Super petit vol, bien negocié. Pas evident en le preparant aussi peu. Mais c'est aussi ce qui donne du charme au vol à vue à l'arrache sur msfs. Avec un appareil stable comme le comanche ou autre, c'est encore plus fun sans pilot auto!
Belle balade de fin de saison avec cet appareil et en destination de l'aérodrome du LHERM tout près de chez moi en réalité. Je ne sais pas si c'était un clin d'oeil ou un simple hasard, mais ça a fait plaisir. A+ et vivement la rentrée ! (j'aurais jamais cru pouvoir dire ça un jour) 😄
Bonjour Claude , dur dur pour moi de suivre toutes tes vidéos avec mon assiduité habituelle en ce moment : - j’assiste pendant 4 semaine ma mère à son domicile ( 90 printemps au badin ! ) bien qu’elle reste encore autonome pour son âge, si on rajoute les jeux olympiques et l’actualité internationale, l’emploi du temps est bien rempli. Pas d’inquiétude cependant , j’ai noté scrupuleusement les vidéos non visionnées et j’ai hâte de les regarder très prochainement , il faut avouer que tu tiens un rythme soutenu dans la production de ton côté et c’est très bien pour nous ! À bientôt avec, c’est promis, des commentaires plus courts et recentrés sur tes excellentes vidéos ! Bonne journée à toi et à tous les aviateurs …. !
Bonjour Akula, Dans un vol à vue réel un point tournant à 5000 pieds au dessus d'une ville comme Mont-de-Marsan c'est possible ? Faut-il aussi tenir compte des charts pour les altitudes et les zones de restrictions ? Merci en tout cas. Très sympathiques tes vidéos...
Tout dépend des altitudes de restrictions. Ici j'en fait abstraction et je me focus sur la nav même si je dois passé au desus d'une centrale nucléaire. On peut fairre le choix de respecter les zones pour être encore plus difficile
bonjour ,je souhaiterais avoir un coup de main de ta part concernant le parking brake du HPG Airbus H160 qui reste bloqué , au passage c'est a cause de tes bons tutos que j'ai acheté cet Helico et j'en suis satisfait malgré ce soucis de frein de parking , merci d'avance
Merci Claude pour cette vidéo d'un vol VFR et félicitations pour le suivi de ta route... Si je peux me permettre deux petites choses, en vfr un top chrono à chaque Wai point permet de savoir plus facilement ou on en est dans la nave, et une correction de la direction du vent sur le cap (même à la louche de quelques degrés) dans la bonne direction bien sur, permet de rester plus précisément sur la route... Bon je reconnais que c'est facile dans la théorie et beaucoup moins dans la réalité...😊 Tu n'imagines pas le nombre de repères (gare SNCF, petits villages ou même petits aérodromes) qui avaient été démontés juste avant mon passage au dessus 🤣🤣... Quoi qu'il en soit bravo pour ce vol et merci. Juste une question, ce système de carte vfr Sky4sim est il compris avec l'appareil, ou faut il le rajouter ? Ai-je bien compris qu'il serait utilisable avec d'autres avion ?? Merci et très bonnes vacances.
Oui il est utilisable avec tous les aviuons via le menu supérieur. dans celui-ci on voit la tablette. Il ets gratuit tel que je l'ai montré. en mode premium on peut sauvergarder tous les vols fait, lire des pdfs etc..
Il est très perfectible ton VFR. Bcp d’incertitudes. Il faut lever le doute de tout tes points tournants quitte à faire des 360 à fort degré d’inclinaison et absolument avoir des chronos précis et recaler au fur et à mesure si écart. Le cap et la montre …. C’est ça le vol à vue. Après l’appareil n’est pas le mieux adapter à ce type de vol car faible visi extérieur. Bel appareil en tt cas
![[Live] : ONE 169 วันนี้!! "อนาโตลี vs อูมาร์"](http://i.ytimg.com/vi/IK3YZVWuFJg/mqdefault.jpg)
👍👍👍👍👍👍
Super petit vol, bien negocié. Pas evident en le preparant aussi peu. Mais c'est aussi ce qui donne du charme au vol à vue à l'arrache sur msfs. Avec un appareil stable comme le comanche ou autre, c'est encore plus fun sans pilot auto!
@@hyperion2502 merci.
Belle balade de fin de saison avec cet appareil et en destination de l'aérodrome du LHERM tout près de chez moi en réalité. Je ne sais pas si c'était un clin d'oeil ou un simple hasard, mais ça a fait plaisir. A+ et vivement la rentrée ! (j'aurais jamais cru pouvoir dire ça un jour) 😄
Héhé Patrice ;)
Bonjour Claude , dur dur pour moi de suivre toutes tes vidéos avec mon assiduité habituelle en ce moment : - j’assiste pendant 4 semaine ma mère à son domicile ( 90 printemps au badin ! ) bien qu’elle reste encore autonome pour son âge, si on rajoute les jeux olympiques et l’actualité internationale, l’emploi du temps est bien rempli.
Pas d’inquiétude cependant , j’ai noté scrupuleusement les vidéos non visionnées et j’ai hâte de les regarder très prochainement , il faut avouer que tu tiens un rythme soutenu dans la production de ton côté et c’est très bien pour nous !
À bientôt avec, c’est promis, des commentaires plus courts et recentrés sur tes excellentes vidéos !
Bonne journée à toi et à tous les aviateurs …. !
Merci Arnaud !
Pleinde courage avec ta maman.
Je fais un break en Aout donc pas de soucis tu auras le temps de rattraper tout çà ;)
A bientot
Bonjour Akula,
Dans un vol à vue réel un point tournant à 5000 pieds au dessus d'une ville comme Mont-de-Marsan c'est possible ?
Faut-il aussi tenir compte des charts pour les altitudes et les zones de restrictions ?
Merci en tout cas. Très sympathiques tes vidéos...
Tout dépend des altitudes de restrictions. Ici j'en fait abstraction et je me focus sur la nav même si je dois passé au desus d'une centrale nucléaire.
On peut fairre le choix de respecter les zones pour être encore plus difficile
bonjour ,je souhaiterais avoir un coup de main de ta part concernant le parking brake du HPG Airbus H160 qui reste bloqué , au passage c'est a cause de tes bons tutos que j'ai acheté cet Helico et j'en suis satisfait malgré ce soucis de frein de parking , merci d'avance
@@gartfieldty tu dois avoir une double commande frein de parking alors car il n'y a aucun bug à ce niveau
Merci Claude pour cette vidéo d'un vol VFR et félicitations pour le suivi de ta route... Si je peux me permettre deux petites choses, en vfr un top chrono à chaque Wai point permet de savoir plus facilement ou on en est dans la nave, et une correction de la direction du vent sur le cap (même à la louche de quelques degrés) dans la bonne direction bien sur, permet de rester plus précisément sur la route... Bon je reconnais que c'est facile dans la théorie et beaucoup moins dans la réalité...😊 Tu n'imagines pas le nombre de repères (gare SNCF, petits villages ou même petits aérodromes) qui avaient été démontés juste avant mon passage au dessus 🤣🤣... Quoi qu'il en soit bravo pour ce vol et merci.
Juste une question, ce système de carte vfr Sky4sim est il compris avec l'appareil, ou faut il le rajouter ? Ai-je bien compris qu'il serait utilisable avec d'autres avion ??
Merci et très bonnes vacances.
Oui il est utilisable avec tous les aviuons via le menu supérieur. dans celui-ci on voit la tablette. Il ets gratuit tel que je l'ai montré. en mode premium on peut sauvergarder tous les vols fait, lire des pdfs etc..
Nogaro il y a un circuit automobile !!
Yes
Il est très perfectible ton VFR. Bcp d’incertitudes. Il faut lever le doute de tout tes points tournants quitte à faire des 360 à fort degré d’inclinaison et absolument avoir des chronos précis et recaler au fur et à mesure si écart. Le cap et la montre …. C’est ça le vol à vue. Après l’appareil n’est pas le mieux adapter à ce type de vol car faible visi extérieur. Bel appareil en tt cas
@@phil4475 oui c'était juste pour donner l'ambiance.
A vous de faire le reste et en mieux.
🤣