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アメリカンバイクではなくクルーザーである。
そうですね。(^^♪
ハーレーとは全く別物の様ですね、ハーレー何台が乗り継いでしばらく乗ってなくてこのモデルのこと知って興味出たんですが要試乗な感じが🤔ハーレーの魅力はバイク本体以外にも無数に有るカスタムパーツによるカスタマイズ性ですがBMWも長いことこのモデルを作り続けてそうなってくれると面白いですね💡
ご視聴コメントありがとうございます。先日の大阪モーターサイクルショーでR18の最新モデル見て来ましたが、むちゃくちゃカッコよくなってました。ハーレーも良いけどBMWのクルーザーも中々良いですよ～(^^)/
私も四台フラットツイン乗り継いで来ましたが、低速度とハイギャァで純正のパイオニアバック外れた経験あります。TX７５０みたいにバランサー有れば乗りやすいのでは？フライホイール量のバランスですかね？
お立ち寄り、コメントありがとうございます。4台乗り継がれてるんですね～ メカの事詳しいんですね。(^^)/私はバイク乗るばっかりでメカニックの方はからっきしなもんで～
ツインだけでもR1150GSと1998FLSTCサンダンスフルカスタム、1981FXWG持ってるけどツインカム以降のハーレーに鼓動感なんてないけどな（笑）15GSだってアクセル捻ると傾くぜ！
ラインナップが凄いですね～(^^)/
1800㏄もあるんですねハンドル周りシンプル３４５Ｋもあるとは・・・正さんのおっしゃる通りハーレーはハーレーBMWはBMWの世界観ありますよね
ご視聴・コメントありがとうございます。作り込みはさすがBMW、1800CCのボクサーエンジンは大迫力でした。好きな人にはたまらないんでしょうが、全体にこじんまりまとめた感じで、私が思うクルーザーとは違ってました。あのエンジンをアドベンチャーにのっけてR1800GSA作ってくれたら今のGSから乗り換えちゃいますよ～(^^)/
😅
R18は、スタイル的には好みです。クラシック、シンプル、2気筒ボクサーエンジン BMWのバイクづくりには共感が持てます。でも、古い人間の日本人(笑)の体格には姿勢が気になりますね。（私も含めて）インプレッションお疲れさまでした。
BMWが手掛けるクルーザーって事で試乗してみたくて～345Kgの車体重量はハーレー並みにあるのに、その重量は全く感じさせませんでした。さすがボクサーエンジン低重心のなせる技でビックリしましたが・・・残念ながらその張り出したボクサーエンジンが足元を窮屈にしてしまってました。やはりクルーザーは足を投げ出した感じでロングラン出来ないと私の中のクルーザーとはイメージが違ってました。
こんにちわ〜R18試乗されたんですねはじめて画像を見た時は「おお！」って思ったのですが試乗してみると見ただけの印象とは変わりますね正さんのインプレでよくわかりました実際触れてみないとわからない事が多いですからね。しかしボクサーエンジン存在感アリアリですね。
いつもご視聴ありがとうございます。クルーザーにボクサーエンジン乗っけたBMWってどうなのかな～って思ってたんで実際に乗って見て分かったのが水平対向エンジンの見た目の迫力は凄いんですが両サイドに飛びだしたエンジンのお陰でクルーザーの乗車ポジションがとれない足を前に投げ出したスタイルにならない、足元はネイキットの乗車スタイルでハンドルがクルーザーの乗車スタイル正直ちょっとアンバランスな感じをうけました。エンジン自体は物凄く良いんですがね～ なんか勿体ないなぁ～って・・・HDと比較するのはどうかなっと思ったんですが、クルーザー（アメリカンスタイル）はHDが良いですね(^^)/
3:11 VN2000に乗っていますが、動画を拝見させて頂いて、バルカンで良かったなぁ、って😌 BMW さんからビッグクルーザーが出されると、19年に雑誌で知ったのです2000cc位なら購入も考えには有ったのですが……1700～2000cc迄のアメリカンに何台か乗って来てみて、スズキさんのM109Rはパンチが有りましたね☝️ トライアンフさんのロケット3の旧、新モデルにも乗りましたが、やはり、ビッグツインのドコドコ感が好きで、重そうだと思いながらもVN 2000 を購入するコトに決めました 海外のスリップオンを装着してサウンドは👍 ですが、アフターファイヤーをパンパンと元気良く💨💨 ハーレーには883に2時間のレンタルで1度乗ったきりで😅やはり、ビッグツインで落ち着いたと言う感じです😙 R18の現車をRB さんで拝見して跨がって見ましたが、ボクサーエンジンには迫力を感じましたが、タンクが小さいせいか、全体にスリムでサイドからの引き起こしも意外に軽くて、扱いやすい設計がされているのかなって思いました
完成させてるデザインだから、社外品以外は 決して似合わないですね。ドイツ車。
ご視聴頂きありがとうございます。そうですね。純正カスタムパーツがどれだけあるんでしょうね。
そもそも完成されているからカスタムはしないのがBMW
カスタムする、しない考え方は自由(^^)/
うーむ、勉強不足と言うかハーレーあげの動画かな。正直なレビューを言ってもいいですよ。単純にハーレー好きの親父の戯言ととらえます。
ご視聴コメントありがとうございます。時間が経つにつれ【R18】も良いバイクだなぁ～って思う様になりました。(^^)/
アメリカンバイクではなくクルーザーである。
そうですね。(^^♪
ハーレーとは全く別物の様ですね、ハーレー何台が乗り継いでしばらく乗ってなくてこのモデルのこと知って興味出たんですが要試乗な感じが🤔
ハーレーの魅力はバイク本体以外にも無数に有るカスタムパーツによるカスタマイズ性ですがBMWも長いことこのモデルを作り続けてそうなってくれると面白いですね💡
ご視聴コメントありがとうございます。
先日の大阪モーターサイクルショーでR18の最新モデル見て来ましたが、むちゃくちゃカッコよくなってました。
ハーレーも良いけどBMWのクルーザーも中々良いですよ～(^^)/
私も四台フラットツイン乗り継いで来ましたが、低速度とハイギャァで純正のパイオニアバック外れた経験あります。TX７５０みたいにバランサー有れば乗りやすいのでは？フライホイール量のバランスですかね？
お立ち寄り、コメントありがとうございます。
4台乗り継がれてるんですね～ メカの事詳しいんですね。(^^)/
私はバイク乗るばっかりでメカニックの方はからっきしなもんで～
ツインだけでもR1150GSと1998FLSTCサンダンスフルカスタム、1981FXWG持ってるけどツインカム以降のハーレーに鼓動感なんてないけどな（笑）
15GSだってアクセル捻ると傾くぜ！
ラインナップが凄いですね～(^^)/
1800㏄もあるんですね
ハンドル周りシンプル
３４５Ｋもあるとは・・・
正さんのおっしゃる通り
ハーレーはハーレー
BMWはBMWの世界観ありますよね
ご視聴・コメントありがとうございます。
作り込みはさすがBMW、1800CCのボクサーエンジンは大迫力でした。
好きな人にはたまらないんでしょうが、
全体にこじんまりまとめた感じで、私が思うクルーザーとは違ってました。
あのエンジンをアドベンチャーにのっけてR1800GSA作ってくれたら
今のGSから乗り換えちゃいますよ～(^^)/
😅
R18は、スタイル的には好みです。
クラシック、シンプル、2気筒ボクサーエンジン BMWのバイクづくりには共感が持てます。
でも、古い人間の日本人(笑)の体格には姿勢が気になりますね。（私も含めて）
インプレッションお疲れさまでした。
BMWが手掛けるクルーザーって事で試乗してみたくて～
345Kgの車体重量はハーレー並みにあるのに、その重量は全く感じさせませんでした。
さすがボクサーエンジン低重心のなせる技でビックリしましたが・・・
残念ながらその張り出したボクサーエンジンが足元を窮屈にしてしまってました。
やはりクルーザーは足を投げ出した感じでロングラン出来ないと
私の中のクルーザーとはイメージが違ってました。
こんにちわ〜
R18試乗されたんですね
はじめて画像を見た時は
「おお！」って思ったのですが
試乗してみると
見ただけの印象とは変わりますね
正さんのインプレでよくわかりました
実際触れてみないとわからない事が多いですからね。
しかしボクサーエンジン
存在感アリアリですね。
いつもご視聴ありがとうございます。
クルーザーにボクサーエンジン乗っけたBMWってどうなのかな～って思ってたんで
実際に乗って見て分かったのが水平対向エンジンの見た目の迫力は凄いんですが
両サイドに飛びだしたエンジンのお陰でクルーザーの乗車ポジションがとれない
足を前に投げ出したスタイルにならない、足元はネイキットの乗車スタイルでハンドルがクルーザーの乗車スタイル
正直ちょっとアンバランスな感じをうけました。
エンジン自体は物凄く良いんですがね～ なんか勿体ないなぁ～って・・・
HDと比較するのはどうかなっと思ったんですが、クルーザー（アメリカンスタイル）はHDが良いですね(^^)/
3:11 VN2000に乗っていますが、動画を拝見させて頂いて、バルカンで良かったなぁ、って😌
BMW さんからビッグクルーザーが出されると、19年に雑誌で知ったのです
2000cc位なら購入も考えには有ったのですが……
1700～2000cc迄のアメリカンに何台か乗って来てみて、スズキさんのM109Rはパンチが有りましたね☝️
トライアンフさんのロケット3の旧、新モデルにも乗りましたが、やはり、ビッグツインのドコドコ感が好きで、重そうだと思いながらもVN 2000 を購入するコトに決めました
海外のスリップオンを装着してサウンドは👍 ですが、アフターファイヤーをパンパンと元気良く💨💨
ハーレーには883に2時間のレンタルで1度乗ったきりで😅
やはり、ビッグツインで落ち着いたと言う感じです😙
R18の現車をRB さんで拝見して跨がって見ましたが、ボクサーエンジンには迫力を感じましたが、タンクが小さいせいか、全体にスリムでサイドからの引き起こしも意外に軽くて、扱いやすい設計がされているのかなって思いました
完成させてるデザインだから、社外品以外は 決して似合わないですね。ドイツ車。
ご視聴頂きありがとうございます。
そうですね。純正カスタムパーツがどれだけあるんでしょうね。
そもそも完成されているからカスタムはしないのがBMW
カスタムする、しない考え方は自由(^^)/
うーむ、勉強不足と言うかハーレーあげの動画かな。
正直なレビューを言ってもいいですよ。
単純にハーレー好きの親父の戯言ととらえます。
ご視聴コメントありがとうございます。
時間が経つにつれ【R18】も良いバイクだなぁ～って思う様になりました。(^^)/