Pra alguns panacas q desdenham sem conhecer, já tive uma HD SOftail e 2 HD 883. Fui proprietário de uma Mirage 650 exatamente igual à essa, mesma cor. Foi disparada a melhor Custom q pilotei na vida. Leve para a categoria e um canhão. Na estrada ultrapassava as HD com bastante tranquilidade. Vendi pq fiquei com medo de faltar peças qdo a KASINSKI faliu. Mas foi uma das q me deixou mais saudades. Era fabricada pela Hyosung Coreana, na Europa o modelo se chamava Aquila 650. Foi uma moto de muito sucesso e até hoje tem vários clubes de adeptos. Seu único ponto fraco era o chicote elétrico. Geralmente tinha q ser trocado.
Eu resolvi fácil o problema de raspar as pedaleiras nas curvas com minhas Mirage, foi só instalar um escapamento JJ. Depois disso, nunca mais raspei as pedaleiras, pq a ponta do escape raspa antes!
Vaya, es muy emocionante y divertido verlo funcionar tan bien que te sudan las manos. El 650 CC funciona muy bien, tiene muy buena aceleración y el motor tiene mucha potencia. gracias!!!!!!!!!!
Para aqueles que tem esse modelo e com manutenção em dia, sabes que a moto é sem dúvida nenhuma Espetacular, 10! Más o vídeo ficou muito longo, e repetitivo de itens referente a moto...
Essa moto ja foi meu sonho. Gostaria muito de ter tido uma na época. Canhão! Uma pena a marca ter falido e as marcas de hj nao fazerem nada parecido por um preço legal.
Tive uma 250. Show de moto. Fui pra argentina com ela. Achei que a moto não ia aguentar, mas quem não aguentou fui eu. Acho que a 250 deveria ser 400 e a 650, deveria ser 800. Esses motores giram muito, tem muita potencia, mas o torque é baixo pelo peso. Isso deixa a moto em desarmonia.
Uma pena q muitos proprietários ñ cuidam dessas motocas Comet GTR e Mirage. São motos lindas ainda não tive a oportunidade de ter uma más espero ter uma num estado de conservação dessa aí está praticamente nova.
Moto muito legal e atrativa. Se não fosse pelo BO impossível de solucionar ( o código de erro da injeção FI) toda vez que enche a mão… até teria coragem de trocar minha shadow numa dessa. Mas tô fora dessas dores de cabeça. Já basta meu carro francês kkkkk
Tenho uma 2011 preta, nunca pilotei nada igual no seguimento custom. Se colocar um cano JJ, aí sim, fica sensacional. Existe um chip que custa uns 350 reais, aumenta a potência em 6 cavalos, sensacional
Que moto top. Estou indo para as custom, estou em dúvida entre essa Mirage, uma Shadow ou uma Virago, quem tem experiência aí, se quiser palpitar aqui, agradeço.
Mirage anda o dobro das outras. Mas é questão de gosto, pois se quiser uma custom com cara e som de custom tradicional, recomendo shadow, mas se quiser uma custom com esportividade, vai de Mirage. Obs: Não gosto da Virago. hahaha
@@nandoindianscout pra quem vai depender de oficinas e mecanico bons cai fora , c só sabe rodar com moto pode esquecer nao é pra pessoas ditas comuns
Bom dia, vi que no teu canal não tem Review da Hunter 350 da Royal enfild, eu tenho uma e se quiser a disponibilizo para que vc faça o teste a minha está com 2300 km rodados.
Só uma observação, a mirage 150 não é Hyosung.. E a embreagem da 650 não é pesada não rs Da uma olhada no meu canal pra videos dela em ação acelerando forte na pista!
Mais dificil dessa lista e praticamente impossivel seria a rd500 . uma que nao foi comercializada no brasil e desconheço alguma no brasil por importação independente .
FI nesse caso não significa falta de desempenho, só está indicando uma falha, e no caso dessa moto, é no sensor de marchas...mas não atrapalha o desempenho. Informação liberta.
Não entendo ele falar o tempo todo que ela é baixa se ela é uma das customs com maior distância do solo. Ela tem 16cm, enquanto a maioria tem entre 10 e 12cm. O fato de raspar a pedaleira não faz dela uma moto baixa, o piloto é quem tem que maneirar nas curvas. Talvez um comando avançado e um pouco mais elevado resolva isso.
@@rafaelbrasilfig você precisa comer bosta para achar que uma mirage 650 é uma boa opção. A moto não tem mais peças, as que estão rodando por aí estão cheias de gambiarra e se você tiver problemas nos bicos injetores ou chicote, está ferrado. Com o lançamento da super meteor e da futura shotgun 650, não vale a pena NENHUM custom antiga, seja shadow, dragstar, virago, Savage ou qualquer uma dessas.
Moto linda pena q tem esses problemas elétricos de toda Kasinski, Ali luz da injeção acendendo toda hora a luz de seta no painel piscando sozinha tbm aí como viaja com uma moto dessa q pode te deixar na mão a qualquer momento.
Alguem pode me explicar o porque das motos dessa marca KASINKI são tão baratas e de altas e medias cilindradas? Tem uma explicação? Porque a Comet GTR 600 aparenta ser muito boa e custa menos de 30 mil, essa ai também, 22 mil 650cc, isso é um absurdo, preço de um cg titan nova, alguém me explica? Que eu não entendi até agora kk
Bem, são motos antigas já e na época existia preconceito com chinesas, o famoso bordão Honda é Honda já existia 😅😂 mas uma coisa os hondeiros vão ter que engolir: as Kasinski atropelam as hondas mancas, Harleys mancas, etc 😅😂
Salve amigo! A questão principal são as peças e mão de obra qualificada para realizar manutenções. Se o cara não souber o que fazer, vai te trazer mais problemas que solução. Como conheço muitas pessoas do segmento das Kasinski, para mim não tem mistério.
Motos complexas, não aceitam manutenção meia sola, peças caras, a não ser que você se informe sobre adaptações e peças compatíveis. E já estão fora do mercado há quase uma década, o que desvaloriza também. A KSK para conseguir o índice de nacionalização e ter vantagens tributárias, tinha que usar peças nacionais, e tudo que eles tiravam as peças coreanas e colocavam brasileiras, era de pior qualidade, especialmente chicote, cachimbos, retentores... uma dor de cabeça atrás da outra... Aí, a fama acabou com a reputação delas. Uma pena, curti demais minha GT-250R, mas me deu muita dor de cabeça. A gente na época tinha um forum com milhares de inscritos, o Comet On Line, para trocar dicas sobre os problemas recorrentes das nossas motocas.
@@Postatudo562 hum ,magoadinho , só estou parafraseando o que o rodolfinho disse. Vc precisa aprender interpretar texto . Ajuda muito na hora de se comunicar
@@mariobella voce precisa aprender a interpretar uma pergunta, me diga aí, que ano era sua Mig 650 ? Ou ta só falando bosta com base em experiencias que voce NAO teve.
Nunca será adeus Honda e Yamaha, mas que elas são mancas e tomam Benga de Kasinski, isso tomam 😅 Harley, Hornet, 300 mancas, vão ter que engolir essa verdade 😅
A KSK cavou a própria cova, com uso de peças de má qualidade, para atingir o índice mínimo de nacionalização, e com isso ter incentivos tributários, também o pós-venda era pavoroso, meses esperando peças, tive que recorrer a PROCON e Defesa do Consumidor mais de uma vez para conseguir peças em garantia da minha... quando a Comet começou a realmente vender muito, dando couro na Ninjinha 250, a KSK simplesmente não tinha estrutura para dar suporte aos proprietários. Além disso, cara que era o presidente da Sundown foi para a KSK e tomou várias decisões erradas, e aí o destino estava traçado, uma pena... Poucas motos que eu tive curti tanto quanto minha GT-250R, mesmo com todos os problemas que ela dava, que a gente à medida que ia conhecendo ela, ia resolvendo. Abraço!
Pode ver que o escape esta pintado de preto 😁 de tanto ela queimar o bico injetor !! Bonita e problemática 😅 moto de ir comprar pão na padaria da esquina literalmente
Pra alguns panacas q desdenham sem conhecer, já tive uma HD SOftail e 2 HD 883. Fui proprietário de uma Mirage 650 exatamente igual à essa, mesma cor. Foi disparada a melhor Custom q pilotei na vida. Leve para a categoria e um canhão. Na estrada ultrapassava as HD com bastante tranquilidade. Vendi pq fiquei com medo de faltar peças qdo a KASINSKI faliu. Mas foi uma das q me deixou mais saudades. Era fabricada pela Hyosung Coreana, na Europa o modelo se chamava Aquila 650. Foi uma moto de muito sucesso e até hoje tem vários clubes de adeptos. Seu único ponto fraco era o chicote elétrico. Geralmente tinha q ser trocado.
Rapaz compraria novamente?
@@daisakamoto973 Não, pela dificuldade na obtenção de peças.
E detalhe, o motor é o mesmo da vstrom
Se quiser saber sobre a moto, há diversos vídeos no meu canal.
Abraço.
Eu já tive tbm.... Não quero nem de graça
A moto que ele gravou ha muito tempo, era minha. Fui com o meu filho Guilherme até Mogi para ele gravar. Foi um prazer!!!
Eu resolvi fácil o problema de raspar as pedaleiras nas curvas com minhas Mirage, foi só instalar um escapamento JJ.
Depois disso, nunca mais raspei as pedaleiras, pq a ponta do escape raspa antes!
hahahaha
Vaya, es muy emocionante y divertido verlo funcionar tan bien que te sudan las manos. El 650 CC funciona muy bien, tiene muy buena aceleración y el motor tiene mucha potencia. gracias!!!!!!!!!!
Uma vez eu subi em cima de uma dessas na concessionaria. Só nao comprei pq nao tinha dinheiro na época. É linda
Para aqueles que tem esse modelo e com manutenção em dia, sabes que a moto é sem dúvida nenhuma Espetacular, 10! Más o vídeo ficou muito longo, e repetitivo de itens referente a moto...
O único defeito dessa moto é que ela merecia um escape monstro desse do outro lado também, de resto agente da um geito.
Essa moto ja foi meu sonho. Gostaria muito de ter tido uma na época. Canhão! Uma pena a marca ter falido e as marcas de hj nao fazerem nada parecido por um preço legal.
Tive uma 250. Show de moto. Fui pra argentina com ela. Achei que a moto não ia aguentar, mas quem não aguentou fui eu. Acho que a 250 deveria ser 400 e a 650, deveria ser 800. Esses motores giram muito, tem muita potencia, mas o torque é baixo pelo peso. Isso deixa a moto em desarmonia.
Torque baixo ??? Como assim a comet 650 tem mais torque que uma hornet kkkk e essa mirage 650 é a mais forte da categoria
Que moto belíssima e bem cuidada
Obrigado 😅
Moto tem que ter dono, a minha nunca me deixou na mão, o que faz a diferença é fazer manutenção preventiva não corretiva.
Fala aí galera beleza beleza mais um videozão para todos vocês e hoje eu trago uma moto sensacional!
Mesmo que seja uma PoP 💯, a abertura vai ser essa aí mesmo 😅😅😅
Uma pena q muitos proprietários ñ cuidam dessas motocas Comet GTR e Mirage.
São motos lindas ainda não tive a oportunidade de ter uma más espero ter uma num estado de conservação dessa aí está praticamente nova.
Tenho uma Comet 250 GTR novinha, nunca deu problema, está com apenas 8.000 km
Top a mirage 650... Me arrependi na época de não ter feito um test drive nela
Anda mais que muita moto da moda de cilindrada até maior.
A famosa papa Harley 1200... E essa tem só 650... Pra harleyro que fala de moto manca... Tá aí 😅
@@danil8383 Já fiz muitos Harleyros comerem poeira.
Hahaha
Quando anda !!! 😂😂
Que moto linda, parabéns ao proprietário!
Obrigado amigo!!
Essa moto é linda, quando comprei minha drag estava a procura de uma dessa, se tivesse encontrado teria comprado.
Amém, deixou de pegar uma queima chicote e pegou uma pinga pinga🙂🙏
Moto muito legal e atrativa. Se não fosse pelo BO impossível de solucionar ( o código de erro da injeção FI) toda vez que enche a mão… até teria coragem de trocar minha shadow numa dessa. Mas tô fora dessas dores de cabeça. Já basta meu carro francês kkkkk
Ele falou que o motor é o mesmo da GT R, eu assisti ao um vídeo sobre a GT R o mesmo já tinha feito o motor 7 vezes
Moto muito louca mesmo, pouco torque em baixa e muito, muito torque em alta, uma nave. , quem gista de custom tem que esperimentar ela tbm
Tenho uma 2011 preta, nunca pilotei nada igual no seguimento custom. Se colocar um cano JJ, aí sim, fica sensacional. Existe um chip que custa uns 350 reais, aumenta a potência em 6 cavalos, sensacional
Como faz para instalar?
Acho bonita essa moto não meu estilo de moto mas acho ela bonita e tem preço bom
F1: fuma um.
Parabéns Rodolfinho, pere a moto está linda.
Sou usuário a anos de kasinski, ainda não fiquei louco 😂🏍️
O mestre das Kasinski!!!
Qual a sua? Alguma dica pra quem visa adquirir uma comet 650? (Ainda em dúvida entre a GT e GTR).
Veio na hora certa esse video, to pra pegar uma!! Vlw
Que legal!!!
Pega sim, não vai se arrepender!
Se quiser conteúdos sobre ela, tem no meu canal!
Kasinski, as papa Harley e Hornet 😁 são máquinas!
Não papa minha 150
@@PABLO7L 150 kkkkk
@@PABLO7Lput4 merd4 kkkkkkk
Kasinki as papa chicote e retificador,quando não estão paradas(maior parte do tempo) em oficina são uns canhões
Mirage 650 papa todas as customs, Harley, Royal, Vulcan, etc... Comet 650 papa Hornet, CB500, CB650, XJ6, etc... Kasinski são os foguetes!
Top demais show de bola 👍👏 grade abraço Rodolfinho
Essa moto é foguete kkk, se é loko.
Parabens Rodolfo, quanto ao FI.nas Kasinski, Só a minha que não acendia kkk pode enrrolar o cabo.
Infelizmente um dia antes de gravar, deu defeito no sensor de neutro, mas já comprei a peça, só falta coragem para desmontar e trocar...hahaha
Mais fácil que escovar os dentes kkk, tira a capa do pião, e ele está próximo a alavanca de marchas
Rodolfinho testa a motoca Pan americana é uma motoca top da uma atenção aí .
Sonho de consumo pra viajar
Toppppp demaissss parabens pelo video e a moto tá lindonaaaaaa !
Linda motoca, top demais, parabens Peres moto bem cuidada, logo logo coloco a minha pra gravar ai Rodolfinho hehe TMJ...
Moto linda, e só.... Já tive, hj não teria bem de graça
Que moto top. Estou indo para as custom, estou em dúvida entre essa Mirage, uma Shadow ou uma Virago, quem tem experiência aí, se quiser palpitar aqui, agradeço.
Mirage anda o dobro das outras.
Mas é questão de gosto, pois se quiser uma custom com cara e som de custom tradicional, recomendo shadow, mas se quiser uma custom com esportividade, vai de Mirage.
Obs: Não gosto da Virago.
hahaha
@@rafaelpere3497anda o dobro no velocímetro e não anda metade na quilometragem.
Linda moto.... parabéns ao proprietário!!
Obrigado meu amigo!
Salve Rodolfinho...
Estou pegando uma Fazer 250 2024...faz um review com a minha moto ❤🤘🏻
Trás a Harley Panamerica, Rodolfinho.
80cv fiquei ó: 😍 consumo de 12 à 20km/l, fiquei ó: 😵💫
Chicotinho queimado,fiquei ó😭
@@nandoindianscout pra quem vai depender de oficinas e mecanico bons cai fora , c só sabe rodar com moto pode esquecer nao é pra pessoas ditas comuns
Bom dia, vi que no teu canal não tem Review da Hunter 350 da Royal enfild, eu tenho uma e se quiser a disponibilizo para que vc faça o teste a minha está com 2300 km rodados.
Moto muito bonita e anda bem hein ✊️😁
Anda muito!
Só uma observação, a mirage 150 não é Hyosung..
E a embreagem da 650 não é pesada não rs
Da uma olhada no meu canal pra videos dela em ação acelerando forte na pista!
A moto em terceira tem a velocidade final de muitas motos😂😂😂😂
Deu ate saudades desse f.i 😂😂😂😂 so que naoo saia na chuva f.i acelerava demais f.i🎉
Esperando o Rodolfinho achar uma cb 1050 6 cilindros ,uma rd 500 e uma mobilete
Já tem Mobilete
Mobilete já tem.... Uma mosquito
Vou deixar um comentário só pra promover o teu.
Mobilete já tem e é um vídeo veeelho mas MT bom
Mais dificil dessa lista e praticamente impossivel seria a rd500 . uma que nao foi comercializada no brasil e desconheço alguma no brasil por importação independente .
Maravilhosa moto parabéns
acendendo falha da injeção eletronica, F1 na tela acaba com desempenho da moto.
FI nesse caso não significa falta de desempenho, só está indicando uma falha, e no caso dessa moto, é no sensor de marchas...mas não atrapalha o desempenho.
Informação liberta.
Muito top só dá uns panes elétricos e mais parece um fusca, mas tudo bem, os engenheiros estão de parabéns ? Ou não...
Não entendo ele falar o tempo todo que ela é baixa se ela é uma das customs com maior distância do solo. Ela tem 16cm, enquanto a maioria tem entre 10 e 12cm. O fato de raspar a pedaleira não faz dela uma moto baixa, o piloto é quem tem que maneirar nas curvas. Talvez um comando avançado e um pouco mais elevado resolva isso.
Eu sou doido pra comprar uma. Essa moto só não é perfeita por não ter cardam e abs. Fora isso ela é a minha principal escolha hoje.
@@rafaelbrasilfig você precisa comer bosta para achar que uma mirage 650 é uma boa opção. A moto não tem mais peças, as que estão rodando por aí estão cheias de gambiarra e se você tiver problemas nos bicos injetores ou chicote, está ferrado.
Com o lançamento da super meteor e da futura shotgun 650, não vale a pena NENHUM custom antiga, seja shadow, dragstar, virago, Savage ou qualquer uma dessas.
Moto linda pena q tem esses problemas elétricos de toda Kasinski, Ali luz da injeção acendendo toda hora a luz de seta no painel piscando sozinha tbm aí como viaja com uma moto dessa q pode te deixar na mão a qualquer momento.
Raspar as pedaleiras nas curvas né ponto negativo, e o mais legal das estrangeiras, agente paga os raspadores e pra isso mesmo.
Moto linda
Alguem pode me explicar o porque das motos dessa marca KASINKI são tão baratas e de altas e medias cilindradas? Tem uma explicação? Porque a Comet GTR 600 aparenta ser muito boa e custa menos de 30 mil, essa ai também, 22 mil 650cc, isso é um absurdo, preço de um cg titan nova, alguém me explica? Que eu não entendi até agora kk
Bem, são motos antigas já e na época existia preconceito com chinesas, o famoso bordão Honda é Honda já existia 😅😂 mas uma coisa os hondeiros vão ter que engolir: as Kasinski atropelam as hondas mancas, Harleys mancas, etc 😅😂
O maior problema é encontrar peças, pois tem muitos problemas que te deixam na mão de uma hora pra outra!
Salve amigo!
A questão principal são as peças e mão de obra qualificada para realizar manutenções.
Se o cara não souber o que fazer, vai te trazer mais problemas que solução.
Como conheço muitas pessoas do segmento das Kasinski, para mim não tem mistério.
Motos complexas, não aceitam manutenção meia sola, peças caras, a não ser que você se informe sobre adaptações e peças compatíveis. E já estão fora do mercado há quase uma década, o que desvaloriza também.
A KSK para conseguir o índice de nacionalização e ter vantagens tributárias, tinha que usar peças nacionais, e tudo que eles tiravam as peças coreanas e colocavam brasileiras, era de pior qualidade, especialmente chicote, cachimbos, retentores... uma dor de cabeça atrás da outra...
Aí, a fama acabou com a reputação delas.
Uma pena, curti demais minha GT-250R, mas me deu muita dor de cabeça.
A gente na época tinha um forum com milhares de inscritos, o Comet On Line, para trocar dicas sobre os problemas recorrentes das nossas motocas.
@@danil8383na vrdd ela é coreana, não chinesa
Show de bola!
Obrigado por ter me acompanhado na Gravação!
tenho uma kasinski flash 150 k 2006 se tiver interresse pra vídeo
Anda tanto que ativa o modo F1 no painel .. kkkk
FI = Fault Indicator = Indicador de falha.
Lindo Designer!
Fala Léo!
Designer é a profissão do cara que desenhou, design que é a característica do produto!
Espero ter ajudado, abraço!
A famosa papa Harley 😅
Simmmmmm
Canhões essas mirage
Salve Salve Rafa e Dudu São Paulino kkkkk
A moto e cheia de problemas, mas e show 😂😂😂😂😂😂😂😂
Só cuidar!
Que ano era a mirage 650 que voce tinha?
@@Postatudo562 hum ,magoadinho , só estou parafraseando o que o rodolfinho disse. Vc precisa aprender interpretar texto . Ajuda muito na hora de se comunicar
@@mariobella voce precisa aprender a interpretar uma pergunta, me diga aí, que ano era sua Mig 650 ? Ou ta só falando bosta com base em experiencias que voce NAO teve.
Só cuidar e benzer,depois trocar por uma que preste e torcer pro novo dono não te processar
Adivinhem o que se dizia na época da Kasinski??
Adeus Honda e Yamaha...
Só que não tinham os manipuladores de TH-cam na época né...
Nunca será adeus Honda e Yamaha, mas que elas são mancas e tomam Benga de Kasinski, isso tomam 😅 Harley, Hornet, 300 mancas, vão ter que engolir essa verdade 😅
@@danil8383 verdade... Se o intuito do cidadão for sair acelerando feito maluco...
Nesse caso até 2 tempos 250cc dá pau na extinta Hornet...
A KSK cavou a própria cova, com uso de peças de má qualidade, para atingir o índice mínimo de nacionalização, e com isso ter incentivos tributários, também o pós-venda era pavoroso, meses esperando peças, tive que recorrer a PROCON e Defesa do Consumidor mais de uma vez para conseguir peças em garantia da minha... quando a Comet começou a realmente vender muito, dando couro na Ninjinha 250, a KSK simplesmente não tinha estrutura para dar suporte aos proprietários. Além disso, cara que era o presidente da Sundown foi para a KSK e tomou várias decisões erradas, e aí o destino estava traçado, uma pena...
Poucas motos que eu tive curti tanto quanto minha GT-250R, mesmo com todos os problemas que ela dava, que a gente à medida que ia conhecendo ela, ia resolvendo.
Abraço!
Ta doido, Honda e yamaha sao motos pra quebrado fazer bico de ifood. Nunca sumirão das prateleiras.
@@Psicluc RS250?
😂😂😂que show
Top
1:04 não sou hater, sou pobre😢
Pode ver que o escape esta pintado de preto 😁 de tanto ela queimar o bico injetor !! Bonita e problemática 😅 moto de ir comprar pão na padaria da esquina literalmente
Minha padaria fica 900 ,1800 km e por ai vai😂😂😂😂
@@MVA6195 haha
A moto é linda,igual uma sereia,te seduz e depois te mata,ja tive e ja tentei jogar dum barranco esse lixo, vive pra quebrar.
O que essa moto tem de foda esse painel tem de horrível.
motor da vstrom. chola londa
KASINSKI? KKKKKKKK
LIXOOOOOO, NÃO QUERO, NEM DE GRAÇA !!!
Tá com inveja da papa motos mancas? Aposto que você toma Benga de Kasinski o tempo todo 😅😂
@@danil8383 com certeza, minha s1000rr, leva benga da Kasinski sim 🙃
@@oliveiraoliveira1627 nos seus sonhos 🤣 no TH-cam eu tenho uma Rocket 3 2500 também 🤣
É só não comprar.
Não tem respeito pelas coisas dos outros, ou é um invejoso ou um tremendo de soberbo.🤨