!
Hintergrundgeräusche waren diesmal etwas laut, aber der Inhalt wie immer top :)
Mal schauen wie der Sprint zur 1. Kurve ausgeht.
Vllt kann man ja die Mechaniker fragen, ob Sie die Schlagschrauber kurz beiseite legen (; Ich finde die background noises geben dem Video das richtige Flair
@@rboettger Sehe ich grundsätzlich auch so, nur diesmal war es doch etwas zu laut für mich (und klar ist ein F1-Paddock nicht der ruhigste Ort der Welt ;)
Also ist kein großes Drama.
Ich bin einfach froh, dass wir jetzt auch immer häufiger diese Updates nach dem Quali bekommen.
❤
👍
Ich finde euren Kanal und eure Arbeit fantastisch.. Aber schon wieder spoiler im Titel. Das muss doch nicht sein 😐🤫
Bitte spoilert nicht das Ergebnis mit dem Thumbnail oder dem Titel des Videos. Also zumindest wenn die Videos weniger als 24h nach dem Event kommen. Danke
Danke jungs ✌🏿 😁 Forza ferrari
Bodenwellen in der F1 sind für unsere deutschen Straßen spitzen Verhältnisse.
Kevin M. auch zu Audi? Was meint Ihr? Mal ganz ehrlich besser als Bottas ist er allemal.
Super Maxi fährt den 4. Titel entgegen 🎉
🤮
Piastri Hype Train geht aber ganz schön der Saft aus😂
Kommt noch, schau dir Norris an, er hat schon die ganze Saison das schnellste Auto und gewinnt kaum Rennen. Piastri hat noch Luft nach oben, Norris nicht mehr.
@@Beskoo_ das glaubst du doch selber nicht oder😂 Satire?😂 es ist eher umgekehrt! Seit Wochen wird der Abstand von Norris zu Piastri größer!
Weil Norris nochmal nachgelegt hat und Piastri versucht mitzukommen! Aber scheinbar Ist er schon am Limit weil plötzlich macht er Fehler um Fehler die er voher nicht gemacht hat!
Einfach ne Pfeife deine Nr 81 tut mir leid!
Am besten mit Bortoleto austauschen
@@Beskoo_ LoL 😂 selten so gelacht 😂 Piastri ne Pfeife! Nicht besser als Perez
@@Beskoo_ und wie man darauf kommt das ein F1 Fahrer mit 23 Jahren schon fertig ist ein seiner Lernkurve können auch nur Hardcore Piastri Fanboys beantworten 🤣
Aber redet es euch nur ein man muss sich ja Mut machen wenn man Fan von so einer Flasche ist wie Piastri ist!
Lando wird auch nächstes Jahr Gulasch aus Piastri machen😄
danke für den spoiler im Titel,andere können das besser...
Und dieses Video wurde Ihnen präsentiert von HEINEKEN 😅😅😅